Gázolaj árak 581 Ft Benzin árak 586 Ft EUR 402.9 Ft USD 352.49 Ft CHF 429.55 Ft GBP 478.24 Ft

Fórum

John Deere 4630-4650 traktorok

Létrehozta: Vendég , 2008-02-11 19:42:51

Kedvencekhez Segítség

5212 hozzászólás
Nincs profilkép
#4662 JD 4630
2018-10-14 23:21:34

Válasz John Deere Power Shift #4660. hozzászólásáraJa ilyen árra gondoltam, meglátjuk mi lesz holnap mepróbálok tárgyalni mindkét helyen 1 csak összejön.

Válasz John Deere Power Shift #4660. hozzászólásáraSzámolod a motorjavítást: főtengely -csapágysor,ha a blokk is rossz akkor már nem éri meg,hacsak nincs hozzá anyagod....

Nincs profilkép
#4659 JD 4630
2018-10-14 19:56:41

Válasz Mf-es? #4656. hozzászólásáraAzért nem adják akkor kiárulja darabokban.

Nincs profilkép
#4657 kori01
2018-10-14 19:43:39

Válasz Mf-es? #4656. hozzászólásáraHa beviszed a méhbe de ha ki akkor egy 1000res.smile thumbup

#4655 Fsanyi88
2018-10-14 19:15:22

Válasz JD 4630 #4654. hozzászólásáraHa Pista nem ezt említette nekem valamelyik nap, lehet érdekelne engem is.

Nincs profilkép
#4654 JD 4630
2018-10-14 18:57:44

Mi a reális ára 4650-esnek kifeküdt motorral?

Gumik kopottak a fülke korának megfelelő és a főtengő kuka lehet a blokk is van rajta rendszám. Nem tudom mi befolyásolhatja az árat még?

#4652 Fsanyi88
2018-10-13 20:50:04

Válasz JD 4630 #4647. hozzászólásáraMegegyezik. A Quag Range váltó alapja a Syncro Range, egy Hi-Low bolygóval kiegészítve. A 30-asban a 4 csoport ami síkidommal van jelölve, a 40-esben Betűvel Kör-A, Rombusz-B, Négyzet-C , Háromszög-B. A 30-asban a szinkron gyűrűvel kapcsolod a fokozatot, a 40-esben ugyanez a 2-3 közti váltás. Eddig egyezik, annyival változik, hogy előtte van egy Hi-Low bolygó fék/kuplunggal így lesz 1-2 vagy 3-4-ed.

Nincs profilkép
#4649 lakatos gabesz
2018-10-11 16:19:11

20.8r38 hátsó gumiabroncsnál az első hajtáson mekkora méretü gumi abroncs van?

Nincs profilkép
#4648 lakatos gabesz
2018-10-11 16:06:52

600/65r38 gumiabroncs hátulra a gyári 520/85r38 (20.8r38) helyett jó lenne?az első meghajtás miatt kérdezem

Nincs profilkép
#4647 JD 4630
2018-10-08 19:38:55

Válasz lakatos gabesz #4646. hozzászólásáraNem sztem.

De a 40-esekkel nem vagyok 100% képben.

Ami biztos ha a 40es quad range a 30as szinkon váltos akkor biztos, hogy nem stimmel.

Nincs profilkép
#4646 lakatos gabesz
2018-10-08 16:15:24

4640es komplett kuplungszerkezetét a 4630-ba bele lehet rakni megegyezik a két gépben?

#4644 shazi
2018-09-18 20:20:38

Válasz Gepi #4643. hozzászólásáraEzt mondták, de maradjunk tömítésnél, lehet karmantyú ó gyűrű, látni nem láttam de lényeg, hogy tömítés javítással megoldódott.

#4643 Gepi
2018-09-18 20:00:44

Válasz shazi #4642. hozzászólásáraÉn nem tudom elhinni, hogy ott szimering van.
Nem lehet, hogy egy o gyűrű van hiszen gerotorról beszélünk?

#4642 shazi
2018-09-18 15:35:21

Válasz Mf-es? #4641. hozzászólásáraSzia! Ha minden igaz szimering csere megoldja a problémád, itt nem messze ugyanez volt a jelenség egy cégnél és szimering csere után jó lett.

#4641 Mf-es?
2018-09-18 15:21:32

Válasz szoszircsi #4640. hozzászólásáraAkkor megjavíttatom.Lehet csak tömítés kellene.Az olaj,megjelenik fent a kormánykeréknél.

