Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93665 hozzászólás
#71215 ...:::Pisti:::...
2020-08-22 19:02:21

Üdv.
Tudja valaki miért keni be zsírral, vagy mivel a kuplung tárcsát Aljósa 18:00nál

Ltz kuplung javítás

#71214 máris szomszéd
2020-08-22 17:22:10

Válasz bandigh #71213. hozzászólásáraHát még ha "normális" fordulaton mértek volna.
A csúcsteljesítményét valahol 2800-3000 körül tudja leadni. Ott már van 2.8 bar turbónyomás terhelés mellett és el tudja égetni a 300cm3 anyagot amit nyom az adagoló,magas fordulatra van hangolva elvégre ebben versenylovak dolgoznak.
Sajnos valamiért nem akarták ezen a fordulaton mérni (valami át kalibrálást emlegettek) így viszont csak 1 bár volt a töltőnyomás.
De egyszer úgy is megmérjük mi a valóság. A tlt-nek meg ki kell bírnia.
https://www.facebook.com/zsolt.fodi.1/videos/2318573118195724/

#71213 bandigh
2020-08-22 15:17:31

Válasz máris szomszéd #71212. hozzászólásáraAzigen, komoly számok smile scared
Főleg hogy egybenmaradt a tlt smile lol

#71212 máris szomszéd
2020-08-22 11:40:30

Válasz bandigh #71211. hozzászólásáraNagy vills kulccsal támasztottam ki,mert az ásógép fingatta.
Egyébként én írtam,hogy fel kell recéztetni a hajtó dobot. Bálázós mtz-ket csinálják így és biztos,hogy nem fog megcsúszni inkább törik-szakad valahol.
Ilyen recézett dobbal mértünk lóerőt. 3500-as fordulatról egy pillanat alatt lefolytotta az erőmérő herkentyű 1900-ra a motort és nem csúszott meg. 1900-as fordulaton 130 lóerő 630Nm-mellett nem csúszott meg.

#71211 bandigh
2020-08-22 10:38:33

Válasz csferri #71201. hozzászólásáraVan ahol még kikötik hátra a kart a fülkében, hogy húzza smile sweatdrop

#71210 Jakabjóska
2020-08-22 10:31:48

Válasz gabika82 #71205. hozzászólásáraNem kell sziloplaszt, simán a gumival összerakod, és az rátapad a rézre.

Nincs profilkép
#71209 Rabó001
2020-08-21 23:26:29

Válasz Mtz 550E #71200. hozzászólásáraValaki azt is írta hogy receztesd meg a fékdobot.

Nincs profilkép
#71208 Rabó001
2020-08-21 23:25:27

Válasz .Richard. #71204. hozzászólásáraElsőre is leírták neki kb. ugyanezt, de ennek beszélhetünk...

#71207 gabika82
2020-08-21 22:40:38

Válasz mtz1221 #71206. hozzászólásáraKöszi! Akkor szétszedem aztán finoman összehuzom!

#71206 mtz1221
2020-08-21 22:27:11

Válasz gabika82 #71205. hozzászólásáraNagyon meghúztad. Crova hosszabítóra fejet,és csak kézzel meghúzni,gyengéden. Körbe körbe járni a csavarokon 3x4x fokozatosan.

#71205 gabika82
2020-08-21 22:15:11

Sziasztok! Mtz 80 hűtőnél alul az össze csavarozásnál szivárgott a fagyáló kivettem a hűtőt vettem új gumit szétszedtettem megpucoltam megkentem szilóval és összersktam az új gumival hűtőt betetem felöntöttem a trakit vizel és a hűtő sarkainál csepeg a víz ! Szerintetek a gumi szar? Vagy nagyon meghuztam a csavarokat? És szétnyomta a gumit? smile confused

Nincs profilkép
#71204 .Richard.
2020-08-21 22:01:35

Válasz Mtz 550E #71198. hozzászólásáraÉn ugy gondolom amire azt a tlthajtást tervezték ahhoz képest eléggé meg van fingatva. A traktor nyomvonala elég lenne neki olyan vizszintes zuzobol az kb. 160 centi. Azt lehet vidáman elvinné.

Nincs profilkép
#71203 .Richard.
2020-08-21 21:57:39

Válasz mtz1221 #71199. hozzászólásáraHát most megnéztem nekem hogyan van a kar ha be van kapcsolva. Pont függőlegesen' talán éppen átbillenve van. Sosem állitottam. Egyszer volt kukoricaszecskázáskor 'hogy 1500rol lefogta 1000re a motort nagy füstel. De akkor gyorsan felkaptam a gépet igy nem tudom lefullt volna vagy mi lesz. De a kardán toldása egy collos vizcsővel van na azt egypár ilyen manőver megcsavarta. Ütött minden irányba. smile lolez lehet jol birja.

