#1655 szanberg

2018-07-19 23:45:11

Válasz erre

Válasz ermike #1648. hozzászólásáraZDT tandemből lett volna készleten egyetlen egy darab magasítva fullosan, de arra most nem tudtunk elkülöníteni forintot, így elmentem megnéztem ezt, látok olyat amit másképpen csinálnék rajta de alapvetően teccik, kezet rá, elintéztek minden papírmunkát névre írták miegymás oszt cső. Nekem most ez is fontos volt mert egy percem sincsen szabad és nem is lesz.

Tegnap pedig elugrottam érte a 6497-essel, hajnal 2-kor indultam 5:30-felé oda értem, egy óra elment ott még kutyafej szereléssel meg átadásátvétel ésatöbbi aztán 10:30-kor már itthon is voltam, igaz 6497-es 54-55-el megy ugye, nem mentem fúrón de 50-re volt lőve a tempómat így királyúl haladtam

Ja igen, odavissza összesen több mint 350km-et letoltam trakival a minap így hehe

#1654 szanberg

2018-07-19 23:41:45

Válasz erre

Válasz fexco #1639. hozzászólásáraEzekből a 2 tengelyesek visznek 22 tonnákat, ez 3 tengelyes amit hoztam erre ha kell több is ráfér.... de nem ez a lényeg, ha épen úgy jön ki elviszi és semmi gond, egyébként lehetlesz ésszel is pakolni úgy hogy haladsz is, tehát van is rajta meg nem is túlsok, illetve könnyű anyagnál zab tönköly napraforgó stbstb…. pedig színig lehet púpozni ezekből sosem lehet elég sokat elvinni egyszerre. Nehéz időkben ha végképpen bajos nem visszük ki de ha csak félig pakolom szerintem nagygép elhúzza sárban is és már akkor is bőven haladós lesz a szállítás, nem EB7-est húz a nagygép érted.

#1653 *** HM ***

2018-07-19 21:24:33

Válasz erre

Tandemeken a hátsó girnyó fajta húzatóval hány t lehet húzni?

#1652 Drisa

2018-07-19 18:53:40

Válasz erre

Válasz .Feco. #1647. hozzászólásáraSzippantó, szinte csak úton menne...

#1651 Sk Laci

2018-07-19 18:30:41

Válasz erre

Válasz ermike #1648. hozzászólásáraLegjobb a kiállitáson kinézni, ha van megfelelő, és egyből lefoglalni.

#1650 határjáró

2018-07-19 17:58:02

Válasz erre

Válasz ermike #1648. hozzászólásáraPronar pótokra is várni kell.

#1649 *** HM ***

2018-07-19 15:54:33

Válasz erre

Válasz ermike #1648. hozzászólásáraNagy cégnél sincs bent sehol semmi?

#1648 ermike

2018-07-19 15:50:08

Válasz erre

Már én sem tudom mi legyen még februárban rendeltem egy metaltechet, 20 t ásat és még most sincs itt, arra gondoltam szarok rá inkább veszek még egy fliegel zdmk 200 asat a másik mellé legalább egyforma lesz, fliegl-t megkérdeztem, ár kis alkuval tűrhető lenne de a szállítási határidő 20 hét !!!

hát nem egyszerű a történet, van 3000 euróért drágább áron egy branther fulll fulll fulll lehet inkább az lesz!

Elképesztő hogy mi van a pótkocsi piacon,,,,,

#1647 .Feco.

2018-07-19 14:57:33

Válasz erre

Válasz Drisa #1646. hozzászólásáraJaj, értem... két tengelyesnel nem nagyon láttam meg ilyet csak kamionkocsikon, szerintem egyértelműen rosszabb egyenetlen talajon mint a tandem... ha az egyik tengely dombra mászik a másikról lekerül a teher, így akar durrdefekt vagy tengelytörés is lehet... a tandem esetén mindig el van osztva a tömeg... viszont több hely kell a kerek és a plató között..

#1646 Drisa

2018-07-19 12:54:25

Válasz erre

Válasz .Feco. #1641. hozzászólásáraDe én nem forgó zsámolyost dupla tengelyest kérdezek ám, van olyan ahol hátul két tengely van a kocsi alatt és nem tandem rendszerű hanem két különálló tengely...

