Üdv.
Agromasz tárcsához
Nem kell valakinek kpl csapágyház?
Kecskemétről hoztam a Royal traktortól péneken, de az én tárcsámhoz nem jó.
Nettó áron átadnám, hogy ne keljen visszavigyem.10 darab van.
Válasz VMisi #5642. hozzászólásáraIgen.működne, de nem a kötött pályák igazi eszköze az a helyzet. Plussz ez a waslav hawel szét is szakadna mindenhol.
Válasz lewy940 #5639. hozzászólásáraKérdés mi a jó munka!?!
Nekem az,hogy sekélyen,mulccsal borítva marad a pálya, felső centiken beforgatva az elszórt mag, gyommag. Kapta a záport, ki is kelt, szépen felzőldült minden tarló. Amit vastagon leromboltak nehéz tárcsával, azokon meg szinte semmi sem kelt ki.
Igaz, hogy el is száradt az árvakelés zöme ebben az aszályban, de legalább meglett a tarlóápolás is ha már ilyeneket élünk meg.
Nem írtad, hogy az Agromasz tárcsádon P vagy C lap van. Azt esetleg megpróbálhatod, hogy a csapozás segítségével a gumihengert ráterheled a vázra, akkor jobban belemegy a talajba. Ha viszont a henger nem nyom eleget a talajon akkor az egész tárcsát meg kellene súlyozni. Szerintem a mostani szárazságban az első verzió segíteni fog, de 20-al nemigen lehet menni vele. Ez a tárcsa 12-ig van kitalálva úgy emlékszem.
CCD lappal biztosan nem tudsz mélyművelést csinálni ebbe a szárazságba. A karok úgy fognak eldurranni a tárcsán, hogy csak győzd szedegetni össze. A CCD finom melóra van kitalálva 0-3cm.
A Carrier egyébiránt biztosan jobban belemegy, mivel az Agromasz tárcsa súlya 600kg/m, addig a Carrier 420-é 1tonna/m. Az nem kevés különbség. Kisebb 300-400-as Carrierek pedig 1tonna/m-ig súlyozhatók gyári készlettel. Azok biztosabban nem pattognak el és jobban is zárják a talajt. Gumihenger egyébként nem hajlamos a rugózásra? Lehet az okozza.
De nagy súly mellett a CCD sem lesz jó ebbe a szárazságba, mert azok a lapok jó nagy felületen fekszenek fel, valaminek engedni kell. CCD inkább optimális időre van kitalálva, túl szárazba se igen jó és túl nedvesben sem. Optimális nedvességnél viszont páratlan amit tud.
Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy vajon egy carrier munkája jobb mint az agromaszé? Jelenleg egy függesztett 3 méteres agromaszunk van gumihenherrel de nem elég sima a talaj utána (max 12-vel lehet menni utána) továbbá nem elég jó repce magágynak sem pedig gabona után most csináltuk másodszor. Ezekben a száraz körülményekben egy vontatott 4m carrier cc lapokkal hasonló munkát csinálna vagy jobbat? Az nem zavarja a szemem ha az összes szalma fentmarad. Sajnos nincs a környéken carrier, hogy megnézzem a munkáját, de van v tárcsa ami után jobbnak tűnik a talaj, igaz onnan lehordták a szalmát, mi nem.
Válasz szanberg #5637. hozzászólásáraIgen láttam én is a logós beütést!
Mindegy, azért ennyi hektár az nem rossz! Mikor itt kelléga nagy gyártó márkás gépét átlapozza és egy szezon után nincs rajta csipke(jó persze ki tudja milyen utángyártott gagyit raknak).
Válasz szanberg #5635. hozzászólásáraAz nem semmi 1400 hektár után még mindig "új" lapok! Ez úgy néz ki, mint mikor a trélerről lehúzták, vagy a miénk 250 hektár után!
Azért ez tényleg jó ár érték arányú vásárlásnak tűnik!
