Válasz Magister #6792. hozzászólásáraMost ez úgy lesz, hogy ma este értem rá nézegetni a szétborított gépet a múltkori elszánt ábrázatos nekiesés után.
De ha tegnap készen lett volna már az is soká lenne. Ez a markoló és lassan jönne a kőműves újraépíteni amit ezzel kéne elbontanom :-) valami ilyesmi módon, csak már azóta rutinosabban talán.. :-)
Ott van egyébként a videóban a bontandó istálló, az a felső ablakos, fehér, mellette rallizok a rommal.
Tehát motor most marad a helyén. Egyszer csinálni kéne olyat mint te de az nemtom mikor lesz :-)) a trakik megérdemelnék...
Nem tudom mennyire akarsz neki állni, de ha lent a motor akkor sok minden elő jöhet még.
Én levenném a váltó fedelét is( motor és a motor fölötti hátfal) nélkül egyszerűbb!!!
Aztán belenéznék a váltóba is....difibe is...
Válasz Magister #6789. hozzászólásáraVettem ugyan 3at is, csak az a baj, motorlevétel nélkül nem is fogom tudni...
Még megy a szopás mert a rögzítő stiftek beverődtek úgy 30 fokos szögben... Össze kéne fúrni, de azt meg ugyebár nem lehet... Nagyon szépen nézek ki...
Válasz Gyoszor #6779. hozzászólásáraHa ki vannak szakadva menetek akkor jó lesz az a spirál. Egyben kell le szedni,csak a sonka nem jön le. Tovább meg látni fogod.Igen át megy jobbra a tengely elég rossz vissza tenni.
Válasz Gyoszor #6781. hozzászólásáraEz pedig ennél tovább nem jön...
Mekkora a fékházban a dob? Az átférne a fékházon kifelé?
Könnyen csúszik ki be ennyit, majd belül valami koppan. Csak a dob, nem? Hogy van az rögzítve? Ék meg 2 zéger?
Le kell vennem a fékházat is? Phasszus..
Válasz Magister #6780. hozzászólásáraAkkor nekiveselkedem. Majd jelentkezek mi lett. A fék az profi, de ha viseltesnek tűnik, van itthon egy új fékszalagom.
Hát.. lehet, hogy a fékház akadályozni fog, de elméletileg lekellene jönnie.
mondjuk én a teljesen szét szedtem és úgy raktam össze. Már nem emlékszem, de este megnézem. én csináltattam bele tőcsavarokat, a menetet megigazítottam és menetragasztóval bele ragasztottam. Önzáró anya, alátét, normális kulcs, ,-ezt úgy csináltam hozzá, és faxa lett nem mozdul évek óta.
Lehet, hogy ha szétszeded akkor a féket is illene megnézni....
Válasz Maszek Zs #6776. hozzászólásáraKi vannak szakadva a bal véglehajtás alsó tőcsavarjaim. Vettem menetjavítót, 12est, hogy én majd hajtok bele ilyen javító spirált. Most nézem ezt a képet, hogy a bal oldalról átnyúlik a tengely jobbra végig a diffibe? Egyszer úgy emlékszem megpróbáltam szétszedni de nem jött le a sonka. Most az jutott eszembe, lehet benyomva hagytam a kéziféket és az fogta. :)
Ki kéne, hogy jöjjön, ha csak a véglehajtást lecsavarozom?
Válasz tamaaska22 #6774. hozzászólásáraKis fogaskeréknél kiveszed a zeeger gyűrűt. Lehozatod a kisfogasketeket,egy lehúzóval. Ki veszed a 2 éket. Ki kötöd alul a rúgót,plusz a kinyomóvillát.
És a fogaskeréknél lehúzatod megint. De azt hiszen kijön az egész házzal.
Válasz tamaaska22 #6774. hozzászólásáraSzia. Én úgy emlékszem, hogy lejön a két fogaskerék és úgy jön le a csapágy, hacsak a csapágy belső átmérője nem nagyobb a nagyobbik fogaskeréknél...már a homályba vész..
Kérnék egy kis segítséget tölletek mi a menete a kinyomó csapágy cseréjének? Az egész tengelyt ki kell húzni a váltóbol vagy a fogaskerekeket le lehet húzni a tengelyről kiszedés nélkül?
Válasz Maszek Zs #6763. hozzászólásáraHa sok nem is...nekem halálomig eleg lesz.
De a java lábon van.
15.e óta van 2 kidöntve várja a beszállítást. De ez a homlokrakodó hidraulikus kanalbillentés nyögve halad.(vagyis sehogy)
7196 hozzászólás
Válasz Gyoszor #6795. hozzászólására
Nem volt benne semmi hézagoló lemez, roppantó gyűrű, csak az az öntvény távtartó.
