Válasz szantofold22 #6339. hozzászólásáraSzerintem egy targonca torony is átalakítható.Olyan lenne mint egy Giotin.De a szerkezetbadott.2irányba lefele simán ketté vágná neked.Az meg 2-300 ha vsn induloba s nem akkora barkács
Válasz ..MZ/X.. #6333. hozzászólásáraSokat segitene rajtad egy 3 pontra szerelhető hidraulikus olló.Kb mint egy tulméretes lemezvágó.Egy Mtz is elhajtja belefogatod középen és ketté nyirja.Ugy olvastam te tudsz fabrikálni ,de biztos meg csinálható dolog házilag.így a legdrágább egy munkahenger de azt is lelni a méhtelepen valami nagyobb kimustrált gépét.Nem feltétlen kell mindíg a méregdrága uj gép
Válasz balazoooo #6337. hozzászólásáraLényében 2 oldalt full szetszedtük a lánckerekek, láncok miatt és a jobb oldalon fordítva gondoltuk a kötözőmotor működését, hogy felfelé húzva feszít...
Így a műanyag fogaskerekek amik a motorban vannak wgy ponton érthető módon lefogaztak, de maga a motor nem égett le.
Fogaskereket sehol nem találtam, és motort sem, így a Valkontól rendeltem ami másnap meg is jött br.100 ért...
Murphy törvénye él, a posta átvetele után olvasva a problémamat hívott egy nagyon rendes kolléga, hogy van fogaskereke
Na mindegy, azóta tudom, hogy a műanyag kereket rányomja a szíjra és úgy feszít, de kapott ekkor egy új szíjat is.
Válasz szg2 #6331. hozzászólásáraMint a többi használtan 2-3 millás nagyobb varios bálázókból. Aki újat vesz nem azért teszi mert szereti nézegetni a pajtában. Ezek dolgoznak, nem keveset. Hesstont megállította naponta a 100-150, ugyan annyi anyaggal a gurigában az újabbak leütnek kétszer ennyit.
A 280 már idős, jobb esetben a 2. gazda teszi le. Nekem sikerült annyiért eladni mint amennyiért vettem, csak éppen majd 30e-el több guriga volt benne. Szerbiába vitték, örültek neki, nekik még bőven megfelelt.
Válasz Radocz #6330. hozzászólásáraRégi, hagyományos, taposós kazalvágóval szoktuk kettévágni az ilyen összesülteket. Az viszi szépen, erre találták ki.
Válasz gatorhaz0101 #6329. hozzászólásáraAmelyik neked szimpatikus és lehet hozzá rövid időn belül, közelről alkatrészt kapni. Mert mindig szezonban eső előtt rottyannak le, mikor nagyon kellene hajtani.
Úgyis az adott, kinézett gép pillanatnyi állapota a lényeges. De alapból az ismert, nagy márkák népszerű szériás gépeivel nagyon nem lehet mellé nyúlni. Lehetőleg ne a tiéd legyen az egyetlen az országban abból a tipusból.
Válasz ..MZ/X.. #6319. hozzászólásáraA 280-as Claas méltó utódja a Hesstonnak de sajnos nehéz feladat egy jót találni.. nem azért mert rossz konstrukció hanem azért mert rengeteget lehet velük dolgozni és elhasználódnak. Ha a kolléga bálázót választ ajánlom hogy 4 dolgot nézzen meg hogy jó legyen: a hajtómű simán járjon ne legyen fogaskerék gond, a bálakamra ne legyen elkopva esetleg megrogyva, a hengerek ne üssenek, a hevederek ne legyenek beszakadva. A csapágyprobléma, lánckopás még orvosolható 1-200e forintból.. ja esetleg bónusz ötödik: a lánckerekek ne legyenek cápafogasra kopva.
Válasz szantofold22 #6326. hozzászólására
Én stihl után próbáltam kaszával "szétszedni" nagy bálát. Könnyebb gyorsabb és egészségesebb volt a paraszt kasza. Igaz egészséges volt a bála.
Válasz szantofold22 #6326. hozzászólásáraNyilván ezt mindenkinek mérlegelnie kell. Használt gépben benne van a bukta is.
Mi is a más levetett vackaiból élünk, ritka az az alkalom mikor új kerül a portára. Ha több gurgatni való lenne én is újat vállalnék, a variantba a sok bérmunka miatt évi 3-4000 simán belement. Előttünk németeknél fegurította a fél világot, de nem volt vele szinte semmi gondunk. Szerencsénk volt, meg ezeknél a régebbieknél még talán nem volt akkora anyag spórolás.
Válasz ..MZ/X.. #6320. hozzászólásáraCsak saját részre gurítunk.
Nem volt tervbe 150 alá menni, mert a 120-assal valóban sok leenne a munka. Eddig két alacsony építésű régi tsz istállót használtunk tárolónak abba pont befért volna két sor 120-as. De az már a múlt jövőre már kazlak lesznek meg zöld ponyva.
160-nál nagyobbal nem tudnánk boldogulni mert az a max amivel még be tudunk menni az istállókba, ráadásul öcsém a rúdláncos fixest favorizálja és ő a gazda, én csak a segédparaszt.
