#33585 Gabesz2

2014-10-15 07:12:07

Válasz erre

Válasz #33619. hozzászólásra
Egy 550-es szivat. (d-50-es motorral, 1600 üzemórával.)
Melegen , 80 fok felett levegősödik a víz. Más félliter víz hiányzik estére.
Hideg időben semmi.
Kapott egy új hengerfejet, vízpumpát. A motorblokk felülete (hengerfej alatt) a szokottnál jóval "gödrösebb"
Majd egy hüvelyezést és síkköszörülést beütemezek, csak hát nagyon jók még a hüvelyek. Olajat nem eszi stb...
A levegősödés okát még nem sikerült kideríteni, pedig ékszíj nélkül is próbáltam, hogy meleg legyen a motor és közeben lazítottam fel a nyomócsöveket.

#33584 ..MZ/X..

2014-10-14 22:41:34

Válasz erre

Válasz #33624. hozzászólásra

Ettől függetlenül én gariban elvitetném velük a rákba, hozzanak helyette másikat. Az már elég gáz, ha szinte 0 üzemóránál nem indul.
Arról nem is beszélve, hogy a gép állásidejét csengesse a szerviz ha nem tudják megjavítani.

Tipp: Nézzétek meg a fogásérzékelő szenzorokat. Lehet az a gondja, hogy nem tudja magáról, hogy ő forog és indulni szeretne. Személyautónál jártunk már így.

#33583 fecee

2014-10-14 22:34:21

Válasz erre

Válasz #33623. hozzászólásra

pályázatos gép az a baj ,de keressünk rá megoldást!

#33582 medikus

2014-10-14 20:43:29

Válasz erre

Válasz #33622. hozzászólásra
Akkor cseréltesd ki velük az egész gépet!Máshol ez így megy!Nem a te feladatod még most, megjavítani!

#33581 fecee

2014-10-14 20:17:29

Válasz erre

Válasz #33621. hozzászólásra

ott járunk,hogy a szervizeseknek sincs hibaolvasójuk hozzá,nincsenek a helyzet magaslatán.

#33580 medikus

2014-10-14 20:06:58

Válasz erre

Válasz #33620. hozzászólásra
Akkor majd a szervizes elindítja!

#33579 fecee

2014-10-14 18:37:48

Válasz erre

Valakinek common-rail motoros mtz. Meg lett állítva,és gondolt egyet nem indul el. Hajtana az önindító,minden olaj rendben, 17 üzemóra után. Itt kezdőnek a bajok. Valaki tapasztalt már hasonlót?

#33578 medikus

2014-10-14 11:28:07

Válasz erre

Válasz #33596. hozzászólásra
Mit akarsz sík köszörülni?Melyik felületet?

#33577 Richard.

2014-10-14 07:03:32

Válasz erre

Üdv! Laci072... Az én esetemben a szar vizes agyag miatt az őszi vetésnél nagyon jó,szántás helyett. egy szántás kimarad. sajna szerintem forgóborona nélkül ez a szántást megcsinálni magágynak,nem lhet,hacsak nem szárad egy étig,azt nyolcszor simitózom,meg kombinátorral csikokat karcolok bele,azt vagy jön rá eső megint,v.December lesz mire kész. ezt meg lesimitóztam,utánna kombinátor meg a vetőgép. nem voltak plussz körök.gázolaj megspórolva. másoknak bizti vannak más véleményei,de föld minőség meg embere vállogatja. nagyon nagy területekre a tárcsa gyorsabb. én meg vok vele elégedeve,tárcsával meg ugyan ez nem menne. Tehát,attól függ,mit akarun a földel csinálni. gyomot eltüntetni,v. vetést előkésziteni. de igaz,a rugós biztositásu,ha tömör földet ér,szerintem is jobban belekap az orra,azt nehezebb huzni. nyirócsapos meg fix,még nem nyirja el. de hátaz valószinű,h. nem a művelésben lévő földön fogja elnyirni. forgatva van, laza,ha követ is ér. tuskó meg más téma,ha valaki bozótba huzza. föleg földszélen. ott a szélsőt elnyirhatja.

#33576 ..MZ/X..

2014-10-13 22:33:12

Válasz erre

Válasz #33612. hozzászólásra

A 3m-es tárcsa nem kihívás, azt egy koszlott 80-as is elrángatja.
Rövidtárcsából meg inkább a 2,7 mert az akkor dolgozik normálisan ha van tempó. Főleg ha partokon kell felhúzni.

#33575 ..MZ/X..

2014-10-13 22:29:56

Válasz erre

Válasz #33615. hozzászólásra

Passz. A ruszki minőségre nem nagyon ad, a mennyiség a lényeg.
Igazi megoldás az, ha nem orosz kerül bele hanem belefaragtok valamilyen másik tömböt. Első nekifutásra drágább, de a végén nem lesz az, mert kiszolgál 2-3, vagy több ruszkit.

