#37826 DZSIMI

2015-04-06 07:52:46

Válasz erre

szép napot mindenkinek válto felujitást csinálok kupkereket cserélnem kel, tányérkerék maradna a régi szerintetek jo lesz igy?? Köszi válaszokat .

#37825 gjoni

2015-04-06 01:15:27

Válasz erre

Válasz #37870. hozzászólásra

Nekem piros van még is köradagolóval volt szerelve 1997 évjáratú

#37824 Maszek Zs

2015-04-05 22:34:47

Válasz erre

Üdv!
Ma szét szedtem egy motort hoztam pár képet . Nem ment 5 éve, nem rajt kipufogó és a légszürönse volt letakarva

#37823 ...:::Pisti:::...

2015-04-05 21:50:26

Válasz erre

Válasz #37873. hozzászólásra

De ha eddig egyikoldalra könnyen fordult most meg nem megy egyik oldalra sem akkor csak az anya nincs jol meghuzva nem?

#37822 Zotya-83

2015-04-05 21:38:46

Válasz erre

Válasz #37868. hozzászólásra
engem eccer az szivatott h a szervó munkahengerén szétment az O-gyűrű és csak ömlött visszafelé a házba az olaj habosan fehéren. Kicseréltem az O-gyűrűt és megszűnt tehát nem bizti h falsot szív. De Én csak az esetemet írtam le.

#37821 a2457

2015-04-05 21:23:18

Válasz erre

Válasz #37868. hozzászólásra

ha habos az olaj akkor azt jelenti hogy levegős. valahol falsot szív a cucc.

#37820 MrPoke

2015-04-05 20:54:08

Válasz erre

Válasz #37871. hozzászólásra
"mozgatja a 3 kis dugattyút. Ez vezérli az olajnyomást."
Sok MTZ-s ezt hiszi. De ez nem igaz. Az olaj útját a kocka közepében lévő persely vezérli.

Érdemes ellenőrizni az olaj nyomást. De az nem jelent semmit ha nem tudod álló helyzetben a kormányt forgatni. Menet közben próbáld ki a kormányt.

Megoldható, hogy álló helyzetben is lehessen tekerni a kormányt, de ezt a kormánytengely, fogasléc nem biztos, hogy tartósan tolerálja. Nekem telepi homlokrakodós traktor van megpiszkálva, persze néha kell cserélni ezt-azt de rakodási teljesítményben megtérül.

#37819 liczmark

2015-04-05 20:48:03

Válasz erre

de engem a fogyasztas erdekel a koradagolo kevesebet fogyaszt mert en az MTZ vel nem szantok es nem tarcsazok csak kaszalok meg balazok elore is koszonom

#37818 ...:::Pisti:::...

2015-04-05 19:39:08

Válasz erre

Válasz #37868. hozzászólásra

Üdv. Lehet nem huztad meg eléggé az anyát a csiga végén. A tengely hosszirányú elmozdulása mozgatja a 3 kis dugattyút. Ez vezérli az olajnyomást.
Kellemes ünnepeket mindenkinek.

#37817 röfik

2015-04-05 19:29:48

Válasz erre

Válasz #37869. hozzászólásra

Annak idején szürkék-barnák jöttek ki forgo elosztos adagoloval.Jobban indult vele és füstmentesen dolgozott de nem volt olyan rugalmas mint a hagyományos.Meg hamarabb megnyekkent a kannás nyáltol ugy hogy hamar lekerültek a vasakrol.Lassan 20 éves történet.

#37816 liczmark

2015-04-05 19:23:36

Válasz erre

jo estet mindekinek es boldog husveti unepekt lene egy kerdesem Mtz köradagoló kevesebet fogyaszt mint a rendes elore is koszonom

#37815 jozef025

2015-04-05 18:26:47

Válasz erre

Válasz #37864. hozzászólásra

Nah most kész...semerre nem fordúl, abszolút, nem értem megtakaritom szépen erre, mostmár nemtudom mivan vele, kétszer is visszaszereltem, hogy esetleg valamit nem jól raktam vissza ,de minden a helyén,,viszont leszedtem a kormányoszlop fedelet, hogy megnézzem mi játszódik le és csak folyik bele a szűrőnél a habos, szinte VÍZ szerű híg olaj...

#37814 Fe ró

2015-04-05 12:56:38

Válasz erre

Válasz #37866. hozzászólásra
Az ules elott a baloldali.Folfele ,ures,hidraulika,kardan.

