Válasz Gumóka #72645. hozzászólására Egészen eddig szó nem volt politikáról itt is csak finoman na aztán kaptam hideget meleget a tisztes társaságtól de nem baj lényegtelen nem is toldom tovább mert nem ide tartozik
Válasz Mihály #72644. hozzászólásáraItt inkább az volt megint a baj, hogy részedről tolódott itt is a téma politikai irányba.
Megvan annak is a helye, ez a topik nem az, ettől függetlenül lehet ide írni, csak a politika legyen mellőzve.
Válasz medikus #72643. hozzászólására nem az a baja itt néhány embernek csak velem van problémájuk a téma mellékes bármelyik topicban inkább a személyem zavarja őket mint a téma de mindegy engem nem zavar muszáj elfogadnom őket s a modik szerint a trágár szóhasználatukat is mert hiába kérem hogy töröljék fülük botját sem mozdítják
Válasz Nyomasek Bobo #72642. hozzászólásáraLehet valahol lemaradtam a témáról!(nem olvastam végig)Miért baj az,hogy Mihály szóvá tette,hogy törpe alapvető dolgokkal nem kellene idejönni,hanem előbb utána olvasni,akár ezeken az oldalakon is!Valljuk be,hogy igen,vannak emberek,(pl a múltkori kérdés,mennyi olaj kell a váltóba),hogy ha alapdolgokat nem ismer,nem itt kelleni kezdeni!A gépkönyv olvasásával,de nap mint nap!Utána a javítással!Ismerni kellene alapvető dolgokat,ha már van jogosítvány a gép használatára!Utána persze jöhetnek a kérdések,mit mennyire,és hogyan állítson be!
Válasz Mihály #72637. hozzászólásáraÉn nem kostolgatlak. Csak felhivtam a figyelmedet, hogy ez a topik hála isten idáig politika mentes volt... Jó lenne ha így maradna.
Válasz Tomi81 #72638. hozzászólásáraA traktor mozgási sebességének helyes megjelenítéséhez be kell programozni a következő paramétereket a következő sorrendben:
2. A kerékcsökkentő fogaskerék („K1” paraméter) áttételi aránya az 5. táblázatból:
a sebességérzékelők felszerelésének helyén lévő fogaskerekek száma szerint
(„Z1” paraméter) a 6. táblázatból:
a hátsó kerék gördülési sugara („R” paraméter) a 7. táblázatból:
. A motor forgási sebességének megfelelő megjelenítéséhez be kell programozni a sebességfokozatot
a generátor hajtásának aránya („K2” paraméter) a 8. táblázatból a megadott sorrendben:
. A TLT forgási sebességének (540 és 1000) helyes megjelenítéséhez szükséges
programozza a TLT 540 “K3” és a TLT 1000 “K4” hajtómű áttételét a 9. táblázatból és a
a fogaskerék fogainak száma a „Z2” kardántengely-érzékelő felszerelési helyén:
a TLT forgási sebesség érzékelő hiánya esetén (jel a fázistekercselésből)
(a generátor generátora a TLT forgási sebességének jelzésére szolgál), a megadott érték
a „Z2” paraméter értéke 0.
Válasz Tomi81 #72636. hozzászólására A KК8080 jelző programozása
Programozási eljárás:
- távolítsa el a vezérlőpanel fedelét;
- nyomja meg a kezelőpanel gombját (1) és tartsa lenyomva legalább 2 másodpercig;
- a kijelzőn (7) a „Beállított teljes motor üzemidő” üzemmód látható. Ebben az esetben a
A „Т” szimbólum mellett elhelyezett LED kigyullad.
- nyomja meg többször a gombot (1) a programozható paraméterek ciklikus átkapcsolásához;
- nyomja meg a „2” gombot a kiválasztott paraméter kívánt értékének megadásához, majd a
a mutató kiválasztott paraméterének legkevésbé jelentős számjegye (az első a jobb oldalon)
villogni kezd a 0,3 s periódus;
- a gombbal állítsa be a kiválasztott paraméter kevésbé jelentős számjegyének kívánt értékét
a „2” gomb;
- nyomja meg röviden az „1” gombot; majd a második a digitális kijelző jobb számjegyétől
villogni kezd;
- a korrigálandó paraméter jobb számjegyéből állítsa be a kívánt értéket a másodikban a „2” gomb megnyomásával;
- nyomja meg röviden az „1” gombot; majd a harmadik a digitális mutató jobb számjegyétől
villogni kezd;
- a „2” gomb megnyomásával állítsa be a kívánt értéket a javítandó paraméter jobb számjegyének harmadik részében
- rögzítse a paraméter beírt értékét az „1” gomb megnyomásával;
- ha legközelebb megnyomja az „1” gombot, a következő paraméterre váltás történik.
