Válasz ND #4750. hozzászólásáraÉn tavaly cseréltem le a gyárit, lehetett vagy 40 éves, nem nézett már ki túl jól!
Hát egy kopott, de jó állapotú C-s gumi az azért bírni fogja.
Válasz fokos #4742. hozzászólásáraNekem 320/95r32 aliance van a permetezőn, 8 éve ~ 3000 + kilóval járok vele, eddig újszerűek. Annyi hogy 4.5 báron használom.
Válasz Mtz..1221 #4740. hozzászólásáraPetlas nemigen elérhető most ebben a méretben, nem sok helyen van. Mint kiderült a Vredestein se, úgyhogy vacillálok tovább az akciós Firestone (Firestone-tól kicsit az tántorít el, hogy hiána "név" itt a forumon is van sok panasz h a 4-5 éves Firestone-ok már repednek szét) és most Az Alliance Agristar között. BKT is jó lenne, de annak meg fent van az ára most, pedig Alliance-val egy kategória.
Válasz fokos #4738. hozzászólásáraSzia!
Nekem ősszel a BKT-t ajánlotta a gumis, eddig nekem bevált. Árban sem volt vészes.
A gyárija Mitas volt, 12 évet és 3100 órát bírt. Kopás kb alig volt rajta, szétrepedt.
Válasz fokos #4738. hozzászólásáraSzia nekem Firestone van rajta de 6 évesen már ki repedt a jobb hátsó két hónap múlva a bal első. De ha jól emlékszem Sk Laci is ugyanúgy járt mint én ő tavaly vett rá ujjat. A Vredesteint nem ismerem.
Válasz .Richard. #4735. hozzászólásáraNincs a maiakban. Azt mondja AI az csak ilyen terhelés indexnek maradt meg a diagonálokon, a régi jelölés miatt. Műszálas szarok vannak beleöntve a gumikba, nem egymásra rakva vászon rétegek mint régen. Majdnem leültem én is ahogy olvastam.
Válasz .Richard. #4732. hozzászólásáraKésőbb megmérem. Bírjon ki ez is 16 évet, akkor jó lesz. Valam7 török 24 vásznas montanara akartak rábeszélni, mikor megláttam 3 bordával kevesebb és kispórolt anyag volt, mint ebben a 10 vásznas gtk- ban.
Válasz .Richard. #4730. hozzászólásáraGyári 16 éves 5000 munkaórás belshina. az a vicces a bordáiból 1 centi ha le volt kopva. Szerintem meg átkozott itt valaki hogy le lepleztem hogy a simára kopott eldő gumid jdérjában biztos nem 2000 óra van.
Válasz Sk Laci #4725. hozzászólásáraA futóműnek? Semmi csak, hogy évi 50-60 ezret megy, 1-2t- ás terheléssel.
Használva van, alattam meg még taposva is. Ritkán van a fordulat 3ezer alatt.
Én ilyeneket nem tudok, egy éven egyszer bemegy a szervízbe, a guta nem üt bele.
Tehetnél be nekem képet, milyen emelő kell hozzá az esetleges defekt esetén, hogy tudjam kicserélni a kereket.
És jó lenne tudnom, hogy hol lehet alátenni az emelőt /gyár által meghatározott pontok, ahol emelni lehet a furgont/?
Hátul alulról van rajta pótkerék. Rugó nyom egy platnyit hozzá. Ezt hogyan kell kikapcsolni, ha le akarom venni?
Ebbe csak kerékkulcsot hagytak és fél kanna "bordelt-rongyok, papírok".
4,5 előre, 5 hátra +/- 0,05 ez a nyomás a 215/75R16C gumira vonatkozik.
A vastagabb 225-re ami nekem van, lehet picit kevesebb.
Hagyom 4-en.
Jóformán alig van terhelve.
Tegnap délután hoztam haza, traktoré mentünk a serviszbe, meg vissza. Meg a benzinkútra feltankolni.
Hétfőn megyek vele alkatrészeké, de az is belefér 10 kilóba
Nem fog egyenlőre megszakadni.
Válasz Sk Laci #4719. hozzászólására4.5bar elől hátul a gyár által megadott nyomás. Ajtoba b oszlopon a matrica általában. Ha nem terheled túl lehet kevesebb.
Válasz Sk Laci #4716. hozzászólásáraSzevasz Laci!
4 barig nyomd fel mindegyiket, nem lesz baja. Én imádom a melós furgont, rendbe tették a fitóművét, tiszta Forma1.
Válasz Georgosz #4717. hozzászólásáraIgen C-s gumik. Matador 225/75 R 16 C Nordicca Van van rajta.
