MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 399.04 Ft USD 339.9 Ft CHF 428.45 Ft GBP 459.98 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93602 hozzászólás

#45652 horesz01

2016-09-01 16:35:57

Válasz erre

Válasz masina #45651. hozzászólásáraÜdv. Nekem is 892.2 van. Újonnan vettem, hasonlót csinált nekem is a gép mint neked öszkerékben. Olyan érzés volt a gépben ülni mintha szét akarná rázni magát, vagy legalábbis a fülkét akarná lerázni. A tükörtartók sárvédők és tartók állandóan letörtek. Új tükörtartókat csináltunk hogy bírják mert nem volt kedvünk naponta hegeszteni, a sárvédő tartókat szintén erősíteni kellett. A forgalmazó azt mondta hogy mtz betegség nem kell vele foglalkozni... Ahogy mentek bele az órák úgy egyre kevésbé volt érezhető a remegés, most 3800 óra van benne és már nem jelentkezik a rázkódás. Viszont új kora óta 6.ban jobbra balra "behintázik" valamiért ha csak közlekedek vele, munka közben nem. Ha elveszem a gázt akkor pár másodpercig jó aztán újból előjön, ha nyomom neki akkor is csak kisebb mértékben... Mi is kérdeztünk szakikat de senki nem tudott magyarázatot adni h mi lehetne.

Válasz erre

#45651 masina

2016-09-01 15:37:06

Válasz erre

Válasz Szeni #45648. hozzászólásáraEgyenes hidas, 2 hónapos tarktor. Az a vicc a dologban, hogy a bejáratás alatt nem derült ki ilyesmi, mert ügye nem akasztottuk utána a nagy tárcsát egyből. Egyébként ritka csendes váltója van. Én személy szerint arra gondoltam, hogy a terep 5 alatti tartománybana váltón belül összeadódnak a rezgések. (értem itt, hogy minden fogaskerék üt egy kicsit...)

Az első difi hézagolást, már olvastam máshol is, de ott nem hozott megoldást, persze nem derült ki, hogy melyik irányba állítottak. Egyelőre megvárom, hogy lejárjon a garancia és majd utána kísérletezgetek.

Válasz erre

#45650 ..MZ/X..

2016-09-01 15:08:39

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #45644. hozzászólásáraPapíroztasd át, később nem lesz vele gondod. Amúgy is folyamatosan csak szigorodnak a műszakik, megbuknak a fusizó helyek. Volt itt kolléga a közelmúltban aki ezt végigjárta, őt kérdezd meg.

Válasz erre

#45649 Gábor.

2016-09-01 13:59:07

Válasz erre

Válasz kliene bull #45624. hozzászólásáraTegnap átkötöttem mostanra leengedett úgy hogy igazatok lesz munkahenger a ludas..köszi a segítségeteket smile thumbup

Válasz erre

#45648 Szeni

2016-09-01 13:56:13

Válasz erre

Válasz masina #45638. hozzászólásáraHa görbe hidas, akkor még a többi szöghajtásnál is lehet ez a szűk hézagolás. Végig kell tapogatni, és megkeresni, hol a hiba.

Válasz erre

#45647 Szeni

2016-09-01 13:53:35

Válasz erre

Válasz masina #45638. hozzászólásáraTermészetesen soha nem fog bekopni. Ha a fogaskerék könnyen kopna, jól is néznénk ki. Nekem az első diffi volt nagyon fogtőre hézagolva. Ha a gyári értékre állítod a foghézagot, akkor érzed a remegést, ha kézzel hajtod jó ütemesen. Nekem nem tetszett, és kicsit lazábbra hézagoltam. A remegés megszünt.

Válasz erre

#45646 Richard.

2016-09-01 12:55:09

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #45644. hozzászólásáramenj be egy vizsgabázisra azt kérdezd meg! De,a vizsga folyamata szerintem önmagáért beszél. Fénykép lesz róla,ami megy az okosoknak. Ha volt róla fénykép másik hídról,akkor ez a híd nem lesz jó alatta. Amúgy meg,ha valaki is gondol a munkájára,az első hajtásos képet ,próba képpen sem küldi el. Át kéne iratni! Megérné!

