Az öreg Szilágyi bácsi elvitte a tehenét a vásárba,nézegeti a vevő majd azt mondja.
-Kicsi ez a tehén Szilágyi bácsi.
-Kicsi de öreg.
Tovább nézegeti a vevő.
-De hát fosik is.
-Te is fosnál ha meg volnál szakadva.
(Megtörtént nem kitaláció.)
Bálahordás, kölcsön homlokrakodós mztvel, ami nem indult csak húzásra. Kolléga alatt egyszer napközben leállt, persze elsö kerék pont egy barázdában. Mondom akkor meghúzzuk hátra szaporán a drótkötéllel. Felakasztotta, hátra, arra a hatlyukú lötyögős vasdarabra egy csappal. Persze húzáskor a nagycsavarról lejött a menet és az a vasdarab berepült a hátsóablakon és a jobb ajtó üvegén távozott. Fejemen oldalt a bőrt horzsolta le csak..
Válasz csoppika #21336. hozzászólásáraElszeparálva meg annyira voltam, hogy a volt munkahelyemen a kisfőnökömnek 8 általánosa volt....katona nem volt, mert alkalmatlan volt rá....és tőle kaptam meg, hogy a mai fiataloknakra nagyon ráférne...Na mondom te már csak aztán tudod
Válasz Agronomus #21338. hozzászólásáraPalibácsi is meg úszott mindent!
Pedig nem ez volt neki az egyetlen!
A szippantót is sikerült neki össze szívatni meg a 4 méter mély csatornát is megjárta egy párszor mtzvel meg még sorolhatnám.
Válasz apuci #21334. hozzászólásáraEgy szakiskolába dolgozó gépész, miután végzett a 8 órájával, ment a sajátjára...napi 18 órákat nyomot....na az x-edik napon elnyomta az álom, és a vasúti átjáróban a vonat segített neki széthúzni az Mtz-t....ilyedtségen kívül nem lett baja
Válasz Agronomus #21327. hozzászólásáraSzélvédőn ott a tábla javítás alatt. Ő azért el vitte próbára. Persze fék semmi. Az orr súllyal lazán betolta a falat,mint egy ablakot. Majd úgy gondolta másik oldalról vissza tolja. Nem volt fiatal !
Válasz apuci #21332. hozzászólásáraCsak arra gondoltam, hogy aki nem volt katona, meg magasiskolába járt, az el volt egész életében szeparálva a hülyéktől
Válasz csoppika #21330. hozzászólásáraSajnos vagy nem sajnos én már kimaradtam a Magyar Honvédségből Ha meg egyetemista lennék, még nem végeztem volna valószínűleg....megelégedtem egy gépésztechnikusival
A következő is megtörtént felénk:
Pali bácsi ment rendsodrózni és (akkor még volt) nem adta meg a kisvasúton közlekedő vonatnak az elsőbbséget,
mondja a főnöknek "baj van, pékkifli lett a sodró"
Tszben volt annó,
a gépcsoporttól kivittek egy 453 gyorsbálázót a tehenészetbe hogy majd ők báláznak,(volt egypár MTZ amivel szippantottak etettek stb)
Kérdezték tőlem hogy kell vele bálázni, mondtam a tippeket meg még hozzá tettem hogy 1000 kardánnal kell bálázni,nem tudtak vele dolgozni mert 1000 motorfordulaton dolgoztak!
Régebben méregettek itt a földút szélén valamit. Megállok kérdem mit csinálnak,mérjük ki a trafó helyét mondják. És miért az útba teszik? Leoltanak mert az ott nem út meg satöbbi ők a földmérők ez tuti jó hely van én nem jól tudom.(később kiderült az út nincs jó helyen).
Felbosszantottak gondoltam bacok nekik szólni pont ott van elásva egy optikai kábel köteg.
A markoló szépen szétszaggatta bele kellett toldani egy darabot. Elég sokáig matatott benne egy ember.
Az egyik traktoros dicséretet kapott mert amelyik vetést ő műtrágyázta nem volt csikos,pedig csak benyomolta a földet a műtrágyát meg eladta.
Több géppel szántottak egy táblába az uj fogásba bele esett egy nagy vízállás az első traktoros kikerülte és a túloldalt szántott tovább a második éppen akkor álitgatta az ekét beszált elintult, azt hitte hogy az első átment a vízen ő meg egyenesen utánna de nem sikerült neki.Hárman huzták ki úgy elakadt.
A traktorosok tavasszal a közeli tanyára jártak borért de csak fehér volt,kérdik piros nincs? Nincs de ha kell holnap már lessz. Krep papirral szineztek.
