Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93679 hozzászólás
#47379 csupi3
2016-12-14 19:30:43

Válasz mr alex #47378. hozzászólásáraÉn azt mondom add el az mtz és vegyél egy john deere-t azzal nem lesz ilyen jellegű probléma ,az mtz-vel mindig csak baj van!smile thumbupcool

#47378 mr alex
2016-12-14 18:50:47

halli ho van egy mtz 82.1 néha be esik a kuplungom de nem csuszik meg csak recseg mint a álat nem választ és nem birom le feleznni középen se az oldalán lasu 6 ba birok szántani az megy meg a hátra menet is a 7,8,9 is csak ha akkarom le felezni bejebb esika kuplungom és akkor jön a rrrrrrrrrrrsmile surrender

#47377 mtz1221
2016-12-14 17:07:57

Válasz Mtz 550E #47375. hozzászólásáraTedd a helyzetjelzők mellé(alá fölé),most raktam át az egyiket,100x jobb mint a fülke tetején.

#47376 Gergő80
2016-12-14 17:06:03

Válasz VDénes #47356. hozzászólásáraipari hajtóműolajat öntöttem bele jó és csendes lett a váltó
http://mogulshop.hu/59-iso-vg-320-ipari-hajtomuolajok

mikor hidraulika szivattyú halál miatt cseréltem olajat a váltóba 1 vödör nullás zsír 20 liter 140-es hajtóműolaj meg 20 liter vg 140-es lánckenőolaj elég jó tapadós nyúlós anyag lett a bukócsövesem alatt gyorsított váltó van teljesen vállalható a hangja

Nincs profilkép
#47375 Mtz 550E
2016-12-14 16:52:36

Üdv!
Mtzre az első munkalámpát hova szoktátok felcsavarozni? A tetejénél levő egyik csavarra nem lenne jó?
A bekötésében is tudnátok segíteni hogy egy szerűbb munkalámpa kapcsolóval együtt!

#47374 gjoni
2016-12-14 08:56:07

Válasz csoppika #47371. hozzászólásáraJa jöttem melózni akkor keltem föl!smile biggrin

Nincs profilkép
#47373 szg1
2016-12-14 07:47:47

Válasz atisgyulai #47353. hozzászólásáraEgy jó válasz. smile thumbup Az a kombi műszer magába majd 40.000.-Ft szerintem se azon tanuld ki a fizikát inkább autóvill. szerelőt keress.

Nincs profilkép
#47372 csizizoli
2016-12-14 06:29:14

Válasz pajkos #47349. hozzászólására Hali persze hogy kiakadtak a müszerek ha sorba kötöd az aksikat igy adtál nekik direktbe 24v 12 helyett.24v csak az inditáshoz kell igy kevesebb áramot vesz fel.De a müszerek 12v.

#47371 csoppika
2016-12-14 05:19:01

Válasz gjoni #47370. hozzászólásáraVonulás volt? Vagy mi ez a korai irogatás?smile blink

#47369 gjoni
2016-12-14 04:55:31

Válasz a2457 #47368. hozzászólására Ebből kettő kannával bele semmi baja nem lesz!smile smile

Nincs profilkép
#47368 a2457
2016-12-13 23:36:50

Válasz Szeni #47367. hozzászólásáraközépsőtámaszba eleve csak zsír :D
meg szárzúzó hajtóműbe is...

nincsen ezzel semmi gond, hidegen tény hogy kér egy kis kenyeret de az nem számít. üzem közben viszont ha hajszolod akkor is szépen lehet váltani és nem hülyülsz meg a váltó zajától.
azt nem mondom hogy ortodox megoldás de attól még nincsen benne kivetni való. főleg aki nehéztalajmunkát csinál, ott azért dobja a hőt a váltó rendesen. nem gázosodik, nem habzik, kenésre nem lehet panasz. hőt is jól közvetít.

jó a 140 es, de melegen azért mégsem annyira sűrű, nem olyan a viszkozitása mint szeretném. volt, kipróbáltam, ez jobban működik.