#71202 mtz1221
2020-08-21 21:56:38

Válasz csferri #71201. hozzászólásáraLehet valami 40 kilós a csávó,és mink meg itt a lehetetlent várjúk tőle.smile lolsmile lolsmile lol

#71201 csferri
2020-08-21 21:31:34

Válasz Mtz 550E #71200. hozzászólásáraErősíts már azon qrva rugón, vagy tegyél bele még egyet amit bevesz, akkor lesz jó ha leszakad a karod mire bekapcsolod. Azt értsd meg hogy csak a rugó erőssége határozza meg a csúszást, mármint nálad mert eleve erősített tlt-vel van már szerelve.

Nincs profilkép
#71200 Mtz 550E
2020-08-21 21:25:08

Válasz mtz1221 #71199. hozzászólásáraMost úgy van éppen átbillen a kar és szövetbetétes van benne!

#71199 mtz1221
2020-08-21 21:02:54

Válasz Mtz 550E #71198. hozzászólásáraPontosan,ahogy kopik megy hátrébb. Húzz rajta hogy épp csak át billenyen a kar. Ha nem szövetes szallagot raktál bele,akkor meg mindegy is neki

Nincs profilkép
#71198 Mtz 550E
2020-08-21 20:53:33

Válasz mtz1221 #71167. hozzászólásáraBeállitottam a szalagot! De ma próbáltam és volt hogy megint csak megcsúszott szinte megállt a kardán tavaj volt bele új szalag rakva már megint cserés lenne? Vagy a rugó szivat! Ahogy kopik a szalag vagy megcsúszik úgy jön hátrébb mindig a kar?

#71197 mtz1221
2020-08-21 15:08:19

Válasz csferri #71193. hozzászólásáraÉn szétnyitottam a gyári 1800 mm-re a nyomtávot igy fordul rendesen,de én nem vetek vele.

#71196 csferri
2020-08-21 14:12:23

Válasz medikus #71195. hozzászólásáraBaszok rá, majd megcsináljuk ha kell.

#71195 medikus
2020-08-21 11:37:35

Válasz csferri #71188. hozzászólásáraAkkor majd szétborítod a váltót!Ott lesz a plusz hézag!smile lol

#71194 csferri
2020-08-21 10:37:41

Válasz mtz1221 #71192. hozzászólásáraIgen de ez egytankosnál oké csak, amásik hogy olyankor ,(főleg műanyagtanknál gond ez) hűteni is szokták a visszatérő gázolajat. Legalább is kombájnba így van, traktorokba nem tudom.

#71193 csferri
2020-08-21 10:33:16

Válasz mtz1221 #71191. hozzászólásáraOké köszi!smile thumbup Majd kiderül a vallatásnál, de tényleg jó megoldás.smile thumbup Amúgy lett megint egy "opciós tuning", kapott elfordulós elsősárvédőket így beljebb lehet tekerni az ütközőket és egész jó kis ívben kanyarodik anélkül hogy legyalázná a sárvédőket.

#71192 mtz1221
2020-08-21 10:23:30

Válasz csferri #71181. hozzászólásáraNem csak ruszki marhaság. Ahogy elkezdtek ezek a semmire való nafták jönni,az összes kör adagolós gyártó is csinált résolaj csövet a tankba,gondolom télen ne dermedjen bele ha már otthon sikerült beinditanod. Csak a ruszkinak szokása szerint nem jött össze rendesen.smile sweatdrop

#71191 mtz1221
2020-08-21 10:19:50

Válasz csferri #71190. hozzászólásáraAmi jön vezeték az első adóról azt megdupláztam és bekötöttem az automata vezetéke helyett. Csak így nem merem egyszerre használni a hátsó difizárral mert nem tudom elbírná e mindkettőt a jeladó. De hátsó difizárat csak csúszósban használok,akkor meg mehet direktbe az eleje is gond nélkül. De lehet csak gomba gondod lesz,ott is csak kopik az érintkezője vagy fárad a golyó rúgója.

#71190 csferri
2020-08-21 09:04:45

Válasz mtz1221 #71189. hozzászólásáraAha , ez jósmile thumbup, amúgy most jó csak ugye 1 napot melóztam vele az utolsó hézagolás óta, jeladó jó csak ugye most nem tudom hogy annak érintkezője "mászott" el vagy az a racsni kezd buzulni amit írsz. Egyszer a difizáréból is kellett kivenni mert az is ezt csinálta, de azóta jó. De ez a megoldásod nagyon teszik, és így a difizárral mi van, vagy hogy van az akkor kötve.smile confused Gondolom úgy mindig megy a difizár is ha bekapcsolod az elejét ,vagy fordítva.

