Válasz Gepi #23693. hozzászólásáraA gazdája szedte szét nagyrészt. Ő lehet, hogy emlegette.
Én csak a váltó összerakásban vettem részt. És csak az utángyártott alkatrészek gyártóját emlegettem.
Egyébként összetörta a kardánt is maga alatt, 3 darabra.
Válasz poza #23690. hozzászólásáraKét kérdés.
Mennyi a régi fogaskerék fogszáma?
Mennyi az új fogaskerék fogszáma?
Mi egyszer úgy jártunk hogy össze keverték egy vtz-vel. Egyik felén stimmelt a fogszám a másik oldalt nem.
Válasz poza #23689. hozzászólásáraA motor amúgy zseniális. Három hónapot állt, és pöcc-röff. Nagyon jó. Csak lassan eladósorba kerül, mert nekem túl nagy, és jön egy kisebb. Csak ilyen hanggal meg nem veszi senki, mert megsüketül.
Válasz Magister #23688. hozzászólásáraMai hírem, hogy lehet, hogy nem a tengely a bűnös, hanem a fogaskerekek fogazása is lehet rossz, azaz eltérőek a fogak. Azért hangos, mert nincs foghézag. Azt mondják, össze tutira nem kopik. Így marad a szétszedés. Nekem a fokozatok kapcsolása kiváló, könnyen veszi, mégis passzos. Azt mondanám a hangja nélkül, hogy nagyon jól sikerült.
Válasz poza #23687. hozzászólásáraNekem T16 van,és én egy lényegében új váltót tettem bele darabokba. Az enyém is nagyon zajos..olyannyira, hogy a fülkében hangosan kell beszélni, illetve menetközben nem lehet telefonálni a zajtól.
Nekem a T16-ban 8,5 liter olaj kell gyárilag és 85W90. Most van venne 10 liter c140+ 3,5 kiló zsír így kicsit csendesebb és szebben is veszi a sebességet. levettem a váltó tetejét és elindítottam, hát a 8,5 liter olajjal nem sokat ken..
Üdvözlök mindenkit! Váltóval kapcsolatos a kérdésem. Összeraktuk a jószág váltóját, a teljes első tengely új. A kuplung felől jövő kúpkereket nem cseréltük, mert szét kellett volna húzni a traktort ahhoz. A tengely ráadásul görbe, de ezt csak összerakás után vettük észre. A váltó tökéletes lenne, ha nem sikítana a fogaskerekek miatt. Borzasztó hangos. A kérdésem az, hogy elképzelhető-e, hogy összekopnak a kicsikék, és ha igen, mennyi idő. Vagy egyből szedjük szét újra? Az utóbbi fájna. De még az sem biztos, hogy a tengely cseréje megoldaná a dolgot.Ha valakinek van tapasztalata ilyen problémával, kérem, írja meg!
T 25-ön hol van az indítórelé, és hogy lehetne kiiktatni, mert már kezd az agyamra menni..
Mostanában az az új heppje hogy ahogy elkezd tölteni a generátor elkezdi tekertetni az önindítót.
ezt az elején csak egyszer-egyszer csinálta de most már szinte mindig el játssza, ilyenkor ha egy pillanatra elfordítom a kulcsot akkor abba hagyja.
Válasz Titán76 #23677. hozzászólásáraMegnèztem a képedet nem lehet rossz a te tárcsád se, de nekem jelenleg nincs időm alakítgatni meg farigcsálni hogy jó legyen, készet és újat szeretnék venni ha tudtok valami érdemleges helyet ahol van konkrét típus (nem csak rendelésre, meg fizessek előre elöleget stb.) továbbá elérhető áron is van azt megköszönném! Mert amit találtam meg ajánlottak az ilyen amit leírtam, elfogadom más véleményét is azért kérdeztem meg hátha van valami más vagy esetleg jobb megoldás.
Válasz radvattila #23675. hozzászólásáraMost rákerestem és nekem 510-s lapok vannak rajta. Egy kicsit nagyobb tárcsáról, megfelezve lett építve a tárcsám, még az előző tulaj által.