Válasz ..,-:) #5628. hozzászólásáraElébb úgy olvastam hogy már 1400 hektárt megcsináltak vele. Mire rájöttem hogy szanbergé ment annyit, akkor az övékétől is várható 1000 hektár.
Válasz A.I. #5626. hozzászólásáraSíkon biztosan!
Én húztam a 217 lovas traktorral, laposon vitte mint a fene, közepes parton pont kellett elébe, a legnagyobb domboldalon biztosan kínlódott volna, ott a 270-es húzta, amúgy nem direkt, hanem így jött ki a lépés.
Válasz szanberg #5621. hozzászólására25 cm untig elég, de idén nem lesz vásárlás, ez az év gatya.
Marad a Conser Till, meg a Knoche, csak ezeknek a lezárása gyenge(vagy gyárilag nincs is!)
3 méteres amit vettél, igaz?
190 ló körül reális lehet, hogy elbírja élhető mélységben és sebességgel(nagyjából sík placc)?
Válasz mtz1221 #5623. hozzászólásáraAz enyém, nem a szanberg-e, valamit elgépeltem lehet!
Azért kevesebbet, mert az enyém keskenyebb! Este van már ehhez!
Nem télen, hanem őszi munka előtt vettem használtan tavaly, ősszel dolgoztunk vele szója meg kukorica tarlókon tavasziak alá.
Azt mondja startagro, hogy nagyon megdragitottak a rövidtárcsa árát, így nem azt preferálja most, mert elgurult az ár érték arány.
Ez a grúberük így tárcsás apritoval meg rövidtárcsás elmunkálóval még most 5.9mft-ért sem sok, tényleg tetszett a munkája, igaz szerintem 25 cm a max munkamélysége, nem pedig 30, de teljesen elég ez.
Válasz szanberg #5617. hozzászólásáraÁgyak csavarjainál nekünk is volt olyan, amin első használat előtt után lehetett húzni, mert a porvedő lötyögött vagy nem feküdt fel, hézag volt.
Az mondjuk, hogy a festette "felpreseli" a csapágyak nem előnyös, mert az a tengely úgy plusszos és az veszítheti és így nyithatja a csapágyak!
Mondjuk hitvány 1400 hektárkát elgurult, szóval!
Miénk csak 4,5ös, így nem bír majd csak 1000-1100at de fene bánja!
(Így utólag már látom, hogy a 6 méterest is vinné az öreg lány, de a 4,5el mintha üresen menne, meg így ha bebasz a gebasz, akkor a 140 lovas is elhúzza keservesen! Nem mellesleg polcon nem is volt csak ez az egy példány és szerintem azóta sem volt csak rendelésre, mert hirdetve nem látok egy újat sem! Valaki hirdetett a múltkor egy használatát.)
A gruberjének mi a típusa, mert ha jól emlékszem télen találtál egy használtat.
Nah mondjuk az idei nem a komoly gépfejlesztesek éve lesz sajnos sokaknál.
Válasz A.I. #5615. hozzászólásáraNem hiányzik egy lap csavar sem, nekünk maga az agy felfogató nagy anyák lazultak fel eleinte, hiába önzáró. Az a baj, nagyon vastag a festék és arra ráhúzva az ki fog morzsolodni alóla. Meg lettek húzgálva, azóta nem volt ilyen, ha lenne akkor menetrögzítővel megkenném majd.
A henger csapágya is fel volt ütve a lefestett tengelycsonkra, alig bírtuk lehúzatni karmos lehúzóval, lepucolva úgy ment fel az új csapágy ahogy kell neki.
A menetes orsókat kalapáccsal kontrázd le, amivel az első -hátsó tárcsasorok mélységét tudod állítani, valamint a szárnyak nyitott állapotban lévő szint állító ütköző csavarjait is húzd meg jól, mert az is lazult már meg, igaz a könyve írta,hogy egy nap munka után minden csavart át kell húzni, huzigaltunk is, de nem mindent.
