Ennyi az MX Magnum 240 órámnkénti fogyasztása terhelésnél és a 8330 JD fogyasztása is pont ennyi szántás közben teljes terhelésnél ,bár a Jd-nél 52liter fölé még nem tudtuk ugrasztani...Ezek szerint mindegyik szinte azonos óránkénti fogyasztással dolgozik...A mindekit érintő hektáronként minimális fogyasztás csak a megfelelő gép-munkagép összhanggal érhető el ,ami sajnos kb annyiba kerül ,hogy sokan inkább a nagyobb fogyasztás viselik el mint a sokszor 5-8 milliós gép árárt...
dehogyis!
csak a nagygép letol 20-30ezer között.
Aztán még az 5455, az mtz-k, a rakodó, a kombájnok...
Kicsit több, de ha elérem azt hogy 30ezer literből 400vagonom lesz szólok!
Gondolom láttad, hogy szoktunk fórumtalálkozót szervezni te nem jönnél el?
Annyira kíváncsi vagyok már arra, hogy hogyan lehetsz ilyen sötét!?
A gazdálkodás nem csak traktorozásból áll hanem gondolkozásból is! Minek neked 18 m traki 10 ha-ra? Bár az a föld amit a lentebbi videón szántottál olyan 15 ha körüli lehetett!
Nézd meg pár videót ahol fajlagosokat is mutatnak! A nagy teljesítményű gépek ideális esetben alacsonyabb fajlagos fogyasztással bírnak! Pl tárcsázás világrekod 4-5 l/ha ha jól emlékszem az adatra! De a cimbiék A t180 valtrával talán 2 l/ha ból boronálnak a nagy Szanberg által is óhajtott 11 m-es boronával igaz a fogak már alig 10 cm esek!
Az olajfolyásról meg annyit, hogy ami gép az elromolhat, tehát számíthatsz az életben még pár olyan hibára amire a tervezők nem készültek fel és nem alakítottak ki védelmi rendszert! (még a repülő gépeknél is így van pedig azoknál nagyon sokáig keresnek minden lehetőséget)
Ha úgy érzed más gép jobban a szolgálatodban lehetne akkor válaszd azt ha nem akkor ezt becsüld meg jobban!
Én szeretem és várom azokat a kritikákat amelyek jogosak egy géppel szemben kiváltképp ha Fergáról van szó!
Megfogalmaztam én is jópár kritikát a fergával kapcsolatban de egyik sem olyan bagatel hülyeség volt, hogy miért kell kiszálni és 50 - 100 üóránként olajszintet ellenőrizni! Bár hozzáteszem, hogy a traktorosom minden nap reggel megnézi az olajszintet mert ő még abban nőtt fel hgoy az mindig ellenőrizzük elindulás előtt!!!!!!
Ha valahol cseppenést, ködöt látok akkor megállok és megvizsgálom hogy mi lehet az!
Sajnos én nem ülhetek minden nap traktorban és talán ezért van az,hogy jobban megbecsülöm azokat a perceket amiket a hobbimmal tölthetek!
Azt kérem tőled, hogy végre olyan hozzászólásokkal járulj a topik életéhez hozzá amelyekkel nem MAgad és Másokat járatsz le (MfPistiék számlája)
ha nem vagy elégedett a trakival akkor cseréld le és hidd el "nyugodtabb" lesz az életed (MEGGYŐZŐDÉSEM hogy NEM LESZ)
Mindezek ellenére ha tudsz gyere el a fórum találkozóra hátha kicsit megvilágosodsz!
Válasz #12977. hozzászólásra
Ezek szerint 600 hektárt simán megművelsz 30e literből hehe. A termésed is biztos meghaladja rajta a 400 vagont hehe. Nekem sajnos a 10 hektárra mindig kő vagy 900 liter hehe.
Jólvan okés!
Pistabátyjád elmondaná telefonba is de ezzel nem nyaggatom ígyis hívtam eleget a kéjj vonalát kérdéseimmel a gép megismerésekor főleg.
Aztmondta nyomtat nékem egy kezelésit de nemtudom mikor járok arra, illetve ha megyek akkor már gép lelessz állítva, ezt meg melegolajnál meleg gépnél akarom munkaközben megcsinálni
Égésföld!