#37813 csere2999

2015-04-05 10:40:51

Válasz erre

üdv lenne egy kérdésem tudna valaki segiteni örököltem egy 5911-es zetort megtudná valaki mondani hol lehet bekapcsolni a gardánt köszi előre is,mert én az mtz-hez vagyok szokva

#37812 jozef025

2015-04-05 08:59:53

Válasz erre

Válasz #37864. hozzászólásra

Köszönöm,,,most hogy ily mondod az a hüvely a kocka közepében igen csak nem mozog kitudtam szedni, de igen szorulós...szét is szedem még egyszer!!!

#37811 MrPoke

2015-04-05 08:33:16

Válasz erre

Válasz #37857. hozzászólásra

Vedd le a vezérlőtömböt (kockát) a közepéből húzd ki a csövet és jó alaposan takarítsd ki. (jegyezd meg hogy volt benne a cső). Miután összeraktad a csőnek könnyedén kell mozognia ~2mm-et.
Ha sérülést találsz akkor vezérlés csere. Összerakás a nagykönyv szerint.
2 csavarral visszafogatod a kockát, fedél nélkül, úgy hogy 1-1 16os anyát aláraksz hézagolásnak. A csigatengely végén anyát addig húzod hogy a tányércsapágyak a és a kocka közepében lévő cső között ne legyen hézag, de ne is feszüljenek a csapágyak. Beindítod a traktort, és ki is próbálhatod a kormányt, figyeld meg a cső jól mozog-e. Ha elengeded a kormányt a rugóknak középállapotba kell állítani a vezérlést.

Hibák még lehetnek, Valaki fordítva rakta vissza a kocka közepét, a belső tányércsapágy mögött kell lennie egy alátétnek (enyémből az hiányzott)..

Ha ez sem segít, vezérlés csere, vagy tuning.

#37810 jaminka

2015-04-05 07:38:12

Válasz erre

Válasz #37857. hozzászólásra

Szerintem vegyél egy használt 50-es szervó oszlopot bele!Én is most vettem a 82-esbe mert hideg,meleg motornál is elég volt kormányozni!Kicseréltem rajta az elosztószelepet a szervó szivattyút a munkahengert fel gumigyűrűztem és nem lett jó!Az orbit átalakítás szerintem egy kicsit drága!Én 25ropiért vettem bele ezt az oszlopot és álló helyzetben meleg motornál is egy ujjas a kormány!

#37809 a2457

2015-04-05 00:59:58

Válasz erre

Válasz #37857. hozzászólásra

ha minden kötél szakad majd megcsinálod oirbitosra aztán ilyen gondod többet nem leszen.

#37808 apuci

2015-04-04 22:49:53

Válasz erre

Válasz #37858. hozzászólásra
A 952.3 ugyanezzel a gumi mérettel van szerelve erre elől 1.4 hátul 1.2 volt írva a sárvédőre, de ez kevés főleg ha nehéz munkagépet használsz vele ,én elől 1,6-1.7 körül nyomok bele, hátul meg 1.5

#37807 ..MZ/X..

2015-04-04 22:33:21

Válasz erre

Válasz #37852. hozzászólásra

Jamo kollégát interjúvold meg, ő használ ilyen akksikat. Legutóbb azt mondta, nála bevált.

#37806 VTR-es

2015-04-04 19:44:59

Válasz erre

Válasz #37858. hozzászólásra
Akkor mérd meg

#37805 bubu13

2015-04-04 19:17:19

Válasz erre

hello
820.4 es mtz-m van első és hátsó keréknyomás érdekelne

#37804 jozef025

2015-04-04 18:31:17

Válasz erre

Válasz #37853. hozzászólásra

Igen, leszedtem a munkahengert, rugók, helyükön nem töröttek... csapágyak jók nincsennek se szét nyomva se széttörve, szivattyút is leszedtem, de passzosan forog, nem kotyog jók a fogaskerekek is pakolások ,gumigyűrűk. A kormányoszlopnak csak a fedelét szedtem le, miután leengedtem az olajat belőle, azt nem szedtem szét jobban így ránézésre azok a fogasléc is, meg a csigatengely is OK, nem kotyog igazából semmi, néztem a dugattyút is, a műanyag gyűrűk is jók, meg a gumigyűrű is. A csöveket, mindet ami a kormányhoz tartozik kompresszorral is át fúvattam....ÚGYHOGY PASSZ, NEMTUDOM, HOGY MIÉRT CSINÁLJA EZT, ÉS MIÉRT CSAK BALRA. DE MIKOR MEGINDUL BALRA OLYANKOR MEG MÁR EGGY ÚJJAL IS LEHET TEKERNI!!!