#33574 tomiracing

2014-10-13 20:45:14

Válasz erre

Válasz #33604. hozzászólásra
Köszönöm a segítséget. Tudnál azért ajánlani valami jó tömböt?Vagy mindenképp kisérletezős a dolog. 1993-as Mtz-80as kék.

#33573 blsjela

2014-10-13 19:23:25

Válasz erre

Hát ezért 5 v 6 kapásat akarok. A 6 ra 100 ló van írva. Néztem yutubon hát a 82 viszik turbó nélkül a 6 késes Grubert Igaz nincs rajt oldal kés.

#33572 (Claastra)

2014-10-13 19:02:03

Válasz erre

Válasz #33607. hozzászólásra

hasonló 9 kapás a mienk ,csak a 190 lovas viszi a 150-esnek sok

#33571 blsjela

2014-10-13 18:42:08

Válasz erre

Hát majd kiderül még mi lesz. a 3m v tárcsát viszi mint a rongyot. Vogel Noot ekénk van Farmer 1020m .es 3 eke 45 cm állítva 40,es vassal 35cm mélyen 8,8-9,2km\h viszi simán. Ásóboronából a 2,7 m 7 be 12,km\h . Hát vagy Gruber lesz vagy Rővidtárcsa. 2,7 vagy 3m .

#33570 ..MZ/X..

2014-10-13 17:41:29

Válasz erre

Válasz #33607. hozzászólásra

Ez nem neked való.
Ez elé kell a 150 ló, de hogy igazán jó munkája legyen és haladjon is a 180 sem árt neki.

#33569 Márk_

2014-10-13 17:24:00

Válasz erre

Válasz #33607. hozzászólásra

Nem fogja elvinni.
2,2m-es ben gondolkodj, nagyobbal csak szenvedni fogsz, kerüld a rúgós kőbiztosításút, mert a nyírócsaposhoz képest még egy fokkal nehezebb húzni.

#33568 Laci0723

2014-10-13 17:23:24

Válasz erre

Üdv!
Ha már a grúbernél járunk.Lenne egy olyan kérdésem hogy a tárcsát ki lehet vele váltani?Miért jó és miért nem?

#33567 Richard.

2014-10-13 16:45:56

Válasz erre

hát,az enyém egyenes késes,nem kacsatalpas.azt lhet,h. könnyebb huzni. szerintem 25 mélyen tuti elviszi az a traki. ez az én véleményem.

#33566 blsjela

2014-10-13 16:37:01

Válasz erre

Válasz #33606. hozzászólásra Köszi a választ, láttam pár videót ahol 82 húz 5 kést. Ez meg ugye turbó meg 85 ló volt gyárilag mert most a 952,3 az adagolója van rajt és a porlasztó is ki lett cserélve. kb 95l . Erről lenne szó 6 késes 2,7 m

#33565 Richard.

2014-10-13 11:35:16

Válasz erre

Blsjela! Nekem van egy 5 késes,olyan széles mint a karéknyom. 550es 35 mélyen agyagban tarlón ugy huzza,mint az ekét. valamivel talán könnyebben is. 20. 25centinél akkora masina szerintem elbir pluszban 2 kést még. az enyém azt nem birná. ez az én véleményem.

#33564 Richard.

2014-10-13 11:18:20

Válasz erre

üdv! a sikbamarást szerintem kopasz blokkon érdemes csinálni,mert a persely a nyihálástól mocoroghat,nix ami tartja. meg elég kemény.Ha valaki nekiáll úgyh,h. benne vannak,ebböl kiindulva kockázatos. 6ezer ü. órás mtzt megvenni ilyen sokért? csak az eladónak gazdaságos. érdeklődnék! kör adagolót látott valaki,v. tudna ide rakni egy képet arról,h. miként működik? mtz t25 t 150eseken alkalmazottara gondolok,semmi nix róla sehol,h. egy elem,h. tud pl négy hengert ellátni,úgy,h a fejben 4 kivezetés van,v. 3,vagy 2. mi ossza el h. a gázolaj hova megy,meg az egy elem nyom mindn hengernek? meg a töltést mivel szabályozza? nem a bocsh forgó elosztósra gondolok!!! Csak mert nem értem,nem tanitották nem láttam,stb.

#33563 ..MZ/X..

2014-10-13 09:45:13

Válasz erre

Válasz #33590. hozzászólásra

Kuka a vezértömb. Vagy kísérletezel a felújítással és a végén veszel bele egy újat, vagy egyből veszel egy újat és párszor kicserélteted ha nincs szerencséd. Általában 3. nekifutásra azért sikerül találni egy használható új tömböt.

#33562 ..MZ/X..

