#76335 mtz1221

2021-09-07 16:24:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76333. hozzászólásáraÚgy akartam írni hogy munkahenger szára a közepén, a bal kereket meg kiviszed/behozod hogy egyenesbe álljon, és utána a jobb kereket, az orsóval.

#76334 Gumóka

2021-09-07 16:23:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76332. hozzászólásáraEddig is egy nyomba ment az eleje-hátulja, de ha jó az elméletem, akkor nyitnom kell most rajta, mert középen van a munkahenger alul.


1480 a gumi közepe elvileg, de 13,6R38 van hátul, ez olyan 34-35 centi széles kb.

#76333 mtz1221

2021-09-07 16:17:55

Válasz erre

Válasz Gumóka #76331. hozzászólásáraDe basszús ha a munkahenger középállásában beállítod a kerekeket egyenesbe az orsóval, akkor mi a gond ???

#76332 mtz1221

2021-09-07 16:14:49

Válasz erre

Válasz Gumóka #76331. hozzászólásáraA külső széle 185 ??? 1500 kéne közepétől közepéig, az elsőket meg széthúzni hogy külseje a hátsó külsejével legyen egy szintben. Így ha az elsővel nem taposol, akkor a hátsóval sem fog, és szántásban is így a legjobb. Ha kell csinálok képet, teli felnivel, de az én hátsóm 1400-on van.

#76331 Gumóka

2021-09-07 16:01:26

Válasz erre

Most a középső lyukban van a munkahenger és így, ha jobbra fordítom a kormányt akkor jobb oldalról is ér bele asszem... Igen, mert a jobbos irányítókar megy a híd irányába ha meg jobb oldalra teszem ki a munkahengert, akkor meg bal oldalról ér bele, ha balra alátekerem.Tehát ha középen van a munkahenger, akkor elvileg nyitnom kell az elején, mert akkor már rövidebb lesz a jobbra forduló munkahenger útja, tehát előbb kiér teljesen kitolt állásba ergo- a jobb oldalát se húzza annyit magával...
Ha meg jobb oldalra van kirakva a munkahenger akkor kéne összehúzni rajta, hogy előbb elérje a teljesen behúzott állást, hogy balra ne fordítson akkorát.
Elméletem szerint persze.


Nyitnék egyébként elvileg 185cm a nyomtáv hátul, sorközbe 2m-ig jó lehet?

Szerencsére megindult a bal oldala is, csak kellett még fékolaj, meg egy új orsó...

#76330 Gumóka

2021-09-07 14:06:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76328. hozzászólásáraIgen van két méret, Habinál most kérdeztem...

Elvileg ez lenne a rövidebb, de most se sok hely van a karternál....

#76329 mtz1221

2021-09-07 12:55:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76328. hozzászólásárahttps://www.google.com/search?q=mtz+ir%C3%A1ny%C3%ADt%C3%B3kar&hl=hu&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjxl9LK2ezyAhVDgRoKHYz5Cp8Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1270&bih=590

#76328 mtz1221

2021-09-07 12:54:14

Válasz erre

Válasz Gumóka #76327. hozzászólásáraVan, valaki szenvedett is itt vele pár éve mire rájött hogy a kar a gond, csak nem ugrik be ki volt.

#76327 Gumóka

2021-09-07 12:43:16

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76326. hozzászólásáraVagy többféle irányítókar lehet?
Unokatesómé orbitos, de az full maszek, neki tán alacsonyabban is van az összekötő, az is 1, de vékonyperemmel se ér bele neki. Ott szélesebb a nyomtáv is, de rájöttem, azt kár méricskélni.

Mondjuk ott a tartó hegesztett lemezből, de vagy a kar más, bölcsőből nem hiszem, h van a szöghajtáshoz másféle.


Nem is verne széjjel az ideg, ha mozogna a féltengelytok, de cseszik...

#76326 mtz1221

2021-09-07 12:16:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #76325. hozzászólásáraNincs senkinek egy gyári 820-as a környéken hogy körbe méregesd ??? Vagy itt néz szét. ITT is.

#76325 Gumóka

2021-09-07 11:48:50

Válasz erre

Engem szopat ez az orbit.
Ha a jobb szélső lyukba van a mh. A bal oldala ér bele, ha középen, akkor meg a jobb oldala a hídközépbe...

A vicc az, hogy a bal oldalon a nyomtáv meg se mozdul 1,5 napja


Nekem elég jól össze van húzva az eleje, de ha jól gondolom ezen még kéne összébb húzni?

#76324 Gumóka

2021-09-06 11:05:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76323. hozzászólásáraIdén megint kimarad...