#37803 a2457

2015-04-04 17:37:18

Válasz erre

Válasz #37855. hozzászólásra

számolj rá akkor huszat.
kövi akksi vásárlásnál bőven behozza magát hosszú távon.
rövid távon meg amint télen kell indítózni.
24 voltosok rendkívül jól tekernek és beérik jóval kevesebb amperral.

#37802 medikus

2015-04-04 14:59:02

Válasz erre

Válasz #37849. hozzászólásra
Egy párhuzamkapcsoló 10 ezer,plusz kell oda még pár szál vezeték,kapcsoló,nem valószínű hogy a villany ász a tizesből kihozza!

#37801 medikus

2015-04-04 14:53:39

Válasz erre

Válasz #37848. hozzászólásra
Mi az amit átnéztél? Nézted,vagy szét is szedted?!

#37800 a2457

2015-04-04 14:37:32

Válasz erre

Válasz #37852. hozzászólásra

mennyi annak az indítóárama ? ha közel ugyanannyi a kicsi akksinak is akkor kb ugyanúgy fogja tekerni, cserébe jóhamar ki is fogod nyírni.

ha telephelyen történik az indítózás és lusta az ember cipekedni akkor molnárkocsi, rajta 2 böszme párhuzamosan kötött akksival meg valami tényleg vastag hegesztő munkakábel bikázni. akksit se nyírod ki, gurítani könnyebb mint cipelni.
még rádobsz egy cseptöltőt hogy mindíg fel legyenek töltve, aztán évekre megvan oldva a kérdés ha bikázni kell.

#37799 mtz1221

2015-04-04 14:31:40

Válasz erre

Válasz #37846. hozzászólásra
Hát mindenbe,most épp a kombájn 140es aksija döglött be.És az ilyen kicsit könnyebb lenne egyik gépböl a másikba rakosgatni ha ugyalakul.Csak arra a 15másodperces inditásra lennék kiváncsi(anyi elég lenne mindennél)hogy tekerheti e anyira mint egy 140Ah ás.

#37798 bandigh

2015-04-04 13:04:06

Válasz erre

Aksi kérdésröl annyit h ha jó az üzemanyagrendszer, akkor aksi sem nyúlik ki, volt egy 820.2 esünk a sokak által leszólt motorpalos adagolóval, az világ életében pöccre vagy max 2 mp-en belül indult. Rendesnél meg még befogott szájjal is tovább tart sokkal, ha jó is. Mármint télen.

#37797 jozef19

2015-04-04 12:59:01

Válasz erre

Válasz #37849. hozzászólásra

Amikor kb. 35 éve jött egy zsir ötvenes a kolhozba,azt a két iván elem berugta minusz 25 fokban gondolkodás nélkül...

#37796 a2457

2015-04-04 12:51:24

Válasz erre

Válasz #37845. hozzászólásra

igazából akksit az nyírja ki ha nincsen feltöltve, ha túlnagy áramot kell túsokáig leadnia.

ameddig a régi nagymotoros önindító volt az mtz ben nekem, és a töltés sem volt kielégítő igencsak fárasztotta az akksikat.
legtutibb ha az indítás 24v os kismotoros önindítóval megy, akkor az olcsó fostos akksival is elmegy sok évet.
bónuszpont hogy hidegben is el fog indulni trükközés nélkül.

2 jó akksi kerül durván egy százasba.
35 ért kapsz egy klafa 24 voltos önindítót.
egy tizesért az ampervadász megcsinálja hogy indítózáshoz sorba legyenek kötve az akksik, utánna meg párhuzamosan hogy mást ne kelljen buherálni. az 45 ezer pénz.
100 ah varta akksit kapsz 30 ért darabját.
egy 5-össel vagy ha olyan a szaki akkor max egy tizessel drágább mint két tuti akksi, és biztosan be is tekeri az ivánt bármikor.
ennyivel rettenetesen megforgja forgatni az ivánt, aztán 4-5 évet ki is fog bírni szépen.

#37795 jozef025

2015-04-04 12:14:01

Válasz erre

Olyan gondom van, hogy 50-es Mtz-nél a kormányzásnál, hogy balra nagyon nehezen indul meg a kormány, mind1 hogy akár közép állásból, vagy bármilyen állásból akarom is balra tekerni,5másodperc mulva indul meg,,,jobbra minden estebe szépen eggy ujjal lehet tekerni, de balra elsőnek van egy 5-6másodperces szünet!!!Légyszi aki tud, vagy járt már így kérem segitsen, mert már mondhatni átnéztem mindent, de nem találok erre utaló hibát!!smile cursingsmile cursing
Vagy esetleg a híg olaj okozhatja,de mondjuk miért csak balra?!

