Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93679 hozzászólás
#45979 Vízpocsékoló
2016-10-02 19:17:53

Válasz bodi.robert512 #45976. hozzászólásáraÜdv! A biztosítékokat is nézd át.

Nincs profilkép
#45978 bodi.robert512
2016-10-02 18:58:59

Válasz Hogel #45977. hozzászólásáraRendbe végig megyek amit leirtál dolgokon. És meg látom mi lesz a hiba oka :) (csak az bosszant most kért el vagyont a villamosági szerelő, és birta 2 napig smile hammer)

#45977 Hogel
2016-10-02 18:55:05

Válasz bodi.robert512 #45976. hozzászólásáraHát nem egy bonyolult áramkör :)

1. kiégett az égő
2. kontakthibás az égő
3. kábelszakadás
4. Kapcsoló rossz

Nincs profilkép
#45976 bodi.robert512
2016-10-02 18:37:06

Sziasztok. Az mitol lehet hogy a bal oldali indexem nem müködik se elől se hatul valamikor csak hátul megy. Jobbra müködik rendesen. (Mtz 550)

#45975 Büresz
2016-10-02 06:52:11

Én egy bosch generátort tettem fel, azóta megszünt minden gondom a villamossággal. Kissebb tárcsát esztergáltam hozzá így alapjáraton is minden fogyasztó bekapcsolásával kiakad az ampermérő. Javítása biztos sokba kerül, de jófogáson 5ezerért válogatni lehet, van is egy tartalékom.

Nincs profilkép
#45974 a2457
2016-10-01 23:30:29

Válasz szg1 #45973. hozzászólásárapersze nem kell egyből a legdrágább.
azon csodálkozok a ruszki nem eleve külső diódákkal dolgozik, mennyivel egyszerűbb lenne ilyenkor, nem korlátozna a méret.
diódát meg lehet találni, TME oldalán van sokféle, csakugye így a beépítési méret végett cinkes.

Nincs profilkép
#45973 szg1
2016-10-01 22:55:16

Egy dolog tény: a diódái sz@rok. A tekercsek jók, a gerjesztés jó, a fesszab. meg olyan amilyen. Van amelyik 20 évig megy, van amelyik 5 percig. Dehát MTZ könyörgöm. Ezt meg kell babusgatni ki kell kalapálgatni át kell cserélgetni a cuccokat és majd esetleg jó lesz. Kispézér. A bömös generátor meg drága. Egyszer a 8 éves Hiluxomon elszállt a generátor. Leszedtem, szét és láss csodát: abba is széttört az egyik dióda. Nosza ebayra fel, majd rendelek diódát. Hát nem volt. Az 1 tetves dióda miatt 40ezret fizettem a javításért, majd kihullott a hajam. A szaki meg kiröhögött amikor számonkértem rajta. Tudja ő azt nagyon jól. Aki megteheti vegyen JD-t. Kettőt.

Nincs profilkép
#45972 a2457
2016-10-01 22:21:08

volt itt szó generátor témáról, van akinek teljesen nagyon tökéletesen működik.
most ugye amikor mutatják hogy felkapcsolt mindennel és alapjáraton is tartja magát ott nincsen vita, működik rendesen.
a tapasztalatom viszont hogy tényleg jobb lecserélni egy megbízható autó generátorra.

#45971 Szeni
2016-10-01 22:20:24

Válasz szg1 #45970. hozzászólásáraIgen, ez igaz, de csak akkor, ha nincs rajta fogyasztó, legfeljebb a két akksi. Olyan 15 ampert csak 1400 fölött tud leadni, és 40 Ampert 1800 fölött. 80-at meg soha az életben nem. Én a 700W-osat cseréltem 1000-esre, de elég gyengécske volt a javulás. A JD-m alapjáraton tartja a 14 V-ot, ha be van kapcsolva az összes fogyasztó ( 80 A ). Na az a generátor, nem ez a hulladék Orosz.

Nincs profilkép
#45970 szg1
2016-10-01 22:12:56

Válasz Szeni #45967. hozzászólásáraOtt baj lesz mert az MTZ gyári generátora 1000-1100 körül már 14,4V-on van ha minden jó. Az 1150W-os gyári generátor 80A-t tud.

