Válasz envagyok2 #78533. hozzászólásáraPrivátba gondoltam, de majd csak nem marháznak ki bennünket innen. Te ültetted el a bogarat a fülembe most meg kijött egy pályázat, megpróbáljuk. Pajta lesz, herét vetek csak ma egyik kereskedő akinél van angus, ajánlotta a herefordot, hogy "állítólag" kicsit még könnyebb vele mint az angusszal minden téren. Gondoltam meg kérdezlek. Kösz szépen, és a többiektől még 1x elnézést az offért.
Válasz mtz1221 #78529. hozzászólásáraa hideggel nincs baj, a nedves, szeles hideggel van a baj. vaami 3 oldalú, tetőt mindenképp csinálni kell, 20 állatnak 200 m2 bőven elég, de enélkül sokkal több szalma, és kínlódás.
3 hektárt kétsze rle tudod rágatni, ha ősszel van sarjú, egyszer tavasszal, amikor már szárba van, akkro kell rátenni, nyáron etetni, és ősszel újra leetetni, de nem agyonterhelnia legelőt.
tudsz lucernát csinálni, őszi sarjat úgy sem lehrt normálisan bálzáni, kaszálni, arra is rá lehet tenni. meg rozs szenéázs, utána azonnal szudáni, azt hamsterolni nyáron, nem kell sok területet elpzarolni, a lényeg, hogy etetni való anyag ne pazarolódjon.
Válasz mtz1221 #78525. hozzászólásáramondtam, nekem angus van. nekem a legfontosabb, hogy könnyen elljen meg, ne kelljen segíteni. soha. nincs nagy állományom, nem bír el éven át egy plusz ember fizetését, csak azért nem akarok 100 tehenet tartani, hogy valakinek minden nap kelljen könyörögnöm, hogy legye síves végezze el a munkájáz, amirét pénzt kap. akkor inkább angus, ez megellik magától. ennek sok teje is van, vagy legalábbis a francia fajtákhoz képest, 3 mázsáig szeirntem nem is gyarapdonak lassabban, utána meg legyen a török gondja, hogy meddig hízlalja... de a hereford sem véletlenül lett a leggyakoribb világfajta. angus anyai vonalnak jó, és rá kell tenni a limo bikát, és így a borjak még jobbak lesznek a heterózis hatás miatt, és jobban el is adhatak, mint a tisztavérű angus. azt is mondtam, lehet hogy 15%kal olcsóbban viszik, mint mondjuk a limo kis súlyút, de itt a 100 tehénből 95 ellik évente egyet minden hókuszpók nélkül, amott nem tudom mennyi, itt a tehén 70%-át eszi, mint egy limo tehén, és ezerszer kezelhetbb, soha, nincs velük gond, nem böszmék, nem másznak ki a folyosó tetején. és lehet számolni, hogy területre/max eltartó képességre vetítve melyik is a jobb. de nincsenek nagy különbségek. modntam, angust régen a bosnyákok vitték nagyon, meg az olaszok, akár jó tehenet is, nem csak 3 mázsás bikát, csak a törökök kiszorították innen őket, de most talán újra visszataláknak. húsmarha arról szól,. hogy tehenet a legelőn tartjuk amennyire csak lehet, minimáis ktg-en, nekem ez volt a cél, hogy adott legelőn a legtöbb tehenet tudjam tartani (kis súlyú tehén, kis fogyasztás), a legolcsóbban, avgyis a legkevesebb munkaidő ráfordítással. húsmarhának csak a borjú a haszna, darab-darab, hiába van nekem gyönyörű 1000 kg-os tehenem, ha az is csak egy borjat pottyant, ha pottyant egyáltalán, miközbe kétszer anynit eszik, és azt se szalmából, hanem még akkor válogat is.
nem ismerem herefordot, felém nem is ismerek ilyen tenyészetet, nézd meg, ki mit mond róla. homozigóta szarvatlan legyen, könnyen kezelhető legyen, ne legyen böszme, és könnyű ellés. onnan kezdve, hogy lesned kell, megette a fene, épp akkro kell lesned, mikor a legtöbb munkád van a földeken is. március-május.