A programozási módból való kilépéshez lépjen be a beállított idő módba, nyomja meg és tartsa lenyomva a
gomb (2) legalább 2 másodpercig; akkor az ötjegyű „8.8.8.8.8” értéket kell feltüntetni
1-4 másodpercig, és a TLT mérlegének összes LED-je világítani kezd.
Válasz Nyomasek Bobo #72634. hozzászólására Figyelj te csak a kezdőknek magyarázd hogy a tápszivattyú azért van hogy legyen mivel légteleníteni az üzemanyag rendszert engem felejts el mert én téged nem kóstolgatlak mint te engem próbálsz vannak épp elegen akik megteszik helyetted
Válasz vitfarm2017 #72596. hozzászólásáraAz angol megy? Mert angolul megvan. Nem nagy dologra gondolj, azt hiszem gumiméretet kell neki megadni valami kód formájában vagy valami ilyesmi. De felteszem, aztán kiokoskodjuk.
Válasz Rabó001 #72627. hozzászólásáraA kutyáddal beszélhetsz ilyen modortalanul nem mással te tudor hiába vered magad elárultad az Érpataki polgármestert a barátodnak nevezted hát nem igen sokan neveznék annak a nacionalista haverjaidon kívül hiába látod a cső végét csak nézegesd sokáig de senkit nem utasíthatsz főleg nem így tehát a jövőben gondolkozz mielőtt újra rád jön ez az majd én megmondom eszement nacionalista roham ott tarts rendet ahol kell ne máshol sepregess...
Válasz Mihály #72622. hozzászólására1. Takarodj vissza a dühöngőbe! Ott verheted magad.
2. Nem, én pont azt nézem ami le van írva. Mindig és mindenkinél.
3. Engem te ne minősíts! Se jobb se baloldalra. Ha nem tűnt volna fel, én egyébként is elvétve politizálok, ha mégis megnyilatkozom, azt se, pártpolitikai alapon. Méghogy tudsz olvasni?! A betűket ismered maximum.
4. Nekem itt haverom nincs egy sem. Felhasználók vannak, akik közül jópáran érdemleges dolgokat írnak, amiből tanulhat az ember, segíteni is tudnak, oda-vissza alapon.
Én láttam a cső végét az MTZ-s képen, meg sokan mások is.
Válasz Maszek Zs #72625. hozzászólásáraHé!hámond azt'hogy nix igazam!!! Legalább 50éves a gép. Ha az ablakok nem repedtek azt nem kell. De nem lett folytatás. Csigatengely fogasiv csere kellhet? Nem irta senki'hogy nem lehet kormányozni. Hmm? én tudjam? Mi az a minden? Azé ez nem az a válasz mint a légtelenités. Igazábol szájkaratés az ipse. Abbol indult a dal'ha lemaradtál volna.
Válasz Rabó001 #72617. hozzászólására jó te úgysem azt nézed mit írok csak az érdekel hogy hol tudsz belém akasztani de nyugi még bírom a jobbikos haverjaiddal együtt eszement nacionalisták Szécsi Pálnak volt egy nagy sláger dala "elnézem neked mert engem szeretsz így rossz ember nem lehetsz"még ha írni olvasni sem tudok szerinted bocsi te honnan tudod milyen hosszú az a cső aminek látszik a két képen a vége én már láttam olyat hogy körbe lehetett volna tekerni az adagolón de mindegy
Válasz Mihály #72614. hozzászólásáraMikor voltál utoljára B jogsi vizsgán??? Most egy számítógépen a teszt közben megy a műszaki rész.
Amúgy le a kalappal , ha te egy kibelezett zsiguli motortere után helyből el tudsz indítani egy levegősödött mtz-t...
Válasz Mihály #72609. hozzászólásáraÉs honnan olvasod ki, hogy hány éves, meg hogy hány éves kora óta és mit csinál egy hozzászóló.
