Válasz a2457 #21204. hozzászólásáraÉrtem, köszi a tanácsokat.
Tehát akkor gondolom valamilyen erdészeti szárzúzót kellene vennem pl.egy RZ-1.5-öt, vagy valami hasonló erősségűt kell csináltatnom. Van itt Zalában egy ember (azt hiszem, hogy Vékony Sándornak hívják) aki csinál szárzúzót, csak az nem tudom, mennyire bírná a melót, mennyire erősek ezek a kaszák.
Válasz zolika0505 #21203. hozzászólásáraazért kell a lánc mert kést csak 1x húzod neki a tuskónak és már vége is. a lánc meg ugye bírja az ilyesmit.
kifejezetten erdészeti szárzúzó ami ezt ki is bírja. enyémnek a szöghajtása az egy lánctalpasnak az osztóművéből van, a vázon a lemezelés 11mm vastag (8+3mm) de még az is horpad ott ahol sűrűn felcsapja a láncot a tuskó. az erőhatásokat úgy kellesz elképzelni hogy volt olyan, hogy megcsavarta a traktor tlt tengelyét, a bordástengelyt magát.
a szárzúzóm 2 méter széles, tömeget pontosan nemtudok mondani de ha felemelem akkor hájas gázzal nem jó elindulni mert felkapja a gép az elejét emelkedőn.
20+áfa/Ha / alkalom alatt nem érdemes bevállalni. csak a gépet teszi tönkre.
Válasz a2457 #21182. hozzászólásáraHát ja azért a 820-as már elég nagy gép. Azzal lehet haladni.
Igen én is szárzúzásra gondoltam, csak valamiért mindig kaszálást írok, az ugrik be először.
A 4ha naponta az elég jól hangzik.
Itt is majd a pénz lesz fontos kérdés, az elvileg ezen a héten eldől. Eddig úgy volt, hogy 1 évben, bozótvágóval csak egyszer kaszáltunk meg egy területet, mert nem volt rá több pénz, most talán lehet majd ezen változtatni.
Látom eléggé gép gyilkos dolog a szárzúzás, sok minden le tud esni a gépről...
Amúgy bármelyik szárzúzóra lehet tenni láncot, vagy olyan fajtát kell kérni, csináltatni? Mert én még láncost nem nagyon láttam, csak késest.
Jah és még egy kérdés, hogy miért jobb a lánc mint a kés? Jobban vág, nem annyira kényes?
Válasz nagy0szilard #21196. hozzászólásáraAz elejét 2 bárral, a hátulját 1.2-1.5 bár között. Ha az eleje kemény, az jó hatással van a kormányzásra, szervó nélküli kivitelben
Válasz atti212. #21195. hozzászólásáraEz is eszembe jutott, szerencsére van is egy csapágybolt a közelben. Csak azért keresgéltem a neten, hogy legalább legyen valami információ a tömítések áráról. Illetve azt hittem (lehet, hogy nem jól) van hozzá komplett felújító készlet.
Válasz prütyi #21187. hozzászólásáraNézd meg a kontrol lámpát,ha halványan világít akkor vedd le a fedelét és kocogtasd meg ezt a nagyobb lemezt ideiglenes megoldásnak meg teszi
Egyébként így hogy ránéztem a Habi oldalára, szerintem ilyent keress mert, emlékeim szerint volt egy ilyen relé felszerelve a "tűzfalra" az akksi mellett jobbról, csak már nem volt bevezetékelve.
Válasz Wendelke #21185. hozzászólásáraMtz indítóreléjével kompatibilis? Igazság szerint én személyesen még nem néztem meg a villamosságát a gépnek de holnap ha lesz időm szétnézek rajta.
Válasz prütyi #21184. hozzászólásáraVan, de hogy gyárilag hol helyezkedik el nem tudom. Az enyémen az akksi mellé van kivezetve, jobb oldalon de ez már nem a gyári megoldás.
Nem hiszem, hogy nagy problémát okoz az önindítótól a visszakeresés. A T-25 "can bus" rendszere nem túl bonyolult
Sziasztok!A t-25-ösnek van indítóreléje?A szomszédnak kulcsnál csak kattog de ha összezárja az önindítónál akkor egyből indul. Ha van relé a gép melyik részén van?
Válasz zolika0505 #21181. hozzászólására820 as mtz, de az is alig bírja erővel ha 2 méter a gaz. inkább 100 ló kéne, bár jegyzem meg ez szélsőséges terület mert ártéren van.
a 7 hektár az egy szerencsés darab, értem ezalatt hogy hosszú sorok vannak benne, és az egy reggeltől estig tartó mutatvány volt amit nem ismételné meg. 4 hektár reális egy napra.