Szóval, szerintem elég ha a traki szélességét+10 cm-t elvisz a tárcsa. És valóban jól mondja a kolléga, ha nincs ,meg a munkasebesség, akkor meg lehet bacni, mert nem lesz megfelelő a talajmunka.
Válasz radvattila #23675. hozzászólásáraKattins rá a nevemre a hozzászólások között megtalálod az enyémet(igaz fejjel lefelé áll,de max elfordítod) az így már határ értéken van. Ebból szélesebbet már nem bírna elvinni hogy normális munkát is csináljon
Válasz radvattila #23675. hozzászólásáraNem a 400kg a baj hanem a tárcsa hossza. Az enyém elviszi a traki szélességét. De azt sem árt elfelejteni hogy hiába a közel 2m ha nem tudsz hozzá biztossítani megfelelő munka sebességet. Az enyém 180cm hosszú. Ha megvan szegetve ahogy illik és lemegy ahogy kell,bele kell kapaszkodnia a vlagyinak.
Válasz Titán76 #23674. hozzászólásáraElfogadok minden véleményt meg hozzászólást, majd teszek fel képet hogy milyen, amúgy új tárcsáról van szó, ezt ajánlották hozzá csak még azért megkérdezek mást is kinek mi a véleménye, súllyal biztos nincs gond mert a 400literes a permetezőm mikor tele van sincs semmi probléma vele, a szélességgel volt egy kis kétségem 1,9m de 1,6m alatt meg semmi esetre se vennék mert ha nem viszi a traktor szélességét akkor semmi értelme, ebből kifolyólag 30cm külömbség meg szerintem nemigen lehet probléma. Legegyszerűbb az lenne ha kipróbálhatnám, de sajnos ez nem lehetséges mivel új és 400km a köztünk lévő távolság ami traktorral kicsit sok.
Válasz radvattila #23673. hozzászólásáraHa bele szólhatok,a 2m nagy. Ha meg vannak rendesen szegetve a lapok,sok lesz neki. 1.60-ast csináltam neki és ha keményebb a talaj,vagy netán gazosabb,rögtön húzza oldalra mint az állat.
Osztom a kolléga véleményét,hogy jobb kevesebb lap,de nagyobb lapátmérő. Az enyém 20 lapos 460 lapokkal 160mm osztással. De jobb lenne nagyobb osztással kevesebb lap,nagyobb lapátmérő pl.510-es
De persze ez az én véleményem
Válasz radvattila #23669. hozzászólásáraErre csak azt tudom mondani,hogy meg kellene próbálnod. A súlya nem vészes, azt vinnie kell, viszont a szélességét én nagynak tartom. Ha ilyen szélességben megfelelő talajmunkát végez, akkor jó, ez persze a talaj típusától is függ.
Üdv urak! A hidraulika tartály tetején, a szűrőtől jobbra (ahol az alvázszám is megtalálható) van három darab 10-12-es furat. Tudja valaki, hogy van-e benne menet? Konzolt akarok felfogatni, de nem vagyok benne biztos, hogy menetelt.
Válasz Wendelke #23662. hozzászólására460-as lapok vannak rajta és pontosan 1,9m széles, felhasználási jellege pedig betakarítástól a szántásig lenne gyom mentesítés
Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy nem működött a hőfokmérőm és munka közben elszakadt a hűtőventillátor szíjja így eltelt 30-40 perc mire észrevettem! El kezdett ömleni a füst a karter csövön alul! Motor hangján nem vettem észre változást! Azóta nem indítottam! Mire számítható ezek után? Mi mehetett tönkre benne? Egy motorfelújítás mibe fáj? Köszi előre is!
Válasz radvattila #23658. hozzászólásáraNem tudom, hogy mi lesz a felhasználási mód, de az én véleményem inkább az, hogy keskenyebb, nagyobb tárcsalap, a megfelelő súllyal. Hogy a súly mekkora azt így nem tudnám megmondani. De inkább hatoljon bele a talajba a tárcsalap, mintha csak "gereblyézgeted" vele.
