Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.88 Ft USD 341.18 Ft CHF 427.53 Ft GBP 460.19 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93592 hozzászólás
Nincs profilkép
#79642 9020
2022-07-13 13:06:16

Válasz madle #79641. hozzászólásáraNyomás mérés, vezermutomb bal felső oldalán van állító csavar tekerj rajta befelé max 150-160bar-ig. Nem árt a szűrőt is átnézni a tartályban.

Nincs profilkép
#79641 madle
2022-07-12 20:02:54

Sziasztok, MTZ 820.1-esen cseréltünk teljesen új hidraulika vezértömböt és új szivattyú is van rajta viszont egy krumplikombájnnak a fika kis hidromotorját nem tudja hajtani, csak köhögteti néha néha ha gáz fröccsöt adok rá. Nem lehetne esetlek valami nyomást emelni az áramlásnak? Fent sem akad a hidraulika kar mikor ráadom az olajat a kombájnra.
Bocs nem értek annyira hozzá.

#79639 medikus
2022-07-10 20:50:58

Válasz Maszek Zs #79638. hozzászólásáraVízpapírral csiszold meg,forgatás közben! Ennyi!

#79638 Maszek Zs
2022-07-10 20:33:11

Válasz medikus #79637. hozzászólásáraKomutátor(remélem jól írtam smile lol)
között. Plusz az egész motort.

#79637 medikus
2022-07-10 19:53:15

Válasz Maszek Zs #79636. hozzászólásáraMit akarsz ezen pucolni?Tisztának látszik!
smile confused

#79636 Maszek Zs
2022-07-10 18:04:57

Válasz medikus #79600. hozzászólásáraHogy tudnám szétszedés nélkül kipucolni? Nincs vála. Féktisztítóval? Az egész motort?

Nincs profilkép
#79635 Balázs.
2022-07-09 11:19:21

Válasz bodazsolt67 #79634. hozzászólásáraDe az csak akkor rögzít ha max-ra fel van emelve a hidraulika.

Nincs profilkép
#79634 bodazsolt67
2022-07-09 11:09:44

Segítséget kérnék. MTZ 80 kusfülkét cseréltük panorámásra, de az antislip kikötésre került /3 kar marad/. Viszont a hárompontot engedi. Most viszont már nincs több idő szerelni, vagy a munkahenger kivenni. Azt tanácsolták láncoljam ki, hogy ne engedje le a munkaeszközt. Viszont a függesztett permetező és a traktor között kevés a hely. Az újabb mtz-ken mechanikus az emelő lerögzítése. Ezt nem lehet az enyémre felszerelni? Mit kell venni hozzá? Zsolt

Nincs profilkép
#79633 Moderátor
2022-07-07 18:38:36

Moderálási elveink miatt törölve: 2022-07-08 07:05:38

Nincs profilkép
#79632 szecsiferenc
2022-07-06 16:54:30

Van egy MTZ-82 traktorom.Mikor beinditom a traktort,akkor a hangja le-fel megy.A tápszivattyu cserélve volt.
Feri.

#79630 vén cigány
2022-07-05 22:28:29

Jönnek majd a szankciók a Beloruszok ellen is!
MTZ alkatrész gondok lehetnek...smile sweatdrop

#79628 Maszek Zs
2022-07-05 21:22:04

Válasz endypapa_20120 #79626. hozzászólásáraAz oroszt nem szabad bántani amíg megy!smile lol

#79627 Maszek Zs
2022-07-05 21:20:45

Válasz mtz1221 #79625. hozzászólásáraMert anno te montad,ki másoltam, most megtaláltam!smile thumbup Gondoltam nem titok.smile thumbup

#79626 endypapa_20120
2022-07-05 06:42:49

Válasz Maszek Zs #79624. hozzászólásáraKöszönöm!
Alapból nem volt baj. Hidegen melegen 2 bár volt a nyomás. Csak a hülye paraszt miért ne akarna 3 bárt? Hát nekiáll. De már 20 éve nem csináltam ilyet nem jól emlékeztem melyiken kell ráállítani. Sikerült a biztonsági szelepet eltekernem. Aztán lett az ingadozás.