nem tudok dönteni helyetted, én nem bántam meg az angust, tényleg jól kezelhető, jól vemhesülő, könnyen ellő fajta. én 14-15 hónapos korban vemhesítem, április elején-közepén viszem ki legelőre, onnan kezdve csak vizet hordok, azt kész.
marhakolbászra visszatérve, ősszel gyere el, amelyik bikát le tudod birkózni, viheted, akár egybe is, hahahah. de komolyan mondom, lesz nagy bikám, birkózz egyet velük. és ezért mondom, szóval nekem, aki ott vagyok k9ztük, ez a legfontosabb, hogy ne legyen böszme. kisgyereket be merem engedni a tehenek, kisborjak közé, ő viszi nekik a darát néha-néha, és ott visítva röhögve magyaráz nekik, hogy "ne köpd ki", amazok meg rá se hederítenek.
Válasz csontii #78528. hozzászólásáraHobbi szint lenne. 20 darabot össze kell szednem, mert felénk minden pályázat újabban állatokhoz kötött. Szóval keveset egyen (főleg kukoricából) magától megelljen könnyen hasas maradjon, és bírja a hideget és a kevés ráfigyelést. 3 hektárra kibírom őket ereszteni is. Nem azt mondom hogy rájuk sem fogok nézni, de mikor dolgozok ne keljen napról napra ott lennem, és totojgatnom őket.
Válasz fexco #78524. hozzászólásáraNekem még garancia alatt kidobálták a rugót golyót belőle. Csőstiftel kiütöttek egy kis hengert szivacsból, azt rakták bele. Azóta is teszi a dolgát. Ui remélem nem kapok tenyerest hogy válaszoltam, neked.
Válasz envagyok2 #78518. hozzászólásáraKérnék valamit. Meg kellene indokolni angus vagy hereford ??? Melyik miért vagy miért nem ??? Jó lenne holnap estig mert kedden kell az előszámla. Köszönöm, és boccs mindenkinek az offért.
üdv tagok!!!
mtz .2es a véglehajtásnál a kardántengelynélelkezdett csöpögni a olaj.
gondoltam ránézek a szuszogóra.kitekertem,szisszent 1et.na mondom akkor meg is jöttünk.belefujtam,semmi.hogy lehet megoldani,hogy tegye a dolgát?
arra van esély,hogy ha a szuszogó jó lesz,akkor az olaj nemfog folyni,vagy annak már vége??
Válasz gabika82 #78519. hozzászólásáraNEEEM hiszem el. Még nem is hallottam ilyen problémát. Nyelestengely nútjait bemértétek, megvan a hossza ??? Valahol máshol lesz a gond, de még most sem hiszem el, hogy van ilyen.
Szép Napot! Adott egy 820.2-es mtz, amivel az a probléma, hogy nem mutatja az óracsoport a vízhőfokot. Kipróbáltam, ha letestelem a hűtőnél lévő jeladót, akkor felvillan az óracsoporton a piros jelzés, hogy túl meleg a víz. Ha pedig a blokknál lévőt testelem le, akkor kiakad a mutató. Mi lehet a probléma? Blokkban lévő jeladót cseréltem, akkor se működik.
Válasz mtz1221 #78454. hozzászólásáraSzia! Na ma összersktuk a gépet nem jó lendkerék új a tárcsa új a szerkezet új főtengely nem lóg benne!és ugyan az a tünet hogy nem emel ki a kuolung illetve mikor kinyomom morgó hang jön a kuplungtol! Másra nem tudok gondolni hogy a nyelestengely lóg a csőtengelybe és mikor kivan nyomva a kuplung a tárcsa kóvályog és hozzá hozzá ér a nyomólaphoz illetve a lemdkerékhez!
Válasz opticum. #78479. hozzászólásáraazt a bovdenos kart rendelted meg, amit korábban belinkeltél?
https://www.rositeh.hu/default.asp?mid=hu&pid=modul_it&wid=14586&detailid=89135
ez a svéd tömb ugyan olyan, mint a hagyományos? úgy értem, hogy ez is ugyan olyan 4 állású? tehát van a semleges állás, aztán a két irányba való nyomásra, és az úszó? mind a 4 helyzetben megakad, vagy csak üresben és úszóban?
könnyen meg lehet találni a karral ezeket az állásokat? elég hosszú "löketű" ez a kar, hogy minden állást el lehessen vele érni?
vajon lehetne ezt a svéd tömböt sorolni egy másikkal? mondjuk egy 2 körös úszós dzsojsztikossal, arról lehetne a 3 pontot meg a hidraulikus orsót vezérelni, és ezen meg megmaradna a 3 kör. nagyon kell nekem a 3 kör + 3 pont, ha nem lehet felrakni monoblokkot, akkor kell csinálni egy plusz kört, mágnesszelep meg nem nagyon jó. nagy gépre csináltam egy plusz kört mágnesszeleppel, hát az úgy néz ki, mint egy karácsonyfa, horror a csövezése lóvéba is, meg helyigénybe is...
