#36829 Jakabjóska

2015-02-23 16:45:48

Válasz erre

Válasz #36879. hozzászólásra

Nem csak Magyarországra szállítanak MTZ-t, hanem nagyon sokfelé a világba. Az más kérdés, hogy másfelé milyen a minőség........

#36828 ..MZ/X..

2015-02-23 16:39:02

Válasz erre

Válasz #36879. hozzászólásra

Komplett keleti blokkot ne felejtsétek ki! Nem hiszem, hogy különösebben meghatná őket a magyar veszteség. Ruszki, kazah és társaik komoly mennyiséget vesznek fel sokszorosa területen mint amit mi turkálunk.

#36827 emcett

2015-02-23 16:17:24

Válasz erre

Válasz #36879. hozzászólásra

Igen, azért írtam, hogy úgy általában, mint népet, egyértelmű, hogy fehérorosz (Belarus). Ha nem venné Magyarország, mert nem lenne anyagilag rászorulva, akkor lehet, hogy kénytelenek lennének emelni a minőség színvonalán...
Addig meg...

#36826 medikus

2015-02-23 15:25:10

Válasz erre

Válasz #36878. hozzászólásra
Az Mtz az fehérorosz,és elbírja adni ezt a minőséget is!Nem tudom,rajtunk kívül még hova tud szállítani!Ha nem vennénk meg,majd valamit muszáj lenne javítania!A zetor mögött ha jól tudom ott a Jd gyár!

#36825 emcett

2015-02-23 13:24:34

Válasz erre

Válasz #36875. hozzászólásra

Nem értem az oroszokat úgy általában, mert az űrbe kijutottak, de egy normális (anyag)minőséget nem tudnak biztosítani. Én ha az élet bármely területén csak ilyen szinten tudnék teljesíteni, akkor inkább befejezném, abbahagynám. Folyamatosan szembeköpik magukat is, meg azokat a gazdákat is, akik még muszályból megveszik a termékeiket. A Zetor miért tudott minőségben tovább fejlődni? Bocsi az offért, de nagyon felbosszant ez a hozzáállás.

#36824 mtz1221

2015-02-23 13:01:53

Válasz erre

Válasz #36835. hozzászólásra
A havereom 2002-es újonnan vásárolt 920as széles kerekűjében sincs rugó.Egy alátát van a talpcsapágyon,viszont az olaj sem folyt belőle eddig egy csepp sem.

#36823 ..MZ/X..

2015-02-23 12:47:32

Válasz erre

Válasz #36873. hozzászólásra

Jogos a két pont.
Bár úgy vannak vele, míg leütnek egy paradicsomkarót és feltör az olaj addig tojni rá mennyit kell rátölteni.
Szerintem amúgy rosszul értelmezzük mi ezt a dolgot. A folyás csak indikátor, mikor nem folyik az azt jelenti: Hé Ivan! Tölts még rá! Különben soha nem ellenőriznék a szintet, meg nem cserélnék. No meg ez növelt csereperiódust is jelent. Van öreg tsz-es ismerősöm aki soha nem cserélt benne olajat, max szerelés miatt leengedte, aztán visszatöltötte.

#36822 ..MZ/X..

2015-02-23 12:39:23

Válasz erre

Válasz #36870. hozzászólásra

Magával a konstrukcióval még lehetne együtt élni. Engem inkább a gyártási minőség idegesít fel. Jóformán olyanok mint a dákók voltak régebben. Megvetted, hazavitted mert önerőből nem mindig sikerült neki, szétkaptad, normálisan összelegóztad és örültél magadnak milyen frankó verdád van.
892-ben anno nem volt még 100 óra és kaszálás közben anyaghiba miatt eltört a hátsó féltengely. Rá kb 60 órára meg az elejében ugrottak egymásnak a fogaskerekek. Pedig ez még a jobbnak mondott első szériából való. Azóta már jóformán csak a festék gyári rajta. Levegőztettük már mindenét, de még teszi a dolgát becsülettel.