Válasz .Feco. #21326. hozzászólásáraMost komolyan, honnan tudtok összeszedni ennyi balféket? És hogy nem kapott még senki a témában érintett gazda agy.aszt az ilyenektől?
Válasz jamo #21325. hozzászólásárakét éve volt nálunk egy fiatal gyerek, kultivátorozáshoz kellett neki vinni a Nitrosolt szippantóval... elaludt, mikor jött már mindenki ideges meg veszekedős volt miatta, "igyekezz már, mindenki be tud jönni, csak te nem, haladjunk, messze kell menni,s tb... bepattant a gépbe, jó akkor menjünk, haladjunk, kiment a lajttal, kiment utána a két kultivátor, nyílván jó messzire, hosszan döcögni földúton.... mikor kimentek volt meglepetés hogy nem folyt semmi ki a lajtból... mert ugye meg nem tankolta senki...
Tsz időkbe két alkesz traktoros maszekolt a trágyával. Eladtak egy mbp póttal a szőllőhegyre szőllősgazdának. Meredek dűlőút hajtűkanyarral pót feldőt, trágya le, ők hátra se néztek. Megérkeztek a lerakóhelyre akkor néztek csodálkozva, hogy vaze elfelejtettük megrakni....
Válasz vereszs #21322. hozzászólásáraItt volt tavaly a téeszből kiindult három gép rendsodrózni, mire kiértek csak az első kettő mögött volt rendsodró... három órába telt mire megtalálta, begurult egy kukoricásba, és visszahajlott mögötte a kukorica, nem látszott ki semmi...
Öreg téeszesek mesélték hogy koléga nem nagyon szeretet menett közbe hátra nézni, reggeli induláskor leakasztották a pótkocsiját csak kint a földön vette észre hogy nincs meg a pótkocsi.Visszaindult keresni de el volt dugva a telepen,fél napig kereste mire megtalálta.
Az arató brigád az erdőszélbe ebédelt a hüvösön a gulyás is hozzájuk csapódott,levette a gumicsizmát mikor nem vette észre megrakták a csizmáját zsirral mikor távolodott a gulya szólnak neki héé megy a gulya gyorsan ugrott bele a csizmába még cuppant a zsir benne volt ám nevetés.
Válasz .Feco. #21317. hozzászólásáraNézőpont kérdése, nekem nem kevés lenne. Mekkora a tartály 10,5 m3? cca 7,5to búza, 350000ft? Két tankolás a kombiba.
Tavaly haveréknak átrendete a magtárat a felhőszakadás, hosszú régebbi de jó állapotú istállóból van kialakítva. Csak építettek valamit az udvaron ami elterelte a vizet a megszokott útjából pont be a magtárba.... egyik végén befolyt másik végén kihozott egy kamion tétel mustárt. A repcéjüket (150to) meg felvizesítette az alsó fél méterbe. Mindez péntek éjszaka volt és hétfőn vették észre... Repceszemek már duplájukra voltak duzzadva, rendesen vörösített nem is fekete volt már, Szérítójuk nincsen. Lefölözték a szérazat róla egy jcbvel. A vizeset meg kiterítették napon fekete fóliára és forgatták, szerencséjükre jó idő jött rá. Megszáradt nekik. Eltudták adni gond nélkül és tényleg nem látszott rajta hogy vízbenállt. Pedig mikor horták kifelé én egy lyukas garast nem adtam volna érte.
Bálázón kifelére menet a kapuban megakasztotta egy orgona ág a madzagot. 6 teli guriga 1000-es madzag ment ki 2 falun, főúton keresztül mire kiértem a tetthelyre. Mehettem haza madzagért.
HW8011 billentőcsapok kivesz, billentés másik oldalra persze csap nélkül frissen felújított felépítménnyel. Fél nap renoválás után vagy kimaradt, vagy kiesett a munkahenger felső biztosítása, kijött a golyó a fészekből billentéskor átlökte a trepnit. Lehetett levillázni a trágyát.
Szintén 8011 trágyahordás, nem csúszott le a cucc, kicsit ferde is volt a placc hát felrántotta oldalra a kocsit.
Bálahordás 3. faluból két sor 170-es guriga a kocsin. Első faluban figyelgettem a tyúkbeleket de nem érte el. Másodikban már nem foglalkoztam vele, na ott az összes telefonzsinórt letéptem.
517-es fasirton árpa aratás közben valamit matattunk a motor környékén. Mikor megtelt a tartály üríteni kellett volna de valahogy bekeveredett a tartályba egy kisebb feszítővas meg egy nagyobb géprongy. Lehetett vödrözni...
Kombájn első kerékbe sikerült beleszerelni a feszítő vasat ami aztán pár nap után kikacsintott.