#47367 Szeni
2016-12-13 22:43:13

Válasz a2457 #47365. hozzászólásáraNem mondom, h. én nem csinálok ilyet, de csak akkor, ha valamilyen erősen a halálán lévő hajtásházról van szó, amiből a tengelyek lógása miatt úgy ömlik az olaj, h. már nem lehet vele mit kezdeni, vagy szezon közben elindul valahonnan az olaj, és nincs idő megállni. Ilyen lehet egy kétszázéves szártépő hajtásház, egy régi 82-es első hídja, vagy középső támasza...., de hogy egy váltóba, mint megszokott szisztéma, ilyet javasolni, hát elég hajmeresztő. Arrafelé nem ismerik a 140-es hajtómű olajat? Én a 82-esemben tavaly cseréltem hikomol-K ra. Ez GL-5ös, de elég bele a sima hikomol is......de a zsír?????????????

#47366 ..MZ/X..
2016-12-13 22:41:46

Válasz VDénes #47356. hozzászólásáraMi 140-es olajat használunk + ~8-10kg zsír. Mint a vaj olyan a váltó és nem is dől belőle orrán száján.smile lol
Hidegben míg meg nem melegszik az olaj addig kicsit nehezebben veszi a gangot de utána semmi gond.

Nincs profilkép
#47365 a2457
2016-12-13 22:32:05

Válasz Szeni #47364. hozzászólásáramár..megint mi rosszat írtam :(

#47364 Szeni
2016-12-13 22:23:38

Válasz a2457 #47357. hozzászólásáraNéha tudsz olyan poénokat dobni, h. majd leesek a székről smile thumbupsmile thumbupsmile thumbupsmile thumbup

#47363 Sanyee
2016-12-13 22:19:47

Válasz Sanyee #47362. hozzászólására*Ja hogy sorba lettek kötve. A kombinált műszer csak 12V-os akkor inkább ne cseréld a biztosítékot.

#47362 Sanyee
2016-12-13 22:15:56

Válasz pajkos #47349. hozzászólásáraA biztosítéktáblába jobb oldalt van neki biztosítéka.
Egy vezeték valószínűleg kidörzsölődött a hidraulika karok mellett és az testel le.

Nincs profilkép
#47361 a2457
2016-12-13 22:14:29

Válasz VDénes #47358. hozzászólásáradehogy túl sűrű.
meleg ám a váltó, minket az érdekel hogy olyankor milyen.
igazából 2 kiló zsír még egyáltalán nem sok.
nyomhatsz többet is. akár 10 et is.

#47360 gjoni
2016-12-13 22:11:50

Válasz VDénes #47358. hozzászólásáraNe feledd én most engedtem le belőle nyáron a gyári olaját most ebben a hidegben olyan a kannában,mint a kenőcs szó szerint!

#47359 gjoni
2016-12-13 22:08:19

Válasz VDénes #47356. hozzászólásáraBármilyen váltó olaj és hozzá 15 kg folyékony zsír lopakodni fog a gép! Nem ismersz rá majd!

Nincs profilkép
#47358 VDénes
2016-12-13 22:08:18

Válasz a2457 #47357. hozzászólásáraAz nem lesz túl sűrű? Akkor ez a helyes arány :D
Most gondolkodom, hogy féltengely csapágynak érdemes betenni kívülre NU217-es hengergörgős csapágyakat?

Nincs profilkép
#47357 a2457
2016-12-13 22:06:09

Válasz VDénes #47356. hozzászólásáramindíg van vastagabb, de igazából bevágsz 2 kiló zsírt , aztán feltöltöd nívóig olajjal és bőven jó.

Nincs profilkép
#47356 VDénes
2016-12-13 21:51:53

MTZ váltóba lehet valami vastagabb olajat szerezni? A C olaj lenne a tuti :D vagy mi volt a neve
A 80W-90-estől lehet vastagabbat szerezni ami bevált? GL-4-es kell ugye?

