Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.09 Ft USD 339.1 Ft CHF 426.26 Ft GBP 459.14 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93655 hozzászólás
Nincs profilkép
#65105 csabi741mc
2019-08-30 13:27:22

Válasz medikus #65025. hozzászólásáraEz az orbit van rajta



ez meg a munkahenger

Szivattyu az nagy van rajta

Nincs profilkép
#65104 oli003
2019-08-30 08:20:58

Sziasztok.
82-es bölcső betegsége,hogy törik?
Mit lehet tenni ellene?nekem nincsen rajta rakodó.néztem 50-esét,80-asét használtan 5db néztem meg de mind repett volt.ebből gondolom,hogy betegsége neki.mitől törhetnek el?
Köszi a véleményeket tippeket előre is.

Nincs profilkép
#65103 B.Bali
2019-08-29 20:09:39

Válasz Tomi81 #65097. hozzászólásáraÚgy ahogy mondod,oda mentem csőkipufogóval utólagos turbóval,annyi volt a kérés hogy tegyék fel egy gyári dobost, a fénykép miatt.

#65102 Bán Zsolt
2019-08-29 20:03:20

szép jó estét!

valaki mérte már mennyit eszik Iván bála pakolás hordás kazlazás alatt?

#65101 csoppika
2019-08-29 19:47:35

Válasz .Richard. #65099. hozzászólásáraEste 11kor nem értem rá kiszállni, hogy a végén keresztbe menet sziszereg-e...smile lolsmile lolsmile lol

#65100 gjoni
2019-08-29 19:39:23

Válasz .Richard. #65098. hozzászólásáraBakker nálunk sima pufóval nem szólnak turbóértsmile whistling

Nincs profilkép
#65099 .Richard.
2019-08-29 19:37:11

Válasz csoppika #65088. hozzászólására 6 bár felett ha zsirtalanítva lett összerakva nem csuszhat meg. Nekem legalább is inkább a kipufogó füstölt ,ha meg kapja a fingatást. ragasztott még nem ment szét. Én a tengelyen csodálkozok ami a difibe megy, hogy az még nem tört el. smile lolTalán gyenge a motor.

Nincs profilkép
#65098 .Richard.
2019-08-29 19:33:46

Válasz gjoni #65092. hozzászólásáraBakker a fényképen nem olyan a kipufogó mint előtte! Forgalmiba is vmi módosítás kell. Nekem ennyit mondtak, a változtatásokról. De azt nem tudom, hogy pl, a segéd munkahenger is változtatás, akkor azt is jegyezni kell?smile cursing

#65097 Tomi81
2019-08-29 19:32:02

Válasz verokmate #65090. hozzászólásáraNem kell. Felénk nem foglalkoznak vele, de cső kipufogó nem lehet, csak a gyári dobos.

#65095 csoppika
2019-08-29 19:07:07

Válasz medikus #65093. hozzászólásáraFütyülésre a kipufogóba a 20 forintos lemez is megteszi, nem?smile lolsmile lolsmile lol
Attól is lesz olyan, mint a szimó a herélt kipufogótól...érzésre erősebb leszsmile laugh

#65094 csoppika
2019-08-29 19:05:26

Válasz gjoni #65092. hozzászólásáraMit csinál, ha pl olyan elvetemült a vizsgáztató, hogy motorerő mérésre küldi, oszt ott megállapítják, hogy ez bezony nem hordhat piros rendszámot? Vagy igen, de vontatás nélkül?smile sweatdrop

#65093 medikus
2019-08-29 19:01:04

Válasz gjoni #65092. hozzászólásáraNöveled a teljesítményt,vagy csak azért teszed rá,hogy valami forogjon és fütyüljön?smile lol

#65092 gjoni
2019-08-29 18:58:33

Válasz csoppika #65091. hozzászólásáramár még arról is kell tervet ,hogy turbózott?smile sad

#65091 csoppika
2019-08-29 18:56:59

Válasz verokmate #65090. hozzászólásáraLeveszed...vagy olyan hely...

Nincs profilkép
#65090 verokmate
2019-08-29 18:32:22

Mtz 82-re raktunk turbót ezt műszakin kell valami számla a cuccokról? Ha kell akkor a turbóról honnan szedjek papírt mert a turbó már meg van tízen pár éve és nincs meg a papírja!