Trakin gyorscsatlakozó csere, valami miatt nem lett meghúzva csak belekapatva. Első próba alkalmával kilőtte a csatlakozót és a másik gép szélvédőjébe küldte.
Válasz Claastra. #21313. hozzászólásáraNálunk már évek óta az egyik utcában belógott 3,5 méterre kb a telefon vezeték, a kis 514 essel mindíg meg kellett állni átdobatni felette.... Jöttek bérbe repcét vágni a nagy kombájnok szomszéd gazdának, reggel gondoltunk egyet kimentünk traktorral és a fülke tetejéről megszereltem, kb fél méteres tetőléc darab, jól megspanoltam a vezetéket vele, két kötegelő hogy ne tudjon vissza tekeredni a léc, évek óta úgy van
Válasz jamo #21315. hozzászólásáraaz nem sok... két éve poroszlón volt nyáron egy piszkos nagy felhőszakadás! Ott arattunk egy cégnek, még két nap lett volna az aratásból, lejött egy délután vagy 70 mm, mi a táblán egy szemet sem kaptunk belőle, meg is állapítottam, hogy milyen szerencse... a magtárból telefonáltak, hogy menjünk be, mert abbahagyjuk... csodálkoztam is, hogy minek abba hagyni ha itt nem esett... bekutyagoltunk a kombínókkal, annyi hely volt hogy a két kombájn orral bement a kapun, az egész telep 50 cm víz alatt állt... a magtárak is...
Válasz .Feco. #21310. hozzászólásáraEz nagyon sok helyen így volt hogy aratáskor a kombájnos az ebéd mellé kapott 1 üveg sört is, még a 90-as években is vagy a 2000-es évek elején, már ahol még így szervezve ment az aratás brigádban. Én olyan helyen is voltam ahol ezt délután 1-2 üveggel még megtoldották saját hatáskörben.
A szemszállítók természetesen nem ittak, ők az utakon közlekedtek.
Kétéve aratási időszakba megyek Komáromba Szlovákián keresztül rövidítve Kombelthez, valami alkatrészért, odafelé brutál felhőszakadás, utak tele gabonaszállítókkal, mindenki sietett a szárazra, kombínók is jöttek mér befelé , vagy ép az asztalokat pakolták le. Egyik helyen egy nagy lexi áll a tábla szélén teteje felnyitva, eső aszakad , gabonával tele, traki póttal áll a csiga alatt, emberek a kombi tetején mókolnak valamit... valami nem működött úgy ahogy kellett volna... traki póton volt ponyva ha leürít bírták volna takarni... de ott mindent vitt a víz...
Válasz Claastra. #21313. hozzászólásáraÉn egyszer egy faluszéli táblában lazítóztam, tolattam hátra és nem vettem észre, hogy a telefon oszlopot feszítő drótkötélbe beakasztottam a lazítót, leengedtem és gáz. Akkor láttam mit sikerült összehozni. Leszakadt vagy 4 oszlopköz vezeték, az egyik pont az út felett. Román kamion persze full gázzal telibevágta a belógó vezetéket. Gyorsan távoztam
tavalyelött kinyitott magtartálytetővel fordultam rá egy kisebb parcellára ,nekiálltam aratni ,100 méter után gyanúsan mozogtak a telefonoszlopok,kicsit belógott csak 6 tört ki(pénzembe nem került 5 méter alá nem lóghat sehol)
Egyszer kis dominval aratok, szezon vége, utolsó fogás utoolsó 20 métere és szabadság... féltérdre esik a kombínó, első defekt, leveszem a kereket, keresem az okot, egy fél agancs áll ki a kerékből....
Válasz *** HM *** #21283. hozzászólásáraHavernak kivett a vizszintes tengelyű zúzó egy 16os körüli drótkötelet a földből, illetve az egyik végét, már kezdte fogni a gépet mikor észrevette. Gondolta, nem lehet olyan hosszú mostmár kihúzatja föld alól hogy többé ne legyen vele gond... szétfeszítette a forkkolatot, akkora gombolyagottekert rá, de a vége nem jött ki a föld alól. Úgy befeszült a furkolatközé, hogy letekerni se bírta, se elmozdulni a takival, úgy lehúzta a traki seggét hogy majdnem földön voltak a felnik a zúzó meg szinte a föld alatt. Sétálhatott haza segítségért meg szerszámért... egy nap barkácsolás mire kiszabadították a gépet.DE a zúzó bírta.
