Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak589 FtBenzin árak584 FtEUR401.61 FtUSD364.03 FtCHF427.9 FtGBP478.7 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #55. hozzászólásra
Lajos ez várható volt ezen semmi meg lepö nincs... Én régen vágtam igy kb derékig érö kukoricát...Volt mit kinlódni vele...Az elmélet jó mert joban le engedhetö vagyis alacsonyaban tud vágni és kiméletesebb a kis méretü kukoricával De sajn a NAS az nem az erös nyomatákairol és a strapa biróságárol hires...PEdig a naprában is egyre nagyob szükség lene rá!! Nekem pl öszel a lapátnyél méretü száraknál volt hogy inkább még a láncot is le dopta mintsem hogy el vágta volna..
Válasz #53. hozzászólásra
Látom böngészel.
Képzeld,olyan szerencséjük volt,hogy csak meg kellett cserélni a "nyúlra" való adapteren a meghajtó és meghajtott lánckerekeket a törőhenger meghajtásoknál!
Mégegyszer köszi a segítséget!!
Válasz #45. hozzászólásra
Nh=460 CD=750
Nem fog meg a dolog,de ígértek lánckereket,de mire kiderült,hogy lövésük sincs a dolgról,akkorra ránk esteledett,nem számoltunk fogat,mielőtt hazajöttünk,így most nem tok számolni.Meg ha lenne fogszám,akkor cikkszám is,és reggel rögtön lehetne menni beszerezni,mert menni kéne aratni nagyon.
Válasz #43. hozzászólásra
mérjétek meg mennyi a kihajtó kerék fordulata az nh-n ,és utána a cd-n is teljes gázon.
És innentől csak matematika a dolog.
Vannak ilyen rányomós fordulatmérők,vagy stroboszkóppal.
De ha nincs ilyesmi akkor egy biciklidinamó és egy frekvenciamérős multiméter is megteszi.
Válasz #30. hozzászólásra
Nem,a CD-t vették most,(láncosat),van 2 "nyúlhollandjuk",és adaptert nem akarnak venni,hanem a cserélhető(6239-es) adaptert teszik rá,a "betétcsere" már megvan,csak a fordulatot kellene még "eltalálni".
Végülis van ismerösöm akinek van ilyen is meg olyan is szoval.. Különben épp ez a baj az oros adapterekel hogy hol ere hol ara ileszti fel a gyártó minimális rá alakitásal..És pászol rá ahogy sikerül..Az öreg haver panaszkodott is hogy kb ugy ál rajta mint tehénen a gatya!
Válasz #29. hozzászólásra
Barátom ezt a cégnél tudniuk kellene.. PL az opti gépnél adtak ki olyan ismertetöt ahol a gépek ferde felhordó ki hajtásának a sebeségét ki irták a fordulatnak megfelelöen..Talán a claas és a jd talán meg is egyezet ha jol emlékszem de az 516 azal voltak gondok.. Mi egyszer tettünk fel 516 os adaptert dominatorra..Na az forgott kibb tul.. Szedte is a kukit rendesen! Bár mikor meg lehetet volna vele szoritani a gépet..
Jóestét!
Van e valakinek a keze ügyében oros 6011-6211 SA (CLAAS-ra való) alkatrész katalógusa????
A láchajtások fogaskerekeinek fogszáma kellene nekem sürgősben. Egy NEW-HOLLAND adapterét tesszük CD-re és a furdulatszám különbség miatt kellene ezeket lecserélni,csak sehol nem tudták megmondani eddig, hogy pontosan mekkorákra.
Ha arról egyértelműen látszik, hogy egykor pótkocsi volt, akkor igen.
Az ilyen esetben főszabály az, hogy pótkocsira rendszám, munkgépre nem. A munkagép szállítószerkezete (pl. vágóasztal kocsi, vetőgép keresztbevontató kerete) része a munkagépnek, és azonos szabályok alá esik.
DE: azokon a részeken, amely biztonságtechnikailag releváns (váz, futómű, vonórúd, biztosítóberendezéek) mind javítást, mind átalakítást csak szakműhely végezhet(ne), az otthon barkácsolt szállítószerkezet szabálytalan.
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem. Ha a vontatott gyurushengerbol felrakok egy egytengelyes csupasz alvazra 3 tagot, akkor erre kell rendszam? Plato nincs az alvazon, csak tarto a gyurushengereknek. Gondolom vilagitas kell ra biztosan...