#65089 csoppika
2019-08-29 18:09:05

Válasz csoppika #65088. hozzászólásáraElőtte nap meg felcsévélte a levegő slagot... Akkor azt hittem ki is gyullad. Annyira befeszült, alig tudtam kitekerni...Mikor rászorult, csak akkor fordult úgy a szelep, hogy elengedte a levegôtsmile w00t

#65088 csoppika
2019-08-29 18:06:54

Válasz .Richard. #65087. hozzászólásáraTábla végi szegéskor volt. T3ban... És kivételesen lement az eke is nyakig. Mikor befejeztem füstölt a difizár. De normál használatban elég jól bírja...

Nincs profilkép
#65087 .Richard.
2019-08-29 17:37:01

Válasz csoppika #65086. hozzászólásáraEgyébként még szántáskor probakeppen ha a tarlós rúgott , nem haladt előre,én.meg bekapcsoltam,akkorát fogott, hogy megindult, a motor meg majdnem lefulladt. De a szegecseltet szétkeni,elnyirja. Csak ragasztott bírja. Amúgy nem igen kopik,ha zárva megy az akadálynak.

#65086 csoppika
2019-08-29 16:36:30

Válasz .Richard. #65085. hozzászólásáraMind3gy. Nekem az egyik 2 éve lesi a szabad eget, a másik utoljára kissé elégettsmile laugh Nem is értem, fogott akkorát, hogy nem tudta elrúgni magát, meg a motor se köhögött le...

Nincs profilkép
#65085 .Richard.
2019-08-29 16:21:04

Válasz csoppika #65084. hozzászólásáraKb. 1000 üzemora az azt folyik. Nyomtam zsirt a kis csonkba. Mikor az olaj folyt'csak a külső gumigyűrű laposodott el a kopàstol. Az a tömszelence szerüsèg nem kopott de nem is tömit. Ha kicsit fuj akkor is hasznàlhato. Azt kap uj gumit. Eddig szupersmile thumbup

#65084 csoppika
2019-08-29 15:33:57

Válasz .Richard. #65082. hozzászólásáraAz a baj, a levegősnél a "forgó szelep" egyre kevésbé bírja...

Nincs profilkép
#65083 .Richard.
2019-08-29 13:21:59

Válasz osztro.m #65081. hozzászólásáraLevegős szelep akart lenni.

Nincs profilkép
#65082 .Richard.
2019-08-29 13:17:08

Válasz juhostt1 #65069. hozzászólásáraAz olajos megoldàst szerettem'automata az faxa rajt. De mikor kuku gyomirtàskor egy fuvoka eldugult kiszàllok azt làtom'h.folyik a difizàron az olaj. Katasztrofa. Jo minoségű gumigyűrűvel lehet tartosabb maradt volna de lett levegős. Uj lefuvoszeleppel 1 ora alatt 2szer ment a komp' Fèkezni nem kellett mert ugye ott elpesszeg. Ez egy gruber huzàsakor volt'amivel kb. 1.2 òra egy hektàr. 6 bnàl bekapcsol 7.5 nèl ki. Addig üresen megy nem termel.. Ennyi. Nem fogy sok levegő ' . Kompresszort felesleges kikapcsolni. Amugy levegős àtalakità elött szèt kène szedni'kipucolni mert az olajtol elcsuszik. Meg uj szelepet rà meg membrànt ha szar. Csőtengelybe uj gumigyűrű! Föld vègèn hidraulika ugy e felemel'difi kikapcs. Ha jo el sem lehet feledni mert egyenesen tolja az elejèt. De ha ügyes vagy az olajos negoldàssal lehetne vezèrelni egy levegős munkahengert ès akkor automata kanyarban. smile lol

Nincs profilkép
#65081 osztro.m
2019-08-29 13:17:08

Pár hete téma volt az antiszlip kiiktatás, valaki esetleg nem tudna fényképet csinálni ,hogy hogyan nézki a vezérlőtömb bekötése utánna. Köszi

Nincs profilkép
#65080 osztro.m
2019-08-29 13:12:52

Válasz Tomi81 #65078. hozzászólásáraSzöghajtásost is meglehetne csináklni úgy hogy kormány állástól függőne lehessen működtetni. Két induktív szenzor ami figyeli a kormány szög állást, és egy mágnesszelep ami működteti az egészet.Szerintem felesleges...

Erre mondta egy túrázó barátom: " az iránytű arra való ,hogy megállapítsa az erdőben a fák melyik oldala mohás"
smile thumbup

#65079 Sanyee
2019-08-29 11:49:12

Válasz zsozsi51 #65072. hozzászólásáraIgen elég. Elvileg a membránt már 3 bár is működtethetné.