#79625 mtz1221
2022-07-04 22:47:22

Válasz Maszek Zs #79624. hozzászólásáraMiért olyan ismerős nekem ez az írás ???smile pimp

#79624 Maszek Zs
2022-07-04 22:10:18

Válasz endypapa_20120 #79574. hozzászólásáraMegtaláltam a pontossabb leírást. Én így csináltam anno.
MTZ olaj nyomás beállítás  !!

1. lépés a centrifugában a nagy O gyűrűt kicserélni, mert nyomás alatt működik az egész ( ha alapgázon kevés, fúl gázon jó a nyomás, álltalában ez szokott a gond lenni). A nyomás beállítás meg nálam úgy megy hogy a centri jobb oldalán az alsó csavart becsvarom tisztára, majd a felsőt (az a biztonsági szelep) beállítom 4-5 bárra. Majd utána a nyomástartót (alsó) 1 bárra kevesebbre mint a felsőt, szóval 3-4 bárra. Meg nagyon gyorsan fél gázon, még hideg olajnál, mert sok régi mtz már nem tudja ezeket az értékeket meleg olajnál. Meg a centrifuga nem forgásának az oka is az szokott lenni, hogy a felső szelep, hamarább nyit mint az alsó.

#79622 Maszek Zs
2022-07-03 23:21:22

Válasz mtz1221 #79620. hozzászólásáraHát pont a pénz az akadály! smile blushing
Van egy 50-es saját ha sikerül műszakit rátenni akkor az így jár. Nekem nem kell 7-es elég a 3-as. smile thumbup

#79621 Gumóka
2022-07-03 23:12:27

Válasz Maszek Zs #79618. hozzászólásáraSzerintem nem lehet kapni, én nem jártam utána, én awival hegesztettem, de a co is jó.

#79620 mtz1221
2022-07-03 23:06:39

Válasz Maszek Zs #79619. hozzászólásáraHa pénz nem akadály miért is ne. Akármelyik török indiai bulgár stb tömb, 10x jobb mint a hagyományos mtz-é. Kis vacak törökbe beledugom a nyomásmérő órát, felnyomja 195- bárra , 3 nap múlva is 190-en van.smile wink

#79619 Maszek Zs
2022-07-03 23:02:16

Válasz mtz1221 #79617. hozzászólásáraOké! Mert 552 lehet,hogy csinálni kéne.

És nem lenne egyszerűbb ki dobni a saját tömbjét azt bele valami sorolhatót. Valami 7 tagossat? Bovdenes karokkal jobb sárvédőre?

#79618 Maszek Zs
2022-07-03 22:57:49

Válasz Gumóka #79616. hozzászólásáraValami ilyenre gondoltam én is. De először megfordult a fejemben, hogy már lehet venni ilyet.smile sweatdrop

#79617 mtz1221
2022-07-03 22:46:14

Válasz Maszek Zs #79614. hozzászólásáraAzt mindenképpen, mert a rakodó elosztójáról megy a traktoréra. Az a gond nem lehet még újfajta a csatlakozót venni a pumpára mert azokon csak két csőre való csatlakozó van már. Enyémből ki lett a vas cső olvasztva menet fúrva a helyére hollander bele, meg bele is rezezték..

#79616 Gumóka
2022-07-03 22:42:43

Válasz Maszek Zs #79614. hozzászólásáraKettévágtam, hegesztettem rá közcsavart, onnan megy a tömlő a rakodóéra, onnan meg tovább a gyárira, onnan is közcsavar lett ráhegesztve.

#79615 mtz1221
2022-07-03 22:42:26

Válasz Gergő80 #79613. hozzászólásáraSzerintem nem új ez, 20+ éve mikor + karos elosztó volt a joystick helyett a fülkébe rakva, akkor is így kötötték a tsz-ben. Meg most is így mutassa a metalfach.

#79614 Maszek Zs
2022-07-03 22:36:13

Válasz mtz1221 #79609. hozzászólásáraAkkor azt a fém csövet ami a szivattyúról megy a tömbre, azt ki kell váltani tömlős megoldásra. Igaz?

