Válasz medikus #8802. hozzászólásáraMegéri megpontozgatni azt a dobtengelyt ami neked is megvolt kopva ?? Tudom hogy nem nagy munka ,de ha eddig elment még egy szezont kibírhatna es jövőre kicserélem a komplett tengelyt....eltörni nemtörhet avégett..ugye??
Válasz dracke #8796. hozzászólásáraMeglehetne probalni levagni csavarokat és odanyitelni az ujj gumit ,idéglenesen az is jo megoldas szerintem.....majd télen rakol bele csavarokat ha lessz idod.
Válasz dracke #8792. hozzászólásáraAzt a gerendát amibe az oldalburkolatok kapcsolódnak fellazítod és hátrébb húzod!Utána kiveszed a 4db 12-es csavart a tartó lábakból,a szelelő végén a csigavályúból kiveszed a 8-as csavarokat,és ketten hátrafelé húzva leemelitek az egészet a tartófülekről!
Válasz Gyurkesz1 #8786. hozzászólásáraAkkor a kart perselyezd meg!Valószínű ha látsz hegesztést azt odahegesztette valaki!Belülről próbáld esetleg ütni!
Nemtudjátok hogy hogy jön le ez a tengely?? Ezen van a szijtárcsa a füllel amit indítja az astalt....en azt hittem hogy ha kiveszem azt a két csavart akkor lejön....de olyan mint ha annak a belsejének is jönnie kellene kifele csak hogy az oda van varva.
Válasz Gyurkesz1 #8777. hozzászólásáraHúzni kell,és a végét átemelni a merevítő gerendákon!Legjobb ha a szelelőt leengeded,mert az nagyon felemeli a végét,és a variátor tengelynél nem fér ki!!!!!!!!!
Törek asztal kiszedéshez van valami módszer,tik hogy szoktátok??.Nekem ma meg sem moccant kifelé....igaz hogy csak egyedül voltam,holnap már lessz segédem.
Válasz patikus #8770. hozzászólásáraNekem valamilyen claas kalászemelők voltak fent, amég be nem vett egyet a gép és megigazgatta a szecskázó állókéseit, akkor úgy gondoltam hogy nem kell az rá...
Válasz R Sándor #8762. hozzászólásáraNekemis nehéz volt mig nem olajoztam minden nap az összes csuklo fordulo pontnál.Igy jol kapcsol és kuplugol normál erökifejtéssel.
Válasz Gyurkesz1 #8760. hozzászólására Én az alsó kart ami a kuplung kinyomócsapágy tengelyen van meghosszabítottam kb 2 cm-el így emberibb, az asztalkikapcsolást meg a fülke alatt bak oldalon lehet állítani egy 10 es csavarral
Válasz zscsizmadia1 #8758. hozzászólásáraÉn nem tudtam levenni, tavaly előtt, ezzel a hozzászólással el is vetted a kedvem, pár napja nem volt időm a kombájnnal foglalkozni, de ez nem lesz kellems tényleg arra emlékszem
Nektek milyen a kuplungotok??,gondolok itt arra hogy milyen nehéz kinyomni a pedált?? Az enyémen nagyon nehéz , szinte bele kell kapaszkodni a kormányba....valami bisztos nincs ott rendben,nemlétezik hogy ilyen nehéz legyen.....jah es ha az asztalt akarom kikapcsolni ahoz meg fel kell álni hogy lenyomjam.......fateromat ezt nem idegesítette egy jo par evig de most hogy mar en fogok vágni vele , sokkal kényelmeseb lenne ha nemkellene ilyen erőt kifesziteni egész nap . Hogy kell azt beálítani hogy jo legyen?? Gondolom mar a pedaltól való mechanika a valtóig is megvan kopva, de afelől még csak belehet álítani normálisan.
Válasz Koszi. #8752. hozzászólásáraNekem is csapágy csere lessz.A variátor felöli van ki.Variátor tárcsát le lehet venni ugy hogy nem bontjuk meg az ürítőcsiga feszitő kerék tartó konzolt is,elég gané meló.
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy nem mindig nyissa ki az üritő csigát a munka henger vagy csak nagyon lassan de közben a menetvariator működik tökéletesen. Mi lehet a gond?
Válasz Buvargabi #8753. hozzászólásáraA hűtőmaszkra fogatva belül!Egy fémlap hajlik a3 szíjtárcsa széléhez!Ha racsnizik a felhordó,akkor a szíjtárcsa pereme hozzá ér ehhez a szigetelt fém bajuszhoz!!!Szaggatva dudál,ahogy racsnizik!