#1645 Sz_Pisti

2018-07-19 11:48:20

Válasz erre

Válasz .Feco. #1643. hozzászólásáraSzomszédban úgy használják a 2 tengelyes Krampe kocsikat, hogy mindegyik mögé még van akasztva egy forgózsámolyos kocsi is, mindkettő az égig magasítva

#1644 bandigh

2018-07-19 11:47:51

Válasz erre

Válasz .Feco. #1643. hozzászólásáraA billentéshez annyit h a kis flieglt pont oldalra döntötték mindig mert a hátulja le volt kötve spanival, mert rossz úton üresen hajlos volt kiakadni a helyétől Persze hátra kénylemesebb lett volna használni. Mondhuk itt jól jött volna a légrugó, annál nincs ilyen baj, nem pattog üresen

#1643 .Feco.

2018-07-19 11:40:39

Válasz erre

Válasz Paulus #1642. hozzászólásáraa hidraulikus támasztóláb kényelmi célokat szolgál, nem arra van, hogy rakottan akasztgass. Ezt a Joskin külön kiemeli, hogy egyáltalán nem javasolják hogy vészhelyzet kivételével rakottan akaszd le. Ha elsüllyed vagy megmoccan és elborul sosem veszed vissza! A másikról annyit hogy a tandemek 99%-a hátrafelé (is vagy csak) billent, így mögé nem nagyon kell akasztani már mást. Ami billent hétra azt célszerű úgy használni, akkor is ha tudna oldalra is...

#1642 Paulus

2018-07-19 11:26:06

Válasz erre

Válasz .Feco. #1641. hozzászólásáraKis pontosítás:
1. Hidraulikus támasztólábbal akár rakottan is le tudsz akasztani. Több gyártónál is létezik ilyen.
2. Tudsz mögé akasztani egy ugyanilyen méretű forgózsámolyost, így megmarad az az előnye, hogy ráterhel a traktorra, így az nagyobb vonóerőt képes kifejteni.

#1641 .Feco.

2018-07-19 10:25:51

Válasz erre

Válasz Drisa #1638. hozzászólásáraegyértelműen a tandem! két ellenérv van csupán: rakottan nem tudod leakasztani és nem tudsz belőle kettőt egymás után rakni. Ezen kívűl csak előnye van: sokkal jobb menettulajdonságok, ráterhel a gép hátuljára így az nagyobbat fog, irányíthatóbb, nem akad el olyan könnyen, ugyanaz a gép 30-40%-al nagyobb hasznos terhet képes elhúzni mint forgózsámoyos kocsiknál...

#1640 fexco

2018-07-19 10:23:54

Válasz erre

Válasz szanberg #1619. hozzászólásáraezt mongyuk észrevettem én is,nemkevesetkell kell várni.amikor vettük még a békebeli időkba a mtzket,akkor volt a jóvilág:készleten volt vagy10darab,oszt a 10ből kisasoltam amelyiket én akartam.AMÚGY MOST VAN ILYEN????

#1639 fexco

2018-07-19 10:16:30

Válasz erre

Válasz szanberg #1631. hozzászólásáraakik aratnak nekünk,azok is erre a szezonra vettek egy ilyen kétttengelyeset.búzából ugy megpupizták,hogy ketten igazitottuk ki a sarkait,még egy kicsi folyott is le,amikor lassan belement egy kis godörbe,231mázsa.goodyear gumik,9,5báron.

#1638 Drisa

2018-07-19 09:34:44

Válasz erre

Milyen tengely kiosztás a jobb a tandem vagy a dupla tengely? 99% föld és aszfalt úton menne.

#1637 bandigh

2018-07-02 01:51:01

Válasz erre

Válasz szanberg #1619. hozzászólásáraJók ezek, ár/értékben mindenképp. A nagy m3 az sose baj, forgónál jó h lehet pakolni, ha sár van akkor meg nem muszáj telenyomatni kukoricával és annyi. Persze a nagygép kiviszi, ha meg van durrantva is. A kétoldalra billentö szerintem jobb, 3 munkahengerrel, trágyát is lehet vele hordani, lebillenti rendesen.
Annyi, hogy ezeknél érdemes a rúdcsapszegeket átnézni, nem e lóg, légrugó nem e érett, gumi állapotát megnézni, azért sok megy egy tengelyre nagyon. Jó kompresszor kell hogy ne lapuljon a kerék

#1636 *** HM ***

2018-07-01 23:12:19

Válasz erre

Akkor tőletek jobb venni használtat?
Minden 3 5 7... tonnákkal többet ráqrtok arra amitek volt meg van....
24t ákkal megy 100as szaros mtzvel 2tengellyel mindenki ...