Dehogynem elterjedt!
csak itthon néhány nagy tsz nagygazdaságon kívül senki sem tudta megvenni.
Amerikai vasdarab, Cummins 8,3-as motor, 18-as full powershift váltó. Ez utóbbi én úgytudom valami Johndeere származék.
Aztmondják a régi fergások, hogy nagyon jó stabil széria volt, de mára tizen-huszonezer órákkal kihajtottak részben aztán vezérgépnek már kb nem ajánlott nagyüzembe.
De még sokhelyen dolgozik! Autópálya mellett is láttam többször, Görbeházán is meg ittottamott.
10tonnás nagy amerikai vasdarab
Válasz #12980. hozzászólásra
Nem tudom,mert én csak beugró fregás vok. De holnap megpróbálom megszerezni,és bescan,s elküld.
de ez lehet,néhány napot igénybevesz.
Kár,hogy kikötötték,am elég okos gép.
A váltókalibrálást ott hogyan írja a kézikönyv?
csakmert nekem nincsen hozzá, Pistiéknél nemtudom mikor megyek aztán megcsinálnám amíg még dolgozik meleg olajánál ahogy kell.
A visszafolyó ág bevan kötve de a betáp szakasz szűrőről az adagolóra megy, a mérőn meg a két csöcse összevan kötve egy gumicsővel.
Tavasszal munka előtt szétszedem ránézek lehet egyszer eldugúlt a szűrőjük vagy ilyesmi azthitték az a rossz és kikötötték. Ha jó hagy működjön
Akkor az a gép nem dolgozott keményen vagy sokat szaladgált sokat kocsizott, nemtudom.
Mondom én látom ezt illetve hajtom folyamatosan, ez 99%-ban csak talajmunkázik, tehát 10000órából 9900óra talajmunkát tesz ki, természetesen az ehhez szükséges vonulásokkal állásidővel tankolással ésatöbbi.
és 20 liter egészen nem jön ki így bruttóban óránként
Heccikém!
a 8270Xtra hektáronként kb annyit fogyaszt mint a 6497-es! Ezt a lazító igazolja mostanság, már elég sokat letoltam vele. Viszont többet képes megcsinálni valamennyivel így óránként többet eszik literben.
Mivel ezen iberhelték iletve kikötötték az átfolyásmérőt így korrekt adatot ebből kiszedni már nemlehetlesz, de ha kiszámolod akkor ez az 5800órája alatt valamivel több mint 100000litert kell hogy megegyen itt ugyanolyan munkánál mint amaz, ugyanannyi vonulással ugyanannyi mindennel.
Hecci úgy kérdezi, hogy van e számláló ami az össz elfogyasztott gázolajat nézi amit eltudsz üzemórára számolni tényleges átlagra.
de írtam már Heccikém!
6497-es 5800üzemóra 100 ezer liter gázolaj. Számoljunk rá plussz 10%-ot csak a megnyugvások kedvéért, egyébként pontosabb ám az a műszer jóval!
Pedig ez csaktalajmunkázott, igaz régen a kis eszközökkel párévig csak üresen szaladgáltunk, ráadásul szántáson sietni sem lehet mert kiesel a kabinból így a tavaszi elsősoros munkáknál éppen csak fogyasztgat valamit. Gondold el 5-6-al kell mennünk általában a szalonnás hanntok végett, az egy 4,2méteres ásóboronával kb annyi fogyasztás volt mint üresen menegetve vele. Ezek sokat lehúznak az átlagon. Meg az is rengeteg üzemóra amit vonulok! Benzinkútra fődekre...
Pótkocsival ez kb 50km-et ment életében összesen amikor kukoricát hordtunk tavaly vele meg árvízkor egy picit.
Eke lazító megnyomja az átlagot nehéztárcsa is. Ezekkel lehet vele óránként 40 litereket beveretni, de egyébként nem könnyű ügy teljesen beterhelni!
Ezt mondta MfPisti is hogy nem is nagyon lehet mert, mert...
