MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 597 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 399.84 Ft USD 341.18 Ft CHF 427.35 Ft GBP 464.47 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93359 hozzászólás

#30159 rigás

2014-01-28 19:16:27

Válasz erre

Válasz #30186. hozzászólásra
Ebben van valami (vagy csak szerencsénk volt), van egy 2002-es 820-asunk eredetileg Angol exportra szánták, még kezelésit is angolt kaptunk vele. smile hammer Közel 5000 óra van benne és még nem volt komoly baja... kopp, kopp. smile pimp

Válasz erre

#30158 jaminka

2014-01-28 19:12:28

Válasz erre

Válasz #30187. hozzászólásra

Nekem is ilyen volt a 82-esbe a bolygó kerék!Igaz nálam már 14 éve van itt én vagyok a 2. gazdája!Amióta megvan azóta már kattogott valami a hátuljába és tavaly kukoricatarló szántás után adta meg magát!

Válasz erre

#30157 rigás

2014-01-28 19:09:29

Válasz erre

Válasz #30182. hozzászólásra
Eredeti szakmámban igen sok szovjet rádiót tévét javítottam. Volt azoknak minden bajuk, de legtöbbször a ramaty minőségű elkók döglöttek, kivéve egy fajtát ami ugyan olyan volt minta többi csak zöldre volt festve, na ezeket katonai célra gyártották sosem találtam belőlük hibásat. smile aikido

Válasz erre

#30156 Dzotya

2014-01-28 18:14:42

Válasz erre

Válasz #30188. hozzászólásra

820.2

Válasz erre

#30155 röfik

2014-01-28 18:07:59

Válasz erre

Válasz #30187. hozzászólásra

Milyen tipus?

Válasz erre

#30154 Dzotya

2014-01-28 18:06:44

Válasz erre

Az enyém 2008-as de már hullanak a fogai,(lehet hogy ezek csak a tejfogak voltak?) smile confused smile scared

Válasz erre

#30153 dagadtmadar

2014-01-28 17:41:07

Válasz erre

Válasz #30182. hozzászólásra

Az érem másik oldala amit nyugatra gyártottak az sokkal jobb mint amit kelet európába.
Ugyan így vannak a kínai termékek ha a szarra van pénz meg igény miért hozzák be azt amit nem vennénk meg mert túl drága?
Viszont ami már drágábba az már minőségibb is (nem minden esetben igaz)

Válasz erre

#30152 Gabesz2

2014-01-28 16:03:35

Válasz erre

Válasz #30178. hozzászólásra
Nekem van egy 550-sem és úgy van ahogy írod. A féltengelyen megvan még a horony is. Zsírzó gomb az nincs.

Válasz erre

#30151 röfik

2014-01-28 15:57:47

Válasz erre

Válasz #30183. hozzászólásra

A régebbi tipusok sokkal jobbak voltak. smile whistling

Válasz erre

#30150 Gabesz2

2014-01-28 15:55:18

Válasz erre

Válasz #30181. hozzászólásra

Talán pénz kérdés is, minőségi csapágyakkal, szimeringekkel, fogaskerekekkel hány üzemórát menne az MTz?

Válasz erre

#30149 Mc manó

2014-01-28 15:38:38

Válasz erre

Válasz #30181. hozzászólásra
mert oda több pénz jutott meg ha ott valami probléma volt a tervezők hamar szibéria csodás tájain találták magukat smile biggrin

Válasz erre

#30148 röfik

2014-01-28 13:20:56

Válasz erre

Válasz #30179. hozzászólásra

Made in cccp.Csak egy momentum hogy a picsába tudtak jo ürhajot,vadász repülöket mitöl a nato összefosta magát épiteni mikor ezt a rohadt fostalicska traktort nem birták jol megcsinálni föleg most.Nem fikázom mert nekem is ilyen van a portán meg szerintem lesz is még jo darabig. smile whistling

Válasz erre

#30147 mtz1221

2014-01-27 23:43:55

Válasz erre

Válasz #30179. hozzászólásra
De a régi 50nes kezelésiben irja az 50 smile oops órás kenést neki

