Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Üzemanyag fogyasztás / gázolaj- és benzináremelés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kukorica és napraforgó vetése új
- Poénok új
- Talajvizsgálat és tápanyag-gazdálkodási terv új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Kárenyhítési rendszer új
- Árpa termesztése új
Cikkajánló
Hirdetés
Nem csak műtrágya, talajépítő is: A mikrogranulált starterek rejtett hatásai
A növénytermesztés eredményessége sok esetben már a vetést követő első hetekben...
2195 hozzászólás
Válasz Mimoo #1144. hozzászólásáraIgaz nem Case traktor de elmesélem. Ferguson 6480 as traktornál 2000 üzem óránál injektorokat cseréltünk. Nyár elején. 3 hónapig semmi komoly munkája nem volt a gépnek. Ősszel szántáskor furcsa csattogó hangja kezdett lenni ami egyre erőteljesebb lett majd haza kellett vontatni a gépet mert egyre durvább lett a hang. Szervizes ráméregetett nézett ezt azt, majd szelep fedél le aztán kiderült hogy eltört 2 szelep. Nem tudtak rájönni hogy mi miatt lehetett. Nekem volt egy olyan elméletem hogy amikor kicserélték az injektorokat akkor mindent kitakarítottak féktisztítóval a rail csövet is meg mindent. Indításkor olyat kopogott a motor hogy azt hittem kiugrik. Szerintem akkor kaphattak egy nagy terhelést a szelepek es meggyengultek. Komoly terhelést mint mondtam nem kaptak 3 hónapig. A kemény meloban pedig nem bírtak tovább. Azóta mar több mint 5000 óránál járunk. Azóta lekopogom.... Csak azért írtam ezt le mert akár ilyen probléma is lehetett az általad nézett géppel.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni mivel most gondolkozom traktor vásárláson és egy IH JX90et néztem ki 2007-es évjáratú.
Nagyon jól néz ki egyben is van a gép csak az eladó elmondta, hogy cserélték az adagolóját valamint a tápszivattyút ezzel különösebb probléma nem is lenne csak hogy a motort is bontották mivel a 4. szelep leszakadt nekik így a szelepet plusz hajtókarokat cserélték.
Egyébként a traktort kipróbáltam megy az eladó elmondása szerint üzemképes nincs vele baj.
DE engem nagyon idegesít hogy mégis miért szakadhatott le az a szelep mert itt a környéken akit kérdeztem szerelőt meg aki dolgozott ilyen géppel azt mondta hogy egy megbizható nyühetetlen traktor.
Bízok benne hogy valaki aki jobban ismeri az IH traktorokat tud nekem segíteni.
Előre is köszönöm a válaszokat.
SZiasztok! Egy Case Ih CS 150 traktornal csereltem
motorolajat. Beletoltottem 20 l olajat -kezelesi utasitas szerint-A nivopalca sokkal tobbet mutat a maximumnal.Van valakinek tapasztalata,velemenye.
Nem volna eredeti a nivopalcaja??
Válasz janihida #1141. hozzászólásáraigen megnéztem,kössz.
Válasz pocsolyás #1140. hozzászólására A sebváltó nívópálcát megnézted vásárlás előtt?
Válasz janihida #1138. hozzászólásáraKöszönöm az infót majd jobban átnézem.
Csak most vettem a gépet és nincs a környékünkön olyan aki meg tudná mutogatni az ilyen dolgokat,
leírás meg nincs a géphez.
Valaki már rendelt erről az oldalról service manualt? http://www.ihace.de/10_manuals/manuals.htm
Van egy 745XL-em szezon előtt meg akarjuk kuplungozni, de tartok tőle hogy lógni fog a nyelestengely is és a váltóba is be kellene nézni, nem ártana hozzá valami könyv.
Válasz pocsolyás #1137. hozzászólására Nem létezik ,hogy nem találod! A motor elején van fölül (a ventillátor tengelye fölött és nem lehet kikapcsolni !.....az ékszíjat úgy lehet spanolni, vagy cserélni hogy hézagoló lemezek vannak a szíjtárcsa alatt!