Válasz ..MZ/X.. #6319. hozzászólásáraIgazad van de a koléga nem tud egy 14millás mc halet előkapni csak pont azt az 50 vagy 80 ezreset 3-5millióért amire rámehet ugyanannyi.Akkor meg már csak ha 7nél járunk s nincs több keret ,Ezt a pénzt belerakom egy újba a maradékot meg 4%os 5éves finanszírozásba berakom.S van egy új masina.Ez pl nekem járható de nem mindenkinek.Nekem sem volt mindíg az.De valahol el kell kezdeni.Én a claas rollant 3.generációját használom.Volt 66,160 most 260Tul képp ugyan az .Ezt már újonnan vettem a 8-9 m közt volt.Én a kollégának ajánlani tudom a 66 ot.Vagy a kissebbiket 260at.Egy nagy szívás van ha fenti csapágy megy ki.Ahoz őssze kell hegeszteni a kamrát ugy kivenni mert az csulópont.Amúgy egyszerű mint egy faék és az ára sem veszélyes már.Van benne 17 henger nincs rúdlánc ami beakad keresztbe áll elszakad beakad stb.Műtöttünk tavaly kronet a földjén.Alól elkapta a burkolat és behúza a pályába.Fél nap elment rá.
Én Mtz vel húztam annó a hálónál és kórónál fogta.De amúgy el volt vele.
Jó szalag kellett ennyi.
A kicsi azt hiszem 360 as a 120 as.Ez azért jó mert akinkis helyen van görgetni tudja.Én 150 es méretet használok de géppel megy majd minden.A csomagolo anyag is kevesebb hisz jevesebb a báka. Henger térfogatot számolva egy 150 es be több mint 2 köbméter van míg a 125be másfél se.Keménységgfel az a baj hogy azt szét is kell szedni.S egy besült lucerna bála megbontása villával????Rakodó is csak cibálgatja.De volt akinegy télen 1 kác és egy vezetőt nyűtt el a nagy stihl en ugy vágta szét
Most 120 ló huzza .
Válasz gatorhaz0101 #6315. hozzászólásáraSzecskázás nélkül szerintem szépen lassan el lehet keveregni vele, de örülni nem fog neki a ruszki. Szecskázva meg vége lesz mint a botnak, oda inkább egy 120 lovas masina való.
Válasz rigás #6312. hozzászólásáraSaját részre ütitek, csak nagyban szabad gondolkodni. Fixesből 150-es vagy ha nem féltek a variotól akkor el lehet menni 170-180-ig is. 120-as guriga megeszi az ember életét.
Válasz szantofold22 #6310. hozzászólásáraSajnos lejárt a hesstonok ideje, kis gazdaságba pár száz gurigát lehet csinálni vele de ha terület van és mennyiséget kell csinálni akkor már kevés.
Valamit valamiért elv alapján, persze drágább a "nyugati" de azt is nézd, hogy utána jó esetben mennyit teker fel nagyjavítás nélkül. Volt azért nekünk is hesston, sokat ment, folyamatosan csapágyazni kellett. Haladni akkor haladtunk mikor kettő dolgozott. A 280-as variant egymaga kiváltotta a két hesstont.
Madzagkötésnél a legnagyobb gond az, hogy lassú. Míg a madzagos megköt addigra a hálós jóformán kidob még egyet. Nagy melegben nem egyszer betörekelt kötéskor aztán nem akart megállni rajta a madzag.
Jd-nek nincs saját kapcsa, 2-3 nagy kapocsgyártó van akinek a cuccát árulják a bálázó gyártók sajátjuknak. Mindet kapni külön a gyártójától. Az már más téma, hogy idehaza olyan áron mintha platinából lenne, az amik meg harmad-negyed áron veszik. Az új gépek meg vulkanizálással végtelenítettek. Ha nem kap különösebb dolgot meg nem süti egész évben a nap akkor sokat bír. Van itt a környéken mchale ami 50e körül jár, gurít mindent és még jó állapotúak a hevederek rajta. Ha ezt visszaosztod bálára akkor szerintem nem jön ki nagy különbség a hesstonéhoz képest.
Válasz fexco #6306. hozzászólásáraMtz vel húzzuk és bizony megfogja a gépet, ha betorekeli a szalmat. Ahogy megfigyeltem előbb ahol a rotor beviszi a balakamraba a hengernel gyűlik össze, majd megtelik a rendfelszedo is és mivel nem szeretem gyilkolni a traktort inkább meg állítom. Ha kicsit vonult a rend nincs vele gondom. Való igaz ahogy növeltem a menet sebességet sokat javult a helyzet.
De biztos vagyok benne, hogy valami nem oké a balazoval sem. Meg van vagy 15 hektár amit meg kell csináljon aztán ha lessz egy kis nyugi alaposan utána járok mi lehet a gondja.
Válasz gyorfy10 #6316. hozzászólásárahát ennyiért tuti tippet szerintem nem fogsz kapni persze próbálkozni lehet háta találsz valamit mtz után egy krone roundpack 1250 lenne jó de ennyiért csak olyan lesz ami már törődést igényel én a helyedbe egy pöttinger rollprofi 3200-at keresnék ami nincs agyonvágva.
Válasz szg2 #6311. hozzászólásáraÉn nem saját célra bálázok, ezért is szeretném lecserélni a hesstont. A 150 es bála szélesség nem nagyon jön be az embereknek. Nem beszèlve a szállításról. Ezèrt szeretnénk mindenképpen váltani. Na de mire ?
Válasz szantofold22 #6310. hozzászólásáraDehogy köpöm, nekem kell azt szerelni elég ha olajos!
