Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93679 hozzászólás
#45979 Vízpocsékoló
2016-10-02 19:17:53

Válasz bodi.robert512 #45976. hozzászólásáraÜdv! A biztosítékokat is nézd át.

Nincs profilkép
#45978 bodi.robert512
2016-10-02 18:58:59

Válasz Hogel #45977. hozzászólásáraRendbe végig megyek amit leirtál dolgokon. És meg látom mi lesz a hiba oka :) (csak az bosszant most kért el vagyont a villamosági szerelő, és birta 2 napig smile hammer)

#45977 Hogel
2016-10-02 18:55:05

Válasz bodi.robert512 #45976. hozzászólásáraHát nem egy bonyolult áramkör :)

1. kiégett az égő
2. kontakthibás az égő
3. kábelszakadás
4. Kapcsoló rossz

Nincs profilkép
#45976 bodi.robert512
2016-10-02 18:37:06

Sziasztok. Az mitol lehet hogy a bal oldali indexem nem müködik se elől se hatul valamikor csak hátul megy. Jobbra müködik rendesen. (Mtz 550)

#45975 Büresz
2016-10-02 06:52:11

Én egy bosch generátort tettem fel, azóta megszünt minden gondom a villamossággal. Kissebb tárcsát esztergáltam hozzá így alapjáraton is minden fogyasztó bekapcsolásával kiakad az ampermérő. Javítása biztos sokba kerül, de jófogáson 5ezerért válogatni lehet, van is egy tartalékom.

Nincs profilkép
#45974 a2457
2016-10-01 23:30:29

Válasz szg1 #45973. hozzászólásárapersze nem kell egyből a legdrágább.
azon csodálkozok a ruszki nem eleve külső diódákkal dolgozik, mennyivel egyszerűbb lenne ilyenkor, nem korlátozna a méret.
diódát meg lehet találni, TME oldalán van sokféle, csakugye így a beépítési méret végett cinkes.

Nincs profilkép
#45973 szg1
2016-10-01 22:55:16

Egy dolog tény: a diódái sz@rok. A tekercsek jók, a gerjesztés jó, a fesszab. meg olyan amilyen. Van amelyik 20 évig megy, van amelyik 5 percig. Dehát MTZ könyörgöm. Ezt meg kell babusgatni ki kell kalapálgatni át kell cserélgetni a cuccokat és majd esetleg jó lesz. Kispézér. A bömös generátor meg drága. Egyszer a 8 éves Hiluxomon elszállt a generátor. Leszedtem, szét és láss csodát: abba is széttört az egyik dióda. Nosza ebayra fel, majd rendelek diódát. Hát nem volt. Az 1 tetves dióda miatt 40ezret fizettem a javításért, majd kihullott a hajam. A szaki meg kiröhögött amikor számonkértem rajta. Tudja ő azt nagyon jól. Aki megteheti vegyen JD-t. Kettőt.

Nincs profilkép
#45972 a2457
2016-10-01 22:21:08

volt itt szó generátor témáról, van akinek teljesen nagyon tökéletesen működik.
most ugye amikor mutatják hogy felkapcsolt mindennel és alapjáraton is tartja magát ott nincsen vita, működik rendesen.
a tapasztalatom viszont hogy tényleg jobb lecserélni egy megbízható autó generátorra.

#45971 Szeni
2016-10-01 22:20:24

Válasz szg1 #45970. hozzászólásáraIgen, ez igaz, de csak akkor, ha nincs rajta fogyasztó, legfeljebb a két akksi. Olyan 15 ampert csak 1400 fölött tud leadni, és 40 Ampert 1800 fölött. 80-at meg soha az életben nem. Én a 700W-osat cseréltem 1000-esre, de elég gyengécske volt a javulás. A JD-m alapjáraton tartja a 14 V-ot, ha be van kapcsolva az összes fogyasztó ( 80 A ). Na az a generátor, nem ez a hulladék Orosz.

Nincs profilkép
#45970 szg1
2016-10-01 22:12:56

Válasz Szeni #45967. hozzászólásáraOtt baj lesz mert az MTZ gyári generátora 1000-1100 körül már 14,4V-on van ha minden jó. Az 1150W-os gyári generátor 80A-t tud.