és nem kaszálás, mert kaszával ilyen helyre nem szabad bemenni. (semiféle erdőbe) szárzúzó, kés helyett lánccal felszerelve.
az is minimum 20 as méretű, kovácsoltvas.
egy pár lánc 50 rugó áfásan aztán durván 40 hektárt bír ki mielőtt elvásik és szakad.
olyat ahova kesebbszer kell menni 3 nál nem vállalok már be, nem akarják megfizetni.
úgy csinálom mostmár hogy ahova csak 1x kéne menni ott 3x az ár. aztán kimegyek 3x.
sok a defekt, kiszúrja a hűtőt a cucc, lever mindent ami lámpa, légtartályt is letépte. hűtőventi is kapja keményem, az is minimum 1x cserés egy szezonban. néha üvegek is repülnek. motortartó nyúlvány is tört már párszor. aki előttem csinálta az akkor adta fel amikor kuplungház is megrepedt.
Válasz a2457 #21179. hozzászólásáraHát igen, most már egyre biztosabb, hogy a T-25, meg ezek a kisebb trakik ide kevesek lesznek.
Úgyhogy szerintem marad az MTZ-50.
Melyik géppel tudsz így haladni? MTZ-50-nel?
Gondolom ha kevesebbszer mész egy évben akkor többet kérsz, nem?
Amúgy a 7 hektárt hány nap alatt kaszáltad le, hogy ennyit evett a gép?
Az MTZ-50-nek lehet állítani a nyomtávját?
Ha lehet akkor milyen távolságokra, meg hogyan?
Válasz zolika0505 #21172. hozzászólásárafelejtős.
ott ahol lehet 3x zúzni ott is nyírja a zúzót meg az mtz-t is. tisztességgel 4 hektárt lehet megcsinálni 2,7 méteres sorközökben. a szárzúzásra idén 20 + áfa /hektár árat adtam be. ez alatt nem vállalom ezt is csak ha minimum 3x kell menni egy évben.
múlt évben volt egy 7 hektáros darab amin 90 liter gázolajat fröcsköltem el. arról ne beszélve hogy a trakiról is sokmindent letépett a gaz.
Válasz Gerimur #21170. hozzászólásáraKöszönöm gyors segítséged!
A Habinál kapható az említett jav.készlet?
Gondolom Te már csináltál ilyent, esetleg volna egy cikkszám számomra, a habinál van egy pár javítókészlet... :(
Gondolom nem mind jó.... ;)
Válasz a2457 #21163. hozzászólásáraHát igen, általában tuskózatlan, gazos, ápolatlanok a területek, mert nincs elég pénz folyamatosan ápolni.
Egy évben egy területet csak egyszer engednek kaszálni, úgyhogy nem ritka a 2 méteres parlagfű, ujjnyi vastag akác sarjak, meg 2 méteres sás.
Eddig bozótvágóval kaszáltunk, meg ez után is azzal fogunk, de ha géppel jobb lesz, és nem kell annyira kipucolni a sorokat, csak a közöket, akkor talán géppel könnyebb lesz. Bár azt gondoltam, hogy eléggé gépgyilkos a dolog.
Amúgy érdeklődnék, olyan embertől aki erdészeti csemetéseket kaszál traktorral, hogy körülbelül mennyi pénzt kapnak hektáronként, ha szabad tudni. Meg azt, hogy egy nap kb. mennyit lehet haladni?
Az van benne gyárilag, de amit később kaptam hozzá, már valamiért nem volt nyomásálló. Első felindulásomban, lehegesztettem a csap részét ( öntvény) egy darabig bírta, aztán kuka, na akkor lett esztergáltatva a közdarab. Azóta is jól van.
Válasz tiboca69 #21166. hozzászólására Szia!
A munkahenger javítható "házilag".Egyszerű mint a faék.Vegyél hozzá egy javítókészletet {pár száz forint} és abból a karmantyút,gumigyűrűt dobd a kukába és hidraulikás boltba vegyél bele ugyan olyan méretüeket.Nem lesz vele mostanában problémád.
