Hirdetés
Fórum
- Zetor traktorok új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Töktermesztés új
- Solis traktorok új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Minőségi alma termesztés új
- Napraforgó ára új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Vége a vízelvezetés korának: radikális fordulat jön a magyar halastavakon
Történelmi szemléletváltás küszöbén áll a magyar halágazat: a vízelvezetés...
2168 hozzászólás
Válasz Tomi81 #816. hozzászólásáraMost nyugtalan az áfa miatt?Akkor nem ír,hogy mit tegyen,mert a felvásárló kifizette a kompenzációt,a leadott terményre.
Válasz Mf-es? #815. hozzászólásáraÍrd be a keresőbe, hogy járműipari csarlakozó, és így szerintem találsz ilyeneket forgalmazót. Nemrég botlottam bele ilyenekbe valami mást keresve.
Válasz aszlomb #813. hozzászólásáraPersze hogy te fizeted az áfát. A boltba is kifizeted a kenyér áfáját.
De tényleg jól jártál.
Válasz Vinkó75 #814. hozzászólásáraKösz,később jól jöhet.Eszembe jutott,van itthon,egy selejt digitroll kábel.Arról leveszem.
Válasz Mf-es? #806. hozzászólásárahttps://www.soselectronic.hu/csatlakozo-amp?gclid=Cj0KEQiA56_FBRDYpqGa2p_e1MgBEiQAVEZ6-5S_Sm0TfmGrfA5RMN_S5
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-02-22 11:31:58
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-02-22 11:31:47
Válasz aszlomb #809. hozzászólásáraSzerintem neked attól hogy kompenzációs vagy nem mentesülsz az adó alól
Válasz aszlomb #809. hozzászólásárane vergődj jól jártál(csak ilyen dolgokat nem kellene netre hozni sok az ávós köztünk)
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-02-22 11:32:16
Válasz Mf-es? #806. hozzászólásárahttps://www.soselectronic.hu/csatlakozo-amp
http://www.tme.eu/html/HU/amp-csatlakozo-superseal-15-sorozat/ramka_1204_HU_pelny.html
Válasz Mf-es? #806. hozzászólásáraÉn az ilyen csatikat ebayról szoktam rendelni filléres dolog, ott van ezekből több soros is de ha jól emlékszem én is ilyen 4 sorosokat vettem a kuhnhoz!
Ilyen,hol kapható?Digitroll
Válasz Plútó #804. hozzászólására
Válasz Myrrdin #798. hozzászólásáraTegyél be egy egyirányú szelepet a tápszivattyú és a tank közti vezetékbe.Pl.egy ilyet:http://www.zsombishop.hu/product_info.php?products_id=3674
Válasz Magister #799. hozzászólásáraköszi
Válasz Claaastra #800. hozzászólásáraköszi
Válasz Myrrdin #798. hozzászólásáraa másik gondodrahttp://www.zsombishop.hu/vizpumpa-javitokeszlet-hatulhts-wartburg-p-698.html
Válasz Myrrdin #798. hozzászólásáraTápszivatyút én egy univerzális elektomost vettem bele ,a membránossal sokat kinlódtam,sok a szar utángyártott
Válasz Myrrdin #798. hozzászólásáraDunaújvárosban van egy, ahol szinte csak keleti kocsikhoz árulnak alkatrészt!
Üdv!
Tud valaki ajánlani egy jó boltot ahol lehet rendelni 2T Wartburg autóhoz alkatrészeket? És postán is küldenék a csomagot?
Bemegyek a környéken található boltokba és a a bajom hogy, csak néznek rám hogy az meg mi.
A gondom a követezők az egyik ac pumpán elszakadt a membrán de én mivel nem nagy ár különbség volt a komplettet vettem egyet mint a membránt, de ha kevesebb van benne mint 1/4 tank akkor vissza engedi a benzint és sokáig kell járatni míg feltölti a rendszert. cseréltem még egyet és még egyet kompletten de ezzel is az a gondom hogy vissza engedi ezért azt szoktam csinálni hogy leveszem a karbiról a csövet és feltöltöm és megyek vele mert onnantól már "elkapja" a rendszer. A másik gondom a vízpumpánál található tömítésnél kicsit enged már régebben észrevettem hogy csöpög az ékszíj tárcsánál de hogy fagyálló van benne már mióta most már kicsit jobban enged.
kösz a segítséget.
