Válasz Buvargabi #10208. hozzászólásáraKi jön ha fent van a szelelő,de nehezebben!Kiveszed a szelelő 4 tartó csavarját! Az oldalburkolat tartó gerendát,(amibe a burkolat záródik) fel lazítod,M10 csavarok,és hátra húzod amennyit enged! Utána két vékonyabb lánccal körbe veszed a szelelő tengelyt a csapágyaknál,és lazán rögzíted a rázóasztal toló rudazatára! Az tartja meg,hogy ne essen le,csak 5-6cm.t!Utána ha mind két oldalon megláncoltad,egy vastagabb oszloppal,mind két oldalát hátra tolod a szelelő ház elejéről,addig amíg le nem esik a láncra!Hátul a szelelőt nem kell a csigaháztól elengedni!Ennyi!Visszaemelni utána már könnyebb!
Helló mindenkinek!a rázóasztalt szeretném kivenni amihez le kell engedni a vent.házat.hogy a legegyszerűbb vagy hol mit kell elengednem,h lejöjjön?esetleg van valakinek 1jó módszere?
Válasz medikus #10203. hozzászólásáraNekem kell menet közben is,mivel messzire van szállítva a gabona ezért teli engedem a pótkocsikat és ha félig is van nyitva már nem indul el.ha jobban elzárom az meg lassú!
Köszi a válaszokat!azért gondolkodtam rajta,mert mindig mikor a legnagyobb por van akkor kell kiszálni és elzárni a lemezeket,de talán megoldom egy villanymotorral a zárást-nyitást.ez egyszerübnek tűnik.
Sziasztok!szerintetek megoldható lenne az,hogy az üríttő csiga meghajtása át lenne szerelve hidraulikus meghajtásra?szerintem kicsit kímélni lehetne a menetvariátor tengelyt,de akkor lenne a legnagyobb előnye ha ürités közben meg kell állítani,mert így el lehetne indíttani és nem csúszna a szíj.Vélemények?
Válasz 44claasgarantos #10178. hozzászólásáraAz alsó tengelyre ahol a kuplungok vannak,csak eredeti betűjelzésű csapágyakat tegyél!!Ami át megy a ferdefelhordón szintén!Azok vannak az időjárásnak,esőnek,víznek leg jobban kitéve!Meghálálja!Rendez Y csapágyat egy év után cserélhettem,mert gyenge a védelme!
Válasz 44claasgarantos #10173. hozzászólásáraHosszú platós sörös MAN hozta el szétakasztva/FKA/ csőrök levéve és tele volt vele,ha JOHN DEER vagy ZMAJ asztalnál sokkal kisebb a súly.Itt előttünk a múltkor trailer-en vitték egyben,meggyőzőbb.
Válasz medikus #10167. hozzászólásáraEreszcsatornát bele popszegeccsel,s nem folyik sem a magemelőre sem a rázóládákra,és 2 óra meló,no nem Shrek alkatúnak való a dolog.
Válasz medikus #10169. hozzászólásárarendben , megvettem az új menetvariátor házat , de a gyártás olyan precízre sikerült hogy , a perselyek seeger gyűrűit nem lehet belerakni , mert az egyiknél 1mm-rel , a másiknál 0.6 mm-rel beljebb van a seeger horony . ha esztergálunk le a persely hátuljából , annyit hogy belemenjen rendesen a seeger az nem okoz semmi problémát ugye ?
Válasz Gepi #10165. hozzászólásáraMindent ki kell venni belülről!Hengerítővel csinálni kell egy vályút,és azt kell beszabni,úgy hogy a belül levő lábakat kihagyd! Nem álom munka,de megoldható!Hegesztve,vagy szegecselve!Majd lefényképezem hogy van megcsinálva!
Válasz Gepi #10165. hozzászólásáraKét éve javítottam én is belülről, egy élmény volt, főleg hogy naívan azthittem majd én a 2,5mm vastag lemezt simán belehajtom oda, végülis sikerült hengerítőgéppel nagynehezen, a végére elegem volt, de hogy nekem arra a részére nem lesz többet gondom a gépen az biztos
Válasz medikus #10164. hozzászólásáraÉn kifizetem neked ezt a munkát ha megcsináltad megkapod érte a jutalmad írd meg számlaszámod vagy ha kell kp de tegyél majd fel képet ide
Sziasztok! Ilyesmire készülök, ezt a képet egy korábbi hozzászólásnál találtam. Mi a véleményetek, kezdjek hozzá, ha a gép motorikusan meg minden szempontból viszonylag jó, csak a tartály szorul buherálásra, vagy hagyjam a fenébe?
