Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Fortschritt E-514 kombájn új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- T-25/A kistraktor új
- Kukorica várhatóan........! új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Meggy ár új
- Aratás új
- CLAAS kombájncsalád új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
Rendkívüli készültség: összeurópai akció indulhat a magyar határon talált kártevő miatt
Az első uniós előfordulás után az agrárminiszterek tanácsa is foglalkozott a...
Hirdetés
760 hozzászólás
Válasz #156. hozzászólásra
""""Inkább az, hogy picit nyers talajon a cambridge nem ragad be. """
Cáfolom . Nekünk Cambridge van és eléggé könnyen ragad...
Szerintem a régi gyűrűsünk tovább bírja. Más kérdés , hogy a munkája az újhoz képest szart se ér...
Válasz #158. hozzászólásra
nézd meg a kovácsker féle hengert is,alig drágább mint a leták de erősebb meg nehezebb is.
Én is ugyanolyan dilemma előtt voltam mint te,de a gyűrűs mellett döntöttem.Tárcsázás lezárásban sokkal jobb mint az azonos súlyú cambridge,ezt megpróbáltuk.
Nyers talajon ha nyitva hagyja a vetőgép tavasszal a magárkot akkor is jó a gyűrűs.Egyedül repcét hengerezni nem a legjobb mert állítólag mélyre elnyomja a magot és esetleg nem kel ki.
Válasz #157. hozzászólásra
Akkor ezen elgondolás alapján az összes profil közül a legsokoldalúbb és legtöbb célra megfelelő a jó öreg gyűrűs henger. Mert pl. a güttler sem tömörít olyan mélyen, mint az.
Na ezen rágódok még egy kicsit.
Válasz #156. hozzászólásra
A sima hengerről tudni kell néhány dolgot:
porosít! De nagyon. növényt hengerezni talán a legkíméletesebb, de emiatt ennek a legkisebb a pozitív hatása a bokrosodásra is. gyomírtó hatása NINCS. A talaj legfelső nagyon vékony rétegében fejt ki tömörítő hatást.
Amire jó: vetést hengerezni kikelt állományban (kalászos, rétifű), valamint nagyon apró magokat: lucernát, gyeptelepítést, repcét vetés után közvetenül.
Amire nem jó: szántást-tárcsázást lezárni (porosít), mélyebbre vetett, nagyobb magvú növényeket hengerezni vetés után (a hatása nem elég mély, hogy a vetésmélységben tömörített magágyat csinálj vele.
Teljesen alkalmatlan: lazító után, vagy pucér tarlón.
minél mélyebb hatást kell kifejteni úgy kell mélyülni és élesedni a profilnak!
Fiúk-lányok!
A következő ötletre várom a véleményeket:
Gondolkodom henger beszerzésében. Mindenféleképpen hidraulikusan csukható változat jöhet szóba, rakosgatóstól mentsen az isten. Mire szét- meg összerakom, addig lehengerezek 5ha-t. Meg ha nincs hely, kitaposok vagy 50m2 kultúrát. A legolcsóbb 6m-es leták-féle gyűrűshenger is 1.200.000+áfa körül van. A többi márkásabb henger, netán cambridge- stb. profilú, meg több milla. De én nem akarok ennyit rászánni. Egy használt összerakósat is arany áron adnak, és akkor még meg kell csinálni vontatottra. Szóval azon gondolkodtam, hogy bármelyik megoldáshoz képest sokkal olcsóbb megoldás lenne egy sima henger elkészítése. A henger ára szinte elhanyagolható a gyűrűshöz képest. A váz része az most lényegtelen, itt a profilon van a hangsúly. A kérdés az, hogy milyen lehet a rögtörő hatása? Valamint az, hogy mennyivel nagyobb a kicserepedésre való hajlam egy ilyen után? De szerintem a cserepesedés inkább tavaszi vetés után lehet gond, tarlóhántás lezárásánál meg ősszel vetés előtt rögtörésnél mindegy. Ha pusztán a profil durva vagy simaságát nézzük, akkor ha egy skálán a sima henger "0" a gyűrűs henger meg "10", akkor a cambridge olyan "3-4"-körül lehet. Óriási különbség nincs. Inkább az, hogy picit nyers talajon a cambridge nem ragad be. Tavasszal én gyűrűs hengerrel csináltam a napraforgó földet, a szomszédom meg sima hengerrel. Jött a zuhé, és mindkettőnknek ugyanolyan 1,5cm-es cserepek lettek.
Válasz #154. hozzászólásra
Nem láttunk.
Mi az a tag ami ott hentereg külön?
Sziasztok!
