Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392 FtUSD366.17 FtCHF401.61 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Tudna valaki olyanba segiteni hogy a 514 dobvariatora nekiallt magatol tekeredni a fülkében. Mindig levarialta magat. Aztan kitamasztottam h ne tudjon tekeredni. Eddig sosem csinalt ilyent. Aztan kb fél ha utan szett is szakadt a variator ekszija darabokra.kb 4 eve csereltem évente 40ha arat. Néztem de nemlatok semmit rajta h mi lehet a hiba.a támcsapagy is jo tavaly lett cserélve golyok is megvannak, konyen forog., zsiros is. Előtte mar anugy éreztem gumiszagot csak nemlattam honnan jön a ferdefelhordi ekszijara gyanakidtam hogy ugy es annak van szaga
Válasz R Sándor #10501. hozzászólására
Nekem is 430-as van két traktorban használom, az egyikben RXA antennával, a másikban a Patch antennával.Nagyon nagy különbség van a kettő között az RXA javára.Tudom, hogy nem olcsó az az antenna, de azzal pontos.Egyébként bocs az OFF-ért.
Sziasztok,Szelelő ventilátort ki hogy szokta vissza felrakni?? Előbb a hátulját a csigaháznál és úgy emelni az elejét?? Eddig igy próbaltam de nem igen akart vissza menni a helyére.
Válasz medikus #10500. hozzászólására Nekm is van egy
teeljet 430 de az nem pontos. sorköz művelésnél benne hagytam a a trakiba /vegyszerezés után/ és volt ahol 1 méter ráfedést rajzolt .
Jo estét . ilyen műszert használ valaki ?? Érdemes érte pénzt adni?? https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/egyeb/agrarinformatika-gps/hektarmero-fordulatszammero-forgaserzekelo-keszulek/h_6782096?ref=74491db7
Köszi a segítséget, meg a rám szánt időt!
Mai napot ennek áldoztuk faterral!
A kombi szivattyúját nem mertem szelep nélkül az órára kötni direktbe, inkább lekötöttem a tömbről, és ivánról egy hosszú csővel megtápláltuk közvetlenül az elosztót.
És így is semmi!
Kiderült, nem a szivattyú a rossz.
Az elosztó leszedése előtt még egyszer kivettem a kúpos szelepet (ami lefelé néz), benzinben kimostam = semmi változás.
Kiszedtem a nyomástartó szelepet, úgy mindenestől, és lám, a végén, a kúpnál a kis teflon gyűrű, meg a gumigyűrű ki volt nyomva félre, de nem is kicsit.
Futottam egy kört, t
ermészetesen nem kaptam a környékben, ill. javítókészletben ez nincs benne.
Jobb híján csináltam bele. A második szétvágott gázrugó dugattyúján pont olyan teflon karika volt, csak picit vastagabb. Elvéknyítottam, új gumigyűrűvel vissza, és már ment is.
A szivattyú nyomott 130-at is. Onnan vettem vissza, most ~90-nél nyit.
Szépen dolgozik.
(természetesen a szűrő is visszakerült)
Mehet a sarokba téli álmot aludni!
Nekem mikor az a nyomástartó szelep nem zárt rendesen, akkor át tudtam simán fújni. Aztán mikor kitakarítottam és csiszolgattam, már nem tudtam átfújni, akkor lett jó. Persze következő évben megint hibázott, nem lett megbízható, de biztos be lehetne azt csiszolni precízebben is. A fészkét ki lehet tekerni alul, csak be van menetrögzítőzve, abban szokott lenni beverődés, körben egy csík a kúpban. Persze ha a szivattyú gyenge, akkor az más dolog.
Válasz atisgyulai #10489. hozzászólására
Könyv szerint 10.5 MPa nyomáson van az a szelep!Tehát a rendszerben is annyinak kellene lenni,működtetés közben!Valahogy be kellene mérni a kicsi szivattyút,csak külön,hogy tudja e azt a nyomást!A nyomó ágába kellene tenni egy fékező szelepet,amit folyamatosan elzárnál,hogy akkor fel megy e a nyomás!Ha nem akkor természetesen kuka!Nézd meg,nincs e a szívóágában valami szemét!!!Jártam úgy hogy egész a fogaskerekek előtt dugó volt a szivattyúban!
Üdv!
Még mindig a hidraulika kis körrel szenvedek!
Nyomástartót kiszedtem, nem látni benne semmi koszt.
Nyomásállítót teljesen kitekertem, üresen "átmosattam", majd visszatekertem.
Nyomásmérőt rátettem ahol a légtelenítési pont van.
Ha ráhúzom valamelyik kart, felugrik a mutató kb. 90-re, de rögtön visszeesik 50-ig, és nem megy feljebb.