Válasz broll79 #21308. hozzászólásárailyen helyen én is voltam béraratni a jászságban, aztán volt egy baleset, mert egy IFA befordult a majorba, miközben éppen előzte egy motoros, ketten meghaltak... akkor nagy perpatvar lett belőle és szigorodott rendszer, hétköznap már csak üdítő volt, csak szombat-vasárnap volt sör...
Válasz broll79 #21308. hozzászólásáraEz nem is olyan ritka eset, silózásnál, meg aratásnál is mindig megkérdezik, hogy mit iszok, és azt hoznak amit mondok.
Válasz wernerj #21305. hozzászólásáraIlyet én is hallottam,de kételkedek benne hogy igaz volt.De olyat is hogy új JD siló kombájnt(pár éve)beüzemelték minden rendben,másnap nem bírták indítani. Szerviz ki rádió,nincs benne.Az igazgató kilopta még első nap belőle.
Helyi legenda: kis falu, jól működő TSZ ( most is megy). Nyúzópróbára hoztak JD prototípust. Gyár emberei megmutogatják, mit, hogyan kell gépészkedni. Öreg kombájnos beül, indítana, nem indul. Beül a germán, pöcc-röff. Beül a kombájnos, mindent úgy csinál mint a másik, nem indul a masina. Kiderült, hogy be volt szerelve a légalkohol-mérő a kombájnba.
Válasz Vinkó75 #21268. hozzászólásáraÉn személyautónál jártam így aknán.
Nem kicsit lepôdtem meg mikor leellenôrzés képpen kihúzom a nívót és száraz volt, az olaj meg az aknába.
Válasz kis Zombi #21271. hozzászólásáraIlyen nekem is volt.Szénaterelővel megyek hajnalba,néha lassan elkezd forogni.Szidom az mtz tlt-jét egész úton hogy megint kell majd utána húzni.Kiérek 7-8 km,nincs a kardán,a szél forgatta néha a rotort az úton.
Válasz .Richard. #21267. hozzászólásáraTud akkorát lőni hogy bacca meg.Jó 12 éve még az accentommal apámnál megálltam,öcsém vágta a füvet az utcán.Mindkét első ajtónak az üvegét kicsapta.
Pár évvel ezelőtt búza aratás volt és vonultunk és én voltam az utolsó. Rá tértünk a földes útra majd 100-150 méter után a kolléga gépe elkezd fehér füstöt szorni de olyan intenzíven, hogy az Októberi köd megirigyelné.
Kiszállok oda megyek kinyitom az ajtót:
-Na mi lesz ez ha el nem b*szod?
-Én nem tudom, tegnapelőtt hüvelyezték. biztos ők voltak
Gyönyörű itt fogja megadni magát a technika
-Legalább állítsd le
-Minek? Víz van benne.
-És ez léghűtéses. Mert kéne valamit csinálni?
Nos az egybites gondolkodású kolléga mint kiderült rá húzta a dekompresszort.
Én 70 kiló sógor 110.
A kombájnos már várt rá meg volt telve. Nyomja a a trakinak odaér egy mély részhez ahol töltésen megy az út.Elkezd sziszegni az ülés alatt valami alákotor menet közben szépen beborul a nádasba.
Az ülés alatt tartottam a kemotokszot a darazsak ellen,és az én súlyomhoz volt állítva az ülés.
Válasz sanyi1965 #21293. hozzászólásáraItt a már használaton kívüli villanyoszlopokat szedték föl, de úgy, hogy az oszlop mellett lemenő jó vastag földelő vezetéket amolyan cigány módra térdmagasságban vágták el, a többit benthagyták a földbe. Na meg a feszítő drótkötelet is szana széjjel dobálták, izgalmas volt az első kaszálás, mondjuk becsületére legyen mondva a kaszának gyönyörűen aprítja a drótkötelet, csak a hangja nem volt túl megnyugtató.
Válasz *** HM *** #21294. hozzászólásáraés mikor 40 paprikaszedő kerget egy nyulat,otthagyva mindent,akkor mit mond az esély egyenlőségi ombudsman? látványnak haláli amúgy.
31292 hozzászólás
Az öreg Szilágyi bácsi elvitte a tehenét a vásárba,nézegeti a vevő majd azt mondja.
-Kicsi ez a tehén Szilágyi bácsi.
-Kicsi de öreg.
Tovább nézegeti a vevő.
-De hát fosik is.
-Te is fosnál ha meg volnál szakadva.
(Megtörtént nem kitaláció.)
Bálahordás, kölcsön homlokrakodós mztvel, ami nem indult csak húzásra. Kolléga alatt egyszer napközben leállt, persze elsö kerék pont egy barázdában. Mondom akkor meghúzzuk hátra szaporán a drótkötéllel. Felakasztotta, hátra, arra a hatlyukú lötyögős vasdarabra egy csappal. Persze húzáskor a nagycsavarról lejött a menet és az a vasdarab berepült a hátsóablakon és a jobb ajtó üvegén távozott. Fejemen oldalt a bőrt horzsolta le csak..