Válasz erre

#45645 masina

2016-09-01 12:47:46

Válasz erre

Köszönöm az infót. Engem legjobban az érdekelne, hogy pl. minden 892.2-nél jelentkezik-e ez a probléma. Ha igen, akkor nagy duzzogva beletörődöm, viszont így igazából terep 5 alatt nem lehet vele dolgozni, mert annyira ráz, hogy ki akar eseni a kormány a helyéről. De attól tartok, hogy ez nem így van és csak sikerült néhányunknak egy rossz szériát kifogni és ebben az esetben vélemyényem szerint ez reklamálható a gyártó felé.

Válasz erre

#45644 N.. Tamás

2016-09-01 12:29:46

Válasz erre

Köszönöm az infót. tudom hogy ajakon is van vizsgahely, de kérdés hogy hogyan tudják megoldani a problémám?!?! Muszáj e vajon kiszerelni az első hidat ha hivatalosan nem első kerekes. Valakit vizsgáztatottmár így?
Hallottam már a ricseiről is. Ricsén merre találom őket?

Válasz erre

#45643 sgaguitars

2016-09-01 11:36:40

Válasz erre

Sziasztok, Baranyában keresek mtz szerelőt. jót, megbízhatót, elérhetőt. köszi a segítséget! g.

Válasz erre

#45642 tuborg

2016-09-01 01:01:49

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #45634. hozzászólásáraajakon van mi is ott vizsgáztattuk vagy zsurk

Válasz erre

#45641 tuborg

2016-09-01 00:57:47

Válasz erre

bocs helyet smile oops

Válasz erre

#45640 tuborg

2016-09-01 00:56:09

Válasz erre

mtz 80-ba lehetne más motort rakni D-243hellyet??

Válasz erre

#45639 rsándor

2016-08-31 23:01:55

Válasz erre

Válasz masina #45638. hozzászólására Nekem 820.2 van ugyan ez a jelenség Én használtan vettem amelyiket kipróbáltam mind ilyen volt,földmunkában úgy használom hogy csak addig pörgetem a motort amíg el nem kezd remegni aztán egy picit visszább a gázt, ez kb 1600-1700 fordulat fölötte remeg. össze kopni SOHA sem fog az enyém kb 6-7 ezer órás. Vagy még ezután fog összekopni??? Nem tudom??? smile lol Remélem egy két év múlva meg tudok tőle szabadulni.

Válasz erre

#45638 masina

2016-08-31 22:53:01

Válasz erre

Kedves forum társak.Segítséget szeretnék kérni a következő témában. MTZ 892.2 110 üzemóra. Ha az első hajtás be van kapcsolva és nagyobb terhelés van, akkor terep 5-től lefelé minden fokozatban iszonyatos nagy vibráció érezhető. Átolvasva az eddigi kommenteket, VGA és TDM850 felhasználók szintén hasonló problémával küszködtek, azonban az akkori hozzászólásokból sajnos semmi konkrét nem derült ki. A szervíz szakvéleménye: "ezek ilyenek, majd összekopik". Na ezt nem vagyok hajlandó elfogadni. A válaszokat köszönöm előre is.

Válasz erre

#45637 kevesa

2016-08-31 21:05:46

Válasz erre

valaki tudna nekem segíteni hogy tudnám a első lámpáimat beállítani rendesen mert olyan szépen bevilágítja az fák tetejét de ahova kell oda nem világit?

Nekem nagy kocka lámpák vannak és már lefelé állítani sem bírom és megdönteni sem bírom őket.

illetve nincs a H4 izzotol valami erősebb LED mondjuk ?

Válasz erre

#45636 Attikaa

2016-08-31 18:11:27

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #45634. hozzászólásáraRicse?

Válasz erre

#45635 Claaastra

2016-08-31 07:07:04

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #45632. hozzászólásáranem értek az mtz-hez ,de én is a hengert nézmém meg,pár forint a javítása

Válasz erre

#45634 N.. Tamás

2016-08-30 23:22:09

Válasz erre

Sziasztok. Van egy papíron 550-s mtz-m. Én már első hajtással vettem. Azt mondta az eladó hogy ő úgy vizsgáztatta hogy levették a meghajtó kardánt. De a híd az maradt alatta. Nemrég lejárt a műszaki, és megkérdeztem azt mondták hogy így már nem lehet. Cseréljem ki üaddig. Vagy papíroloztassam át. Kérdésem az lenne, tudtok e olyan vizsga helyet Kisvárda környékén ahol megcsinálnqk híd csere nélkül Vagy esetleg mennyibe fájna átoapíroznü?

