Válasz Pintér Zoltán #6070. hozzászólásáraMár megint leragadtatok!Az Ac felnyomja az olajat,visszatáplálás van!!!!!A légtelenítő csavarokon jön olaj!Képtelen levenni az adagolóról az elemeknél az ablakot,hogy megnézze,működik e, gáz adásra elfordulnak e az elemek,fordulatra emelkedik e a nyomó tüske,rugókkal együtt!Ide még nem jutottunk el!!
Válasz rigás #6067. hozzászólásáraÜdv. Ha jó akkor ez a jobb, sokkal hosszabb az eredeti motor lökete mint az MTZ-é. Az alap problémák amivel én találkoztam,tápszivattyú,mindkét oldal, nyomástartó szelep, a tápszivattyúban a rudazat szorulása,az egyik havernál pedig : az üzemanyag kereszt csavarban egy hatalmas vadméh anya beszorulva.:))
Mire jutottál ma vele? Már tudjuk,hogy az elemek nem ragadtak le,hisz fordulnak gázadásra.Indítózás közben mozognak le-fel?Nyomástartót kicserélted? Hátha könnyebben kidolgozza az embóliát. (nekem nincs benn,így csak annyi a nyomás az adagolóban,hogy kb.40 centivel magasabban van a tank tetején a visszafolyó,mégis működik)
Válasz Kezdő"paraszt" #6062. hozzászólásáraRomán pótkocsi billentő munkahengerén van hasonló, azon feljebb van a lyuk. Ott az a szerepe, hogy elengedje a levegőt illetve azt az olajat amit a karmantyú átereszt.
Spriccel is tisztességesen ha oda a karmantyú.
Üdv mindenkinek!
Először is elnézést, hogy belezavarok az adagoló témába...
Valaki meg tudná nekem mondani, hogy a képen látható munkahengerszáron mi szerepe van annak a kis lyuknak? Miért engedi az olajat a "szárvezető" elé? Egyirányú munkahenger és alulról kapja az olajat...
hallod.. lehet a gépi táviszivattyú szelepe akadt fennt, egyszer már jártam így.
egy mákszemnyi kosz volt benne, öreg volt az üzemanyagvezeték és ránézésre abból egy darabka...
Válasz Faragó János #6056. hozzászólásáraMindent leírtunk már!!Azt persze nem tudjuk,hogy műszakilag mennyire vagy képben!!!Aki ismeri a működési elvet,kb 2-3 perc alatt megmondja,miért nem jön olaj az adagolóból!!!Persze ha a tetthelyen van!A távgyógyítás nehéz,főleg úgy,hogy nem tudható mit ,hol,hogyan próbálsz meg orvosolni,az itt leírtakból!
Válasz Faragó János #6053. hozzászólásáraEbben a szép időben csak elindul a szerkezet??!!??
Böki az oldalam a kíváncsiság és a probléma megoldó gondolkodás, hogy mi a gond vele!!!!
ha, van fejlemény tájékoztass bennünket légyszíves!!!!!!
Akkor megvan a probléma, mégpedig hogy sz*r az adagoló, amiket tanácsokat kapott és már csinált vele nem használt. Bármennyire is egyszerű szerkezet úgy hogy van hányinger aki kitalálta már akkor elavult volt a technika.
Válasz Faragó János #6045. hozzászólásáraHelló János!
Szerintem az adagoló magasnyomású része ment tönkre!Ezt csak úgy lehet orvosolni,hogy leveszed az adagolót és elviszed szakemberhez,az kicseréli és beállítja megfelelő mértékre.
Én is így jártam, mikor megvettem a T-25-ös motoromat.
Ha az adagoló megfelelően működik,akkor a nyomócsöveken,mikor fel van lazítva, nyomi kellene a gázolajat!
A T-25-ös adagolón nekem van kézi szivattyú,amit indítás előtt én is megszoktam nyomkodni,hogy a levegőt nyomja ki.
Ez csak az én szerény véleménye,aztán még lehet más probléma is.