#36821 a2457

2015-02-23 12:08:27

Válasz erre

a cső nem rosz ötlet, engedelmetekkel hozzáírom a teendőim listájához, ősszel úgyis atomjaira akarom szedni a hidat.

ez a vezértömb dolog hát igen..
de nem találtam még olyat ami csereszabatos lenne, olyan vagy 35 ért ami ugyan 3 műveletes, és be is lehetne tenni de nincsen úszó állása...
szekunderszelepezhető, ez ugyan jó dolog de sajnos úszó nélkül nem jelent megoldást.
meglepően jó tömb, egy mtz-re barkácsolt árokásón van ilyen, ismerősé. a szivattyúja gyárilag kardánról hajtott, találtunk olyan tandem szivattyút ami felment a helyére és 2 darab ilyen 3 karos tömbbel vígan el is van így. 180 BAR ra tartják a tömböt és a maximum nyomása 250 bar. 210 BAR on dolgozik amióta csak benne van és minden porszáraz. 35+ÁFA árhoz képpest szerintem ragyogó. két mtz tömb volt rajta de szokás szerint fosta az olajat még 140 BAR on is, és az árokásó is halvány gyenge volt vele.
(nyilván azért a 70 BAR differencia megérződik.)

#36820 medikus

2015-02-23 11:40:35

Válasz erre

Válasz #36869. hozzászólásra
Hidraulika vezértömböt 50 év alatt sem tudott rá csinálni olyat,ami nem okádja az olajat!

#36819 ..MZ/X..

2015-02-23 11:36:47

Válasz erre

Válasz #36871. hozzászólásra

Amúgy tényleg tök felesleges a rugózása, az egyeneshidasok sem rugózottak. Minden esetre én a töröttet nem hagyom benne mert megszorítja a kormányt ha nem a csapágyon hanem a hüvely talpán fordul. A hüvelyt is meg tudja enni.
Szenivel már beszéltük régebben, hogy esztergálni kellene a rugó helyére egy csövet és menne fixen.

#36818 a2457

2015-02-23 11:14:42

Válasz erre

rugót nekem cseréltek már a Z hídban, pár nap és mindkettő eltört. azóta is úgy van, értelmetlen ahogy van (számomra).

a gond az szegény muszkákkal hogy mindenki tud a hibákról, és nem is kéne túlsok erőt ráfordítani hogy orvosolva legyenek, de a gyártó megse próbált semmiféle kezdeményezést evvel kapcsolatban.

#36817 emcett

2015-02-23 10:33:26

Válasz erre

Válasz #36869. hozzászólásra

Az a baj, hogy nem csak a hidat nem tudta megcsinálni 30 év alatt, hanem úgy kompletten az egész gépet...!

#36816 ..MZ/X..

2015-02-23 08:50:16

Válasz erre

Válasz #36849. hozzászólásra

Az a komoly, hogy a ruszki már lassan 30 éve tolja ezeket a hidakat és még a mai napig sem volt képes kijavítani. Az összes elnyalja a gumit.

#36815 ..MZ/X..

2015-02-23 08:43:53

Válasz erre

Válasz #36835. hozzászólásra

Rugóznia kellene. Pár csavar és le tudod venni a reduktorházat. Belenézel, aztán látni mi van belül. 20x éveseknél szokott elfáradni a rugó, aztán összeül. Viszont ha megemeli az ember akkor enged lefelé.
Eltörni sem szokott mindkettő. Mondjuk homlokrakodósnál volt már olyanunk, hogy eltörte mindkettőt.

#36814 vénkabi

2015-02-22 22:39:51

Válasz erre

Válasz #36866. hozzászólásra

Akkor talán ez jobb lesz

#36813 zsoltee83

2015-02-22 22:30:49

Válasz erre

Válasz #36863. hozzászólásra


Köszönöm szépen! Hol lapozzak vissza, itt a topicban? Kb. meddig?

Csak a lényeget hagytam le. 2000-es évjáratú 82.1-es gép. "Nagy" műszerfalas, van rajta vízhőfok, olajnyomás, üzemanyagszintjelző, légnyomás, töltésmérő óra. Meg persze a fordulatszámmérős km óra.

#36812 a2457

2015-02-22 22:29:16

Válasz erre

Válasz #36862. hozzászólásra

a főtengely sem 100% ugyanolyan.
súlyok vannak a 80 lóerősökén ha jól vélem tudni, de reméljük jártasabb kolléga is beleszól majd a dologba.

#36811 vénkabi

2015-02-22 22:21:29

Válasz erre

Válasz #36861. hozzászólásra
ha jó sokat visszalapozol esetleg találsz jobb minőségűt is. A lényeg talán látható.