#37794 Jakabjóska

2015-04-04 11:17:37

Válasz erre

Válasz #37842. hozzászólásra

Én két éve vettem a traktorba 2db 12V 100Ah akkut, eddig meg vagyok elégedve vele, az árához képest jó. Tavaly ősszel az autóba is ugyanilyen márkájú akku került. Ezt is ki kell fogni, biztos van ebből a fajtából is rosszabb és jobb is.

#37793 jozef19

2015-04-04 10:45:26

Válasz erre

Válasz #37845. hozzászólásra

Pont forditva,900 ampert ad le csúcsban.Attól függ mibe akarod rakni.Az öninditót 15s tovább nem érdemes kinozni,mert maradandó károsodást szenved...

#37792 mtz1221

2015-04-04 09:59:29

Válasz erre

Válasz #37844. hozzászólásra
Ezek a kevés amperos de sok amperórások mit tudnak? Pl ha 900az ah-ja akkor ugyanugy megtudja forgatni mint egy 140/900as,csak kevesebb idejig?
http://forex.hu/webshop/akkumulatorok/meret-szerint/d26-70-80ah/d26r-bal-pozitiv-1/exide-maxxima-900-cikk

#37791 jozef19

2015-04-04 09:48:11

Válasz erre

Válasz #37842. hozzászólásra

Banner,vagy Exide.4-5 évet bir...

#37790 gabika82

2015-04-04 08:40:43

Válasz erre

Köszönöm a válaszokat!!

#37789 Gabesz2

2015-04-04 08:38:15

Válasz erre

electric power aksi vélemény?
Régebb egy rakás szar volt a jászaku, de állítólag most már jobb a minőség és tasakosak a lemezek?

#37788 Jakabjóska

2015-04-04 08:28:58

Válasz erre

Válasz #37838. hozzászólásra

Nekem sima hidraulika tömlőkkel van hátrahozva a jobb oldali kivezetésről.

#37787 Jakabjóska

2015-04-04 08:28:57

Válasz erre

Válasz #37838. hozzászólásra

Nekem sima hidraulika tömlőkkel van hátrahozva a jobb oldali kivezetésről.

#37786 Myrrdin

2015-04-04 08:27:00

Válasz erre

Válasz #37836. hozzászólásra

megmondva az igazat nálunk nem is szokták nagy beállítani x mm-re mert mikor össze van rakva akkor amugy is után kell állítani

#37785 ZT Anti

2015-04-04 07:23:22

Válasz erre

Sziasztok ! 82-esemen hátra akarom vinni a másik hidraulika párt(középső kar működteti) létezik hozzá gyári szett?

#37784 medikus

2015-04-04 07:21:26

Válasz erre

Válasz #37827. hozzászólásra
Mi attól többre szoktuk állítani jóval!

#37783 medikus

2015-04-04 07:17:14

Válasz erre

Válasz #37825. hozzászólásra
Az nálunk emelőbéka!

#37782 VTR-es

2015-04-04 07:04:09

Válasz erre

Válasz #37834. hozzászólásra
De 2 percig nem tartott az írásom,,és nem láttam a hsz-edet mikor én kezdtem írni.

#37781 Maszek Zs

2015-04-04 07:01:36

Válasz erre

Válasz #37832. hozzászólásra

Lehet ennyivel keltem előbb!

#37780 VTR-es

2015-04-04 06:59:30

Válasz erre

Válasz #37832. hozzászólásra

nem mp-vel hanem percel.

#37779 VTR-es

2015-04-04 06:58:25

Válasz erre

Válasz #37830. hozzászólásra
2mp-vel beelőztél

#37778 VTR-es

2015-04-04 06:57:25

Válasz erre

Válasz #37829. hozzászólásra
Szia . Az alsó dupla fogaskerékbe a 2db 60212-es csapágy mögé, egyik az egyik zégergyűrűre a másik a másikra és úgy rá a csapágyak.

#37777 Maszek Zs

2015-04-04 06:55:24

Válasz erre

Válasz #37829. hozzászólásra

Üdv!
A képen jobb oldalt alul a fogaskerékbe zeeger gyűrűt beteszed. Utána a hézagolót majd rá a csapágyat.