Kb még a 6,2-es tárcsával fogós fődön azzal lehet legjobban beterhelni aztkell mondanom. Eke lazító amikor olyan nehéz akkor már úgyis elslippel és azért nemtudod maxra terhelni a motort. Tárcsánál meg 12-vel haladva 90%-ra van járatva ez kb és így ki is jön a számítás.
Ennyivel haladva óránként megvan a 6 hektár ténylegesen, hektáronként pedig 7 liter körül eszik a gép. Így ki is jön a 40xliter, azthiszem a 7,4-nek 44-45liter a max fogyasztása óránként.
Itt ugye nem slippel nem pörög ki a kerék nem pörög fel a motor elsímul és dorombol megy.
Ez a nagybüdös helyzet Heccikoma!
hm.....ezen még nem gondolkodtam.......de valszeg rövid úton többen fejbelőnének engem ha erre válaszolnék.
Motortól hátrafele tök ugyanaz, meg a hajtómű vezérlő elektronikája, de az csak a 8600tier4i kezdetéig, vagyis idén júniusig.
Válasz #12958. hozzászólásra
Van persze.
Ennak utána kell járnom, mert fejben nem van ilyen.
Milyet kérdezzek neked?
Aki csak talajmunkázott, (nyalván magasabb lesz az óránkénti fogyasztás), vagy aki vegyesen használta?
Esetleg kétműszakozott, és benne van két óra éjszakai alapjárat?
Elvileg a 8400-7400 még nem tudja, de utólag is be lehet rakni egy olyan szoftvert ami tudja.
A 8600 tudja alapból.
DTM. Dynamic Tractor Management......vagy mi a szösz.
jóóóóó persze
de arra gondolok megnézem a monitoron az össz fogyasztást és elosztom az üórával
csakvan ilyen rajtuk nem?
szóval ez érdekelne
pillanatnyi nem izgat no
igen, mert a 8200 eleje fémtartályos volt. A végére meg jött az új polietilén, ami még a 8400-esen is futott.
Mellesleg soha senki nem tudta mi a vízóra sarkában a piros led. Ha lassan szivárog, értelmesebbje észreveszi reggel mikor átnézi, ha meg gyorsan megy el, az meg látszik a szélvédőn. Ott túlsok értelme nincs.
Kb olyan mint a légszűrő eltömődésjelző.
A 6497-en a tonnás orrsúly felett még felvöltak töltve az első kerekek vízzel, plusz a hátsókban is volt egy-egy hordóval. No a 217lóerő ott tudott érvényesülni!
Nehezebb körülmények között kell a 11 tonna ennyi lóerőhöz.
De volt már olyan, hogy nemnagyon kapart a lazító előtt mert ugye levolt nyomatva fődhöz talaj is fogós volt, a lazító illetve a főd sem engedett és kétkerékre meghúzta magát, majd lezakkant az egész mint egy nagy tehetetlen vasdarab.
No egykét ilyen kör után otthagytam akkormár, mert szétment volna a gép.
Az a baj végtelenségig nem súlyozhatjuk mert egy idő után már a hajtáslánc fekszik meg és ekkora túlterhelést nembír sem ferga sem johndeere sem semmi.
Itt már pofonszerűen kapja az ívet minden belűl, feszül ereszt feszül ereszt gyilkosság!!!!!!!
Így is túl sokat kapott szegény, sebaj most az ekével kcsit megpihen a lazítót meg húzza az Xtra ez jobban viszi bár a mai partostábla ennek is odabaxott, nem sok van kikell lökni és vére vége!
A másik tábla ami maradt még szerintem jobblesz legalábbis remélem, mondjuk azmeg sokkal meredekebb dombódal.
Persze én is körbenézem reggel meg délben hehe.
Indulás előtt víz meg motorolaj.
Az mtz-ből nem szokott elfolyni más..(vagyis minden fogy szép lassan hehe)
Azt meg egyszerre eszreveszi a paraszt, hogy nem tudja felemelni a munkagépet(az mtz-je).
Nehogy aztmondd,hogy nem szállsz ki a traktorból még slagolni se. Én időnként körbe szoktam nézni a gépet,csak úgy megszokásból is. Bármikor bármi lehet.