2014-10-13 09:42:49

Válasz erre

Válasz #33597. hozzászólásra

Ha eddig semmi papír nem volt rajta akkor legyen egy 99 előtti adásvételivel üzembentartóit csinálnak neked, kapsz rá pirosat. Hátulütője, hogy NKH vizsgára kell vinni ahol azért egyben kell lennie. Nálunk még az ablaktörlőt is bekapcsoltatták a kollégával.
Átalakítást ne csinálj rajta ha így akarod vizsgáztatni mert elküldenek. A gép árának a feléért csináltatsz egy átalakítási jegyzőkönyvet és akkor hivatalosan lehet orbitos. Más tészta, hogy szerintem tök felesleges a felső orbit, amivel gond van ugyan úgy megmarad a rendszerben. A kockás kormányt is meg lehet csinálni normálisan, vagy ha az nem tetszik akkor alsó munkahengeres orbitot kell csinálni. Ennek legalább van értelme.

#33561 blsjela

2014-10-12 20:55:27

Válasz erre

A miénk 2007 és 3320 üzemóra van benn. Most lett kuplung csere, kinyomó csapágy, szerkezet, 2200 nál a hf tömítést kellet. De amit eszik rendesen eddig 3 hidralika szivattyú 3 munkahenger. Adagoló, tank porlasztók.

#33560 Maszek Zs

2014-10-12 20:45:52

Válasz erre

Válasz #33598. hozzászólásra
Köszi!!

#33559 Tobszi

2014-10-12 20:42:13

Válasz erre

Válasz #33593. hozzászólásra

3 év alatt nem sok ennyi üzemóra?
Ennyi órához szerintem sok az ára!

#33558 MTZ1025.3

2014-10-12 20:29:55

Válasz erre

Válasz #33593. hozzászólásra

ha leírnám mennyi gond volt vele 2000 óra alatt, sztem nem vennél ilyen traktort.

#33557 Tomi81

2014-10-12 19:50:53

Válasz erre

Válasz #33595. hozzászólásra

Mielőtt nekiállsz, vegyél trisót. Egy zsacskó két-három "kezelésre" elég. Old fel vagy öt liter vízben, aztán reggel öntsd bele a motorba. Dolgozz a géppel. Este leengeded az összes vizet. Ezt kétszer-háromszor megcsinálod és tiszta lesz a belseje.

#33556 jaminka

2014-10-12 18:59:41

Válasz erre

Sziasztok!Van egy kis gondom a váltóval!Ha 9.be hirtelen nekilépek akkor kidobja de csak a 9-et reteszelő rugó vagy golyócserével megúszhatom vagy szét kell szednem?Ma kocsiztam vele földes úton vígan lehetett menni fél 9-el de ha nekiléptem kidobta és ez elég idegesítő volt már a 3.forduló után!
Másik kérdés:Most már oda jutok,hogy annyiszor itt vannak a rendőrök,hogy le kellene műszakiztatnom a gépet!Az az akadálya,hogy csak az adásvételije van meg az adásvételin passzol a motor és az alváz szám is ennek alapján lehet-e csináltatni hozzá papírokat?Ha lehet akkor mit néznek a vizsgán?Mit kell az olajfolyáson meg a világításon kívül megcsinálni?Ha a kormányművét át alakítanám fenti orbitosra és tudnák az alkatrészekről papírt mutatni hogy hivatalos helyről valók akkor átengednék vagy egy hivatalos szakinak kéne megcsinálni és adnia egy papírt,hogy szaki csinálta?

#33555 Gabesz2

2014-10-12 18:55:12

Válasz erre

mtz motor síkküszörülésnél az új hüvelyekkel együtt kőszőrülik a blokkot vagy külön kell esztergálni a hüvelyeket?

#33554 Maszek Zs

2014-10-12 18:46:28

Válasz erre

Üdv
MTZ 50-en nehezen folyik ki a víz a blokk oldalán
segítene,ha rá kötném víz nyomást és át mosatnám??

#33553 a2457

2014-10-12 14:06:17

Válasz erre

Válasz #33593. hozzászólásra
ez csak attól függ hogy mennyire van jó állapotban.
láttam olyan 820 as beklaruszt ami 5000 üzemórával is megér akár 5 miliót is, meg olyat is amit ingyen se hoztam volna el 500 üzemórával.

#33552 Kispöcök

2014-10-12 12:02:25

Válasz erre

Válasz #33587. hozzászólásra

Most szeretnék venni ilyen típusú traktort, 6000 üzemórás van hirdetve 3900000-ért. szerintetek nem drága? 2011-es kiadású

#33551 Márk_

2014-10-12 10:24:56

Válasz erre

Válasz #33591. hozzászólásra

2m-nél ne gondolkodj nagyobba.

