Válasz atisgyulai #27792. hozzászólásáraEgyébként nagyon jól nyomta a súlyt a szotyi. Aki segített hordani meg is lepődött mert 1 tonnával nehezebb volt a teljes rakomány mint a megszokott. Igaz 50 százalékos olajtartalma volt.
Válasz Gatti #27791. hozzászólásáraAz egész jó szerintem, ilyen időjárás mellett.
Nekem is hasonló lett a Neoma.
Mennyi most a napi ár náluk.
Kb. 2hete kérdeztem, akkor 176 volt, az Lo.
Gondolkodtam rajta, hogy hozzájuk adom. De nem nagyon ismerem a céget.
Válasz _NB_ #27786. hozzászólásáraEzt a simahengert inkább ott futtatják ahol szójáznak és kövek is vannak, szépen belevasalja a földbe őket, ne vegye fel a kombájn. Amúgy a szél eléggé bántja a sima felületet, nem baj ha picit barázdált
Válasz mtz1221 #27784. hozzászólásáraMost kellene a sima henger lezárni.
Amúgy érdekes, hogy úgy eltűntek mintha nem is lettek volna soha, mindenki valami bordás, ékgyűrűs, rögtörős cuccot használ.
Anno volt sima is, vízzel lehetett súlyozni ha kellett,száraz talajra elvileg a sima jobb, mert kisebb a talaj felület, ezért kisebb a párolgási felület is, a gyűrűs henger meg pont fordítva.
A kis csonak ha nem lyukas lehet leásnám a kacsának, legyen egy kis pancsolója, vagy letakarni valamit vele, esetleg szerelésnél betolni a traki alá és a sok koszt abba kaparni, vagy olajos dog szerelésénél alá rakni abba csöpögjön.
A fűnyíróból kiszereled a motort, ha jó megtartod, ha nem szétkapod és a rezet leadod, az üres fűnyírót meg el tologatja a gyerek.
Az autó alkatrészeken nem tudom van e valami egyedi azonosító szám, ami alapján akár be is azonosíthatnák melyik autóból származhat.
Válasz Nyomasek Bobo #27778. hozzászólásáraSajnos ezek mindennapos történetek, tele dobálnak vagy hordják még a vetést is! Jobbik esetben csak levágott fű van a területre kiöntve, ha meg szarabb akkor az van mint itt most tenálad.
Válasz GREVEN #27776. hozzászólásáraszezonális bogarak, nyár közepére mindig elpusztulnak szaporodás után. Szóval ilyen kifejlett állapotban csak pár hónapot élnek.
Válasz BolliKat #27774. hozzászólásáraEzeket már jó pár éve megvettem, kellett a költség, meg legyen polcon ha kell. Így most mi az ár, fogalmam nincs, kb mint minden, az aranyéval vetekszik……
Észrevetéttek hogy a mezőgéparchivum oldal megszünt? Mi történt vajon, pedig sok hasznos infót meglehetett tudni. Helyette egy u.a.nevű face oldal jön be.
Válasz bandigh #27759. hozzászólásáraSzerintem nem jobb az elforgós. Mert amazokon meg szárazon forog a tengelyen egy idő után elkezd úgyis táncolni a tag és akkor csak eszi egymást. (mint egy cambrige hengeren vagy régi Carriereken is)
A tied egybe van rendesen, max a gyűrűk kopnak picit gyorsabban a "diferálás" hiánya okán. De 2.5-3m-en nem gáz az főleg, hogy nem betonon hanem talajon fordulsz úgy.
Válasz dnsv #27758. hozzászólásáraAnnyi hogy ezen az ékgyűrűk fixen vannak, nemtudom hogy nem jobb-e az amin el tudnak forogni a tengelyen, talán az jobban viselné a hengeren fordulást, de majd elválik hosszútávon.
Válasz bandigh #27757. hozzászólásáraÚgy látom ez is 15-ös. De ennek a sárkaparó sokkal jobb helyen van mint a mineken. Plusz ez fel van körmözve, ez nem igen áll meg a homokpartokon sem olyan könnyen.
Jól ki van ez csomólemezelve, ezt se igen lehet széttépni csak szándékosan.
Válasz dnsv #27756. hozzászólásáraElvileg 1200 kg környéke. Nem sűrű ékgyűrűs, az szerintem nem ragad be csak a legszélső gyűrű van közel a csapágytartóhoz.
Válasz bandigh #27755. hozzászólásáraNa igen, rá kell jönni mikor mi a jó.