Válasz szanberg #5614. hozzászólásáraKérdés az, hogy meddig veszi be a zsírt?
Akkor a miénkben ki bír még vagy 3 szezont az idei felül!
Kérdés, mi az összes lap csavarját átnéztük, mert tavasza álltában vettem észre, hogy vagy 3 hiányzik! Aztán pótltás és meghúzása közben a gyáriból még szakadt is meg!
Semmi extra csillag kulcs, semmi toldás(oké, jó kondiban vagyok, de akkor is)!
Így úgy voltam vele, hogy most tarlóhántás előtt gyorsan áthuzgaljuk, már most figyelve arra, hogy ne szakadjon el mind, de azért vagy 3-4 így is eldurrant! Kb 1/2-1/3án lehetett húzni.
Volt nálad ilyen gond?
Amúgy nem rossz eszköz, kb 220-250 hektár körül tartok vele. Teszi a dolgát!
Agrotom rövidtárcsán pénteken középső henger tag csapágya kiment. Kb1400 ha van az eszközben, sima 208 ucf van benne, ez mondjuk lehetne nagyobb is, viszont nem volt kenhető gyárilag,most zsírzós Ina ment bele házastól
Válasz strong #5611. hozzászólásáraÚj 560-as lapokkal is csíkozott, majd a vázelvágás és eltolás után már nem csíkozott, de a gyomokat benne hagyta így is. Hozzáteszem, hogy itt a kötöttben a vader is csíkoz és nem használják gyomosban és kemény földben.
Válasz VMisi #5610. hozzászólásáraKöszi a választ. Szóval ez a csíkozás akkor következett be amikor már megkoptak a lemezek és nem volt meg az a telyes átvágás úgy értsem?
Válasz strong #5608. hozzászólásáraHa jól el van találva akkor semmi gond, de ha nem akkor nem fogod használni a tárcsát, mert csak csíkoz. Így jártunk régebben az egyenes lapos uniával. Meg lettek vágva a váznyúlvánok és át lett alakítva. Így már jobban lehetett használni, de akkor is csak a tiszta terepen.
Sziasztok. Az lenne a kérdésem hogy a rövidtárcsákon az első sor jobbra-balra elmozdítás funkció mennyire játszik fontos szerepet ? Némejik tárcsákon van ez a lehetőség. Mekkora hátránya van e nélkül?
Válasz VMisi #5603. hozzászólásáraHa most vennék, én is ilyesmiben gondolkodnék. Annyit tennék hozzá, hogy nem baj, ha a henger könnyen le- és felszerelhető, nem kell az mindig. Levéve kicsit előre bukik ugyan, de az egyszerűbben kezelhető.
Válasz VMisi #5603. hozzászólásáraHa már így, akkor szerintem jobb külön. A tárcsa az tárcsa, a henger meg legyen egy rendes henger. Ha száraz, akkor mindegy, ha nedves, akkor sem szárad ki attól hogy pár órát úgy van, még jobban megomlik, ha szikkad egy kicsit a hengerezés előtt.
Válasz Büresz #5602. hozzászólásáraKét megoldás lehetséges .
1, gömbsüveges csipkés lappal rövidtárcsa, ez köztes megoldás,
2, v tárcsa jó hengerrel.
A 2. megoldásnál a hengert nem szokták fixre tenni, csak rugóerővel, így nem tömörít annyira mint az rt-ken a henger. A v tárcsáknál az szokott a gond lenni, hogy a hátsó sort kell az elől állítható rugóval a földbe nyomatni, tehát mindig könnyű a hátulja. Ha azon van a henger akkor az a hátsó tárcsasort még jobban kiemeli. Pont emiatt sem jó dolog utólag fabrikálni rá hengert. Ha meg nehéz hengert teszel rá, akkor szállítás közben az elejét fogja felemelni. Tehát a gyárilag hengerrel szerelt v tárcsa a jó. Módosítani kell az emelési pontot és a hosszát.