Válasz tiborcos #21165. hozzászólásáraAz csak egy folytó szelep amit ha elzársz akkor szűkíted a keresztmetszetet így melegszik az olaj és jobb a fűtésed elméletben. Nekem egy ugyan olyan hosszúságú csonk lett csinálva és akkor maradhatott az eredeti cső. Most ez a cső utban van ezért a t-16-nak a csatlakozóját tettem fel flexibilis csővel. Az mtz kormányszivattyúján is van hasonló csatlakozó. Vagy szétszeded a csapot és kicseréled benne amit ki kell. Még soha nem szedtem szét de gondolom 2db nyomásálló gyumigyűrű van benne.
Válasz tiborcos #21165. hozzászólásáraAz a csapot dobd ki a pics@ba, esztergáltass a helyére egy közdarabot, (én azt csináltam) és nem lesz vele több probléma. Viszont ha nem akarsz duplán dolgozni, egyúttal dobd ki belőle az olaj fűtőradiátort is.
Mivel nem ér semmit,így csak egy plusz szivárgási lehetőség az hidraulika olajnak.
Hát sajna megvan az olaj-"szivárgás" helye...
A hidraulika hengernek a felső részén, ahol a "dugattyú" mozog, na ott ereszt.
Gondolom valami szimering-féle az ami feladta a velem való kooperációt... :(
Javítható munkahenger "házilag" vagy inkább csinálja cég?
Van valaki hozzáértőnek tapasztalata?
...vagy mindjárt egy új henger kell? :(
Válaszaitokat előre is köszönöm.
Lenne egy problémám a t25 tel!Tavaly kezdődött nála,hogy jobb oldalt a fűtés csapnál nyomja kifelé az olajat mikor emelek.Fűtés csapot lehet helyettesiteni valamivel vagy nem szabad mert az egy biztonsági szelep is egyben?
Igaz nem t-25 hanem a kistestvére t-16. Múltkor mikor még a hidegek voltak, kellett a gép. A garázs "helyzeténél" fogva nem tudtam kinyitni az ajtót és belerakni az akksiját meg az is közrejátszott hogy lusta voltam a nehéz akksit berakni. Így hát kivettem az autóból az 56 Ah akksit, mégis csak könnyebb vele dolgozni. És minden úgy volt mint mikor a nagy könyvben le van írva, És régen írtad az indítási dolgot és igazad van. dekompresszor kar kihúzva felpörgetve amíg nem visít majd vissza hujuj mi volt ott és sikerült elkapta és már ment is
erdészeti szárzúzás, főleg ha tuskózatlan az azért necces, ott a 820 as mtz is szétszakad néha. meg miegymás. szóval azért arra nagyon ne számíts hogy az gép kímélő dolog lenne.
idén csak amiket én ültettem azokat vállalom de csak mert szeretem a saját munkám. egyszerűen túl sok a gépkopás, feljebb meg nem akarják vinni az árát.
Válasz a2457 #21160. hozzászólásáraHát most jelenleg csak ez az összeg áll rendelkezésre, viszont traktor meg mindenképp kellene, úgyhogy biztosan kell kötnöm kompromisszumokat.
Én is összkerekest szerettem volna, de nagyon drágák, majd talán pár év múlva, ha megéri csinálni a dolgot akkor beruházok egy nagyobb trakira, ami összkerekes.
Addig is maradnak ezek az orosz csodák.(amit annyira nem is bánok)
Azt még nem tudom melyik traki mellett döntök, mert a T-25, meg az 50-es MTZ mellett is vannak komoly érvek. Még majd az erdészettel kell megbeszélnem, hogy pontosan milyen területeket kell kaszálni, és akkor majd talán jobban el tudom dönteni, de én azt gyanítom, hogy elég nagy, gazos, bokros területek lesznek, tehát majd kelleni fog az erő.
Még majd az alkatrész árakra leszek kíváncsi mert úgy hallottam, hogy az MTZ-50-hez nagyon drága minden (ezt nem tudom mennyire igaz).
Válasz t-16m #21159. hozzászólásáraHát szerintem nekem az a 6 tonnás pótkocsi bőven elég lenne, még sok is. Szerintem nekem elég lenne egy 4 tonna körüli pótkocsi is.
Válasz zolika0505 #21158. hozzászólására24 voltra szerelt önindítóval és vízmelegítővel mtz bármikor indul.
t-25 ha rendben van minusz végtelenben is könnyen indul áttételes önindítóval.
tartósság.. megoszolóak a vélemények, a t-25 és társa nekem nagyon ritkán betegek, szószerint minimális a hiba. mtz-ről saját tapasztalat az hogy olyan mint az asszony, csak ez naponta menstruál. ha beleszakadsz is folyik előle valami, aztán amikor meg nem folyik akkor meg fél az ember hogy már nincsen minek folyni..
ez t-25 nél és vtz nél abszolut fordítva van , de ez csak saját tapasztalat.
megmondom őszintén erdőre én csak öszkerekessel mennék 30 ló felett.
mert kell. pótkocsiból olyat ami a traki nyomát tiporja.