#33550 blsjela

2014-10-12 10:20:26

Válasz erre

Hali mindenki. Érdeklődnék hogy 930.3 MTZ Amin a porlasztók és az adagoló is ki lett cserélve 952.3 -ra Huze valaki 7 késes Grubert 3 m ?
Mert akarunk majd venni de nem tudom hogy 6 vagy 7 késes legyen nem 30cm mélyen akarom használni max táróhantás 1cm meg vetés előtt. 15-20 cm között.

#33549 tomiracing

2014-10-12 07:20:43

Válasz erre

Üdv a fórumozoknak!

Tanácsot szeretnék kérni. Visszaenged a traktor hidraulikája, a szippantó tolózárját nyitom a hidraulikával, de az szép lassan 1-2 perc alatt visszaenged (bezár a tolózár).Míg teleszívja a tartályt többször rá kell pöccintenem a hidraulika karra.Ha leállítom a gépet (Mtz 80) szintén visszaenged. Előre is köszönöm a segítséget. Szép napot!

#33548 Tomi81

2014-10-11 21:48:11

Válasz erre

Válasz #33587. hozzászólásra

#33547 Tomi81

2014-10-11 21:46:57

Válasz erre

Válasz #33586. hozzászólásra

Majd, ha már nem indul rendbe vágod a motort, és hajrá
Lényegében mindig lesz egy kis csöpögés-folyás, de tenni fogja a dolgát.

#33546 Wilde

2014-10-11 21:42:57

Válasz erre

Válasz #33586. hozzászólásra
Miért eddig hibamentes volt?

#33545 Kispöcök

2014-10-11 20:50:27

Válasz erre

892/2-es traktorban 6000 üzemóra után milyen hibalehetőségek jöhetnek elő?

#33544 Mtz 550E

2014-10-11 20:34:05

Válasz erre

Hali!
Mtz 550E hátul targonca toronnyal big-bag zsákot emelek! A gép orrát kicsit megemeli de a kerék éri a földet meg kormányozható is egyenes talajon de olyankor olyan mintha a kerék tartó lógna meg az irányítókar is! De ha súlyt hátulról leteszem akkor minden rendbe! Mit kellene megnéznem?

#33543 kdomo

2014-10-11 08:28:10

Válasz erre

Válasz #33580. hozzászólásra

Nem tudom konkrétan mi a probléma vele, szemre nem látok különbséget, a levegő könnyen átfújható rajata (könnyeben mint az eredetin). A boltba azt mondják más is járt már így. Én meg a fél motort szétbontottam pár cső miatt :) Igaza van a kollégámnak, ami még működőkőképes azt nem szabad cserélni, mert minőségi cuccot nem kapni hozzá.

Így jártam a behúzómágnes (bendix) réz csavarjaival is. A gyári 20 évig bírta, kicseréltem, három hónap után összeragadt indításkor, vagy ha nem akkor csak lassan tekert. Szétszedtem, a csavarok elégve, és a lényeg, csak a külseje réz, megcsiszolva fényes szürke belül. Kivettem a csavarokat, tettem egy réz alátétet a tetejére és ónnal vastagon kitöltöttem őket, meg azt is amit mágnes nekinyom a csavaroknak. Most úgy teker, majd kieseik a motor :) A réz csavart is hamisítják :)

#33542 pisti83

2014-10-10 09:02:43

Válasz erre

üdv, MTZ-s cuccokat lehet nyerni:

http://www.agrarunio.hu/mtz_jatek

#33541 Jakabjóska

2014-10-09 22:06:54

Válasz erre

Válasz #33579. hozzászólásra

Annyira puha a cső, hogy mikor meghúzod leszűkül. Én egy LTZ-vel kínlódtam ilyen miatt.

#33540 Jakabjóska

2014-10-09 22:06:54

Válasz erre

Válasz #33579. hozzászólásra

Annyira puha a cső, hogy mikor meghúzod leszűkül. Én egy LTZ-vel kínlódtam ilyen miatt.

#33539 Szeni

2014-10-09 21:54:41

Válasz erre

Válasz #33579. hozzászólásra

Na ez nem semmi. És lehet tudni, h. milyen gyártási hibája volt?

#33538 kdomo

2014-10-09 21:42:51

Válasz erre

Válasz #33578. hozzászólásra

Megvan a bibi, hogy kennék a hajukra a sok hitvány selejtes alkatrészt.
A nyomócsövek okozták a hebegést, visszatettem a régit és minden ok :)

#33537 Szeni

2014-10-09 19:12:37

Válasz erre

Válasz #33577. hozzászólásra

Ha MTZ-ről van szó, akkor nem.

#33536 kdomo

2014-10-09 12:35:57

Válasz erre

Srácok,
Az normális, hogy az porlasztó tetején lévő résolaj elvezető csőben nem látok üzemanyagot semmilyen fordulaton?