Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Napraforgó-termesztés új
- Szója termesztése új
- S.O.S. új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- E-303 kaszáló gép új
- Agrártámogatások kifizetése új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
Cikkajánló
Hirdetés
Kincset ér a szalma, ha a tarlón marad!
Mutatjuk, hogyan nyerhető szerves tápanyag a szalmából.
970 hozzászólás
Válasz Gandhy #819. hozzászólására
Válasz 4755 #818. hozzászólására
HD
Válasz Sportlovarda Korlátolt Fe #817. hozzászólására
vtx vagy hd???
Hello, árpavetés után előkerül a bicikli is :D
Válasz szanberg #813. hozzászólására
Nem hajtunk transzi Ferit
Válasz *** HM *** #811. hozzászólására
Mi tavaly Erdélybe lépten nyomon el áztunk már ugy indultunk,hogy esett kb 400km áztunk a Fogarasokról jöttünk lefele iszonyatos esőbe futottunk bele,ez benne van a pakliba aki motorozik
Válasz Gege #812. hozzászólására
Látszik, hogy tehetséges a gyerkőc, hanyatt fekve nyomja.
Jővőre megcsinálja a high-chair no-hand mutatványt, mint anno Potzner Feri.
Válasz *** HM *** #811. hozzászólására
vazzeg fogadjunk te valami reptéri transzfert hajtassz mi!?!?!?!?
Lába még nem ér le, de 3hetesen motorozik!
Válasz 4755 #803. hozzászólására
Ma làtnod kellett volna Pesten a gyereket sportmotron full esőben
Válasz 4755 #808. hozzászólására
A nagykirándulás családi,oda kicsi a v2
Válasz kori01 #806. hozzászólására
XWS Drag Star 650 classic,V2
Válasz Claaastra #805. hozzászólására
Igen a mezőgazdaság csak ilyen mi is évek óta csak augusztusba tudunk menni tavaly Erdély székely udvarhely gyilkostó fogarasok, meg rövidebb ki ruccanások hétvégeken
Válasz bobo77 #800. hozzászólására
milyen gép?
Válasz Claaastra #799. hozzászólására
mivel nyomod?
Válasz 4755 #804. hozzászólására
500km/nap egyszer ,sajna jóidőbem első a munka
Válasz Claaastra #802. hozzászólására
Tavaly valami hosszabb?
Válasz Claaastra #802. hozzászólására
Tegnap?akkor nem is vagy annyira vén ember,én fázósabb vagyok annál,hogy ilyenkor elővegyem
Válasz 4755 #801. hozzászólására
tegnap +150
Válasz Claaastra #799. hozzászólására
Szaporodik a KM a V2-be?
Jelen
Válasz kori01 #797. hozzászólására
öregember nem vénember
Válasz kori01 #797. hozzászólására
Jelen!!
kik mociznak még?
Válasz Ares 826 #787. hozzászólására
Belehajtottam őket tegnap este a fotelben akkus csavarozóval.
Olyan mint egy rendes lemezcsavar ami nem önfúrós csak sima menetes, vagy facsavar vagy ilyesmi, csak a feje ezeknek picit magasabb meg bevan vágva és süllyesztve a közepe.
Válasz ermike #794. hozzászólására
áááá nem, tök jól bírja
Válasz szanberg #781. hozzászólására
Nem tépi töri ki a bütyköket? Hideg van a gumi is másként működik!?
Válasz a2457 #791. hozzászólására
Nagyon szélsőséges nézeteid vannak, illetve az az, hogy csak innen közelítessz a történethez.
Én eléggé huligán vagyok, túrázni gurulni egésznap egy pozícióban ülve nem szeretek, nincs is időm rá de ha lenne sem így motoroznék, mert nem látom értelmét, akkor inkább autóval megyek kényelmesen csendben és van zene is közben érted.
Én és az a kör akikkel motorozunk mikor akad egy csepp időnk mi hajtunk kenjük neki. Nem úgy mint Te írod, én nemfogok direkt zörgetni a dobhártyádban, ha mész 90-el megelőzlek ahogy jól esik és kész, nem villogunk nem jampeckodunk mert látnak vagy néznek vagy mittudomén. Pirítani szeretek ezért is jó pályára menni mert ott lehet biztonsággal adni neki, az úton sok hülye közlekedik.
de ezt én arra értem, hogy lehet kenem neki, kilométereket megyek egykeréken, meg szó szerint karcol a lábtartó a szerpentineken minden kanyarban és nagy a tempó is nem a közlekedésnek megfelelő a hajtás de én biztos vagyok benne, hogy a legtöbb bamba sofőrtől százszor stabilabban megyek még így hajtva is és nem miattam lesz baleset, hanem miattuk 100-ból 100-szor.