Válasz jozef19 #796. hozzászólására
Köszönöm !
Válasz Vinkó75 #795. hozzászólására
Pótkerék is jól jön néha.Van egy jól szétbontott 105 is a portán,fülke üvegek,szélvédö,hidraulikus részek stb...
Válasz jozef19 #794. hozzászólásáraKöszönöm gyűjtöm az infót...A felni hibátlan. Nem mai vas, az állapotát nézve a 4700 óra valósnak tűnik. Kintről hozott paripa természetesen, itthon nem sokat ment, az az évi 30-40 hektárt egy kis gazdaságban. A belseje hibátlan, törés és repedés mentes.Szépen javítgatták csak vannak rajta egyéb lefutások.És karambolok a csigával.
Válasz Vinkó75 #793. hozzászólásáraHelló!Gumim az nincs,de van egy felnim,még eredeti gumival,tehát még szerelve se volt,Nincs szét verve a pereme,de a gumi az nulla rajta...
Üdv kollégák ! Egy 85 dominátornak esek neki hamarosan. Elsőre ami érdekelne jó állapotú gumik 23.1/18-26...2db. 250-es surrantó cső kb 5 méter ha valakinek esetleg maradt egy szárító vagy egyéb beruházás után. Ürítő csiga kapott egy két pofont. Így gyorsabb lenne mint hengeríteni. Perkins motoros, ha volna elfekvőben a polcon megmaradt porlasztócsúcs. Esetleg hardy tárcsa kuplung tárcsa. És egyebek. A többi részét nem látom problémásnak. Természetesen még nincs szétbombázva teljesen, csak előre informálódnék.
Válasz .Richard. #791. hozzászólásáraEltört basszus
Válasz potyka.mariann #789. hozzászólására
hát,sok sikert. Mi baja a tengelynek?
Válasz menyus #783 hozzászólás Ez egy elektro hidroulikus vezérlö szelep a relék mmüködtetésével szabályotható az olaj áramlási iránya lényegében ezzel kilehet helyettesiteni a hidraulika karokat bevezetékelve nyomó gombbal vagy kapcsolóval müködtethető ilyenek vannak maz ujj gépekben amiben már nincsennek hidraulika karok.MIVEL OLASZ lehet landini NEVHOLLAND ,vagy más olasz traktor esetleg emelö kotro gépé .Árat nem tudok mondani de amágnes tekercsek amik rajta vannak 8 és 12 ezer közt vannak darabja bolti áron szoval igy kéztől eladható ha valakit érdekel 50 70 ezer körül
ez még reális
Válasz .Richard. #781. hozzászólásáraJÓ REGGELT .Igen ezek a dolgok azok ami t ki kell küszöbölni .Ezért gondoltam arra hogy ki helyettesitem a főtengejt . Az ifánál is mint minden dieselnél ott dőlt meg a dolog hogy a lőkt hossz egy milivel kevesebb volt ezért nem süritett annyira hogy a levegő fel hevüljön 600 fok fölé és nem következett be az öngyulladás viszont ha eredeti főtengely lessz hozzá Mályiban gyártanak hengerfej tömitést dupla fémbetéttel kivánt vastagságra és igy az 1 milli vissza nyerhető. Szoval mindenre van lehetőség kellő szakmai és technikai háttérrel .Ezért gondoltam hogy egy ilyen hiba miatt nemszeretnék kidobni a méhbe egy papiros traktort ami már a müszaki miatt is értékesebb 800 körül mennek szoval nekem még 200 pluszköltséget meg ér mert igy elsem adható
W51/07 L8010PB201AD0730 ezek a számok vannak rajta meg hogy made in italy
Válasz menyus #786. hozzászólásáraKeress rajta sorozat számot,vagy valami tikétát h
ogy mire való is lehet először.