Válasz Büresz #5594. hozzászólásáraEz így van, ha száraz a talaj akkor nem nagyon megy bele pár centinél jobban és nem viszi ki teljesen a gyomokat. A kapillárisokat elvágja, az elhullott magokat csízázási helyzetbe hozza, de a mechanikus gyomirtási hatásfoka az erősen talajnedvesség függő.
Mi kalászosok után Carrierrel tarlóhántást végzünk, aztán amikor kigyomosodik akkor totális gyomirtóval tarlókezelést. (4l glifo + 5-8l/ha nitrosol, vagy egy kis pH csökkentő és visz mindent)
Napraforgó után megy a homlokrakodós MTZ egy RZ szárzúzóval ami ledönti és nagyjából eldönti a szárat, aztán a Carrier összevágja a szárat, ezután grubber, műtrágyaszórás, megint Carrier és búza vetés (Kuhn Premia vetőgépen nincs elmunkáló tárcsasor, hogy egy menetben menjen). Kukorica után Komáromi zúzó megy aztán grubber. A grubberezett kukoricatarlókat február-márciusban meghúzzuk a Carrierrel, addigra kevesebb a szármaradvány, jó munkája van, síma felszínt hagy.
Nekünk nem hiányzik a V tárcsa a technológiából, ezt egyénileg kell eldönteni.
Válasz Büresz #5598. hozzászólásáraNézd meg a 2021-07-27 18:43:53 hsz-nél a képet. Ettől ne várj olyan munkát. Gyomot benne hagyja, keménybe meg csak csíkoz. Esetleg a csipkésebb lappal. Milyen v tárcsád van?
Válasz Peti 8310 #5596. hozzászólásáraÉrtem, ami plusz rajt az apromagvető meg a száraprító, nincs is messze. Csak félek nehogy ne tudjon annyit mint a v tárcsám.
Válasz Büresz #5593. hozzászólásáraEz már az újabb öntvény tàrcsatartó karos ami pozitívum és még jónak tűnik a henger is, látszanak a ponthegesztések rajta. Ha nincs elhajolva a váza akkor megvenném.
6395 hozzászólás
Üdv.
Agromasz tárcsához
Nem kell valakinek kpl csapágyház?
Kecskemétről hoztam a Royal traktortól péneken, de az én tárcsámhoz nem jó.
Nettó áron átadnám, hogy ne keljen visszavigyem.10 darab van.
Használ valaki Namyslo vagy Rol/ex 3m- es rövidtárcsát?
Válasz VMisi #5642. hozzászólásáraIgen.működne, de nem a kötött pályák igazi eszköze az a helyzet. Plussz ez a waslav hawel szét is szakadna mindenhol.
Válasz szanberg #5641. hozzászólásáraAllrundit próbáltad tarlón?
Válasz lewy940 #5639. hozzászólásáraKérdés mi a jó munka!?!
Nekem az,hogy sekélyen,mulccsal borítva marad a pálya, felső centiken beforgatva az elszórt mag, gyommag. Kapta a záport, ki is kelt, szépen felzőldült minden tarló. Amit vastagon leromboltak nehéz tárcsával, azokon meg szinte semmi sem kelt ki.
Igaz, hogy el is száradt az árvakelés zöme ebben az aszályban, de legalább meglett a tarlóápolás is ha már ilyeneket élünk meg.
Válasz lewy940 #5639. hozzászólásáraHelló
Nem írtad, hogy az Agromasz tárcsádon P vagy C lap van. Azt esetleg megpróbálhatod, hogy a csapozás segítségével a gumihengert ráterheled a vázra, akkor jobban belemegy a talajba. Ha viszont a henger nem nyom eleget a talajon akkor az egész tárcsát meg kellene súlyozni. Szerintem a mostani szárazságban az első verzió segíteni fog, de 20-al nemigen lehet menni vele. Ez a tárcsa 12-ig van kitalálva úgy emlékszem.