#36810 vénkabi

2015-02-22 22:18:02

Válasz erre

Válasz #36861. hozzászólásra
Nem tudom milyen tipusú a gép, de arégebbiekhez, vagy 82-höz használható

#36809 gabika82

2015-02-22 21:52:39

Válasz erre

üdv!! azután szeretnék érdeklődni,hogy lenne egy,50 motorom amit át szeretnék alakitani 80 asra,és az egyik imerösöm aszt alyánlotta hogy elég kicserélnem a hengerfejet ,hüvely,dugót,adagolót, hozzáteszem öneki van 3-50 ese mind igyvan megcsinálva!!szerintetek megoldható??válaszokat köszöntem

#36808 zsoltee83

2015-02-22 21:43:14

Válasz erre

10 üzemórát raktam a gépbe, mióta megvan, ez szinte csak a fahordás az erdőről. :)

Járművillamosságis barátom elvállalta, hogy rendbe teszi az elektromos rendszert, mert az index relé folyamatosan kattog, ha kell ha nem, a pótkocsi index visszajelzője folyamatosan világít, ha bekapcsolom az indexet, elmegy egy pillanatra a tompított világítás, az üzemanyag szintjelző a 0 közelében vibrál. :) Legalább töltésem már van stabilan.

Tudnátok segíteni abban, hogy honnan szerezhetnék be részletes kapcsolási rajzot? Valami össze-vissza el van kötve és kontaktos, de rajz nélkül a villanyszerelő se tudja megcsinálni.

#36807 a2457

2015-02-22 21:20:52

Válasz erre

Válasz #36858. hozzászólásra

remek a kérdés :D
nekem tömörrel nem volt dolgom még.

mennyire lehet kemény anyag ez ?
ha bele lehet fúrni meg vágni bele egy 20 as menetet akkor nincsen bajban a haza.

#36806 MTZ1025.3

2015-02-22 21:03:32

Válasz erre

Utn adagolón, az adagoló végén melyik csavar ad kaját?

#36805 medikus

2015-02-22 20:29:19

Válasz erre

Válasz #36857. hozzászólásra
Kérdés hogy ez 80as,vagy 82-es!Mert ugye a 80 ban tömör a királycsap!

#36804 a2457

2015-02-22 20:19:10

Válasz erre

Válasz #36854. hozzászólásra

kihúzót szoktak hozzá csinálni, legalábbis ha az első híd királytengelyéről van szó .(bár nyilván)
elvileg annak menetes a belseje, kell egy mocsok erős csavar ami belemegy. van aki bele szokott heggeszteni egy anyát ha olyan csavar nincsen kéznél ami belemenne.
aztán egy vaskos alátét, meg egy darab cső, és jöhet az erő.
sajnos csak nyers erővel jön ki, olyan szokott lenni hogy ahogy kivállasodik azon felül. kicsit vissza szoktam engedni az emelőt hogy felnyomja magát a híd s akkor újra próbálom.

#36803 gazda001

2015-02-22 20:16:54

Válasz erre

Válasz #36854. hozzászólásra
Befele szenvedtük ki, határozott fájdalmas ütésekkel a samu kalapáccsal, ahogy csúszott a kartel felé vagy 3 db-ba vágtuk lángal, mert különben nem fér ki. Kifele meg nem bírtunk akkorát ütni rajta hogy megmozduljon, egyszerűen nem férni hozzá. De készülj fel a persly sem lesz eccerű történet, nekünk azt is el kellett vágni lángal, hogy engedjen, de ügyes lángvágó kell, mert elvágja a hidat a persely alatt akkor jön a nebaxdmeg.....

#36802 Gabesz2

2015-02-22 20:08:16

Válasz erre

Válasz #36851. hozzászólásra

A felnin vagy gumin mérve?

#36801 Mátémm

2015-02-22 19:58:23

Válasz erre

Valaki tud valami egyszerű módszert királytengely kiszedésére már a nagyja kint van még kell vagy 6-8cm de s hogy nem jön ki.?

#36800 Mátémm

2015-02-22 19:58:05

Válasz erre

Valaki tud valami egyszerű módszert királytengely kiszedésére már a nagyja kint van még kell vagy 6-8cm de s hogy nem jön ki.

