Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Üzemanyag fogyasztás / gázolaj- és benzináremelés új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Monosem NG új
- Traktorvásárlás új
- Agrárkamara új
- Alkatrész új
- Teleszkópos rakodógépben melyik a jobb? új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
Hirdetés
Hogyan válasszuk ki a megfelelő meszezőanyagot?
A jól megválasztott készítmények nemcsak a kémhatást javítják, hanem a talaj...
Hirdetés
219 hozzászólás
Válasz csuti0 #217. hozzászólásáraAuditker nem jutott eszembe, ezért írtam a Lamborghini márkaforgalmazót.
Válasz Sk Laci #216. hozzászólásáraHa teljesen elakadunk a Dorkert valószínű megkeresem mert ők itt vannak Győr mellett nekem 40Km Hátha van egy öreg "róka" aki ismeri a technikát.
Válasz Sk Laci #216. hozzászólásáraSzia!
Nem vagyok benne biztos, hogy ezek a régebbiek megegyeznek a Deutz Fahr, és a Same modellekkel.
Ha Lamborghini szerviz, akkor Kecskemét Auditker.
Üdv.: Csuti
Válasz 69pisti #213. hozzászólásáraMellékesen a Dorker forgalmazza a Deutz Fahr traktorokat. ami ugyan az, mint a Lamborghini. Próbáld meg felhívni őket. De a Lamborghini, Same forgalmazókat is hívhatod a hidraulika probléma miatt.
Válasz termelo #214. hozzászólásáraEzt is kipróbáljuk! Bár kivülről mindha csak 2 segédemelő lenne, de semmit nem vesztünk vele csak működjön már.
Válasz 69pisti #207. hozzászólásáraLehet megszorult a portól a munkahenger, nekem volt ilyen gondom a JD-nál.
Ha egyutas a munkahenger akkor tök egyszerű, álló traktornál meglazítod a munkahengerre menő hidraulika csöveket. Ha fent marad akkor ez a gond, 20-30 ezerért szokták szétszedni, és kitakarítani de van aki ennyiért ki is cseréli a tömítéseket.
Válasz Sk Laci #211. hozzászólásáraLehetséges hogy elektromos probléma lesz, találtunk ma a biztosíték táblán 2 olyan ikonnal (jelű) biztosítékot mint a mi a két kar (emelés, erőszabályzó) mellett is van de a biztosíték rendben volt.
Végig kell bogarászi hova is vezetnek a szálak remélem egyszer csak megtaláljuk a hibát.Igyekezni kell mert mindjárt itt vannak a tavaszi talajmunkák.
Válasz 69pisti #210. hozzászólásáraSzia!
Hasonló traktorom van nekem is, egy 990 ültetvényes, ott a hátsó ablakon kinyúlok és a hidraulika csatlakozók mellett van egy T alakú tekerő amivel fixálom a hátsó hidraulikát.
üdv.: Csuti
Válasz 69pisti #207. hozzászólásáraLamborghinit nem ismerem, de a Zetor Forterrán is fent maradtak a karok nem egyszer. Oxidáció volt az ok a 3 pont blok tetején szenzornál. Kábelcsatlakozók széthúzva egy kis kontaktszpre és müködött. Van amikor elég széthúzni majd összetolni a elektromos dugót és megy szépen. Egyszer volt ott beszorulva fémtörmelék, akkor a szenzort ki kellett venni, el lett távolítva a törmelék és ment minden tovább.
Válasz 69pisti #207. hozzászólásáraDe ha esetleg ezt a típust ismerő szervízes elérhetőségét tudja és megosztaná velem azt is szívesen fogadnám.
Válasz csuti0 #208. hozzászólásáraEz egy teljesen jó gondolat, én is úgy tudom hogy többsége traktorban van egy kar vagy gomb amivel fixálni lehet az emelést de ezen valahogy még nem jöttem rá(nem találom) hogy is lehet fixálni vagy kikapcsolni azt, ezért is lenne a kérdés.
Válasz 69pisti #207. hozzászólásáraSzia!
Nem ismerem pont ezt a modellt, de nem lehet, hogy a függesztés fixálója be van zárva? Attól még fel emel, de míg nem nyitod ki, le nem enged.
Ez csak okoskodás, de itt kéne kezdeni.
Üdv.: Csuti
Üdv fórumtársak!
Nemrég érkezett a portára egy Lamborghini Formula 135-ös.
Olyan problémával szembesültünk amint még nem síkerült megoldanuk.
Konkrétan: a vonó (függesztő) szárakat felemelte de nem hajlandó leereszteni (járó motornál sem) azota megtörtént az olaj és szűrők cseréje is de nincs változás.A gép kéz karral irányítja az emelés nem forgató gombbal.Valakinek ötlete hogy mi lehet a gondja?