CCD lappal biztosan nem tudsz mélyművelést csinálni ebbe a szárazságba. A karok úgy fognak eldurranni a tárcsán, hogy csak győzd szedegetni össze. A CCD finom melóra van kitalálva 0-3cm.
A Carrier egyébiránt biztosan jobban belemegy, mivel az Agromasz tárcsa súlya 600kg/m, addig a Carrier 420-é 1tonna/m. Az nem kevés különbség. Kisebb 300-400-as Carrierek pedig 1tonna/m-ig súlyozhatók gyári készlettel. Azok biztosabban nem pattognak el és jobban is zárják a talajt. Gumihenger egyébként nem hajlamos a rugózásra? Lehet az okozza.
De nagy súly mellett a CCD sem lesz jó ebbe a szárazságba, mert azok a lapok jó nagy felületen fekszenek fel, valaminek engedni kell. CCD inkább optimális időre van kitalálva, túl szárazba se igen jó és túl nedvesben sem. Optimális nedvességnél viszont páratlan amit tud.
Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy vajon egy carrier munkája jobb mint az agromaszé? Jelenleg egy függesztett 3 méteres agromaszunk van gumihenherrel de nem elég sima a talaj utána (max 12-vel lehet menni utána) továbbá nem elég jó repce magágynak sem pedig gabona után most csináltuk másodszor. Ezekben a száraz körülményekben egy vontatott 4m carrier cc lapokkal hasonló munkát csinálna vagy jobbat? Az nem zavarja a szemem ha az összes szalma fentmarad. Sajnos nincs a környéken carrier, hogy megnézzem a munkáját, de van v tárcsa ami után jobbnak tűnik a talaj, igaz onnan lehordták a szalmát, mi nem.
Válasz szanberg #5637. hozzászólásáraIgen láttam én is a logós beütést!
Mindegy, azért ennyi hektár az nem rossz! Mikor itt kelléga nagy gyártó márkás gépét átlapozza és egy szezon után nincs rajta csipke(jó persze ki tudja milyen utángyártott gagyit raknak).
Válasz A.I. #5636. hozzászólásáraÉleződik azért az, de nagyon nem kopott eddig az biztos.
Egyszer lehet lekopik körben a szívósabb rész, azt utána meg gyorsan leszalad, de majd kiderül idővel.
Agrotom magának gyártja, saját logó van bele ütve.
Válasz szanberg #5635. hozzászólásáraAz nem semmi 1400 hektár után még mindig "új" lapok! Ez úgy néz ki, mint mikor a trélerről lehúzták, vagy a miénk 250 hektár után!
Azért ez tényleg jó ár érték arányú vásárlásnak tűnik!
Válasz A.I. #5634. hozzászólásáraPersze gyári, semmit sem cseréltünk még rajta.
Most a henger csapágyon kívül
Válasz szanberg #5632. hozzászólásáraUgyan ez a miénk is, legalábbis ránézésre!
Ez még a gyári lap?
Mert kb a 250 hektár után is így néz ki!
A régi és az új (2019 ->) Horsch Joker rövidtárcsáknál mennyi a távolság a két tárcsasor között?
Válasz A.I. #5615. hozzászólásáraMienken anyák is vannak az agyak hátoldalán.
Válasz VMisi #5630. hozzászólásáraEgyik legjobb a piacon.
Bednarstb komolyabb márka sem hiába használja az övékét.
Nézzetek utána az fkl lefg 210 tdt csapágynak.
http://fklhungary.hu/wp-content/uploads/2019/07/ARMOR-eng-web.pdf
Válasz ..,-:) #5628. hozzászólásáraElébb úgy olvastam hogy már 1400 hektárt megcsináltak vele. Mire rájöttem hogy szanbergé ment annyit, akkor az övékétől is várható 1000 hektár.
Válasz mtz1221 #5623. hozzászólásáraMunkaszélesség kérdése…….