Válasz Celtises #78513. hozzászólásáraKöszönöm! Tábla nincs rajta.,csak ez a felirat a tetején plusz hátulján amit már btettem. (Ez hidraulika szivattyú)
Azt mondod,hogy kisebb teljesítményű lenne mint egy MTZ szivattyú? De mértileg meg nagyobb.
A gyorsítás nem érdekes azt majd rászámolom.
Válasz Celtises #78515. hozzászólásáraAhol beleér a vázba, kivágod, aztán csavarozol oda gumit. Nálunk is ez lett, a 1025.2-nél a gyári levegőcsőbe beleért a lefújószelepnél, kikoptatta.
Válasz csferri #78514. hozzászólásáraAttól féltem eddig hogy kevésbé fordulékony, mint a szöghajtásos.
Most megleptél. A sárvédőket semmiképp nem akarnám ledobni.
Válasz Celtises #78512. hozzászólásáraAz orbitos szöghidastól fordulékonyabb, de mint írtam lehet az ütközőkkel variálni szóval ha lekapod a sárvédőt (hogy ne érjen a vázba) nagyon kis helyen fordul.
Válasz Maszek Zs #78511. hozzászólásáraEz egy olasz Bertolinire hasonlít. Inkább a hajtómű miatt. Amivel nekem dolgom volt azok 1:2,5 1:3-hoz gyorsítottak. Talán 10-20ccm közt. Semmi tábla nincs? A szivattyún szokott lenni apró pontos felirat.
Válasz csferri #78510. hozzászólásáraKöszi szépen! Ennyi infó elég most a további agyaláshoz. Mennyire fordulékony az egyenes hidas?
Rakodós traktor alá lenne a súly miatt. Most 80-as még.
Válasz Celtises #78508. hozzászólásáraAzt hiszem pont annyira van a kerék széle mint a hátsó, de lehet beljebb vinni felni csavarozással. Olyan 200-205 centi közt lehet , de ha gondolod holnap megmérem,.
Válasz Celtises #78502. hozzászólásáraNem véletlenszerűen , 2008-09 után kb mind a szélessel jött, meg amúgy befér a sorba csak a kollégánál 70 centis a sortáv abba lehet nem. Annyiból jobb hogy beljebb tekerheted az ütközőket normális forduláshoz és nem b@ssza szét a sárvédőket a váz.
Válasz Celtises #78504. hozzászólásáraHa gondolod holnap megpróbálom megmérni a 1221-ét valahogy, így hogy fent vannak a kerekek. Hol mérjem ahol az eladó könnyen is utána tudna mérni ???
Válasz mtz1221 #78501. hozzászólásáraKöszi!
Véletlenszerűen szerelték őket így?
Vannak típusok ami csak szélessel jött? Nem tudom milyen alól bontott a híd.
Valaki tudna abban segíteni mi a gyakorlati különbség a széles és keskeny egyeneshíd közt? Homlokrakodó van a traktoron utólag tennénk alá. A bölcső miben különbözik a régi fajtától?
Válasz szekelyandras83 #78496. hozzászólásáraKompresszor levesz. Darab kivesz. Alkatrész csere ha a kompresszor bele nincs szétesve. Mert lehet azért kezdett elrepedni meg törni mert log a bele . Amugy nem egy gyakori hiba ez. de az is lehet valaki állo motornál foghegyre huzta azt feszegette vagy ütötte valamikor.