Valaki tudna nekem abban segíteni hogy a CaseIH Maxxum 5140 traktoron hol található a levegőkompresszor, és azt külön ki lehet -e kapcsolni,ha lehet hogyan?
Barátoméknak volt MXM 155 PRO.
Én is dolgoztam vele.
Váltójával volt gond, de olyan hogy szét is kellett húzni.
Utána is elő elő jött a gond...
2009ben eladták. Állítólag azóta nem volt gond az új tulajnál. Érdekes.
Nem hajtottuk szét. 1850-es ford. nem pörgettük jobban.
Pl szomszéd faluba a JD-ok mind max gázon 2-2100-on pörögnek!
Azóta 195 Puma van, hála semmi gond!
Válasz .Feco. #1134. hozzászólásáraKöszönöm a válaszod, tartottam tőle, hogy valami ilyen választ kapok, mert a hirdetések között az Mx-ek és az MXM-ek hasonló árban vannak hiába közöttük az 5-7 év korkülönbség. Amit még furcsállok, hogy az MXM-ek még a TM-es New hollandnál kissebb pénzért vannak fent. Azoktól csak nem rosszabbak azért remélem, mert azokból, igaz hogy a 155-esekből fut itt egy pár a környéken és túl nagy gond nincs velük, igaz, hogy csak ilyen 50-150 hektáros gazdaságban, de a hozzájuk méretezett munkagépekkel nagyobb meghibásodás nélkül dolgoznak. Ezek fogyasztása elfogadható az MXM 190 fogyasztásával hogy van megelégedve a kolléga?
Válasz Buti Lajos #1133. hozzászólásáraItt MXM190-es van, eleg nem jo tapasztalatokkal. Nagy hibája nincs, csak mindig valami... Az amugy piros színű nyuszi, nem igazi IH. Az elődje az MX170 szinten van, azok mar más kategória! 20-22 ev utan is napi használatban ugy mennek mint a Doxa.
Szinten jók a St. Valentin-Ben gyártottak, a CVX-ek, de az nincs erre csak hallottam.
MXM 175-öse van-e valakinek közületek? Tapasztalatokra véleményekre vagyok kíváncsi, mit lehet várni egy 4000-6000 órás géptől, milyen tipushibái vannak,mire érdemes figyelni vásárlás előtt.Ha valós az óra állás milyen várható javításokra készüljön az emberfia? Külföldi hirdetésekben 6-8 millió között már elég pofásokat látni.
Válasz laczicsalad #1131. hozzászólásáramit ferditted itta szádat lefele?????????
Válasz Hús Futár #1126. hozzászólásárapersze hogy lehet,akár még 15ezret is!!!nézz be az agromasos topikba(samaszos kaszás hozzászólás)
Üdv! 2004es cvx 150, 8000 üó 8m áfával .. érdemes lenne megvenni ? Még nem voltam a kereskedőnél csak szemezgetek vele ezért szeretnék érdeklődni hogy mennyit mehet még komolyabb hibák nélkül. Ugyanitt egy 2000-es mx 135 is eladó szintén 8 ért, melyik gépről milyen véleménnyel vagytok ? válaszokat előre is köszönöm !
Válasz Hús Futár #1126. hozzászólásáranem
Válasz Gergő87 #1125. hozzászólásáradehogy is semmi gond, ezek amiket irtam ár viszont csak 5.95 hi-lo ra es farmall u ra vonatkozik, az auto command meg a pro nál másab felállás volt,ott másabb az összehasonlitás is. annak 5.95 ec 48700e, pro az 47900
Csak érdeklődés szintjén szerintetek egy 60000 eur gépből lelehet alkudni ezen márkáknál 8000 eur-t ?
Válasz feri6 #1123. hozzászólásáraJa és félre ne érts nem vitatkozni akartam csak mi ilyen árakat kaptunk!