Átnéztem, 3,8-tól 4,7 -ig volt minden nyomás rajta. Gumin max 5,9 van írva, találomból 4-re fújtam. Rázni nem ráz 4-en, viszont nedves úton kanyarokban eléggé visz ki.
Visszaengedem.
Válasz Sk Laci #4716. hozzászólására3 elől, 3,5 hátul, feltéve, hogy tényleg C-s gumi! De előlre is mehet 3,5. Nálam a terepjárókon a "C" gumik 3,5 báron mennek.
Ducato, Jumper, Boxer tulajdonosok: mennyi a gyári előírt guminyomás 225/75 R 16 C gumiknál elöl és hátul?
Nem találom se a furgonon ráírva, se a forgalmiban.
Válasz Sk Laci #4709. hozzászólásáraLaci!. Ne haragudj meg, de gumit csak párban cserélünk!!!!
Szerencse, hogy szembetűnő különbség volt, mert hosszabb távon más bajt okoztál volna.
Ma ki lett cserélve a JD-on a másik gumi is.
Szétszedés előtt mondtam a gumisnak, hogy keressük meg, hol ereszt.
Felnin a hegesztésnél eresztett.
Amikor le lett véve a gumi a felniről, akkor lehetett látni miért is eresztett.
Kívülről szépen körbeheggesztve.
Belülről kg 12-15 cm darabon nem volt heggesztve, ezen szökött a levegő. Szépen lehetett látni a "vályút", ahol nem heggesztettek.
Minek is megheggeszteni azt a darabot, a vevő úgy se látja, mivel a gumi takar.
A JD is ránézhetne a beszállítóira, hogy milyen munkaminőséget csinálnak.
Válasz $HMP$ #4696. hozzászólásáraSzia!
Igazad lett a jóslatod.
Ma feltettem a JD-re az egyik hátsó Bridgestonet.
Átmérőre annyi, mint az 50 % megkopott Firestone, és a szélessége is 3 cm-rel keskenyebb.
Azért másnak képzeltem ezt a márkát, főleg, ha ára is van......
Szlovákiai Bridgestone, Firestone képviselője nem hitte, amikor mondtam a valóságot.
Jövőhéten jön meggyőződni a valóságról.
Hétfőn cserélem a másik hátsót.
Ráadásul rám szeretnék nyomni a 380/85R24 VXR gumit, hiába mondtam, hogy csak a VX-re vagyok vevő
4752 hozzászólás
Válasz ND #4748. hozzászólásáraBocs!!!!
Válasz ND #4750. hozzászólásáraÉn tavaly cseréltem le a gyárit, lehetett vagy 40 éves, nem nézett már ki túl jól
!
Hát egy kopott, de jó állapotú C-s gumi az azért bírni fogja.
Válasz A.I. #4749. hozzászólásáraIgen, 6,50.
Megnéztem. Itt ülök mellette, épp töltöm a pótkocsin a két köbös tartályt, és megyek locsolni.
Azért cserélném le a cucilizmusból való gummát, mert nem fér a be a zabszem, mikor pukkan el a 2,5 tonna alatt
Válasz ND #4746. hozzászólásáraSzia
Zuk felni az van. Kicsit ducin áll, de nekem kiközelítő kocsin van, azon meg mit is számít. Amúgy inkább 6,5-ös volt eredetileg, ha jól emlékszem.
Válasz Maszek Zs #4747. hozzászólásáraKöszönöm.
Néztem, de nem nekem szól a kérdés, ( ND vs _NB_), így sajnos nem tudok segíteni
Válasz ND #4746. hozzászólásáraFord transit gumikat raktam azthiszem a zsuk felnire méretekre nem emlékszem.
Írtam a tárolós a ránéznél.
Kedves Hozzáértők!
Régi UAZ / Zuk felnire fel lehet rakni 215/65-R16C gumit?
Most talán 6.00 van rajta, de nagyon gatya,
kisbuszról meg lenne lecserélt gumi
Előre is köszi!
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-06-01 13:18:49
Válasz fokos #4742. hozzászólásáraNekem 320/95r32 aliance van a permetezőn, 8 éve ~ 3000 + kilóval járok vele, eddig újszerűek. Annyi hogy 4.5 báron használom.
Válasz b.bortnyik #4741. hozzászólásáraBKT is jó lenne, de annak meg fent van az ára most, pedig Alliance-val egy kategória.