#1635 ermike

2018-07-01 23:00:52

Válasz erre

Válasz szanberg #1633. hozzászólásáraJó lesz az!!!!

Grat hozzá!

#1634 Berkó_

2018-07-01 22:42:23

Válasz erre

Válasz szanberg #1633. hozzászólásáraLehet egyszerűen beletrafált a "jóba" a cimboránk, de ahogy csferi is irja nem az első eset. Ettől függetlenül bízom benne, hogy Neked nagyon be fog vállni, és hibamentesen húzod még vagy 30 évig!

#1633 szanberg

2018-07-01 22:36:43

Válasz erre

Válasz Berkó_ #1629. hozzászólásáraMajd elválik, nem új ezt tudjuk azért kerül töredékébe, amúgy érdeklődtem több felé ahol ilyenek futnak, nemvolt egyikkel sem ilyen baj amit leírtál és mindenki púposra ereszti búzával is...
mintahogyan a kolléga is írja a 2 tengelyest is...

#1632 csferri

2018-07-01 22:36:21

Válasz erre

Válasz Berkó_ #1629. hozzászólásáraAki itt újan vette annak is benne volt hagyva a vázba az elkorhadt lemez merevítő, meg beleszakadt keréktőcsavarral adták át.

#1631 szanberg

2018-07-01 22:32:11

Válasz erre

Válasz *** HM *** #1628. hozzászólására3 volt kész zöldsárga színben

Amúgy a meglévő HW is zöld csak nincs ponyva rajta de ezekután azon is lesz sárga


de tudod miért van ez egy "tükör"

Mert a Ferga húzza a johndeert hehe

#1630 csferri

2018-07-01 22:31:10

Válasz erre

Válasz szanberg #1626. hozzászólásáraAzért nézd át jól , mi is egyezkedtünk pár éve vele meg itt a faluba vett egyet egy ismerős, a felépítmény jól meg volt csinálva de az alváz futómű azért nincs felújítva,. meg a festés sem 2K-s. Még másik ismerősnek is van onnan való , használtan vette mástól 10-en éves már a felépítmény de jó az is. Ezek 2 tengelyes légrugósak 18T össztömegre vizsgáztatva, de le sem merem írni hogy búzából mennyi rá megy, itt nincs domb . Nekünk végül Cserkeszőlőn csináltak, ez szerintem igényesebb egy kicsit, félre ne értsd nem azt mondom hogy az árokszálási rossz csak amazzal akkor jobban jöttünk ki, persze ez függ az alváz évjárattól is attól meg viszont az ár.

#1629 Berkó_

2018-07-01 22:30:46

Válasz erre

Válasz szanberg #1626. hozzászólásáraTavaly az egyik fórumos cimboránk is innen vett pótot, és egy napig volt használható, vagyis addig se. Félig volt terménnyel, billentették volna, és a platónál átszakadt vagyis elhajlott a lemez ahol a munkahenger volt... sokat eladnak az tény, de azért a gazda igencsak bosszankodott, ráadásul a javítást pár hónap múlva vállalták, addig ott állt kihasználatlanul az udvaron. Pedig én is agyaltam, hogy onnan veszek egy nagyobb pótot.

#1628 *** HM ***

2018-07-01 22:21:10

Válasz erre

Válasz szanberg #1625. hozzászólásáraVégre jd colors a tanyán mi?
Majdcsak jön végre tr is majd mi?

Nemtom mi baja lehet ménem adták ezt oda komámnak csak sokára vállaltak neki zöldet...??

#1627 VMisi

2018-07-01 22:07:35

Válasz erre

Válasz szanberg #1625. hozzászólásáraBecsületes! Grat hozzá!
Naprával a kubu is elboldogul majd vele.
Jó, hogy hátrafelé is billent, így kis, szűkös portákra betolva is lehet melót vállalni!