Mert én sehonnan. ÉS mivel te is ugyanazt látod ami le van írva, te sem tudhatod.
Beszúrhatsz nekem akármennyi szmájlit, nem érdekel.
Tudod én még kíméletes vagyok veled és legtöbbször tisztelettel írok neked is, mint mindenki másnak. Nem fogok veled személyeskedni, meg mocskolódni, lehet hogy vágysz erre, de tőlem nem kapod meg, vannak itt arra mások.
Tudod, mondani szokták, hogy a kor nem érdem, hanem állapot.
Nekiállsz bizonygatni, hogy mikor kezdtél MTZ-vel, még se tudtad a képről megmondani az üzemanyagcsöves problémát.
Tudod nem szép dolog egy normális kérdésre úgy válaszolni ahogy tetted, pláne tőled, aki se írni se olvasni nem tud normálisan.
Válasz .Richard. #72612. hozzászólására Szóval valamikor a seregbe azt mondták kopasz na és ha már ilyen legyen esze írja be a keresőbe és olvasson még mielőtt ír mert ha beírja hogy ezt vagy azt csinált s nem megy akkor igen leírta volna neki melyik csövet vegye le s nézze meg hogy folyik-e az üzem anyag de hát nem erre meglepődésem miatt nem volt jobb válaszom
Válasz Nyomasek Bobo #72610. hozzászólására az lehet de ha van jogsija hogy hajtani tudja akkor tudja már hogy dízel vagy benzines a jármű ja és üzem anyag is kell bele ...mert vízzel nem megy bár sokan próbálkoznak vele de tél van s a szűrők nem igazán szeretik de hajrá csak guruljon
Válasz Nyomasek Bobo #72607. hozzászólásáraEzek után ha még mindig nem indul, akkor 1 porlasztó nyomócsövét kell lelazítani, még indításkor ott nem jön ki gázolaj. Úgy már tuti elkapja. Nálam volt már rá példa, hogy koppra kipedáloztam belőle az utolsó decit is.
Válasz Rabó001 #72608. hozzászólására de aki beleszületik már 5-6 évesen tudja te---te ne kekeckedj már megint most nem a helyes írással jössz szegény borzasztó lehet hogy nem találsz témát
Válasz Rabó001 #72603. hozzászólásáratudod rendszeres olvasója vagyok a topicnak azért hogy nem igazán szólok hozzá de neked segítek 45-össel kezdtem 89-ben kicsit konyítok hozzá de van segítségem nem fordulok a fórumhoz az apám 67-óta nyargal vele
Válasz malisrezso1 #72605. hozzászólásáraHa 2 szűrőház van rajta, akkor a nagyobb tetejéről vedd le a legtelenítő csavart. Aztán pumpáld a kézi tápszivattyút, míg ott a gazolaj nem folyik. Akkor tedd vissza a csavart, de csak annyira, hogy a levegő tudjon jönni. Pumpáld újra, míg légmentesen jön. Akkor huzd meg. Pumpald tovább, kinyit , levegő kieneged, meghuz, pumpál, 2x 3x... a vegén akkor jó, ha nyekeg a nyomastartó. Aztán próbald indítani.
Sziasztok
Kérnék egy kis segítséget..
Kifogyot az üzemanyag az Mtz 50-esemből
töltöttem bele gázolajat de nem indul gondolom le levegösödött
hogyan kel légteleniteni?
Válasz gazda001 #72602. hozzászólásáraGondoltam,műtrágya főleg az alap csodákra képes.Kezdő koromban nem húztam szét a műtrágya szóró kardánáthasználat után ,úgy berohadt hogy pár hetes áztatás után traktorral akartam széthúzatni,és szét tört a kereszteknél.Műtrágya szórós topicban valamikor a nyáron raktam fel képet milyen egyszerűen megoldottam 2x0.6 méter szállító gumiból a védőt.
Válasz Mihály #72597. hozzászólásáraLátható hogy fordítva van.
Bár az igaz, hogy fotózhatta volna jobb szögből is hogy jobban lehessen látni.
Maradja dühöngőben meg a kocsmában, mindenkinek jobb úgy.
Válasz mtz1221 #72600. hozzászólásáraSzia !
Emlékszel még a 892.2 kardán kapcsolómra ?
Nem tudtam bekapcsolni a kardánt, mert nem mozdult a tengely.
Na most volt idő a hétvégén, megcsináltuk.