Nem tudom, utoljára egy rm2-es kemperkaszával szívtunk annyit mint ezzel a bálázóval. Nem a műszaki problémáival van nekem elsősorban bajom hanem azzal, hogy lassú és válogatós. Az idei első kaszálás lucernához hozzá sem mertünk kezdeni mert a hesston a méteresre nőtt levénült kóróba beledöglött volna egy szecskázós krone-nak nem volt akadály.
Ennek ellenére igazad van a hesston jó a kis gazdaságoknak olcsón fenntartható és a nyugati hasonló bálázókhoz képest könnyen javítható.
Nyugati bálázóból igazán csak újat érdemes venni ezt én is tudom csak nincs rá keret illetve nem akarunk valami olcsó gépet venni, amivel megint ott tartanánk ahol a part szakad.
A használt nyugati rizikós, csak az átkozott pénz az kevés ezért maradnánk ennél, talán találok egy kis gazdaságban használt egy gazdás darabot ami még nincs agyonütve...
Válasz szantofold22 #6310. hozzászólásáraSokan nem írják le itt de biztos hogy ahhoz képest amit gondolnak csalódás a drága bálázó a Hesston után. Kezdjük azzal hogy minden bálázóval csalingázni kell !ha! olyan a rend. Ha meg olyan, akkor a Hestonnal se kell. A másik: az 1,2-1,3m-es bálákból 2x annyi lesz, 2x annyi hálót használ el. Ha 1 (nagy) bála hálóköltsége 250Ft, a Hesston zsinegköltsége 200Ft (tisztességes kötözés mellett.) Mtz után gyors bálázót akasztani nem célszerű csak "normál" sebesség mellett lesz jó.. A Hesston könnyű! Egy hasonló keliberű bálázóval összehasonlítva: a Hesston nem egész 2t, egy "modern" majdnem 3,5t! A Hesston komplett szalagköltsége kb. 320E Ft, pl. a Class hevederszett 400-nál kezdődik. A Hesstont 2 ember 2 nap alatt kényelmesen megcsapágyazza komplett, egy "nyugatit" kb szétszedni-összerakni 2 nap...és még lehetne ezt folytatni. Persze a Hesston bála nem piacképes. Dehát nem is a piacra való. Egy gazdaság saját felhasználást feltételezve mindig azt tartja szem előtt hogy minél több takarmányt minél egyszerűbben be tudjon tárolni. Ebben a nagy bálaméret nagyon fontos. És nem szabad hagyni megázni sem a bálát, sem a bálázót! Kazaltakarót kell venni és csemege marad a bála még egy év múlva is..
Válasz rigás #6309. hozzászólásáraAzt nem mondanam azert.Ne köpd le a Hesstont.Olcsón és jól uzemeltethető gép.A volagri van egy ismerősnek a szalmával szív.A kombajn rendet válogatni kell mert szembe nem eszi.Azt mondta ott tart meggyujtja.Ujonnoan vettek vagy 15eve .Es ragaszkodik hozzá.Mutattam a Claasom hogy dolgozik es nem hitt a szemenek.Pedig a bérbálázósok a rollantokat már nem tartják számon.A John deere nek is vannak régebbi rossz konstrukciójuk.Szűk a szája és macizik.A hevederek 1 m ba kerülnek ha lefutnak és akkor már a hajtó henger is oda.A kapcsozása régen volt csak a kapocs 40ezer+afa a kitenel és snno ők kapcsoltak 9000ft/orába ami most 20ezer körül van/h.Semmivel sem tudod kiváltani a jd kapcsot .Egyik tul nagy másik tul kicsi a szalagra sorba.Az aligátor kapocs ami erőss lenne de abból is 7sok 6meg kevés a szalagvezetőbe be fog akadni és letépi .Kapcsozója csak kitenek van kölcsönről ne is álmodj.A mostani új modern szalagosokkal is az a baj ha használtat nézel a szalag frnkón gyárilag végtelenítve.De ha megbomlik a szakagot nem tudod rátenni.Szó szerint a fél oldalát le kell bontani hogy eá tudd fűzni mint pl a pulcsi nyakát a fejedre.S akkor ott az összes csapágy csere ha már kiszedted.Épitsd vissza.Könnyen milliós tételbe futol bele hogy a gép nem ér annyit.Ha nem vagy szó szerint csőre töltve bele se fogj.Inkább nézz egy baba hesstont és kiszolgál.Én volt hogy visszasirtam a hesstont mikor ömlött a pénz a nyugatiba és el is adtam mert pénznyelő volt.Rúdláncosnál a hordóláncok kopnak félre az se 2ft kihuzni görgő csapágy stb....
Válasz gyorfy10 #6307. hozzászólásáraMi is épp itt tartunk , a hesston már nem győzi az évi több mint 1000 bálát. Újra nem lesz keret így marad a használt. Én most a régebbi krone mchale bálázókat nézegetem, meg ajánlották még a volagrit.
Igaz leghamarabb jövőre tudjuk lecserélni a hesstont, bármi lesz helyette ennél csak jobb lehet...
Válasz gatorhaz0101 #6300. hozzászólásáraFriss tapasztalatokat írok számodra a rúdláncosról mivel én is most tavasszal vettem egy Mascar Corsa 150-est egy zsineges kötözésű utódjának.Amit fontosnak látok megnézni vásárlás előtt hogy a rúdlánc mennyire van kinyúlva, a bála kamrát kikoptatta-e a lánc és a görgők (mert ez csinált galibát nekem)ja és a rúdak azok ne legyenek görbék mert az úgy nem frankó!Kicsit zajossabb mint az előző szíjas de megszokható. De ha érdekel más is keress nyugodtan privátban.