#79613 Gergő80
2022-07-03 22:25:25

Válasz mtz1221 #79612. hozzászólásáraakkor ez egy bevált letesztelt megoldás egy újabb amit el kell menteni

#79612 mtz1221
2022-07-03 22:19:58

Válasz Gergő80 #79611. hozzászólásáraSzomszédnak 8, nekem 3 éve megy így gond nélkül. Egyszer etetett meg új korában, szárat tereltem rendre, erőszabályzó úszóban volt és nem bírtam a rakodóra ráemelni. Mire nagy nehezen rájöttem hogy az erőszabályzó nem lehet úszóban. Viszont mióta így van, nap végére sem fárad el az emelés erőszabályzó karjáról, előtte meg szórakozott meleg olajnál már.

#79611 Gergő80
2022-07-03 21:56:59

Válasz mtz1221 #79609. hozzászólásárajobb ha egy pontból van megtáplálva az erőszabályzó meg a traktor tömbje mer a "résolaj csövön" keresztül befolyásolják egymást eléggé tud hisztizni gyári állapotában is nem még ha bele kever az ember

#79610 Gergő80
2022-07-03 21:48:12

Válasz VW passat #79608. hozzászólásárane külön ágon hanem megfelelően sorba kötve hogy a rendszerbe semmi se károsodjon az mtz meg a rakódó tömbje is szabad átfolyású tömb csak a karok működtetése esetén épül fel a nyomás de csak a rakódó tömbje olyan kialakítású ,hogy egy speciális közcsavarral (szét választja a tolattyúktól nyomásszabályzótól visszaérkező munkát végzett olajat a szivattyútól szabadon áramló olajtól) lehessen utána sorba kötni másik tömböt
a képen is látható módon szivattyútól a rakódó tömb P csatlakozója a T a tartályba N a nyomás átvezető csavaron keresztül a következő tömb P csatlakozójához de mivel a helyzet erő szabályzó a traktor tömbjével egy összekapcsolt rendszer gyárilag is közös pontból vannak megtáplálva ezért a rakódó tömb N pontjából érkező olajat el kell osztani így ugyan úgy fog működni mint a rakódó felszerelése elött de nem terheli feleslegesen a rakódó tömbjét ha jó liter áteresztő képesség méretezése nem fogja melegíteni az olajat

#79609 mtz1221
2022-07-03 21:04:14

Válasz Gergő80 #79606. hozzászólásáraJó az úgy is ha a rakodó tömbjére meg az erőszabályzóra megy egyből a nyomó ág.. Rakodó tömbjéről legyen a traktor tömbjére visszavezetve. Úgysincs egyszerre használva a rakodó meg az erőszabályzó, arról nem is beszélve hogy így rendes nyomáson dolgozik az erőszabályzó.

#79608 VW passat
2022-07-03 20:01:39

Válasz Gergő80 #79606. hozzászólásáraAkkor külön ágon menjen a rakodó vezértömbjébe is? Mert én az erö-helyzet szabályzóba menö csövet szakítottam meg és a rakodó vezértömbjéböl megy az erö-helyzet szabályzóba

#79606 Gergő80
2022-07-03 17:14:19

Válasz VW passat #79604. hozzászólására
A szivatyúról elöször a rakódó tömbjére kell vinni az olajat onnét egy a tartályba a másik a nyomás átvezető csavaron keresztül T elosztóval mehet az erőszabályzóra meg a saját tömbre

#79605 Gergő80
2022-07-03 17:01:05

Válasz bodazsolt67 #79603. hozzászólásáraHőfokmérő a hengerfej bal hátsó sarkánál van bekötve
Főtengely jeladó nincs nem is volt a mechanikus fordulatszám mérő a motor elejéről a főtengely ékszíjtárcsa fölött van bekötve

#79604 VW passat
2022-07-03 16:59:35

MTZ 952-re felszerelték a homlokrakodót. Bekötötték a szivattyú és az erö-helyzet szabályzó közé, de nem müködik csak akkor ha a kihelyezett hidraulika kör karját nyomás alá helyezem. Hogy lehetne megoldani, hová kössem be, hogy mindig nyomás alatt legyen, mert így állandóan erölködik a hidraulika, ha használni akarom.