Sziasztok
Nem találok a problemamra megoldást ezért hátha itt. A kompresszor bekapcsolo váltó karja eltört. Belül ami a hajtást összekapcsolja. Ez a kisebbik gond mert cserélhető, de a letört darab ott maradt valahol. Azt hogy a vérbe szedem ki ha nem akarom a kompresszort kicserélni? Van valakinek tapasztalata? Csatolom a képet. Köszi előre is
Válasz mtz1221 #78494. hozzászólásáraNyúlkolbászt csináltunk, ha értél még finomat... Sört hozhatsz, bort adok, de magától nem javul meg az a kurv@ traktor...
Válasz envagyok2 #78493. hozzászólásáraLesz egy kis időm megpróbálom a 921-ESalkatrész katalógusát ki keresni. Ezt méregettem pár éve, 1 in1 -ben fel lehetett volna rakni a 82-re, csak akkor homlokrakodó lett a targonca torony helyett, és ez idáig nem érdekelt a téma. Viszont engem marhakolbásszal tudsz becsapni, nem magyar sörrel. Sört majd én viszek rendeset.
Válasz mtz1221 #78492. hozzászólásárarégi munkahelyemen volt egy délvidéki kollégám, az ő mondása volt, hogy telefonon csak a gyávák kérnek segítséget. (mondjuk két embert ki lehetett volna faragni belőle, kiadta volna kis maradékkal.)
nemtom, felhívom őket, de amíg magam nem győződök meg róla, addig hiába mondják azt is, hogy fel lehet, meg azt is, hogy nem lehet. kell nekik még egy problémás balfasz? nem, akkor mit mondanak vajon?
Válasz envagyok2 #78484. hozzászólásáraAz újabbaknak 16x1.5 mm, régiekét nem tudom, szerintem az is ugyanaz. Da ha kiveszed a golyót szerintem lehet a leeresztőbe is 14x1.5-ös menetet fúrni. A monoblokkról nem kaptad meg az emailemet ??? Küldtem pár képet alig tudok hol mérni ott vannak az alsó és felső húzó vastag tartói. Amit lentebb raktam 921.3 ról képet azt láttad ??? Abban hagyományos difi váltó van, és még a gúzslánc is a közepén maradt. Nincs egy mtz kereskedés sem a közeledben ahol van bent 921-es vagy valamelyik tesója monoblokkal ???
Válasz mtz1221 #78483. hozzászólásáranem fér el a monoblokk, szerintem az minimum 50 cm hosszú az aljától a felső furatközépig, emez meg negyvenpár. lejebb lógna még 10 cm-t, és a munkahengered is 11 cm körül lehet kép alapján, nem fér el a vonószáraktól...
ha még nem mértél, és meg tudod, csak ezt a magassáégot mérd le kb. felső furattól az aljáig.
Válasz Maszek Zs #78485. hozzászólásáraépp ez a tervem, csak gondoltam előre dolgoznék az áteresztő csavarral a leeresztő helyére, hogy egy kosszal össze is tudjam rakni.
93085 hozzászólás
Válasz envagyok2 #78533. hozzászólásáraPrivátba gondoltam, de majd csak nem marháznak ki bennünket innen.
Te ültetted el a bogarat a fülembe most meg kijött egy pályázat, megpróbáljuk. Pajta lesz, herét vetek csak ma egyik kereskedő akinél van angus, ajánlotta a herefordot, hogy "állítólag" kicsit még könnyebb vele mint az angusszal minden téren. Gondoltam meg kérdezlek. Kösz szépen, és a többiektől még 1x elnézést az offért.
Válasz mtz1221 #78529. hozzászólásáraa hideggel nincs baj, a nedves, szeles hideggel van a baj. vaami 3 oldalú, tetőt mindenképp csinálni kell, 20 állatnak 200 m2 bőven elég, de enélkül sokkal több szalma, és kínlódás.
3 hektárt kétsze rle tudod rágatni, ha ősszel van sarjú, egyszer tavasszal, amikor már szárba van, akkro kell rátenni, nyáron etetni, és ősszel újra leetetni, de nem agyonterhelnia legelőt.
tudsz lucernát csinálni, őszi sarjat úgy sem lehrt normálisan bálzáni, kaszálni, arra is rá lehet tenni. meg rozs szenéázs, utána azonnal szudáni, azt hamsterolni nyáron, nem kell sok területet elpzarolni, a lényeg, hogy etetni való anyag ne pazarolódjon.