Ez meg kevés a variátorhoz, meg a csiganyitáshoz.
Nyomásállító csavart tekergetve annyit reagál, hogy az első pillanatban felugró nyomás változik.
De utána ugyan úgy beáll 50-re.
Ha tudtok, segítsetek légyszi!
Jó reggelt mindenkinek.
Segítenének, hogy a maszk mögötti racsnis előtét tengelyez ami a két elevátort hajtja, milyen csapágy kell, vagy esetleg még szimering Vagy valami kell e.
Ma jövök megyek megvenném hozzá, aztán szedném szét.
A maszkot ketten könnyű levenni, feltenni. Mire kell figyelni?
Gondolom le kell hozzá venni.
Köszi a tippet!
Megjegyzem magamnak, remélem nem lesz szükség rá!
Elég messze van, de sohase tudni!
Eddig úgy néz ki, jó amit hoztunk.
Még aznap be is raktuk, meghajtattam.
Válasz Gyurkesz1 #10474 hozzászólásárHa satuba fogod,annyit nyomsz rajta össze,hogy nem jön ki!Jártam így!A füleknél kell befogni!Meg lehet csinálni!!!!!!!!!!!!!!
Van olyan eset mikor az öntvény nagyobbra kopik. Gondolom az autoknál is ezért használnak alut. Talán nehezebben kopik'meg nem eszi meg a vizpárás olaj.
Sajna ez benne van a pakliban.
De a régieket sem tudom milyen súlyúak. Azok sem egyformák, alakra-színre sem. A láda eleje más-más.
Mindet nem szedhetem ki méregetni.
Az biztos, hogy ez kialakításban nem egyezik a többivel.
A hátsó csapágyazásnál ki van emelve a vastag lemez, amibe a csavarok belemennek.
Nincs ráillesztve a ládára.
A régi ott rohadt el, és törött ketté.
Kibontani majdnem egy óra volt, mert volt 2 makacs csavar, meg a gép mögött kerítés és fák voltak!
Válasz atisgyulai #10467. hozzászólására
A súly a lényeg! Az újnak nem tudták megmondani a súlyát! Ha nem egyforma,eltöri a tengelyt!Az utángyártott nehezebb lehet!
Jópárat fölhívtam. Ahol volt, 50-60 között mondták, és nem hibátlanok. (hegesztett, rácsozat beszakadt)
Újat 88+fa találtam, meg 95netto bócsán. Ehhez igazítják a használtat.
Azért mentem ide, mert úgy gondoltam, ha nem lessz benne jó, megyek tovább bócsára.
13259 hozzászólás
Válasz dracke #10509. hozzászólására
Akkor szerinted ha minden jó,miért tekeri el a nagy anyát?!
Válasz medikus #10508. hozzászólására
Tavaly ujitottam fel. Akkor kapott uj csapagyat is. 20 ha - t vagtam vele azota
Válasz dracke #10507. hozzászólására
csapágy baj van ott!
újítsd fel az egészet!Tám
Tudna valaki olyanba segiteni hogy a 514 dobvariatora nekiallt magatol tekeredni a fülkében. Mindig levarialta magat. Aztan kitamasztottam h ne tudjon tekeredni. Eddig sosem csinalt ilyent. Aztan kb fél ha utan szett is szakadt a variator ekszija darabokra.kb 4 eve csereltem évente 40ha arat. Néztem de nemlatok semmit rajta h mi lehet a hiba.a támcsapagy is jo tavaly lett cserélve golyok is megvannak, konyen forog., zsiros is. Előtte mar anugy éreztem gumiszagot csak nemlattam honnan jön a ferdefelhordi ekszijara gyanakidtam hogy ugy es annak van szaga
Válasz buti #10504. hozzászólására
Kösz majd megnézem milyen antennám van
Válasz buti #10504. hozzászólására
Ha érdekel aliexpressen tudsz venni antennat kb 35.000. Ből kijön ha fennakad is a vámon és jól működik, antenna kábel is beszerezhető.
Válasz R Sándor #10501. hozzászólására
Nekem is 430-as van két traktorban használom, az egyikben RXA antennával, a másikban a Patch antennával.Nagyon nagy különbség van a kettő között az RXA javára.Tudom, hogy nem olcsó az az antenna, de azzal pontos.Egyébként bocs az OFF-ért.
Válasz Gyurkesz1 #10502. hozzászólására
Egyszerre mind két felét!
Sziasztok,Szelelő ventilátort ki hogy szokta vissza felrakni?? Előbb a hátulját a csigaháznál és úgy emelni az elejét?? Eddig igy próbaltam de nem igen akart vissza menni a helyére.