#1626 szanberg

2018-07-01 21:55:03

Válasz erre

Válasz VMisi #1624. hozzászólásáraPersze intéznek mindent névre írva okmányokkal kapom meg, bevan ez ott járatva, mondta a főnök, hogy tavaly kb 50 ilyen pótot adtak el, ebből élnek már 90-es évektől.

#1625 szanberg

2018-07-01 21:53:45

Válasz erre

Válasz VMisi #1622. hozzászólásáraAzt hiszem Krone. Képet nem készítettem, keress rá jászárokszállás pótkocsi aztán meglátod zöld cucc sárga ponyvával.

Hát azt sem tudom papíron hány tonnás megmondom őszintén, majd ha itt a forgalmi megmondom neked.
22 szokott lenni az ilyen 3 tengelyes azthiszem.

#1624 VMisi

2018-07-01 21:53:33

Válasz erre

Válasz szanberg #1623. hozzászólásáraForgalmi, műszaki rendben? Hivatalosan átalakított, papírokkal?

#1623 szanberg

2018-07-01 21:50:49

Válasz erre

Válasz *** HM *** #1620. hozzászólásáranemtudom, talán vas lehet az alváza neki

Nyugatról hoznak be ilyen 3 tengelyes kamion pótokat, hogy milyen volt passz, platót kap komplett újat, ponyvát, hidraulikát, tengelyek fékek átnézve ha szükséges javítva oszt itt van fogjad vigyed hehe

Ahogy írod belementem ebbe az egészbe és azt vettem észre, hogy flanc kérdésekről beszélünk.

Nyilván meglesz ennek a hátránya, arra majd figyelünk, aki húzni fogja profi gépész nem kezdő gyerek majd odafigyel és akkor nem lesz baj, cserébe jó nagy, 36 köbméter a raktér és 3 tengely 6 kerék van alatta 40km/h-val ezt szétverni nem lehet, nyilván nem kell mindig telefújatni búzával sem majd de nem fogja megvetni ha nehezebb a meló.


Teknőset majd egyszer ha másra nemkell már költeni hahahaha

#1622 VMisi

2018-07-01 21:48:32

Válasz erre

Válasz szanberg #1619. hozzászólásáraMilyen fajta? Hány tonnás? Képek?

#1621 *** HM ***

2018-07-01 21:40:35

Válasz erre

Válasz szanberg #1619. hozzászólásáraZdt kkel teli van szorvs cseh ugye és ott is vannak ám lyukak meg világvége fax dombok.

#1620 *** HM ***

2018-07-01 21:37:40

Válasz erre

Válasz szanberg #1619. hozzászólásáraKirály.

Jo lesz az ha szerkezetileg épkézláb.
Minden retkes vasért nem adhatunk 3 10 millával többeket csakhogy menjen a flanc.
Milyen alvázas?

#1619 szanberg

2018-07-01 20:24:59

Válasz erre

Válasz bandigh #1597. hozzászólásáraRövidre zártam a témát. Sehol nem lehet semmit venni, nincs készlet de rendelésre is csak talán őszre lett volna valami, talán.... Egyedül a ZDT tandemből van most egy, az egy kuuva jó erős masszív kocsi, biztos vagyok benne, hogy piacvezető brutalitású technika, egyszer ha venni fogunk komolyabbat ez lesz a befutó az 100% a krampe is köszönhet neki...

Szóval elmentem jászárokszállásra és vettem egy 3 tengelyes kamion pótot, zsír új felépítménnyel, új munkahengerek alatta, megvan rendesen csinálva szépen zárnak az ajtók nincsenek hézagok korrekt munka, egy kis 12 tonnás lengyel tandem árától kevesebbért tokkal vonóval pár nap papírozási holtidővel névre írva oszt cső.