Mert a tieteknek is közel tonna jut méterenként. Az már nem játék tárcsa.
Akkor nedvesbe az a sűrű ékgyűrűs se tökéletes. Sajna ezt látom, egyik rövidtárcsa se tökéletes, mindnek van előnye hátránya.
Csak meg kell találni, hogy mi az amivel együtt szeretnék élni
Válasz dnsv #27754. hozzászólásáraNincs pálcasor. 10 fölött nem húztuk, de nem bedobja közé, hanem szerintem szimplán felviszi oda a henger, és attól tapad be. Amúgy a jobb visszatömörítés végett az elején a kereket feljebb veszem majd, a hengert meg lejjebb, kicsit orron jár majd de kb ez lesz a jó.
Nektek a hátsó tárcsasor és a henger közt nincs pálcás elmunkáló sor?
Bedobja a földet a hengerbe a tárcsasor vagy mi lehet az oka? Gondolom 10km/h felett jön ez a legjobban elő.
Válasz szanberg #27742. hozzászólásáraAkkor olyan volt mint a felvidéki aratás, nem tudod melyik gazcsomóban van egy bazi nagy kő, vagy egy kút Mi még nem teszteltük nagyon, a búzát hántotta meg, összel többet megy majd. Annyi látszott hogy a nyersben leghamarabb ott ragad be ahol összezár a két henger ott szűk a hely a csapágyaknál, de nem vészes lesz remélem
Válasz A.I. #27747. hozzászólásáraErről egyelőre nem tudok még referálni, ha a villás kulcsot oda koppintom peng, csilingel bárhol a vázon, illetve jók a falvastagságok, erősített részek, pántok csomó lemezek. Idővel elválik. Carrier X625 24mft lett volna úgy,hogy már demózták, szóval tripla ár.
Helti, rolmako hasonló minőségű, annyi,hogy pár millióval drágábban adják őket,de nézz szét!
Válasz Nyomasek Bobo #27750. hozzászólására3n úgy olvastam valahol, hogy jelen van ez, csak fel akarják szaporítani, illetve eljuttatni mindenhová, aztán harlekin!
Nehogy kevés legyen neki a kaja aztán rákapjon másra! (kender, ha termeszt még valaki ipari célból, az lehet bejön majd neki)
Válasz endypapa_20120 #27746. hozzászólásáraÉrdekes,hogy ez a lehetőség a tudósoknál fel sem merül.Szerintük a bogár inkább éhen fog halni,de akkor se fog mást enni,csak parlagfüvet.Nagy bukta lesz,ha bevezetik.
31748 hozzászólás
Válasz Ares 826 #27797. hozzászólásáraPiros rendszámú pót után lehet még egyet akasztani? Eddig úgy tudtam hogy nem.
Válasz Sk Laci #27796. hozzászólásáraSzerinted mi nem úgy van amit a rendőrbácsi mond????????
Válasz Tom250 #27795. hozzászólásáraNem egészen így van, de legyen
Feldobta a Youtube, gondoltam megosztom. hátha valakit érdekel.
Válasz atisgyulai #27792. hozzászólásáraEgyébként nagyon jól nyomta a súlyt a szotyi. Aki segített hordani meg is lepődött mert 1 tonnával nehezebb volt a teljes rakomány mint a megszokott. Igaz 50 százalékos olajtartalma volt.
Válasz atisgyulai #27792. hozzászólásáraMúlt héten még annyi volt. Nagyon korrekt cég, amióta megalakultak azóta a környéken a legjobb felvásárló.
Válasz Gatti #27791. hozzászólásáraAz egész jó szerintem, ilyen időjárás mellett.
Nekem is hasonló lett a Neoma.
Mennyi most a napi ár náluk.
Kb. 2hete kérdeztem, akkor 176 volt, az Lo.
Gondolkodtam rajta, hogy hozzájuk adom. De nem nagyon ismerem a céget.
Válasz atisgyulai #27790. hozzászólásáraigen oda ment, még van 2 tábla ami kint van. Eddig egyik 28q/ha a másik 31-32q/ha. Mindkettő Sumiko volt.
Válasz Gatti #27789. hozzászólásáraSzia!
Milyen fajta volt, és mennyi lett a termés?
Don Agro-hoz adtad?
pár kép a hétről
Válasz _NB_ #27786. hozzászólásáraEzt a simahengert inkább ott futtatják ahol szójáznak és kövek is vannak, szépen belevasalja a földbe őket, ne vegye fel a kombájn. Amúgy a szél eléggé bántja a sima felületet, nem baj ha picit barázdált
Igyekeznek ...