Nem mindegy, hogy 4 vagy 6m-es eszköz mászkál be 1400 hektárt…..
Válasz A.I. #5626. hozzászólásáraSíkon biztosan!
Én húztam a 217 lovas traktorral, laposon vitte mint a fene, közepes parton pont kellett elébe, a legnagyobb domboldalon biztosan kínlódott volna, ott a 270-es húzta, amúgy nem direkt, hanem így jött ki a lépés.
Válasz szanberg #5621. hozzászólására25 cm untig elég, de idén nem lesz vásárlás, ez az év gatya.
Marad a Conser Till, meg a Knoche, csak ezeknek a lezárása gyenge(vagy gyárilag nincs is!)
3 méteres amit vettél, igaz?
190 ló körül reális lehet, hogy elbírja élhető mélységben és sebességgel(nagyjából sík placc)?
Válasz A.I. #5624. hozzászólásáraVisszaolvastam, nem gépeltem el, ezt a részt nem
!
Válasz mtz1221 #5623. hozzászólásáraAz enyém, nem a szanberg-e, valamit elgépeltem lehet!
!
Azért kevesebbet, mert az enyém keskenyebb! Este van már ehhez
Válasz A.I. #5619. hozzászólására1400 át elgurult és csak 1000-1100- at fog majd bírni ?
Ja, meg cirok után is húztuk.
Válasz A.I. #5619. hozzászólásáraAgrotom apsprs 3.0
Nem télen, hanem őszi munka előtt vettem használtan tavaly, ősszel dolgoztunk vele szója meg kukorica tarlókon tavasziak alá.
Azt mondja startagro, hogy nagyon megdragitottak a rövidtárcsa árát, így nem azt preferálja most, mert elgurult az ár érték arány.
Ez a grúberük így tárcsás apritoval meg rövidtárcsás elmunkálóval még most 5.9mft-ért sem sok, tényleg tetszett a munkája, igaz szerintem 25 cm a max munkamélysége, nem pedig 30, de teljesen elég ez.
Válasz A.I. #5619. hozzászólásáraTelefon javíthat, bocsánat.
festette=festettre, nyithatja=nyírhatja,
Válasz szanberg #5617. hozzászólásáraÁgyak csavarjainál nekünk is volt olyan, amin első használat előtt után lehetett húzni, mert a porvedő lötyögött vagy nem feküdt fel, hézag volt.
!
Az mondjuk, hogy a festette "felpreseli" a csapágyak nem előnyös, mert az a tengely úgy plusszos és az veszítheti és így nyithatja a csapágyak!
Mondjuk hitvány 1400 hektárkát elgurult, szóval
Miénk csak 4,5ös, így nem bír majd csak 1000-1100at de fene bánja!
(Így utólag már látom, hogy a 6 méterest is vinné az öreg lány, de a 4,5el mintha üresen menne, meg így ha bebasz a gebasz, akkor a 140 lovas is elhúzza keservesen! Nem mellesleg polcon nem is volt csak ez az egy példány és szerintem azóta sem volt csak rendelésre, mert hirdetve nem látok egy újat sem! Valaki hirdetett a múltkor egy használatát.)
A gruberjének mi a típusa, mert ha jól emlékszem télen találtál egy használtat.
Nah mondjuk az idei nem a komoly gépfejlesztesek éve lesz sajnos sokaknál.
Amúgy a lapok jó anyagból lehetnek, nem kopik egyenlőre pedig tavaly is, most is beton tarlókat járt be, bírta.
Remélem sokáig jó lesz még, funkcionálisan,szakmailag kiváló szerszám,ha tart is majd mellette,akkor valóban az.
Válasz A.I. #5615. hozzászólásáraNem hiányzik egy lap csavar sem, nekünk maga az agy felfogató nagy anyák lazultak fel eleinte, hiába önzáró. Az a baj, nagyon vastag a festék és arra ráhúzva az ki fog morzsolodni alóla. Meg lettek húzgálva, azóta nem volt ilyen, ha lenne akkor menetrögzítővel megkenném majd.