Nincs profilkép
#45968 szg1
2016-10-01 22:10:32

Válasz medikus #45965. hozzászólásáraMilyen problémáid voltak jellemzően velük?

#45967 Szeni
2016-10-01 22:08:03

Válasz szg1 #45966. hozzászólásáraNekem az sem jó eset, ha nem vezet, mert így is kicsi a teljesítménye. Megvan a 14 Volt, de amper, az nuku. 40 ampert csak teljes gázon bír leadni. Ha időm lesz rá, úgy kivágom a szemétbe, h. a lába nem éri a földet. Már van egy bontott BMW generátorom, az alapjáraton is simán löki a 40 Ampert, nem hervadozgat, meg virulgat nekem.

Nincs profilkép
#45966 szg1
2016-10-01 22:01:03

Válasz Szeni #45960. hozzászólásáraHa kireped, megszakad. Akkor jó esetben semelyik irányba nem vezet. Ha ennél az ötfázisúnál 1 dióda reppen még van töltés, olyan 13,4-13,6V. Ha 2 repült akkor nincs semmi töltés. Megpróbálok beszerezni mérethelyes diódákat hogyha a cseredarab is elmúlik, ne kelljen már megint ilyet rendelnem. Ha találok, beírom. Fontos hogy a pozitív sín és a negatív sín diódáit nem szabad összecserélni mert ás a polaritásuk.

#45965 medikus
2016-10-01 21:57:52

Válasz szg1 #45963. hozzászólásáraNincs!De a hátulján is ha látod az 5 csavar véget akkor is betudod azonosítani,anélkül hogy szét szednéd!!Csináltam jó párat már,elég gyenge kakik!!!

#45964 prütyi
2016-10-01 21:57:00

Válasz Hogel #45958. hozzászólására15-20 mm-rel nagyobb a kerülete ha megprobálom betenni a helyére.

Nincs profilkép
#45963 szg1
2016-10-01 21:54:56

Válasz medikus #45956. hozzászólásáraDe remélem azért nincs harag hogy feleslegesen elolvastattam veled smile laugh

#45962 prütyi
2016-10-01 21:54:09

Válasz csizizoli #45961. hozzászólásáraHát valamennyit elengedett a régi felső hüvelyeknél de az új hüvelyekkel még nem volt tesztüzem. A másik dolog pedig hogy a felső hüvelyeken is vadi új o gyűrűk vannak és mégis engedi a derékszöghajtástól az olajat. Az ember úgy akarja megcsinálni ezeket a ruszki szarokat hogy ne follyon ezért rákölt egy csomó pénzt hogy majd az új dolgokkal milyen fasza lesz és jobban fossa mint a 30 éves hüvelyeknél. Esküszöm úgy be kenem fbs-el hogy csavarok sem kellenek majd onnantól kezdve.

Nincs profilkép
#45961 csizizoli
2016-10-01 21:17:07

Válasz prütyi #45953. hozzászólásáraKinyomja a hüvelynél az olajat?

#45960 Szeni
2016-10-01 19:30:40

Válasz szg1 #45954. hozzászólásáraNekem új volt. Az enyém elég gyenge, úgyhogy be is fogom próbálni a Kínai diódákat szembe széllel, h. tartja-e, vagy nem. Lehet h. ebbe is el van durranva vagy kettő. Ha kireped, visszafelé átenged, v. előre sem?????

#45958 Hogel
2016-10-01 18:22:23

Válasz prütyi #45957. hozzászólásáraA gumi gyűrű alá olyan szinten be tud gyógyulni az olajsár, hogy lehet még egy fél centivel mélyebb a vályú ha késsel kikaparod.
Mennyivel nagyobb a karmantyú?

#45957 prütyi
2016-10-01 16:38:43

Válasz csoppika #45955. hozzászólásáraAnnó valaki itt ajánlotta hogy sokkal jobb mint az o gyűrű. A másik meg hogy a ruszkik nem sokat fejlesztettek a szöghajtásos hídaknak ezen a részén 40 év alatt sajnos.

#45956 medikus
2016-10-01 16:13:27

Válasz szg1 #45954. hozzászólásáraEzzel nem mondasz újat!!

#45955 csoppika
2016-10-01 15:10:51

Válasz prütyi #45953. hozzászólásáraNem lehet hogy vmi újabb fajtába való???