Hátsó kerék tengely, kúpgörgős csapágyak.
Mivel vannak azok kihézagolva a malomkerék mellett? Vagy mennyire kell meghúzni a nagymamát?
Válasz Gyoszor #6793. hozzászólásáraNa meg a rohanok a boltba zárás előtt gömbcsapért bulit is kihagynám :-)))
Válasz Magister #6792. hozzászólásáraMost ez úgy lesz, hogy ma este értem rá nézegetni a szétborított gépet a múltkori elszánt ábrázatos nekiesés után.
De ha tegnap készen lett volna már az is soká lenne. Ez a markoló és lassan jönne a kőműves újraépíteni amit ezzel kéne elbontanom :-)
valami ilyesmi módon, csak már azóta rutinosabban talán.. :-)
Ott van egyébként a videóban a bontandó istálló, az a felső ablakos, fehér, mellette rallizok a rommal.
Tehát motor most marad a helyén. Egyszer csinálni kéne olyat mint te de az nemtom mikor lesz :-)) a trakik megérdemelnék...
Válasz Gyoszor #6791. hozzászólásáraFel a fejjel!!
Én is hasonlóan voltam, minden tűzgyújtóeszközt meg újságpapírt elraktam a szerelés elött..
Nem tudom mennyire akarsz neki állni, de ha lent a motor akkor sok minden elő jöhet még.
Én levenném a váltó fedelét is( motor és a motor fölötti hátfal) nélkül egyszerűbb!!!
Aztán belenéznék a váltóba is....difibe is...
Válasz Magister #6789. hozzászólásáraVettem ugyan 3at is, csak az a baj, motorlevétel nélkül nem is fogom tudni...
Még megy a szopás mert a rögzítő stiftek beverődtek úgy 30 fokos szögben... Össze kéne fúrni, de azt meg ugyebár nem lehet... Nagyon szépen nézek ki...
Válasz Gepi #6786. hozzászólásáraIgen valami rémlett, hogy kérdeztem már
Válasz Maszek Zs #6788. hozzászólásáraMajd, amikor szét csipí a difi ház baloldalán lévő szimmeringet.. azaz igazi...az szívás...
Válasz Gyoszor #6779. hozzászólásáraHa ki vannak szakadva menetek akkor jó lesz az a spirál. Egyben kell le szedni,csak a sonka nem jön le. Tovább meg látni fogod.Igen át megy jobbra a tengely elég rossz vissza tenni.
Válasz Gyoszor #6778. hozzászólásáraAkkor rosszul értettem.
Válasz Gyoszor #6783. hozzászólásáraHogy hogy nem a váltóházon kezdted szét csavarozni? Korábban is meg lett már ez a szitu írva.
Válasz Magister #6784. hozzászólásáraYíhá.
Kössz a képeket
Válasz Gyoszor #6782. hozzászólásáraSzia!
A képek alapján,.. nem fér ki..
Válasz Gyoszor #6782. hozzászólására
Válasz Gyoszor #6781. hozzászólásáraEz pedig ennél tovább nem jön...
Mekkora a fékházban a dob? Az átférne a fékházon kifelé?
Könnyen csúszik ki be ennyit, majd belül valami koppan. Csak a dob, nem? Hogy van az rögzítve? Ék meg 2 zéger?
Le kell vennem a fékházat is? Phasszus..
Válasz Magister #6780. hozzászólásáraAkkor nekiveselkedem. Majd jelentkezek mi lett. A fék az profi, de ha viseltesnek tűnik, van itthon egy új fékszalagom.
Válasz Gyoszor #6779. hozzászólásáraSzia!
Hát.. lehet, hogy a fékház akadályozni fog, de elméletileg lekellene jönnie.
mondjuk én a teljesen szét szedtem és úgy raktam össze. Már nem emlékszem, de este megnézem. én csináltattam bele tőcsavarokat, a menetet megigazítottam és menetragasztóval bele ragasztottam. Önzáró anya, alátét, normális kulcs, ,-ezt úgy csináltam hozzá, és faxa lett nem mozdul évek óta.
Lehet, hogy ha szétszeded akkor a féket is illene megnézni....
Válasz Maszek Zs #6776. hozzászólásáraKi vannak szakadva a bal véglehajtás alsó tőcsavarjaim. Vettem menetjavítót, 12est, hogy én majd hajtok bele ilyen javító spirált. Most nézem ezt a képet, hogy a bal oldalról átnyúlik a tengely jobbra végig a diffibe? Egyszer úgy emlékszem megpróbáltam szétszedni de nem jött le a sonka. Most az jutott eszembe, lehet benyomva hagytam a kéziféket és az fogta. :)
Ki kéne, hogy jöjjön, ha csak a véglehajtást lecsavarozom?