Vettem ezt a hengert,de nincs rajta típusjelzés,a gyártóját sem ismerem,ha valaki látott már hasonlót kérem írjon.Valószínűleg Cseh szövetkezetből /TSZ/ származik.
Válasz #131. hozzászólásra
Igen, a homokit 55 cm átmérővel kb 8q és 1.5 m, a tanyhelyben még a téglát is megtöri, csak a 3 lú kétsorosan nem bírja csak 1hengerrel, a kisebből nincs 1 vkinek olcsón, felesleges?
Válasz #151. hozzászólásra
Jövő 7 még úszik az időjosok szerint
Válasz #149. hozzászólásra
nincs 5-8% eltérés árilag egyforma méret esetén ,ennek meg híre van
Válasz #148. hozzászólásra
Akkor jövő 7n má fog füstőni a Valtra ...
Válasz #148. hozzászólásra
Emezeket - H, D - nem is kérdezted végképp mi?
Csak a V.t?
Válasz #147. hozzászólásra
1.7
Válasz #146. hozzászólásra
Na és mikor lesz a portán?
Válasz #144. hozzászólásra
Nem Feri, én is rájöttem ,meg az üzletkötö is, lezárásra ,meg amire nekem kell ez a jobb
Válasz #143. hozzászólásra
3 év össz 3% kamat nézd meg a házilapjukat
Válasz #142. hozzászólásra
Feri mit mond erre a krosra?
Aszonta inkább ez, mint 1 cambr.?
Válasz #142. hozzászólásra
Az milyen ami naon jó?
Válasz #141. hozzászólásra
Nem,krosskill,crosbord,11e e ,nagyon jó finanszirozás
Mondjál akkor vlm.t ne aszalódjak itt hiába.....
Hh. nem hevát?
Válasz #137. hozzászólásra
A 4,8-as váz nélküli 1860 kg 5,2 MW vázzal 2200! Én nem azt mondtam hogy ugyanolyan súlyú , hanem azt hogy megközelíti! ~350kg és 40 cm kevesebb
Amúgy nagyon faszául megcsináltad!
Válasz #138. hozzászólásra
Kösz az elismerést! Ha jól emlékszem 240e-ért vettem a 5x1m-es tagokat, vonóléccel. Ezt mindig unokatesóm hozta utánam erdészeti darus kocsival. Einte midig darabokra szedtük, aztán ráuntunk, utána már egybe daruztuk... volt hogy feldőlt a DAC 8000-es hiab daruval. :) De az egybe daruzást megsínylették a keretek... pikk pakk ellettek hajlítgatva. Egyik télen nekiálltam és lekoppintottam a vader rolexet saját igényeimre adaptálva. Szinte az utolsó milliméterig paszol hozzá csak ez nem 620as hanem 420as. Ja és hamster kerekek vannak alatta ifa első agyakon. 240volt az öt tag meg szerintem még másik 200-250lett ráköltve (vasanyag, esztergályos, élhajlítós, marós, hidraulika csövek) Sok mindenem volt kéznél kerekek, munkahenger, csapágyak, kisebb vasak. Ha ezt mindet meg kell vennem akkor többe lett volna. Sajnos tavaly összel el kellett adnom. :( Hiányzott az ára a carier tárcsához. Feltettem a hirdetésbe 850ért egy nap alatt elvitték (Bulgáriába:))Lehet többet kellett volna kérni érte... :) A cross board simító is terve volt rá véve csak nem maradt rá idő. Majd a következőre teszek. :) Ja és egy gyenge hónapos meló meg nem kevés flexkorong és co drót... :) Homokfúvózás, festés...
Válasz #136. hozzászólásra
Szuper a cucc KOMA! Én is erről álmodok de sajna még nincs rá pízem de tavaszra szeretném mekkcsinálni, elé rúgós lapokat mié nem raktál??? pár hasznos infónak örülnék az építés és előkészítés rögös útjáról! Mennyié lett stb
Válasz #135. hozzászólásra
Hát önhordó váz híján kétlem hogy megközelíti , de itt láthatod ha egybe rakod még sikerül is azt az eredményt elérni...
Válasz #135. hozzászólásra
Én vettem egy régi 5részes vontatottat és csináltam belőle egy "újat". :) A munkája ugyanaz csak könnyebb vele vonulni.
Én olyanra lennék kíváncsi hogy végez e olyan munkát mint az újabbak! Súlyban megkőzelítik a több részből álló hengerek is az újakat!
Válasz #133. hozzászólásra
Na és az meg minek? Éppen ez az előnye az új hengereknek , hogy alapból nem kell rakosgatni....