Válasz csoppika #21336. hozzászólásáraElszeparálva meg annyira voltam, hogy a volt munkahelyemen a kisfőnökömnek 8 általánosa volt....katona nem volt, mert alkalmatlan volt rá....és tőle kaptam meg, hogy a mai fiataloknakra nagyon ráférne...Na mondom te már csak aztán tudod
Válasz Agronomus #21340. hozzászólására
Válasz Agronomus #21338. hozzászólásáraPalibácsi is meg úszott mindent!
Pedig nem ez volt neki az egyetlen!
A szippantót is sikerült neki össze szívatni meg a 4 méter mély csatornát is megjárta egy párszor mtzvel meg még sorolhatnám.
Válasz csoppika #21336. hozzászólásáraEgy darabig lehet hogy így volt, de mostanság a hülyék lettek többségben....
Válasz Agronomus #21335. hozzászólásáraÉn is kimaradtam,én határőr voltam!
Válasz apuci #21334. hozzászólásáraEgy szakiskolába dolgozó gépész, miután végzett a 8 órájával, ment a sajátjára...napi 18 órákat nyomot....na az x-edik napon elnyomta az álom, és a vasúti átjáróban a vonat segített neki széthúzni az Mtz-t....ilyedtségen kívül nem lett baja
Válasz Agronomus #21327. hozzászólásáraSzélvédőn ott a tábla javítás alatt. Ő azért el vitte próbára. Persze fék semmi. Az orr súllyal lazán betolta a falat,mint egy ablakot. Majd úgy gondolta másik oldalról vissza tolja.
Nem volt fiatal !
Válasz apuci #21332. hozzászólásáraCsak arra gondoltam, hogy aki nem volt katona, meg magasiskolába járt, az el volt egész életében szeparálva a hülyéktől
Válasz csoppika #21330. hozzászólásáraSajnos vagy nem sajnos én már kimaradtam a Magyar Honvédségből
Ha meg egyetemista lennék, még nem végeztem volna valószínűleg....megelégedtem egy gépésztechnikusival 
A következő is megtörtént felénk:
Pali bácsi ment rendsodrózni és (akkor még volt) nem adta meg a kisvasúton közlekedő vonatnak az elsőbbséget,
mondja a főnöknek "baj van, pékkifli lett a sodró"
Válasz .Feco. #21326. hozzászólásáraEnnyi hülye közt nekem is szoríthatnál helyet. Ekkora luftokat én se lövök
Válasz csoppika #21330. hozzászólására
Tszben volt annó,
a gépcsoporttól kivittek egy 453 gyorsbálázót a tehenészetbe hogy majd ők báláznak,(volt egypár MTZ amivel szippantottak etettek stb)
Kérdezték tőlem hogy kell vele bálázni, mondtam a tippeket meg még hozzá tettem hogy 1000 kardánnal kell bálázni,nem tudtak vele dolgozni mert 1000 motorfordulaton dolgoztak!
Válasz Agronomus #21327. hozzászólásáraHa jól sejtem nem voltál már katona...meg talán egyetemre is jártál... vagy tévedek?
Ez let a legjobb oldal csak így tovább.
Régebben méregettek itt a földút szélén valamit. Megállok kérdem mit csinálnak,mérjük ki a trafó helyét mondják. És miért az útba teszik? Leoltanak mert az ott nem út meg satöbbi ők a földmérők ez tuti jó hely van én nem jól tudom.(később kiderült az út nincs jó helyen).
Felbosszantottak gondoltam bacok nekik szólni pont ott van elásva egy optikai kábel köteg.
A markoló szépen szétszaggatta bele kellett toldani egy darabot. Elég sokáig matatott benne egy ember.
Ugyancsak téeszes történetek.
Az egyik traktoros dicséretet kapott mert amelyik vetést ő műtrágyázta nem volt csikos,pedig csak benyomolta a földet a műtrágyát meg eladta.
Több géppel szántottak egy táblába az uj fogásba bele esett egy nagy vízállás az első traktoros kikerülte és a túloldalt szántott tovább a második éppen akkor álitgatta az ekét beszált elintult, azt hitte hogy az első átment a vízen ő meg egyenesen utánna de nem sikerült neki.Hárman huzták ki úgy elakadt.
A traktorosok tavasszal a közeli tanyára jártak borért de csak fehér volt,kérdik piros nincs? Nincs de ha kell holnap már lessz. Krep papirral szineztek.