Nincs mese, még több súly kell rá. Ilyen mostoha talajokra russzki féle vasdarabok kellenek, extra masszív, nehéz, erős és valóban robusztus gépek.
Amelyik meg ezt nem bírja, hát menjen a háztól.
Az a 800még nemsok, ilyenkor 1000-1200kéne rá.
Ezen semmi sincsen MÉG!!! de lessz
és keyetlen vergődött ma a mocsok lazításban, pedig ígyis 11 tonna telihassal.
Nem oyan fínom a gép mint a 6497, de elég bitang nagy vasdarab és bír húzni!
és látod igazam van, 240-250lóerőt is még duplakerékkel is nehéz leadni talajra!
persze nem homokos fődön hanem ahol forró a lazító kése munka közben.
Ültem ma 8270 xtra-ba két karika lazítás erejéig. Becsületes nagyságú, de a fülke ugyanaz mint a 6245-ön. 5 késes lazítót húzott 30-35 cm mélyen de nem szaladt vele, időnként mind a 6 kerék kapart, pedig a fronthidron 800 kg súly is volt.
Ezt akárhogy magyarázod,itt te vagy a hunyó.Észre kellett volna venned az olajfolyást.
Abban viszont igazad van,hogy sokkal jobb az ablakos olajszintjelző mint a nívópálcás.
Nemtudom!
Tényleg szerintem a 6497-ben sincsen, legalábbis nincsen a szemem előtt!
Pedig azon már állítottam szelepet akkor bujkálni kellett alatta de nem rémlik.
Emezen a nagybután rögtön kiszúrtam, igaz azt nemtudom hogyan jelezne melyik leddel ha baj volna
24488 hozzászólás
Válasz #12965. hozzászólásra
Ne félj engem nem fognak(a gólyók...)...Igen, igen a fergában ugyanaz a váltó mint a fendben
Válasz #12956. hozzászólásra
Ennyi az MX Magnum 240 órámnkénti fogyasztása terhelésnél és a 8330 JD fogyasztása is pont ennyi szántás közben teljes terhelésnél ,bár a Jd-nél 52liter fölé még nem tudtuk ugrasztani...Ezek szerint mindegyik szinte azonos óránkénti fogyasztással dolgozik...A mindekit érintő hektáronként minimális fogyasztás csak a megfelelő gép-munkagép összhanggal érhető el ,ami sajnos kb annyiba kerül ,hogy sokan inkább a nagyobb fogyasztás viselik el mint a sokszor 5-8 milliós gép árárt...
Válasz #12985. hozzászólásra
dehogyis!
csak a nagygép letol 20-30ezer között.
Aztán még az 5455, az mtz-k, a rakodó, a kombájnok...
Kicsit több, de ha elérem azt hogy 30ezer literből 400vagonom lesz szólok!
Szervusz Sötét Paraszt
Gondolom láttad, hogy szoktunk fórumtalálkozót szervezni te nem jönnél el?
Annyira kíváncsi vagyok már arra, hogy hogyan lehetsz ilyen sötét!?
A gazdálkodás nem csak traktorozásból áll hanem gondolkozásból is! Minek neked 18 m traki 10 ha-ra? Bár az a föld amit a lentebbi videón szántottál olyan 15 ha körüli lehetett!
Nézd meg pár videót ahol fajlagosokat is mutatnak! A nagy teljesítményű gépek ideális esetben alacsonyabb fajlagos fogyasztással bírnak! Pl tárcsázás világrekod 4-5 l/ha ha jól emlékszem az adatra! De a cimbiék A t180 valtrával talán 2 l/ha ból boronálnak a nagy Szanberg által is óhajtott 11 m-es boronával igaz a fogak már alig 10 cm esek!
Az olajfolyásról meg annyit, hogy ami gép az elromolhat, tehát számíthatsz az életben még pár olyan hibára amire a tervezők nem készültek fel és nem alakítottak ki védelmi rendszert! (még a repülő gépeknél is így van pedig azoknál nagyon sokáig keresnek minden lehetőséget)
Ha úgy érzed más gép jobban a szolgálatodban lehetne akkor válaszd azt ha nem akkor ezt becsüld meg jobban!