Válasz Mtz..1221 #4740. hozzászólásáraPetlas nemigen elérhető most ebben a méretben, nem sok helyen van. Mint kiderült a Vredestein se, úgyhogy vacillálok tovább az akciós Firestone (Firestone-tól kicsit az tántorít el, hogy hiána "név" itt a forumon is van sok panasz h a 4-5 éves Firestone-ok már repednek szét) és most Az Alliance Agristar között. BKT is jó lenne, de annak meg fent van az ára most, pedig Alliance-val egy kategória.
Válasz fokos #4738. hozzászólásáraSzia!
Nekem ősszel a BKT-t ajánlotta a gumis, eddig nekem bevált. Árban sem volt vészes.
A gyárija Mitas volt, 12 évet és 3100 órát bírt. Kopás kb alig volt rajta, szétrepedt.
Válasz fokos #4738. hozzászólásáraPetlas sem semmivel rosszabb mint ezek, sőt.
Válasz fokos #4738. hozzászólásáraSzia nekem Firestone van rajta de 6 évesen már ki repedt a jobb hátsó két hónap múlva a bal első. De ha jól emlékszem Sk Laci is ugyanúgy járt mint én ő tavaly vett rá ujjat. A Vredesteint nem ismerem.
Üdv! 420/85R34 méretben melyik az ajánlottabb gumi? Firestone Performer 85 vagy Vredestein Traxion85 II? Egy árban vannak.
Válasz mtz1221 #4736. hozzászólásáraNagyon üzembiztos megoldás.
Válasz .Richard. #4735. hozzászólásáraNincs a maiakban. Azt mondja AI az csak ilyen terhelés indexnek maradt meg a diagonálokon, a régi jelölés miatt. Műszálas szarok vannak beleöntve a gumikba, nem egymásra rakva vászon rétegek mint régen. Majdnem leültem én is ahogy olvastam.
Válasz mtz1221 #4734. hozzászólásáraNincs is benne vászon? Olyan,hogy a felni peremnèl hajlik ès elfáradt.
Válasz mtz1221 #4733. hozzászólásáraNem volt ez olyan spórolós 2010 ben mint a maiak.
Válasz .Richard. #4732. hozzászólásáraKésőbb megmérem. Bírjon ki ez is 16 évet, akkor jó lesz. Valam7 török 24 vásznas montanara akartak rábeszélni, mikor megláttam 3 bordával kevesebb és kispórolt anyag volt, mint ebben a 10 vásznas gtk- ban.
Válasz mtz1221 #4731. hozzászólásáraHát,itt minden lehetséges. Milyen vastag az a külső? 8mili?
Válasz .Richard. #4730. hozzászólásáraGyári 16 éves 5000 munkaórás belshina.
az a vicces a bordáiból 1 centi ha le volt kopva. Szerintem meg átkozott itt valaki hogy le lepleztem hogy a simára kopott eldő gumid jdérjában biztos nem 2000 óra van.
Válasz mtz1221 #4729. hozzászólására
bicikligumi vastagság? Hol a vászon?
Bacott már ilyet valaki, semmi előjel nélkül, az udvar közepén ?
Válasz Sk Laci #4724. hozzászólásáraErre a terhelésre a 3 bár is elég, és nem ráz szét mindent. Itt 1-2t val van terhelve oda kell az előírt nyomás.
Válasz Sk Laci #4725. hozzászólásáraA futóműnek? Semmi csak, hogy évi 50-60 ezret megy, 1-2t- ás terheléssel.
Használva van, alattam meg még taposva is. Ritkán van a fordulat 3ezer alatt.
Én ilyeneket nem tudok, egy éven egyszer bemegy a szervízbe, a guta nem üt bele.
Válasz mtz1221 #4723. hozzászólásáraAhhoz először utol kéne érniük.
Válasz kajszi_71823 #4720. hozzászólásáraMi baja volt a futómünek, hogy fel kellett ujítani? Milyen furgon /Fiat -P@C koncerné/?
Tehetnél be nekem képet, milyen emelő kell hozzá az esetleges defekt esetén, hogy tudjam kicserélni a kereket.
És jó lenne tudnom, hogy hol lehet alátenni az emelőt /gyár által meghatározott pontok, ahol emelni lehet a furgont/?
Hátul alulról van rajta pótkerék. Rugó nyom egy platnyit hozzá. Ezt hogyan kell kikapcsolni, ha le akarom venni?
Ebbe csak kerékkulcsot hagytak és fél kanna "bordelt-rongyok, papírok".
Egyenlőre csak ismerkedek vele.
Válasz gergő07 #4721. hozzászólásáraKöszönöm, megtaláltam
4,5 előre, 5 hátra +/- 0,05 ez a nyomás a 215/75R16C gumira vonatkozik.
A vastagabb 225-re ami nekem van, lehet picit kevesebb.
Hagyom 4-en.
Jóformán alig van terhelve.