Válasz erre

#30146 a2457

2014-01-27 23:30:02

Válasz erre

Válasz #30178. hozzászólásra

ismerve a gyártó ország történetét..
lehetséges hogy valami teljesen más dolog alkatrészeként gyártottak úgy.. 60 trillió mega-köbtonna kilóméter ilyen alkatrészt, s amikor mtz-t gyártottak valaki kiszúrta hogy ez passzolna oda. Nosza, használjuk akkor ezt.

nemigen volna meglepő, nézd csak meg pl. tipikusan a műszereket meg a kapcsolókat uaz/lada/mtz stb orosz masinákon. meg a lámpákat.
meg még sokmindent.

nem oknélkül olyan amilyen, csak nembiztos hogy a mi loginkánkkal felfogható.

Válasz erre

#30145 mtz1221

2014-01-27 22:05:26

Válasz erre

Válasz #30177. hozzászólásra
Igy már érthetetlen,mert kellene a szemering mögött lennie egy porfogó gumigyűrűnek is,és a kettő között lenne kenve
smile mad

Válasz erre

#30144 petke

2014-01-27 21:27:52

Válasz erre

Válasz #30173. hozzászólásra

Csináltam képet nem éppen a legjobb, a zsírzó szem is el van ütvede azért látszik hogy a benyomott zsír a csapágy és a szimering közti résbe jut. Hogy ennek a megoldásnak mi az értelme , nem tudom! Ha félig zárt lenne a csapágy talán lenne értelme. smile wink

Válasz erre

#30143 petke

2014-01-27 20:35:29

Válasz erre

Válasz #30173. hozzászólásra

Mert még akkoriban nem volt vagy nem használtak két élű vagy másként porvédős szimeringet . Manapság porvédőset adnak! smile hammer

Válasz erre

#30142 fexco

2014-01-27 20:30:53

Válasz erre

Válasz #30174. hozzászólásra

az én 82-esem elsőhidjába rugok vannak,csak nem tudom minek!!!!!!!mivel rajt van a homlokrakodó,igy mindig összenyomott állapotba van a rugo....

Válasz erre

#30141 fexco

2014-01-27 20:28:18

Válasz erre

Válasz #30157. hozzászólásra
ja,ja,még esetleg az lehet a különbség,hogy a szöghajtásnál a rugozásnál rugót,vagy hüvelyt raktak-e bele a gyárba.-----nekem ne rugozzon 1-2centit,mert az mindent csinál(ömlik belöle az olaj,stb)csak rugozáshoz swmmi köze.a .2-es hidak messze többet érnek mint a sima szöghajtásos.(azért nem irtam,hogy egyenes hidas,mert nem az.....)

Válasz erre

#30140 mtz1221

2014-01-27 19:51:53

Válasz erre

Válasz #30170. hozzászólásra
De az kivűlröl kente hogy a por ne egye meg a szemeringet smile hammer

Válasz erre

#30139 Sanyee

2014-01-27 19:13:12

Válasz erre

Válasz #30171. hozzászólásra

Ja a hátsó sem ruszki r42-es.
Első felninek vajon hány colos kéne?

Válasz erre

#30138 röfik

2014-01-27 18:18:11

Válasz erre

Válasz #30167. hozzászólásra

Szerintem john deere sormüvelö ugy látszik mint ha a közepe alakitva lenne az mtz-éhez. smile confused

Válasz erre

#30137 petke

2014-01-27 18:08:03

Válasz erre

Válasz #30159. hozzászólásra
80-105-10 a szimering. A régi 50-esnél lehetett elvétve találni
zsirzógombot (gyári), de nem sok értelme van mert az olaj úgyis keni. smile smile

Válasz erre

#30136 prütyi

2014-01-27 17:52:08

Válasz erre

Válasz #30168. hozzászólásra

A szívó ágon!Nem baj majd kicserélem a nyomástartót is meg a tápszivattyút is!Köszönöm a segítséged!

Válasz erre

#30135 (Claastra)

2014-01-27 16:56:58

Válasz erre

Válasz #30166. hozzászólásra

5 perc a nyomástartószelep csere,lényegében kicsavarsz egy csavart és be egy újat(19-es kulccsal)de melyik csövön megy a gázolaj a tankba,mert ha szívón akkor tápszivattyú gond van

Válasz erre

#30134 Sanyee

2014-01-27 16:52:54

Válasz erre

Ezen milyen felni és kerék lehet elől?
Vagy milyet szoktak még az egyeneshidasokra tenni?