Válasz mtz1221 #784. hozzászólásáraArad megyében egy külföldi traktoros cégnél dolgozott akitől származik azt tudjátok e hogy kbmennyit ér ha ér valamit?!
Válasz menyus #783. hozzászólásáraén tippem , ez egy elektromos hidraulika vezértömb.
Válasz menyus #783. hozzászólásáraElektrohidraulikus mágnesszelepnek néz ki.Hol lehet ilyen haverokat szerezni?
Sziasztok megtudná mondani mi ez a kütyü mire való és mit ér egy baráttól kaptam de ő se tudja mi ez?!
Válasz .Richard. #781. hozzászólásáraIgen 1mm től!Más is vásárolt abból a szériából,ők kifogytak belőle!Úgy adták el a buszt,be kellett húzni,pedig abban is minden új volt!Én nem akartam a 70 ezres új főtengelyt kidobni,ezért találtam ki a hengertömb aljából a síklapolást!Pedig ilyenről még Ifa-nál sosem hallottam!Vannak a tömb alatt gyári hézagoló papirok,de ha mind kivettem,akkor sem tudtam beállítani a gyári dugattyú kiállást!
Válasz medikus #780. hozzászólásáraEgy milimétertől? Nem lehetett az több? Volt egy szippantòs ismerősöm, a kínai,meg stb szarok miatt a w50esbe 6hengeres MANT rakott,műszaki, minden cullangot elrendezett,,sose volt baja. Ő letett az IFA utànzatrol. Csőre volt az kabinnak.
Válasz .Richard. #778. hozzászólásáraNem ez volt a valóság!A hengertömböt kellet el síklapolni,hogy életre tudjuk kelteni!Különben csak köd felhőben úszott minden,de nem indult!
Válasz potyka.mariann #773. hozzászólásáraDe mi találta a tengelyt?
Válasz medikus #777. hozzászólásáraBiztos csinált hozzá magasabb dugattyùtetővel dugót, csak nem vetted meg,azt ez volt a csel.
bocsi,csak kitalàltam,,de lehet ez mèg valòsàg is.
Válasz potyka.mariann #774. hozzászólásáraPontosan a főtengely emelésére gondoltam!Az indiai is csinált Ifa-ba olyan főtengelyt,ami 1 mm-el kevesebbet emel,ez miatt akkora a káros tér,hogy nem indul el a motor!
Válasz potyka.mariann #774. hozzászólásáraAmit megadtam,ott hirdetik az alkatrész beszerzését!
Válasz potyka.mariann #773. hozzászólásáraigen a főtengely vezérmü kerekére gondoltam ha a löket hossz és a főtengely hupp kiosztása meg eggyezik kivitelezhető a csere a vezérlést kell össze hozni csapágyat meg pesten öntenek bár miet
Válasz potyka.mariann #773. hozzászólásáraigen a főtengely vezérmü kerekére gondoltam ha a löket hossz és a főtengely hupp kiosztása meg eggyezik kivitelezhető a csere a vezérlést kell össze hozni csapágyat meg pesten öntenek bár miet
Válasz medikus #767. hozzászólásáraköszönöm a pozitiv hozzá állást csak érdeklődtem szerinted teljesen kizárt hogy más tipüsé meg eggyezzen vele?
nem vagyok teljesen járatlan a szakmában gépész technikus a végzetségem 20 év szakmai gyakorlattal nem az (iróasztalnál)
De köszönöm a tanácsot
Válasz potyka.mariann #766. hozzászólásáralangkaposvar ?
Válasz .Richard. #770. hozzászólásáraPersze!Azt a helyet kell megtalálni,aki,konténerben hordja be őket!
Válasz medikus #769. hozzászólására
azt írja,vezermű kerèk. Az a főtengő vezèrmű meghalytò kereke lehet,nem a vezèrtengelyè! Csak főtengely cserère gondol! Azonos motor lehet màs Trakiban is! Vagy nem?
Válasz .Richard. #768. hozzászólásáraAzt írja!Melyik traktor főtengelyét lehetne beletenni,akár vezérmű tengely módosítással!
A (melyik) az nem azonos az eredetivel!!!Vagy igen?