Gyárilag ezekhez 1.4-1.5 m széles tárcsákat lehetett venni, közepes méretű tárcsalappal.
Válasz Magister #23659. hozzászólásáraA centrifugálszűrő helyett felrakott olajszűrőt kell nézni? Szerintem felesleges, mennyit használod évente, milyen sűrűn kell pucolnod?
Válasz Wendelke #23657. hozzászólásáraÉn 2méter szélesre gondoltam, pontosan nemtudom hogy hányas lappal van de azt tudom hogy nem nagy, 40centi körüli holnap megkérdezem, súlyba nemgond olyan 300kg körül van! Az nagy lenne neki?
Válasz radvattila #23656. hozzászólására1.4-1.6 m legyen a becélzott szélesség, viszont a tárcsa súlya, meg a tárcsalevél átmérők is befolyásolják a végeredményt
Válasz narancs #23653. hozzászólásáraUdv! Ellenorizd le a kiemelokarok allto csavarjainak a vegeit. Neha olyan puha anyagbol van, hogy szetlapul. De tudsz venni csavarboltban helyette normalisat.
Válasz Gepi #23652. hozzászólásáraKozelebb alittotam, de csak nem mukodik.
Hidegen eleg konyen bemegy sebesegbe, de ahogy egy kicsit felmelegedik mar nagyon nehezen megy be vagy egyaltalan nem is megy be sebesegbe.
Válasz narancs #23651. hozzászólásáraA kinyomócsapágyat állítsd közelebb a rudazattal és úgy is tegyél egy próbát. Aztán majd úgy is kell még rajta finomítani hogy ne vigye a szerkezetet.
Válasz narancs #23647. hozzászólásáraÉn is alá tudom támasztani, hogy az utángyártott kuplungszerkezet (amit én láttam) kukába való. Minden gyorsan kopott rajta és hajlott is.
Válasz Gepi #23646. hozzászólásáraA kinyomo villak be vannak alittva, a habis kuplungszerkezetel lett osszerakva, mert a gyari nyomolap 2 fule letort ezert kellet cserelni.
Gondolod, hogy a tamtarcsa anyaga gyenge es azzal van a gond?
25342 hozzászólás
Válasz Gepi #23693. hozzászólásáraA gazdája szedte szét nagyrészt. Ő lehet, hogy emlegette.
Én csak a váltó összerakásban vettem részt. És csak az utángyártott alkatrészek gyártóját emlegettem.
Egyébként összetörta a kardánt is maga alatt, 3 darabra.
Válasz atti212. #23692. hozzászólásáraEz legalàbb fogott egy rendeset!!
Válasz atti212. #23692. hozzászólásáraIlyet még nem
De azért a gépet b*szki ennyire szét szedni mi?!
Gondolom emlegetted a traki tervező anyukáját.
Na és ilyet láttatok már ? Kettétört difi.
Válasz poza #23690. hozzászólásáraKét kérdés.
Mennyi a régi fogaskerék fogszáma?
Mennyi az új fogaskerék fogszáma?
Mi egyszer úgy jártunk hogy össze keverték egy vtz-vel. Egyik felén stimmelt a fogszám a másik oldalt nem.
Válasz poza #23689. hozzászólásáraA motor amúgy zseniális. Három hónapot állt, és pöcc-röff. Nagyon jó. Csak lassan eladósorba kerül, mert nekem túl nagy, és jön egy kisebb. Csak ilyen hanggal meg nem veszi senki, mert megsüketül.
Válasz Magister #23688. hozzászólásáraMai hírem, hogy lehet, hogy nem a tengely a bűnös, hanem a fogaskerekek fogazása is lehet rossz, azaz eltérőek a fogak. Azért hangos, mert nincs foghézag. Azt mondják, össze tutira nem kopik. Így marad a szétszedés. Nekem a fokozatok kapcsolása kiváló, könnyen veszi, mégis passzos. Azt mondanám a hangja nélkül, hogy nagyon jól sikerült.