A henger csapágya is fel volt ütve a lefestett tengelycsonkra, alig bírtuk lehúzatni karmos lehúzóval, lepucolva úgy ment fel az új csapágy ahogy kell neki.
A menetes orsókat kalapáccsal kontrázd le, amivel az első -hátsó tárcsasorok mélységét tudod állítani, valamint a szárnyak nyitott állapotban lévő szint állító ütköző csavarjait is húzd meg jól, mert az is lazult már meg, igaz a könyve írta,hogy egy nap munka után minden csavart át kell húzni, huzigaltunk is, de nem mindent.
Válasz strong #5613. hozzászólásáraAz lett helyette.
Válasz szanberg #5614. hozzászólásáraKérdés az, hogy meddig veszi be a zsírt?
!
)!
Akkor a miénkben ki bír még vagy 3 szezont az idei felül
Kérdés, mi az összes lap csavarját átnéztük, mert tavasza álltában vettem észre, hogy vagy 3 hiányzik! Aztán pótltás és meghúzása közben a gyáriból még szakadt is meg!
Semmi extra csillag kulcs, semmi toldás(oké, jó kondiban vagyok, de akkor is
Így úgy voltam vele, hogy most tarlóhántás előtt gyorsan áthuzgaljuk, már most figyelve arra, hogy ne szakadjon el mind, de azért vagy 3-4 így is eldurrant! Kb 1/2-1/3án lehetett húzni.
Volt nálad ilyen gond?
Amúgy nem rossz eszköz, kb 220-250 hektár körül tartok vele. Teszi a dolgát!
Agrotom rövidtárcsán pénteken középső henger tag csapágya kiment. Kb1400 ha van az eszközben, sima 208 ucf van benne, ez mondjuk lehetne nagyobb is, viszont nem volt kenhető gyárilag,most zsírzós Ina ment bele házastól
Válasz VMisi #5612. hozzászólásáraAz egyenes lapos az nem fogja kiütni a gyomokat arra agresszívebb c-tiposú lemez a jó ,abból is a 600mm
Válasz strong #5611. hozzászólásáraÚj 560-as lapokkal is csíkozott, majd a vázelvágás és eltolás után már nem csíkozott, de a gyomokat benne hagyta így is. Hozzáteszem, hogy itt a kötöttben a vader is csíkoz és nem használják gyomosban és kemény földben.
Válasz VMisi #5610. hozzászólásáraKöszi a választ. Szóval ez a csíkozás akkor következett be amikor már megkoptak a lemezek és nem volt meg az a telyes átvágás úgy értsem?
Válasz strong #5608. hozzászólásáraHa jól el van találva akkor semmi gond, de ha nem akkor nem fogod használni a tárcsát, mert csak csíkoz. Így jártunk régebben az egyenes lapos uniával. Meg lettek vágva a váznyúlvánok és át lett alakítva. Így már jobban lehetett használni, de akkor is csak a tiszta terepen.
Rotor Dfender tárcsát használ-e valaki
Sziasztok. Az lenne a kérdésem hogy a rövidtárcsákon az első sor jobbra-balra elmozdítás funkció mennyire játszik fontos szerepet ? Némejik tárcsákon van ez a lehetőség. Mekkora hátránya van e nélkül?
Hali.
Farmet Softer rövidtárcsája van valakinek?
Mi a véleményetek róla?
Köszi
Válasz mtz1221 #5591. hozzászólásáraVader új XT váza is sajnos hátsó futóműves lett, Joker sincs már integrálttal. Pedig igény lenne rá.
Válasz VMisi #5603. hozzászólására
Ha most vennék, én is ilyesmiben gondolkodnék. Annyit tennék hozzá, hogy nem baj, ha a henger könnyen le- és felszerelhető, nem kell az mindig. Levéve kicsit előre bukik ugyan, de az egyszerűbben kezelhető.