#76323 mtz1221

2021-09-06 09:52:52

Válasz erre

Válasz Gumóka #76320. hozzászólásárahttps://pannonrtv.com/koz/kozerdeku-programok/xiii-traktorfesztival-oromhegyesen

#76322 prütyi

2021-09-06 07:04:45

Válasz erre

Válasz Gumóka #76315. hozzászólásáraElső körben az ékeket vedd ki teljesen. A csigánál kapjon egy jó áztató fékolajos öntözést. Ezek után mi úgy csináltuk ,hogy egy emelőt betámasztattunk és azzal segítettünk a csigának. Illetve a csigát is úgy hajtottuk, hogy ráfűztünk egy csillag kulcsot és tengelyt ki-be véve váltottunk fogást. Ja a villáskulcs végén volt egy 1,5m hosszú cső is.

#76321 Gabi 07

2021-09-06 06:31:12

Válasz erre

2013-as 820-as (automata izzítós) az izzítás vissza jelző fojamatosan világított gyujtásra kapcsolva, egészen leálítás után a gyujtás lekapcsolásáig. Kiderült hogy az izzítás vezérlőbe valami törött kütyü van. Vettem bele újat, azóta gyujtásra téve szűk 1 percig 17 szer felvillan a visszajelző 3 másodpercenként. Mindent bemértem lelámpáztam, és az izzító relé megkapja a 12V-ot de negatívot nem ad a vezérlő neki csak 0.25mA-t. Hogyan jelez vissza ez a típus ha működik a rendszer, gyujtásra téve folyamatosan világít a visszajelző x ideig amíg izzít utánna kialszik?

#76320 Gumóka

2021-09-05 23:35:25

Válasz erre

Válasz colizoli #76319. hozzászólásáraAz enyém is ilyen, ezt kell cseréljem, a bordáshüvelye van kikopva.

Nekem is kisfülkés 80-as, '77-es, ebbe még nincs külön kézifék, meg a hűtője is 50-esé.

De a bilincs, ami összefogja, a motor felett, azt is nézd meg, nekem bikából rá kellett tépni, mert egyébként lógott, hiába húzta a csavar. Oda tényleg kell a 10.9.

#76319 colizoli

2021-09-05 23:20:07

Válasz erre

Válasz colizoli #76318. hozzászólásárailyen

#76318 colizoli

2021-09-05 23:12:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76314. hozzászólásáracsak ez kisfülkés, és olyan van rajta, mint az 50-sen, ez még más rendszerü.

#76317 Gumóka

2021-09-05 22:59:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76316. hozzászólásáraAkkor reggelire sonka lesz

#76316 mtz1221

2021-09-05 22:07:00

Válasz erre

Válasz Gumóka #76315. hozzászólására5 kilós kalapáccsal meg egy darab fával, előre hátra, le fel püfölni.

#76315 Gumóka

2021-09-05 21:41:44

Válasz erre

Ha az elsőhídnál nem indul meg a féltengelytok nyomtávállításhoz, mi a legbeváltabb módszer?
2 napja fújkálom neki a wd40-et, de nem akar mozdulni

#76314 mtz1221

2021-09-05 20:19:23

Válasz erre

Válasz colizoli #76312. hozzászólásáraKormányrúd toldaton meg kell a bevágását flexel bővíteni, és rendes 10.9-es csavarral összehúzatni.

#76313 Gumóka

2021-09-05 12:40:40

Válasz erre

Válasz colizoli #76312. hozzászólásáraEl nem dobom igazából, ha kell esetleg később, vagy ha másnak nem kell, írsz, aztán összehozzuk valahogy.

Pénzt nem kérek érte egyébként sem, bontott ismeretlen állapotú cucc ez.

#76312 colizoli

2021-09-05 12:01:48

Válasz erre

Válasz Gumóka #76311. hozzászólásáraAz 52-s út másik végén. Köszi, de nem, amúgy elfogadható a kormányom ezt a holtjátékot kivéve. Kicserélem azt a kormányrúd toldatot meg állítok az excenteren és olyan lesz, amilyen lesz. Van rajta több javítani való is ami fontosabb.

#76311 Gumóka

2021-09-05 11:32:27

Válasz erre

Válasz colizoli #76308. hozzászólásáraHelyileg merre vagy?

Az orbit miatt most elég jól megbontottam a kormányművet, a fogasív kivételével tudok adni cuccot, azt nem tudom mennyire jó, nekem egyébként nem volt rossz a kormányom. De azért jó se, igaz nekem a műszerfalnál is ki van kopva a lelke..

#76310 Nyomasek Bobo

2021-09-05 10:46:01

Válasz erre

Válasz Rabó001 #76292. hozzászólásáraNekem az 86os meg 87es gepen a töltés jelző.
Újabbakon állítólag forrásjelző is lehet.