#65078 Tomi81
2019-08-29 11:42:16

Válasz medikus #65075. hozzászólásáraMeg az a legjobb benne, hogyha kimegy a gumigyűrű akkor ösazeb@ssza olajjal a féket és csinálhatod azt is.
Nekem taposós volt, alig vártam, hogy kiszedjem, sehol máshol nem folyt a traktorból az olaj, csak ott.
Ha egyeneshidas akkor meg lehet csinálni a levegőst is úgy, hogy oldjon forduláskor, csak egy kicsit macerás, meg elektromos szelep kell.

Nincs profilkép
#65077 Sárközi Róbert
2019-08-29 11:38:06

Válasz csoppika #65076. hozzászólásáraAkkor mindegy hogy levegős vagy olajos a difi úgy is nehezen húzza smile thumbupsmile thumbup

#65076 csoppika
2019-08-29 09:35:13

Válasz medikus #65075. hozzászólásáraÉs ha nem tudja beállítani az ekét???smile w00tsmile lol

#65075 medikus
2019-08-29 09:27:45

Válasz juhostt1 #65071. hozzászólásáraAz olajosban az a jó,hogy tudod automatára tenni!Ha a kormány szögállása 8 foknál nagyobb,szét old!!!
smile thumbup

#65074 juhostt1
2019-08-29 09:16:39

Válasz osztro.m #65073. hozzászólására
Nagyjából ugyanezt akarom én is kivitelezni :) smile thumbupcool

Nincs profilkép
#65073 osztro.m
2019-08-29 09:11:11

Válasz juhostt1 #65071. hozzászólásáraSzia! Nekem kb 6 éve van átépítve levegősre... Semmigond eddig vele, annyit szoktam néha ,hogy a levegő csőbe fújok egy kis kenő sprayt ,hogy a gumi gyűrűknek legyen valami kenése... Nekem speciel egy FESTO-s ipari levegő kapcsolóval megoldva, 8mm es csövekkel, illetve egy nyomáskapcsoló figyeli, ha nyomásalatt van és világít egy sárga lámpa a műszerfalon...

#65072 zsozsi51
2019-08-29 09:09:20

Válasz juhostt1 #65071. hozzászólásáraSziasztok,

oké, hogy levegővel működtetjük, de annak utánanézett-e valaki hogy milyen nyomáson?

Ha jól tudom a difi 10 baros olajjal kapcsol, a levegő meg max. 6,5- 7bar. Elegendő az ahhoz, hogy a difit normálisan kapcsolja?

#65071 juhostt1
2019-08-29 08:51:49

Válasz Sárközi Róbert #65070. hozzászólásáraAbból indultam ki, hogy hogy legutóbb mikor a kompresszort használtam, a levegő még 3 napig 4 bart tartotta, szóval nem szökik el könnyen. Pár perc alatt feltermel, majd ha azt a nyomást tartani tudja akkor nem járatnám egész nap a kompresszort.
De ez egyelőre csak elmélet, ha nem fogja bírni tartani kikapcsolt állapotban akkor marad az olajos.

Nincs profilkép
#65070 Sárközi Róbert
2019-08-29 07:55:18

Válasz juhostt1 #65069. hozzászólására Szia én nem kötném át nekem ne zörögjön egész nap a kompresszor . De ha te úgy gondolod terepes Ifa difi kapcsoló kell csak belemás átalakítás nem szükséges . De ez kanyarodáskor neked kell kikapcsolni !! Jól beállítod az olajost csendben teszi az a dolgát, eltekered a kormányt és leveszi róla nyomást és szétkapcsol.

#65069 juhostt1
2019-08-28 21:46:43

Sziasztok!

Tagként még új vagyok, de a fórumból régóta szemezgettem az infókat.

"kezdő" traktoros lévén (hajtani hajtom 10+ éve, de a sajátom amit én tartok karban az még új) lehet lesznek "alap" kérdéseim is, előre is elnézést.

2 kérdéssel is indítanék.

82-es, diffi zár. jelenleg olajos működésre van bekötve, de a kézi bowdenes része nincs meg. (bowden, kar stb stb)
Pont ezen fellelkesülve nem is szeretném az olajos megoldással használni, hanem levegőssel.
Addig oké, hogy a levegőt rákötöm a diffire, ezt egy kapcsolóval kapcsolom, szóval ez nem gond. De magában a diffiben kell-e valami átalakítás, vagy a benne lévő gyári membrán képes levegővel is működni?

Továbbá magában a diffiben van-e valami adó/szerkezet/stb ami úgymond jelzi, hogy igen is valóban bekapcsolt a diffi, nem csak nyomom bele az anyagot. Ha alapból nincs, van-e lehetőség ilyen beépítésére? A gyári szerelési könyvét nézve nem találtam erre utaló jelet.