800 ezerért én nemtudnék olyan gépet ajánlani ami megfelel mindennek amit kérsz.
mtz-t kapni ennyiért, de az nem öszkerekes még, és az nagy hiány főleg télen. és arra is azért kéne költeni becsülettel hogy jó legyen.
öszekrekest 800 ért eleve nemigen kapsz ha mégis az nagyon le van lakva.
Válasz zolika0505 #21158. hozzászólásáraPótkocsizásba szerintem egyáltalán nem eszik sokat,azt hogy erdőn mennyit eszik kocsival az függ a kocsi méretétől mert pl ha mbp 6,5 húzol az nehezebben húzható mint egy hw 6011.Egy 50 esnek bőven elég egy 6 tonna körüli kocsi erdőre.
Válasz t-16m #21154. hozzászólásáraKöszi a sok infót, hasznos nagyon mert nem ismerem ezeket a típusokat.
Fontos a téli könnyű indithatóság, mert télen is ha nincs nagy hó használva lenne a traki, mert akkor nem kaszálására lenne használva, hanem pótkocsizásra.
Meg fontos, hogy a dzsindzsába ne essen le róla mindig valami,tartós legyen, meg üzembiztos.
Pótkocsizásban, erdőben kb mennyi a fogyasztása óránként üresen, meg ha meg van rakva?
Válasz megyeizsolt #21118. hozzászólásáraOké, meg majd képet is tegyél fel róla. Ugyan azt veszed amit mtz-re is raknak vagy gyárt belőle kicsit is. Az mtz méret az nagyon bután fog kinézni rajta. Az új és használt gép árkülönbséget meg hiába feszegeted, nincs igazad mivel két tipust akarsz egy kalap alá venni. Egy 80LE-s john deere sem annyi mint egy 80LE-s mtz. Vagy neked mindegy, hogy egy trabant motoros kistraktorral dolgozol vagy egy T-25-el? Az új big lift-nek biztos nem annyi az ára mint amit én kérek érte. Ráadásként ez egy keveset használt, nagyon jó állapotú gép ami 1.5 tonnára van hitelesítve.
25351 hozzászólás
Válasz a2457 #21204. hozzászólásáraÉrtem, köszi a tanácsokat.
Tehát akkor gondolom valamilyen erdészeti szárzúzót kellene vennem pl.egy RZ-1.5-öt, vagy valami hasonló erősségűt kell csináltatnom. Van itt Zalában egy ember (azt hiszem, hogy Vékony Sándornak hívják) aki csinál szárzúzót, csak az nem tudom, mennyire bírná a melót, mennyire erősek ezek a kaszák.
Válasz zolika0505 #21203. hozzászólásáraazért kell a lánc mert kést csak 1x húzod neki a tuskónak és már vége is. a lánc meg ugye bírja az ilyesmit.
kifejezetten erdészeti szárzúzó ami ezt ki is bírja. enyémnek a szöghajtása az egy lánctalpasnak az osztóművéből van, a vázon a lemezelés 11mm vastag (8+3mm) de még az is horpad ott ahol sűrűn felcsapja a láncot a tuskó. az erőhatásokat úgy kellesz elképzelni hogy volt olyan, hogy megcsavarta a traktor tlt tengelyét, a bordástengelyt magát.
a szárzúzóm 2 méter széles, tömeget pontosan nemtudok mondani de ha felemelem akkor hájas gázzal nem jó elindulni mert felkapja a gép az elejét emelkedőn.
20+áfa/Ha / alkalom alatt nem érdemes bevállalni. csak a gépet teszi tönkre.
Válasz a2457 #21182. hozzászólásáraHát ja azért a 820-as már elég nagy gép. Azzal lehet haladni.
Igen én is szárzúzásra gondoltam, csak valamiért mindig kaszálást írok, az ugrik be először.
A 4ha naponta az elég jól hangzik.
Itt is majd a pénz lesz fontos kérdés, az elvileg ezen a héten eldől. Eddig úgy volt, hogy 1 évben, bozótvágóval csak egyszer kaszáltunk meg egy területet, mert nem volt rá több pénz, most talán lehet majd ezen változtatni.
Látom eléggé gép gyilkos dolog a szárzúzás, sok minden le tud esni a gépről...