Válasz .Feco. #21326. hozzászólásáraMost komolyan, honnan tudtok összeszedni ennyi balféket? És hogy nem kapott még senki a témában érintett gazda agy.aszt az ilyenektől?
Válasz jamo #21325. hozzászólásárakét éve volt nálunk egy fiatal gyerek, kultivátorozáshoz kellett neki vinni a Nitrosolt szippantóval... elaludt, mikor jött már mindenki ideges meg veszekedős volt miatta, "igyekezz már, mindenki be tud jönni, csak te nem, haladjunk, messze kell menni,s tb... bepattant a gépbe, jó akkor menjünk, haladjunk, kiment a lajttal, kiment utána a két kultivátor, nyílván jó messzire, hosszan döcögni földúton.... mikor kimentek volt meglepetés hogy nem folyt semmi ki a lajtból... mert ugye meg nem tankolta senki...
Tsz időkbe két alkesz traktoros maszekolt a trágyával. Eladtak egy mbp póttal a szőllőhegyre szőllősgazdának. Meredek dűlőút hajtűkanyarral pót feldőt, trágya le, ők hátra se néztek. Megérkeztek a lerakóhelyre akkor néztek csodálkozva, hogy vaze elfelejtettük megrakni....
Válasz Claastra. #21313. hozzászólásáraHivatalosan utátlyáróknál a vezetékek 6m
nekkel lennie.
Válasz vereszs #21322. hozzászólásáraItt volt tavaly a téeszből kiindult három gép rendsodrózni, mire kiértek csak az első kettő mögött volt rendsodró... három órába telt mire megtalálta, begurult egy kukoricásba, és visszahajlott mögötte a kukorica, nem látszott ki semmi...
Öreg téeszesek mesélték hogy koléga nem nagyon szeretet menett közbe hátra nézni, reggeli induláskor leakasztották a pótkocsiját csak kint a földön vette észre hogy nincs meg a pótkocsi.Visszaindult keresni de el volt dugva a telepen,fél napig kereste mire megtalálta.
Az arató brigád az erdőszélbe ebédelt a hüvösön a gulyás is hozzájuk csapódott,levette a gumicsizmát mikor nem vette észre megrakták a csizmáját zsirral mikor távolodott a gulya szólnak neki héé megy a gulya gyorsan ugrott bele a csizmába még cuppant a zsir benne volt ám nevetés.
Válasz .Feco. #21317. hozzászólásáraNézőpont kérdése, nekem nem kevés lenne. Mekkora a tartály 10,5 m3? cca 7,5to búza, 350000ft? Két tankolás a kombiba.
Tavaly haveréknak átrendete a magtárat a felhőszakadás, hosszú régebbi de jó állapotú istállóból van kialakítva. Csak építettek valamit az udvaron ami elterelte a vizet a megszokott útjából pont be a magtárba.... egyik végén befolyt másik végén kihozott egy kamion tétel mustárt. A repcéjüket (150to) meg felvizesítette az alsó fél méterbe. Mindez péntek éjszaka volt és hétfőn vették észre... Repceszemek már duplájukra voltak duzzadva, rendesen vörösített nem is fekete volt már, Szérítójuk nincsen. Lefölözték a szérazat róla egy jcbvel. A vizeset meg kiterítették napon fekete fóliára és forgatták, szerencséjükre jó idő jött rá. Megszáradt nekik. Eltudták adni gond nélkül és tényleg nem látszott rajta hogy vízbenállt. Pedig mikor horták kifelé én egy lyukas garast nem adtam volna érte.
Bálázón kifelére menet a kapuban megakasztotta egy orgona ág a madzagot. 6 teli guriga 1000-es madzag ment ki 2 falun, főúton keresztül mire kiértem a tetthelyre. Mehettem haza madzagért.
HW8011 billentőcsapok kivesz, billentés másik oldalra persze csap nélkül frissen felújított felépítménnyel. Fél nap renoválás után vagy kimaradt, vagy kiesett a munkahenger felső biztosítása, kijött a golyó a fészekből billentéskor átlökte a trepnit. Lehetett levillázni a trágyát.
Szintén 8011 trágyahordás, nem csúszott le a cucc, kicsit ferde is volt a placc hát felrántotta oldalra a kocsit.
Bálahordás 3. faluból két sor 170-es guriga a kocsin. Első faluban figyelgettem a tyúkbeleket de nem érte el. Másodikban már nem foglalkoztam vele, na ott az összes telefonzsinórt letéptem.
517-es fasirton árpa aratás közben valamit matattunk a motor környékén. Mikor megtelt a tartály üríteni kellett volna de valahogy bekeveredett a tartályba egy kisebb feszítővas meg egy nagyobb géprongy. Lehetett vödrözni...