Válasz mtz1221 #27784. hozzászólásáraMost kellene a sima henger lezárni.
Amúgy érdekes, hogy úgy eltűntek mintha nem is lettek volna soha, mindenki valami bordás, ékgyűrűs, rögtörős cuccot használ.
Anno volt sima is, vízzel lehetett súlyozni ha kellett,száraz talajra elvileg a sima jobb, mert kisebb a talaj felület, ezért kisebb a párolgási felület is, a gyűrűs henger meg pont fordítva.
Válasz Nyomasek Bobo #27778. hozzászólásáraÖtletekbe jók vagyunk
pl: Várjál a leadással, lehet hoznak többet
A kis csonak ha nem lyukas lehet leásnám a kacsának, legyen egy kis pancsolója, vagy letakarni valamit vele, esetleg szerelésnél betolni a traki alá és a sok koszt abba kaparni, vagy olajos dog szerelésénél alá rakni abba csöpögjön.
A fűnyíróból kiszereled a motort, ha jó megtartod, ha nem szétkapod és a rezet leadod, az üres fűnyírót meg el tologatja a gyerek.
Az autó alkatrészeken nem tudom van e valami egyedi azonosító szám, ami alapján akár be is azonosíthatnák melyik autóból származhat.
Nem kell hengerezni, száraz a felső 15-20 centi.
Válasz Nyomasek Bobo #27778. hozzászólásáraSajnos ezek mindennapos történetek, tele dobálnak vagy hordják még a vetést is! Jobbik esetben csak levágott fű van a területre kiöntve, ha meg szarabb akkor az van mint itt most tenálad.
Válasz Nyomasek Bobo #27780. hozzászólásáraAki haragszik nem baszik!
Nálunk ez A mondás.
Válasz Nyomasek Bobo #27778. hozzászólásáraMit parázol, tudták hogy pecás vagy, kaptál mindent.
Válasz III.Gyula #27779. hozzászólásáraMicsoda ötletek...
Válasz Nyomasek Bobo #27778. hozzászólásáraDobd át a szomszédba!
Ilyen autóüveg, kárpit, meg ilyeneket hova lehet leadni, és mennyiért?
(szakadt volna az anyjába a feje)....
Válasz GREVEN #27776. hozzászólásáraszezonális bogarak, nyár közepére mindig elpusztulnak szaporodás után. Szóval ilyen kifejlett állapotban csak pár hónapot élnek.
Ilyenkor érzi igazán az ember hogy mennyire páratlan a természet.
Sajnos elpisztulva találtam őket egy fa kérge alatt az udvarban.
Nem tudom miért pusztultak el, de nagyon épen megmaradtak. 3 volt egy helyen, egy hím 2 nőstény.
Válasz BolliKat #27774. hozzászólásáraEzeket már jó pár éve megvettem, kellett a költség, meg legyen polcon ha kell. Így most mi az ár, fogalmam nincs, kb mint minden, az aranyéval vetekszik……
Válasz ..,-:) #27761. hozzászólásáraÜdv
Milyen árkategóriában megy most a gyári tárcsalap?
Válasz Gumóka #27772. hozzászólásáraCseréljünk.
Válasz mtz1221 #27770. hozzászólásáraNekem meg facebookom van...
Mondjuk ez a szarabbik eset...
Válasz mtz1221 #27770. hozzászólásáraHülye ráhajtana.
Válasz ...:::Pisti:::... #27768. hozzászólásáraÉn is hátha valami hűlye ráhantana hogy milyen okos.
Válasz A.I. #27767. hozzászólásáraSok érdekes képet osztanak meg, bár nekem hiányzik az oldaluk is, ott azért elég ügyesen rendszerezték a gépeket.
Válasz A.I. #27767. hozzászólásáraÉn is azt használom.
Válasz Josku #27765. hozzászólásáraNah bakker januárban még volt! Szemétség, akkor sem fogok fészbukot regisztrálni! (Inkább nyúlom az asszonyét
)
Válasz Josku #27765. hozzászólásáraKb fél éve vettem észre, hogy nincs már...
Észrevetéttek hogy a mezőgéparchivum oldal megszünt? Mi történt vajon, pedig sok hasznos infót meglehetett tudni. Helyette egy u.a.nevű face oldal jön be.
Válasz A.I. #27763. hozzászólásáraAz is, meg a csavarok is…..
Válasz ..,-:) #27761. hozzászólásáraA kopott lap?