Igen egyszerübb választ vártam de inkább olyanok válszára voltam kiváncsi aki dolgozott így vagy látta hogy mások ilyen összeálitással dolgoztak,nem küldtem senkit sem a francba de ez az osztás+szorzás nem érdekel csupán a tapasztalat!
Nem vagyok matek zseni,csupán nem tetszett h. elküldted a francba a társunkat,aki segíteni akart.Legfeljebb Neked elég lett volna kicsit egyszerűbb válasz is.Amúgy egy fogaskerék áttétel(fogazástól függően) kb 2-3 % ot vesz le a teljesítményből(legalább is akkor mikor én tanultam).Ezért a tlt teljesítménye a motor teljesítményének kb 93-96 százaléka konstrukciótól függően
Szeni ne légy szenilis nehéz megértened hogy a kardántengelyen leadott kw-van megadva a bálázó üzemi teljesitményénél mit baxakodsz te tudod mennyi a tengelyen leadott kw-az 50 mtz motornál?és hogy egyszerübb legyen ez párosul egy 80as váltóval na szorozzál papuskám aztán nyögd ki mire jutottál te tuti matek zseni vagy!
Azt én se tudom hogy kardánon mérve mennyit adhat le de gondolom olyan 50le körül van a trakid az meg durván olyan 37kw tehát elvileg el kellene neki hajtani.Mondjuk jobb a tapasztalat az biztos ha valakinek van egy ilyen gépkapcsolat összeállítása de én csak abból indultam ki hogy én eddig mindig a traktor motor LE-jét vettem alapul és így vettem gépeket a kardánon aztán nem tudom mennyit ad le és olyan 10-20Le pluszot számoltam rá.Egyenlőre be is jött aztán lehet szopni fogok egyszer
Utánanéztem 33kw-41kw-ig de kardántengelyen mért kw-ban hát honnan a pöcsböl tudjam hogy az 50es mennyi kw-ot ad le ezért kérdeztem hátha valaki dolgozott már ezzel az összeállitással!
Hát de kajak nem volt semmi hátsó szándékom hogy most okoskodni akarjak vagy ilyesmi?
Gondoltam van kis időm ki keresem neki, mert hát nem hiszem hogy messze áll a valóságtól amit én találtam neten.
_fill_540x300_0.jpg)
12757 hozzászólás
Válasz #55. hozzászólásra
Lajos ez várható volt ezen semmi meg lepö nincs... Én régen vágtam igy kb derékig érö kukoricát...Volt mit kinlódni vele...Az elmélet jó mert joban le engedhetö vagyis alacsonyaban tud vágni és kiméletesebb a kis méretü kukoricával De sajn a NAS az nem az erös nyomatákairol és a strapa biróságárol hires...PEdig a naprában is egyre nagyob szükség lene rá!! Nekem pl öszel a lapátnyél méretü száraknál volt hogy inkább még a láncot is le dopta mintsem hogy el vágta volna..
Válasz #53. hozzászólásra
Látom böngészel.
Képzeld,olyan szerencséjük volt,hogy csak meg kellett cserélni a "nyúlra" való adapteren a meghajtó és meghajtott lánckerekeket a törőhenger meghajtásoknál!
Mégegyszer köszi a segítséget!!
Válasz #49. hozzászólásra
Már tettek próbakört,nas adapterrel a tengeriben,ment a gép,csak a vonult kuki szárral nem birt a nas adapter.
Válasz #53. hozzászólásra
Nagyon szépen köszönöm,egy Úr Vagy!
Válasz #51. hozzászólásra
Z16 van felül az a meghajtó ,szártépőé:Z24 1.307.367 z18 1.307.341 3/4-es duplex 107 csap
Válasz #51. hozzászólásra
A 16 fogas a meghajtó?
Válasz #47. hozzászólásra
z16 1.320.013 z21 1.320.011 colos lánc 103 csap
Válasz #46. hozzászólásra
(750/460)x az adapteren levő lánckerék fogszáma: ez megadja a keresett kerék fogszámát az adapterre
Válasz #48. hozzászólásra
Most akarnak-tok a sárban aratni ???????
Itt már fagy csak decemberben lesz !!!!
Válasz #47. hozzászólásra
No,Benned bíztam,hogy előkotrod! Melyik a meghajtó? Légyszi a szárzúzóét is nézd már meg! Köszi!
