#26178 Bertalan Péter

2013-06-13 21:39:58

Válasz erre

szerintem úgy láttam a motornál a ki hajtás szarakszik pedig új azis el padlózom és 3 is max 4 megy fel madj el vállik mi lesz talán meg javul. :D ha nem akkor majd szét szedem nagyon nem érdekel csak kérdeztem. :)

#26177 dagadtmadar

2013-06-13 21:36:47

Válasz erre

Válasz #26190. hozzászólásra

Tsssék lássék!

#26176 VTR-es

2013-06-13 21:33:47

Válasz erre

Válasz #26188. hozzászólásra

Nézd meg nem e kisebb a spirálon a négyszög mint a meghajtóházba vagy az órába.

#26175 Drisa

2013-06-13 21:31:36

Válasz erre

Válasz #26188. hozzászólásra

Ne bajlódj üzemóra számlálóval mert még nem volt mtz amiben sokáig jó volt. 2-3 éve vett egy ismerős újat gépet, 88-nál megállta számláló, ugye gari, csere, 120-nál állt meg a következő, azóta a fogyasztás után szervizelik....

#26174 zizi1978

2013-06-13 21:29:32

Válasz erre

Válasz #26189. hozzászólásra
Apropó tölcsd fel légyszíves a videómat ide,hátha Szeni megnézi.Köszi

#26173 dagadtmadar

2013-06-13 21:22:43

Válasz erre

Válasz #26188. hozzászólásra

az óra nem lehet ludas?
én is kompletten cseréltem mindent anno, sőt nekem a spirál hajtőműve ment tropára és kicsavarta azt a csavart ami meghajtja.
Új menetet kellett vágni bele összeraktam és azóta hibátlanul ingadozás nélkül megy.
Nekem a régi óra is tönkre van menve.

#26172 Bertalan Péter

2013-06-13 20:58:50

Válasz erre

hali meg csináltuk az mtz-t igen faxa lett :) egy olyan kérdésem van hogy vettem üzemóra ki hajtást mert rossz volt hozzá való spirált és hosszabbat adtak nagykabinos a gépem és el inditottam de az óra akkor mozdul ki amikor padlón gázon van akor is csak 3 számig. :/ mi lehet a baja.? az előtt az óra jó volt csak el szakadt a spirál és gondoltam cserélek mindent. :/ csak órát még nem. :/ valaki segíthetne előre is köszönöm.! :)

#26171 endypapa

2013-06-13 20:25:36

Válasz erre

Válasz #26181. hozzászólásra

Féltengely, hegesztésnél elfog törni.
Tapasztalat.

#26170 VTR-es

2013-06-13 20:09:44

Válasz erre

Válasz #26183. hozzászólásra

http://www.confidenza.hu/NTNkatalogus/ntn_muszaki_15.html

Itt egyébként 120c˙-ot ír, és azt is írja hogy miért nem lehet fölé menni. De az SKF-nél 100c˙-ra emlékszem.

#26169 PBandi

2013-06-13 20:07:18

Válasz erre

Válasz #26184. hozzászólásra

100c fokról volt szó

#26168 VTR-es

2013-06-13 19:43:20

Válasz erre

Válasz #26183. hozzászólásra

Mit jelent neked az enyhe?

#26167 PBandi

2013-06-13 08:49:26

Válasz erre

Válasz #26182. hozzászólásra

Áruld már el ,hogy mi baja lesz a csapágynak egy ilyen enyhe melegítéstől.

#26166 VTR-es

2013-06-13 08:21:57

Válasz erre

Válasz #26181. hozzászólásra
Szia. Akkor nézz utána egy csapágy szerelési útmutatóban hogy mennyire lehet melegíteni egy csapágyat, aztán ott azt is leírják hogy mivel kell ellenőrizni a hőfokot.Na de,,, részemről téma lezárva, nem okoskodni akartam, te tudod hogy csinálod

#26165 dobó+

2013-06-12 22:26:07

Válasz erre

Válasz #26177. hozzászólásra
A csapágy simán mehet 100 fok fölé semmi baja nem lehet.
Én általában megnyálazott ujjal hozzáérek és ha sercen akkor már elég meleg.
A tengely pedig nem melehszik hegesztéskor hidd el mert pszta kézzel forgattam hegesztés közben .Az a nagy vas gy elviszi azt a hőt hogy 10 centire a hegesztéstől nem érezni semmit.
Amitől joggal félhetnék hogy apró repedések keletkeznek a gyors hülés és melegedés hatására amiből később egy nagyobb repedés keletkezhet.
Nade az ujra sincs garancia.
Megvetted betetted eltört elhajlott vegyél másikat.

