Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak619 FtEUR412.2 FtUSD390.32 FtCHF444.05 FtGBP498.01 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
500 körül volt a 4 porlasztó?? A miénkre Pistáék raktak fel egy nagy szűrőt a meglévők mellé, valami 60 ruppó volt, de elvileg így sokkal tovább bírják majd a porlasztók.
Mostanság vannak gondjaink, illetve a lefutott dolgokat is cserélni kell....
Először a 8270Xtrán kellett vízpumpát cserélni, meg hozzá a nagy vízcsövet mert nem állt meg az új pumpán a régi cső, hiába új bilincs akármi, csöpögött...JA meg termosztátok is lettek cserélve.
Aztán a 6497-es trakin minden nap repedezett ki a michelin gumi. 8. szezonja, le is van futva meg elérett ezekszerint. Aztán ki is szakadt szántásban. Vettem egy pár Vredestein Traxion+ gumit, 650/65 R42 méretben. Ez már kemény lóvé volt de most foghat majd a barázdában hehe
Végszóra pedig az 5455-ös injektorai kezdenek behalni, sok a résolaj, tekertet tekertet de nem akar beindulni csak igen nehezen. Amúgy bír megy dolgozik egész nap szépen.
egy sor injektort neki. No ennek nem örültem igazán. A vízpumpának igen mert egykét hete baxakodott, meg -meg foroghatott a lapát a tengelyen és néha melegedett a gép, néha meg nem. Aztán a végén folyamatosan. Most pedig olyan mint újkorában. A másikra a hátsó gumik igen kellettek már, 7500óra után lefutottak alig fogott már a sárban. de az injektornak az anyját most!
Aztmondják örüljek, mert kishíjján 5000óra van az 5455-ben, van ahol 2000óránként behalnak ezek a Denso cuccok.
Üzemóránként vagy 100Ft a porlasztók amortizációja.
Valamiért tetszik ez az mf , persze ha minden igaz amit írnak róla, persze lehet buktatója, külföldi gép messze is van tőlünk, meg amúgy se akarunk gépet venni de valamiért el tudnám képzelni ezt itthon.
Nekem 3095-ös van, nem mindegy, hogy milyen váltóval szerelt a tied, de én maximálisan meg vagyok elégedve a géppel, korát meghazudtolja. a 15 éves Fendteket, Valtrákat, Johnikat is felülmúlja több szempontból is. Persze van néhány gyengepontja, de melyik gépnek nincs?
Sziasztok.Ferguson 6280 Power Controlos.Volt már valakinek olyan problémája hogy ha jár a motor a mechanikus váltót nem lehet sebességbe rakni.De ha le van állítva a motor akkor simán veszi a fokozatokat.Valakinek valami ötlete?
Hónapok óta ott az autóban ott hányódik vetődik hehe
Tényleg nemvolt egy percem sem, most csak azért akadt m ert a hosszúhétvégére beesőzött mint nálatok is
Megpróbálom feladni tényleg de hajnaltól késő estig rohanás van keményen
Ez azért nem így van. 3070hez szinte bármi megvan másnap reggelre gyáriból, igaz nem olcsó de a más nyugatikatól nem is drágább. Aztán kis szerencsével főleg általános alkatrészek, szűrők, (perkins) motor alkatrészek, egyéb kopó alkatrészek rendelhetők kramptól, granittól, verbistől (vapormatic). De 3napnál többet még sose kellett várni ferga alkatrészre. Esetek 90%ban másnap reggelre megvan.
Szerintem Magyarországon nem fogsz alkatrészt találni, inkább angliában vagy ausztriában kutakodj.Ausztriában sok használt alkatrész lehet kapni mf traktorokhoz, angliában meg még utángyártanak egyes tipusokhoz. Nekünk van egy mf 165-ösünk.Úgy vettük ausztriából, hogy meg volt repedve a hidraulika fedele, így angliából rendeltünk utángyártottat.Bár szerencsénk volt mivel azonosak voltak a méretei a későbbi szériákkal.Lehet hogy érdemes csináltattnod egy szakival , ha megvannak a méretek, bár ez egy kicsit drága.
Válasz #19093. hozzászólásra
Ezt is nagy öröm lesz meghúzni .
Egyenlőre lesznek esztergálva hatszög közdarabok aztán abba lesz hajtva a legolcsóbb ami van hehe.
Meg rendeltem olyan kinézetűt ami volt .
Lehet olyat is rendelek, mint amit bevágtál, aztán majd kiderül melyik bírja.