Nincs profilkép
#65068 9020
2019-08-28 15:22:28

Válasz Sanyee #65066. hozzászólásáraUgyanaz mint az 50es MTZ fogaskerék áttételel variáltak csak

#65067 gjoni
2019-08-28 15:09:24

Válasz Sanyee #65066. hozzászólásáraMicsoda?Mostani 892 gyorsabb annyi ,de váltója sokkal gyengébb fosabb ,mint a 82 gépeké.

#65066 Sanyee
2019-08-28 14:57:01

Sziasztok!

A 892.2-esekbe ugyanaz a váltó és difi van mint a 82-esekbe?
Vagy van valamilyen erősített alkatrész kölönbség a hátulján?

Nincs profilkép
#65065 bububer
2019-08-28 14:26:21

Válasz .Richard. #65058. hozzászólásáraKöszönöm!estére remélem kiderül.megnézem

#65064 gjoni
2019-08-28 14:18:03

Válasz Sárközi Róbert #65059. hozzászólásáraC110 sokkal jobb az be is fér a gyári helyett.

#65063 Gergő80
2019-08-28 13:25:11

Válasz Sárközi Róbert #65061. hozzászólásáranekem hbr-es van az elsők közül kétszer kellett karmantyúzni egy egy iszap pakolás után kétirányú munkahengerrel van megcsinálva a "szellőzőt" kell elvezetni magasabbra vagy nem kell a gépet tengeralattjárónak nézni

Nincs profilkép
#65062 B.Bali
2019-08-28 13:21:28

Válasz Sárközi Róbert #65061. hozzászólásáraMég egyikről sem hallottam rosszat,nekem dakota van,ismerősnek Bohr azt mondja nagyon jó.Itt a fórumon több embernek va HBR ők azt dícsérték.Nem egyszerű eldönteni melyik a legjobb, én azért vettem a dakotát mert felénk mindenkinek ilyen van.

Nincs profilkép
#65061 Sárközi Róbert
2019-08-28 13:10:11

Válasz B.Bali #65060. hozzászólásáraDakota, Bohr vagy Habis HBR a melyik lehet jobb választás

Nincs profilkép
#65060 B.Bali
2019-08-28 13:05:25

Válasz Sárközi Róbert #65059. hozzászólásáraSzia! Én próbáltam a C125 berakni de nem fér be, csak átalakításokkal,C110 raktam be,de ez is kevésnek bizonyúlt így még a segédemelő is fent van most már nagyon jó.

Nincs profilkép
#65059 Sárközi Róbert
2019-08-28 12:51:50

Üdv.! Tanácsot kérnék MTZ 550ben a gyárit nagyon kínozza a tárcsa munkahengert cseréljek C110,C125re vagy egy segédemelőre

Nincs profilkép
#65058 .Richard.
2019-08-28 10:52:58

Válasz mtz1221 #65057. hozzászólására Akár. Ha még az illető is olvassa.... Eredményes is lehet.

#65057 mtz1221
2019-08-28 10:48:58

Válasz .Richard. #65056. hozzászólásáraNem kell ezt túl komplikálni.Ahogy medikus írta úgy a leggyorsabb/egyszerűbb.Annyi hogy hagyni kell szíj nélkül hogy felmenjen
a víz legalább 80 fokra.

Nincs profilkép
#65056 .Richard.
2019-08-28 09:25:18

Válasz bububer #65052. hozzászólásáraA hengereket is meg kéne. Nyomatni. De a síkban köszörüléskor ha a központosito stift nix lereszelve kisebbre akkor ott is föltámaszkodik. Ott még belefujhat a vízbe. Nagy rá az esély.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


KAP-reform: Ki jár jól és ki rosszul 2028-tól?
KAP-reform: Ki jár jól és ki rosszul 2028-tól?
A támogatások elosztása bonyolultabbá válhat, a források pedig csökkenhetnek.
Fiatal gazdák, figyelem: itt a pályázathoz szükséges kézikönyv
Fiatal gazdák, figyelem: itt a pályázathoz szükséges kézikönyv
A most közzétett dokumentum a fiatal mezőgazdasági termelők indulását és...
MTZ 82 művelőkerék garnitúrával eladó
MTZ 82 művelőkerék garnitúrával eladó

2.500.000 Ft

Yamaha Dt 50X supermoto
Yamaha Dt 50X supermoto

550.000 Ft

Zab Takarmány zab
Zab Takarmány zab

8.000 Ft

Forrás 90/420 öntöződob KÉSZLETRŐL Nagykőrösről
Forrás 90/420 öntöződob KÉSZLETRŐL...

16.300 EUR

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]