Válasz gatorhaz0101 #6300. hozzászólásáraAz a helyzet hogy rúdláncos bálázóhoz még nem volt szerencsém de elvileg nem szabadna ívesnek lennie. Ha íves, a bála is az lesz ráadásul csökken a hossz is, ezáltal nem ott fog járni ahol kell neki. Ha ilyen, nem biztos hogy megéri foglalkozni vele..
Válasz szg2 #6298. hozzászólásáraKöszönöm! A láncon lévő rudak enyhe görbülete lehet a túletetéstől? Én azt hittem, gyárilag hajlítottak, de jobban utána járva a dolognak azoknak egyenesnek kelle lenniük nem? ( mentségemre legyen mondva, soha nem volt még körbálázóm így nincs tapasztalatom)
és elvileg a rudakra lehetne szerelni lécet még pluszba 5.7
Short, crumbly straw:
• reduce the number of cutter blades or switch off the cutting system or remove blades
The blades can be stowed on the right hand side ofthe machine.
Straw varies greatly in structure.
Even if no cutting system is used, it is not always possible to work at thehighest possible pressure.
Additional feed bars can beinstalled in this case (see section 5.7).
Adapt the round baler setting to prevailing conditions.
Válasz gatorhaz0101 #6293. hozzászólásáraVan hozzá kezelési útmutató? Nézd végig aprólékosan, győződj meg arról hogy minden jól csinálsz. Ha valahová vezeték van kötve akkor az egy nem működő kapcsolóelemet (relé vagy félvezető) helyettesít. Ez általában a vezérlőközpontban van ami vagy javítható vagy nem. De ha _csak_ ennyi baja van akkor kezdd azzal hogy az Agrotectől (talán ők a Mo.-i importőrök) kérsz 1 árajánlatot hogy ez mennyibe is lenne. (Én 200-300e közé saccolom)
A kapott összeggel drágább lesz a bálázó. Sajnos ha kinnvan sokáig a bálázó, akár 1 közeli villám el tudja ezt a kompjutert vágni aztán nem tudod mi a f@sz lett vele. De, ha mechanikusan jó és nincs megroppantva! akkor még sokáig jó lehet.. (ahogy lenttebb a kolléga írta, ha kézi kapcsolóval csinálod a bálát és véletlenül túlszedi magát, szét tudja nyomni a bálakamrát belülről. Hesstonnál elég megpörgetni a hengereket, ha üt valamelyik akkor valószínűleg ez történt)
Válasz subikiss #6285. hozzászólásáraNézd meg azt a pontot ahol a háló bejutna a bálakamrába, azaz attól visszafelé nézelődj. Lehet hogy a háló útjába kosz, törek, ilyesmi került és felgyűlt, azért nem tud a háló rendesen menni.
Válasz subikiss #6290. hozzászólásáraA feltekerést nem tudom. A Karatzis szinét amiatt kérdeztem,mert a sárga 9, míg a fehér 11-12 mikronos. Azt a vàlaszt kaptuk a bála szétdurrogásra, hogy a sárga szilázshoz van, csomagban bent nincs UV. 2 hónapot bírt a kazal.
Válasz gatorhaz0101 #6293. hozzászólásáraAmikor a bálakamra megtellik ott kell lenni valamilyen rúdon egy mikrokapcsolonak, vagy bajuszkapcsolonak az inditaná automatán a kötést, ennél közelebbit nem tudok mert ahány fajta annyi féle ezért kéne látnom akkor tudnám mi a gondja.
Válasz zoli862 #6292. hozzászólásáraÉn esztergomi vagyok. A gép pedig 35 km-re van tőlem. Ezzel a hibával félek megvenni, mert nem tudom, mennyi lenne a javítása.
7991 hozzászólás
Válasz szantofold22 #6339. hozzászólásáraEgy jó fejsze is megteszi.
Nagy, keskeny fejjel, borotvaélesre kihúzva.
Válasz szantofold22 #6339. hozzászólásáraSzerintem egy targonca torony is átalakítható.Olyan lenne mint egy Giotin.De a szerkezetbadott.2irányba lefele simán ketté vágná neked.Az meg 2-300 ha vsn induloba s nem akkora barkács
Válasz ..MZ/X.. #6333. hozzászólásáraSokat segitene rajtad egy 3 pontra szerelhető hidraulikus olló.Kb mint egy tulméretes lemezvágó.Egy Mtz is elhajtja belefogatod középen és ketté nyirja.Ugy olvastam te tudsz fabrikálni ,de biztos meg csinálható dolog házilag.így a legdrágább egy munkahenger de azt is lelni a méhtelepen valami nagyobb kimustrált
gépét.Nem feltétlen kell mindíg a méregdrága uj gép
Válasz balazoooo #6337. hozzászólásáraLényében 2 oldalt full szetszedtük a lánckerekek, láncok miatt és a jobb oldalon fordítva gondoltuk a kötözőmotor működését, hogy felfelé húzva feszít...
Így a műanyag fogaskerekek amik a motorban vannak wgy ponton érthető módon lefogaztak, de maga a motor nem égett le.
Fogaskereket sehol nem találtam, és motort sem, így a Valkontól rendeltem ami másnap meg is jött br.100 ért...
Murphy törvénye él, a posta átvetele után olvasva a problémamat hívott egy nagyon rendes kolléga, hogy van fogaskereke
Na mindegy, azóta tudom, hogy a műanyag kereket rányomja a szíjra és úgy feszít, de kapott ekkor egy új szíjat is.