Válasz feri6 #1123. hozzászólásáraT5.95 re 44-46000 euro körül a electrocommandos 3pár hidraulika rugozott fülke stb case ih farmall 95 pro 49-51000 euro alku nélkül! +1000euro az uj szoftver mindkettőbe
Válasz Gergő87 #1121. hozzászólásáraElőkerestem egész pontosan, t5.95 45200€ listán ih párja elsöre megállt 43500€, aztan meg innen lépegettünk lefelé,
Válasz Gergő87 #1121. hozzászólásáraNem vitatom, év közben is változik folyamatosan, epp egy éve volt ez az akcio, agrotecnel hiszteria volt miatta
Válasz feri6 #1112. hozzászólásáraNekünk már másodjára adnak jobb ajánlatot NH-ra és itt fullos felszereltségű T5-ről beszélek meg fullos case ih-rol . És nem 4-500 euró különbség hanem 3-4000 euró!!sőt!
Válasz fexco #1118. hozzászólásáraEddig oké minden,kivéve,hogy az angol gyártás eléggé hanyag. Nem tekernek be minden csavart,de ami kimarad azt otthagyják legalább.Picit idegesítő amikor a tetőben a 8-as csavar átgurul a fejed felett. de ez megoldható egy nullszervízzel
Válasz lac* #1117. hozzászólásáravagyis úgyértem,hátrányod volt eddig,vagy valami ilyesmi?!
Válasz lac* #1117. hozzászólásáraértem én,de eddig?
Válasz fexco #1116. hozzászólásáramég korai erről nyilatkozni,csak 700 óra van benne
Válasz lac* #1115. hozzászólásáralehet hülye kérdés,nem bántad meg a döntésed??
Válasz fexco #1113. hozzászólásáraT6.140
Válasz feri6 #1112. hozzászólásáraIgen,de ezt csak úgy tudod megtenni,ha van időd,nem égetően kell a gép. És minden részletet írásban kell rogzíteni.
Válasz lac* #1111. hozzászólásáramelyik nh-t vetted?
Válasz lac* #1111. hozzászólásáraÁrharcba kell öket szörnyen küldeni, felszereltseget nagyon nézni kell, ami különbseget irtam abban az esetben ez volt adott kettö közt .
Válasz feri6 #1110. hozzászólásáraNekem meg pont a Nh lett olcsóbb,igaz kezdetben az volt a legdrágább.Nh, Case Ih és Steyer volt versenyben+az agrotec többet adott mint a többi cég.De belülről tényleg szebb az Ih
Válasz fexco #1109. hozzászólásáraLegjobb az lenne ha mindkét kereskedőtől kérnél specifikációt és árat úgy tudod összehasonlítani, amugy közel azonos az ár, ha versenyezteted öket össze is hozzák, esetünkben a farmall és a T5..... Volt (ugyanott készül mindkettő)alulmaradt a nh árban is és felszereltségben is a végén már adták volna azonos áron nh, de ih ban +4 munkalámpa, +1 kihehelyezett hidr kör, nagyobb szivattyú, monitor konzol fokozatos kardán indítás, szal erdemes kielemezni az apróságokat. Fenntartásban azonos. Szebb a barna fülke belső.... Kinek mi.....
Válasz blink #1108. hozzászólásáraok!köszi mindenkinek a hozzászólását!!!még1 kérdés:az anyagi dolgok:melyik a drégább vételáru traktor,(ih-nh 120lovas gépről van szó:maxxum 125-nht6 155),melyiknek kisebb a fe nntartási költsége??
Válasz .Feco. #1107. hozzászólásáraItt is nagy cégnél a legújabb szériás Johnik mellet azért ott van 3-4 7250-es (meg 2-3 JD4650-es) és hajtják őket folyamatosan. Gyanítom sok új gép a bontóban lesz mikor azok még mindig mennek... (mielőtt még a torkomnak esne valaki, én sem adnék vissza egy új gépet, ha hozzám vágnák :D )Kocka Magnumokat mindenhol dícsérik, legalábbis én még rosszat nem hallottam róluk.