Válasz Sanyee #47345. hozzászólásáraAz biztos, hogy sokkal másabb a gyári lámpához képest, még a 27-wattos is. Akkor nem is említve mit tud a 48-as! smile w00tsmile tonguesmile lol

#47354 ..MZ/X..
2016-12-13 21:34:36

Válasz Sanyee #47345. hozzászólásárasmile thumbupsmile thumbup
Ha nem vagy áfás akkor Ebay-en tudsz rendelni fél áron ugyan azt amit bármelyik boltban veszel idehaza. 27W-os ~2e/db ingyen szállítással.

#47353 atisgyulai
2016-12-13 21:13:55

Válasz pajkos #47349. hozzászólására"nem kicsit, nagyon"
Örülj neki hogy le nem égett.
Mielőtt bármit csinálnátok, vedd le az akkusarkokat és hívj egy SZERELŐT.

Nincs profilkép
#47350 a2457
2016-12-13 20:52:44

Válasz Gabesz2 #47344. hozzászólásáraha fixen sorbakötve akarod hagyni akkor kellene egy töltéskiegyenlítő is, máskülönben érhetnek meglepetések.
jó a párhuzamkapcsolós megoldás, nincsen azzal semmi gond.
leválasztó sem feltétlen kell, egyszerű és nagyszerű.

Nincs profilkép
#47349 pajkos
2016-12-13 20:51:46

MTZ 820.2 5-részes kombináltműszer mutatói kiakadtak nem tudom, hogy mitől. mellesleg megjegyzem, hogy a 24v-os kör ki lett iktatva az akksik sorba lettek kötve. Ha valakinek van valami ötlete legyenszíves írjon választ!

#47348 atisgyulai
2016-12-13 20:37:58

Válasz Gabesz2 #47344. hozzászólásáraIfánál nem volt gond, esetleg pótot húzott, csak abba kellettek 24-es izzók.
Itt a gazdaságban már elég sok munkaeszköz igényel kisebb nagyobb 12-es áramellátást.
Az egyik akkuról történő áramlevétellel megint az a gond, hogy akkor azt nem tölti fel rendesen.
Ezt buszos mondta, pedig csak a rádiónak vettek le 12-t.
Esetleg 24-12 átalakító kellene az ilyen esetekre.

Nincs profilkép
#47347 VDénes
2016-12-13 20:29:49

Válasz VDénes #47346. hozzászólásáraBocsi telóról néztem nem engedte nagyítani a képet.
SOkat javult azért. Milyen típusú a ledes lámpa? Hány ledes?

Nincs profilkép
#47346 VDénes
2016-12-13 19:57:47

Válasz Sanyee #47345. hozzászólásáraÉs melyik kép melyik lámpa?

#47345 Sanyee
2016-12-13 19:52:36

Ma vettem egy pár 24W-os led lámpát hátra. Kicsit féltem, hogy gyengébb lesz, mint a gyári 55w-os halogén izzó lámpánként.
Ilyen az eredmény. Ez csak 1-1 lámpánál lett nézve még nem is párban.


55W halogén

24W led

A lámpa távolsága/elhelyezése/fókuszpontja egyformán lett beállítva.

#47344 Gabesz2
2016-12-13 19:22:40

Egyébként volt 24 voltos Ifa is.
Hát szerintem ez a "párhuzamkapcsolósdi" egy nagy baromság. Rengeteget szereltem annak idején...

24 voltos generátor és izzók aztán kész.
A műszereket talán még átsem kellene kötni. (kicsi a fogyasztások, levenni 12 voltot az egyik aksiról.

#47343 T.f.
2016-12-13 19:14:23

Válasz csoppika #47342. hozzászólásáraAz IFA ill. a Zetor S-P között bekötésben van egy kis különbség ,de a számozás és a működés elve azonos.

#47342 csoppika
2016-12-13 19:10:24

Válasz T.f. #47341. hozzászólásáraAmennyiben ifa pkapcsoló van benne, akkor áll ez?