Megoldottam a féltengelyproblémát igaz elég egyedi módon, összehoztam a 3085 belső féltengely részét a 3125 kilső részével, annyi volt a gond, h a 3125 kardánkeresztjének az átmérője kisebb volt, igy a a 3085 keresztjének két szembenálló részét megröviditettem, igy van most benne egy olyan kereszt aminek nem egyforma hosszú a négy ága. Kiváncsi vagyok, hogy fogjae birni, fordulni szépen egyszerre fordulnak át.
Válasz #19078. hozzászólásra
MF 3085-ből (6 hengeres perkins) elhagytam a motorolaj nívópálcáját, Megtudná nekem mérni valaki a hosszát ill. a min. max. jeleket?
Nem lehet,hogy fellazult a generátor(vagy nem húztad meg eléggé),és azért tört le?
Nem tudom elképzelni az ékszíjtárcsa félrekopást sem,pláne,hogy emiatt letörjön egy generátor.
Igen, jól emlékszel, romániábol vagyok, amúgy nem voltam elég pontos amikor a cikkszámot kértem, nekem jobb oldali rövid része törött el, nem pedig az ameik a hidba nyúlik be. Egy kis érdekesség: ma fater elvitte mindkét tengelyt h hátha sikerül maratni rá nutot, és azzal kezdték h megnézték a keménységét az a tengely, ameik eltört csak a nutos részeknél volt hőkezelve, viszont az ameiket tegnap hoztam és a 3125 ben volt az teljes egészében hőkezelve volt.
Hát egy szomorú nap a mai, megint egy apró bosszantó hiba jött elő az 5455 -ön a generátor tartó eltörött azt vettem észre hogy mozog a generátor már csak a spanoló tartotta még jó hogy el nem szabadult, nem sokat mehettünk vele frissnek tűnik a törés, és vagy 30 üó ezelőtt babráltam arra és akkor nem volt még ilyen baja, kíváncsi leszek hogy lehet megoldani! A hibát a generátor ékszíjtárcsa egyenetlen kopása okozza! rendesen hajint, ha van időtök nézzétek meg. holnap kiderül mennyibe fáj a javítása,
BA+ ha elszabadult volna akkor a ventilátor lapátot is nullázta volna meg a generátor is szerintem kaput, rossz esetben még a hűtő is sérülhet!!!!
csináltam képeket! majd teszek fel! :(
Válasz #19080. hozzászólásra
Velük nincs tapasztalatom, lehet jók. De Sanyi ha jól rémlik határon túlról való. Nem tudom mi van neki közelebb, és mi az olcsóbb. De a szerbiai volnal gondolom olcsóbb lenne. A perkins adagoló javítás legalább is nagyságrendekkel olcsóbb volt ott csináltatva mintha itthon csináltattam volna.
Lehet hogy érdemes lenne. Adán Szerbiában van valami nagyon komoly gépműhely ami állítólag jó áron dolgozik. A szentesi traktorbolt kft. nem ajánlom. Azokkal rengeteg baj van az utóbbi időkben, mindent elbaxnak és nem vállalják érte a felelősséget.
balos: 3427324M2 Ezek az általad írt alvázszámú 3085ös traki első hídjába való féltengelyek belső szárai. Keresztek, csukló és külső tengelycsonkok nélkül.
Nem tud valaki valahol egy eldobódott 3115-öt vagy valami hasonló kaliberű fergát ócsó pénzé? Javításra szoruló, üzemképtelen, papírok nélküli is érdekel.
Válasz #19063. hozzászólásra
Megvan h mi a különbség, ma elhoztam a 3125 ös-ét. Annyi a külöbség, hogy a 3225-é az hosszabb kb 8 cmvel, viszont ha maratok ra még 5 centi nutot és levágódik a vége akkor jó lesz, nincs más megoldásom és sürgös is. Azert köszi a segitséget
No azért a powerjába is volt már turkálva.... igaz emberi faxságból. De amúgy is elkopott volna már az is biztos. A 2-3000órával ezelőtt berakott kuplungagy nemsokkal jobban néz ki benne mint ami már lefutott 15000+órát...
Teljesen az a helyzet, hogy pont amitől fél a parasztja, az a power váltók, sorkuplungok elektromos vezérlések....
Hát a mechanika hamarabb tönkremegy mint ezek...
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ezek a 2025-ben bemutatkozó új napraforgók! – Heti Körkérdés")
24414 hozzászólás
Válasz #19113. hozzászólásra
kevesebb, de nemsokkal
Szerintem ez nem szűrőn múlik, az a nagy szűrő sem fínomabb mint a két gyári fémházas én aztmondom, ezek meg vannak cserélgetve, víz leeresztve...