Nincs profilkép
#4640 szoszircsi
2018-09-18 14:00:16

Válasz Mf-es? #4639. hozzászólásáravenni szeretnél?fél millió újonnan
ha érdekel használt hívjál......

#4639 Mf-es?
2018-09-17 07:44:22

4650 orbit cikkszámot tud valaki?smile flowers

Nincs profilkép
#4638 szoszizotya94
2018-08-24 05:48:33

Válasz Gépesített paraszt #4637. hozzászólásáraÜdv !
Köszönöm a segítséget ! utana addig forgattam , hogy ugy állt be ahogy írtad is .

#4637 Gépesített paraszt
2018-08-23 16:49:24

Válasz szoszizotya94 #4636. hozzászólásáraÜdv!
A főszivattyú felett átmegy jobb oldalra,és egyívben vissza balra a csatlakozásokhoz a hűtő aljára.
Mindez azért így van megoldva,mert kihúzható a kishűtő anélkül,hogy csöveket kelljen megbontani.


Nincs profilkép
#4636 szoszizotya94
2018-08-23 07:35:27

Szep napot ! Egy 4650 -es JD-t rakok épp össze amit nem én szedtem szét . Gyári klíma csövek vannak rajta , de nem tudom hogy a vîzhûtő alatti elvezetès után hogy van elvezetve a két cső a klíma hûtőig a az üzemanyag tartály és a fô szivattyú között. Fényképes segitsegeket szeretnék . Előre is köszönöm !

#4635 Gépesített paraszt
2018-08-19 20:22:20

Válasz JD 4630 #4634. hozzászólásáraGyanítom hogy a volt gazdája sem nagyon ismerné felsmile smile

Nincs profilkép
#4634 JD 4630
2018-08-18 22:14:46

Válasz Gépesített paraszt #4632. hozzászólásáraUtoljára a gyárban volt ilyin jó börbensmile thumbup

#4632 Gépesített paraszt
2018-08-18 19:34:35

Üdv Kollégák!
Egy újabb gép készült el a portánsmile smile




Válasz Gépesített paraszt #4629. hozzászólásáraAhány ház annyi szokás,tudod.Majd megbeszéljük ,nincs kedvem annyit gépelni....

Nincs profilkép
#4630 JD 4630
2018-08-12 21:16:25

Válasz Gépesített paraszt #4629. hozzászólásáraRáadásul a ti módszeretek nagyban klappol az 55-öshöz mocikhoz kiadott szervíz leìrással(180-ascsavarnál) és ez eredeti jenki leìrás.

#4629 Gépesített paraszt
2018-08-12 20:48:19

Válasz John Deere Power Shift #4628. hozzászólásáraSzia!
Nem kifogásolom a szemléletet,de nem ez volt a kérdésem.
Zárójelben megjegyzem,hogy valamikor cégénél nem a nagy szakértelemmel rendelkező tudósok által megadott módon,és értéken húztuk le a hengerfejet,mert akkor egy idő után a hátsó részen elkezdett taknyosodni,majd folyni,és ha nem lett tömítés cserélve,akkor rövid időn belül ki is "rugta"
Ha még tovább akarom fejtegetni,akkor volt nálam olyan gép,amire még a gyárban tették fel a hengerfejet,és ugyanezen problémával kűzdött.
Mi anno ezért találtunk ki más megoldást,és lám be is jött.
Persze ezzel nem azt mondom hogy hülye aki megtervezte bármelyik részét is a gépnek,de hogy más az elmélet,meg a gyakorlat az tuti!
smile smile

Válasz Gépesített paraszt #4626. hozzászólásáraSzia.Engem csak a gyárban nagy szakértelemmel ,sok sok tesztelés által megadott paraméterek és ajánlások a mérvadók.Mindenkinek szíve joga mással kísérletezgetni vagy variálni.Én ha azt betartom ,nem kell felesleges köröket bejárnom és drága tanulópénzt kifizetnem .....

#4627 4755
2018-08-12 13:06:17

Válasz Gépesített paraszt #4626. hozzászólásáraüdv szerintem is egy kutya en mikor elhoztam a blokkot Taszárrol megmondták mennyivel huzzuk le +90 /nem emlékszem mennyit mondtak/le huztuk ugy azután nyomaték kulcsot addig tekertük ameddig le kattant ez olyan 280-300 körül mi is sokaltuk még egyszer meg néztük annyi öreg kitést kérdeztem ő is 280 köröl mondta

#4626 Gépesített paraszt
2018-08-12 11:32:41

Válasz John Deere Power Shift #4617. hozzászólásáraÜdv Kolléga!smile smile
Van egy kérdésem.
Mi a különbség egy fix nyomaték,vagy egy kiszámolt nyomaték+egy bizonyos szög között,ha a végeredmény ugyanaz???smile confused

Válasz JD 4630 #4624. hozzászólásáraLogika van,de mindent a maga helyén....