Tanulópénz megfizetve
Válasz UE-28 #6335. hozzászólásárami lett a kötözőmotorral?
Válasz UE-28 #6335. hozzászólására
Hasonló méretre es munkára kerestem én is bálazót, de hirdetések között itthon nem volt nagy mozgás az én kategóriámban (120 as hálós, max 2 m ft-ig)
Hirdetést adtam fel, és pikk-pakk befutott a gép (Krone RP1250)
1 m ft al ár alatt vettem, 2 éve állt tető alatt új, már szecskázni tudó gép vásárlása miatt)
Kb 250.000 költöttem rá, ebben benne van egy új gyári kötözőmotor az én balfaxságom miatt.
Most hibátlanul megy, szépbalakat csinál, és bár volt sok külső segítség, de nem egy bonyolult szerkezet igaz kb 130 bálát gurítottam eddig vele.
Szóval szerintem adjatok fel Ti hirdetést, akár facebookon is a mg-i gepek adok-veszek fórumban.
Válasz szg2 #6331. hozzászólásáraMint a többi használtan 2-3 millás nagyobb varios bálázókból. Aki újat vesz nem azért teszi mert szereti nézegetni a pajtában. Ezek dolgoznak, nem keveset. Hesstont megállította naponta a 100-150, ugyan annyi anyaggal a gurigában az újabbak leütnek kétszer ennyit.
A 280 már idős, jobb esetben a 2. gazda teszi le. Nekem sikerült annyiért eladni mint amennyiért vettem, csak éppen majd 30e-el több guriga volt benne. Szerbiába vitték, örültek neki, nekik még bőven megfelelt.
Válasz Radocz #6330. hozzászólásáraRégi, hagyományos, taposós kazalvágóval szoktuk kettévágni az ilyen összesülteket. Az viszi szépen, erre találták ki.
Válasz gatorhaz0101 #6329. hozzászólásáraAmelyik neked szimpatikus és lehet hozzá rövid időn belül, közelről alkatrészt kapni. Mert mindig szezonban eső előtt rottyannak le, mikor nagyon kellene hajtani.
Úgyis az adott, kinézett gép pillanatnyi állapota a lényeges. De alapból az ismert, nagy márkák népszerű szériás gépeivel nagyon nem lehet mellé nyúlni. Lehetőleg ne a tiéd legyen az egyetlen az országban abból a tipusból.
Válasz ..MZ/X.. #6319. hozzászólásáraA 280-as Claas méltó utódja a Hesstonnak de sajnos nehéz feladat egy jót találni.. nem azért mert rossz konstrukció hanem azért mert rengeteget lehet velük dolgozni és elhasználódnak. Ha a kolléga bálázót választ ajánlom hogy 4 dolgot nézzen meg hogy jó legyen: a hajtómű simán járjon ne legyen fogaskerék gond, a bálakamra ne legyen elkopva esetleg megrogyva, a hengerek ne üssenek, a hevederek ne legyenek beszakadva. A csapágyprobléma, lánckopás még orvosolható 1-200e forintból.. ja esetleg bónusz ötödik: a lánckerekek ne legyenek cápafogasra kopva.
Válasz szantofold22 #6326. hozzászólására
Én stihl után próbáltam kaszával "szétszedni" nagy bálát. Könnyebb gyorsabb és egészségesebb volt a paraszt kasza. Igaz egészséges volt a bála.
2.5-3 milló között milyen bálázót javasolnátok? Saját mellett, még bérmunkára is lenne használva, évi max. 1000 bála.....
Válasz szantofold22 #6326. hozzászólásáraNyilván ezt mindenkinek mérlegelnie kell. Használt gépben benne van a bukta is.
Mi is a más levetett vackaiból élünk, ritka az az alkalom mikor új kerül a portára. Ha több gurgatni való lenne én is újat vállalnék, a variantba a sok bérmunka miatt évi 3-4000 simán belement. Előttünk németeknél fegurította a fél világot, de nem volt vele szinte semmi gondunk. Szerencsénk volt, meg ezeknél a régebbieknél még talán nem volt akkora anyag spórolás.
Válasz ..MZ/X.. #6320. hozzászólásáraCsak saját részre gurítunk.
Nem volt tervbe 150 alá menni, mert a 120-assal valóban sok leenne a munka. Eddig két alacsony építésű régi tsz istállót használtunk tárolónak abba pont befért volna két sor 120-as. De az már a múlt jövőre már kazlak lesznek meg zöld ponyva.
160-nál nagyobbal nem tudnánk boldogulni mert az a max amivel még be tudunk menni az istállókba, ráadásul öcsém a rúdláncos fixest favorizálja és ő a gazda, én csak a segédparaszt.
Válasz ..MZ/X.. #6319. hozzászólásáraIgazad van de a koléga nem tud egy 14millás mc halet előkapni csak pont azt az 50 vagy 80 ezreset 3-5millióért amire rámehet ugyanannyi.Akkor meg már csak ha 7nél járunk s nincs több keret ,Ezt a pénzt belerakom egy újba a maradékot meg 4%os 5éves finanszírozásba berakom.S van egy új masina.Ez pl nekem járható de nem mindenkinek.Nekem sem volt mindíg az.De valahol el kell kezdeni.Én a claas rollant 3.generációját használom.Volt 66,160 most 260Tul képp ugyan az .Ezt már újonnan vettem a 8-9 m közt volt.Én a kollégának ajánlani tudom a 66 ot.Vagy a kissebbiket 260at.Egy nagy szívás van ha fenti csapágy megy ki.Ahoz őssze kell hegeszteni a kamrát ugy kivenni mert az csulópont.Amúgy egyszerű mint egy faék és az ára sem veszélyes már.Van benne 17 henger nincs rúdlánc ami beakad keresztbe áll elszakad beakad stb.Műtöttünk tavaly kronet a földjén.Alól elkapta a burkolat és behúza a pályába.Fél nap elment rá.