Válasz #19112. hozzászólásra
Mibe fáj az injektorok darabja?
Nekem a kocsin kellett tavaly cserélni, nem örültem neki!
Válasz #19112. hozzászólásra
500 körül volt a 4 porlasztó?? A miénkre Pistáék raktak fel egy nagy szűrőt a meglévők mellé, valami 60 ruppó volt, de elvileg így sokkal tovább bírják majd a porlasztók.
Mostanság vannak gondjaink, illetve a lefutott dolgokat is cserélni kell....
Először a 8270Xtrán kellett vízpumpát cserélni, meg hozzá a nagy vízcsövet mert nem állt meg az új pumpán a régi cső, hiába új bilincs akármi, csöpögött...JA meg termosztátok is lettek cserélve.
Aztán a 6497-es trakin minden nap repedezett ki a michelin gumi. 8. szezonja, le is van futva meg elérett ezekszerint. Aztán ki is szakadt szántásban. Vettem egy pár Vredestein Traxion+ gumit, 650/65 R42 méretben. Ez már kemény lóvé volt de most foghat majd a barázdában hehe
Végszóra pedig az 5455-ös injektorai kezdenek behalni, sok a résolaj, tekertet tekertet de nem akar beindulni csak igen nehezen. Amúgy bír megy dolgozik egész nap szépen.
egy sor injektort neki. No ennek nem örültem igazán. A vízpumpának igen mert egykét hete baxakodott, meg -meg foroghatott a lapát a tengelyen és néha melegedett a gép, néha meg nem. Aztán a végén folyamatosan. Most pedig olyan mint újkorában. A másikra a hátsó gumik igen kellettek már, 7500óra után lefutottak alig fogott már a sárban. de az injektornak az anyját most!
Aztmondják örüljek, mert kishíjján 5000óra van az 5455-ben, van ahol 2000óránként behalnak ezek a Denso cuccok.
Üzemóránként vagy 100Ft a porlasztók amortizációja.
Valamiért tetszik ez az mf , persze ha minden igaz amit írnak róla, persze lehet buktatója, külföldi gép messze is van tőlünk, meg amúgy se akarunk gépet venni de valamiért el tudnám képzelni ezt itthon.
Válasz #19106. hozzászólásra
Valószínűleg a nyúl-béka mechanikus biztosítása mozdult el, vagy a kuplungon marad valamennyi nyomás.
Válasz #19102. hozzászólásra
Bocsi lehet félreértettél, a régebbi szériákhoz nem lehet alkatrészt találni magyarországon.Az újabbakhoz természetesen igen.
Válasz #19107. hozzászólásra
Nekem 3095-ös van, nem mindegy, hogy milyen váltóval szerelt a tied, de én maximálisan meg vagyok elégedve a géppel, korát meghazudtolja. a 15 éves Fendteket, Valtrákat, Johnikat is felülmúlja több szempontból is. Persze van néhány gyengepontja, de melyik gépnek nincs?
Válasz #19102. hozzászólásra
köszönöm a segítséget nekem váltóalkatrészek kellenek leginkább.
Abban tudsz segíteni hogy milyen gép a 3070-es esetleg neked is ilyen van??
Sziasztok.Ferguson 6280 Power Controlos.Volt már valakinek olyan problémája hogy ha jár a motor a mechanikus váltót nem lehet sebességbe rakni.De ha le van állítva a motor akkor simán veszi a fokozatokat.Valakinek valami ötlete?
Válasz #19104. hozzászólásra
Hónapok óta ott az autóban ott hányódik vetődik hehe
Tényleg nemvolt egy percem sem, most csak azért akadt m ert a hosszúhétvégére beesőzött mint nálatok is
Megpróbálom feladni tényleg de hajnaltól késő estig rohanás van keményen
Bezzeg a claas ranger generátort hónapok óta nem hozza a posta.
Válasz #19100. hozzászólásra
Órája szerint mindjárt 6000, de mivel 8évesen került ide mérget nem vennék rŕ azért...
Válasz #19101. hozzászólásra
Ez azért nem így van. 3070hez szinte bármi megvan másnap reggelre gyáriból, igaz nem olcsó de a más nyugatikatól nem is drágább. Aztán kis szerencsével főleg általános alkatrészek, szűrők, (perkins) motor alkatrészek, egyéb kopó alkatrészek rendelhetők kramptól, granittól, verbistől (vapormatic). De 3napnál többet még sose kellett várni ferga alkatrészre. Esetek 90%ban másnap reggelre megvan.