14052 hozzászólás
Válasz medikus #8802. hozzászólásáraMegéri megpontozgatni azt a dobtengelyt ami neked is megvolt kopva ?? Tudom hogy nem nagy munka ,de ha eddig elment még egy szezont kibírhatna es jövőre kicserélem a komplett tengelyt....eltörni nemtörhet avégett..ugye??
Válasz Gyurkesz1 #8801. hozzászólásáraIgen,az ilyet akkor kellett volna!
Válasz dracke #8796. hozzászólásáraMeglehetne probalni levagni csavarokat és odanyitelni az ujj gumit ,idéglenesen az is jo megoldas szerintem.....majd télen rakol bele csavarokat ha lessz idod.
Válasz Traktoros Jani #8798. hozzászólására1 nap.ha csinálod!
Válasz dracke #8796. hozzászólásáraIgen,szép munka!!!!!!!
Válasz medikus #8797. hozzászólásáraOda-vissza.
Válasz Traktoros Jani #8795. hozzászólásárahova?Gabona-kukorica?
Na még egy így reggelre
Ezt a gumilapot csak ugy tudom cserélni hogy az egész hátulját kikell venni? Mert csavar fogja a gumit
Kinek mennyi ideig tart a kombájn átszerelése?
Válasz dracke #8791. hozzászólásárakét sarkába fúrj 1-1 lyukat!azon lefolyik a víz!
Válasz dracke #8792. hozzászólásáraAzt a gerendát amibe az oldalburkolatok kapcsolódnak fellazítod és hátrébb húzod!Utána kiveszed a 4db 12-es csavart a tartó lábakból,a szelelő végén a csigavályúból kiveszed a 8-as csavarokat,és ketten hátrafelé húzva leemelitek az egészet a tartófülekről!
A szelelőt hogy tudom leengedni?
Ennek van valami szerepe? (A tüskés előtt az a teknő) Vagy mit lehet vele csinalni. Mert csak megáll a belsejebe a kosz es a viz ha belefolyik..
Válasz zsolt.86 #8788. hozzászólásáraLátom nem is vagyunk messze egymástól .Jóskától vetted anno ?
Válasz zsolt.86 #8788. hozzászólásáraNapokban felhívlak majd esetleg képet tudsz tenni róla ?
Válasz Hús Futár #5762. hozzászólásáraMEG KOCKÁZTATOM HOGY NÁÁLUNK VAN HIVJ 06704527703
Válasz Gyurkesz1 #8786. hozzászólásáraAkkor a kart perselyezd meg!Valószínű ha látsz hegesztést azt odahegesztette valaki!Belülről próbáld esetleg ütni!
Válasz medikus #8785. hozzászólásáraIgen...nemvolt kenve és lóg.
Válasz Gyurkesz1 #8784. hozzászólásáraMiért akarod levenni?Aggat?
Nemtudjátok hogy hogy jön le ez a tengely?? Ezen van a szijtárcsa a füllel amit indítja az astalt....en azt hittem hogy ha kiveszem azt a két csavart akkor lejön....de olyan mint ha annak a belsejének is jönnie kellene kifele csak hogy az oda van varva.
Válasz Gyurkesz1 #8782. hozzászólásáraA 4 láb,és a csigavályú eleje!Azt nem szoktam lecsavarozni!Lánccal odafogatom a rázóasztal tolórúdjára!
Válasz medikus #8780. hozzászólásáraA szelelő leengedésről: teljesen le kell engedni?? Menyi helyen van odafogatva??
Válasz patikus #8779. hozzászólásáraAmennyit segít,annyit le is tör!
Válasz Gyurkesz1 #8777. hozzászólásáraHúzni kell,és a végét átemelni a merevítő gerendákon!Legjobb ha a szelelőt leengeded,mert az nagyon felemeli a végét,és a variátor tengelynél nem fér ki!!!!!!!!!
Válasz medikus #8771. hozzászólásárale van rogyva az árpám azt kell felszedetni
Válasz Koszi. #8776. hozzászólásáraMi szedtük ki töbször de a szelelőhöz nemkellet nyulni...remélem most sem kellesz.
Válasz medikus #8775. hozzászólásáraPersze,azzal kezdtem . Lehet bekellesz mászni óvatosan hátulról es megugrasztani egy picit pajszerral.