Válasz Maszek Zs #6773. hozzászólásáranem igazán értettem a kérdést, de ezt a kis trágyát úgy kuncsorogtam ki, hogy elhozhassam a kertembe.
Köszönöm a segítséget!
Válasz tamaaska22 #6774. hozzászólásáraKis fogaskeréknél kiveszed a zeeger gyűrűt. Lehozatod a kisfogasketeket,egy lehúzóval. Ki veszed a 2 éket. Ki kötöd alul a rúgót,plusz a kinyomóvillát.
És a fogaskeréknél lehúzatod megint. De azt hiszen kijön az egész házzal.
Jó munkát!!!
Válasz tamaaska22 #6774. hozzászólásáraSzia. Én úgy emlékszem, hogy lejön a két fogaskerék és úgy jön le a csapágy, hacsak a csapágy belső átmérője nem nagyobb a nagyobbik fogaskeréknél...már a homályba vész..
Kérnék egy kis segítséget tölletek mi a menete a kinyomó csapágy cseréjének? Az egész tengelyt ki kell húzni a váltóbol vagy a fogaskerekeket le lehet húzni a tengelyről kiszedés nélkül?
Válasz Gyoszor #6765. hozzászólásáraFelétek úgy kell tuszkolni a trágyát,hogy oda viheted?
Válasz Gyoszor #6771. hozzászólásáraIdáig még csak egy,de ahogy pusztulnak a mocskok lehet már kettő kell majd elé.
Válasz prütyi #6770. hozzászólásáraNaés ha szabad kérdezni, mennyi MTZ kell egy ilyen normálisabban megrakott pót elé?
Bocs nem hagyhattam ki
Válasz Magister #6768. hozzászólásáraDehogy! A kocsit az mtz-k húzzák.
Válasz prütyi #6767. hozzászólására
Válasz prütyi #6767. hozzászólásáraA pótkocsit ráakasztod a gépre??? Fék??
Válasz Gyoszor #6765. hozzászólásáraNálunk is rotyog a kicsi ha munka van.
Válasz Gyoszor #6765. hozzászólására
Igen megy!
Csak itt a gyerek jár vele nem én.
Helló T-16 osok!
Régen jártam erre.
Megy a traktorozás felétek is?
Válasz Maszek Zs #6763. hozzászólásáraHa sok nem is...nekem halálomig eleg lesz.
De a java lábon van.
15.e óta van 2 kidöntve várja a beszállítást. De ez a homlokrakodó hidraulikus kanalbillentés nyögve halad.(vagyis sehogy)
Válasz Nyomasek Bobo #6762. hozzászólásáraNe szégyelld,ha sok fád van!!
Válasz Maszek Zs #6761. hozzászólásáraItt havernak segítettem...
Válasz Nyomasek Bobo #6760. hozzászólásáraA háttérben az a több rakomány!
Nekem az egyik elég lenne két évig!!
Válasz Maszek Zs #6759. hozzászólásáraMermér,???
Válasz Nyomasek Bobo #6758. hozzászólásáraJövőre nagyon hideg lesz!!
Válasz Gepi #6757. hozzászólására
Válasz Nyomasek Bobo #6756. hozzászólásáraNem úgy van az
Kibírja a szöcske
Válasz Gepi #6755. hozzászólásáraMár kicsit kerestem a topikon.
A 80 báros rendszer a hasítómat nemigen tudná működtetni...
Válasz Nyomasek Bobo #6754. hozzászólásáraNs-10 szivattyú 2db munkahengerrel. A gyári tömböt már ledobtam róla. Mire vagy kiváncsi?
srácok. Mit tud ennek a hidraulikája?
Válasz prütyi #6752. hozzászólásáraKöszönöm a választ
Válasz tamaaska22 #6751. hozzászólásáraIgen.
Érdeklődnék hogy a t16 áttételes önindító megegyezik-e egy pl 82es önindítóéval
T 16 alkatrészek, és egy majdnem komplett traktor eladó. 06704192908
Válasz szemjuel #6747. hozzászólásáraÍrj vissza!
Válasz Bobi82 #6743. hozzászólásáraIgy néz ki mint a képen ? Ez már az új verzió,nem erre gondoltam,erröl nem tudok infót. A régi pirosra gondoltam.
Sziasztok!
Email kaptam az Agroinform ügyfélszolgálatától.
"Szia, Megvan még a t-16m géped? Lenne pár kérdésem. üdv"
Ha valaki innen keresett kérem adjon elérhetőséget és szívesen válaszolok.
Üdv.:Dani