megint mondom ha van csepp idő én azért megyek pályára mert ott mindent lehet, az úton meg nem.
de a legjobb terepen. Régen versenyeztem Motocrossban endurocrossban, nagyon kemény kegyetlen helyeken motoroztunk ott ahol gyalog sem indulna el épp eszű ember, de tényleg nem. Én ezeket szeretem. Crosspályára már nem szívesen mennék csak úgy beugróként, arra nagyon rákéne újra feszülni mert nem lenne szórakozás. Ha csak pötyögnék azért nem ha nagyon azt a tempót hajtanám amit régen akkor meg azért mert most nem alkalmas a testem erre, talán sosem lesz az.
Endurózni viszont ha egy csepp kondim van akkor ott bármit bármikor megpróbálok, várom is a tavaszt mikor elmegy a fagy, kenni fogjuk neki a katlanokban újra.
de én megszállott extrém motoros vagyok.
Válasz a2457 #791. hozzászólására
Nem vagyunk egyformák én kinőttem az ilyenekből de szeretek menni énis
Válasz 4755 #790. hozzászólására
még az sem zavarna.
de amikor mondjuk megyek 90 el főúton, és nekiáll nyáron előzni, oké ?
és kb 100-105 el kezdi az előzést, majd észreveszi hogy le van húzva az ablakom, s amint egyvonalban vagyunk még le is kuplungolja a motort és leszabályzásig pörgeti, na az az a pont amikor nem annyira szeretem őket.
és eredetileg arra kerestem választ hogy ezeket a dolgokat minek csinálják ?
azt sem lehet mondani hogy nem érthetem mert nem ültem motoron soha. kipipálva, megvolt.
Válasz a2457 #789. hozzászólására
Az tény,hogy nagyon sok eszetlen motoros van,nekem is volt nagyhangu motorom v2-es most csendes tura van
jó hát úgy voltm vele egy próbát megér, hátha megértem miért kell 60 as táblánál 150 ennel menni szűzhártya repesztő hangot hallatva.
hát, nemsikerült.
azokkal nincsen bajom akik normálisan közlekednek, de amikor megjön mögém istentudja mennyivel azt már egy kilóméterről villog hogy nem fog tudni befékezni mögém meg szemből jönnek akkor úgy elkap az a kellemes érzés hogy már csak rákéne satuznom.
kisteherautót csak nem csukja rám.
Ez igy igaz én is igy kezdtem aki csak azért motorozik mert a másik is annak kár hozzá fogni,meg akinek elég volta motorozásból a vizsga ideje alatt
Válasz szanberg #781. hozzászólására
Ezek csavarozva vannak, vagy belelőve???
Válasz szanberg #781. hozzászólására
Ezzel már a tyúkról is az összes tollat le lehetne kopasztani!
Válasz a2457 #784. hozzászólására
Ilyenkor nem hiányzik, de kora tavasszal amint látok egy pár motorost "Tisztuló repülésen" , nekem is újra felpezsdül a vérem. Komar,Simson,Kis ETZ,Nagy ETZ,XT660R,XT660Z. Ezen utolsó Tenere hiányzik a legjobban. Nyitott szemmel járok,majd csak akad valami vas.
Ha valaki tizenévesen megfertőződött a kis Simi nyergében ,nehezen teszi félre a dolgot.
Egész télen csapattunk annak idején a haverokkal.
Válasz szanberg #783. hozzászólására
aza .. helyzet hogy nem nagyon szoktam jóban lenni a motorosok azon típusával akik direkt herélt kipuffogóval nyomják és közúton is tépik a szarvát. főleg amikor éppen előznek és izomból odarántja én meg majd lefosom a bokám a zajtól.
namost vannak barátaim akik motorznak s rávettek hogy tán kikéne próbálni mielőtt megítélem.
hát jó, életemben nem motorztam, nosza akkor adjunk neki.
meg is volt minden első lendületre, de mire levizsgáztam meguntam.
mentem ott eleget motorral.
Válasz a2457 #782. hozzászólására
egy életre???
azt hogyan? baj történt vagy csak megúntad?
Változik az ember. Ha tengernyi időm lenne sem motoroznék sokat mára az a helyzet de azért jócskán többet mint az utóbbi években.
Régen kegyetlen sokat nyomtam, volt olyan reggeltől estig mentünk, volt, hogy egykét hegy között a katlanokban egésznap, de volt, hogy túráztunk erdőn keresztül, Gyöngyösön voltam csak terepen motorral meg ilyenek.
A Dakaron is elmertem volna indulni akkoriban 20 évesen.