Válasz medikus #10500. hozzászólására Nekm is van egy
teeljet 430 de az nem pontos. sorköz művelésnél benne hagytam a a trakiba /vegyszerezés után/ és volt ahol 1 méter ráfedést rajzolt .
Válasz Toxi #10498. hozzászólására
Van GPS em is!Az lerajzolja a területet,ott nincs vita!De a gyári is pontos!
Válasz medikus #10496. hozzászólására
Jó kösz . okos telefonom van de örülök ha nincs a kezembe.
Válasz R Sándor #10495. hozzászólására
Arra jó, hogy veszekedj vagy magadban mérgelődj a föld tulajával, úgyis kevesebbet mond mint amit arattál
Válasz R Sándor #10495. hozzászólására
Enyémben van gyári! Szoktak hirdetni is!
Válasz R Sándor #10495. hozzászólására
Azt már a mobil telefon is tudja!
Válasz medikus #10494. hozzászólására Elsősorban területet meg sebességet,
Válasz R Sándor #10493. hozzászólására
Mit akarsz mérni?
Jo estét . ilyen műszert használ valaki ?? Érdemes érte pénzt adni?? https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/egyeb/agrarinformatika-gps/hektarmero-fordulatszammero-forgaserzekelo-keszulek/h_6782096?ref=74491db7
Válasz medikus #10490. hozzászólására
Köszi a segítséget, meg a rám szánt időt!
Mai napot ennek áldoztuk faterral!
A kombi szivattyúját nem mertem szelep nélkül az órára kötni direktbe, inkább lekötöttem a tömbről, és ivánról egy hosszú csővel megtápláltuk közvetlenül az elosztót.
És így is semmi!
Kiderült, nem a szivattyú a rossz.
Az elosztó leszedése előtt még egyszer kivettem a kúpos szelepet (ami lefelé néz), benzinben kimostam = semmi változás.
Kiszedtem a nyomástartó szelepet, úgy mindenestől, és lám, a végén, a kúpnál a kis teflon gyűrű, meg a gumigyűrű ki volt nyomva félre, de nem is kicsit.
Futottam egy kört, t
ermészetesen nem kaptam a környékben, ill. javítókészletben ez nincs benne.
Jobb híján csináltam bele. A második szétvágott gázrugó dugattyúján pont olyan teflon karika volt, csak picit vastagabb. Elvéknyítottam, új gumigyűrűvel vissza, és már ment is.
A szivattyú nyomott 130-at is. Onnan vettem vissza, most ~90-nél nyit.
Szépen dolgozik.
(természetesen a szűrő is visszakerült)
Mehet a sarokba téli álmot aludni!
Még egyszer köszi!
Válasz atisgyulai #10489. hozzászólására
Nekem mikor az a nyomástartó szelep nem zárt rendesen, akkor át tudtam simán fújni. Aztán mikor kitakarítottam és csiszolgattam, már nem tudtam átfújni, akkor lett jó. Persze következő évben megint hibázott, nem lett megbízható, de biztos be lehetne azt csiszolni precízebben is. A fészkét ki lehet tekerni alul, csak be van menetrögzítőzve, abban szokott lenni beverődés, körben egy csík a kúpban. Persze ha a szivattyú gyenge, akkor az más dolog.
Válasz atisgyulai #10489. hozzászólására
Könyv szerint 10.5 MPa nyomáson van az a szelep!Tehát a rendszerben is annyinak kellene lenni,működtetés közben!Valahogy be kellene mérni a kicsi szivattyút,csak külön,hogy tudja e azt a nyomást!A nyomó ágába kellene tenni egy fékező szelepet,amit folyamatosan elzárnál,hogy akkor fel megy e a nyomás!Ha nem akkor természetesen kuka!Nézd meg,nincs e a szívóágában valami szemét!!!Jártam úgy hogy egész a fogaskerekek előtt dugó volt a szivattyúban!
Üdv!
Még mindig a hidraulika kis körrel szenvedek!
Nyomástartót kiszedtem, nem látni benne semmi koszt.
Nyomásállítót teljesen kitekertem, üresen "átmosattam", majd visszatekertem.
Nyomásmérőt rátettem ahol a légtelenítési pont van.
Ha ráhúzom valamelyik kart, felugrik a mutató kb. 90-re, de rögtön visszeesik 50-ig, és nem megy feljebb.
Ez meg kevés a variátorhoz, meg a csiganyitáshoz.
Nyomásállító csavart tekergetve annyit reagál, hogy az első pillanatban felugró nyomás változik.
De utána ugyan úgy beáll 50-re.
Ha tudtok, segítsetek légyszi!
Köszönöm
Válasz ...:::Pisti:::... #10486. hozzászólására
Le kell venni!Jobban jársz!