Válasz erre

#30133 prütyi

2014-01-27 16:36:59

Válasz erre

Sziasztok!Az adagolón a nyomástartó szelep tönkre tud menni?Mert az 50-es mtz-ét mikor leállítom akkor a műanyag csövön látszódik hogy megy vissza a tankba a gázolaj.Meg indításnál mindig sokat kell hajtatni hogy legyen gázolaj.Meg ha le állítom munka közben pár percre akkor is elengedi a nyomást.Akkor ez a szelep mehetett tönkre?Az előző gazdája sütő olajjal használta és az adagoló is megszorult nálunk tőle.A nyomástartó szelep szereti az ilyen sós trutymókat?Nem nagy munka kicserélni a nyomástartó szelepet?

Válasz erre

#30132 andro89

2014-01-27 13:44:21

Válasz erre

Válasz #30164. hozzászólásra

még jó hogy nem télen történt, mert akkor oda fagysz a felnihez smile laugh

Válasz erre

#30131 röfik

2014-01-27 13:37:00

Válasz erre

Válasz #30162. hozzászólásra

Uj mtz-k belshinával jönnek leginkább.Nekem a 1025-ös elsö gumijai szálasodtak belül és kidörzsölte a belsöt állandoan és defekt lett a vége,és még vizzel töltve voltak tárcsázáshoz és öröm tarlon szárazságban sáros gumit szerelni. smile cursing

Válasz erre

#30130 röfik

2014-01-27 13:34:16

Válasz erre

Válasz #30162. hozzászólásra

smile thumbup

Válasz erre

#30129 andro89

2014-01-27 13:26:00

Válasz erre

Válasz #30161. hozzászólásra

90ért vettem 2db 80%-osat, az oldalán van egy két kis repedés.
Éves szinten nem sokat megy a gép,mert van még mellette másik kettő is.
Az eredeti gumija meg olyan, hogy több helyen szövetszál szakadásos és 2cm-es bordák vannak rajta, meg repedezett.
Már megérdemelte szerintem a cserét.
Ha még 4-5 évet kibír majd kap valami nagyon jót! ami lehet Petlas lessz.
Az OláhGumis eladó ezt dicsérte a FarmerExpon.

Válasz erre

#30128 röfik

2014-01-27 13:19:09

Válasz erre

Válasz #30160. hozzászólásra

Jol mutat a gépen de hamar reped és kopik kövön,nem sokkal jobb mint a ruszki.Nekem 550-esen orosz volt aztán taurus és megint ruszki és csak olcsobb. smile whistling

Válasz erre

#30127 andro89

2014-01-27 12:54:15

Válasz erre

Kinek mi a tapasztalata, véleménye a Taurus Point7 Special gumiról?

Válasz erre

#30126 Tomi.106

2014-01-27 12:14:42

Válasz erre

Üdv!

Meg tudná valaki mondani az mtz féltengely szimeringjének a méretét?
Minap láttam egy öreg mtz-n,hogy abba a kis fedőben amiben a féltengely szimering van, bele volt fúrva egy zsírzó gomb,gyárinak tűnt,de ki tudja.Érdemes belecsinálni egyet,vagy nincsen jelentősége?

Válasz erre

#30125 mtz1221

2014-01-27 11:45:50

Válasz erre

Válasz #30156. hozzászólásra
Akarod irni ha jó le van engedve a guminyomás smile hammer

Válasz erre

#30124 (Claastra)

2014-01-27 11:31:20

Válasz erre

Válasz #30155. hozzászólásra

Gumi és felniméret külömbözhet,az elsők 8,3x20-al jöttek,utána 11,2x20.,13,6x 20 aLuxokon van kölömbsé 82 és 82 k smile tongue özött is

Válasz erre

#30123 fexco

2014-01-27 10:59:38

Válasz erre

Válasz #30152. hozzászólásra

ha jól bevan állitva a guminyomás mind a 4 keréken,1ik se.