Be volt rohadva betyárosan, de szerencsénk is volt.
A tengely körüli horonyból szinte úgy véstük ki a kemény rozsdát, utána 1/2 napot állt a horonyban a fékolaj, ahogy szivárgott úgy nyomtam utána fecskendővel és végül csak engedett, bár néha azt hittem eltörik a tengely, a csőfogóra még csövet is húztam.....Megmozdult utána WD 40 áztatás, és most jó.
Csináltatok a műtrágya szóróra egy "szoknyát", hogy ne verje be oda az anyagot, ezt a tengelyt pedig hetente áztatom, valami kenőanyaggal...
92949 hozzászólás
Válasz Sanyee #72647. hozzászólásáraKihuzatoval kifele huzattam. De ütve is kimehet.
Válasz Sanyee #72647. hozzászólásáraTengelye.:
Sziasztok!
Valaki ütött màtr ki vonòrúd perselyt?
Kifelè/kerèk felè vagy befelè is lehet ütni a perselyeket?
Mennyire nehezen mozdul meg?
tengelye
Válasz Gumóka #72645. hozzászólására Egészen eddig szó nem volt politikáról itt is csak finoman na aztán kaptam hideget meleget a tisztes társaságtól de nem baj lényegtelen nem is toldom tovább mert nem ide tartozik
Válasz Mihály #72644. hozzászólásáraItt inkább az volt megint a baj, hogy részedről tolódott itt is a téma politikai irányba.
Megvan annak is a helye, ez a topik nem az, ettől függetlenül lehet ide írni, csak a politika legyen mellőzve.
Válasz medikus #72643. hozzászólására nem az a baja itt néhány embernek csak velem van problémájuk a téma mellékes bármelyik topicban inkább a személyem zavarja őket mint a téma de mindegy engem nem zavar muszáj elfogadnom őket s a modik szerint a trágár szóhasználatukat is mert hiába kérem hogy töröljék fülük botját sem mozdítják
Válasz Nyomasek Bobo #72642. hozzászólásáraLehet valahol lemaradtam a témáról!(nem olvastam végig)Miért baj az,hogy Mihály szóvá tette,hogy törpe alapvető dolgokkal nem kellene idejönni,hanem előbb utána olvasni,akár ezeken az oldalakon is!Valljuk be,hogy igen,vannak emberek,(pl a múltkori kérdés,mennyi olaj kell a váltóba),hogy ha alapdolgokat nem ismer,nem itt kelleni kezdeni!A gépkönyv olvasásával,de nap mint nap!Utána a javítással!Ismerni kellene alapvető dolgokat,ha már van jogosítvány a gép használatára!Utána persze jöhetnek a kérdések,mit mennyire,és hogyan állítson be!
Most ezt nem értem...vagy mindenki hülye, vagy a kollégával van baj...
De én úgy tudom mindig a többség számít normálisnak..
Válasz Mihály #72637. hozzászólásáraÉn nem kostolgatlak. Csak felhivtam a figyelmedet, hogy ez a topik hála isten idáig politika mentes volt... Jó lenne ha így maradna.
Na akkor
Belépsz ahogy írja, és ezeket állitsd be
K1-3,43
Z1-54
R-830
K2-2,41
K3-0,26
K4-0,46
Z2-0
Válasz Tomi81 #72638. hozzászólásáraA traktor mozgási sebességének helyes megjelenítéséhez be kell programozni a következő paramétereket a következő sorrendben:
2. A kerékcsökkentő fogaskerék („K1” paraméter) áttételi aránya az 5. táblázatból:
a sebességérzékelők felszerelésének helyén lévő fogaskerekek száma szerint
(„Z1” paraméter) a 6. táblázatból:
a hátsó kerék gördülési sugara („R” paraméter) a 7. táblázatból:
. A motor forgási sebességének megfelelő megjelenítéséhez be kell programozni a sebességfokozatot
a generátor hajtásának aránya („K2” paraméter) a 8. táblázatból a megadott sorrendben:
. A TLT forgási sebességének (540 és 1000) helyes megjelenítéséhez szükséges
programozza a TLT 540 “K3” és a TLT 1000 “K4” hajtómű áttételét a 9. táblázatból és a
a fogaskerék fogainak száma a „Z2” kardántengely-érzékelő felszerelési helyén:
a TLT forgási sebesség érzékelő hiánya esetén (jel a fázistekercselésből)
(a generátor generátora a TLT forgási sebességének jelzésére szolgál), a megadott érték
a „Z2” paraméter értéke 0.