Válasz Faragó János #6041. hozzászólásáraMindkettő alatt van, ha forog az adagoló, akkor azok nyomkodják fölfelé az elemeket, a rugók meg vissza.
Óvatosan, indítózva megnézheted mit csinál.
Válasz Magister #6040. hozzászólásáraAz adagolót szerintem nem kell levenni!!
Sima dugulás lesz az!!
Láttam én már olyan szemétmódon javított/üzemeltetett adagolót és az is működött! Mondjuk az más kérdés, hogy szarul, DE, ment!!!
Ha mozognnak a nyomóelemek, akkor el kell indulnia!! Ha, levegős nagyon, akkor más baj is lehet!!
Az is megoldás lehet, hogy átmozgatod az adagolót és ha, már van valamennyi gázolaj, akkor ráhúzod a gázt tökig és indítózol, majd ha forog már a motor, akkor rá sprayzol!! Sprayval is mennie kell, DE, csak akkor fújj be neki ha már hajt az önindító!!!!!!!!!!
El kell neki kapni!! ha, el indult azért ne nagyon pörgesd, csak majd ha egy kicsit melegszik!! megaztán had járjon legalább 15 percig a motor!!! melegedjen át, meg légtelenítse le magát!!
Most jut eszembe, hogy az áteresz csavarokon, minden hol tiszta a furat!! Én már láttam olyant hogy nem volt kifúrva vagy elvolt tömődve és nem tudta magát rendesen légteleníteni.
Válasz Faragó János #6037. hozzászólásáraMozgasd meg a nyomóelemeket, valamivel.. nem nagyon ismerem, de csavarhúzó..a legtöbbet meglehet mozgatni..utána borítsd nyakon meleg vízzel az adagolót!! Mondjuk azért bele ne menjen!! Fölkapott valami vizes szemetet.. és az fogta meg!!
Ha, úgy állítottad le akkor annak mennie kell!!!!
Válasz gazda001 #6034. hozzászólásárasajnos a közelben nincs,föleg olyan aki feljönne a trágyadomb tetejére.bármit csinálok vele nem megy fel az üzemanyag a porlasztokhoz
Válasz Faragó János #6029. hozzászólásáraTudsz, ha oldalra feszegeted, akkor eltöröd a meghajtó csillagot és KO. Egyébként miért veszed le????? Van ott valahol pad, ill. hozzá értő szaki aki valamit is tud nézni rajta??? Mert egyébként semmit nem látsz. Olyan xar nem lehet hogy egyáltalán sehogy nem lehet beindítani, olyannal még nem taklálkoztam.....
Azért még egy dolog van ami nem hangzott el, vagy legalábbis nem vettem észre. Ha nem elektromos leállitója van, érdemes egy pillantást vetni rá, hogy hogy esetleg a leállitó nem-e maradt a leállitási pozicióban. Nekem pl van egy olyan adagolóm, amin hidegben a rugó nem huzza vissza alaphelyzetbe....
Válasz Faragó János #6025. hozzászólásárafigyelj ne nyulj semmihez mert több kárt csinálsz mint hasznot,be kell látni hogy h... vagy hozzá,szolj valakinek aki látott már adagolót
Válasz medikus #6023. hozzászólásáraBe vannak szorulva az elemek!
Én már mondtam neki valamelyik nap.
Kifogyott a nafta, és mivel párás/vizes volt, két nap alatt megfogta. Elég leszedni az adagoló oldalát, és picit megkocogtatni lefelé őket.
De már más is mondta neki hogy nézze meg az elemeket!
Válasz Vinkó75 #6022. hozzászólásáraHa van az adagolóban annyi olaj,hogy a légtelenítő csavaroknál folyik,akkor annyi mindenféleképp van benne,hogy az elem működjön,legalább egy-két spriccelésnyit!Valami ott van az elemeknél!
13572 hozzászólás
Válasz medikus #6071. hozzászólásáraMár én is rebesgettem a dolgot...:-))tehát:
LE AZZAL AZ ABLAKKAL!!!!!!