Válasz mtz1221 #78525. hozzászólásáramondtam, nekem angus van. nekem a legfontosabb, hogy könnyen elljen meg, ne kelljen segíteni. soha. nincs nagy állományom, nem bír el éven át egy plusz ember fizetését, csak azért nem akarok 100 tehenet tartani, hogy valakinek minden nap kelljen könyörögnöm, hogy legye síves végezze el a munkájáz, amirét pénzt kap. akkor inkább angus, ez megellik magától. ennek sok teje is van, vagy legalábbis a francia fajtákhoz képest, 3 mázsáig szeirntem nem is gyarapdonak lassabban, utána meg legyen a török gondja, hogy meddig hízlalja... de a hereford sem véletlenül lett a leggyakoribb világfajta. angus anyai vonalnak jó, és rá kell tenni a limo bikát, és így a borjak még jobbak lesznek a heterózis hatás miatt, és jobban el is adhatak, mint a tisztavérű angus. azt is mondtam, lehet hogy 15%kal olcsóbban viszik, mint mondjuk a limo kis súlyút, de itt a 100 tehénből 95 ellik évente egyet minden hókuszpók nélkül, amott nem tudom mennyi, itt a tehén 70%-át eszi, mint egy limo tehén, és ezerszer kezelhetbb, soha, nincs velük gond, nem böszmék, nem másznak ki a folyosó tetején. és lehet számolni, hogy területre/max eltartó képességre vetítve melyik is a jobb. de nincsenek nagy különbségek. modntam, angust régen a bosnyákok vitték nagyon, meg az olaszok, akár jó tehenet is, nem csak 3 mázsás bikát, csak a törökök kiszorították innen őket, de most talán újra visszataláknak. húsmarha arról szól,. hogy tehenet a legelőn tartjuk amennyire csak lehet, minimáis ktg-en, nekem ez volt a cél, hogy adott legelőn a legtöbb tehenet tudjam tartani (kis súlyú tehén, kis fogyasztás), a legolcsóbban, avgyis a legkevesebb munkaidő ráfordítással. húsmarhának csak a borjú a haszna, darab-darab, hiába van nekem gyönyörű 1000 kg-os tehenem, ha az is csak egy borjat pottyant, ha pottyant egyáltalán, miközbe kétszer anynit eszik, és azt se szalmából, hanem még akkor válogat is.
nem ismerem herefordot, felém nem is ismerek ilyen tenyészetet, nézd meg, ki mit mond róla. homozigóta szarvatlan legyen, könnyen kezelhető legyen, ne legyen böszme, és könnyű ellés. onnan kezdve, hogy lesned kell, megette a fene, épp akkro kell lesned, mikor a legtöbb munkád van a földeken is. március-május.
nem tudok dönteni helyetted, én nem bántam meg az angust, tényleg jól kezelhető, jól vemhesülő, könnyen ellő fajta. én 14-15 hónapos korban vemhesítem, április elején-közepén viszem ki legelőre, onnan kezdve csak vizet hordok, azt kész.
marhakolbászra visszatérve, ősszel gyere el, amelyik bikát le tudod birkózni, viheted, akár egybe is, hahahah. de komolyan mondom, lesz nagy bikám, birkózz egyet velük. és ezért mondom, szóval nekem, aki ott vagyok k9ztük, ez a legfontosabb, hogy ne legyen böszme. kisgyereket be merem engedni a tehenek, kisborjak közé, ő viszi nekik a darát néha-néha, és ott visítva röhögve magyaráz nekik, hogy "ne köpd ki", amazok meg rá se hederítenek.
Válasz mtz1221 #78529. hozzászólásáraA jövő menő vendégek majd levágják!Ha csak nem valami medveölőt kötsz melléjük,kettesével azt is!
Válasz mtz1221 #78521. hozzászólásáraNyelestengelyt meg acsőtengelyt holnap kicserélem más már minden új!!
Válasz olasz_kapo #78522. hozzászólásáraSzia de a régi szerkezet az igy volt benne 8 as csavar 4 anyával!
Válasz csontii #78528. hozzászólásáraHobbi szint lenne. 20 darabot össze kell szednem, mert felénk minden pályázat újabban állatokhoz kötött. Szóval keveset egyen (főleg kukoricából) magától megelljen könnyen hasas maradjon, és bírja a hideget és a kevés ráfigyelést. 3 hektárra kibírom őket ereszteni is. Nem azt mondom hogy rájuk sem fogok nézni, de mikor dolgozok ne keljen napról napra ott lennem, és totojgatnom őket.