Én szeretem és várom azokat a kritikákat amelyek jogosak egy géppel szemben kiváltképp ha Fergáról van szó!
Megfogalmaztam én is jópár kritikát a fergával kapcsolatban de egyik sem olyan bagatel hülyeség volt, hogy miért kell kiszálni és 50 - 100 üóránként olajszintet ellenőrizni! Bár hozzáteszem, hogy a traktorosom minden nap reggel megnézi az olajszintet mert ő még abban nőtt fel hgoy az mindig ellenőrizzük elindulás előtt!!!!!!
Ha valahol cseppenést, ködöt látok akkor megállok és megvizsgálom hogy mi lehet az!
Sajnos én nem ülhetek minden nap traktorban és talán ezért van az,hogy jobban megbecsülöm azokat a perceket amiket a hobbimmal tölthetek!
Azt kérem tőled, hogy végre olyan hozzászólásokkal járulj a topik életéhez hozzá amelyekkel nem MAgad és Másokat járatsz le (MfPistiék számlája)
ha nem vagy elégedett a trakival akkor cseréld le és hidd el "nyugodtabb" lesz az életed (MEGGYŐZŐDÉSEM hogy NEM LESZ)
Mindezek ellenére ha tudsz gyere el a fórum találkozóra hátha kicsit megvilágosodsz!
Üdv:
ERMIKE
Válasz #12977. hozzászólásra
Ezek szerint 600 hektárt simán megművelsz 30e literből hehe. A termésed is biztos meghaladja rajta a 400 vagont hehe. Nekem sajnos a 10 hektárra mindig kő vagy 900 liter hehe.
Válasz #12982. hozzászólásra
Jólvan okés!
Pistabátyjád elmondaná telefonba is de ezzel nem nyaggatom ígyis hívtam eleget a kéjj vonalát kérdéseimmel a gép megismerésekor főleg.
Aztmondta nyomtat nékem egy kezelésit de nemtudom mikor járok arra, illetve ha megyek akkor már gép lelessz állítva, ezt meg melegolajnál meleg gépnél akarom munkaközben megcsinálni
Válasz #12981. hozzászólásra
Égésföld!
Dehogynem elterjedt!
csak itthon néhány nagy tsz nagygazdaságon kívül senki sem tudta megvenni.
Amerikai vasdarab, Cummins 8,3-as motor, 18-as full powershift váltó. Ez utóbbi én úgytudom valami Johndeere származék.
Aztmondják a régi fergások, hogy nagyon jó stabil széria volt, de mára tizen-huszonezer órákkal kihajtottak részben aztán vezérgépnek már kb nem ajánlott nagyüzembe.
De még sokhelyen dolgozik! Autópálya mellett is láttam többször, Görbeházán is meg ittottamott.
10tonnás nagy amerikai vasdarab
Válasz #12980. hozzászólásra
Nem tudom,mert én csak beugró fregás vok. De holnap megpróbálom megszerezni,és bescan,s elküld.
de ez lehet,néhány napot igénybevesz.
Kár,hogy kikötötték,am elég okos gép.
Válasz #12980. hozzászólásra
Szanberg!Heló!
Azt kérdezném,hogy a 9240-s fergi ,miben más mint a 8ezres széria,és miért nem terjedt el a nagy traktorok között?
Válasz #12978. hozzászólásra
A váltókalibrálást ott hogyan írja a kézikönyv?
csakmert nekem nincsen hozzá, Pistiéknél nemtudom mikor megyek aztán megcsinálnám amíg még dolgozik meleg olajánál ahogy kell.
Válasz #12978. hozzászólásra
A visszafolyó ág bevan kötve de a betáp szakasz szűrőről az adagolóra megy, a mérőn meg a két csöcse összevan kötve egy gumicsővel.
Tavasszal munka előtt szétszedem ránézek lehet egyszer eldugúlt a szűrőjük vagy ilyesmi azthitték az a rossz és kikötötték. Ha jó hagy működjön
Válasz #12974. hozzászólásra
Abból is kiberhelték???
Válasz #12972. hozzászólásra
Akkor az a gép nem dolgozott keményen vagy sokat szaladgált sokat kocsizott, nemtudom.