Válasz VMisi #5603. hozzászólásáraHa már így, akkor szerintem jobb külön. A tárcsa az tárcsa, a henger meg legyen egy rendes henger. Ha száraz, akkor mindegy, ha nedves, akkor sem szárad ki attól hogy pár órát úgy van, még jobban megomlik, ha szikkad egy kicsit a hengerezés előtt.
Válasz Büresz #5602. hozzászólásáraKét megoldás lehetséges .
1, gömbsüveges csipkés lappal rövidtárcsa, ez köztes megoldás,
2, v tárcsa jó hengerrel.
A 2. megoldásnál a hengert nem szokták fixre tenni, csak rugóerővel, így nem tömörít annyira mint az rt-ken a henger. A v tárcsáknál az szokott a gond lenni, hogy a hátsó sort kell az elől állítható rugóval a földbe nyomatni, tehát mindig könnyű a hátulja. Ha azon van a henger akkor az a hátsó tárcsasort még jobban kiemeli. Pont emiatt sem jó dolog utólag fabrikálni rá hengert. Ha meg nehéz hengert teszel rá, akkor szállítás közben az elejét fogja felemelni. Tehát a gyárilag hengerrel szerelt v tárcsa a jó. Módosítani kell az emelési pontot és a hosszát.
Köszönöm az infókat, lehet marad a v tárcsa, csak egy frankó henger kellene rá. Eddig én is totáloztam, de most abból kijön jópár tárcsázás.
Válasz Büresz #5598. hozzászólásáraAkkor meg se vedd…..ez sosem lesz V tárcsa. Csalódás lesz ha az helyett akarod.
Válasz Büresz #5594. hozzászólásáraEz így van, ha száraz a talaj akkor nem nagyon megy bele pár centinél jobban és nem viszi ki teljesen a gyomokat. A kapillárisokat elvágja, az elhullott magokat csízázási helyzetbe hozza, de a mechanikus gyomirtási hatásfoka az erősen talajnedvesség függő.
Mi kalászosok után Carrierrel tarlóhántást végzünk, aztán amikor kigyomosodik akkor totális gyomirtóval tarlókezelést. (4l glifo + 5-8l/ha nitrosol, vagy egy kis pH csökkentő és visz mindent)
Napraforgó után megy a homlokrakodós MTZ egy RZ szárzúzóval ami ledönti és nagyjából eldönti a szárat, aztán a Carrier összevágja a szárat, ezután grubber, műtrágyaszórás, megint Carrier és búza vetés (Kuhn Premia vetőgépen nincs elmunkáló tárcsasor, hogy egy menetben menjen). Kukorica után Komáromi zúzó megy aztán grubber. A grubberezett kukoricatarlókat február-márciusban meghúzzuk a Carrierrel, addigra kevesebb a szármaradvány, jó munkája van, síma felszínt hagy.
Nekünk nem hiányzik a V tárcsa a technológiából, ezt egyénileg kell eldönteni.
Válasz Büresz #5598. hozzászólásáraNézd meg a 2021-07-27 18:43:53 hsz-nél a képet. Ettől ne várj olyan munkát. Gyomot benne hagyja, keménybe meg csak csíkoz. Esetleg a csipkésebb lappal. Milyen v tárcsád van?
Válasz Peti 8310 #5596. hozzászólásáraÉrtem, ami plusz rajt az apromagvető meg a száraprító, nincs is messze. Csak félek nehogy ne tudjon annyit mint a v tárcsám.
Válasz ..,-:) #5595. hozzászólásáraAzt írja a hirdetés, hogy a tárcsalapok csapágyait cserélte egy éve a lapok azok lehetnek régebbiek.
Válasz Büresz #5593. hozzászólásáraEz már az újabb öntvény tàrcsatartó karos ami pozitívum és még jónak tűnik a henger is, látszanak a ponthegesztések rajta. Ha nincs elhajolva a váza akkor megvenném.