Amúgy bármelyik szárzúzóra lehet tenni láncot, vagy olyan fajtát kell kérni, csináltatni? Mert én még láncost nem nagyon láttam, csak késest.
Jah és még egy kérdés, hogy miért jobb a lánc mint a kés? Jobban vág, nem annyira kényes?
Válasz megyeizsolt #21199. hozzászólásáraBocs, de még nem volt időm.
Majd ma. :)
Válasz atti212. #21200. hozzászólásáraegy kis brigéciolt azért lehet elbírna lassan :)
Csak érdekességképpen, egy PIROS színű adagoló!
Válasz zolika0505 #21177. hozzászólásáraNem jött jelölés. Jót jelöltél?
Válasz nagy0szilard #21196. hozzászólásáraAz elejét 2 bárral, a hátulját 1.2-1.5 bár között. Ha az eleje kemény, az jó hatással van a kormányzásra, szervó nélküli kivitelben
Válasz atti212. #21195. hozzászólásáraEz is eszembe jutott, szerencsére van is egy csapágybolt a közelben. Csak azért keresgéltem a neten, hogy legalább legyen valami információ a tömítések áráról. Illetve azt hittem (lehet, hogy nem jól
) van hozzá komplett felújító készlet.
Sziasztok! Mekkora légnyomással használjátok az első illetve hátsó kerekeket??
Válasz Wendelke #21193. hozzászólásáraEgy jó csapágyboltban szereznek bele neked karmantyúkat, úgyis szét kell szedni.
Válasz prütyi #21187. hozzászólásáraNézd meg a kontrol lámpát,ha halványan világít akkor vedd le a fedelét és kocogtasd meg ezt a nagyobb lemezt ideiglenes megoldásnak meg teszi
Válasz tiboca69 #21191. hozzászólásáraTényleg, bár ez kicsit soknak tűnik.
eBay
Még ezen a cégen gondolkodtam, hogy telefonon érdeklődök.
INTRAMARK
Bár lehet, hogy a traktor boltban is tudnak segíteni, vagy legalább is jó lenne.
Válasz prütyi #21187. hozzászólásáraIlyet nézhetsz
Válasz Wendelke #21190. hozzászólásáraaz "ebayon" vannak eladók akik ehhez hasonlóakat kínálnak, talán náluk lehetne érdeklődni....
Válasz tiboca69 #21189. hozzászólásáraKöszi!
Jó tudni, én típusnak gondoltam. De a TGL szám alapján én is megtaláltam ezt a PDF-et.
Csak azt nem tudom, hogy hol lehet méret azonos tömítések bele venni. De majd még utána nézek.
Válasz Wendelke #21186. hozzászólásáraSzia!
A TGL 10906/5 az "csak" a szabvány melynek alapján gyártva van az adott "kütyü".
(hasonlóan a DIN-hez...)
B2 = "forduló szem"
40 = Dugattyú átmérője
25 = Dugattyúrúd átmérője
250 = lökethossz
Talán segít valamit.
Válasz prütyi #21187. hozzászólásáraErre nem tudok okosat mondani, de van rá némi esély, tekintve, hogy ruszki gép.
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1718/Rele_oninditohoz_12V.html
Egyébként így hogy ránéztem a Habi oldalára, szerintem ilyent keress mert, emlékeim szerint volt egy ilyen relé felszerelve a "tűzfalra" az akksi mellett jobbról, csak már nem volt bevezetékelve.
Válasz Wendelke #21185. hozzászólásáraMtz indítóreléjével kompatibilis? Igazság szerint én személyesen még nem néztem meg a villamosságát a gépnek de holnap ha lesz időm szétnézek rajta.
Én is kérek egy kis segítséget.
, de a rajta található azonosítóval nem jutott előrébb a netes keresgélésben.
Hozzám került egy NDK-s munkahenger, amin cserélni kéne a karmantyúkat, tömítéseket, mert oda vannak.
A munkahenger típusa: tgl 10906/5
a mérete: B2-40/25x250
Gondolom valami NDK-s munkagépen lehetett lánykorában
Tudtok olyan céget/weboldalt ahol normális minőségben beszerezhetők a tömítések?
Előre is köszönöm!
Válasz prütyi #21184. hozzászólásáraVan, de hogy gyárilag hol helyezkedik el nem tudom. Az enyémen az akksi mellé van kivezetve, jobb oldalon de ez már nem a gyári megoldás.
Nem hiszem, hogy nagy problémát okoz az önindítótól a visszakeresés. A T-25 "can bus" rendszere nem túl bonyolult
Sziasztok!A t-25-ösnek van indítóreléje?A szomszédnak kulcsnál csak kattog de ha összezárja az önindítónál akkor egyből indul. Ha van relé a gép melyik részén van?