Nem ez volt a cél de baxus a világ pénzét el lehetne költeni, kár belekezdeni bármibe is amikor itt helyben a meglévő kocsikkal is megoldunk mindent mint eddig is, nyilván így kényelmesebb lesz a sztori illetve olyan bérmunkáimnál van rá szükség ahol valamennyivel messzibbre kell az árut elhordani, lényegében ezek végett kellett pótkocsit venni, hogy az aratás zökkenőmentesen le tudjon zajlani. Nyilván ésszel kell majd nem megfelelő körülmények között használni, jól megállni nem televágni reménytelen saras pályákon ésatöbbi, de nagy traki fogja vontatni nem 140 lóerő szóval rendben leszünk ezzel azt érzem.

Kis tandemeket még szeretnék majd hosszabb távon venni az EB kocsik helyett de majd egyet-egyet időnként mikor van rá kavics kényelmesen megmaradva.

#1618 határjáró

2018-07-01 15:21:55

Válasz erre

Válasz lala #1616. hozzászólásáraIgen :)

#1617 Pippó89

2018-07-01 14:25:07

Válasz erre

Válasz .Feco. #1567. hozzászólásáraNekünk ilyen 710-es gumi van az asw 271-en. 18-20 tonnákat viszünk vele, szinte bármilyen terepen, a süllyedésel abszolút nincs probléma, egyik cimborám tavaly besegített egy 3 tengelyes kamion pottal, 12 tonnával kinlodva tudott csak kimenni az artérrol, mi meg vígan jártunk a miénkkel.
A mérlegek nagy részére valóban nem fér fel, ahova hordjuk ott le kellett veretni a mérlegre való felhajtó pilléréből.
De ennyi szóljon ellene egyébként...

#1616 lala

2018-07-01 13:38:59

Válasz erre

Válasz határjáró #1610. hozzászólásáraDorker?

#1615 ermike

2018-07-01 13:27:31

Válasz erre

Válasz bandigh #1597. hozzászólásáraNekem van egy ilyen de nem vagyok hasra esve tőle

#1614 csoppika

2018-07-01 12:03:04

Válasz erre

Válasz envagyok2 #1609. hozzászólásáraLehet mbp-hez van szokva...

#1613 *** HM ***

2018-07-01 11:55:24

Válasz erre

Válasz határjáró #1611. hozzászólására

#1612 _NB_

2018-07-01 11:50:48

Válasz erre

Válasz envagyok2 #1609. hozzászólásáraOFF
Na igen aki már látott terepen fix platós teherautót az eltud csodálkozni a milyen hajlékony szerkezet, elvileg pont ezért szegecselik az alvázat, mert a hegesztés nem bírná ezt lekövetni, meg amúgy is a váz az majdnem rúgóacél minőségű.

#1611 határjáró

2018-07-01 11:25:10

Válasz erre

Válasz *** HM *** #1608. hozzászólásáraTeljesen felszerelve, 13000-14000 euró között.

#1610 határjáró

2018-07-01 11:18:13

Válasz erre

Válasz lala #1607. hozzászólásáraNem volt készleten, csak augusztus közepére igérték.

#1609 envagyok2

2018-07-01 10:57:37

Válasz erre

Válasz Becő #1579. hozzászólásáraaz nem lehet, hogy a gyártó úgy tervezte, hogy kiflizzen a súly meg a magyar utak között? nem lehetséges, hogy éppen a kimerevítése okozza majd a megmaradó deformálódást, repedést, törést? mert ameddig elkiflizik, addig ugye minden kerék leér, minden sarok viseli a fölötte lévő súlyt, de aztán ha megmerevíted, akkor jönnek a problémák, hogy 1-2 kerék a levegőben lóg, namost akkor a többi meg a váz mennyi súlyt visel?
én nem merevítenék meg pótkocsit, nem véletlenül készülnek azok U szelvényből...

#1608 *** HM ***

2018-07-01 10:46:54

Válasz erre

Válasz határjáró #1606. hozzászólásáraEzt hogyé adják ponyvaval?

#1607 lala

2018-07-01 10:07:01

Válasz erre

Válasz határjáró #1603. hozzászólásáraÉn is ezt nézegettem,de csak aug-szept tudnak szállítani:Melyik cégnél találtál készletes gépet?

#1606 határjáró

2018-06-30 21:31:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #1605. hozzászólásáraNagy különbségek nincsenek köztük kinézetre, inkább talán árban. Ha mindegyiket kipróbálhatnám igy aratáskor akkor könnyü lenne választani. Amúgy már megrendeltük a Pronart.