Válasz szanberg #27752. hozzászólásáraKöszönöm!
!
Nézelődök, várom a csodát(félárú demó gép)! Kár hogy ritka, nem is mint a fehér holló, hanem varnyú
Carrier 500……eladó lesz……
Válasz bandigh #27759. hozzászólásáraSzerintem nem jobb az elforgós. Mert amazokon meg szárazon forog a tengelyen egy idő után elkezd úgyis táncolni a tag és akkor csak eszi egymást. (mint egy cambrige hengeren vagy régi Carriereken is)
A tied egybe van rendesen, max a gyűrűk kopnak picit gyorsabban a "diferálás" hiánya okán. De 2.5-3m-en nem gáz az főleg, hogy nem betonon hanem talajon fordulsz úgy.
Válasz dnsv #27758. hozzászólásáraAnnyi hogy ezen az ékgyűrűk fixen vannak, nemtudom hogy nem jobb-e az amin el tudnak forogni a tengelyen, talán az jobban viselné a hengeren fordulást, de majd elválik hosszútávon.
Válasz bandigh #27757. hozzászólásáraÚgy látom ez is 15-ös. De ennek a sárkaparó sokkal jobb helyen van mint a mineken. Plusz ez fel van körmözve, ez nem igen áll meg a homokpartokon sem olyan könnyen.
Jól ki van ez csomólemezelve, ezt se igen lehet széttépni csak szándékosan.
Válasz dnsv #27756. hozzászólásáraElvileg 1200 kg környéke. Nem sűrű ékgyűrűs, az szerintem nem ragad be csak a legszélső gyűrű van közel a csapágytartóhoz.
Válasz bandigh #27755. hozzászólásáraNa igen, rá kell jönni mikor mi a jó.
Mert a tieteknek is közel tonna jut méterenként. Az már nem játék tárcsa.
Akkor nedvesbe az a sűrű ékgyűrűs se tökéletes. Sajna ezt látom, egyik rövidtárcsa se tökéletes, mindnek van előnye hátránya.
Csak meg kell találni, hogy mi az amivel együtt szeretnék élni
Válasz dnsv #27754. hozzászólásáraNincs pálcasor. 10 fölött nem húztuk, de nem bedobja közé, hanem szerintem szimplán felviszi oda a henger, és attól tapad be. Amúgy a jobb visszatömörítés végett az elején a kereket feljebb veszem majd, a hengert meg lejjebb, kicsit orron jár majd de kb ez lesz a jó.
Válasz bandigh #27753. hozzászólásáraHelló
Nektek a hátsó tárcsasor és a henger közt nincs pálcás elmunkáló sor?
Bedobja a földet a hengerbe a tárcsasor vagy mi lehet az oka? Gondolom 10km/h felett jön ez a legjobban elő.
Válasz szanberg #27742. hozzászólásáraAkkor olyan volt mint a felvidéki aratás, nem tudod melyik gazcsomóban van egy bazi nagy kő, vagy egy kút
Mi még nem teszteltük nagyon, a búzát hántotta meg, összel többet megy majd. Annyi látszott hogy a nyersben leghamarabb ott ragad be ahol összezár a két henger ott szűk a hely a csapágyaknál, de nem vészes lesz remélem
Válasz A.I. #27747. hozzászólásáraErről egyelőre nem tudok még referálni, ha a villás kulcsot oda koppintom peng, csilingel bárhol a vázon, illetve jók a falvastagságok, erősített részek, pántok csomó lemezek. Idővel elválik. Carrier X625 24mft lett volna úgy,hogy már demózták, szóval tripla ár.
Helti, rolmako hasonló minőségű, annyi,hogy pár millióval drágábban adják őket,de nézz szét!
Válasz Nyomasek Bobo #27750. hozzászólására3n úgy olvastam valahol, hogy jelen van ez, csak fel akarják szaporítani, illetve eljuttatni mindenhová, aztán harlekin
!
Nehogy kevés legyen neki a kaja aztán rákapjon másra! (kender, ha termeszt még valaki ipari célból, az lehet bejön majd neki)
Válasz Földönfuto #27749. hozzászólásáraElég ha a laborban nézegetik... Majdcsak kijut pár...
Válasz endypapa_20120 #27746. hozzászólásáraÉrdekes,hogy ez a lehetőség a tudósoknál fel sem merül.Szerintük a bogár inkább éhen fog halni,de akkor se fog mást enni,csak parlagfüvet.Nagy bukta lesz,ha bevezetik.