Ki milyen sebeségi fokozatba szokta szórni a műtrágyát a t25 el?
Válasz zolika0505 #21181. hozzászólására820 as mtz, de az is alig bírja erővel ha 2 méter a gaz. inkább 100 ló kéne, bár jegyzem meg ez szélsőséges terület mert ártéren van.
a 7 hektár az egy szerencsés darab, értem ezalatt hogy hosszú sorok vannak benne, és az egy reggeltől estig tartó mutatvány volt amit nem ismételné meg. 4 hektár reális egy napra.
és nem kaszálás, mert kaszával ilyen helyre nem szabad bemenni. (semiféle erdőbe) szárzúzó, kés helyett lánccal felszerelve.
az is minimum 20 as méretű, kovácsoltvas.
egy pár lánc 50 rugó áfásan aztán durván 40 hektárt bír ki mielőtt elvásik és szakad.
olyat ahova kesebbszer kell menni 3 nál nem vállalok már be, nem akarják megfizetni.
úgy csinálom mostmár hogy ahova csak 1x kéne menni ott 3x az ár. aztán kimegyek 3x.
sok a defekt, kiszúrja a hűtőt a cucc, lever mindent ami lámpa, légtartályt is letépte. hűtőventi is kapja keményem, az is minimum 1x cserés egy szezonban. néha üvegek is repülnek. motortartó nyúlvány is tört már párszor. aki előttem csinálta az akkor adta fel amikor kuplungház is megrepedt.
Válasz a2457 #21179. hozzászólásáraHát igen, most már egyre biztosabb, hogy a T-25, meg ezek a kisebb trakik ide kevesek lesznek.
Úgyhogy szerintem marad az MTZ-50.
Melyik géppel tudsz így haladni? MTZ-50-nel?
Gondolom ha kevesebbszer mész egy évben akkor többet kérsz, nem?
Amúgy a 7 hektárt hány nap alatt kaszáltad le, hogy ennyit evett a gép?
Az MTZ-50-nek lehet állítani a nyomtávját?
Ha lehet akkor milyen távolságokra, meg hogyan?
Válasz Gerimur #21178. hozzászólásáraKanizsa mellett egy kis faluban, Bajcsán.
Válasz zolika0505 #21172. hozzászólásárafelejtős.
ott ahol lehet 3x zúzni ott is nyírja a zúzót meg az mtz-t is. tisztességgel 4 hektárt lehet megcsinálni 2,7 méteres sorközökben. a szárzúzásra idén 20 + áfa /hektár árat adtam be. ez alatt nem vállalom ezt is csak ha minimum 3x kell menni egy évben.
múlt évben volt egy 7 hektáros darab amin 90 liter gázolajat fröcsköltem el. arról ne beszélve hogy a trakiról is sokmindent letépett a gaz.
t-25 erre alkalmatlan.
Válasz zolika0505 #21127. hozzászólására Szia!
Merre laksz Nagykanizsán?
Én ott dolgozok,napi szinten megfordulok ott.
Válasz megyeizsolt #21174. hozzászólásáraOké, rendben.
Válasz tiboca69 #21175. hozzászólására Igen van.Én is tőlük rendeltem,igaz már több mint négy éve.
Válasz Gerimur #21170. hozzászólásáraKöszönöm gyors segítséged!
A Habinál kapható az említett jav.készlet?
Gondolom Te már csináltál ilyent, esetleg volna egy cikkszám számomra, a habinál van egy pár javítókészlet... :(
Gondolom nem mind jó.... ;)
Köszönöm a segítséged. :)
.
Válasz zolika0505 #21162. hozzászólásáraMegjelölhetnél facebook-on küldenék pár képet. Ott könnyebb nekem átküldeni.
Válasz zolika0505 #21172. hozzászólásáraIlyen területen hamar ki lehet nyírni a T-25-öst...
Válasz a2457 #21163. hozzászólásáraHát igen, általában tuskózatlan, gazos, ápolatlanok a területek, mert nincs elég pénz folyamatosan ápolni.
Egy évben egy területet csak egyszer engednek kaszálni, úgyhogy nem ritka a 2 méteres parlagfű, ujjnyi vastag akác sarjak, meg 2 méteres sás.
Eddig bozótvágóval kaszáltunk, meg ez után is azzal fogunk, de ha géppel jobb lesz, és nem kell annyira kipucolni a sorokat, csak a közöket, akkor talán géppel könnyebb lesz. Bár azt gondoltam, hogy eléggé gépgyilkos a dolog.