#26164 mtz zoli

2013-06-12 22:20:26

Válasz erre

Válasz #26168. hozzászólásra
szia én tudok mtz bontót én is innen veszek mindent
féltengejt is

#26163 Madárka

2013-06-12 22:05:49

Válasz erre

Válasz #26178. hozzászólásra

Akkor 15-öst vegyél.

#26162 Bertalan Péter

2013-06-12 22:04:12

Válasz erre

nekem hidegen a régi fajta olajtól a 15w40 4 es olajnyomás volt melegen 3.5 :)

#26161 VTR-es

2013-06-12 21:54:49

Válasz erre

Válasz #26141. hozzászólásra

Én nem javíttatnám így az tuti, akármennyi az ára,egyszer a visszább leírt okokból, meg mert 15 mázsás függesztett cuccokkal kell rohangálni a közúton. A fémpor szórással lehetne javítani mással nem hiszem. Azt ne gondold hogy nem melegszik át az a vastag tengely, az egy ilyen felhegesztéstől simán felmelegszik annyira amennyire nem kellene és egyenetlenül ráadásul, pl szerelésnél a csapágyat sem lehetne 100c˙-tól jobban felmelegíteni.

#26160 dagadtmadar

2013-06-12 21:53:54

Válasz erre

Válasz #26170. hozzászólásra

nekünk a 80-as nem eszi az olajat és 20w50-est tettünk bele.
Szerintem jobb mert csendesebb lett a gép mint a benne lévő 15W40-esel bár nem tudom mit befolyásolt h sűrűbb olajat kapott.
Az olajnyomás is jobb lett a 15W40-el üzemi hőfokon volt 1,5-2
Most meg a 20w50-el 2,5 az olajnyomása üzemi hőfokon.

#26159 Madárka

2013-06-12 21:53:44

Válasz erre

Válasz #26174. hozzászólásra

Nincs mit, ha megfogadsz egy tanácsot, akkor veszel jobb minőségű olajat pl:Agip sigma/multiagro.

#26158 Bertalan Péter

2013-06-12 21:48:05

Válasz erre

Köszönöm Madárka holnap lesz szét szedve apróbb javítások. :)

#26157 Madárka

2013-06-12 21:34:37

Válasz erre

Válasz #26172. hozzászólásra

Hát igen,van ilyen.Meg nem kell elájulni sajnos az újtól sem, volt amelyik 25 századot ütött.

#26156 Maszek Zs

2013-06-12 21:26:32

Válasz erre

Láttam már olyan féltengelyt ami nem volt felszabályozva,hanem csak ivet fogtak rajta több helyen.Meg szorult a csapágy.Én 5 éve cseréltem ezen a tengelyen csapágyat és azóta is megy és jó!!Előtte is kitudja mióta így ment!!!!!

#26155 Madárka

2013-06-12 21:26:22

Válasz erre

Válasz #26170. hozzászólásra

12,5 l (felső nívó), ha jó a motorod akkor 15w40, ha eszegeti akkor tegyél 20-50-est.

#26154 Bertalan Péter

2013-06-12 21:12:36

Válasz erre

sziasztok 50 es mtz be hány liter motor olaj kell és milyen sűrűségű.? :)

#26153 Gabesz2

2013-06-12 14:25:20

Válasz erre

Egyszer volt egy felni törésem (ki szakadt a közepe) szántás közben, de belegondolni is rossz, ha ez rakott póttal és nagyobb sebességnél történik.

#26152 dagadtmadar

2013-06-12 14:16:47

Válasz erre

Válasz #26167. hozzászólásra

Ahha
Ha véletlen szükség lenne féltengelyre akkor honnan és milyet lenne érdemes venni?

#26151 laci 300

2013-06-12 13:01:03

Válasz erre

Válasz #26161. hozzászólásra

Sziasztok,bocsánat hogy beleszolok a témátokba elégsok tipusú gépet és tényleg Mtz-t is sokat javítotunk és javitunk is de a 35 ezer forintos féltengelytöl én azért nem érzem érezném magam olyan nagy biztonságban mert tavalyi évben is volt pár darab ami pár tiz üzemora után el csavarodot minta ....! remélem tudtam hasznos informáciot adni.

