Hirdetés
Fórum
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Körbálázót, de milyet? új
- Állami földek értékesítése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Zöldítés, öko-célterület: 2015-ös SAPS (?) alaptámogatások új
- Aranykalászos gazda tanfolyam új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Nordsten vetőgépek új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
4326 hozzászólás
Válasz Horváth Róbert_55088 #3673. hozzászólására
Most is van fent a jófogin 3 ért egy topp állapotú
Válasz Horváth Róbert_55088 #3673. hozzászólására
Azért nagyon elszálltak az árak. 4 allat nem kapsz Fordot. Ami jó állapotban van inkább 6-8MFt.
1-2 ért engem is érdekel vagy 5db. :D
Válasz Horváth Róbert_55088 #3673. hozzászólására
Ha van 1-2 millióért engem is érdekelne még egy .
Válasz rozsavolgyirichard #3669. hozzászólására
1- 3 állapotfüggő, 4- ért van már a kereskedőknél is! kora miatt kevés a 10000 alatti üórás, inkább széthajtott tsz huszonezer üóra, ami veszélyes!!!
bontott és utángyártott alk is van hozzá, ami jó, de csak saját szervízháttérrel érdemes belevágni!!
ha volna kicsipénzért jó engem is érdekelne, csak előtte kéne némi infó/ kezelési, javítási/!
TG-szériáról mik a vélemények ?
Válasz rozsavolgyirichard #3669. hozzászólására
Neked kell látni , hogy számodra megéri-e azt amit kérnek érte .
8870-esem van . Lényegében nem rossz gép de elég öreg is ahhoz hogy legyenek nyűgjei . Váltókar hibáról még nem halottam . 8 év alatt a váltókarral és a váltóval nem volt bajom . Alkatrész nem olcsó hozzá de azért nem is kell mindennap javítani . Fő bajom vele hogy könnyű a teljesítményéhez képest és nekem keskeny gumizásom is van ami nem sokat javít a tapadásom .
Itt egy kép az öreg Gírhesről .
Válasz Horváth Róbert_55088 #3668. hozzászólására
Köszönöm a választ.
Árban körülbelül mennyit szabad egy ilyen gépért adni?
Válasz rozsavolgyirichard #3667. hozzászólására
hello! csak annyit hallottam róla, hogy az elektromos sebváltó kapcsolókart szokta megenni a fene! engem is érdekelne, de jó volna hozzá egy kis infó , kezelési, javítási könyv!
Sziasztok! Érdeklődni szeretnék nem vagyok otthon New holland téren és a magyar használt piacon sem találtam sokmindent eröl a típustól new holland 8970a
Ami érdekel:vételnél mire kell odafigyelni, gyakori hibái, mennyit szabad érte adni pozitív negatív tapasztalatok.
Válaszaitokat előre is köszönöm!
Érdeklődnék valakinek NH 8670- 8970 szériához volna- e kezelésije, vagy javításija?
Sziasztok. Azt szeretném kérdezni, hogy a TM-nek a felnije megeggyezik-e a T-7000 felnijével? Tehermentesítő, osztókör. Aki tudja segítsen. Köszönöm.
Válasz otis #3662. hozzászólására
Az a gomb hogy néz ki?
Válasz Géza15 #3661. hozzászólására
Igen. Pl.:én a tlt t csak bálázásnál használom.amikor kezd tömöríteni a gép,akkor bekapcsol,onnan 155ló.nekem akkor teccik a legjobban a hangja.de amúgy is.
Válasz lewy940 #3651. hozzászólására
A Slip határoló gomb ki van kapcsolva? Az szokott ilyen jelenséget produkálni.
Válasz fexco #3660. hozzászólására
Amikor bekapcsol akkor gondolom mélyebb lesz a hangja és megjelenik a kis zöld ikon a kijelzőn ugye?