Nincs profilkép
#45968 szg1
2016-10-01 22:10:32

Válasz medikus #45965. hozzászólásáraMilyen problémáid voltak jellemzően velük?

#45967 Szeni
2016-10-01 22:08:03

Válasz szg1 #45966. hozzászólásáraNekem az sem jó eset, ha nem vezet, mert így is kicsi a teljesítménye. Megvan a 14 Volt, de amper, az nuku. 40 ampert csak teljes gázon bír leadni. Ha időm lesz rá, úgy kivágom a szemétbe, h. a lába nem éri a földet. Már van egy bontott BMW generátorom, az alapjáraton is simán löki a 40 Ampert, nem hervadozgat, meg virulgat nekem.

Nincs profilkép
#45966 szg1
2016-10-01 22:01:03

Válasz Szeni #45960. hozzászólásáraHa kireped, megszakad. Akkor jó esetben semelyik irányba nem vezet. Ha ennél az ötfázisúnál 1 dióda reppen még van töltés, olyan 13,4-13,6V. Ha 2 repült akkor nincs semmi töltés. Megpróbálok beszerezni mérethelyes diódákat hogyha a cseredarab is elmúlik, ne kelljen már megint ilyet rendelnem. Ha találok, beírom. Fontos hogy a pozitív sín és a negatív sín diódáit nem szabad összecserélni mert ás a polaritásuk.

#45965 medikus
2016-10-01 21:57:52

Válasz szg1 #45963. hozzászólásáraNincs!De a hátulján is ha látod az 5 csavar véget akkor is betudod azonosítani,anélkül hogy szét szednéd!!Csináltam jó párat már,elég gyenge kakik!!!

#45964 prütyi
2016-10-01 21:57:00

Válasz Hogel #45958. hozzászólására15-20 mm-rel nagyobb a kerülete ha megprobálom betenni a helyére.

Nincs profilkép
#45963 szg1
2016-10-01 21:54:56

Válasz medikus #45956. hozzászólásáraDe remélem azért nincs harag hogy feleslegesen elolvastattam veled smile laugh

#45962 prütyi
2016-10-01 21:54:09

Válasz csizizoli #45961. hozzászólásáraHát valamennyit elengedett a régi felső hüvelyeknél de az új hüvelyekkel még nem volt tesztüzem. A másik dolog pedig hogy a felső hüvelyeken is vadi új o gyűrűk vannak és mégis engedi a derékszöghajtástól az olajat. Az ember úgy akarja megcsinálni ezeket a ruszki szarokat hogy ne follyon ezért rákölt egy csomó pénzt hogy majd az új dolgokkal milyen fasza lesz és jobban fossa mint a 30 éves hüvelyeknél. Esküszöm úgy be kenem fbs-el hogy csavarok sem kellenek majd onnantól kezdve.

Nincs profilkép
#45961 csizizoli
2016-10-01 21:17:07

Válasz prütyi #45953. hozzászólásáraKinyomja a hüvelynél az olajat?

#45960 Szeni
2016-10-01 19:30:40

Válasz szg1 #45954. hozzászólásáraNekem új volt. Az enyém elég gyenge, úgyhogy be is fogom próbálni a Kínai diódákat szembe széllel, h. tartja-e, vagy nem. Lehet h. ebbe is el van durranva vagy kettő. Ha kireped, visszafelé átenged, v. előre sem?????

#45958 Hogel
2016-10-01 18:22:23

Válasz prütyi #45957. hozzászólásáraA gumi gyűrű alá olyan szinten be tud gyógyulni az olajsár, hogy lehet még egy fél centivel mélyebb a vályú ha késsel kikaparod.
Mennyivel nagyobb a karmantyú?

#45957 prütyi
2016-10-01 16:38:43

Válasz csoppika #45955. hozzászólásáraAnnó valaki itt ajánlotta hogy sokkal jobb mint az o gyűrű. A másik meg hogy a ruszkik nem sokat fejlesztettek a szöghajtásos hídaknak ezen a részén 40 év alatt sajnos.

#45956 medikus
2016-10-01 16:13:27

Válasz szg1 #45954. hozzászólásáraEzzel nem mondasz újat!!

#45955 csoppika
2016-10-01 15:10:51

Válasz prütyi #45953. hozzászólásáraNem lehet hogy vmi újabb fajtába való???