Válasz Pintér Zoltán #6070. hozzászólásáraMár megint leragadtatok!Az Ac felnyomja az olajat,visszatáplálás van!!!!!A légtelenítő csavarokon jön olaj!Képtelen levenni az adagolóról az elemeknél az ablakot,hogy megnézze,működik e, gáz adásra elfordulnak e az elemek,fordulatra emelkedik e a nyomó tüske,rugókkal együtt!Ide még nem jutottunk el!!
Válasz rigás #6067. hozzászólásáraÜdv. Ha jó akkor ez a jobb, sokkal hosszabb az eredeti motor lökete mint az MTZ-é. Az alap problémák amivel én találkoztam,tápszivattyú,mindkét oldal, nyomástartó szelep, a tápszivattyúban a rudazat szorulása,az egyik havernál pedig : az üzemanyag kereszt csavarban egy hatalmas vadméh anya beszorulva.:))
Válasz Faragó János #6068. hozzászólásáraNe bánd,ennél a teknikánál egyszerübb motort nem tudnál találni bele.
Hol tart a mutatvány? Ganyé felrakva?
Mire jutottál ma vele? Már tudjuk,hogy az elemek nem ragadtak le,hisz fordulnak gázadásra.Indítózás közben mozognak le-fel?Nyomástartót kicserélted? Hátha könnyebben kidolgozza az embóliát. (nekem nincs benn,így csak annyi a nyomás az adagolóban,hogy kb.40 centivel magasabban van a tank tetején a visszafolyó,mégis működik)
Válasz rigás #6067. hozzászólásáraénsem bánnám ha az lenne benne
Válasz Vinkó75 #6065. hozzászólásáraÉn meg kezdem érteni miért van tele az összes öreg kotró mtz motorral!
Válasz Kezdő"paraszt" #6062. hozzászólásáraRomán pótkocsi billentő munkahengerén van hasonló, azon feljebb van a lyuk. Ott az a szerepe, hogy elengedje a levegőt illetve azt az olajat amit a karmantyú átereszt.
Spriccel is tisztességesen ha oda a karmantyú.
Persze, esetünkben lehet nem erről van szó.
Válasz Pintér Zoltán #6060. hozzászólásáraSzép !
Válasz Faragó János #6063. hozzászólására
Válasz Pintér Zoltán #6060. hozzászólásárajóestét ilyen adagolo van az enyémen is.
Üdv mindenkinek!
Először is elnézést, hogy belezavarok az adagoló témába...
Valaki meg tudná nekem mondani, hogy a képen látható munkahengerszáron mi szerepe van annak a kis lyuknak? Miért engedi az olajat a "szárvezető" elé? Egyirányú munkahenger és alulról kapja az olajat...
hallod.. lehet a gépi táviszivattyú szelepe akadt fennt, egyszer már jártam így.
egy mákszemnyi kosz volt benne, öreg volt az üzemanyagvezeték és ránézésre abból egy darabka...
Válasz Vinkó75 #6059. hozzászólásáraNa szóval,egy adagoló.
Válasz Faragó János #6053. hozzászólásáraKicsit megcsavartuk...
Na szóval eredeti !
Válasz Faragó János #6056. hozzászólásáraJános!!!
Ha, lehet csinálj legalább öt fotót az adagolóról és az üza.rendszerről, hátha tudunk segíteni!!!!
Válasz Faragó János #6056. hozzászólásáraMindent leírtunk már!!Azt persze nem tudjuk,hogy műszakilag mennyire vagy képben!!!Aki ismeri a működési elvet,kb 2-3 perc alatt megmondja,miért nem jön olaj az adagolóból!!!Persze ha a tetthelyen van!A távgyógyítás nehéz,főleg úgy,hogy nem tudható mit ,hol,hogyan próbálsz meg orvosolni,az itt leírtakból!
Válasz Magister #6055. hozzászólásáraÈnis Nagyon szeretnèm ha elindulna
Válasz Faragó János #6053. hozzászólásáraEbben a szép időben csak elindul a szerkezet??!!??