Válasz medikus #10485. hozzászólására
Remek. Köszönöm
Le kell hozzá venni, vagy kicserélhető úgy is hogy fent van?
Válasz ...:::Pisti:::... #10484. hozzászólására
6207,6208! két ember könnyen leveszi,ha minden csavart,vezetéket le old!
Jó reggelt mindenkinek.
Segítenének, hogy a maszk mögötti racsnis előtét tengelyez ami a két elevátort hajtja, milyen csapágy kell, vagy esetleg még szimering Vagy valami kell e.
Ma jövök megyek megvenném hozzá, aztán szedném szét.
A maszkot ketten könnyű levenni, feltenni. Mire kell figyelni?
Gondolom le kell hozzá venni.
Köszönöm szépen a segítséget előre is.
Válasz Gyurkesz1 #10482. hozzászólására
Válasz medikus #10481. hozzászólására
Köszönöm szépen .
Válasz Gyurkesz1 #10480. hozzászólására
6205Rsr!
Sziasztok,hanyas csapágyak mennek a csigavályuban a csigákra??
Válasz endypapa_20120 #10473. hozzászólására
Köszi a tippet!
Megjegyzem magamnak, remélem nem lesz szükség rá!
Elég messze van, de sohase tudni!
Eddig úgy néz ki, jó amit hoztunk.
Még aznap be is raktuk, meghajtattam.
Válasz Gumóka #10475. hozzászólására
Gyártanak is,nyakukon az Elan Kft!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Gyurkesz1 #10474 hozzászólásárHa satuba fogod,annyit nyomsz rajta össze,hogy nem jön ki!Jártam így!A füleknél kell befogni!Meg lehet csinálni!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Gyurkesz1 #10474. hozzászólására
Van olyan eset mikor az öntvény nagyobbra kopik. Gondolom az autoknál is ezért használnak alut. Talán nehezebben kopik'meg nem eszi meg a vizpárás olaj.
Válasz endypapa_20120 #10473. hozzászólására
Ők meghozták azt a tengelyt, amire Bócsán csak hümmögtek. Ez alapján tudom őket ajánlani!
Létezett olyan főfékhenger amit nemlehet felujítani?? Ami kopás után ment a kukába mert nemlehetett kiszedni a dugót átkarmantyúzni??
Válasz atisgyulai #10470. hozzászólására
Agromotív 99 Kft.
Válasz atisgyulai #10470. hozzászólására
Ha netán nem jó, van Baján is egy Fortschritt alkatrészes. Rengeteg új cucca van, + bont is.
Válasz atisgyulai #10470. hozzászólására
Ami nincs kiemelve,az 512-es láda!Annak az eleje sem olyan,mint az 514-nek!
Válasz medikus #10468. hozzászólására
Sajna ez benne van a pakliban.
De a régieket sem tudom milyen súlyúak. Azok sem egyformák, alakra-színre sem. A láda eleje más-más.
Mindet nem szedhetem ki méregetni.
Az biztos, hogy ez kialakításban nem egyezik a többivel.
A hátsó csapágyazásnál ki van emelve a vastag lemez, amibe a csavarok belemennek.
Nincs ráillesztve a ládára.
A régi ott rohadt el, és törött ketté.
Kibontani majdnem egy óra volt, mert volt 2 makacs csavar, meg a gép mögött kerítés és fák voltak!
Válasz atisgyulai #10465. hozzászólására
Kiszerelni 10 perc!
Válasz atisgyulai #10467. hozzászólására
A súly a lényeg! Az újnak nem tudták megmondani a súlyát! Ha nem egyforma,eltöri a tengelyt!Az utángyártott nehezebb lehet!
Válasz medikus #10466. hozzászólására
Jópárat fölhívtam. Ahol volt, 50-60 között mondták, és nem hibátlanok. (hegesztett, rácsozat beszakadt)
Újat 88+fa találtam, meg 95netto bócsán. Ehhez igazítják a használtat.
Azért mentem ide, mert úgy gondoltam, ha nem lessz benne jó, megyek tovább bócsára.
Válasz atisgyulai #10465. hozzászólására
Múltkor volt hirdetésben 25 ért is!Ahhoz képest hogy az újat 80 ért hirdették,nem olcsó,de van!
Válasz atisgyulai #10464. hozzászólására
És nekünk kellett kiszerelni!
De 4-ből tudtam választani.
Válasz medikus #10461. hozzászólására
50
Válasz Gyurkesz1 #10462. hozzászólására
50-100!
Ha 2200 a max motorfordulatom ,a cséplő és az asztal bekapcsolásá után menyire eshet a fordulat?? vagy tartani kéne neki a 2200??
Válasz atisgyulai #10460. hozzászólására
Mennyiért adta?