Válasz #19097. hozzászólásra
Szerintem Magyarországon nem fogsz alkatrészt találni, inkább angliában vagy ausztriában kutakodj.Ausztriában sok használt alkatrész lehet kapni mf traktorokhoz, angliában meg még utángyártanak egyes tipusokhoz. Nekünk van egy mf 165-ösünk.Úgy vettük ausztriából, hogy meg volt repedve a hidraulika fedele, így angliából rendeltünk utángyártottat.Bár szerencsénk volt mivel azonosak voltak a méretei a későbbi szériákkal.Lehet hogy érdemes csináltattnod egy szakival , ha megvannak a méretek, bár ez egy kicsit drága.
Szanberg! hány óra van neked a 8270 ben?
Helló
Massey fergason 3070 szeretnék véleményeket kérni, alkatrészeket lehet hozzá kapni??
Most szeretnék egyet vásárolni! :)
köszönöm a válaszokat
Ezeket keresem mf 65 tipushoz
Valaki tudna nekem segíteni ? Keresek mf 65 höz hŕtsó véglehajtŕst ami nincs szétkopva? Sok helyen keresgetem de sehol nincs,
Sziasztok.Olyan után érdeklődnék 8200-as széria(2000-2004) 160-200 Le között mit érdemes tudni róla?Ajánljátok vagy nem?
Válasz #19093. hozzászólásra
most vettem a kramptól valami ilyesmi 11ezer körül, még nem volt idöm beszerelni. a nyáron akcióba még olcsóbb volt vagy 2000el.
Válasz #19093. hozzászólásra
Ezt is nagy öröm lesz meghúzni .
Egyenlőre lesznek esztergálva hatszög közdarabok aztán abba lesz hajtva a legolcsóbb ami van hehe.
Meg rendeltem olyan kinézetűt ami volt .
Lehet olyat is rendelek, mint amit bevágtál, aztán majd kiderül melyik bírja.
Válasz #19092. hozzászólásra
És kiderítetted már mit veszel helyette? Mert ugyanilyet venni 18 ezerért pénzkidobás.
Én árajánlatot várok erre:
Ezt elméletileg nyomás alatt is lehet csatlakoztatni.
1 db antikolt, Sötét Paraszt és Király Tóni gyártmányú kibehajtó célszerszám eladó.
Irányár: 80e Huf hehe.
Megoldottam a féltengelyproblémát igaz elég egyedi módon, összehoztam a 3085 belső féltengely részét a 3125 kilső részével, annyi volt a gond, h a 3125 kardánkeresztjének az átmérője kisebb volt, igy a a 3085 keresztjének két szembenálló részét megröviditettem, igy van most benne egy olyan kereszt aminek nem egyforma hosszú a négy ága. Kiváncsi vagyok, hogy fogjae birni, fordulni szépen egyszerre fordulnak át.
Válasz #19089. hozzászólásra
21 cm a teljes hossza a kis csőnek a tetejétől mérve, amibe megy bele. A min az aljától 5mm illetve a max az 33mm.
Válasz #19078. hozzászólásra
MF 3085-ből (6 hengeres perkins) elhagytam a motorolaj nívópálcáját, Megtudná nekem mérni valaki a hosszát ill. a min. max. jeleket?
Válasz #19083. hozzászólásra
Nem lehet,hogy fellazult a generátor(vagy nem húztad meg eléggé),és azért tört le?
Nem tudom elképzelni az ékszíjtárcsa félrekopást sem,pláne,hogy emiatt letörjön egy generátor.
Válasz #19083. hozzászólásra
Tudol rendelni tartot ami ha jól emlékszem két részból áll-
Érdeklődjél MF forgalmazóknál az gyári átszerelés.
Válasz #19085. hozzászólásra
Nem a kalapáccsal kellett vóna szeregetni hehe.
Válasz #19081. hozzászólásra
Igen, jól emlékszel, romániábol vagyok, amúgy nem voltam elég pontos amikor a cikkszámot kértem, nekem jobb oldali rövid része törött el, nem pedig az ameik a hidba nyúlik be. Egy kis érdekesség: ma fater elvitte mindkét tengelyt h hátha sikerül maratni rá nutot, és azzal kezdték h megnézték a keménységét az a tengely, ameik eltört csak a nutos részeknél volt hőkezelve, viszont az ameiket tegnap hoztam és a 3125 ben volt az teljes egészében hőkezelve volt.