Nincs profilkép
#45954 szg1
2016-10-01 12:44:45

Üdv!
Csak leírom, hátha valaki ezen akad el: A 892 1000W-os generátorában ötfázisú tekercselés van, nem három. Ez a fordulatszámmérő programozásánál is érdekes lehet. Onnan ismerni meg (többek között) hogy 10db diódája van. Ja és sajnos üveggel kiöntött sz@r kínai diódákat tettek bele amik a rezonálástól kirepednek. :(

#45953 prütyi
2016-10-01 09:33:35

Sziasztok! Valaki vásárolt már a habitól a reduktor hüvelybe az "o" gyűrűk helyére karmantyúkat? Én vettem de egyszerűen sokkal nagyobb külső átmérőre mint a hüvelyben az o gyűrű hornyai. Talán elkéne vágni?

Nincs profilkép
#45952 a2457
2016-09-30 22:26:32

Válasz Maszek Zs #45949. hozzászólásáraha nem is veszed le az önindítót, legalább az akksikat kösd le a gépről, és bikakábellel közvetlen nézd meg hogy egyáltalán csinál e valamit az önindító.

#45951 Maszek Zs
2016-09-30 22:25:59

Válasz Gábor81 #45950. hozzászólásáraMost TP vagyok de,ha jobban leszek átnézem az önindítot.












#45950 Gábor81
2016-09-30 22:20:23

Válasz Maszek Zs #45949. hozzászólásáraHa az önindítón közvetlen áramot adsz a behúzótekercsnek és semmi nem történk, akkor épp hogy nem a műszerfalban van a hiba...

#45949 Maszek Zs
2016-09-30 22:17:32

Köszönöm mindenkinek a segítő választ!!smile blushing
Áramtalanító nem lehet rossz mert nincs rajt. Mikor össze zárom az önindítót nem is szikrázik,és ezért gondoltam a müszerfalba a hibát. A hidraulika tartályon azt az alu dobozt kitakarítottam érintkezőket megcsiszoltam. Erre felé nem találni villamosági szerelőt!!! Egy aki van,van munkahelye othol nem akar dolgozni.smile hammer

Nincs profilkép
#45948 Richard.
2016-09-30 15:18:32

Válasz Szeni #45947. hozzászólásáraAzt is meg tudja nèzni. Írta,ott kívülről sem megy. Egy darab vezetèk,azt pörög a motor behozò nèlkül. smile cursingvagy a motor madzagja nem lett lecsettegtetve?

#45947 Szeni
2016-09-30 15:11:57

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraSzerintem ez igen nagy százalékban behúzó tekercs hibára utal.

Nincs profilkép
#45946 Magister
2016-09-30 11:01:22

Szia!

Az indítómotornál lesz a baj!!!!!
Valószínűleg fent akadt a bronzkefe!!
Ok: A sok kefepor belerakódik a kefetartó és a kefe közé!!!
Kap egy kis párát és már fenn is akad!!
nem nagy ügy javítani!!
Csak le kell venni és kitakarítani, bár a helyén is lehet vele szarakodni, de ha már lent van akkor inkább át kell nézni rendesen!!
Jönnek a hidegek rossz indító motorral nem lehet rendesen dolgozni...

Nincs profilkép
#45945 Ferjol
2016-09-30 09:03:33

Engem tréfált már meg az áramtalanító is.

#45944 Gabesz2
2016-09-30 07:57:54

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraHát igen ilyenkor kell hívni a villamossági szerelőt.
Ha kívülről nem indul, akkor miért biztosíték hibára gondolsz?

Nincs profilkép
#45943 N.. Tamás
2016-09-30 07:30:06

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraÉn a helyedben levenném az önindítót és megnézném.....! Mert énis hasonló helyzetben voltam, nem indult, meghúztuk és a széthullot önindító ( azért nem indult) szétdarált mindent, csinált egy 200ezres szervizet. Szóval szedd le, nézd át, egyben van e, aztán onnan indulj vissza. Megéri azt a 10perces munkát.

Nincs profilkép
#45942 Claaastra
2016-09-30 07:17:26

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraaz mit jelent,hogy kintről se indúl,van áram a főkábelban,összezárod?mert akkor bizony levenni az indítómotort mert szar

#45941 medikus
2016-09-29 22:11:11

Válasz a2457 #45939. hozzászólásáraAzért nem kell önindítót levenni!! Rajta is össze lehet zárni.Próbának az elég!