13910 hozzászólás
Válasz vasvarikriszta #10210. hozzászólásáraRá!Ha hajtatni akarod,az már más!
olyan kérdésem volna 514 asztalt rá lehet akasztani 512 ferdére?
Válasz Buvargabi #10208. hozzászólásáraKi jön ha fent van a szelelő,de nehezebben!Kiveszed a szelelő 4 tartó csavarját! Az oldalburkolat tartó gerendát,(amibe a burkolat záródik) fel lazítod,M10 csavarok,és hátra húzod amennyit enged! Utána két vékonyabb lánccal körbe veszed a szelelő tengelyt a csapágyaknál,és lazán rögzíted a rázóasztal toló rudazatára! Az tartja meg,hogy ne essen le,csak 5-6cm.t!Utána ha mind két oldalon megláncoltad,egy vastagabb oszloppal,mind két oldalát hátra tolod a szelelő ház elejéről,addig amíg le nem esik a láncra!Hátul a szelelőt nem kell a csigaháztól elengedni!Ennyi!Visszaemelni utána már könnyebb!
Válasz atisgyulai #10207. hozzászólásáraA szelelő galibáz! Le kell engednem valahogy.
Válasz Buvargabi #10206. hozzászólásáraEgyszerűen elölre felé kihúzod!
Helló mindenkinek!a rázóasztalt szeretném kivenni amihez le kell engedni a vent.házat.hogy a legegyszerűbb vagy hol mit kell elengednem,h lejöjjön?esetleg van valakinek 1jó módszere?
Válasz Buvargabi #10204. hozzászólásáraBiztos eltekertetted már a csigalevelet!Azért nem szállít!
Válasz medikus #10203. hozzászólásáraNekem kell menet közben is,mivel messzire van szállítva a gabona ezért teli engedem a pótkocsikat és ha félig is van nyitva már nem indul el.ha jobban elzárom az meg lassú!
Válasz Buvargabi #10202. hozzászólásáraZárást-nyitást akkor csinálok,mikor szezon végén kitakarítom a magtartályt!
Köszi a válaszokat!azért gondolkodtam rajta,mert mindig mikor a legnagyobb por van akkor kell kiszálni és elzárni a lemezeket,de talán megoldom egy villanymotorral a zárást-nyitást.ez egyszerübnek tűnik.
Válasz Buvargabi #10196. hozzászólásáraHagyd így, legalább észreveszed a lemez darabokat,mikor leválnak.
Válasz Sötét Paraszt #10198. hozzászólásáraNem kell azt nyitogatni,max zabnál!
Igaza van a medikusnak jó az úgy nem kell túl bonyolitani
Válasz Buvargabi #10196. hozzászólásáraTartályba a csigatakaró lemezeket hidraulikus állításúra inkább.
Válasz Buvargabi #10196. hozzászólásáraAnnyiszor állítom meg,ahányszor kell!akár kizsákolom!!!!!!!
Sziasztok!szerintetek megoldható lenne az,hogy az üríttő csiga meghajtása át lenne szerelve hidraulikus meghajtásra?szerintem kicsit kímélni lehetne a menetvariátor tengelyt,de akkor lenne a legnagyobb előnye ha ürités közben meg kell állítani,mert így el lehetne indíttani és nem csúszna a szíj.Vélemények?
Válasz 44claasgarantos #10194. hozzászólására Én egy mfka sa-t, tehát szárzúzóst hajtattam egyes szíjjal és simán bírta . Tehát felesleges, ne költs rá.
Az fka kukorica adapter ferde ferhordolyán egyes ékszily tárcsa van az ajánlatos kettesre cserélni vagy marathat előre is kőszőnőm
Válasz 44claasgarantos #10192. hozzászólására?
Azon nincsen csak lánckerék és majd megnézem hogy hány fogas a lánc kerék
A
Válasz kori01 #10190. hozzászólásáraÉrtem!
Válasz medikus #10189. hozzászólásáraÉn a ferde felső tengelyéről irok ahol kuplung van.
Válasz kori01 #10188. hozzászólásáraIgen,abban is van egy tengely(kettő) alul,amin szintén Y csapágyak vannak!Arról hajt oldható kapcsolattal!