Nincs profilkép
#4624 JD 4630
2018-08-10 23:35:10

Válasz John Deere Power Shift #4623. hozzászólásáraVan azért logika a szögre húzásban is biztos, egyre több helyen úgy van előìrva a szerelése.

Válasz JD 4630 #4622. hozzászólásáraakkor az jó,csak ezért nem szeretem itt ezt mert nem tudod így mennyi az annyi ,,,,,,,

Nincs profilkép
#4622 JD 4630
2018-08-10 23:25:45

Válasz John Deere Power Shift #4620. hozzászólásáraTöbb mint 200 ra van húzva kb 45 foknal volt annyi még 45 fokkal túl lett húzva.

Válasz JD 4630 #4610. hozzászólására300-al semmiképpen nem húznám .a hőtágulással karöltve biztosan elpattan majd később!!

Válasz JD 4630 #4618. hozzászólására20-30 rá kell még húzni.50-60ig hallottam ismerőstől.
Gondolj csak bele mennyire más a két csavar "munka"körülményei.Más az anyag minőségük IS.Kifejezetten a fokolos módszert ajánlja a gyártó a forgattyús részen.
mindenesetre a 200 határeset.csak a gyári tömitéssel fogja bírni valameddig.
250-el 2000 üzemóra smile winksmile drool

Nincs profilkép
#4618 JD 4630
2018-08-10 23:08:27

Válasz John Deere Power Shift #4617. hozzászólásáraVan nagy nyomatékulcsunk, meg kicsi is a kicsi mér 200 ig, mivel a könyv szerint csináltam elég volt. Te mennyire húzod?

Teszrl különbséget a 2fajta csavar közt?

Válasz JD 4630 #4606. hozzászólásáraSzia Árpi.
Nem tudom ,nem is emlékszem most a könyvre,de felejtsük már el ezt a 90 fokos húzgálást hengerfej csavaroknál ,mert ki ráz a hideg.A hajtókar illetve csapágyfedél esetén kell ezt az eljárást használni,mert azok más csavarok mint a hengerfejé.
És ne xaroz vele,vegyél egy /kingtony/ min.300 Nm nyomaták kulcsot,mert a 200-al már nem is szabadna huznod hiszen nem érzékeled vele smile nonono
Ennyi szarvas mellett nem ismerek rádsmile lolsmile lolsmile wink

Nincs profilkép
#4616 Pilátus
2018-08-10 22:11:35

Válasz Gépesített paraszt #4613. hozzászólásáraSzia Cimbora!
Trélered megvan?Érdekelne a km ár...

#4615 4755
2018-08-10 22:02:09

Válasz Gépesített paraszt #4613. hozzászólásáraüdv kolléga köszönöm kérdésed mennek most a 4755-el tárcsázunk nagyon jól megy,hütőt levegő szürőt fullyuk minden nap birja a meleget

#4614 4755
2018-08-10 21:58:03

Válasz JD 4630 #4610. hozzászólásáraA válaszom rövid igen!!

#4613 Gépesített paraszt
2018-08-10 19:42:39

Válasz 4755 #4608. hozzászólásáraÜdv!
Köszi az elismerő szavakat kolléga!smile smile
Minden rendben van a vasakkal?
Nincs melegük?smile smile

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Cseh Tibor András: Ez most tényleg a bőrünkre megy
Cseh Tibor András: Ez most tényleg a bőrünkre megy
Modern kori gyarmatosítás zajlik a szemeink előtt.
Mi mindenre jó a mák? Egy gyógynövény, amely meglepően sokrétű
Mi mindenre jó a mák? Egy gyógynövény, amely meglepően sokrétű
Bár sok tévhit övezi, a mák rendkívüli élettani hatásai tudományosan igazoltak.
FPM BRD 70/4 hidraulikus kitérésű forgóborona készletről
FPM BRD 70/4 hidraulikus kitérésű...

1.790.000 Ft

Kögel KM 16-3, 3 oldalra billenő gabona pótkocsi átrakócsigával
Kögel KM 16-3, 3 oldalra billenő gabona...

4.900.000 Ft

Pöttinger Aerosem 3002 ADD + Lion 303
Pöttinger Aerosem 3002 ADD + Lion 303

48.000 EUR

Wels lovaglóponik
Wels lovaglóponik

1.650.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]