#45940 medikus
2016-09-29 22:09:06

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraOtt nincs biztosíték!Indító kapcsoló!Ha az ad a vékony M4 kivezetésen áramot,akkor a hidraulika tartályon levő indító relé a következő pont!

Nincs profilkép
#45939 a2457
2016-09-29 22:08:13

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraén lehetséges levenném z önindítót és megnézném közvetlen akksira kötve hogy rendben van e.

kezdések legalábbis.
és onnan próbálnék visszafele haladni az akksi felé, illetőleg az akksitól is elindulnék az önindító felé.

#45938 Maszek Zs
2016-09-29 22:02:31

Üdv!
Kis fülkés 50-es egyik pillanatról a másikra nem indul. Se kulcsal sem kívülről. Még meg sem mozdul az indító. Valahol a müszerfalba van a gond én arra gondolok. Biztosítéknak van köze hozzá? És hol találom ezen nagy műszerfalon??

Nincs profilkép
#45937 N.. Tamás
2016-09-28 10:38:51

Válasz Hogel #45936. hozzászólásáraKöszönöm az információt. Így elég könnyűnek tűnik. Csak szereznem kell egy adásvételt meg egy szerelőt aki aláír.

#45936 Hogel
2016-09-28 10:15:24

Válasz N.. Tamás #45928. hozzászólásáraSzia, én végigjártam a hivatalos utat.Egyszerű és nem kell 5 évente kínlódni a műszakin.
Bemész a KPM hez kifizetsz 15.000 ft-ot és kérsz egy átalakítási engedélyt.Mivel gyári átalakítás, ezért nincs szükség tervrajzra meg műszaki dokumentációra.Ezt kb 4-5 nap alatt kiadják.Utánna elviszed KPM vizsgára.12.000 ft a vizsgadíj, viszel magaddal egy adásvételit az első hídról, meg egy mg szerelő által aláírt papírt a beépítés szakszerű voltáról.Ennyi.
lámpa fék működjön, 25 ös matrica fent legyen, porraloltó ,eü csomag legyen nálad.

#45935 Gabesz2
2016-09-28 08:26:03

Válasz Mtz 550E #45934. hozzászólására
Ott nincs nagy nyomás az a visszafolyó cső.
Olajálló vászonbetétes gumicső.



Talán ez ?

Nincs profilkép
#45934 Mtz 550E
2016-09-27 20:52:38

Hali!
Hidraulika tartály tetejénél lévő gumicső ami a vezértömbre megy rá olyat lehet kapni? Vagy milyen csővel pótolható? Ott nagy nyomás van?

#45931 medikus
2016-09-27 19:44:45

Válasz Gabesz2 #45925. hozzászólásáraAz felesleges!Abban van egy relé,ami előtt van 4 dióda ami egyenáramot csinál a generátor váltó áramából.Ezek szoktak a rezonanciától letörni,vagy a forrasztás elengedi.ekkor nem húz be a relé.Ha behúz elalszik a töltésjelző,és blokkolja járó motornál az indítást!Nézd meg,hogy a doboz alsó és felső felén jelzett váltóáram kivezetésen (hullám vonal) van e áram!Ha nincs,akkor szakadás van a generátor és a relé között!

Nincs profilkép
#45930 Földönfuto
2016-09-27 19:23:34

Válasz Gabesz2 #45927. hozzászólásáraIgen,az óra szerint tölt de csak az egyik akkut.Mikor kicseréltük a biztit ,amit irtam a lámpa rögtön kialudt.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Vízhasználat szigorítása: különleges körzet jön létre
Sajtóközlemény
Egy korszak véget érhet – most éri meg átadni a gazdaságot!
Első ellésű koca 13 malacával eladó
Első ellésű koca 13 malacával eladó

100.000 Ft

Ukrán pótkocsi
Ukrán pótkocsi

800.000 Ft

Eladó forgó kotróhoz való munkaeszköz, profil árokásó kanál
Eladó forgó kotróhoz való munkaeszköz,...

350.000 Ft

Termőföld
Termőföld

5.800.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]