Válasz poza #23687. hozzászólásáraNekem T16 van,és én egy lényegében új váltót tettem bele darabokba. Az enyém is nagyon zajos..olyannyira, hogy a fülkében hangosan kell beszélni, illetve menetközben nem lehet telefonálni a zajtól.
Nekem a T16-ban 8,5 liter olaj kell gyárilag és 85W90. Most van venne 10 liter c140+ 3,5 kiló zsír így kicsit csendesebb és szebben is veszi a sebességet. levettem a váltó tetejét és elindítottam, hát a 8,5 liter olajjal nem sokat ken..
Üdvözlök mindenkit! Váltóval kapcsolatos a kérdésem. Összeraktuk a jószág váltóját, a teljes első tengely új. A kuplung felől jövő kúpkereket nem cseréltük, mert szét kellett volna húzni a traktort ahhoz. A tengely ráadásul görbe, de ezt csak összerakás után vettük észre. A váltó tökéletes lenne, ha nem sikítana a fogaskerekek miatt. Borzasztó hangos. A kérdésem az, hogy elképzelhető-e, hogy összekopnak a kicsikék, és ha igen, mennyi idő. Vagy egyből szedjük szét újra? Az utóbbi fájna. De még az sem biztos, hogy a tengely cseréje megoldaná a dolgot.Ha valakinek van tapasztalata ilyen problémával, kérem, írja meg!
Válasz Tom250 #23683. hozzászólásáraMűszerfal alatt, kormányoszloptól kicsit jobbra, a tűzfalon egy hatos anya fogja. Kb 3*3*3 cm-es fekete dobozka.
Válasz Roland82 #23684. hozzászólásáraSzerintem a 2 soros már sok lenne neki.
Sziasztok!
Mi a vélemény erről a bakhátfelhúzóról? 2 sorost elhúzná a t25?
http://agroman.hu/images/products/120/20181010_125149kiv.jpg
T 25-ön hol van az indítórelé, és hogy lehetne kiiktatni, mert már kezd az agyamra menni..
Mostanában az az új heppje hogy ahogy elkezd tölteni a generátor elkezdi tekertetni az önindítót.
ezt az elején csak egyszer-egyszer csinálta de most már szinte mindig el játssza, ilyenkor ha egy pillanatra elfordítom a kulcsot akkor abba hagyja.
Válasz Magister #23659. hozzászólásáraSzerintem sokkal megbízhatóbb mint a centrifugálszűrő. Idővel biztosan átalakítom az enyémet. Ezeket a rajzokat találtam a neten:
olajszűrő 1
olajszűrő 2
Válasz narancs #23680. hozzászólásáraPassz, nincs sajnos.
Válasz bs80.td #23654. hozzászólásáraLe elenoriztem a csavarok vegeit nincsenek szetlapulva.
esetleg valami mas tipp, hogy mi leheta gond?
Válasz Titán76 #23677. hozzászólásáraMegnèztem a képedet nem lehet rossz a te tárcsád se, de nekem jelenleg nincs időm alakítgatni meg farigcsálni hogy jó legyen, készet és újat szeretnék venni ha tudtok valami érdemleges helyet ahol van konkrét típus (nem csak rendelésre, meg fizessek előre elöleget stb.) továbbá elérhető áron is van azt megköszönném! Mert amit találtam meg ajánlottak az ilyen amit leírtam, elfogadom más véleményét is azért kérdeztem meg hátha van valami más vagy esetleg jobb megoldás.
Válasz radvattila #23675. hozzászólásáraMost rákerestem és nekem 510-s lapok vannak rajta. Egy kicsit nagyobb tárcsáról
, megfelezve lett építve a tárcsám, még az előző tulaj által.
, mert nem lesz megfelelő a talajmunka.