Böki az oldalam a kíváncsiság és a probléma megoldó gondolkodás, hogy mi a gond vele!!!!
ha, van fejlemény tájékoztass bennünket légyszíves!!!!!!
Válasz apuci #6052. hozzászólásáraEzt a pletykát már nem állítod meg
Válasz Vinkó75 #6050. hozzászólásáraJoreggelt
Nem T-25ös motor vän benne,Hanem Az eredeti weimar motor
Válasz medikus #6051. hozzászólásáraSzerintem a dutrás ízt a T-25 -ről és félre értették!
MInt a piacon az öregasszonyok.
Válasz Vinkó75 #6050. hozzászólásáraHol olvastátok?
Válasz Faragó János #6045. hozzászólásáraT-25-ös motor van benne ?
Válasz Dutrás-Pisti #6046. hozzászólásáraWeimar-ban is t-25 traki motorja van?
, amiket tanácsokat kapott és már csinált vele nem használt. Bármennyire is egyszerű szerkezet úgy hogy van hányinger
aki kitalálta már akkor elavult volt
a technika.
Akkor megvan a probléma, mégpedig hogy sz*r az adagoló
Válasz Faragó János #6045. hozzászólásáraA nyomás tartó szelepet megnézted már mert ha az átenged akkor nem fog anyag menni a porlasztókhoz .
Válasz Faragó János #6045. hozzászólásáraKözben mikor nyomod a tápszivattyút...Még mindig nem keményedik fel,és simán ellenállás nélkül megy vissza.
Válasz Faragó János #6045. hozzászólásáraHelló János!
Szerintem az adagoló magasnyomású része ment tönkre!Ezt csak úgy lehet orvosolni,hogy leveszed az adagolót és elviszed szakemberhez,az kicseréli és beállítja megfelelő mértékre.
Én is így jártam, mikor megvettem a T-25-ös motoromat.
Ha az adagoló megfelelően működik,akkor a nyomócsöveken,mikor fel van lazítva, nyomi kellene a gázolajat!
A T-25-ös adagolón nekem van kézi szivattyú,amit indítás előtt én is megszoktam nyomkodni,hogy a levegőt nyomja ki.
Ez csak az én szerény véleménye,aztán még lehet más probléma is.
Válasz Magister #6042. hozzászólásáraTisztåk a csövek Az adagolon ätt is megy Az üzemanyag Csak Fel a porlasztokhoz nem
Válasz atisgyulai #6043. hozzászólásáraCsavarhuzoval nemtudom megmozgatni?
Válasz Faragó János #6041. hozzászólásáraMindkettő alatt van, ha forog az adagoló, akkor azok nyomkodják fölfelé az elemeket, a rugók meg vissza.
Óvatosan, indítózva megnézheted mit csinál.
Válasz Magister #6040. hozzászólásáraAz adagolót szerintem nem kell levenni!!
Sima dugulás lesz az!!
Láttam én már olyan szemétmódon javított/üzemeltetett adagolót és az is működött! Mondjuk az más kérdés, hogy szarul, DE, ment!!!
Ha mozognnak a nyomóelemek, akkor el kell indulnia!! Ha, levegős nagyon, akkor más baj is lehet!!
Az is megoldás lehet, hogy átmozgatod az adagolót és ha, már van valamennyi gázolaj, akkor ráhúzod a gázt tökig és indítózol, majd ha forog már a motor, akkor rá sprayzol!! Sprayval is mennie kell, DE, csak akkor fújj be neki ha már hajt az önindító!!!!!!!!!!
El kell neki kapni!! ha, el indult azért ne nagyon pörgesd, csak majd ha egy kicsit melegszik!! megaztán had járjon legalább 15 percig a motor!!! melegedjen át, meg légtelenítse le magát!!
Most jut eszembe, hogy az áteresz csavarokon, minden hol tiszta a furat!! Én már láttam olyant hogy nem volt kifúrva vagy elvolt tömődve és nem tudta magát rendesen légteleníteni.
