Válasz rsandor #2942. hozzászólásárade ő nem nyúl semmihez, csupán a kuplunggal játszik . Amit te írsz, ahhoz be kell újra rakni sebességbe hogy újra indulhasson.Ha a sebváltó karhoz nyúl és úgy indul újra, akkor tényleg váltó szét dúrás ,amit 1 millió lehet hogy nem takar be
Válasz ratti #2940. hozzászólásárakuplung pedált benyomod, majd kiengeded és megy tovább, mintha semmi sem történt volna ?tuti hogy az elektromos irány váltó kapcsolónál kell keresni a hibát
Válasz ratti #2940. hozzászólására New holland tl betegség típushiba a második csoport kidobálása /Nekem nincs de mindenkinek előjön az ismerősök közül akinek ilyen trakija van/ minél többet talaj munkázol annál előbb ,akár már 3-4 ezer üzemóránál . Váltó hézagolás, vagy fogaskerék és tengely csere attól függ milyen állapotúak.
Sziasztok fórumozók.
Van egy NH TL 90A tipusú traktorom. A hátsó sebváltókart II fokozatba rakom, az elsőt 2 vagy 3 sebességbe, elektromos irányváltót előre. Nagyobb terhelésnél mintha kidobná a sebességet menetközben megáll. Nem nyúlok hozzá semmihez, csupán a kuplungpedált benyomom, majd kiengedem és megy tovább mintha semmi nem történt volna. Mi okozza ezt a hibát.
Köszönöm a segítséget: Attila
Válasz jambo #2935. hozzászólásáraSzia. Ezeknek a traktoroknak elég jó a súlyuk, azt hiszem 60 mázsa felett vannak. Nem tudom milyen munkát akartok vele végezni, mi mondjuk csak vetünk vele, meg pótkocsizunk, de egy hármas ekével is simán elszalad. Fogyasztásával elégedettek vagyunk, megbízható gép. Ja, és húztuk vala a 6,6m- es kombinátorunkat, szépen vitte.
Üdv. Ricsi
Válasz jambo #2935. hozzászólásáraCNH.6hengeres,lehet növelni a lovat 140ig.a súlya az én t6osomnak64q.electrocommand:4csoport 4tartomány,félpower.A_B és C_D között kuplungolni kell.semmi extra sallang...
Válasz borda77 (Joe) #2932. hozzászólásáraEgy szervizest kérdeztem, aki azt mondta, hogy most újítottak egy motort, amiben 17000 üzemóra volt, és még nem kellett hozzá nyúlni.
Válasz 80tina #2928. hozzászólásáraa TG-ben valami nem eredeti NH motor van volt hanem koppintás itt van egy gazdaság 2 db TG 285 volt nekik mindegyikben több motor csere is volt...
Válasz Bolesz1212 #2923. hozzászólásáraSzerintem oda azért több kell, mint váltópanel csere. A 17. sebesség a TLT erőleadó tengelyén keresztül jut el a sebességszekrény váltórendszerének lekapcsolásával. Oda azért kell egy pár fogaskerék, meg kitudja mi még.
Nekem a 7040-es van 19-es váltóval, de amikor rákapcsolom a 19. sebességfokozatra a motoron lehet érezni, ahogyan kihagyja a sebváltó hajtását, rendesen "fellélegez".
Szevasztok! Azt hallottam hogy a new holland 16/16-os válltói mind 17/16-osak csak pár dolgot ki lell cserélni, váltópanelt stb.. pontosan mem tudom és engedi a 17 -et. Ez igaz lehet?
Tudna nekem valaki segíteni van egy new holland lm 430 rakodom csinált olyat hogy néha nem ment sem előre sem hátra cseréltünk benne reléket azóta egyáltalán nem megy??
Üdvözlök mindenkit a fórumon!Szeretnék megkérdezni egy dolgot,hátha valaki tud segíteni.FORD-NEW HOLLAND 6640 traktoron nem megy az irányjelző és az elakadás jelző sem.A relét nem találom a biztosíték táblában sem a kormány mellet.Valaki tudna segíteni ebben?Köszönöm!
Válasz zsoltrs #2901. hozzászólásáraMi monosem ng+t húzúnk vele. tele műtrágyával és vetőmaggal is emeli alapjáraton. illete amazone d9/40 van hozzá azt is viszi mint a rongyot!
Válasz dr.T #2907. hozzászólásárami biztosan tudok:három kategoriát megnéztem a 3 traktoron:nh:T4-T5-T6,ih:farmallA,farmallU,maxxum,steyr:kompakt-multi-profi.ezek teljesen megegyeznek mindenben,ami eltér:dizájn-és a szin.meg persze mind a hármat más forgalmazza...
Válasz dr.T #2907. hozzászólásáraCase az már több is volt neki az van neki régóta... de 2 éve vett még egy derékcsuklósat na az lett NH neki ami nem jött be.. hogy miért nem tudom. Nálam volt a JD értékesítő ő mondta a case az jó neki azt nem akarja cserélni csak a nh-t mert több műszaki gondja is volt vele. Csak az valszínű drága le és akkor inkább vesz még1 case-t...