Amúgy érdeklődnék, olyan embertől aki erdészeti csemetéseket kaszál traktorral, hogy körülbelül mennyi pénzt kapnak hektáronként, ha szabad tudni. Meg azt, hogy egy nap kb. mennyit lehet haladni?
Válasz Szentgyörgyi József #21168. hozzászólására"Még soha nem szedtem szét de gondolom 2db nyomásálló gyumigyűrű van benne."
. Első felindulásomban, lehegesztettem a csap részét ( öntvény
) egy darabig bírta, aztán kuka, na akkor lett esztergáltatva a közdarab. Azóta is jól van.
Az van benne gyárilag, de amit később kaptam hozzá, már valamiért nem volt nyomásálló
Válasz tiboca69 #21166. hozzászólására Szia!
A munkahenger javítható "házilag".Egyszerű mint a faék.Vegyél hozzá egy javítókészletet {pár száz forint} és abból a karmantyút,gumigyűrűt dobd a kukába és hidraulikás boltba vegyél bele ugyan olyan méretüeket.Nem lesz vele mostanában problémád.
Köszi szépen a segitséget!
Válasz tiborcos #21165. hozzászólásáraAz csak egy folytó szelep amit ha elzársz akkor szűkíted a keresztmetszetet így melegszik az olaj és jobb a fűtésed elméletben. Nekem egy ugyan olyan hosszúságú csonk lett csinálva és akkor maradhatott az eredeti cső. Most ez a cső utban van ezért a t-16-nak a csatlakozóját tettem fel flexibilis csővel. Az mtz kormányszivattyúján is van hasonló csatlakozó. Vagy szétszeded a csapot és kicseréled benne amit ki kell. Még soha nem szedtem szét de gondolom 2db nyomásálló gyumigyűrű van benne.
Válasz tiborcos #21165. hozzászólásáraAz a csapot dobd ki a pics@ba
, esztergáltass a helyére egy közdarabot, (én azt csináltam) és nem lesz vele több probléma. Viszont ha nem akarsz duplán dolgozni, egyúttal dobd ki belőle az olaj fűtőradiátort is.
Mivel nem ér semmit,így csak egy plusz szivárgási lehetőség az hidraulika olajnak.
Nekem az is szivárgott, de most már az sem.
Hát sajna megvan az olaj-"szivárgás" helye...
A hidraulika hengernek a felső részén, ahol a "dugattyú" mozog, na ott ereszt.
Gondolom valami szimering-féle az ami feladta a velem való kooperációt... :(
Javítható munkahenger "házilag" vagy inkább csinálja cég?
Van valaki hozzáértőnek tapasztalata?
...vagy mindjárt egy új henger kell? :(
Válaszaitokat előre is köszönöm.
Lenne egy problémám a t25 tel!Tavaly kezdődött nála,hogy jobb oldalt a fűtés csapnál nyomja kifelé az olajat mikor emelek.Fűtés csapot lehet helyettesiteni valamivel vagy nem szabad mert az egy biztonsági szelep is egyben?
Válasz a2457 #21160. hozzászólására
t-16. Múltkor mikor még a hidegek voltak
, kellett a gép. A garázs "helyzeténél" fogva nem tudtam kinyitni az ajtót és belerakni az akksiját
meg az is közrejátszott hogy lusta voltam 
a nehéz akksit berakni. Így hát kivettem az autóból az 56 Ah akksit
, mégis csak könnyebb vele dolgozni
. És minden úgy volt mint mikor a nagy könyvben le van írva, És régen írtad az indítási dolgot és igazad van
. dekompresszor kar kihúzva felpörgetve amíg nem visít
majd vissza hujuj mi volt ott és sikerült elkapta és már ment is
Igaz nem t-25 hanem a kistestvére
Válasz zolika0505 #21162. hozzászólására2.5 tonnás egytengelyessel a t-25 elvan amúgy.
erdészeti szárzúzás, főleg ha tuskózatlan az azért necces, ott a 820 as mtz is szétszakad néha. meg miegymás. szóval azért arra nagyon ne számíts hogy az gép kímélő dolog lenne.
idén csak amiket én ültettem azokat vállalom de csak mert szeretem a saját munkám. egyszerűen túl sok a gépkopás, feljebb meg nem akarják vinni az árát.
Válasz a2457 #21160. hozzászólásáraHát most jelenleg csak ez az összeg áll rendelkezésre, viszont traktor meg mindenképp kellene, úgyhogy biztosan kell kötnöm kompromisszumokat.