Válasz #46. hozzászólásra
hali a katalógus z16 és z21-et ir 1 soros 1 colos lánccal de a 16-ost mellé zárójelben van 18-as
Válasz #45. hozzászólásra
Nh=460 CD=750
Nem fog meg a dolog,de ígértek lánckereket,de mire kiderült,hogy lövésük sincs a dolgról,akkorra ránk esteledett,nem számoltunk fogat,mielőtt hazajöttünk,így most nem tok számolni.Meg ha lenne fogszám,akkor cikkszám is,és reggel rögtön lehetne menni beszerezni,mert menni kéne aratni nagyon.
Válasz #43. hozzászólásra
mérjétek meg mennyi a kihajtó kerék fordulata az nh-n ,és utána a cd-n is teljes gázon.
És innentől csak matematika a dolog.
Vannak ilyen rányomós fordulatmérők,vagy stroboszkóppal.
De ha nincs ilyesmi akkor egy biciklidinamó és egy frekvenciamérős multiméter is megteszi.
A claas kihajtása 750 a jd meg a nh 500 ha jól tudom
Válasz #42. hozzászólásra
Most nincs olyan eszköz a kezemben,de majd jelentkezem.
Válasz #41. hozzászólásra
Hát ez már máskép hangzik..
Privátba van kedved beszélni??
Válasz #40. hozzászólásra
Lehet én lennék a kombájnos..........
Meg igazán jó kapcsolatba vok velük.
Válasz #38. hozzászólásra
Majd a fickók le szervezik maguknak.. Bocsi lajos!!
Hát épp ez az... Ha neked kelene holnap kilencre meg lenne a tuti infó!! De igy...
CLAAS-osok nem vagytok???
Válasz #37. hozzászólásra
Ebben a projektben csak szellemi segítő-véleményező vagyok.......
Válasz #36. hozzászólásra
LAJOS kevés embernek van akkora szive mint neked!!
Válasz #31. hozzászólásra
Sehol nem adtak ki infót,csak azt,hogy máris jönnek,és megcsinálják az átalakítást.(gondolom aranyért...)
Válasz #32. hozzászólásra
Jes!
Válasz #30. hozzászólásra
Nem,a CD-t vették most,(láncosat),van 2 "nyúlhollandjuk",és adaptert nem akarnak venni,hanem a cserélhető(6239-es) adaptert teszik rá,a "betétcsere" már megvan,csak a fordulatot kellene még "eltalálni".
Válasz #29. hozzászólásra
Végülis van ismerösöm akinek van ilyen is meg olyan is szoval.. Különben épp ez a baj az oros adapterekel hogy hol ere hol ara ileszti fel a gyártó minimális rá alakitásal..És pászol rá ahogy sikerül..Az öreg haver panaszkodott is hogy kb ugy ál rajta mint tehénen a gatya!
Válasz #29. hozzászólásra
a lánctalpasra?
Válasz #29. hozzászólásra
Barátom ezt a cégnél tudniuk kellene.. PL az opti gépnél adtak ki olyan ismertetöt ahol a gépek ferde felhordó ki hajtásának a sebeségét ki irták a fordulatnak megfelelöen..Talán a claas és a jd talán meg is egyezet ha jol emlékszem de az 516 azal voltak gondok.. Mi egyszer tettünk fel 516 os adaptert dominatorra..Na az forgott kibb tul.. Szedte is a kukit rendesen! Bár mikor meg lehetet volna vele szoritani a gépet..
Válasz #29. hozzászólásra
Most vetétek az asztalt?
Jóestét!
Van e valakinek a keze ügyében oros 6011-6211 SA (CLAAS-ra való) alkatrész katalógusa????
A láchajtások fogaskerekeinek fogszáma kellene nekem sürgősben. Egy NEW-HOLLAND adapterét tesszük CD-re és a furdulatszám különbség miatt kellene ezeket lecserélni,csak sehol nem tudták megmondani eddig, hogy pontosan mekkorákra.
Válasz #27. hozzászólásra
Agroline kiskőrös.
Sziasztok.Sürgösen szükségem lenne HÉGER eke kopo alkatrészeire.Ha valaki tudná hol lehet beszerezni,vagy utángyártottat ki csinál.Köszönöm
Válasz #25. hozzászólásra
látod érdemes volt felkelni
Közben szereztem feszítőgörgőt.
Válasz #23. hozzászólásra
Ha arról egyértelműen látszik, hogy egykor pótkocsi volt, akkor igen.
Az ilyen esetben főszabály az, hogy pótkocsira rendszám, munkgépre nem. A munkagép szállítószerkezete (pl. vágóasztal kocsi, vetőgép keresztbevontató kerete) része a munkagépnek, és azonos szabályok alá esik.