Válasz A vasalás témája #205. hozzászólásáraA forgalmazó szerelője gyorsan segítet!
Válasz Czanik Sanyi #204. hozzászólásáraHonnan?
Válasz Czanik Sanyi #203. hozzászólásáraKöszönöm már meg lett a segítség!
Válasz Czanik Sanyi #202. hozzászólásáraStrike...elírja a gép ..
Segítség szeretnék. Lamborghini Stroke 110 traktor klíma rendszerébe mennyi gáz kell?. Sürgős lenne. Előre is köszönöm.
Válasz Gumóka #200. hozzászólásáraÍrtam a márka kereskedőnek! Búra is elég lenne!!!!Kíváncsi vagyok,mit mondanak,vagy csak a vásárlásig partner ezeknél is az ember!
Válasz medikus #194. hozzászólásáraHa van valami írás a búrán, lámpatestben, onnan hátha el tudsz indulni ki gyártotta.
Válasz R Sándor #198. hozzászólásáraEgybe első és hátsó lámpát keres.
Válasz medikus #194. hozzászólásárahttps://www.kamionfelszereles.hu/spd/VTLX1001/Index-feher-helyzetjelzo-lampa-oval-tartoval
Válasz medikus #196. hozzászólásáraItt pörgesd végig hátha meg lesz a cikkszám.
https://www.agrilavor.com/34-fanali-trattore
Válasz mtz1221 #195. hozzászólásáraLehet az lesz! Van itt a közelben márka kereskedés,a héten azért benézek hozzájuk! Auditker! Ő tőlük vették!
Válasz medikus #194. hozzászólásáraTegyél oda egy lemezt mutatósra, és fogass rá első és hátsó lámpát is.
Válasz mtz1221 #193. hozzászólásáraLamborghini Rekord 70 a típus,de sehol nem találok olyan lámpát! Előre villogó és helyzetjelző, hátra meg a szokásos 3 funkció!Hogy lehet ilyen szemetet gyártani?Fülkenélküli a traktor,gyümölcsösben meg a gallyak kitördelték a lámpa búrákat!
Válasz medikus #192. hozzászólásáraHella katalógust nézd végig.
Nem tudom a tipust,csak annyi hogy fülkenélküli a gép! Ilyen lámpákat keresek rá! Hol lehet ilyet venni,ki forgalmazhatja!Elől és hátul is világít!
Akinek van készpénze trakira, ma is azt mondom el kell ide jönni és megtudni hogy kéne azt a kiskaput kinyitni egy új new holland t6050-re. Vagy a neki megfelelő case-re.
Válasz csferri #183. hozzászólásáraMf-et néztem még az sem tűnik rossznak, és árba ugyanaz mint a lambó, esteleg még a styer kezd megszaporodni erre, esetleg azt is megnézem azért.
Én is nézegettem Lambót, mert pár utcával odébb van egy Spire f105. Ma rákérdeztem a kereskedőnél, h mennyi az annyi? Az alap verzió nettó 25 misitől indul....
Válasz $HMP$ #187. hozzászólásáranyilván. A kisteljesítményűek kinn készülnek törökben. A nagyok németben. Hogy az olasznál mi készül, rejtély.
Válasz A vasalás témája #186. hozzászólásáraSztem pofatlanul olasz gyártást mondanának ha rákérdezek
Nem Strike-om van, hanem még alatta a Spire Trend. 5 éves múlt, minden nyűgje van/volt, mint a hímestojással, úgy kell vele bánni. Másoknál már széthullott a tlt, meg a 3pont emelőmű. Nálam még nem. Ami késik, nem múlik. Ódzkodom a javítás horribilis költségétől. Egy nagyszervíz nettó 400e ft. Kb 8 ha gyümölcsöst művel. Fék-gondok két Bosch főfékhenger odalett, nem volt fékhatás, 1 henger a(háromból) randomra megáll néha (cseréltek ECU-t, de nem az volt a baja, hanem vélhetően valahol valami néha kontaktos, turbó olajzócső reped el, már a 4. van rajta. 3pont egyszer megállt, nem emelt. Utána elindult, azóta megy. Kopp-kopp. TLT csörög mint a zállat. Amit szeretek benne az a 30 előre fokozat, a kistestű traktorhoz képest tágas fülke. Gyári hokedli légrugós ülést nagy Grammerre cseréltem. Motor Made in India, traktor Made in Törökország. Mint, ahogy vélhetően a Strike is.
Előtte használgattam egy R3.105-öt (Strike elődje), ott gari után főtengelyjeladó, váltóban szenzor, gariban is volt egy váltóban szenzor. Ott is tönkrement a két Bosch főfékhenger, oda lett a fékhatás. Többit nem tudom, de még elvileg üzemel. 11. éves.