Válasz mtz1221 #78525. hozzászólásáraAmelyikre van piacod. Nálunk jobban a limora és a charolaisra van jobban piac.
Válasz mtz1221 #78526. hozzászólásáraés mire számitsak, reménykedhetek,hogy nemfog a olaj folyni,vagy ami egyszer megindult,azt meglehet baszni....??
Válasz fexco #78524. hozzászólásáraNekem még garancia alatt kidobálták a rugót golyót belőle. Csőstiftel kiütöttek egy kis hengert szivacsból, azt rakták bele. Azóta is teszi a dolgát. Ui remélem nem kapok tenyerest hogy válaszoltam, neked.
Válasz envagyok2 #78518. hozzászólásáraKérnék valamit. Meg kellene indokolni angus vagy hereford ??? Melyik miért vagy miért nem ??? Jó lenne holnap estig mert kedden kell az előszámla. Köszönöm, és boccs mindenkinek az offért.
üdv tagok!!!
mtz .2es a véglehajtásnál a kardántengelynélelkezdett csöpögni a olaj.
gondoltam ránézek a szuszogóra.kitekertem,szisszent 1et.na mondom akkor meg is jöttünk.belefujtam,semmi.hogy lehet megoldani,hogy tegye a dolgát?
arra van esély,hogy ha a szuszogó jó lesz,akkor az olaj nemfog folyni,vagy annak már vége??
Válasz mtz1221 #78521. hozzászólásáraNyelestengelyt nem cserélt!Ott kellene kezdeni,mióta ad ilyen hangot?
Válasz gabika82 #78519. hozzászólásáraA szerkezet szélén nem volt, 8csavar anyákal?3 4anyával véletlen?
Válasz gabika82 #78519. hozzászólásáraNEEEM hiszem el. Még nem is hallottam ilyen problémát.
Nyelestengely nútjait bemértétek, megvan a hossza ??? Valahol máshol lesz a gond, de még most sem hiszem el, hogy van ilyen.
Szép Napot! Adott egy 820.2-es mtz, amivel az a probléma, hogy nem mutatja az óracsoport a vízhőfokot. Kipróbáltam, ha letestelem a hűtőnél lévő jeladót, akkor felvillan az óracsoporton a piros jelzés, hogy túl meleg a víz. Ha pedig a blokknál lévőt testelem le, akkor kiakad a mutató. Mi lehet a probléma? Blokkban lévő jeladót cseréltem, akkor se működik.
Válasz mtz1221 #78454. hozzászólásáraSzia! Na ma összersktuk a gépet nem jó lendkerék új a tárcsa új a szerkezet új főtengely nem lóg benne!és ugyan az a tünet hogy nem emel ki a kuolung illetve mikor kinyomom morgó hang jön a kuplungtol! Másra nem tudok gondolni hogy a nyelestengely lóg a csőtengelybe és mikor kivan nyomva a kuplung a tárcsa kóvályog és hozzá hozzá ér a nyomólaphoz illetve a lemdkerékhez!
Válasz opticum. #78479. hozzászólásáraazt a bovdenos kart rendelted meg, amit korábban belinkeltél?
https://www.rositeh.hu/default.asp?mid=hu&pid=modul_it&wid=14586&detailid=89135
ez a svéd tömb ugyan olyan, mint a hagyományos? úgy értem, hogy ez is ugyan olyan 4 állású? tehát van a semleges állás, aztán a két irányba való nyomásra, és az úszó? mind a 4 helyzetben megakad, vagy csak üresben és úszóban?
könnyen meg lehet találni a karral ezeket az állásokat? elég hosszú "löketű" ez a kar, hogy minden állást el lehessen vele érni?
vajon lehetne ezt a svéd tömböt sorolni egy másikkal? mondjuk egy 2 körös úszós dzsojsztikossal, arról lehetne a 3 pontot meg a hidraulikus orsót vezérelni, és ezen meg megmaradna a 3 kör. nagyon kell nekem a 3 kör + 3 pont, ha nem lehet felrakni monoblokkot, akkor kell csinálni egy plusz kört, mágnesszelep meg nem nagyon jó. nagy gépre csináltam egy plusz kört mágnesszeleppel, hát az úgy néz ki, mint egy karácsonyfa, horror a csövezése lóvéba is, meg helyigénybe is...