Mondom én látom ezt illetve hajtom folyamatosan, ez 99%-ban csak talajmunkázik, tehát 10000órából 9900óra talajmunkát tesz ki, természetesen az ehhez szükséges vonulásokkal állásidővel tankolással ésatöbbi.
és 20 liter egészen nem jön ki így bruttóban óránként
Válasz #12973. hozzászólásra
Szia.
Nálunk kb. ugyanannyi.....sztem
Második kérdésre a választ passzolom.
Válasz #12972. hozzászólásra
olyat nézünk ami csak talajmunkázik.
Ha rohangál, meg rendsodrózik,meg stb, akkor simán lehet akár öt liter is.
Válasz #12968. hozzászólásra
Heccikém!
a 8270Xtra hektáronként kb annyit fogyaszt mint a 6497-es! Ezt a lazító igazolja mostanság, már elég sokat letoltam vele. Viszont többet képes megcsinálni valamennyivel így óránként többet eszik literben.
Mivel ezen iberhelték iletve kikötötték az átfolyásmérőt így korrekt adatot ebből kiszedni már nemlehetlesz, de ha kiszámolod akkor ez az 5800órája alatt valamivel több mint 100000litert kell hogy megegyen itt ugyanolyan munkánál mint amaz, ugyanannyi vonulással ugyanannyi mindennel.
Válasz #12969. hozzászólásra
Hy !
Mennyi lenne nálatok a gyári Antenna a hernyóba ?
Most hoztak bele próbára egy T...le-t és az elég tutkó , de volna vagy 3 guriga.
Adtatok már el hernyót ?
Válasz #12969. hozzászólásra
csak úgy látjosan... mert mondom láttam 11 literes átlagot és csak lestem
hmm hacsak nem később kezdte mérni a naftát hehehe
1 üzemóra mikor fordul benne mfbe mennyi idő alatt?
Hecci úgy kérdezi, hogy van e számláló ami az össz elfogyasztott gázolajat nézi amit eltudsz üzemórára számolni tényleges átlagra.
de írtam már Heccikém!
6497-es 5800üzemóra 100 ezer liter gázolaj. Számoljunk rá plussz 10%-ot csak a megnyugvások kedvéért, egyébként pontosabb ám az a műszer jóval!
Pedig ez csaktalajmunkázott, igaz régen a kis eszközökkel párévig csak üresen szaladgáltunk, ráadásul szántáson sietni sem lehet mert kiesel a kabinból így a tavaszi elsősoros munkáknál éppen csak fogyasztgat valamit. Gondold el 5-6-al kell mennünk általában a szalonnás hanntok végett, az egy 4,2méteres ásóboronával kb annyi fogyasztás volt mint üresen menegetve vele. Ezek sokat lehúznak az átlagon. Meg az is rengeteg üzemóra amit vonulok! Benzinkútra fődekre...
Pótkocsival ez kb 50km-et ment életében összesen amikor kukoricát hordtunk tavaly vele meg árvízkor egy picit.
Eke lazító megnyomja az átlagot nehéztárcsa is. Ezekkel lehet vele óránként 40 litereket beveretni, de egyébként nem könnyű ügy teljesen beterhelni!
Ezt mondta MfPisti is hogy nem is nagyon lehet mert, mert...
Kb még a 6,2-es tárcsával fogós fődön azzal lehet legjobban beterhelni aztkell mondanom. Eke lazító amikor olyan nehéz akkor már úgyis elslippel és azért nemtudod maxra terhelni a motort. Tárcsánál meg 12-vel haladva 90%-ra van járatva ez kb és így ki is jön a számítás.
Ennyivel haladva óránként megvan a 6 hektár ténylegesen, hektáronként pedig 7 liter körül eszik a gép. Így ki is jön a 40xliter, azthiszem a 7,4-nek 44-45liter a max fogyasztása óránként.
Itt ugye nem slippel nem pörög ki a kerék nem pörög fel a motor elsímul és dorombol megy.
Ez a nagybüdös helyzet Heccikoma!