Válasz Tomi81 #72636. hozzászólására A KК8080 jelző programozása
Programozási eljárás:
- távolítsa el a vezérlőpanel fedelét;
- nyomja meg a kezelőpanel gombját (1) és tartsa lenyomva legalább 2 másodpercig;
- a kijelzőn (7) a „Beállított teljes motor üzemidő” üzemmód látható. Ebben az esetben a
A „Т” szimbólum mellett elhelyezett LED kigyullad.
- nyomja meg többször a gombot (1) a programozható paraméterek ciklikus átkapcsolásához;
- nyomja meg a „2” gombot a kiválasztott paraméter kívánt értékének megadásához, majd a
a mutató kiválasztott paraméterének legkevésbé jelentős számjegye (az első a jobb oldalon)
villogni kezd a 0,3 s periódus;
- a gombbal állítsa be a kiválasztott paraméter kevésbé jelentős számjegyének kívánt értékét
a „2” gomb;
- nyomja meg röviden az „1” gombot; majd a második a digitális kijelző jobb számjegyétől
villogni kezd;
- a korrigálandó paraméter jobb számjegyéből állítsa be a kívánt értéket a másodikban a „2” gomb megnyomásával;
- nyomja meg röviden az „1” gombot; majd a harmadik a digitális mutató jobb számjegyétől
villogni kezd;
- a „2” gomb megnyomásával állítsa be a kívánt értéket a javítandó paraméter jobb számjegyének harmadik részében
- rögzítse a paraméter beírt értékét az „1” gomb megnyomásával;
- ha legközelebb megnyomja az „1” gombot, a következő paraméterre váltás történik.
A programozási módból való kilépéshez lépjen be a beállított idő módba, nyomja meg és tartsa lenyomva a
gomb (2) legalább 2 másodpercig; akkor az ötjegyű „8.8.8.8.8” értéket kell feltüntetni
1-4 másodpercig, és a TLT mérlegének összes LED-je világítani kezd.
Válasz Nyomasek Bobo #72634. hozzászólására Figyelj te csak a kezdőknek magyarázd hogy a tápszivattyú azért van hogy legyen mivel légteleníteni az üzemanyag rendszert engem felejts el mert én téged nem kóstolgatlak mint te engem próbálsz vannak épp elegen akik megteszik helyetted
Válasz Tomi81 #72635. hozzászólására
Válasz vitfarm2017 #72596. hozzászólásáraAz angol megy? Mert angolul megvan. Nem nagy dologra gondolj, azt hiszem gumiméretet kell neki megadni valami kód formájában vagy valami ilyesmi. De felteszem, aztán kiokoskodjuk.
Válasz Mihály #72633. hozzászólásáraMiért kell szétbarmolnod ezt a topikot is?
Tudsz értelmes magyarázatot adni? Hm?
Válasz mtz1221 #72623. hozzászólására hűha már félek megint .... egy biztos nem akartam de mindig van aki belehúz
Válasz csontii #72630. hozzászólásáraVigyáz jön a fal ne szaladgálj fejvesztve
Válasz Rabó001 #72627. hozzászólásáraA kutyáddal beszélhetsz ilyen modortalanul nem mással te tudor hiába vered magad elárultad az Érpataki polgármestert a barátodnak nevezted hát nem igen sokan neveznék annak a nacionalista haverjaidon kívül hiába látod a cső végét csak nézegesd sokáig de senkit nem utasíthatsz főleg nem így tehát a jövőben gondolkozz mielőtt újra rád jön ez az majd én megmondom eszement nacionalista roham ott tarts rendet ahol kell ne máshol sepregess...
Válasz .Richard. #72629. hozzászólásáraEzt ámokfutásnak hívják nem unatkozásnak.
Válasz csontii #72628. hozzászólásáraTán egy picikét unatkozik.
Látom egyre több embernél ki húzza a gyufát a böszméje.
Válasz Mihály #72622. hozzászólására1. Takarodj vissza a dühöngőbe! Ott verheted magad.
