érdeklődnék hogy mentem egy mtz-vel ami hw 6011 pótót húz és vevő lennék a pótra. Ami a kérdésem lenne az hogy fékezésnél kb 1-1,5 cm nyomtam a fékpedálon, épp egy kicsit ráléptem és mind a 4 keréket besatuzta. Ez normális vagy állitani kell rajta?
Platónak minimum hármas lemez,de ha nagyobb az igénybevétel akkor négyest is lehet tenni.
A merevítéseket meg nézd le egy másikról,az a tuti,de ha valaki tudja akkor az is jó.
Én 3-ast raknék, azzal már bátrabban pakolni. Tavaly földet hordtunk vele, és ahogy rakták föl, bizony itt ott meglátszik a 2-es vagy 2,5-es lemezen egy kicsit, bár nem vészes. Nem is tudom pontosan melyik van rajta.
A nyomás egyszerü fizikai képlete: p=F/A ahol:
p...nyomás
F...erö
A...felület
Namost, a nyomásod egyenlö a két munkahengeren, de ha az egyiknek nagyobb az átméröje, akkor nagyobb a felület is! Ha átrendezed az egyenletet, akkor F=p*A
Ez azt jelenti hogy nagyobb erövel nyom a nagyobb munkahenger!
Figyelni akkor kell ha valami "ragadós" trágyát billentesz vele, mert az nem csúszik le azonnal mint a szemes termény. Ha megáll a platón, akkor megvetemedhet / megcsavarodhat a platód!
Na erre én is kíváncsi lennék mert az enyémben is igy van.Azt gondolomcserélték a hátsot épp amilyen akadt de én nem bánnám ha egyformák lennének.Fel is tettem az aproba.
A 60-11-es meg se közelíti a 80-11-est. A nagy hw-nál nem kell jobb. Kerekenként 3 gumibak, 10 lapos rugóköteg, kamion gumik 8-9 Bar-ra felfújtatva. 150 mázsával könnyedén elbánik
felbillented ,nagyon f@szán kitámasztod a platót,a munkahenger két végén egy nagy golyó van azt egy görbe szeg biztosítja azt kell kihúzni és kijön a henger
Nekünk úgy van kialakítva, gyárilag 2 van alatta és közé lett téve még egy, Ha nagyon fel van magasítva érdemes, de a gyári 8as rugó köteget is érdemes 10es-re cserélni, úgy lesz tuti...
1423 hozzászólás
érdeklődnék hogy mentem egy mtz-vel ami hw 6011 pótót húz és vevő lennék a pótra. Ami a kérdésem lenne az hogy fékezésnél kb 1-1,5 cm nyomtam a fékpedálon, épp egy kicsit ráléptem és mind a 4 keréket besatuzta. Ez normális vagy állitani kell rajta?
Platónak minimum hármas lemez,de ha nagyobb az igénybevétel akkor négyest is lehet tenni.

A merevítéseket meg nézd le egy másikról,az a tuti,de ha valaki tudja akkor az is jó.
Válasz #319. hozzászólásra
Én 3-ast raknék, azzal már bátrabban pakolni. Tavaly földet hordtunk vele, és ahogy rakták föl, bizony itt ott meglátszik a 2-es vagy 2,5-es lemezen egy kicsit, bár nem vészes. Nem is tudom pontosan melyik van rajta.
Válasz #319. hozzászólásra
Az enyémen 2-es lemez van.
Hali!
Hw 6011-s pótkocsi aljára milyen vastagságú lemezt ajánlanátok? Meg mennyire kellene alá bemerevítőzni és milyen anyagból?
Válasz #315. hozzászólásra

A nyomás egyszerü fizikai képlete: p=F/A ahol:
p...nyomás
F...erö
A...felület
Namost, a nyomásod egyenlö a két munkahengeren, de ha az egyiknek nagyobb az átméröje, akkor nagyobb a felület is! Ha átrendezed az egyenletet, akkor F=p*A
Ez azt jelenti hogy nagyobb erövel nyom a nagyobb munkahenger!
Figyelni akkor kell ha valami "ragadós" trágyát billentesz vele, mert az nem csúszik le azonnal mint a szemes termény. Ha megáll a platón, akkor megvetemedhet / megcsavarodhat a platód!
Röviden, tömören ennyi.
Válasz #315. hozzászólásra
Zsolti20.Tiéd alatt milyen átmérőjű munkahengerek vannak?Javítokészletre van gyártói címem ha érdekel.A nevem alatt találsz elérhetöségem.
Válasz #315. hozzászólásra
cserélték a hátsot épp amilyen akadt de én nem bánnám ha egyformák lennének.Fel is tettem az aproba.
Na erre én is kíváncsi lennék mert az enyémben is igy van.Azt gondolom
Hali!
A Hw 6011-s és a Hw 8011-s billentő munkahengerek között mi a külömbség?
Mert nekem a Hw 6011-s alatt a két munkahenger külsőre nem egy forma a hátsó vastagabb átmérőbe!
Válasz #313. hozzászólásra