#26150 dagadtmadar

2013-06-12 07:54:49

Válasz erre

Válasz #26164. hozzászólásra

lehet h jó a felhegesztés, de én közúti forgalomban nagyobb távra nem merném használni onnantól a gépet.
Valahogy elrettent ez a fabrikálás, mert nem csak a saját életemet, de mások életét is veszélyeztetném az ilyen dolgokkal.
Indexen raktak fel képet hogyan oldották meg az orbit felszerelését az első hídra.
Elborzadtam.
És nemrégiben volt is 2 baleset a kormány meghibásodása miatt, pedig azok gyárilag voltak összerakva.
Belegondolsz mész 2 póttal 30km/h az már valamivel több mint 20t kifordul alólad a kerék mert a hegesztéssel megváltozik az anyag szerkezete gyengülhet erősödhet ridegebb lesz nem tudni.
20t pedig nem áll meg pikk-pakk ha kifordul a kerék.
Én ha ilyenre adnám a fejem h kókányoljak először ezt venném figyelembe.
De ez csak az én véleményem.
Tudom h a pénz a legnagyobb gond, de ha meg is csinálod a hegesztést szerintem törekedj arra, hogy minél előbb kicseréld a főtengelyt gyárira, nehogy probléma legyen a későbbiekben.

#26149 dagadtmadar

2013-06-12 07:46:57

Válasz erre

Válasz #26163. hozzászólásra

A videók amiket ígértél hol vannak?
Azokra gondolok ahol te szántasz, vetsz, gazdálkodsz egész télen ígérgetted!
Én kíváncsi vagyok a szürkehercegedre!
Amiket most kérdeztél azokat te sem gondolod komolyan igaz?

#26148 dobó+

2013-06-12 07:44:59

Válasz erre

Válasz #26161. hozzászólásra

Miért nem veszek ez jó kérdés
Nincs rá keret .
A másik meg hogy kombájnalkatrészeket ugyanezzel a technikával javítottunk és évek ótta működnek.
A harmadik hogy ha berakok egy új féltengelyt az sem biztos hogy jobb mint az én felújított tengelyem.
Edzés után szerintem a kínai leszarja van -e benne repedés ha egyáltalán van edzve.

#26147 MTZ-572

2013-06-12 07:21:40

Válasz erre

Sziasztok lenne egy kérdésem!
Van a hátsó ablakon régi nyitó,most vettem gázrugóst 600mm nem nehéz feltenni a régi helyére?

Vélemény!
Spc vetögép, régi 30-11 fogaskerék lánc,és most vettem
22-10 fogaskerek és 92szemes lánc mennyit kell elvágni hogy jó legyen -,?
vélemény --köszönöm!

#26146 Madárka

2013-06-12 06:10:48

Válasz erre

Válasz #26161. hozzászólásra

Ha nem egyszerre hegesztették fel, hanem forgatva, tengelyirányú varratokkal akkor semmi baja nem lesz a féltengelynek.Tapasztalat.A perselyezésről annyit, hogy rosszul illesztett persely miatt cseréltem már difi házat, mert a belső csapágy összetört amikor meglazult a tengelyen a persely és egy golyó alul a háznak szorított napkerék.Így ott lett az olajleeresztő.

#26145 Sanyee

2013-06-12 00:08:47

Válasz erre

Válasz #26157. hozzászólásra

Miért nem veszel 2 új féltengelyt? A lelkiismereted is nyugodtabb lenne.
70 ezer a kettő.

#26144 PBandi

2013-06-11 23:50:07

Válasz erre

Válasz #26157. hozzászólásra

Gépalkatrészek illesztésnél max h5 ez kb ott van amit te néztél ki.A végső átmérőt szerszámköszörűn húzom le szuportal.Egy orosz köszörűnk van a nóniusznak van egy precíziós állása ott 0,005mm-el tudod léptetni.