Ja meg ha van tapasztalat cambridge hengerről, amelyik nem csukható és szállítókocsin kell vinni!Olyan mint a régi gyűrűs hengerek, külön tagokból állnak! Na olyan van-e valakinek?
Válasz #131. hozzászólásra
Igen, mégpedig a LETÁK félét ! :) 6 méteres összecsukhatósat.
Nincs tapasztalat mással összehasonlítva, de a munkájával meg vagyunk elégedve. Rögtörésre és vetés utáni tömörítésre használjuk.
Gyűrűshengert használ még valaki, milyen tapasztalatok vannak róla? Vagy a teljesen elavult technikák közé tartozik?
Válasz #129. hozzászólásra
Jó csapásra hajtottál ha beakarsz csavarodni...
Hogyne volna, millió szám...
Válasz #128. hozzászólásra
akkor jön a B terv!
van a faludban Pisti nevű ember?
igen.
Hol lakik Pisti?
Válasz #127. hozzászólásra
Nem mondom meeeeeg...
Mert elveszik a VARÁZS...
Mert kihűl a PARÁZS...
Válasz #126. hozzászólásra
hol laksz?
Válasz #119. hozzászólásra
A tied is C.
Mi a problémátok?
Már elveszek a sok duma között.....
Válasz #124. hozzászólásra
csak ez pont nem így történik.
Te vagy lekezelő és pimasz is, alaptalanul, nincs is mire...
énis megjártam a hadak útját, kétéve van jobb gép, előtte a T150 rossz kipufogó tömítésétől volt kormos az orcám...
bár én a turbós MTZ-vel működtem legtöbbet.
de hiddel sokat bújkáltam a ruszki gyönyör mindenében éveken keresztűl.
Válasz #122. hozzászólásra
Nem azzal van a baj, ha az én faterom is venne nekem ilyen gépet én se mondanám, hogy: Fater ne ne nemkel nekem ilyen jobb a t150 :))
Csak nem kel ilyen lekezelő dumákat nyomni, és arra fel, hogy apádnak jobbra van pénze!
Válasz #121. hozzászólásra
Így van! Tök mind1 minek mi neve! Esetleg akkor számítana ha hirtelen telefonon kellene rendelnünk ilyen gépet látatlanba. És nem olyat hoznának mint amit gondoltunk. De ez a veszély engem cseppet sem fenyeget.
Válasz #120. hozzászólásra
egy dolgon bírsz lovagolni, látom már ez a vesszőparipád... közben meg semmit sem tudsz! és tényleg semmit...
Ha Ő nem lenne parasztember magamtól én sem...de ez családi vonás és vonal.
Csak úgy a semmiből senki sem kezdi ezt el és ez így van rendjén.
Már ezért is hibás vagyok???
Válasz #119. hozzászólásra
Jó , megegyeztünk... F...om bánja hogy milyen...
Válasz #117. hozzászólásra
Ne játszd már az eszed mondom!
Nem tudsz olvasni???
Mondom apád nélkül semmid selenne!
Válasz #116. hozzászólásra
az is cambridge szerintem csak a fix gyűrű azon nem csipkés. De mind1. Kár ezen összevitatkoznunk szerintem. Majd egyszer kifaggatunk valami szakit aki megmondja az igazat.
Válasz #117. hozzászólásra
Válasz #114. hozzászólásra
kussolj vazze.
Senki sem játssza az eszét, csak te komám...
mondtam már...
egyoldalról semmi közöd hogy mi hogyvan, másik meg hogy mindenki a saját sorsa kovácsa.
neked sem édesapád tehet arról hogy bunkó lettél...
Válasz #112. hozzászólásra
Hát épp ez az... A második link legelső képét nézd!!! egy ék , és egy tarajos követi egymást!!!!!!! A henger típus választéknál valószínű lemaradt mellőle az elmozgó tarajos... De a második katalóguson végig ott van mellette...
Válasz #113. hozzászólásra
Úgy hogy az vagyok.
Válasz #102. hozzászólásra
Vegyél már vissza!
Apád nélkül nem lenne még rotakapád se, ne játszd az eszed!
Válasz #109. hozzászólásra
Akor hogy kerülsz a paraszt oldalra?
Válasz #110. hozzászólásra
Nézd meg a katalógusokat amiket belinkeltél. A cambrige fotóján dupla gyűrűt mutat abból az egyik lötyögős. Az ékgyűrűsnél csak egy gyűrűt mutat ami nem lötyög. Az ékgyűrűs az ahol minden gyűrű csont egyforma és pontosan van a tengelyre illesztve.
Válasz #104. hozzászólásra
a cserehát dűllőin Szendrőben.