2. Nem, én pont azt nézem ami le van írva. Mindig és mindenkinél.
3. Engem te ne minősíts! Se jobb se baloldalra. Ha nem tűnt volna fel, én egyébként is elvétve politizálok, ha mégis megnyilatkozom, azt se, pártpolitikai alapon. Méghogy tudsz olvasni?! A betűket ismered maximum.
4. Nekem itt haverom nincs egy sem. Felhasználók vannak, akik közül jópáran érdemleges dolgokat írnak, amiből tanulhat az ember, segíteni is tudnak, oda-vissza alapon.
Én láttam a cső végét az MTZ-s képen, meg sokan mások is.
Válasz Maszek Zs #72625. hozzászólásáraHé!hámond azt'hogy nix igazam!!! Legalább 50éves a gép. Ha az ablakok nem repedtek azt nem kell. De nem lett folytatás. Csigatengely fogasiv csere kellhet? Nem irta senki'hogy nem lehet kormányozni. Hmm?
én tudjam? Mi az a minden? Azé ez nem az a válasz mint a légtelenités. Igazábol szájkaratés az ipse. Abbol indult a dal'ha lemaradtál volna. 
Richard;Nyomasek Bobo
378-as kérdésre nem így adtátok a választ!
Látjátok így kell!
Válasz mtz1221 #72623. hozzászólására
Válasz Mihály #72622. hozzászólásáraNa most legyen elég ha kérhetlek.Itt nem fogsz politizálni ha engem fognak kitiltani akkor sem.
Válasz Rabó001 #72617. hozzászólására jó te úgysem azt nézed mit írok csak az érdekel hogy hol tudsz belém akasztani de nyugi még bírom a jobbikos haverjaiddal együtt eszement nacionalisták Szécsi Pálnak volt egy nagy sláger dala "elnézem neked mert engem szeretsz így rossz ember nem lehetsz"még ha írni olvasni sem tudok szerinted bocsi te honnan tudod milyen hosszú az a cső aminek látszik a két képen a vége én már láttam olyat hogy körbe lehetett volna tekerni az adagolón de mindegy
Válasz Nyomasek Bobo #72607. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget
Válasz Mihály #72614. hozzászólásáraMikor voltál utoljára B jogsi vizsgán??? Most egy számítógépen a teszt közben megy a műszaki rész.
Amúgy le a kalappal , ha te egy kibelezett zsiguli motortere után helyből el tudsz indítani egy levegősödött mtz-t...
Válasz Mihály #72618. hozzászólásáraAz van. Menj vissza a politikába vitatkozni.
Válasz .Richard. #72616. hozzászólásáraNa mert megmertem kérdezni hány éves ezzel megaláztam furcsa felfogásod van még neked is
Válasz Mihály #72609. hozzászólásáraÉs honnan olvasod ki, hogy hány éves, meg hogy hány éves kora óta és mit csinál egy hozzászóló.
Mert én sehonnan. ÉS mivel te is ugyanazt látod ami le van írva, te sem tudhatod.
Beszúrhatsz nekem akármennyi szmájlit, nem érdekel.
Tudod én még kíméletes vagyok veled és legtöbbször tisztelettel írok neked is, mint mindenki másnak. Nem fogok veled személyeskedni, meg mocskolódni, lehet hogy vágysz erre, de tőlem nem kapod meg, vannak itt arra mások.
Tudod, mondani szokták, hogy a kor nem érdem, hanem állapot.
Nekiállsz bizonygatni, hogy mikor kezdtél MTZ-vel, még se tudtad a képről megmondani az üzemanyagcsöves problémát.
Tudod nem szép dolog egy normális kérdésre úgy válaszolni ahogy tetted, pláne tőled, aki se írni se olvasni nem tud normálisan.
Válasz Mihály #72615. hozzászólásáraSzoval igy segitettél neki légteleniteni.
értemén. Ő is.
Válasz .Richard. #72612. hozzászólására Szóval valamikor a seregbe azt mondták kopasz na és ha már ilyen legyen esze írja be a keresőbe és olvasson még mielőtt ír mert ha beírja hogy ezt vagy azt csinált s nem megy akkor igen leírta volna neki melyik csövet vegye le s nézze meg hogy folyik-e az üzem anyag de hát nem erre meglepődésem miatt nem volt jobb válaszom
Válasz Nyomasek Bobo #72610. hozzászólására az lehet de ha van jogsija hogy hajtani tudja akkor tudja már hogy dízel vagy benzines a jármű ja és üzem anyag is kell bele ...mert vízzel nem megy bár sokan próbálkoznak vele de tél van s a szűrők nem igazán szeretik de hajrá csak guruljon
Válasz Nyomasek Bobo #72607. hozzászólásáraEzek után ha még mindig nem indul, akkor 1 porlasztó nyomócsövét kell lelazítani, még indításkor ott nem jön ki gázolaj. Úgy már tuti elkapja. Nálam volt már rá példa, hogy koppra kipedáloztam belőle az utolsó decit is.