DE: azokon a részeken, amely biztonságtechnikailag releváns (váz, futómű, vonórúd, biztosítóberendezéek) mind javítást, mind átalakítást csak szakműhely végezhet(ne), az otthon barkácsolt szállítószerkezet szabálytalan.
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem. Ha a vontatott gyurushengerbol felrakok egy egytengelyes csupasz alvazra 3 tagot, akkor erre kell rendszam? Plato nincs az alvazon, csak tarto a gyurushengereknek. Gondolom vilagitas kell ra biztosan...
Milyen kis parazs vita kerekedett itt:-))) Amugy sztem az 50-es motor kardanon 40-nel tobbet nem hiszem, hogy lead...
Válasz #20. hozzászólásra
Aki ezt tanúlta annak ez a stílus nem okoskodás,hanem hétköznapi észjárás.Jólvan,elfogadjuk a bocsánatkérésedet,nincs harag.
Igen egyszerübb választ vártam de inkább olyanok válszára voltam kiváncsi aki dolgozott így vagy látta hogy mások ilyen összeálitással dolgoztak,nem küldtem senkit sem a francba de ez az osztás+szorzás nem érdekel csupán a tapasztalat!
Válasz #16. hozzászólásra
Nem vagyok matek zseni,csupán nem tetszett h. elküldted a francba a társunkat,aki segíteni akart.Legfeljebb Neked elég lett volna kicsit egyszerűbb válasz is.Amúgy egy fogaskerék áttétel(fogazástól függően) kb 2-3 % ot vesz le a teljesítményből(legalább is akkor mikor én tanultam).Ezért a tlt teljesítménye a motor teljesítményének kb 93-96 százaléka konstrukciótól függően
Válasz #17. hozzászólásra
Megesik az mással is....
Főleg ha olyan hülye h. a földeken izzadva akar megélni......
Válasz #15. hozzászólásra
Heló,most jöttem meg az aratásból,olyan fáradt vagyok majd le esek a székről,de benézek egy kicsit.
Szeni ne légy szenilis nehéz megértened hogy a kardántengelyen leadott kw-van megadva a bálázó üzemi teljesitményénél mit baxakodsz te tudod mennyi a tengelyen leadott kw-az 50 mtz motornál?és hogy egyszerübb legyen ez párosul egy 80as váltóval na szorozzál papuskám aztán nyögd ki mire jutottál te tuti matek zseni vagy!
Válasz #14. hozzászólásra
Látom itt vagy...
Írok ide is vlm. tömör gyönyöröset.
Témába vágót.
S.O.S! S.O.S!
Itt a TITANIC!!!!!
Akarom mondani megjött a TITÁN NICK... ( gyeng. kedvéé HM ) hehehehehe
Válasz #7. hozzászólásra
Talán inkább azt kellett volna utána írnod h.csak igennel v. nemmel feleljetek mert az 1,35-tel való szorzás már nem megy
Azt én se tudom hogy kardánon mérve mennyit adhat le de gondolom olyan 50le körül van a trakid az meg durván olyan 37kw tehát elvileg el kellene neki hajtani.Mondjuk jobb a tapasztalat az biztos ha valakinek van egy ilyen gépkapcsolat összeállítása de én csak abból indultam ki hogy én eddig mindig a traktor motor LE-jét vettem alapul és így vettem gépeket a kardánon aztán nem tudom mennyit ad le és olyan 10-20Le pluszot számoltam rá.Egyenlőre be is jött aztán lehet szopni fogok egyszer
Utánanéztem 33kw-41kw-ig de kardántengelyen mért kw-ban hát honnan a pöcsböl tudjam hogy az 50es mennyi kw-ot ad le ezért kérdeztem hátha valaki dolgozott már ezzel az összeállitással!
Válasz #10. hozzászólásra
Én látom.
Válasz #9. hozzászólásra
Hát de kajak nem volt semmi hátsó szándékom hogy most okoskodni akarjak vagy ilyesmi?
Gondoltam van kis időm ki keresem neki, mert hát nem hiszem hogy messze áll a valóságtól amit én találtam neten.
Válasz #8. hozzászólásra
Na így pazarolja az idejét az ember másokra
Nem okoskodó vagyok,próbáltam segíteni ennyi csak utána raktam annyit hogy google-ba is utána tudsz nézni de én kérek elnézést akkor!