Szóval, szerintem elég ha a traki szélességét+10 cm-t elvisz a tárcsa. És valóban jól mondja a kolléga, ha nincs ,meg a munkasebesség, akkor meg lehet bacni
Válasz radvattila #23675. hozzászólásáraKattins rá a nevemre a hozzászólások között megtalálod az enyémet(igaz fejjel lefelé áll,de max elfordítod) az így már határ értéken van. Ebból szélesebbet már nem bírna elvinni hogy normális munkát is csináljon
Válasz radvattila #23675. hozzászólásáraNem a 400kg a baj hanem a tárcsa hossza. Az enyém elviszi a traki szélességét. De azt sem árt elfelejteni hogy hiába a közel 2m ha nem tudsz hozzá biztossítani megfelelő munka sebességet. Az enyém 180cm hosszú. Ha megvan szegetve ahogy illik és lemegy ahogy kell,bele kell kapaszkodnia a vlagyinak.
Válasz Titán76 #23674. hozzászólásáraElfogadok minden véleményt meg hozzászólást, majd teszek fel képet hogy milyen, amúgy új tárcsáról van szó, ezt ajánlották hozzá csak még azért megkérdezek mást is kinek mi a véleménye, súllyal biztos nincs gond mert a 400literes a permetezőm mikor tele van sincs semmi probléma vele, a szélességgel volt egy kis kétségem 1,9m de 1,6m alatt meg semmi esetre se vennék mert ha nem viszi a traktor szélességét akkor semmi értelme, ebből kifolyólag 30cm külömbség meg szerintem nemigen lehet probléma. Legegyszerűbb az lenne ha kipróbálhatnám, de sajnos ez nem lehetséges mivel új és 400km a köztünk lévő távolság ami traktorral kicsit sok.
Válasz radvattila #23673. hozzászólásáraHa bele szólhatok,a 2m nagy. Ha meg vannak rendesen szegetve a lapok,sok lesz neki. 1.60-ast csináltam neki és ha keményebb a talaj,vagy netán gazosabb,rögtön húzza oldalra mint az állat.
Osztom a kolléga véleményét,hogy jobb kevesebb lap,de nagyobb lapátmérő. Az enyém 20 lapos 460 lapokkal 160mm osztással. De jobb lenne nagyobb osztással kevesebb lap,nagyobb lapátmérő pl.510-es
De persze ez az én véleményem
Válasz Wendelke #23672. hozzászólásáraAzon vagyok hogy megpróbáljam, csak előtte megkérdezem hàtha van valakinek tapasztalata, mielőtt megveszem
Válasz radvattila #23669. hozzászólásáraErre csak azt tudom mondani,hogy meg kellene próbálnod. A súlya nem vészes, azt vinnie kell, viszont a szélességét én nagynak tartom. Ha ilyen szélességben megfelelő talajmunkát végez, akkor jó, ez persze a talaj típusától is függ.
De próba cseresznye.
Üdv urak! A hidraulika tartály tetején, a szűrőtől jobbra (ahol az alvázszám is megtalálható) van három darab 10-12-es furat. Tudja valaki, hogy van-e benne menet? Konzolt akarok felfogatni, de nem vagyok benne biztos, hogy menetelt.
Válasz tamasmolnar19911 #23663. hozzászólásáraAzt se vetted észre hogy hirtelen megszűnik a ventilátor jellegzetes visító hangja?
Válasz Wendelke #23662. hozzászólására460-as lapok vannak rajta és pontosan 1,9m széles, felhasználási jellege pedig betakarítástól a szántásig lenne gyom mentesítés
Válasz Masina93 #23667. hozzászólására
Sziasztok t 25 rendsodrózás göncöl 7el ha esetleg valakit érdekel.. :)
[ytmedia1]
[ytmedia2]
Válasz .Richard. #23665. hozzászólásáraNekem is ez jutott eszembe
, de nem akartam a traktorostárs vérét szívni.
Válasz tamasmolnar19911 #23663. hozzászólásáraHát, többe kerül mint egy hőfokmérő. Töltés lámpa sem jelez, hogy nix töltés? Mert akkor annak is kellene világítani.