Válasz erre

#45633 ...:::Pisti:::...

2016-08-30 21:31:01

Válasz erre

Válasz Claaastra #45631. hozzászólásáraNem????
Abban már van antislip.

Válasz erre

#45632 Jakabjóska

2016-08-30 21:29:51

Válasz erre

Válasz Claaastra #45631. hozzászólásáraAz antislip lezáró az 50-es hidraulikájában is benne van.

(( csak halkan jegyzem meg, én is a munkahengerre néznék rá, ha lezárt állásban is leereszt))

Válasz erre

#45631 Claaastra

2016-08-30 20:42:02

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #45630. hozzászólásáranem figyelsz eléggé,ő 50-es mtz-vel nyomja az ipart

Válasz erre

#45630 ...:::Pisti:::...

2016-08-30 20:37:12

Válasz erre

Középen 14essel jelölt pont. A munkahenger emelő ága. Ha le van zár a akkor is emel de lefele a golyó lezár. Olyankor a tömböt szét is szedheted szerintem

Válasz erre

#45629 ...:::Pisti:::...

2016-08-30 20:18:38

Válasz erre

Válasz kliene bull #45624. hozzászólásáraSzia. Az antislip a tömb és a munkahenger között van. Ha ott a golyó lezár az antislipben és jó a munkahenger az nem engedhet le.

Válasz erre

#45628 Vízpocsékoló

2016-08-30 19:46:50

Válasz erre

Válasz Gábor. #45626. hozzászólásáraÜdv!Próbáld megcserélni a bekötést, a munkahengerét kösd át egy keveset használt karhoz, ami még nem kopott.

Válasz erre

#45627 kissgé

2016-08-30 19:22:41

Válasz erre

Válasz csoppika #45619. hozzászólásáraNekem Bmw E30 324td-nek a generátora van rajta. 80 ampert tud, és 12.5 szíj hajtja.

Válasz erre

#45626 Gábor.

2016-08-30 18:21:58

Válasz erre

Válasz Gábor. #45625. hozzászólásáraJa és én mindig a vezértömbre gyanakszom.munkahenger szerintem nem ludas..egyik haveromé is igy járt..neki is a tömbbe volt vmi kikopva..
1977 es gyári tömb volt smile thumbup

Válasz erre

#45625 Gábor.

2016-08-30 18:18:22

Válasz erre

Válasz kliene bull #45623. hozzászólásáraHello.még nem szedtem szét semmit.egyelőre nincs rá időm megbontani..de mindenképpen megírom nektek mi volt a probléma. smile cowboy

Válasz erre

#45624 kliene bull

2016-08-30 16:00:39

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #45612. hozzászólásáraHello.Mi van olyankor ha annyira kopott hogy visszaengedi az olajat. Már több olyan mtz-vel találkoztam amin így volt. Sőt van olyan amelyiken ha csak egy szekció kopik ki a többi pedig jó. Vagy
nem?

Válasz erre

#45623 kliene bull

2016-08-30 15:53:26

Válasz erre

Válasz Gábor. #45600. hozzászólásáraHello mi volt a probléma megoldodott

Válasz erre

#45622 csoppika

2016-08-29 21:23:49

Válasz erre

Válasz rsándor #45621. hozzászólásáraLehet vmi ifa kamioné lesz...asszem az 12.5-ös tányérral van...

Válasz erre

#45621 rsándor

2016-08-29 20:36:51

Válasz erre

Válasz csoppika #45619. hozzászólására Valami régebbi dízel autó generátort nézz vagy kisteherautót Az enyémen talán gaz vagy kraz van 1200 motor fordulaton 30 ampert tud!!!!

Válasz erre

#45620 a2457

2016-08-29 20:34:11

Válasz erre

Válasz csoppika #45619. hozzászólásáraátalakítás nélkül nemtudom, de igazából szinte bármiét rá lehet operálni ha csinálsz neki tartót/feszítő mechanikát.