Én is összkerekest szerettem volna, de nagyon drágák, majd talán pár év múlva, ha megéri csinálni a dolgot akkor beruházok egy nagyobb trakira, ami összkerekes.
Addig is maradnak ezek az orosz csodák.(amit annyira nem is bánok)
Azt még nem tudom melyik traki mellett döntök, mert a T-25, meg az 50-es MTZ mellett is vannak komoly érvek. Még majd az erdészettel kell megbeszélnem, hogy pontosan milyen területeket kell kaszálni, és akkor majd talán jobban el tudom dönteni, de én azt gyanítom, hogy elég nagy, gazos, bokros területek lesznek, tehát majd kelleni fog az erő.
Még majd az alkatrész árakra leszek kíváncsi mert úgy hallottam, hogy az MTZ-50-hez nagyon drága minden (ezt nem tudom mennyire igaz).
Válasz t-16m #21159. hozzászólásáraHát szerintem nekem az a 6 tonnás pótkocsi bőven elég lenne, még sok is. Szerintem nekem elég lenne egy 4 tonna körüli pótkocsi is.
Válasz zolika0505 #21158. hozzászólására24 voltra szerelt önindítóval és vízmelegítővel mtz bármikor indul.
t-25 ha rendben van minusz végtelenben is könnyen indul áttételes önindítóval.
tartósság.. megoszolóak a vélemények, a t-25 és társa nekem nagyon ritkán betegek, szószerint minimális a hiba. mtz-ről saját tapasztalat az hogy olyan mint az asszony, csak ez naponta menstruál. ha beleszakadsz is folyik előle valami, aztán amikor meg nem folyik akkor meg fél az ember hogy már nincsen minek folyni..
ez t-25 nél és vtz nél abszolut fordítva van , de ez csak saját tapasztalat.
megmondom őszintén erdőre én csak öszkerekessel mennék 30 ló felett.
mert kell. pótkocsiból olyat ami a traki nyomát tiporja.
800 ezerért én nemtudnék olyan gépet ajánlani ami megfelel mindennek amit kérsz.
mtz-t kapni ennyiért, de az nem öszkerekes még, és az nagy hiány főleg télen. és arra is azért kéne költeni becsülettel hogy jó legyen.
öszekrekest 800 ért eleve nemigen kapsz ha mégis az nagyon le van lakva.
Válasz zolika0505 #21158. hozzászólásáraPótkocsizásba szerintem egyáltalán nem eszik sokat,azt hogy erdőn mennyit eszik kocsival az függ a kocsi méretétől mert pl ha mbp 6,5 húzol az nehezebben húzható mint egy hw 6011.Egy 50 esnek bőven elég egy 6 tonna körüli kocsi erdőre.
Válasz t-16m #21154. hozzászólásáraKöszi a sok infót, hasznos nagyon mert nem ismerem ezeket a típusokat.
Fontos a téli könnyű indithatóság, mert télen is ha nincs nagy hó használva lenne a traki, mert akkor nem kaszálására lenne használva, hanem pótkocsizásra.
Meg fontos, hogy a dzsindzsába ne essen le róla mindig valami,tartós legyen, meg üzembiztos.
Pótkocsizásban, erdőben kb mennyi a fogyasztása óránként üresen, meg ha meg van rakva?
Válasz megyeizsolt #21118. hozzászólásáraOké, meg majd képet is tegyél fel róla. Ugyan azt veszed amit mtz-re is raknak vagy gyárt belőle kicsit is. Az mtz méret az nagyon bután fog kinézni rajta. Az új és használt gép árkülönbséget meg hiába feszegeted, nincs igazad mivel két tipust akarsz egy kalap alá venni. Egy 80LE-s john deere sem annyi mint egy 80LE-s mtz. Vagy neked mindegy, hogy egy trabant motoros kistraktorral dolgozol vagy egy T-25-el? Az új big lift-nek biztos nem annyi az ára mint amit én kérek érte. Ráadásként ez egy keveset használt, nagyon jó állapotú gép ami 1.5 tonnára van hitelesítve.
Válasz dávidka234567 #21155. hozzászólásáraMaradjunk annyiban, hogy az 50-es taposós difizárja, még a te levegősödtől is jobb.
Az meg, hogy kinek az 50-es kinek a 80-as fülkéje kényelmesebb az szubjektív.
Nekem pl jobban bejön az 50-é, viszont a gázpedálja az nagyon rossz helyen van.