Most már ha kis idő van csak a spéci dolgok érdekelnek, nyáron szupermoto kerékszettel szerpentinezni, karcoltatni a lábtartót, vagy pályára menni, igaz évi 1 alkalom jut sajnos ez utóbbira összevissza... Terepen meg tavasszal ősszel mikor jó lucskos saras a flaszter, ilyenkor meg a jég, igaz párévig most kimaradt, nem is mindig volt jég ugye, de mostmár több kerékszettet előfogok készíteni télire is, hogy ilyenkor ne kelljen ezekkel foglalkozni már.
Válasz szanberg #781. hozzászólására
bitangul néz ki :)
én idén nyáron vizsgáztam korlátlanra, de az a helyzet közben egy életre kimotoroztam magam..
Csináltam megint egy szögest.
Múltkor felraktam a bentrő kifelé csavarozottat, az kegyetlenül jól fogott csak ledefektelt. Hiába a tűzoltótömlő a belső meg a külső közé rakva, ez így nem elég stabil.
Most meg így kintről belökettem jégcsavarokkal, nem lesz egészen olyan szerintem mint amaz volt de majd hétvégén kiderül!
Válasz rigás #779. hozzászólására
Ha paraszté akkor zőőődrendszámot,de amúgy jogos a rendszám (most kivételesen egyetértek Sándor barétommal)
Válasz Ares 826 #778. hozzászólására
Jó egy fenét!
Illetve újabb pénzlenyúlásra jó lesz!
Tudod eddig elmentem az aranykapu, vagy akasztófa alatt (ki hogy hívja) 50-el nem tudtak azonosítani mert nincs rendszámom ezután majd kapom a csekket.
A rendszámot nem fogják ingyen osztogatni, műszaki vizsgáról is szó volt korábban, vagyis nem lesz könnyű dolga a rigásnak...
Szerinted erre milyen rendszámot tesznek majd (Detroit Diesel)!
Válasz Myrrdin #776. hozzászólására
Jó lesz az legalább kibuknak a lopott mocik, szerintem.
Válasz Myrrdin #776. hozzászólására
Üdv
Zöld rendszámot kapnak,ha igaz.
Már megint kínlódnak a segédmotor rendszámmal?
Halott már valaki erről idén?
Válasz p@pesz06 #774. hozzászólására
akkor megvan oldva és mehetsz is a jégre!
Válasz szanberg #772. hozzászólására
azt nem gondoltam volna hogy elől is jók...
Közben megnéztem előkerestem a gumit és csak a futó felületén van meg csinálva az oldalsó bütykök nincsenek és ha az oldalsokba meg nyomnák bele belülről kifele reisert?
Jó ez a topik... aki Csepel-en Danuvián,Pannóna T5,P10, Riga mopeden, 350Jawán ült főleg annak.. álmodozhat..
de az nem most volt!
Ja meg a Berva moped.....
Válasz p@pesz06 #771. hozzászólására
Érdekes, hogy a lemezcsavar fejek elől is elég jól fognak, nem úszik el az orra, kicsit meg csúszik ha van neki tempó de amolyan kellemes minőségben.
Az önfúrós csavar nemjó mert előbontja a furatot ugye meg alig van rajta menet.
4,8x13-as NEM fúrós végig menetes csavar 6lapfejjel igen jól megáll a gumiban, gyors olcsó de viszonylag élvezhető minőségben ez a megoldás, de mondom lekell engedni a keréknyomást jól, hogy terüljön a gumi.
A belülről szögeltnél viszont keményre jó fújni, hogy ne hajladozzon bütyköstől a csavar mert akkor bent is a fejek billegnek kicsit és koptathatja a vásznak akár.
A kapupánt fejű 6-os csavar kontrázva jó volna jégen is csak azt kuuva nehéz végig felcsavarozni, nagy munka, reiserrel gyorsabb egyszerűbb és az fog a legjobban, az egyenértékű egy gyári szögessel.
Én ha most tudnék venni rögtön megvenném a gyári szögest és sosem lenne több gondolatom róla, ha kell csak alátolom oszt jónapot, hiába drága de megérné hosszú távon, csakhát nem az van, hogy bemegyek egy boltba és leveszem a polcról
Válasz szanberg #767. hozzászólására
Az egyest hanyagolom a móka kedvéért az kicsit drága:))szerintem a 2 és 4 est lehet kipróbálom bár szerintem előre a 2 megoldás volna a legjobb!
Van nekem egy szöges gumim még havertól kaptam de az máshogy van meg oldva m4 vagy m5 kapupánt csavar dupla anyával de ez nem hiszem hogy jégre készült inkább csak fagyos földre endurozni télen!
Nálunk is nyomják a szöges salakot!:)