Én Mtz vel húztam annó a hálónál és kórónál fogta.De amúgy el volt vele.
Jó szalag kellett ennyi.
A kicsi azt hiszem 360 as a 120 as.Ez azért jó mert akinkis helyen van görgetni tudja.Én 150 es méretet használok de géppel megy majd minden.A csomagolo anyag is kevesebb hisz jevesebb a báka. Henger térfogatot számolva egy 150 es be több mint 2 köbméter van míg a 125be másfél se.Keménységgfel az a baj hogy azt szét is kell szedni.S egy besült lucerna bála megbontása villával????Rakodó is csak cibálgatja.De volt akinegy télen 1 kác és egy vezetőt nyűtt el a nagy stihl en ugy vágta szét
Most 120 ló huzza .
köszönöm mindenkinek!
Válasz gyorfy10 #6323. hozzászólásáranincs tapasztalatom ilyen téren
Válasz balazoooo #6317. hozzászólásáraEsetleg az osztrákoknál érdemesebb lenne körül nézni ?
Válasz gyorfy10 #6316. hozzászólásáraBérmunkára, eladásra ami megéri az a 120-as. Fixes olcsóbb, kevesebb a gond vele.
Válasz gatorhaz0101 #6315. hozzászólásáraSzecskázás nélkül szerintem szépen lassan el lehet keveregni vele, de örülni nem fog neki a ruszki. Szecskázva meg vége lesz mint a botnak, oda inkább egy 120 lovas masina való.
Válasz rigás #6312. hozzászólásáraSaját részre ütitek, csak nagyban szabad gondolkodni. Fixesből 150-es vagy ha nem féltek a variotól akkor el lehet menni 170-180-ig is. 120-as guriga megeszi az ember életét.
Válasz szantofold22 #6310. hozzászólásáraSajnos lejárt a hesstonok ideje, kis gazdaságba pár száz gurigát lehet csinálni vele de ha terület van és mennyiséget kell csinálni akkor már kevés.
Valamit valamiért elv alapján, persze drágább a "nyugati" de azt is nézd, hogy utána jó esetben mennyit teker fel nagyjavítás nélkül. Volt azért nekünk is hesston, sokat ment, folyamatosan csapágyazni kellett. Haladni akkor haladtunk mikor kettő dolgozott. A 280-as variant egymaga kiváltotta a két hesstont.
Madzagkötésnél a legnagyobb gond az, hogy lassú. Míg a madzagos megköt addigra a hálós jóformán kidob még egyet. Nagy melegben nem egyszer betörekelt kötéskor aztán nem akart megállni rajta a madzag.
Jd-nek nincs saját kapcsa, 2-3 nagy kapocsgyártó van akinek a cuccát árulják a bálázó gyártók sajátjuknak. Mindet kapni külön a gyártójától. Az már más téma, hogy idehaza olyan áron mintha platinából lenne, az amik meg harmad-negyed áron veszik. Az új gépek meg vulkanizálással végtelenítettek. Ha nem kap különösebb dolgot meg nem süti egész évben a nap akkor sokat bír. Van itt a környéken mchale ami 50e körül jár, gurít mindent és még jó állapotúak a hevederek rajta. Ha ezt visszaosztod bálára akkor szerintem nem jön ki nagy különbség a hesstonéhoz képest.
Válasz fexco #6306. hozzászólásáraMtz vel húzzuk és bizony megfogja a gépet, ha betorekeli a szalmat. Ahogy megfigyeltem előbb ahol a rotor beviszi a balakamraba a hengernel gyűlik össze, majd megtelik a rendfelszedo is és mivel nem szeretem gyilkolni a traktort inkább meg állítom. Ha kicsit vonult a rend nincs vele gondom. Való igaz ahogy növeltem a menet sebességet sokat javult a helyzet.
De biztos vagyok benne, hogy valami nem oké a balazoval sem. Meg van vagy 15 hektár amit meg kell csináljon aztán ha lessz egy kis nyugi alaposan utána járok mi lehet a gondja.
Válasz gyorfy10 #6316. hozzászólásárahát ennyiért tuti tippet szerintem nem fogsz kapni persze próbálkozni lehet háta találsz valamit mtz után egy krone roundpack 1250 lenne jó de ennyiért csak olyan lesz ami már törődést igényel én a helyedbe egy pöttinger rollprofi 3200-at keresnék ami nincs agyonvágva.
Válasz balazoooo #6314. hozzászólásáraMTZ 952 húzná. 125X125 ös bála méret elég lenne. Keret 1,5 milla körül lenne. Max 2.
Mit gondoltok? A John Deere-578 Maxi Cut-ot elbírja hajtani egy 82-es MTZ, vagy sok neki?
Válasz gyorfy10 #6313. hozzászólásáramilyen géppel szeretnéd húzni és mennyi a keret kell e a vario vagy fix 125 v 150?
Válasz szg2 #6311. hozzászólásáraÉn nem saját célra bálázok, ezért is szeretném lecserélni a hesstont. A 150 es bála szélesség nem nagyon jön be az embereknek. Nem beszèlve a szállításról. Ezèrt szeretnénk mindenképpen váltani. Na de mire ?