Tegnap délután hoztam haza, traktoré mentünk a serviszbe, meg vissza. Meg a benzinkútra feltankolni.
Hétfőn megyek vele alkatrészeké, de az is belefér 10 kilóba
Nem fog egyenlőre megszakadni.
Válasz kajszi_71823 #4720. hozzászólásáraOtt a cégesre nem 10xes a büntetés ha forma 1zel vele ?
Válasz bmen #4715. hozzászólásáraElvileg a Mohu intézi, így már bármelyik gumisnál leadható ingyen, ha jól emlékszem
Válasz Sk Laci #4719. hozzászólására4.5bar elől hátul a gyár által megadott nyomás. Ajtoba b oszlopon a matrica általában. Ha nem terheled túl lehet kevesebb.
Válasz Sk Laci #4716. hozzászólásáraSzevasz Laci!
4 barig nyomd fel mindegyiket, nem lesz baja. Én imádom a melós furgont, rendbe tették a fitóművét, tiszta Forma1.
Válasz Georgosz #4717. hozzászólásáraIgen C-s gumik. Matador 225/75 R 16 C Nordicca Van van rajta.
Átnéztem, 3,8-tól 4,7 -ig volt minden nyomás rajta. Gumin max 5,9 van írva, találomból 4-re fújtam. Rázni nem ráz 4-en, viszont nedves úton kanyarokban eléggé visz ki.
Visszaengedem.
Válasz Georgosz #4717. hozzászólásáraNem ráz szét mindent a C-s gumi 3.5 báron, nem olcsóbb gumit venni többet mint felfüggesztést javítani ?
Válasz Sk Laci #4716. hozzászólására3 elől, 3,5 hátul, feltéve, hogy tényleg C-s gumi! De előlre is mehet 3,5. Nálam a terepjárókon a "C" gumik 3,5 báron mennek.
Ducato, Jumper, Boxer tulajdonosok: mennyi a gyári előírt guminyomás 225/75 R 16 C gumiknál elöl és hátul?
Nem találom se a furgonon ráírva, se a forgalmiban.
Létezik vhol országos lista, hogy hol lehet használt mg abroncsot leadni?
Válasz szanberg #4713. hozzászólásáraPárban van cserélve
Válasz Sk Laci #4709. hozzászólásáraLaci!. Ne haragudj meg, de gumit csak párban cserélünk!!!!
Szerencse, hogy szembetűnő különbség volt, mert hosszabb távon más bajt okoztál volna.
Válasz Sk Laci #4709. hozzászólásáraHát fasza
Ma ki lett cserélve a JD-on a másik gumi is.
Szétszedés előtt mondtam a gumisnak, hogy keressük meg, hol ereszt.
Felnin a hegesztésnél eresztett.
Amikor le lett véve a gumi a felniről, akkor lehetett látni miért is eresztett.
Kívülről szépen körbeheggesztve.
Belülről kg 12-15 cm darabon nem volt heggesztve, ezen szökött a levegő. Szépen lehetett látni a "vályút", ahol nem heggesztettek.
Minek is megheggeszteni azt a darabot, a vevő úgy se látja, mivel a gumi takar.
A JD is ránézhetne a beszállítóira, hogy milyen munkaminőséget csinálnak.
Válasz Moderátor #4706. hozzászólásáraEzt most miért ? Petlas a LEGJOBB GUMI MTZ-RE, MIÉRT NEM FÉRT EL ???
Válasz $HMP$ #4696. hozzászólásáraSzia!
Igazad lett a jóslatod.
Ma feltettem a JD-re az egyik hátsó Bridgestonet.
Átmérőre annyi, mint az 50 % megkopott Firestone, és a szélessége is 3 cm-rel keskenyebb.
Azért másnak képzeltem ezt a márkát, főleg, ha ára is van......
Szlovákiai Bridgestone, Firestone képviselője nem hitte, amikor mondtam a valóságot.
Jövőhéten jön meggyőződni a valóságról.
Hétfőn cserélem a másik hátsót.
Ráadásul rám szeretnék nyomni a 380/85R24 VXR gumit, hiába mondtam, hogy csak a VX-re vagyok vevő
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-02-05 08:22:11
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-02-05 08:21:32
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-02-05 08:22:05
Válasz Jambo 2.0 #4704. hozzászólásáraNincsen velük baj úgy hallani.
Belsőik is jók gumis azt rakja inkább mint másikét.
Sziasztok! Kabat gumit használ valaki?
Válasz $HMP$ #4702. hozzászólásáraHelyi gumisnál kérdeztem csak, attól olcsóbb. Neten sem találtam jobb áron.