Válasz tamasmolnar19911 #23663. hozzászólásárafelforrt az olaj! A csapágyaknak nem hiszem hogy lett bajuk, max a kompresszió lett kissebb, de az sem feltétlen.. indítás után kiderül.
De mielőtt beindítanád, cserélj olajat!!!
Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy nem működött a hőfokmérőm és munka közben elszakadt a hűtőventillátor szíjja így eltelt 30-40 perc mire észrevettem! El kezdett ömleni a füst a karter csövön alul! Motor hangján nem vettem észre változást! Azóta nem indítottam! Mire számítható ezek után? Mi mehetett tönkre benne? Egy motorfelújítás mibe fáj? Köszi előre is!
Válasz radvattila #23658. hozzászólásáraNem tudom, hogy mi lesz a felhasználási mód, de az én véleményem inkább az, hogy keskenyebb, nagyobb tárcsalap, a megfelelő súllyal. Hogy a súly mekkora azt így nem tudnám megmondani.
De inkább hatoljon bele a talajba a tárcsalap, mintha csak "gereblyézgeted" vele.
Gyárilag ezekhez 1.4-1.5 m széles tárcsákat lehetett venni, közepes méretű tárcsalappal.
De hallgasd meg mások véleményét is.
Válasz Rabó001 #23660. hozzászólásáraIgen, a szűrő lenne az..kíváncsi vagyok, hogy hogyan válik be..
Válasz Magister #23659. hozzászólásáraA centrifugálszűrő helyett felrakott olajszűrőt kell nézni? Szerintem felesleges, mennyit használod évente, milyen sűrűn kell pucolnod?
Vélemény erről..?
Válasz Wendelke #23657. hozzászólásáraÉn 2méter szélesre gondoltam, pontosan nemtudom hogy hányas lappal van de azt tudom hogy nem nagy, 40centi körüli holnap megkérdezem, súlyba nemgond olyan 300kg körül van! Az nagy lenne neki?
Válasz radvattila #23656. hozzászólására1.4-1.6 m legyen a becélzott szélesség, viszont a tárcsa súlya, meg a tárcsalevél átmérők is befolyásolják a végeredményt
Sziasztok, véleményetek szerint mekkora tárcsával bírkózik meg a traki tapasztalataitok alapján?
Sziasztok!
T-25 motorhoz keresek motorolaj szivattyúhoz szívókosarat, ha van valakinek felesleges megvenném..
Válasz narancs #23653. hozzászólásáraUdv! Ellenorizd le a kiemelokarok allto csavarjainak a vegeit. Neha olyan puha anyagbol van, hogy szetlapul. De tudsz venni csavarboltban helyette normalisat.
Válasz Gepi #23652. hozzászólásáraKozelebb alittotam, de csak nem mukodik.
Hidegen eleg konyen bemegy sebesegbe, de ahogy egy kicsit felmelegedik mar nagyon nehezen megy be vagy egyaltalan nem is megy be sebesegbe.
Válasz narancs #23651. hozzászólásáraA kinyomócsapágyat állítsd közelebb a rudazattal és úgy is tegyél egy próbát. Aztán majd úgy is kell még rajta finomítani hogy ne vigye a szerkezetet.
Válasz Gepi #23649. hozzászólására2 cm ha beleszamiljuk a bemeyedest is es 1 cm ha nem.
Válasz narancs #23647. hozzászólásáraÉn is alá tudom támasztani, hogy az utángyártott kuplungszerkezet (amit én láttam) kukába való. Minden gyorsan kopott rajta és hajlott is.
Válasz narancs #23647. hozzászólásáraMekkora a hézag a villa és a lendkerék között?
Válasz narancs #23647. hozzászólásáraAmit a kinyomó csapágy megnyom 3 villa, azzal gondolja...
Válasz Gepi #23646. hozzászólásáraA kinyomo villak be vannak alittva, a habis kuplungszerkezetel lett osszerakva, mert a gyari nyomolap 2 fule letort ezert kellet cserelni.
Gondolod, hogy a tamtarcsa anyaga gyenge es azzal van a gond?