Nem fenyeget a veszély, hogy mostanában kell vennem (új) traktort, de nem is tudnám mit vegyek. Pedig, maga a koncepciójuk, ahogy ki vannak találva kis üzemeknek, vagy kertészeteknek pont jó lenne, és elég is.
Válasz $HMP$ #184. hozzászólásáravan itt zöldben hülyéknél, ott vannak érdekes dolgok mikor fingatják. De voltam pár helyen ahol kis traktornak van használva, ott is garancia alatt pár ezer eurós fékgondok, Valami bacott max 6km/h ig használható kuplungnélküli irányváltó gyűrű törések stb. Viszont láttam R4.105 "14000" munkaórával 6 hengeres motorral, szörnye jó és szép állapotban.
Nekem elvették a kedvem a kicsitől.
Válasz mtz1221 #173. hozzászólásáraGyengélled talajra mindenképpen mi?
Csak kibír 20ha talajmunkat évente egy kertészkedőnél...
Van aki fehér szerelmes beszéljük le?
Válasz Tanonc #182. hozzászólásáraA fülkerugózást azért ne gondold egy hú de nagy dolognak, az csak nagyon kicsit tesz a kényelemhez , az nem olyan mint egy elsőhíd rugózás ami nagyon sokat tesz hozzá. A sok sebességet is úgy nézd hogy abban a tartományban amiben szeretnéd használni mennyi van, de én úgy lennék vele hogy inkább használnék egy nagyobb cm3 -es motorú nyomatékosabb traktort kevesebb sebességgel, mint egy kis cm3-est sok fokozattal.
Válasz csferri #180. hozzászólására Még nincs eldöntve , a Lambóban a sok sebesség tetszett és a fülkerugózás, egyenlőre nézelődöm, árakat is kell gyűjtenem még, tapasztalatom nincs semmi ezért érdeklődtem.
Válasz csferri #180. hozzászólásáraEnnyi.
Válasz Tanonc #179. hozzászólásáraÉs miért nem nézel elterjedtebb márkát? JD, MF, NH, Kubu 5-ös szériái ez a kategória, jó szervíz és alkatrészháttérrel, mindnek van alapabb "olcsósított" verziója ami nem feltétlen a minőségből van kispórolva.
Válasz mihaszna #178. hozzászólásáraBe lesz forgatva sajnos
Válasz Tanonc #176. hozzászólásáraÉs akkor ez marad tartaléknak? Vagy be forgatod az árát az új gépbe?
Válasz Tanonc #176. hozzászólásáraviszont vontatási képességben, semmiképp nem akarok lentebb adni illetve fontos a nem kicsi hasmagasság és a nem túl nagy méret mert a szőlőben (2,95m) is el kell járni.
Válasz mihaszna #175. hozzászólásáraA kadán a TLT gyenge, bálázót hosszútávon nem bírja, ásógépet még rövidtávon se,pedig ez már a lamellás. A kezdeti kisebb problémákon már túl vagyunk, nincs vele különösebb, szimplán elvileg lesz rá lehetőség a közeljövőben, hogy kicseréljem és valami csendesebbet, komfortosabbat, gyorsabbat, erősebb tlt-set tudjak venni,bizonyos keretek közt persze, és szeretnék élni a lehetőséggel
Válasz Tanonc #168. hozzászólásáraMi a baj az MTZ 1025-el , hogy le akarod cserélni?
Az esetleges meg hibásodásokat le számítva
Válasz mtz1221 #173. hozzászólásáraViszont a 10+ éves régi modelleket meg mindenki dicsérte, volt tsz-ben ahol 13000 óra után adták el őket.
Válasz Czanik Sándor #172. hozzászólásáraSanyi bácsi én 3 éve mikor téged is kerestelek elmentem itt megnézni 3-at is, nem szántóföldre valók eke gruber tárcsa elé. Nem vagyok én negatív ember, csak a tényeket közlöm amit láttam hallottam. Kis traktornak sem mertem beválallni 2 mtz áráért.
Válasz Tanonc #168. hozzászólásáraNekem van Strike... nekem mindig a Deutz volt az álmom ..ez ugyan az csak fehérben...a motor az SDF...mondhatnák itt sok mindent de azután jönnek a negatív egyenének a fals információkkal....szürd le onnan...mennyi ilyen traktort adtak el....mennyit hirdetnek eladásra a használt gépeknél.... komplett kis gép minden tekintetben...
Válasz Tanonc #170. hozzászólására6620-ast lesni mindenfelé, hátha rálehetne egy 10000óra alattira futni.
Válasz mtz1221 #169. hozzászólásáraköszi! Úgy látom lehet eggyik se lesz srike is kicsit túlmegy a tervezett kereten a spark R az pedig gondolom még sokkal drágább.