Kombájn első kerékbe sikerült beleszerelni a feszítő vasat ami aztán pár nap után kikacsintott.
Trakin gyorscsatlakozó csere, valami miatt nem lett meghúzva csak belekapatva. Első próba alkalmával kilőtte a csatlakozót és a másik gép szélvédőjébe küldte.
Válasz Tomszi #21316. hozzászólásáraJó persze az oké, de én a “ládasör+literpájinka” napi dózisra céloztam
Válasz Claastra. #21313. hozzászólásáraNálunk már évek óta az egyik utcában belógott 3,5 méterre kb a telefon vezeték, a kis 514 essel mindíg meg kellett állni átdobatni felette.... Jöttek bérbe repcét vágni a nagy kombájnok szomszéd gazdának, reggel gondoltunk egyet kimentünk traktorral és a fülke tetejéről megszereltem, kb fél méteres tetőléc darab, jól megspanoltam a vezetéket vele, két kötegelő hogy ne tudjon vissza tekeredni a léc, évek óta úgy van
Válasz jamo #21315. hozzászólásáraaz nem sok... két éve poroszlón volt nyáron egy piszkos nagy felhőszakadás! Ott arattunk egy cégnek, még két nap lett volna az aratásból, lejött egy délután vagy 70 mm, mi a táblán egy szemet sem kaptunk belőle, meg is állapítottam, hogy milyen szerencse... a magtárból telefonáltak, hogy menjünk be, mert abbahagyjuk... csodálkoztam is, hogy minek abba hagyni ha itt nem esett... bekutyagoltunk a kombínókkal, annyi hely volt hogy a két kombájn orral bement a kapun, az egész telep 50 cm víz alatt állt... a magtárak is...
Válasz .Feco. #21310. hozzászólásáraEz nagyon sok helyen így volt hogy aratáskor a kombájnos az ebéd mellé kapott 1 üveg sört is, még a 90-as években is vagy a 2000-es évek elején, már ahol még így szervezve ment az aratás brigádban. Én olyan helyen is voltam ahol ezt délután 1-2 üveggel még megtoldották saját hatáskörben.
A szemszállítók természetesen nem ittak, ők az utakon közlekedtek.
Kétéve aratási időszakba megyek Komáromba Szlovákián keresztül rövidítve Kombelthez, valami alkatrészért, odafelé brutál felhőszakadás, utak tele gabonaszállítókkal, mindenki sietett a szárazra, kombínók is jöttek mér befelé , vagy ép az asztalokat pakolták le. Egyik helyen egy nagy lexi áll a tábla szélén teteje felnyitva, eső aszakad , gabonával tele, traki póttal áll a csiga alatt, emberek a kombi tetején mókolnak valamit... valami nem működött úgy ahogy kellett volna... traki póton volt ponyva ha leürít bírták volna takarni... de ott mindent vitt a víz...
Válasz Claastra. #21313. hozzászólásáraÉn egyszer egy faluszéli táblában lazítóztam, tolattam hátra és nem vettem észre, hogy a telefon oszlopot feszítő drótkötélbe beakasztottam a lazítót, leengedtem és gáz. Akkor láttam mit sikerült összehozni. Leszakadt vagy 4 oszlopköz vezeték, az egyik pont az út felett. Román kamion persze full gázzal telibevágta a belógó vezetéket. Gyorsan távoztam
tavalyelött kinyitott magtartálytetővel fordultam rá egy kisebb parcellára ,nekiálltam aratni ,100 méter után gyanúsan mozogtak a telefonoszlopok,kicsit belógott csak 6 tört ki(pénzembe nem került 5 méter alá nem lóghat sehol)
Egyszer kis dominval aratok, szezon vége, utolsó fogás utoolsó 20 métere és szabadság... féltérdre esik a kombínó, első defekt, leveszem a kereket, keresem az okot, egy fél agancs áll ki a kerékből....
Válasz *** HM *** #21283. hozzászólásáraHavernak kivett a vizszintes tengelyű zúzó egy 16os körüli drótkötelet a földből, illetve az egyik végét, már kezdte fogni a gépet mikor észrevette. Gondolta, nem lehet olyan hosszú mostmár kihúzatja föld alól hogy többé ne legyen vele gond... szétfeszítette a forkkolatot, akkora gombolyagottekert rá, de a vége nem jött ki a föld alól. Úgy befeszült a furkolatközé, hogy letekerni se bírta, se elmozdulni a takival, úgy lehúzta a traki seggét hogy majdnem földön voltak a felnik a zúzó meg szinte a föld alatt. Sétálhatott haza segítségért meg szerszámért... egy nap barkácsolás mire kiszabadították a gépet.DE a zúzó bírta.