Válasz fexco #1105. hozzászólásáranagy IH-k vannak, magnumok, Maxxum-ok, MXM-ek, de nem sok. Viszont van olyan 7250-es Magnum ami már 20 éves és ma is váltott műszakban dolgozik, nappal pótkocsit, éjszaka hígtrágya injektálót húz szinte egész nyáron meg ősszel, és tökéletesen megy...
újak gyakorlatilag nincsennek, rendkívűl béna itt a közeli forgalmazó, nem tud egyáltalán eladni senkinek...
Válasz fexco #1105. hozzászólásáraEn nemvagyok nagy ih meg nh traktor fun,de nalunk nagyon sok van beloluk,pl par kilometerre van egy 400 ha gazda,neki 3 drb van es ugy vette kulon kulon,tehat nem az van,hogy hopp ez jo aron van veszunk belole egyszerre 3 ,hanem mar 7 eve megvan neki a 2 es meg most vesz hozza egy 3 (nh),a ih is van a kozelemben ezek mondjuk kisebbek 100 -120, de o is ugy vette,hogy az 1 6 eves a masikat tavaly vette. Mondjuk szemely szerint en ha csak konnyu munkat dolgoznek vele enis vennek 1 beloluk,de en inkabb maradok a nagy neveknel (de hat mar azok sem ernek sokmindent). Szo mi szo minden markanak vannak hibas szeriai,szerintem az nh a 8 ,a jd nek abszolult az 5 es a 7 szeria,a fendt a 9,en a szivem szerint vennek valmelyik olcsobb markabol ,dobnak bele 6-8 ezer orat aztan viszlat,sajnos ezek mar ilyen gepek.
Válasz .Feco. #1104. hozzászólásáraelég meggyőző a válasz!nem akarok kötekedni,a nh-ok nincsenek a környékeden,és akkor az ih-k se??
Válasz fexco #1101. hozzászólásáratudtommal külön tervezik őket. Az alkatrészeik nagyon nagy mértékben azonosak, A CNH csoport márkától függően ugyanazokat az alkatrészeket építi be, de a modelleket az egyes gyárak külön tervezik és fejlesztik. Ezen túl az összeszerelés is más. A Case-t amerikában tervezik, az európára adaptált változatot azonban Austriában gyárták. A Nyuszikat angliában fejlesztik és gyártják, míg a Steyereket szintén Austriában st. Valentineben fejlesztik és gyártják.
Külön terveznek, fejlesztenek, és gyártanak, de túlnyomórészt azonos alkatrészekből, így azért rendkívűl nagy különbség nincs közöttük...
Válasz fexco #1101. hozzászólásáraSzerintem máshol gyártják. Case IH/Steyr St valentin Ausztria, new holland Basildon UK
Alapjaiban ugyanaz, más a fülke belseje.
Válasz fexco #1101. hozzászólásáraA színe és belül a műszerfal,kartámasz pár apróság,de a Steyr is ugyanaz.
üdv mindenkinek!!!az lenne a kérdésem,vagyis tisztázni kéne,hogy mi a különbség a case ih maxxum és a nh t6 traktorok között???
Válasz maxxum #1078. hozzászólásáraÜdv!
Nekem is van egy MX 135-ösöm. Tudnál-e küldeni kezelési útmutatót? Előre is köszönöm.
Válasz kliene bull #1094. hozzászólásáraEl van törve a főtengely
Válasz kori01 #1096. hozzászólásáraNincs elzáródás, fogaskerék ék rendben forog rendesen minden mert fedél nélkül is inditoztunk.
Válasz Szabolcs80 #1095. hozzászólásáraEgyáltalán nem indul be.
akkor ha az adagolót leszedtétek biztos néztétek esetleg a fogaskereket nem e ment el az ék pl.
vagy a levegőcsatornában vagy szűrőben nincs e valami elzáródás.