#71189 mtz1221
2020-08-20 23:27:14

Válasz csferri #71188. hozzászólásáraPár éve kiveséztük,én nem használom mert újkora óta ki be kapcsolgatott a relé forduláskor kerepelt végig. Átkötottem a difi zár gombájára. Egyenesben be van kapcsolva,forduláskor ki,azóta nem feszül az első difi sem. Ha meg olyan a pálya kell a hátsó difi akkor megy fixen az első. Meg kéne a két adót cserélned,ha ugy sem jó akkor megkopott bent valahol a racsni ami buzerálja a jeladót.

#71188 csferri
2020-08-20 23:06:47

Neked volt már gond az elsőhajtás automata kapcsológombával a váltó oldalán alul? Nekem most hézagolót kellet alóla kivenni kétszer is mert elkezdett terhelés alatt ki-be kapcsolgatni.smile confused Mi a franc lehet ez, meg ugye nemsoká elfogynak a hézagolóksmile sweatdrop

#71187 csferri
2020-08-20 22:08:26

Válasz atisgyulai #71185. hozzászólásáraDe kitudod, a régi is úgy volt ,most az tökmindegy hogy az AC közvetlen elé(mint a régieken),vagy fél méterrel odébb van kötve.

#71186 csferri
2020-08-20 22:04:03

Válasz Maszek Zs #71184. hozzászólásáraPassz , nem tudom ,szerintem hirtelen így jött ki, így adta a hosszú cső magát legegyszerűbben.

#71185 atisgyulai
2020-08-20 22:02:40

Válasz csferri #71183. hozzászólásáraNekem is úgy van kötve, csak attól félek, ha véletlen kifogy, nem tudom majd kilégteleníteni.
Szerintem a levegőt forgatná körbe.
AC-tól az ülepítőhöz, onnan meg vissza.

#71184 Maszek Zs
2020-08-20 21:55:37

Válasz csferri #71183. hozzászólásáraA vakítás jó ötlet.
Nem kötekedni akarok de miért nem a tápszivatyúra kötötted vissza?
Ha jól emlékszek régebbiek úgy voltak.

#71183 csferri
2020-08-20 21:35:54

Válasz Maszek Zs #71182. hozzászólásáraAzt hiszem a jobb tank aljába van visszakötve , ki lett véve és egy 16-os csavaraanyával lett vakolva (az átereszcsavarra 2 alátéttel a 16-os anya), vagy kereshetsz oda vakcsavart is tökmindegy csak ne szivárogjon nem nézi azt a kutya se ott. Dobhatok képet holnap, de simán csak be téve egymás fölé dupla átereszcsavarral az ülepítőszűrő bemenő ágába, szóval nincs semmi extra benne.

#71182 Maszek Zs
2020-08-20 21:23:06

Válasz csferri #71181. hozzászólásáraKössz!
Hogy vakítotátok le.
Gondolom a dupla csavarral kötötted vissza?
Egykét képet tudnál csinálni? Kéne az ötlet.

Ez vicces mert akitől származik a traktor a többi is ilyen. De van egy ami csak jobb tankot eszi ki balt nem. Már a csövet is kicserélték a tankokat kimosták. De így is!smile w00t


Holnap nyitva lessz az axiál?

#71181 csferri
2020-08-20 20:18:16

Válasz Maszek Zs #71180. hozzászólásáraSzokásos ruszki hülyeségsmile lol, az egytankosoknál nincs vele gond de a 2 tankosnál ugye az egyikbe van visszavezetve, mikor fogy a nafta a másikat jó üresre szívja és levegőt szívogat szóval elkezd szórakozni, kolléga ezért (is) kérdezte hogy meddig van a tank amikor nehezen indul. Én is visszakötöttem az előszűrő elé, azóta jó.

#71180 Maszek Zs
2020-08-20 17:36:11

Válasz mtz1221 #71160. hozzászólásáraMiért a tankba vezették vissza? smile cursing Hagyták volna úgy ahogy volt a régieken.


Valaki alakította már át ez a csövet? Hogy vakítottátok le?
Legjobb lenne komplett csövet ki kötni,ha elrehül ne csepegjen.

#71179 Maszek Zs
2020-08-20 17:30:42

Válasz .Richard. #71173. hozzászólásáraLe vettem az egész kipufogót kompletten. Attól féltem,hogy bele szakad. De nem szakadt bele egy sem.smile thumbup

#71178 Maszek Zs
2020-08-20 17:27:42

Hidraulika olajszűrőnek a lemezház alá nem kell gúmigyűrű??