Válasz medikus #10184. hozzászólásáraAzt hittem a ferdéről irsz
Válasz 44claasgarantos #10186. hozzászólásáraA lenti tengelyről írtam! 4 csapágyban forog!
A nagy lánc keréken van egy ami a csigát halycsa meg kettő lent hajtásokat hajtják
Válasz 44claasgarantos #10183. hozzászólásáraMinek az!Nem kell,ha csak nem olyan az asztalhajtó szíjtárcsád,az utóverőn!
Válasz kori01 #10182. hozzászólásáraAz adapter alatti tengelyről van szó!Ott van 2 kuplung!
Nincsen 12 es volt így kel majd egy dupla ékszíly tárcsa
Válasz medikus #10181. hozzászólásáraA felsőn van a kuplung
Válasz 44claasgarantos #10178. hozzászólásáraAz alsó tengelyre ahol a kuplungok vannak,csak eredeti betűjelzésű csapágyakat tegyél!!Ami át megy a ferdefelhordón szintén!Azok vannak az időjárásnak,esőnek,víznek leg jobban kitéve!Meghálálja!Rendez Y csapágyat egy év után cserélhettem,mert gyenge a védelme!
Várjuk a lepakolást!
Megérkezett!!! restaurálás indul.
Majd a poton elhozom le kőtőm és jön haza meglesz a téli munkám
Válasz sanyi1965 #10175. hozzászólásáraTőlem a 6 soros Fka-t egy duplatengelyes utánfutó tréleren vitték el,300km-re!!!!!
Válasz 44claasgarantos #10173. hozzászólásáraHosszú platós sörös MAN hozta el szétakasztva/FKA/ csőrök levéve és tele volt vele,ha JOHN DEER vagy ZMAJ asztalnál sokkal kisebb a súly.Itt előttünk a múltkor trailer-en vitték egyben,meggyőzőbb.
Válasz 44claasgarantos #10173. hozzászólásáraPlatón 4 rossz autógumira rakva!Felhordó külön!!!!!!!!!!!!!
Egy kis segitségett hogyan kelene szálitani egy négy soros kukorica asztalt a potkocsin álitva vagy csak a platora le rakni
Válasz medikus #10167. hozzászólásáraEreszcsatornát bele popszegeccsel,s nem folyik sem a magemelőre sem a rázóládákra,és 2 óra meló,no nem Shrek alkatúnak való a dolog.
Válasz lovasnorbi #10170. hozzászólásáraNem
Válasz medikus #10169. hozzászólásárarendben , megvettem az új menetvariátor házat , de a gyártás olyan precízre sikerült hogy , a perselyek seeger gyűrűit nem lehet belerakni , mert az egyiknél 1mm-rel , a másiknál 0.6 mm-rel beljebb van a seeger horony . ha esztergálunk le a persely hátuljából , annyit hogy belemenjen rendesen a seeger az nem okoz semmi problémát ugye ?
Válasz lovasnorbi #10168. hozzászólásáraLevenni biztos nem kell!Be kell állítani a feszességet az előírtak szerint!
új menetvariátor ékszíjnál a spanoló görgőt le kell venni , vagy csak teljesen felhúzni ?
Válasz Gepi #10165. hozzászólásáraMindent ki kell venni belülről!Hengerítővel csinálni kell egy vályút,és azt kell beszabni,úgy hogy a belül levő lábakat kihagyd! Nem álom munka,de megoldható!Hegesztve,vagy szegecselve!Majd lefényképezem hogy van megcsinálva!
Válasz Gepi #10165. hozzászólásáraKét éve javítottam én is belülről, egy élmény volt, főleg hogy naívan azthittem majd én a 2,5mm vastag lemezt simán belehajtom oda, végülis sikerült hengerítőgéppel nagynehezen, a végére elegem volt, de hogy nekem arra a részére nem lesz többet gondom a gépen az biztos
Válasz medikus #10164. hozzászólásáraÉn kifizetem neked ezt a munkát
ha megcsináltad megkapod érte a jutalmad írd meg számlaszámod vagy ha kell kp
de tegyél majd fel képet ide
Válasz zsupi #10163. hozzászólásáraBelülről is javítható!
Sziasztok! Ilyesmire készülök, ezt a képet egy korábbi hozzászólásnál találtam. Mi a véleményetek, kezdjek hozzá, ha a gép motorikusan meg minden szempontból viszonylag jó, csak a tartály szorul buherálásra, vagy hagyjam a fenébe?