#76309 HGabi

2021-09-05 06:46:29

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76287. hozzászólásáraNekem is pontosan ez a tünet jelentkezik,
2000 fordulat felett(max gázon) kivillan a sárga lámpa, de csak vonuláskor, munka közben soha,ha lemegyek 2000 alá akkor elaszik a lámpa.
olajnyomás, víz hőfok jó.
annyi hogy nekem nagy műszerfalas 82.1 a gép.



Esetleg valakinek ötlet hogy ez a lámpa mit jelez?
szétlehet szedni ezeket a jelző lámpákat? mert irtó retkes alig látni hogy világít.

#76308 colizoli

2021-09-05 05:17:03

Válasz erre

Válasz Gumóka #76305. hozzászólásáraNálam onnan indult az egész, de akkor a tengely is meg van kopva, de akkor már a csapágy is cserés meg a kormámykocka meg, meg meg stb...

#76307 mtz1221

2021-09-04 22:35:35

Válasz erre

Válasz .Richard. #76303. hozzászólásáraÉn gombát keresnék a szívó torokban.

#76306 Gumóka

2021-09-04 22:12:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76302. hozzászólásáraNagyjából ja. De ha az összekötőn a vékony kontra anya van, kezdd azzal, hogy esztergályossal csináltatsz rá vastagabbat, én még meg se húztam, már megszakadt...

Én ma nem tudtam vele foglalkozni, dolgoztam egész nap.

#76305 Gumóka

2021-09-04 22:09:36

Válasz erre

Válasz colizoli #76301. hozzászólásáraA keketagronál van olcsóbb is, de szerintem 200 alatt nem jön ki.

Meg kell próbálni, hátha apró dolgon bukik az egész.

Nálam is szenvedtem a holtjátékkal mire rájöttem a bordáshüvely volt kikopva, ami a csigatengely végére megy

#76304 gabika82

2021-09-04 20:51:57

Válasz erre

Sziasztok!mtz 82 kifülkés tlt átváltó alaul amivel az 540 és 1000 kapcsolom 1000 esen mükódik de ha 540 be akarom használni nem megy ebbe még ilyen érdekes átváltó van nem olyan mint az uajbbakba ebbe nem lehet olyat tenni ugye?

#76303 .Richard.

2021-09-04 20:48:03

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76294. hozzászólásáraminden mtz egyedi. Mint irták. Van olajgomba a szűrő körül?

#76302 Mtz 550E

2021-09-04 20:18:06

Válasz erre

Válasz Gumóka #76300. hozzászólásáraLényegébe azzal kezdjem hogy az összekötő két vége egyformàn legyen kitekerve és így beáll kerék! Utána meg állítom elől hátúl mérve egyforma legyen a távolság!

Neked hogy áll sikerült beállítani az egészet?

#76301 colizoli

2021-09-04 20:04:09

Válasz erre

Válasz Gumóka #76288. hozzászólására241 a keletagrónal, hidközéppel, úgyhogy egyelőre marad így.

#76300 Gumóka

2021-09-04 20:03:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76299. hozzászólásáraPersze, hisz' gondolj bele, ott nem külön tekered a két oldalát, hanem egyszerre viszi a kettőt. Azt meg látod majd, hol áll egyenesen a reduktorház a traktorhoz képest.
Ha elől hátul egyforma a távolságod a reduktorházon, a munkahenger majd egyenesbe teszi.

Nem tudom jobban elmagyarázni, de ha látod, majd rájössz.

#76299 Mtz 550E

2021-09-04 19:40:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #76297. hozzászólásáraEgyösszekötős adja magát? Beállítom a nyomtávot bal jobb oldalon szemre egyenesen állnak a kerekek! Utána az összekötőt széttekerem ebbe a távolságba így belemenjen az irányitókarokba?

#76298 prütyi

2021-09-04 16:28:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76291. hozzászólásáraFelnik peremét ugyan abban a magasságban addig méregeted elől hátul,amíg mind a kettő mérés ugyan annyi nem lesz. Orbitost nyugodtan állíthatod 0-ra is. Így kevésbé kopik a gumi az összetartás vagy széttartás miatt.

#76297 Gumóka

2021-09-04 16:19:40

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76291. hozzászólásáraEgyösszekötős adja magát, a kétösszekötőst leírták.
Mondjuk én csaltam kicsit, még bakon volt jerekek nélkül, a reduktorházon mértem elől-hátul, egyenlőre 3mm-el rövidebb az első távolság, ezt még nem tudtam tesztelni, jó e.

#76296 Rabó001

2021-09-04 16:04:11

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76294. hozzászólásáraGuminyomás biztos nem.
Esélyes amit írtam. Nézd meg.
Ha a mechanikus olajnyomás órádon van olajnyomás, akkor ez valami téves lehet, a motor kenése valószínű rendben van, mint írtam az adó a csőben van.
Körülbelül akkor balról jobbra: olajnyomás, töltés, index, vontatmány index, távolsági fény.
Nem vagyok egy nagy MTZ-s egyébként, gépkönyvem ami van a számítógépen, abban ezt a fajta nincs.