Válasz Celtises #78513. hozzászólásáraKöszönöm! Tábla nincs rajta.,csak ez a felirat a tetején plusz hátulján amit már btettem. (Ez hidraulika szivattyú)
Azt mondod,hogy kisebb teljesítményű lenne mint egy MTZ szivattyú? De mértileg meg nagyobb.
A gyorsítás nem érdekes azt majd rászámolom.
Válasz Celtises #78515. hozzászólásáraAhol beleér a vázba, kivágod, aztán csavarozol oda gumit. Nálunk is ez lett, a 1025.2-nél a gyári levegőcsőbe beleért a lefújószelepnél, kikoptatta.
Válasz csferri #78514. hozzászólásáraAttól féltem eddig hogy kevésbé fordulékony, mint a szöghajtásos.
Most megleptél. A sárvédőket semmiképp nem akarnám ledobni.
Válasz Celtises #78512. hozzászólásáraAz orbitos szöghidastól fordulékonyabb, de mint írtam lehet az ütközőkkel variálni szóval ha lekapod a sárvédőt (hogy ne érjen a vázba) nagyon kis helyen fordul.
Válasz Maszek Zs #78511. hozzászólásáraEz egy olasz Bertolinire hasonlít. Inkább a hajtómű miatt. Amivel nekem dolgom volt azok 1:2,5 1:3-hoz gyorsítottak. Talán 10-20ccm közt. Semmi tábla nincs? A szivattyún szokott lenni apró pontos felirat.
Válasz csferri #78510. hozzászólásáraKöszi szépen! Ennyi infó elég most a további agyaláshoz. Mennyire fordulékony az egyenes hidas?
Rakodós traktor alá lenne a súly miatt. Most 80-as még.
Bocs tudom nem MTZ de itt többen olvassátok. Milyen szivattyú lehet ez? Le írás plusz mennyi a teljesítménye?
Válasz Celtises #78508. hozzászólásáraAzt hiszem pont annyira van a kerék széle mint a hátsó, de lehet beljebb vinni felni csavarozással. Olyan 200-205 centi közt lehet , de ha gondolod holnap megmérem,.
Válasz mtz1221 #78505. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget! Nem kell, hétfőn megmérek egyet a közelben.
Válasz csferri #78506. hozzászólására2008-as . 3-as alatt volt. Köszi az infót. Mennyi hely van a sor mellett?
Válasz csferri #78506. hozzászólásáraott a pont nem gondoltam át, hogy ti 75-ön mentek.
Válasz Celtises #78502. hozzászólásáraNem véletlenszerűen , 2008-09 után kb mind a szélessel jött, meg amúgy befér a sorba csak a kollégánál 70 centis a sortáv abba lehet nem. Annyiból jobb hogy beljebb tekerheted az ütközőket normális forduláshoz és nem b@ssza szét a sárvédőket a váz.
Válasz Celtises #78504. hozzászólásáraHa gondolod holnap megpróbálom megmérni a 1221-ét valahogy, így hogy fent vannak a kerekek. Hol mérjem ahol az eladó könnyen is utána tudna mérni ???
Válasz mtz1221 #78503. hozzászólásáraNéha kellene.
Válasz Celtises #78502. hozzászólására1221-től felfelé már csak széles van, alatta nem tudom. Ha nem akarsz vele sorban járni, akkor egy fene.
Válasz mtz1221 #78501. hozzászólásáraKöszi!
Véletlenszerűen szerelték őket így?
Vannak típusok ami csak szélessel jött? Nem tudom milyen alól bontott a híd.
Válasz Celtises #78500. hozzászólásáraKeskenyet belehet sorba rakni gyári kerekekkel a széleset nem(a féltengelytokból van 2 méret). Bölcső ugyanaz.
Valaki tudna abban segíteni mi a gyakorlati különbség a széles és keskeny egyeneshíd közt? Homlokrakodó van a traktoron utólag tennénk alá. A bölcső miben különbözik a régi fajtától?