Válasz szantofold22 #6310. hozzászólásáraDehogy köpöm, nekem kell azt szerelni elég ha olajos!
Nem tudom, utoljára egy rm2-es kemperkaszával szívtunk annyit mint ezzel a bálázóval. Nem a műszaki problémáival van nekem elsősorban bajom hanem azzal, hogy lassú és válogatós. Az idei első kaszálás lucernához hozzá sem mertünk kezdeni mert a hesston a méteresre nőtt levénült kóróba beledöglött volna egy szecskázós krone-nak nem volt akadály.
Ennek ellenére igazad van a hesston jó a kis gazdaságoknak olcsón fenntartható és a nyugati hasonló bálázókhoz képest könnyen javítható.
Nyugati bálázóból igazán csak újat érdemes venni ezt én is tudom csak nincs rá keret illetve nem akarunk valami olcsó gépet venni, amivel megint ott tartanánk ahol a part szakad.
A használt nyugati rizikós, csak az átkozott pénz az kevés ezért maradnánk ennél, talán találok egy kis gazdaságban használt egy gazdás darabot ami még nincs agyonütve...
Válasz szantofold22 #6310. hozzászólásáraSokan nem írják le itt de biztos hogy ahhoz képest amit gondolnak csalódás a drága bálázó a Hesston után. Kezdjük azzal hogy minden bálázóval csalingázni kell !ha! olyan a rend. Ha meg olyan, akkor a Hestonnal se kell. A másik: az 1,2-1,3m-es bálákból 2x annyi lesz, 2x annyi hálót használ el. Ha 1 (nagy) bála hálóköltsége 250Ft, a Hesston zsinegköltsége 200Ft (tisztességes kötözés mellett.) Mtz után gyors bálázót akasztani nem célszerű csak "normál" sebesség mellett lesz jó.. A Hesston könnyű! Egy hasonló keliberű bálázóval összehasonlítva: a Hesston nem egész 2t, egy "modern" majdnem 3,5t! A Hesston komplett szalagköltsége kb. 320E Ft, pl. a Class hevederszett 400-nál kezdődik. A Hesstont 2 ember 2 nap alatt kényelmesen megcsapágyazza komplett, egy "nyugatit" kb szétszedni-összerakni 2 nap...és még lehetne ezt folytatni. Persze a Hesston bála nem piacképes. Dehát nem is a piacra való. Egy gazdaság saját felhasználást feltételezve mindig azt tartja szem előtt hogy minél több takarmányt minél egyszerűbben be tudjon tárolni. Ebben a nagy bálaméret nagyon fontos. És nem szabad hagyni megázni sem a bálát, sem a bálázót! Kazaltakarót kell venni és csemege marad a bála még egy év múlva is..
Válasz rigás #6309. hozzászólásáraAzt nem mondanam azert.Ne köpd le a Hesstont.Olcsón és jól uzemeltethető gép.A volagri van egy ismerősnek a szalmával szív.A kombajn rendet válogatni kell mert szembe nem eszi.Azt mondta ott tart meggyujtja.Ujonnoan vettek vagy 15eve .Es ragaszkodik hozzá.Mutattam a Claasom hogy dolgozik es nem hitt a szemenek.Pedig a bérbálázósok a rollantokat már nem tartják számon.A John deere nek is vannak régebbi rossz konstrukciójuk.Szűk a szája és macizik.A hevederek 1 m ba kerülnek ha lefutnak és akkor már a hajtó henger is oda.A kapcsozása régen volt csak a kapocs 40ezer+afa a kitenel és snno ők kapcsoltak 9000ft/orába ami most 20ezer körül van/h.Semmivel sem tudod kiváltani a jd kapcsot .Egyik tul nagy másik tul kicsi a szalagra sorba.Az aligátor kapocs ami erőss lenne de abból is 7sok 6meg kevés a szalagvezetőbe be fog akadni és letépi .Kapcsozója csak kitenek van kölcsönről ne is álmodj.A mostani új modern szalagosokkal is az a baj ha használtat nézel a szalag frnkón gyárilag végtelenítve.De ha megbomlik a szakagot nem tudod rátenni.Szó szerint a fél oldalát le kell bontani hogy eá tudd fűzni mint pl a pulcsi nyakát a fejedre.S akkor ott az összes csapágy csere ha már kiszedted.Épitsd vissza.Könnyen milliós tételbe futol bele hogy a gép nem ér annyit.Ha nem vagy szó szerint csőre töltve bele se fogj.Inkább nézz egy baba hesstont és kiszolgál.Én volt hogy visszasirtam a hesstont mikor ömlött a pénz a nyugatiba és el is adtam mert pénznyelő volt.Rúdláncosnál a hordóláncok kopnak félre az se 2ft kihuzni görgő csapágy stb....
Válasz gyorfy10 #6307. hozzászólásáraMi is épp itt tartunk , a hesston már nem győzi az évi több mint 1000 bálát. Újra nem lesz keret így marad a használt. Én most a régebbi krone mchale bálázókat nézegetem, meg ajánlották még a volagrit.
Igaz leghamarabb jövőre tudjuk lecserélni a hesstont, bármi lesz helyette ennél csak jobb lehet...
Válasz gyorfy10 #6307. hozzászólásáraMit akarsz vele bálázni?