Megyeget még csak 1500üó van benne de nem eszik sokkal kevesebbet mint egy mtz.
Válasz #312. hozzászólásra
Valtrának vinni kell. Tudom hogy nem a témához tartozik, de látom a képeden van egy Amobil, perkins motoros. Nállad hogy vált be?
Válasz #311. hozzászólásra
És van egy 80-11-es is

16-17tonna trágyával szaladgál ,már nem hajlik a dűlő út,így elviszi.De ennek vettem.
Válasz #310. hozzászólásra
. Az mtz kuplungja szereti?
Ez már nem baba kocsi
Válasz #309. hozzászólásra


Van egy ilyenem és még akarok egyet .
kevés az az egy gumibak, meg a rugók
Válasz #307. hozzászólásra

Ez jó, Ez tetszik
Válasz #306. hozzászólásra


Persze a bicigli sem közelíti meg az 1000-res kavaszakit
A 60-11-es meg se közelíti a 80-11-est. A nagy hw-nál nem kell jobb. Kerekenként 3 gumibak, 10 lapos rugóköteg, kamion gumik 8-9 Bar-ra felfújtatva. 150 mázsával könnyedén elbánik
Válasz #304. hozzászólásra

1200000+fa apróba most tettem fel van több fotó.
mennyi lenne az ára?
mennyi lenne az ára?
Válasz #301. hozzászólásra




1500
500???
Válasz #300. hozzászólásra

500?
Ha valakit érdekel van egy HW 60-11-es pótkocsim eladó ,5év műszaki,frissen meszelve
1000x20gumik.
Válasz #298. hozzászólásra

A rudat kg-ban adják.....
Válasz #296. hozzászólásra



Hol méritek meg az unciát?
Válasz #295. hozzászólásra
Rosszul írtam, csak a fele, 10.
Válasz #295. hozzászólásra

Aranynak-arany az ára !!!!
Válasz #293. hozzászólásra
Aranyért adná. Egy IGJ új is akörül.
Válasz #293. hozzászólásra

Találsz az elején egy süllyedőset róla
Válasz #292. hozzászólásra
képet,egy uj 20ezer körül
Válasz #288. hozzászólásra


Az enyém is mehet e körül !!!!
Válasz #290. hozzászólásra
Azt a görbe szeget kihúzom és kész? Mert én ahogy nézegettem olyan mintha rendes szeg lenne benne nekem meg mintha heggesztve lenne!
Válasz #289. hozzászólásra
felbillented ,nagyon f@szán kitámasztod a platót,a munkahenger két végén egy nagy golyó van azt egy görbe szeg biztosítja azt kell kihúzni és kijön a henger
Hali!
Hogy lehet a Hw6011-s pótkocsi alól a munkahengert kiszedni? Mert felszeretném újítani javitókészletet kell belevenni a felújításhoz??
Válasz #3. hozzászólásra
Eladó ujjáépitett Hw80-11 nett 2,5milla 3.as hozzászóláson képek(nem a mienk egy haveré)
Válasz #285. hozzászólásra
Ez lemaradt képet tudnál küldeni E-mailra vagy ide?
Válasz #285. hozzászólásra
155cm oldala van 11db rugó van kötegenként,és elől 2x2gumibak van hátul 1-1oldalanként.
Válasz #284. hozzászólásra
Nekünk úgy van kialakítva, gyárilag 2 van alatta és közé lett téve még egy, Ha nagyon fel van magasítva érdemes, de a gyári 8as rugó köteget is érdemes 10es-re cserélni, úgy lesz tuti...
Üdv!HV 8011pótos álá valaki rakott-e 3rom gumibakot a rugókötegek felé?És ha igen képet tudna-e küldeni rolla mert érdekelne a szisztéma.
Válasz #282. hozzászólásra
oksa
Válasz #281. hozzászólásra
Lehet,hogy este foglak hivni.
Válasz #280. hozzászólásra

tegnap próbáltam de nem vették fel lehet nem dolgoznak vagy nem akartak...
Válasz #279. hozzászólásra
Kérdezd meg a Pegazus Kft Debrecenben az neked közelebb van,régen mi is ott vettük.
Válasz #278. hozzászólásra

Köszönöm szépen!
Válasz #277. hozzászólásra
Soltvadkerten. itt egy tel szám 06302781924- Ferromax KFT
Válasz #276. hozzászólásra


szabad tudni a bolt hol van,
én 50.000ért vettem 8011 re
Válasz #274. hozzászólásra
Így van meg egy esztergályos kell és csinál hozzá új hüvelyeket is ....
Válasz #273. hozzászólásra



azt lehet gyártani ,4m 80-as ú-bol