#76295 szekelyandras83

2021-09-04 15:59:46

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76294. hozzászólásáraA kérdőjelek helyére smiley- t tettem, ne értsetek félre

#76294 szekelyandras83

2021-09-04 15:56:40

Válasz erre

Válasz Rabó001 #76292. hozzászólásáraKoszi a tippeket, egyben válaszolok. A töltés lámpa mellette van , az rendben működik. Egyébként a traki megy rendesen, nagy baj nem lehet, de kiváncsi lennék, hogy a szovjet mérnökök mit ereztek ilyen fontosnak????. Lehet, guminyomás …????????

#76293 Rabó001

2021-09-04 15:54:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76291. hozzászólásáraKerékösszetartás?
Kormányt közép állásba. A kormányszervo tengelyén lévő kar középen legyen. Beállítod a kerékösszetartást az előírtra. Ehhez megméred a felninél a távolságot elöl, a tengely magasságában, bejelölöd hol mérted, ugyanezt a pontot megméred hátul is. Plusz a két oldali kormányösszekötő egyforma hosszú legyen, hogy ne csak a kerékösszetartás értéke legyen jó, hanem szimmetrikus is legyen, mérőszalaggal mérheted.
Ja de jut eszembe, te hetek óta valami orbitozást kajtatsz itt, az a kialakítás meg nincs a lelki szemeim előtt.

#76292 Rabó001

2021-09-04 15:48:20

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76287. hozzászólásáraNekem ami ilyen műszerfalas MTZ-vel dolgom volt, szintén 5db lámpa volt benne, abban a bal szélső (ami neked világít a képen) egy olajnyomás lámpa volt. Az adója a hűtő körül lévő csövekben volt (gyári beépítés), tudod amik az olajhűtőre mennek csövek. Egy darab vezeték megy rá. A motor álló helyzetében is világítania kellene. Ha meg járó motornál nem világít (ez a jó), de lehúzod és testre teszed, ki kellene gyulladni a lámpának.
Persze nincs garancia arra, hogy minden MTZ egyforma ilyen szempontból, vagy hogy az én vagy a te esetedben nem maszek átalakításról van szó.

#76291 Mtz 550E

2021-09-04 15:04:41

Válasz erre

Válasz Gumóka #76288. hozzászólásáraHali!
A kétoldalt a kereket hogyan állítjátok hogy egyformán fusson? Hogy ne kifelé vagy befelé álljon egyik kerék a másiktól!

#76290 .Richard.

2021-09-04 14:55:53

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76287. hozzászólásáraGyárilag az a töltéslámpa. Kb 400as fordulat után el kell aludnia. Ha nem nincs töltés. Most 1500as fordulaton az ampermérö is 0án van. Szoval ott nem lehet most töltés. Ha jár a motor. De az a sok lámpa mi a fax? Gyárilag töltés index kézifék ha van világitásvisszajelző és reflektor lenne. Balrol jobbra .

#76289 VESZTES. :)

2021-09-04 13:41:40

Válasz erre

Válasz szekelyandras83 #76287. hozzászólásáraHa lámpát kapcsolat kialszik-e?

#76288 Gumóka

2021-09-04 13:21:02

Válasz erre

Válasz colizoli #76286. hozzászólásáraUtána kell nézni, ha orbitos hídközepet veszel, azzal mennyi lenne a komplett átépítés, vagy, ha csak tanyás gép, lehet rá gyártani tartót is, csak jól legyen megcsinálva, nehogy összecsukd a vasat.

Én most raktam fel 82-esre, csak próbálgattam eddig, még a készhez kicsit finomítani kell, de már most szeretem.

Biztos drágult egyébként, épp az olajakat néztem, hááát... 70%+ kb. A drágulás...

#76287 szekelyandras83

2021-09-04 13:15:22

Válasz erre

Sziasztok
Mtz 82 műszerfal bal visszajelző mit jelent? Gép könyvben nem találtam. Kb egy óra intenzív munka után viszonylag magas fordulaton villan fel és úgy is marad. Olaj nyomás, víz hőmérséklet rendben. Ha leszállok a pedalrol, alapjáraton pár mp után kialszik. Csatolom a képet. Köszönöm a segitseget elore is.

#76286 colizoli

2021-09-04 12:16:21

Válasz erre

Válasz Gumóka #76277. hozzászólásáraElgondolkodtató, meg kell hozzá a bisz-basz vasdarab, amivel fel tudom fogatni a 80-s első hídjához.