Válasz #12967. hozzászólásra
fgs
Válasz #12968. hozzászólásra
ok
utána nézek
Válasz #12961. hozzászólásra
engem az érdekel mondom h. 1 250esnél miféle átlagot tudok kiszámolni
1 250es meg azért elég tutkó h. az idejének 80%a fölött talajon terhelve megy
Válasz #12946. hozzászólásra
Hello!Egy müvelőut automatika van a fülkédbe?
Válasz #12960. hozzászólásra
a 160-as gépeknek is 20 liter körül van az órás fogyasztása talajon 80-90% terhelésen
Válasz #12963. hozzászólásra
hm.....ezen még nem gondolkodtam.......de valszeg rövid úton többen fejbelőnének engem ha erre válaszolnék.
Motortól hátrafele tök ugyanaz, meg a hajtómű vezérlő elektronikája, de az csak a 8600tier4i kezdetéig, vagyis idén júniusig.
Válasz #12960. hozzászólásra
Szabi mit mond?
Neki van tapasztalata.
Válasz #12959. hozzászólásra
akkor ez gyakorlatilag 1 fendt sisu motorral?
Válasz #12958. hozzászólásra
Kérjél egy axiont próbára, ott a cebisben mindent kijelez, még azt is hogy az adott terhelésen hány órát bír ki a tank.
Válasz #12958. hozzászólásra
Van persze.
Ennak utána kell járnom, mert fejben nem van ilyen.
Milyet kérdezzek neked?
Aki csak talajmunkázott, (nyalván magasabb lesz az óránkénti fogyasztás), vagy aki vegyesen használta?
Esetleg kétműszakozott, és benne van két óra éjszakai alapjárat?
Válasz #12958. hozzászólásra
még hozzá h.
létezhet é h. 10en pár liter az átlaga??????
és lazit szánt tárcsáz kombinátor.............pppffffff mindent csinál
létezhet e 11 12 ....... liter átlag???????
Válasz #12957. hozzászólásra
Elvileg a 8400-7400 még nem tudja, de utólag is be lehet rakni egy olyan szoftvert ami tudja.
A 8600 tudja alapból.
DTM. Dynamic Tractor Management......vagy mi a szösz.
Válasz #12956. hozzászólásra
jóóóóó persze
de arra gondolok megnézem a monitoron az össz fogyasztást és elosztom az üórával
csakvan ilyen rajtuk nem?
szóval ez érdekelne
pillanatnyi nem izgat no
Válasz #12956. hozzászólásra
ezek tudják automatice variálni a motorfordulatot terhelés függvényében,állandó menetsebesség tartása mellett?
Válasz #12955. hozzászólásra
Attól függ mennyire terheled le.
A 8450-60 50-55l/óra fölé nem nagyon ment.
Válasz #12951. hozzászólásra
hejhó
1 ilyen 250 ló körüli variósnak mennyi az átlagfogyasztása üzemórára vetitve?
érthető a kérdés?
Válasz #12953. hozzászólásra
igen, mert a 8200 eleje fémtartályos volt. A végére meg jött az új polietilén, ami még a 8400-esen is futott.
Mellesleg soha senki nem tudta mi a vízóra sarkában a piros led. Ha lassan szivárog, értelmesebbje észreveszi reggel mikor átnézi, ha meg gyorsan megy el, az meg látszik a szélvédőn. Ott túlsok értelme nincs.
Kb olyan mint a légszűrő eltömődésjelző.
Válasz #12951. hozzászólásra
Az Xtra-n műanyag tartály van benne érzékelővel, ez éppen egy köztes szériJa
Válasz #12948. hozzászólásra
A 6497-en a tonnás orrsúly felett még felvöltak töltve az első kerekek vízzel, plusz a hátsókban is volt egy-egy hordóval. No a 217lóerő ott tudott érvényesülni!
Nehezebb körülmények között kell a 11 tonna ennyi lóerőhöz.
De volt már olyan, hogy nemnagyon kapart a lazító előtt mert ugye levolt nyomatva fődhöz talaj is fogós volt, a lazító illetve a főd sem engedett és kétkerékre meghúzta magát, majd lezakkant az egész mint egy nagy tehetetlen vasdarab.