Válasz Mihály #72606. hozzászólásáraErről szol a forum. Megkérdőjelezzük a hozzáeértését aztán lealázzuk.
lazits kérlek! Sok ez a sok topik.
Válasz Rabó001 #72608. hozzászólására de aki beleszületik már 5-6 évesen tudja te---te ne kekeckedj már megint most nem a helyes írással jössz szegény borzasztó lehet hogy nem találsz témát
Válasz Mihály #72606. hozzászólásáraNem mindenki érthet mindenhez IS!!!
Válasz Rabó001 #72603. hozzászólására
tudod rendszeres olvasója vagyok a topicnak azért hogy nem igazán szólok hozzá de neked segítek 45-össel kezdtem 89-ben kicsit konyítok hozzá de van segítségem nem fordulok a fórumhoz az apám 67-óta nyargal vele 
Válasz Mihály #72606. hozzászólásáraÉs ezt pont te mondod! Teee, ne.
Senki nem úgy születik, hogy ért mindenhez.
Válasz malisrezso1 #72605. hozzászólásáraHa 2 szűrőház van rajta, akkor a nagyobb tetejéről vedd le a legtelenítő csavart. Aztán pumpáld a kézi tápszivattyút, míg ott a gazolaj nem folyik. Akkor tedd vissza a csavart, de csak annyira, hogy a levegő tudjon jönni. Pumpáld újra, míg légmentesen jön. Akkor huzd meg. Pumpald tovább, kinyit , levegő kieneged, meghuz, pumpál, 2x 3x... a vegén akkor jó, ha nyekeg a nyomastartó. Aztán próbald indítani.
Válasz malisrezso1 #72605. hozzászólásáraEZT KOMOLYAN KÉRDEZED ?????...!!!!!... hűha vajon hány éves lehetsz????
Sziasztok
Kérnék egy kis segítséget..
Kifogyot az üzemanyag az Mtz 50-esemből
töltöttem bele gázolajat de nem indul gondolom le levegösödött
hogyan kel légteleniteni?
Válasz gazda001 #72602. hozzászólásáraGondoltam,műtrágya főleg az alap csodákra képes.Kezdő koromban nem húztam szét a műtrágya szóró kardánáthasználat után ,úgy berohadt hogy pár hetes áztatás után traktorral akartam széthúzatni,és szét tört a kereszteknél.
Műtrágya szórós topicban valamikor a nyáron raktam fel képet milyen egyszerűen megoldottam 2x0.6 méter szállító gumiból a védőt.
Válasz Mihály #72597. hozzászólásáraLátható hogy fordítva van.
Bár az igaz, hogy fotózhatta volna jobb szögből is hogy jobban lehessen látni.
Maradja dühöngőben meg a kocsmában, mindenkinek jobb úgy.
Válasz mtz1221 #72600. hozzászólásáraSzia !
...
Emlékszel még a 892.2 kardán kapcsolómra ?
Nem tudtam bekapcsolni a kardánt, mert nem mozdult a tengely.
Na most volt idő a hétvégén, megcsináltuk.
Be volt rohadva betyárosan, de szerencsénk is volt.
A tengely körüli horonyból szinte úgy véstük ki a kemény rozsdát, utána 1/2 napot állt a horonyban a fékolaj, ahogy szivárgott úgy nyomtam utána fecskendővel és végül csak engedett, bár néha azt hittem eltörik a tengely, a csőfogóra még csövet is húztam.....Megmozdult utána WD 40 áztatás, és most jó.
Csináltatok a műtrágya szóróra egy "szoknyát", hogy ne verje be oda az anyagot, ezt a tengelyt pedig hetente áztatom, valami kenőanyaggal
Válasz Mihály #72597. hozzászólásáraMester ezt benézted...
Válasz .Richard. #72598. hozzászólásáraPedig bele tanították hogy ő mindenhez jobban ért.