Válasz Magister #6040. hozzászólásáraaz egyik rúgó alatt van talán dugattyú?hogy tudom megmozgatni?
Válasz Faragó János #6037. hozzászólásáraMozgasd meg a nyomóelemeket, valamivel.. nem nagyon ismerem, de csavarhúzó..a legtöbbet meglehet mozgatni..utána borítsd nyakon meleg vízzel az adagolót!! Mondjuk azért bele ne menjen!! Fölkapott valami vizes szemetet.. és az fogta meg!!
Ha, úgy állítottad le akkor annak mennie kell!!!!
Válasz atisgyulai #6038. hozzászólásárafölötte az adagolo tetején ahonnan megy a 2 csö a porlasztohoz nincs valami nyomástartó szelep?
Válasz Faragó János #6037. hozzászólásáraAzok az adagoló elemek. Akkor viszont tévedtem, nincsenek beállva, mert akkor a rudazat nem tudná forgatni őket.
Válasz atisgyulai #6036. hozzászólásáraazt nem láttam,de ahogy mozgattam a gázkart azt láttam hogy a rúgok közepébe valami mozog,talán rudazat
Válasz Faragó János #6035. hozzászólásáraBe vannak szorulva egyáltalán az elemek?
A két vastag rugó alja (közepében az elem) alatt van hely?
Válasz gazda001 #6034. hozzászólásárasajnos a közelben nincs,föleg olyan aki feljönne a trágyadomb tetejére.bármit csinálok vele nem megy fel az üzemanyag a porlasztokhoz
Válasz Faragó János #6029. hozzászólásáraTudsz, ha oldalra feszegeted, akkor eltöröd a meghajtó csillagot és KO. Egyébként miért veszed le????? Van ott valahol pad, ill. hozzá értő szaki aki valamit is tud nézni rajta??? Mert egyébként semmit nem látsz. Olyan xar nem lehet hogy egyáltalán sehogy nem lehet beindítani, olyannal még nem taklálkoztam.....
Válasz sanyeee #6032. hozzászólásáraazt hol tudnám megnézni?
Azért még egy dolog van ami nem hangzott el, vagy legalábbis nem vettem észre. Ha nem elektromos leállitója van, érdemes egy pillantást vetni rá, hogy hogy esetleg a leállitó nem-e maradt a leállitási pozicióban. Nekem pl van egy olyan adagolóm, amin hidegben a rugó nem huzza vissza alaphelyzetbe....
Válasz Molnár István_56605 #6030. hozzászólásáraazt nem szeretném
Válasz Faragó János #6029. hozzászólásáraA lábadban,ha rá ejted.
Válasz Claaastra #6028. hozzászólásáravaloszinüleg az lesz a legjobb megoldás.ha le veszem az adagolot azzal tudok kárt csinálni valamiben?
Válasz Faragó János #6025. hozzászólásárafigyelj ne nyulj semmihez mert több kárt csinálsz mint hasznot,be kell látni hogy h... vagy hozzá,szolj valakinek aki látott már adagolót
Válasz atisgyulai #6026. hozzászólásáraAz elemeket amik Be szorultak Hol tudnåm megkocogtatni?
Válasz Faragó János #6025. hozzászólásáraNem!
Válasz atisgyulai #6024. hozzászólásáraLe szedtem Az oldalåt,itt Nem kelene ûzemanyag legyen?
Válasz medikus #6023. hozzászólásáraBe vannak szorulva az elemek!
Én már mondtam neki valamelyik nap.
Kifogyott a nafta, és mivel párás/vizes volt, két nap alatt megfogta. Elég leszedni az adagoló oldalát, és picit megkocogtatni lefelé őket.
De már más is mondta neki hogy nézze meg az elemeket!
Válasz Vinkó75 #6022. hozzászólásáraHa van az adagolóban annyi olaj,hogy a légtelenítő csavaroknál folyik,akkor annyi mindenféleképp van benne,hogy az elem működjön,legalább egy-két spriccelésnyit!Valami ott van az elemeknél!