Nincs profilkép
#45954 szg1
2016-10-01 12:44:45

Üdv!
Csak leírom, hátha valaki ezen akad el: A 892 1000W-os generátorában ötfázisú tekercselés van, nem három. Ez a fordulatszámmérő programozásánál is érdekes lehet. Onnan ismerni meg (többek között) hogy 10db diódája van. Ja és sajnos üveggel kiöntött sz@r kínai diódákat tettek bele amik a rezonálástól kirepednek. :(

#45953 prütyi
2016-10-01 09:33:35

Sziasztok! Valaki vásárolt már a habitól a reduktor hüvelybe az "o" gyűrűk helyére karmantyúkat? Én vettem de egyszerűen sokkal nagyobb külső átmérőre mint a hüvelyben az o gyűrű hornyai. Talán elkéne vágni?

Nincs profilkép
#45952 a2457
2016-09-30 22:26:32

Válasz Maszek Zs #45949. hozzászólásáraha nem is veszed le az önindítót, legalább az akksikat kösd le a gépről, és bikakábellel közvetlen nézd meg hogy egyáltalán csinál e valamit az önindító.

#45951 Maszek Zs
2016-09-30 22:25:59

Válasz Gábor81 #45950. hozzászólásáraMost TP vagyok de,ha jobban leszek átnézem az önindítot.












#45950 Gábor81
2016-09-30 22:20:23

Válasz Maszek Zs #45949. hozzászólásáraHa az önindítón közvetlen áramot adsz a behúzótekercsnek és semmi nem történk, akkor épp hogy nem a műszerfalban van a hiba...

#45949 Maszek Zs
2016-09-30 22:17:32

Köszönöm mindenkinek a segítő választ!!smile blushing
Áramtalanító nem lehet rossz mert nincs rajt. Mikor össze zárom az önindítót nem is szikrázik,és ezért gondoltam a müszerfalba a hibát. A hidraulika tartályon azt az alu dobozt kitakarítottam érintkezőket megcsiszoltam. Erre felé nem találni villamosági szerelőt!!! Egy aki van,van munkahelye othol nem akar dolgozni.smile hammer

Nincs profilkép
#45948 Richard.
2016-09-30 15:18:32

Válasz Szeni #45947. hozzászólásáraAzt is meg tudja nèzni. Írta,ott kívülről sem megy. Egy darab vezetèk,azt pörög a motor behozò nèlkül. smile cursingvagy a motor madzagja nem lett lecsettegtetve?

#45947 Szeni
2016-09-30 15:11:57

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraSzerintem ez igen nagy százalékban behúzó tekercs hibára utal.

Nincs profilkép
#45946 Magister
2016-09-30 11:01:22

Szia!

Az indítómotornál lesz a baj!!!!!
Valószínűleg fent akadt a bronzkefe!!
Ok: A sok kefepor belerakódik a kefetartó és a kefe közé!!!
Kap egy kis párát és már fenn is akad!!
nem nagy ügy javítani!!
Csak le kell venni és kitakarítani, bár a helyén is lehet vele szarakodni, de ha már lent van akkor inkább át kell nézni rendesen!!
Jönnek a hidegek rossz indító motorral nem lehet rendesen dolgozni...

Nincs profilkép
#45945 Ferjol
2016-09-30 09:03:33

Engem tréfált már meg az áramtalanító is.

#45944 Gabesz2
2016-09-30 07:57:54

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraHát igen ilyenkor kell hívni a villamossági szerelőt.
Ha kívülről nem indul, akkor miért biztosíték hibára gondolsz?

Nincs profilkép
#45943 N.. Tamás
2016-09-30 07:30:06

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraÉn a helyedben levenném az önindítót és megnézném.....! Mert énis hasonló helyzetben voltam, nem indult, meghúztuk és a széthullot önindító ( azért nem indult) szétdarált mindent, csinált egy 200ezres szervizet. Szóval szedd le, nézd át, egyben van e, aztán onnan indulj vissza. Megéri azt a 10perces munkát.

Nincs profilkép
#45942 Claaastra
2016-09-30 07:17:26

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraaz mit jelent,hogy kintről se indúl,van áram a főkábelban,összezárod?mert akkor bizony levenni az indítómotort mert szar

#45941 medikus
2016-09-29 22:11:11

Válasz a2457 #45939. hozzászólásáraAzért nem kell önindítót levenni!! Rajta is össze lehet zárni.Próbának az elég!