Nincs profilkép
#79603 bodazsolt67
2022-07-03 16:44:12

Mtz 80-on hol van a vízhőfok jeladó és hol van a főtengely jeladó? /Kisfülkét szereltünk át panoráma fülkére/

Nincs profilkép
#79602 Salas
2022-06-30 22:24:43

Válasz Gergő80 #79599. hozzászólásáraIgen, megtaláltam a lepasztázott csavarokat, és nem úsztam meg a forrasztást sem ????. Mindenesetre megoldódott a nyűgje. Azt hiszem hogy az alapvető probléma az az volt hogy a behúzótekercs állórésze vagy dugattyúja vagy a na az, az évtizedes megkeményedett zsírtól már alig bírt benne mozogni. Szétszedtem kicsit hajtottam az érintkezőn is, aztán kicsi síkosító és ment vissza. Most teker mint a qrva anyja ????. Mindenkinek köszönöm, így meg tudtam oldani, de csak így hogy segítettetek.

#79601 Gumóka
2022-06-30 20:54:19

Válasz medikus #79600. hozzászólásáraAz lehet, én nem a képen lévő dobozra gondoltam, az enyémből indultam ki, Gergőnek reagálva! Itt kicsit eltértünk a kérdező eredeti problémájátólsmile laugh

#79600 medikus
2022-06-30 20:32:11

Válasz Gumóka #79591. hozzászólásáraAz egy eredeti Zsiguli feszültségszabályozó!

#79599 Gergő80
2022-06-30 20:22:18

Válasz Salas #79595. hozzászólásárapepecs meló de a műanyag fedél is csavarozva van a behúzó tekercshez csak a csavar fejek tömítővel el vannak takarva meg az önindító felöli nagy csavar mellett van egy vezeték amit ki kell forrasztani meg a gyújtáskapcsolótól jövőcsatinál is kell forrasztani

Nincs profilkép
#79597 .Richard.
2022-06-30 17:47:50

Válasz Salas #79595. hozzászólásáraNem jo ugy. Akkusaru vezetéknek a nagycsavarja a mi a felső meg a behuzo kis csavarja a kinti inditás kisérletezője. Ha ugy indit akkor nem a motor a hiba. Ha nem.indit akkor a behuzo bele meghalt.

#79596 Gumóka
2022-06-30 17:38:34

Válasz mtz1221 #79594. hozzászólásáraNekem jó még a gyári, meg a relék is megvannak.

Egyébként azért nem indult nekem se kulcsról, mert az indító és az Rb1 között volt egy csokizott toldásom, aztán ott nem igazán érintkezett mindig...smile sweatdrop

Nincs profilkép
#79595 Salas
2022-06-30 17:07:52

Válasz Gergő80 #79590. hozzászólásáraIgen, a két nagy csavart a végüknél. Elsősorban a csavar érintkezőre gondolok, de azt nem nagyon látom szerelhetőnek, megnézem még egyszer. Köszönöm addig is a degítséget.

#79593 Gergő80
2022-06-30 16:02:38

Válasz Gumóka #79591. hozzászólásáraelőször amit néztem hengerként izzításos rajzot azon csak rb1 relé volt indító relé megnevezéssel most nézem a DR Antal Géza féle javításit ott már van indító relé

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Nem kell, hogy a szerencsén múljon a repcetermés: mutatjuk, mire figyelj!
Nem kell, hogy a szerencsén múljon a repcetermés: mutatjuk, mire figyelj!
Talaj- és növényvizsgálatok szerepe a repce sikeres termesztéséhez.
KAP-reform pro és kontra: Túlél-e a hazai mezőgazdaság a brüsszeli változtatás után?
KAP-reform pro és kontra: Túlél-e a hazai mezőgazdaság a brüsszeli változtatás után?
Sok gazda szerint a támogatások megvonásával „lekapcsolnák a lélegeztetőgépről”...
JCB mélyásó kanál
JCB mélyásó kanál

490.000 Ft

Belarusz T25
Belarusz T25

1.200.000 Ft

Nissan minikotró, árokásó, forgókotró
Nissan minikotró, árokásó, forgókotró

2.299.000 Ft

Pöttinger CAT 190-es 2 dobos fűkasza hidraulikus
Pöttinger CAT 190-es 2 dobos fűkasza...

630.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]