Válasz Gyurkesz1 #8773. hozzászólásáraNekem valamiért nem sikerült még kiszednem a szelelő leengedése nélkül sajnos
Válasz Gyurkesz1 #8773. hozzászólásáraCsavarokat kivetted?
Válasz Koszi. #8772. hozzászólására
Törek asztal kiszedéshez van valami módszer,tik hogy szoktátok??.Nekem ma meg sem moccant kifelé....igaz hogy csak egyedül voltam,holnap már lessz segédem.
Válasz patikus #8770. hozzászólásáraNekem valamilyen claas kalászemelők voltak fent, amég be nem vett egyet a gép és megigazgatta a szecskázó állókéseit, akkor úgy gondoltam hogy nem kell az rá...
Válasz patikus #8770. hozzászólásáraMinek az?
Jó napot.Ki milyen kalászemelőt használ?
http://webshop.axial.hu/alkatresz/john-deere/kalaszemelo-jd-az59818.html
erre gondoltam én
Válasz dracke #8766. hozzászólásáraMert átesik rajta a kalász!
Válasz R Sándor #8767. hozzászólásáraIgen!Abban már annyi föld van,hogy nem tud rendesen működni a szerkezet!Ha kipucolod,akkor puha lesz a kuplung!
Válasz medikus #8765. hozzászólásáraMármint a kuplungot kell szétszedni és a port kiszedni belőle??
csak egy kérdés. a kukorica dobkosarat mindenképp ki kell cserélni búzánál? miért?
Válasz R Sándor #8762. hozzászólásáraHa néha(minden szezon előtt)takarítanád,olyan lenne mint a vaj!anélkül hogy átalakítanád!
Válasz Koszi. #8761. hozzászólásáraAzt 3 csavart kibányászni egy örökké valóság meg vissza.
Válasz R Sándor #8762. hozzászólásáraNekemis nehéz volt mig nem olajoztam minden nap az összes csuklo fordulo pontnál.Igy jol kapcsol és kuplugol normál erökifejtéssel.
Válasz Gyurkesz1 #8760. hozzászólására Én az alsó kart ami a kuplung kinyomócsapágy tengelyen van meghosszabítottam kb 2 cm-el így emberibb, az asztalkikapcsolást meg a fülke alatt bak oldalon lehet állítani egy 10 es csavarral
Válasz zscsizmadia1 #8758. hozzászólásáraÉn nem tudtam levenni, tavaly előtt, ezzel a hozzászólással el is vetted a kedvem, pár napja nem volt időm a kombájnnal foglalkozni, de ez nem lesz kellems tényleg arra emlékszem
Nektek milyen a kuplungotok??,gondolok itt arra hogy milyen nehéz kinyomni a pedált?? Az enyémen nagyon nehéz , szinte bele kell kapaszkodni a kormányba....valami bisztos nincs ott rendben,nemlétezik hogy ilyen nehéz legyen.....jah es ha az asztalt akarom kikapcsolni ahoz meg fel kell álni hogy lenyomjam.......fateromat ezt nem idegesítette egy jo par evig de most hogy mar en fogok vágni vele , sokkal kényelmeseb lenne ha nemkellene ilyen erőt kifesziteni egész nap . Hogy kell azt beálítani hogy jo legyen?? Gondolom mar a pedaltól való mechanika a valtóig is megvan kopva, de afelől még csak belehet álítani normálisan.
Válasz zscsizmadia1 #8758. hozzászólásáraElvileg lecsúszik a tengelyről,de nehéz!!!!!
Válasz Koszi. #8752. hozzászólásáraNekem is csapágy csere lessz.A variátor felöli van ki.Variátor tárcsát le lehet venni ugy hogy nem bontjuk meg az ürítőcsiga feszitő kerék tartó konzolt is,elég gané meló.
Válasz Trakilali #8756. hozzászólásáraMérd meg a nyomást!Vagy karmantyú!
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy nem mindig nyissa ki az üritő csigát a munka henger vagy csak nagyon lassan de közben a menetvariator működik tökéletesen. Mi lehet a gond?
Válasz Buvargabi #8753. hozzászólásáraA hűtőmaszkra fogatva belül!Egy fémlap hajlik a3 szíjtárcsa széléhez!Ha racsnizik a felhordó,akkor a szíjtárcsa pereme hozzá ér ehhez a szigetelt fém bajuszhoz!!!Szaggatva dudál,ahogy racsnizik!