#45940 medikus
2016-09-29 22:09:06

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraOtt nincs biztosíték!Indító kapcsoló!Ha az ad a vékony M4 kivezetésen áramot,akkor a hidraulika tartályon levő indító relé a következő pont!

Nincs profilkép
#45939 a2457
2016-09-29 22:08:13

Válasz Maszek Zs #45938. hozzászólásáraén lehetséges levenném z önindítót és megnézném közvetlen akksira kötve hogy rendben van e.

kezdések legalábbis.
és onnan próbálnék visszafele haladni az akksi felé, illetőleg az akksitól is elindulnék az önindító felé.

#45938 Maszek Zs
2016-09-29 22:02:31

Üdv!
Kis fülkés 50-es egyik pillanatról a másikra nem indul. Se kulcsal sem kívülről. Még meg sem mozdul az indító. Valahol a müszerfalba van a gond én arra gondolok. Biztosítéknak van köze hozzá? És hol találom ezen nagy műszerfalon??

Nincs profilkép
#45937 N.. Tamás
2016-09-28 10:38:51

Válasz Hogel #45936. hozzászólásáraKöszönöm az információt. Így elég könnyűnek tűnik. Csak szereznem kell egy adásvételt meg egy szerelőt aki aláír.

#45936 Hogel
2016-09-28 10:15:24

Válasz N.. Tamás #45928. hozzászólásáraSzia, én végigjártam a hivatalos utat.Egyszerű és nem kell 5 évente kínlódni a műszakin.
Bemész a KPM hez kifizetsz 15.000 ft-ot és kérsz egy átalakítási engedélyt.Mivel gyári átalakítás, ezért nincs szükség tervrajzra meg műszaki dokumentációra.Ezt kb 4-5 nap alatt kiadják.Utánna elviszed KPM vizsgára.12.000 ft a vizsgadíj, viszel magaddal egy adásvételit az első hídról, meg egy mg szerelő által aláírt papírt a beépítés szakszerű voltáról.Ennyi.
lámpa fék működjön, 25 ös matrica fent legyen, porraloltó ,eü csomag legyen nálad.

#45935 Gabesz2
2016-09-28 08:26:03

Válasz Mtz 550E #45934. hozzászólására
Ott nincs nagy nyomás az a visszafolyó cső.
Olajálló vászonbetétes gumicső.



Talán ez ?

Nincs profilkép
#45934 Mtz 550E
2016-09-27 20:52:38

Hali!
Hidraulika tartály tetejénél lévő gumicső ami a vezértömbre megy rá olyat lehet kapni? Vagy milyen csővel pótolható? Ott nagy nyomás van?

#45931 medikus
2016-09-27 19:44:45

Válasz Gabesz2 #45925. hozzászólásáraAz felesleges!Abban van egy relé,ami előtt van 4 dióda ami egyenáramot csinál a generátor váltó áramából.Ezek szoktak a rezonanciától letörni,vagy a forrasztás elengedi.ekkor nem húz be a relé.Ha behúz elalszik a töltésjelző,és blokkolja járó motornál az indítást!Nézd meg,hogy a doboz alsó és felső felén jelzett váltóáram kivezetésen (hullám vonal) van e áram!Ha nincs,akkor szakadás van a generátor és a relé között!

Nincs profilkép
#45930 Földönfuto
2016-09-27 19:23:34

Válasz Gabesz2 #45927. hozzászólásáraIgen,az óra szerint tölt de csak az egyik akkut.Mikor kicseréltük a biztit ,amit irtam a lámpa rögtön kialudt.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Könnyebbé válhat a gazdák élete – legalábbis e tekintetben.
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Akár 2000 forintba is kerülhet a tej literje a boltokban.
Turán szőlő
Turán szőlő

270 Ft

Csúszókormányzású homlokrakodó Longdon LT-S390
Csúszókormányzású homlokrakodó Longdon...

2.590.000 Ft

Gyári gödörfúró, lyukfúró, földfúró
Gyári gödörfúró, lyukfúró, földfúró

430.000 Ft

VOGEL NOOT Euro-Grubber (grúber) 11/9 késes MTZ kategória
VOGEL NOOT Euro-Grubber (grúber) 11/9...

840.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]