Válasz erre

#30122 fexco

2014-01-27 10:56:05

Válasz erre

Válasz #30152. hozzászólásra

szerinted a a 82-820.1-nek miben különbözik a "futóműve"???

Válasz erre

#30121 gjoni

2014-01-27 10:51:23

Válasz erre

Válasz #30152. hozzászólásra

820.2

Válasz erre

#30120 Jakabjóska

2014-01-27 09:04:05

Válasz erre

Válasz #30150. hozzászólásra

A hideg zsíroldó tényleg nagyon jó, nekem is pirosat csinált a majdnem fekete motorból (well done)

Válasz erre

#30119 Sanyee

2014-01-27 08:44:07

Válasz erre

Melyik pattog jobban az úton? 82, 820.1, 820.2

Válasz erre

#30118 gjoni

2014-01-26 22:59:35

Válasz erre

smile cowboy Válasz #30149. hozzászólásra

Válasz erre

#30117 ...:::Pisti:::...

2014-01-26 21:16:35

Válasz erre

Válasz #30138. hozzászólásra
Üdv Mindenkinek.
A gőzborotvás kollégának ajánlanám a coop-os hideg zsíroldót, aztán elég a hideg mosó is. Igaz rohadt büdös. Szemre szájra vigyázni, meg talán kesztyű sem árt. De csak coop-osat vegyél az a legerősebb, gondolom nincs annyira kézkímélőre legyengítve mint a kíméletes márkás cuccok.
Ha olyat mosol amin a festés jó, ott csak 2-3 percet várj és mosd is lefelé, mert lemarja. Az egyik haver terepszínűre vágta vele az 550E-t, mert még látott pár olajfoltot, befújta, majd másnap reggel rögtön le is mosta.

smile hammer

Válasz erre

#30116 mtz1221

2014-01-26 21:12:01

Válasz erre

Válasz #30148. hozzászólásra
Nem hanem mint a pisálásnál,kifele tudsz de befele nem smile tongue

Válasz erre

#30115 gjoni

2014-01-26 20:42:38

Válasz erre

Válasz #30146. hozzászólásra

JA PERSZE ,MINT A FŰTÉSI RENDSZERNÉL smile tonguep

Válasz erre

#30114 kdomo

2014-01-26 20:36:29

Válasz erre

Válasz #30142. hozzászólásra

Egy éve hajtom, pöccre indult még mínuszokban is. Nem volt gond eddig a levegősödéssel, egy alkalmat leszámítva még a nyáron. Beteszem a nyomástartót és reméljük minden rendben lesz. Nem értem miért vették ki belőle és miért működött ennek ellenére.

Válasz erre

#30113 mtz1221

2014-01-26 20:21:50

Válasz erre

Válasz #30142. hozzászólásra
Hát mivel nem tud a nafta felfelé fojni nem nagyon tud belevegősödni smile hammer

Válasz erre

#30112 Kisslaci

2014-01-26 20:02:43

Válasz erre

Válasz #30141. hozzászólásra
Ez függőleges tengely amin a kapcsoló bütyök van,gondolom a munkahenger tartóbak törte el.

Válasz erre

#30111 röfik

2014-01-26 19:58:57

Válasz erre

Válasz #30136. hozzászólásra

Én 1025-ös mtzt-én csináltam olyat hogy az üzemanyag csap végére forasztottam a háti permetezö réz csö szüröjét az jo 5-10cm benyulik a tankba és azota so sincs dugulás a csövekbe.Kb 3-4 éve lehet benne még nem volt azota a csap kitekerve.Pont belefér a szürö a furatba.Elötte hetente volt dugulás ez még fém tankos tele volt-van fém forgáccsal. smile thumbupcool

Válasz erre

#30110 rigás

2014-01-26 19:33:40

Válasz erre

Válasz #30140. hozzászólásra
Eddig magam is azon agyaltam mi tudja eltörni illetve el görbíteni ezt a tengelyt. Elvileg gondolom ha nagyon szétmegy valami a kapcsoló hüvelynél akkor alól elgörbülhet, felül pedig a munkahenger tartó bak elszabadulása tudja törni görbíteni.
Én még eddig mindig széthúzott állapotban vettem ki ezt a tengelyt itt érdemben azért nem tudok segíteni. smile sad