Válasz Géza15 #3659. hozzászólására
electrocommand,ez nem ad magának semmit.én adom neki a gázt.a bost meg ugy van ahogy a másik kolléga irta:tlt,hidraulika használatkor--ha érzi,hogy kapja a terhelést.akkor kapcsol csak be.ha csak benyomod a tlt hegynek felfele,akkor természetesen semmi....és 13 fokozattól 16ig állandóan bekapcsol a bost.(A gép tipusa t6 155 tier4a)
Válasz fexco #3653. hozzászólására
És ilyenkor te adod oda a fordulatot vagy magától felviszi odáig?
Válasz lewy940 #3651. hozzászólására
Még valamit. Van egy kerék a skálán, ahol az alsó szinthatároló van. Tedd rá a legnagyobb számra. Nálam a 9-es az.
Válasz Wilde #3655. hozzászólására
Ha kicsit nehezebbe huzza vagy van egy kis part ratolom a kardant egy adja neki.. ha konnyen viszi akkor kikapcsol.. nekem legalabbis a puman így van, lehet hogy csak a fokozatmentesek csinaljak.. viszont mikor szallitasz akkor is bekapcsol egy bizonyos sebesseg felett.
Válasz Wilde #3655. hozzászólására
terhelésérzékelő a kardánon ezért nem adja rá az epm-et.országuton is csak 13. fokozattól adja,de 13 ban nem próbálgatom talajon.
Válasz Pumás195 #3654. hozzászólására
én bekapcsoltam a kardánt de nem reagál rá.T6 szóval nem tudom átverni.
Válasz Géza15 #3648. hozzászólására
Kézzel adj neki fordulatot ha nehezebb munkát végzel.. azért adja a boostot mert szenved.. de ha a kardant is bekapcsolod akkor adja folyamatosan a boostot, én használtam többször így..
Válasz Géza15 #3649. hozzászólására
annyit tudok ehez hozzászólni:(nekem electrocommand van)1250en szerintem annyit tud bostal,mint 1600 nál anélkül.de nálam ez a 1250 sehol se működikpláne nem talajmunkánál,pikpakk megnyekkenne a váltó...ma konkrétan tárcsáztam a vaddisznótúrásos földet,1500as fordulaton,de ennél lejebb nemhasználom soha,általába 1800...
Válasz lewy940 #3651. hozzászólására
Az első pontban leírt nálam is jelentkezett a T 7040-nál sebváltó javítás után. Magától elált. Viszont ha átugrik neki kezdi magától rakni a sebességeket felfelé, vagy nem reagál a gombra, majd nagy gázadás után rakja végig a sebességeket.
Fura, de ez van.
Sziasztok! 2 kérdésem lenne New Holland tm175-el kapcsolatban.
1. A hidraulikát magától kiemeli munka közben, ha a radarról leveszem a kábelokat akkor is kiemeli és csak úgy lehet leengedni ha nyomom a lefelé gombot folyamatosan,ha elengedem akkor rögtön emel.Ilyenkor a haladási sebességre 0 ír, viszont 10-11-el megyek. Ez a gond munka közben jön elő, 2-3 forduló után.
2. 19 sebességű váltóval van szerelve és a 2 csoport közt (12-ből 13-ba) idáig nagyon nehezen váltott át, de most már nem is vált csak hidegen. 6-ból 7-be mindig szépen vált. 2 éve lett töltve a hidroaksi és a váltó is kalibrálva, azóta kb 500 üzemórát ment.
Köszönöm szépen a segítséget! A táblázat szerint akár jó is lehet.
Sziasztok! Adott egy auto comand T6 os traktor. Talajmunka során auto üzemmódban folyamantosan leviszi a fordulatot 1250 környékére és bekapcsolja a boostot, ilyenkor mindig egy mély mormogó hangot ad ki. Ha kézzel ráadom a fordulatot 1600 környékére kikapcsolja a boost teljesítményt. Valakinek van tapasztalata, hogy a folyamatos boost teljesítmeny jó-e neki, vagy kézzel csavarjunk neki fordulatot?