#47341 T.f.
2016-12-13 19:06:28

Válasz csoppika #47340. hozzászólásáraAz S-P kapcsoló "31"-es pontja megy a baloldali aku "-" pólusára.
A "-" pólus és a test közé megy a testkapcsoló.

#47340 csoppika
2016-12-13 18:49:45

Válasz T.f. #47339. hozzászólásáraAkkor az áramtalanító itt hova megy? Pl Zetoron?

#47339 T.f.
2016-12-13 18:01:29

Válasz csoppika #47335. hozzászólására
Szia. Alapállapotban a belső váltóérintkezők párhuzamos kapcsolásban tartják a két akut ,indításkor a belső tekercs meghúz ,bontja a párhuzamos kapcsolás és sorba köti a két akut ,egyidejűleg behúzó feszültséget kapcsol az önindító felé.
A problémát a belső segédérintkezők beégése okoz ,ekkor a második aku töltése nem megfelelő.

Nincs profilkép
#47338 kori01
2016-12-13 17:25:59

Válasz gjoni #47336. hozzászólásáramég jó hogy tölti,a rábájé is jó még

Nincs profilkép
#47337 szg1
2016-12-13 14:35:03

Válasz Mtz 550E #47332. hozzászólásáraNem kell csak ha kókler a szerelés bár akkor úgyis elfüstöl a kábel. Sehol nem kérnek ilyet a gyárilag párhuzamosan kötött rendszereknél sem hivatalosan. Nyugodj meg, az a 10-20A töltőáram el fog jutni az akkuhoz hamár egyszer az a 3-4-500A indítóáram lemegy róla. Kész vicc hogy milyen infók mennek...smile hammersmile hammer

#47336 gjoni
2016-12-13 14:03:39

Válasz csoppika #47334. hozzászólásáraIfa párhuzamkapcsoló van nekem ,és mind két aksit tölti .Kimérettem direkt a haverral!

#47335 csoppika
2016-12-13 13:38:20

Válasz csoppika #47334. hozzászólásáraOFF:Az ifa/zetor párhuzam kapcsolási szisztémáját töltési szempontból azért leírhatná nekem egy hozzáértő...

#47334 csoppika
2016-12-13 13:36:44

Válasz csoppika #47333. hozzászólásáraA párhuzam kapcsolós Mtz gépeken az egyik akksi csak az indításkor vesz részt a rendszerben...ha jól tudom...amúgy csak töltögeti az "elektronika" ,de azt is csak óvatosan...

#47333 csoppika
2016-12-13 13:34:35

Válasz Mtz 550E #47332. hozzászólásáraAz emberen kívül a természetben minden a könnyebb(rövidebb) úton megy... Az áram is... A kisebb körön levő akksit kicsit mindig jobban feltölti...illetve ha az megtelik és a másikba kellene még, akkor sem kap tőltést... Durván ilyesmi a baj...

Nincs profilkép
#47332 Mtz 550E
2016-12-13 13:19:48

Válasz atisgyulai #47330. hozzászólásáraÜdv!
Miért a párhuzamba kötött két akkumulátort is cserélgetni kell időnként? Nem egyformán mind a kettő indítja a gépet?

Nincs profilkép
#47331 a2457
2016-12-12 23:55:08

Válasz atisgyulai #47330. hozzászólásáraönindítóbehúzómágnesből is meg lehet oldani.
3-5 ezer körül kapsz egyet.
ez ugyan házi megoldás de attól még nem hibás :D

#47330 atisgyulai
2016-12-12 22:26:46

Válasz a2457 #47329. hozzászólásáraIgen tudom.
A "külön töltögetős bohócság"-ban (smile wink) is van.
Ilyen:



Csak ott nem egyik akksi kapcsolásakor aktiválja a másikat, hanem egy testtől független áramkörrel van egy "kényelmi" áramtalanító kapcsoló. /mint pl. egy sima munkalámpa vagy venti. kapcsoló, vagyis csak nyomógomb, mert nem behúz a relé hanem átvált/
De 20 rugóért nyomkodom én a hagyományost. Úgyis csak télen van benn a dupla akksi.

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]