#26143 dobó+

2013-06-11 23:33:58

Válasz erre

Válasz #26152. hozzászólásra

Mi nem néztünk utánna az illesztésnek de a csapágyat felmelegítve széppen össze tudtuk tolni minden erőlködés nélkül.
Csak tolómérő volt kéznél amikor raktuk összefelé és ennyit mértem eltérést.
A csapágy ráhülése után már nem mozdult meg de remélem nem is fog .
Ha kibír még 9000 üzemórát az már jó

#26142 PBandi

2013-06-11 23:32:55

Válasz erre

Válasz #26155. hozzászólásra

Igen mert 550fok felett az anyag a keménység 80%-át elveszti (kilágyul) de hegesztésnél más a helyzet mert nagyon gyors a felmelegedés és az anyag nem teljes keresztmetszetében melegszik át mint az edzőkemencében a visszahűlés is gyors.A hozaganyag is erre van kitalálva.De azért nem szeretném megtapasztalni ,hogy milyen amikor kidől az egyik kerék Szergej alól ,meg is őszülnék

#26141 Szeni

2013-06-11 23:29:28

Válasz erre

Válasz #26156. hozzászólásra

Elég laza? Akkor szerinted mennyi lenne a normális....úgy hasraütésszerüen saccra kb.......???????

#26140 PBandi

2013-06-11 23:26:40

Válasz erre

Válasz #26152. hozzászólásra

Majd kérdezz rá a beszólogatósraA 15század elég laza illesztés így első hallásra.

#26139 Szeni

2013-06-11 23:25:13

Válasz erre

Válasz #26151. hozzászólásra

Nem tudom, hogy lehet, mert az edzés 400 fok fölött már igencsak bajban van, a hegesztés meg még igencsak feljebb kezdődik

#26138 Szeni

2013-06-11 23:22:43

Válasz erre

Válasz #26151. hozzászólásra

Az esztergályos, akihez járok, elég precíz, és sokoldalú a tudása (anyagminőség stb )Mutatott ilyen tolómérőket, és azt mondja, h. annyifélét mutat, ahányszor mér vele. Szerinte a mikrométer pontosabb. Ha egy csapágyhelyet esztergálok, milyen fogásmélységekkel közelítsek a mérethez, és mennyi az a túlméret, amit már egy csiszolópapírral érdemesebb lesimítani?

#26137 PBandi

2013-06-11 23:22:09

Válasz erre

Válasz #26150. hozzászólásra

Amikor meghúzod azt a kis kallantyút a műszerfalon akkor ad nyomást a difizár munkahengerére.A kormányoszlop bal oldalán van egy kis szerkezet ha végigkögveted a csöveket majd meglátod.

#26136 Szeni

2013-06-11 23:17:27

Válasz erre

Na mert az egész téma nálam onnan indult, h. az egyik fórumtársunk úgy félnégy tájban beszólt egy olyat, h. 15 századra kell illeszteni a féltengelyt. Egy kicsit sokalltam, és utánanéztem a csapágy illesztéseknek. Ha jól értelmezem a táblázatot, akkor az az illesztés nem 15 század, hanem 15 ezred, azaz 15 mikron méter.

#26135 PBandi

2013-06-11 23:17:09

Válasz erre

Válasz #26139. hozzászólásra

Az edzhető acélt is lehet hegeszteni megfelelő technológiával(előmelegítve)de ebbe ne menjünk bele mert ez egy külön szakma.Veheted mikróba a Kennedy-t is úgysem fogod sokat használni egy komoly digitális vagy órás százados tolómérőnek szerintem nagyobb hasznát vennéd.

#26134 Sanyee

2013-06-11 23:16:08

Válasz erre

Válasz #26149. hozzászólásra

Mihez is? Állandó nyomás alatt van vagy függ a kormányzástól?

#26133 PBandi

2013-06-11 23:12:08

Válasz erre

Válasz #26145. hozzászólásra

Onnan kapja az olajnyomást.

#26132 PBandi

2013-06-11 23:08:52

Válasz erre

Válasz #26140. hozzászólásra

Neked elég lesz a század pontosságú is az esztergapadodhoz.

#26131 dobó+

2013-06-11 23:06:10

Válasz erre

Válasz #26143. hozzászólásra

Majd az idő megválassza :-)
Mondjuk ha egy T088 megrakva ránehézkedik az biztos nem jó semminek.

#26130 Sanyee

2013-06-11 22:59:46

Válasz erre

Válasz #26142. hozzászólásra

Toyo

De szerintem annál a századnál mindegy, hogy melyik.

#26129 Sanyee

2013-06-11 22:57:30

Válasz erre

Valaki el tudná mondani, hogy miként függ össze a kormányzás és a difi az MTZ-ben?
Orbitos átalakításnál erre miért kell odafigyelni?