Hát egy szomorú nap a mai, megint egy apró bosszantó hiba jött elő az 5455 -ön a generátor tartó eltörött azt vettem észre hogy mozog a generátor már csak a spanoló tartotta még jó hogy el nem szabadult, nem sokat mehettünk vele frissnek tűnik a törés, és vagy 30 üó ezelőtt babráltam arra és akkor nem volt még ilyen baja, kíváncsi leszek hogy lehet megoldani! A hibát a generátor ékszíjtárcsa egyenetlen kopása okozza! rendesen hajint, ha van időtök nézzétek meg. holnap kiderül mennyibe fáj a javítása,
BA+ ha elszabadult volna akkor a ventilátor lapátot is nullázta volna meg a generátor is szerintem kaput, rossz esetben még a hűtő is sérülhet!!!!
csináltam képeket! majd teszek fel! :(
Válasz #19081. hozzászólásra
Ismerem,egy pár évet lehúztam ott.Az enyémbe is Ők csinálták.
Válasz #19080. hozzászólásra
Velük nincs tapasztalatom, lehet jók. De Sanyi ha jól rémlik határon túlról való. Nem tudom mi van neki közelebb, és mi az olcsóbb. De a szerbiai volnal gondolom olcsóbb lenne. A perkins adagoló javítás legalább is nagyságrendekkel olcsóbb volt ott csináltatva mintha itthon csináltattam volna.
Válasz #19079. hozzászólásra
Hódmezővásárhely!Susán gépipari kft.
Válasz #19077. hozzászólásra
Lehet hogy érdemes lenne. Adán Szerbiában van valami nagyon komoly gépműhely ami állítólag jó áron dolgozik. A szentesi traktorbolt kft. nem ajánlom. Azokkal rengeteg baj van az utóbbi időkben, mindent elbaxnak és nem vállalják érte a felelősséget.
Válasz #19076. hozzászólásra
jobbos: 3427322M2
balos: 3427324M2 Ezek az általad írt alvázszámú 3085ös traki első hídjába való féltengelyek belső szárai. Keresztek, csukló és külső tengelycsonkok nélkül.
Válasz #19075. hozzászólásra
Dobj egy képet róla.Le kell gyártatni.
Válasz #19071. hozzászólásra
Esetleg ha egy pontos cikkszámot tudnál nézni nekem, mar az is jó lenne. Alvázszám B160025
Válasz #19071. hozzászólásra
Hát igen, nem is vállalták sehol, ugyhogy ötlet eldobva :( egyelőre tanácstalan vagyok, hogy honnan lehetne szerezni féltengelyt...
Válasz #19050. hozzászólásra
Ez nem tűnik innen rossznak
http://www.terre-net-occasions.fr/tracteur-agricole/massey-ferguson-8120/a396482
Persze, ha közelebb mész még bármi kiderülhet.
Válasz #19072. hozzászólásra
valami 36xx-t hirdettek jó olcsón, most meg már darabokban hirdetik.
Nem tud valaki valahol egy eldobódott 3115-öt vagy valami hasonló kaliberű fergát ócsó pénzé? Javításra szoruló, üzemképtelen, papírok nélküli is érdekel.
Válasz #19070. hozzászólásra
Az kemény meló lesz megmarni... ha meg kilágyítják akkor megette a fene az egészet...
Válasz #19063. hozzászólásra
Megvan h mi a különbség, ma elhoztam a 3125 ös-ét. Annyi a külöbség, hogy a 3225-é az hosszabb kb 8 cmvel, viszont ha maratok ra még 5 centi nutot és levágódik a vége akkor jó lesz, nincs más megoldásom és sürgös is. Azert köszi a segitséget
Válasz #19068. hozzászólásra
No azért a powerjába is volt már turkálva.... igaz emberi faxságból. De amúgy is elkopott volna már az is biztos. A 2-3000órával ezelőtt berakott kuplungagy nemsokkal jobban néz ki benne mint ami már lefutott 15000+órát...
Teljesen az a helyzet, hogy pont amitől fél a parasztja, az a power váltók, sorkuplungok elektromos vezérlések....
Hát a mechanika hamarabb tönkremegy mint ezek...
Válasz #19065. hozzászólásra
Kicsivel 10000 felett.
Válasz #19065. hozzászólásra
Ja és kapott egy motorgenerált egy hónapja. Gondolom a nyomatékosabb motor is közrejátszott hogy elkezdte néha kidobni.