Válasz Gumóka #78495. hozzászólásáraBasszus neked nem mondták hogy a nyuszikákat neked kell tölteni, nem őket kolbászbélbe ????
Válasz szekelyandras83 #78496. hozzászólásáraNagy dolog levenni a kompresszort!Pár csavar!
Válasz szekelyandras83 #78496. hozzászólásáraKompresszor levesz. Darab kivesz. Alkatrész csere ha a kompresszor bele nincs szétesve. Mert lehet azért kezdett elrepedni meg törni mert log a bele . Amugy nem egy gyakori hiba ez.
de az is lehet valaki állo motornál foghegyre huzta azt feszegette vagy ütötte valamikor.
Sziasztok
Nem találok a problemamra megoldást ezért hátha itt. A kompresszor bekapcsolo váltó karja eltört. Belül ami a hajtást összekapcsolja. Ez a kisebbik gond mert cserélhető, de a letört darab ott maradt valahol. Azt hogy a vérbe szedem ki ha nem akarom a kompresszort kicserélni? Van valakinek tapasztalata? Csatolom a képet. Köszi előre is
Válasz mtz1221 #78494. hozzászólásáraNyúlkolbászt csináltunk, ha értél még finomat... Sört hozhatsz, bort adok, de magától nem javul meg az a kurv@ traktor...
Válasz envagyok2 #78493. hozzászólásáraLesz egy kis időm megpróbálom a 921-ESalkatrész katalógusát ki keresni. Ezt méregettem pár éve, 1 in1 -ben fel lehetett volna rakni a 82-re, csak akkor homlokrakodó lett a targonca torony helyett, és ez idáig nem érdekelt a téma. Viszont engem marhakolbásszal tudsz becsapni, nem magyar sörrel. Sört majd én viszek rendeset.
Válasz mtz1221 #78492. hozzászólásárarégi munkahelyemen volt egy délvidéki kollégám, az ő mondása volt, hogy telefonon csak a gyávák kérnek segítséget. (mondjuk két embert ki lehetett volna faragni belőle, kiadta volna kis maradékkal.)
nemtom, felhívom őket, de amíg magam nem győződök meg róla, addig hiába mondják azt is, hogy fel lehet, meg azt is, hogy nem lehet. kell nekik még egy problémás balfasz? nem, akkor mit mondanak vajon?
Válasz envagyok2 #78490. hozzászólásáraKiskunhalasi habi üzletet felhívod ők mit mondanak rá ???
Válasz envagyok2 #78490. hozzászólására Most munkálok de a hétvégén megpróbálom megmérni.
Válasz mtz1221 #78489. hozzászólásáraehhh, itt az osztrák határ mellett csak stájerek vannak, képzelheted mekkora a nyomás rajtam...
Válasz envagyok2 #78484. hozzászólásáraAz újabbaknak 16x1.5 mm, régiekét nem tudom, szerintem az is ugyanaz. Da ha kiveszed a golyót szerintem lehet a leeresztőbe is 14x1.5-ös menetet fúrni. A monoblokkról nem kaptad meg az emailemet ??? Küldtem pár képet alig tudok hol mérni ott vannak az alsó és felső húzó vastag tartói. Amit lentebb raktam 921.3 ról képet azt láttad ??? Abban hagyományos difi váltó van, és még a gúzslánc is a közepén maradt. Nincs egy mtz kereskedés sem a közeledben ahol van bent 921-es vagy valamelyik tesója monoblokkal ???
Válasz mtz1221 #78483. hozzászólásáranem fér el a monoblokk, szerintem az minimum 50 cm hosszú az aljától a felső furatközépig, emez meg negyvenpár. lejebb lógna még 10 cm-t, és a munkahengered is 11 cm körül lehet kép alapján, nem fér el a vonószáraktól...
ha még nem mértél, és meg tudod, csak ezt a magassáégot mérd le kb. felső furattól az aljáig.
Válasz Maszek Zs #78485. hozzászólásáraépp ez a tervem, csak gondoltam előre dolgoznék az áteresztő csavarral a leeresztő helyére, hogy egy kosszal össze is tudjam rakni.
Válasz mtz1221 #78480. hozzászólásáraKöszi!
Sikeres lett a beavatkozás.
"Szerelőtől" jött...