Válasz broll79 #21308. hozzászólásárailyen helyen én is voltam béraratni a jászságban, aztán volt egy baleset, mert egy IFA befordult a majorba, miközben éppen előzte egy motoros, ketten meghaltak... akkor nagy perpatvar lett belőle és szigorodott rendszer, hétköznap már csak üdítő volt, csak szombat-vasárnap volt sör...
Válasz broll79 #21308. hozzászólásáraEz nem is olyan ritka eset, silózásnál, meg aratásnál is mindig megkérdezik, hogy mit iszok, és azt hoznak amit mondok.
Válasz bandigh #21306. hozzászólásáraTudok olyan TSZ-t ahol búza aratáskor az ebédhez hideg sört vittek a kombisoknak
Válasz wernerj #21305. hozzászólásáraIlyet én is hallottam,de kételkedek benne hogy igaz volt.De olyat is hogy új JD siló kombájnt(pár éve)beüzemelték minden rendben,másnap nem bírták indítani. Szerviz ki rádió,nincs benne.Az igazgató kilopta még első nap belőle.
Válasz wernerj #21305. hozzászólásáraItt akkor a 80-90 es évek környékén egy szem búza se lett volna learatva évekig
Helyi legenda: kis falu, jól működő TSZ ( most is megy). Nyúzópróbára hoztak JD prototípust. Gyár emberei megmutogatják, mit, hogyan kell gépészkedni. Öreg kombájnos beül, indítana, nem indul. Beül a germán, pöcc-röff. Beül a kombájnos, mindent úgy csinál mint a másik, nem indul a masina. Kiderült, hogy be volt szerelve a légalkohol-mérő a kombájnba.
Válasz Vinkó75 #21268. hozzászólásáraÉn személyautónál jártam így aknán.
Nem kicsit lepôdtem meg mikor leellenôrzés képpen kihúzom a nívót és száraz volt, az olaj meg az aknába.
https://media.giphy.com/media/xAFldnfmTpW2A4w2zR/giphy.gif
IDIÓTÁK a világban.
Válasz kis Zombi #21271. hozzászólásáraIlyen nekem is volt.Szénaterelővel megyek hajnalba,néha lassan elkezd forogni.Szidom az mtz tlt-jét egész úton hogy megint kell majd utána húzni.Kiérek 7-8 km,nincs a kardán,a szél forgatta néha a rotort az úton.
Válasz .Richard. #21267. hozzászólásáraTud akkorát lőni hogy bacca meg.Jó 12 éve még az accentommal apámnál megálltam,öcsém vágta a füvet az utcán.Mindkét első ajtónak az üvegét kicsapta.
Pár évvel ezelőtt búza aratás volt és vonultunk és én voltam az utolsó. Rá tértünk a földes útra majd 100-150 méter után a kolléga gépe elkezd fehér füstöt szorni de olyan intenzíven, hogy az Októberi köd megirigyelné.
Kiszállok oda megyek kinyitom az ajtót:
-Na mi lesz ez ha el nem b*szod?
-Én nem tudom, tegnapelőtt hüvelyezték. biztos ők voltak
Gyönyörű itt fogja megadni magát a technika
-Legalább állítsd le
-Minek? Víz van benne.
-És ez léghűtéses. Mert kéne valamit csinálni?
Nos az egybites gondolkodású kolléga mint kiderült rá húzta a dekompresszort.
Én 70 kiló sógor 110.
A kombájnos már várt rá meg volt telve. Nyomja a a trakinak odaér egy mély részhez ahol töltésen megy az út.Elkezd sziszegni az ülés alatt valami alákotor menet közben szépen beborul a nádasba.
Az ülés alatt tartottam a kemotokszot a darazsak ellen,és az én súlyomhoz volt állítva az ülés.
Válasz sanyi1965 #21293. hozzászólásáraItt a már használaton kívüli villanyoszlopokat szedték föl, de úgy, hogy az oszlop mellett lemenő jó vastag földelő vezetéket amolyan cigány módra térdmagasságban vágták el, a többit benthagyták a földbe. Na meg a feszítő drótkötelet is szana széjjel dobálták, izgalmas volt az első kaszálás, mondjuk becsületére legyen mondva a kaszának gyönyörűen aprítja a drótkötelet, csak a hangja nem volt túl megnyugtató.
Válasz *** HM *** #21294. hozzászólásáraés mikor 40 paprikaszedő kerget egy nyulat,otthagyva mindent,akkor mit mond az esély egyenlőségi ombudsman? látványnak haláli amúgy.