Válasz erre

#45619 csoppika

2016-08-29 20:30:34

Válasz erre

Válasz Szeni #45618. hozzászólásáraMilyen autó generátor megy fel átalakítás nélkül? (A tököm már tele...) ötletek???

Válasz erre

#45618 Szeni

2016-08-29 19:55:16

Válasz erre

Válasz csoppika #45616. hozzászólásáraElszállt az állórész tekercsekből egy.

Válasz erre

#45617 szg1

2016-08-29 17:58:16

Válasz erre

Válasz csoppika #45616. hozzászólásáraHa 1 dióda elrepül a hatból akkor is ilyet produkál a generátor.

Válasz erre

#45616 csoppika

2016-08-29 17:46:06

Válasz erre

Srácok. Adva van régi külső szab. Mtz generátor. Már régebben lett rá adva kakaó. Most megint csak 12.4 alapj. 13.0 fordulat(lámpákkal is)...ennyit tölt... Mi tud ebbe elkopni? Vagy csak ideiglenesen adjak rá megint kraftot a feszszabályzóval????

Válasz erre

#45615 ...:::Pisti:::...

2016-08-29 17:30:22

Válasz erre

Válasz szg1 #45614. hozzászólásáraÜdv. Nekem is egy hónapja a jumzon ujítottam fel a munkahengert. Az anya 1 centit már le volt csavarodva. Az volt a szerencsém hogy az fordítva emel olyankor kifelé nyom. Leeresztéskor meg összemegy és a vége a menetnek meg volt verődve ezért megszorult az anya. Különben kilőtte volna a szárat.

Válasz erre

#45614 szg1

2016-08-29 16:08:29

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #45612. hozzászólásáraÜdv!
Nekem is először csak leeresztett a munkahenger 5 óra - 1 óra -10 perc alatt majd egyszer leejtette a tárcsát. C 110-es munkahenger dugattyúja egyszerűen lecsavarodott a dugattyúrúdról. Miután visszahajtottam, egy nap alatt se ereszt le. Gyárilag nem volt összecsavarva teljesen..

Válasz erre

#45613 ...:::Pisti:::...

2016-08-29 15:41:19

Válasz erre

Ja és visszarakás előtt próbáld le nem e szivárog

Válasz erre

#45612 ...:::Pisti:::...

2016-08-29 15:39:37

Válasz erre

Válasz kliene bull #45611. hozzászólásáraHa le van zárva akkor már semmi köze a vezérműtömbhöz mert egy golyó lezár mint a visszacsaposzelep ahol a csövet rárakod ami hátra megy és az amelyiken emeléskor nyom. Le ne cseréltesd már vele a vezérműtömböt. A munkahenger dugattyuja is átengedhet 2 helyen is. A külsö gumigyűrünél meg ahogy a dugattyú a szárra rácsúszik belül is van egy gumigyűrű. És mint írták ez nem látszik kívülről ha átenged. Vegyél bele jó minőségű gumigyűrüket. A gyári készlet szar. Esetleg a méretek miatt vedd meg de ne rakd bele azt a sorjàs szar gyűrüket

Válasz erre

#45611 kliene bull

2016-08-29 14:44:33

Válasz erre

Válasz Gábor. #45600. hozzászólásáraVezérlőtömb cserés.

Válasz erre

#45610 Molnár Ágnes

2016-08-28 20:18:09

Válasz erre

mtz 80 válto csötengelyre hol lehet kapni hézagolo tárcsát 70/1701313 goszt számu

Válasz erre

#45609 gabika82

2016-08-27 21:23:01

Válasz erre

Válasz Gábor. #45608. hozzászólásáraHa belül ereszt át akor kívül nem látod meg elöször újitsd fel a munkahengert smile thumbupcool

Válasz erre

#45608 Gábor.

2016-08-27 20:42:33

Válasz erre

Válasz prütyi #45602. hozzászólásáraMunkahengert nem látom a szárnál szivárogni...belülnem tudom...megmondom én a vezértömbre gondoltam ott nem lehet hogy átenged? smile cowboy

Válasz erre