Sziasztok
Hesston 5580 as bálázómat szeretném kiváltani egy hálós kötözésű bálázóra. Évi 250-300 bálát kellene kötnie.
Ki milyent javasolna?
Válasz jakabzsol #6281. hozzászólásáraMiért nemtudsz vele dolgozni,az oké,hogy betorekeli,és utána mi a történet??megáll valami??
Válasz Tisler #6303. hozzászólásáraKöszi!
Válasz szg2 #6302. hozzászólásáraSajnos alapos a gyanúm, hogy felejtős lesz a dolog.
Válasz gatorhaz0101 #6300. hozzászólásáraFriss tapasztalatokat írok számodra a rúdláncosról mivel én is most tavasszal vettem egy Mascar Corsa 150-est egy zsineges kötözésű utódjának.Amit fontosnak látok megnézni vásárlás előtt hogy a rúdlánc mennyire van kinyúlva, a bála kamrát kikoptatta-e a lánc és a görgők (mert ez csinált galibát nekem)ja és a rúdak azok ne legyenek görbék mert az úgy nem frankó!Kicsit zajossabb mint az előző szíjas de megszokható. De ha érdekel más is keress nyugodtan privátban.
Válasz gatorhaz0101 #6300. hozzászólásáraAz a helyzet hogy rúdláncos bálázóhoz még nem volt szerencsém de elvileg nem szabadna ívesnek lennie. Ha íves, a bála is az lesz ráadásul csökken a hossz is, ezáltal nem ott fog járni ahol kell neki. Ha ilyen, nem biztos hogy megéri foglalkozni vele..
Válasz zoli862 #6294. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz szg2 #6298. hozzászólásáraKöszönöm! A láncon lévő rudak enyhe görbülete lehet a túletetéstől? Én azt hittem, gyárilag hajlítottak, de jobban utána járva a dolognak azoknak egyenesnek kelle lenniük nem? ( mentségemre legyen mondva, soha nem volt még körbálázóm így nincs tapasztalatom)
Válasz jakabzsol #6281. hozzászólásáraNem értek hozzá, de ilyet találtam
Vario Pack 1500/1800 Vario Pack 1500/1800 MultiCut
4.1 fejezetnél írnak valamit
ha kicsi a rend akkor vagy a TLT fordulaton csökkents vagy menj gyorsabban
és elvileg a rudakra lehetne szerelni lécet még pluszba 5.7
Short, crumbly straw:
• reduce the number of cutter blades or switch off the cutting system or remove blades
The blades can be stowed on the right hand side ofthe machine.
Small, flat windrows:
• reduce PTO speedor
• increase forward speed
Straw varies greatly in structure.
Even if no cutting system is used, it is not always possible to work at thehighest possible pressure.
Additional feed bars can beinstalled in this case (see section 5.7).
Adapt the round baler setting to prevailing conditions.
Válasz gatorhaz0101 #6293. hozzászólásáraVan hozzá kezelési útmutató? Nézd végig aprólékosan, győződj meg arról hogy minden jól csinálsz. Ha valahová vezeték van kötve akkor az egy nem működő kapcsolóelemet (relé vagy félvezető) helyettesít. Ez általában a vezérlőközpontban van ami vagy javítható vagy nem. De ha _csak_ ennyi baja van akkor kezdd azzal hogy az Agrotectől (talán ők a Mo.-i importőrök) kérsz 1 árajánlatot hogy ez mennyibe is lenne. (Én 200-300e közé saccolom)
)
A kapott összeggel drágább lesz a bálázó. Sajnos ha kinnvan sokáig a bálázó, akár 1 közeli villám el tudja ezt a kompjutert vágni aztán nem tudod mi a f@sz lett vele. De, ha mechanikusan jó és nincs megroppantva! akkor még sokáig jó lehet.. (ahogy lenttebb a kolléga írta, ha kézi kapcsolóval csinálod a bálát és véletlenül túlszedi magát, szét tudja nyomni a bálakamrát belülről. Hesstonnál elég megpörgetni a hengereket, ha üt valamelyik akkor valószínűleg ez történt
Válasz subikiss #6285. hozzászólásáraNézd meg azt a pontot ahol a háló bejutna a bálakamrába, azaz attól visszafelé nézelődj. Lehet hogy a háló útjába kosz, törek, ilyesmi került és felgyűlt, azért nem tud a háló rendesen menni.
Válasz Pabema #6295. hozzászólásáraA fehérrel ilyen nem fordult elő nálunk.
Válasz subikiss #6290. hozzászólásáraA feltekerést nem tudom. A Karatzis szinét amiatt kérdeztem,mert a sárga 9, míg a fehér 11-12 mikronos. Azt a vàlaszt kaptuk a bála szétdurrogásra, hogy a sárga szilázshoz van, csomagban bent nincs UV. 2 hónapot bírt a kazal.
Válasz gatorhaz0101 #6293. hozzászólásáraAmikor a bálakamra megtellik ott kell lenni valamilyen rúdon egy mikrokapcsolonak, vagy bajuszkapcsolonak az inditaná automatán a kötést, ennél közelebbit nem tudok mert ahány fajta annyi féle ezért kéne látnom akkor tudnám mi a gondja.
Válasz zoli862 #6292. hozzászólásáraÉn esztergomi vagyok. A gép pedig 35 km-re van tőlem. Ezzel a hibával félek megvenni, mert nem tudom, mennyi lenne a javítása.
Válasz gatorhaz0101 #6291. hozzászólásáraAkkor az jó, tényleg apró hibája van csak, merre vagy helyileg?