No egykét ilyen kör után otthagytam akkormár, mert szétment volna a gép.
Az a baj végtelenségig nem súlyozhatjuk mert egy idő után már a hajtáslánc fekszik meg és ekkora túlterhelést nembír sem ferga sem johndeere sem semmi.
Itt már pofonszerűen kapja az ívet minden belűl, feszül ereszt feszül ereszt gyilkosság!!!!!!!
Így is túl sokat kapott szegény, sebaj most az ekével kcsit megpihen a lazítót meg húzza az Xtra ez jobban viszi bár a mai partostábla ennek is odabaxott, nem sok van kikell lökni és vére vége!
A másik tábla ami maradt még szerintem jobblesz legalábbis remélem, mondjuk azmeg sokkal meredekebb dombódal.
Válasz #12939. hozzászólásra
Csak a fém kiegyenlítőtartályosokban volt. Mióta javarészt műjanyag van, azóta elhagyták.
Válasz #12949. hozzászólásra
Persze én is körbenézem reggel meg délben hehe.
Indulás előtt víz meg motorolaj.
Az mtz-ből nem szokott elfolyni más..(vagyis minden fogy szép lassan hehe)
Azt meg egyszerre eszreveszi a paraszt, hogy nem tudja felemelni a munkagépet(az mtz-je).
Válasz #12946. hozzászólásra
Nehogy aztmondd,hogy nem szállsz ki a traktorból még slagolni se. Én időnként körbe szoktam nézni a gépet,csak úgy megszokásból is. Bármikor bármi lehet.
Válasz #12947. hozzászólásra
Nincs mese, még több súly kell rá. Ilyen mostoha talajokra russzki féle vasdarabok kellenek, extra masszív, nehéz, erős és valóban robusztus gépek.
Amelyik meg ezt nem bírja, hát menjen a háztól.
Válasz #12945. hozzászólásra
Az a 800még nemsok, ilyenkor 1000-1200kéne rá.
Ezen semmi sincsen MÉG!!! de lessz
és keyetlen vergődött ma a mocsok lazításban, pedig ígyis 11 tonna telihassal.
Nem oyan fínom a gép mint a 6497, de elég bitang nagy vasdarab és bír húzni!
és látod igazam van, 240-250lóerőt is még duplakerékkel is nehéz leadni talajra!
persze nem homokos fődön hanem ahol forró a lazító kése munka közben.
Válasz #12943. hozzászólásra
Nemmondod persze, hogy észre kellett volna venni.(ezt én is tudom)
Gondolom neked már az első két csepp is feltűnt volna hehe.
Válasz #12944. hozzászólásra
Ültem ma 8270 xtra-ba két karika lazítás erejéig. Becsületes nagyságú, de a fülke ugyanaz mint a 6245-ön. 5 késes lazítót húzott 30-35 cm mélyen de nem szaladt vele, időnként mind a 6 kerék kapart, pedig a fronthidron 800 kg súly is volt.
6400-tól fölfelé azért van mindegyiken kémlelő "ablak" inkább cső
Válasz #12942. hozzászólásra
Ezt akárhogy magyarázod,itt te vagy a hunyó.Észre kellett volna venned az olajfolyást.
Abban viszont igazad van,hogy sokkal jobb az ablakos olajszintjelző mint a nívópálcás.
Ezt meg azok kedvéért akik minden fordulónál a nívópálcát szeretik nézegetni hehe.(persze naponta egyszer nem árt hehe vörössmile)
A bűnös:
Ma bemntem a tescoba vettem kócot meg egy kis tescós olajat aztán fel lett öntve a szerkezet hehe.(a gyengébbek kedvéért ez a poén vót)
Szóval a következő két képen a bóvli kategória van hehe(látszik is hogy nincs benne olaj):
Válasz #12939. hozzászólásra
Nemtudom!
Tényleg szerintem a 6497-ben sincsen, legalábbis nincsen a szemem előtt!
Pedig azon már állítottam szelepet akkor bujkálni kellett alatta de nem rémlik.
Emezen a nagybután rögtön kiszúrtam, igaz azt nemtudom hogyan jelezne melyik leddel ha baj volna