Sziasztok! Adott egy auto comand T6 os traktor. Talajmunka során auto üzemmódban folyamantosan leviszi a fordulatot 1250 környékére és bekapcsolja a boostot, ilyenkor mindig egy mély mormogó hangot ad ki. Ha kézzel ráadom a fordulatot 1600 környékére kikapcsolja a boost teljesítményt. Valakinek van tapasztalata, hogy a folyamatos boost teljesítmeny jó-e neki, vagy kézzel csavarjunk neki fordulatot?
Válasz Sk Laci #3646. hozzászólására
https://docplayer.hu/30323064-Firestone-mezogazdasagi-gumiabroncs-katalogus.html
-18. oldalon van a táblázat.
Válasz Robika78 #3645. hozzászólására
540/65 R 30 a 650/65 R 42 gumival van párosítva, de szerintem lehet azzal is használni, amivel írtad.
De biztos ami biztos kérdezz rá a közeledben levő Agrotec képviseletnél.
Válasz Sk Laci #3644. hozzászólására
Az 540/65 r30 jobb lenne. Ha megnézed előre is köszönöm!
Válasz Robika78 #3639. hozzászólására
580/70 R 42 párja előlre: 480/70 R 30
460/85 R 30
Amit írtál 540/65 R 30, de megnézem holnap a könyvben.
Válasz lala #3642. hozzászólására
Egyelőre nincs meg, annyi hogy ezen elektromos kihelyezett hidraulika van, nem bowdenes.
Válasz lala #3641. hozzászólására
bal kézre esik
Válasz erni #3640. hozzászólására
nekem hátul van a hidraulika vezérlőtömb.közepén van rajta egy gumi védősapka az alatt van.
Válasz lala #3636. hozzászólására
T7.245 ugyan ez a jelenség, nem emel. Hol lehet az állítócsavar? Oldalán nincs.
600-as van elöl. 710-es hátul széles felniken. hátra van 580/70r42 annak szeretnék párját.(540-520)
Válasz Robika78 #3637. hozzászólására
Milyened van, és milyenre szeretnél váltani?
Sziasztok. t7000 sorozathoz (2008) keresek gumiabroncs mérettáblázatot (váltóméret). Akinek van kérem ossza meg.
T5.100 traktorral történt.hiba oka nem emelt a hidraulika.vagy is kb 10 cm emelt tovább semmi.ha nem volt rajra semmi minden működött.nyomásmérés70 bár átfolyás 36 liter.hiba oka vezérlőtömb bal oldalán van egy állító csavar ami egy gumi sapka alatt található,ez lazult fel és a rázkódástól elállítódott.betekertük teljesen nyomás 170 bár lett szállított olajmennyiség76liter.GÓ
igaz 2 órát elszórakoztunk vele.garanciális még a gép.
Válasz lala #3631. hozzászólására
Engem is érdekel (7.215s-hez), köszi!
Válasz lala #3632. hozzászólására
Szerintem sok embert érdekel. Engem biztosan. Mondhatod!
Válasz lala #3632. hozzászólására
Szerintem sok embert érdekel. Engem biztosan. Mondhatod!
meglett a hiba
2perces javítás.persze mire rájöttünk kb 2 óra
akit érdekel elmondom
Válasz sirhanzoltan #3630. hozzászólására
holnap kiderül.legalább is remélem.jön a szervíz
Válasz lala #3619. hozzászólására
Meglett a gond a hidraulikával?
Válasz erni #3627. hozzászólására
15-50ezerig lehet neten találni gyártókat.
Válasz erni #3627. hozzászólására
Lehet tölteni, de lehet membrán szakadásos. De vehetsz üeeset és annyira töltik ameddig kéred. Töredékéből megvan.
T 7.245-s traktoron nem működik a hídrugózás. Szervízes szerint hidoakksi, ami 170+fa a tecekesnél.
Szokták ezeket tölteni vagy új kell?