#36799 papa maci

2015-02-22 19:13:04

Válasz erre

Válasz #36851. hozzászólásra

Köszi !

#36798 fpityu

2015-02-22 19:08:05

Válasz erre

Válasz #36849. hozzászólásra mtz 820 kerék összetartás gépkönyv szerint 2-6mm

#36797 Szeni

2015-02-22 18:46:45

Válasz erre

Na gyerünk fiatalok,mozgatni kell az MTZ-t, mert itt a tavasz a nyakunkon!!!!!!!!!!

#36796 papa maci

2015-02-22 18:34:33

Válasz erre

Válasz #36844. hozzászólásra

Az nem attól van ! Mivel a csapterpesztésen állítani nem lehet sem a kerék dőlésen, sem a csap utánfutáson. Ezért marad a kerék összetartás. Bár az említett értékek ott "módosulnak" kicsit. Hol lóghatnak az alkatrészek. Királycsap-persely,a véglehajtásban a persely-hüvely, gömbfejek.De ezek már igen komoly kopásokon kell átessenek. Elégé láthatók. Kerék összetartást ,amit többször láttam simán centivel orvosolták. Na most ha nem tévedek olyan 8-10mmm különbségnek kell lennie de ezt egy (sacolós) méréssel el lehet állítani.

#36795 Antesz

2015-02-22 18:22:17

Válasz erre

na akkor ez hogy van?

#36794 gjoni

2015-02-22 18:20:37

Válasz erre

Válasz #36837. hozzászólásra

A 820.1 -s nagyobb orrsúllyal rendelkezik annál szemmel látható a rugózás még belülről is

#36793 papa maci

2015-02-22 18:20:12

Válasz erre

Válasz #36842. hozzászólásra

Iván elcserélte vodkára !

#36792 Antesz

2015-02-22 18:18:47

Válasz erre

nem tudom de a másiknál láttam hogy rugózik mikor vele dolgoztam,
pedig 3-5évvel idősebb az enyémnél.

#36791 Antesz

2015-02-22 18:17:11

Válasz erre

emiatt nyalhatja jobban a gumi két külsejét?

#36790 gjoni

2015-02-22 18:16:56

Válasz erre

Válasz #36835. hozzászólásra

Az enyémen se venni eszre ,hogy rugózik de mikor benne ül az ember nem is nagyon látni

#36789 Dinnyés Laci

2015-02-22 18:13:43

Válasz erre

Válasz #36840. hozzászólásra
szerintem kiszedték belőle a rugót

#36788 papa maci

2015-02-22 18:10:43

Válasz erre

Válasz #36839. hozzászólásra

Még nem találkoztam rugótöréssel. De a fáradás elképzelhető.

#36787 Antesz

2015-02-22 18:09:41

Válasz erre

na vki más ért még hozzá?

#36786 Antesz

2015-02-22 17:53:28

Válasz erre

szóval akkor azoknak egyformán kell rugózni ha új ha 15 éves?

#36785 papa maci

2015-02-22 17:50:22

Válasz erre

Válasz #36837. hozzászólásra
Akkor a rugók sumákolnak.

#36784 Antesz

2015-02-22 17:43:18

Válasz erre

én már emeltem mert leengedtem a csizma részt megzsírozni a hüvelyt de menet közben sem látnám hogy rugózna,
ugyan olyan gépet csak idősebbet hajtottam pár évvel az rugózott.

#36783 papa maci

2015-02-22 17:36:44

Válasz erre

Válasz #36835. hozzászólásra

Emeld fel kb olyan 2-3cm-es mozgása van csak.

#36782 Antesz

2015-02-22 17:28:53

Válasz erre

hali.
Új szöghajtásos mtz-nél rugózik az első csizma vagy hüvelyrész?
Nekem 2007 évjáratú s nem rugózik,normális ez?

#36781 dagadtmadar

2015-02-22 00:08:37

Válasz erre

Válasz #36832. hozzászólásra

ha az rendben van akkor még az is megeshet h kidobta a sebességből nekem 1x volt nem húztam meg rendesen a rögzítőt

#36780 a2457

2015-02-21 23:31:04

Válasz erre

Válasz #36832. hozzászólásra

van az ülés alatt is egy másik kar amivel ki lehet kapcsolni.
azt kéne bevizsgálni.