#71177 Gumóka
2020-08-20 15:02:53

Válasz mtz1221 #71170. hozzászólásáraA két közúti lámpán kívül 6 db 27w-os ledes munkalámpa van fent, más nem.
Ha csak a közúti fény van felkapcsolva is ilyen. 700 wattos van tán' rajta.

A generátoron emlékeim szerint nincs üzemmódkapcsoló, mondjuk jobban nem is néztemsmile whistling

Első körben megpiszkálom a testeléseket.

#71176 jozef19
2020-08-20 11:35:16

Válasz Gepi #71174. hozzászólásáraBiztos,hogy a voltmérö,csak ha egyezik az értéke az akku kapcsain dvm-mel mért értékkel...
Aki nem hiszi járjon utána

#71175 mtz1221
2020-08-20 11:16:45

Válasz Gepi #71174. hozzászólásáraVan mindkettő,én az ampermérőt jobban szeretem.Ott látszik hogy tölt nem tölt és nekem elég is.Meg akkor állítom le mikor vissza jön 0-ára,mtz be bírják legjobban is az akksik nálam.

#71174 Gepi
2020-08-20 11:12:42

Válasz mtz1221 #71170. hozzászólásáraMelyik jobb az ampermérő óra vagy a voltmérő óra?

Nincs profilkép
#71173 .Richard.
2020-08-20 10:53:36

Válasz Maszek Zs #71172. hozzászólásáraSzedd le a csonkot. Az megindul. Nem egyszerűbb?

#71172 Maszek Zs
2020-08-20 10:26:29

Üdv!
A turbót,hol szednétek le?
Mert a kipufogónál nem akarnak meglazulni a csavarok.smile cursing

Nincs profilkép
#71171 bacsalaszlobalint
2020-08-20 09:07:21

Valaki újítot már fel erőszabályzót?(mtz82 nagyfülkés)

#71170 mtz1221
2020-08-20 09:03:50

Válasz Gumóka #71168. hozzászólásáraHa több fogyasztód van bekapcsolva,akkor mtz generátor csak 1200-1300 fordulatnál bírja mindegyiket ellátni.Az fölött már nem kellene hogy változzon az égő erőssége.De ezt látnod kell az ampermérőn is,ha feljebb megy a 0-ról,akkor mindennek jó kellene hogy legyen.

#71169 Tomi81
2020-08-20 08:53:51

Válasz Gumóka #71168. hozzászólásáraÉn átnézném a kábelezést. Legelőször a testkábelt. Azonkívül, ha van téli "üzemmód" a generátoron akkor arra állítanám.

#71168 Gumóka
2020-08-20 07:03:04

Apropó generátor.

Nekem még a gyári volt a trakin, a régi nagy aludoboz fesszabályzóval a kormányoszlopon.
Jelensége volt, hogy motorfordulatra változott a világítás erőssége is.

Ki lett cserélve a fesszabályzó újra, majd generátor is, mert a régi tönkrement.

Most már a beépített fesszabályzós új generátor van benne, töltése rendben, a jelenség mégis megmaradt.

Mobdjuk nekem a hidraulika tartályon is megvan minden elektromos doboz, bekötve.

Ilyenkor mi van?

#71167 mtz1221
2020-08-19 22:50:32

Válasz Mtz 550E #71166. hozzászólásáraMinnél jobban össze van húzva a rugó,annál jobban szoritja a szallagot dobra=nem bír megcsúszni.smile sweatdrop

Nincs profilkép
#71166 Mtz 550E
2020-08-19 21:53:07

Válasz mtz1221 #71164. hozzászólásáraHa nem elég erős a rugó rátartása akkor terhelés alatt tud a szalag lazúlni? Vagy mit befolyásol?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Sajtóközlemény
Nemcsak szavak, tettek is – így segít a kormány Székelyföldön
Nemcsak szavak, tettek is – így segít a kormány Székelyföldön
Az Agrárminisztérium kiemelt figyelmet fordít a külhoni gazdálkodók...
Nyugdíj előtt állsz? – Most milliókat kaphatsz!
AMS 344 traktor
AMS 344 traktor

2.500.000 Ft

AMS 354 traktor
AMS 354 traktor

2.750.000 Ft

Kombinátor 6,6 méteres
Kombinátor 6,6 méteres

2.300.000 Ft

CLAAS LINER 1550, KÉTROTOROS RENDKÉPZŐ
CLAAS LINER 1550, KÉTROTOROS RENDKÉPZŐ

2.950.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]