Válasz borda77 (Joe) #2905. hozzászólásáraEn ugy tudom a case csinallja az nh kicsi valtozas van csak bennuk ,ha a kozelebe se megy az nh nak akkor miert nem vesz case-t miert akar jd lehet az sem vallt be nekik,amugy enis kivancsi lennek milyenek mert a loerejukhez kepest nincsenek dragaert,valami infot meg nemtudsz roluk milyen bajok voltak.
Válasz kiro71 #2904. hozzászólásáraDE az biztos a derékcsuklósnak nincsen párja!!! Ha nem lenne ilyen a környékünk hogy simával is alig lehet közlekedni az tuti én is csuklósat vennék...
Ahol anno a T150 simán kijött vagy meg sem rezzent a mostaniak mint a szar úgy ottragadnak...
Volt egy helyi cég akinek a 3 tengelyes megsüllyedt kukival. NEm fullra elé állt a 8260R és a 8370R meg sem mozdították csak ugráltak... aztán leengedték a felét a kukinak akkor tudták kihúzni... szerintem ezt 2 rába kihúzta volna...
Válasz kiro71 #2904. hozzászólásáraItt egy helyi Angolnak van Case csuklósba és egy NH is azt mondta a nh meg sem közelíti és most akarja kicserélni jd-ra ha az túl drága lesz lesz megint case...
Válasz szanberg #2903. hozzászólásáraHali ezeken a verziókon vagyunk mink is csak a VERSATILE -t egy vagyonért akarják adni 76 miller a 400-as annyit nem ér, lenne ez meg egy 6 -os tiger csak nem ismerem...
Válasz kiro71 #2902. hozzászólásáraHelyetekben egy 500lovas Versatile-t vennék meg egy 12soros sávművelőt, azthiszem a vetőgépetek az ilyen ha jól rémlik.
Nagyon kevesen vagytok, így meg aratás után egy sorral meghúznátok a sávokat tavasszal meg vetnétek bele a napraforgót szépen, semmi baxakodás kínlódás variálás...
Gabonánál meg egy komoly direktvető gépet, ami tényleg az nemcsak rámondják és tényleg direktbe húzni vagy valami kevés előművelettel egy kombinált géppel elébe menni oszt jónapot.
Ha jól rémlik 8méteres rapidotok van? Vennétek még egy topdownt, húzná a nagyvas utána meg a vetőgép menne. kuuva egyszerűen nagyon szépen menne a meló.
4448 hozzászólás
Köszönöm az alkatrészkatalógust. Már csak valamilyen forgalmazó címére lene szükségem, aki ezeken, vagy job áron tudja szálitani az alkatrészeket.
Ha ez ugyanaz: Official New Holland Parts catalog , akkor vegyétek tárgytalannak.
Válasz Sk Laci #2945. hozzászólásárahttp://www.agrotec.hu/nahradni-dily-rozumne-ceny-dilu-3
Online alkatrész katalógus.
Itt ki tudod keresni.
Sziasztok. Van valakinek alkatrészkatalógus T 7030-7070, T7 225-270? Vagy elektornikus formában. Az első futómü véglehajtására lene szükségem.
Válasz rsandor #2942. hozzászólásárade ő nem nyúl semmihez, csupán a kuplunggal játszik . Amit te írsz, ahhoz be kell újra rakni sebességbe hogy újra indulhasson.Ha a sebváltó karhoz nyúl és úgy indul újra, akkor tényleg váltó szét dúrás ,amit 1 millió lehet hogy nem takar be
Válasz ratti #2940. hozzászólásárakuplung pedált benyomod, majd kiengeded és megy tovább, mintha semmi sem történt volna ?tuti hogy az elektromos irány váltó kapcsolónál kell keresni a hibát
Válasz ratti #2940. hozzászólására New holland tl betegség típushiba a második csoport kidobálása /Nekem nincs de mindenkinek előjön az ismerősök közül akinek ilyen trakija van/ minél többet talaj munkázol annál előbb ,akár már 3-4 ezer üzemóránál . Váltó hézagolás, vagy fogaskerék és tengely csere attól függ milyen állapotúak.
6.155-ről mit érdemes tudni mit kell megnézni rajta használtgêp vásárlás esetén?
Sziasztok fórumozók.
Van egy NH TL 90A tipusú traktorom. A hátsó sebváltókart II fokozatba rakom, az elsőt 2 vagy 3 sebességbe, elektromos irányváltót előre. Nagyobb terhelésnél mintha kidobná a sebességet menetközben megáll. Nem nyúlok hozzá semmihez, csupán a kuplungpedált benyomom, majd kiengedem és megy tovább mintha semmi nem történt volna. Mi okozza ezt a hibát.
Köszönöm a segítséget: Attila
Válasz prjricsi #2938. hozzászólásáraKöszi...Csak már eladták amit kinéztem
Válasz jambo #2935. hozzászólásáraSzia. Ezeknek a traktoroknak elég jó a súlyuk, azt hiszem 60 mázsa felett vannak. Nem tudom milyen munkát akartok vele végezni, mi mondjuk csak vetünk vele, meg pótkocsizunk, de egy hármas ekével is simán elszalad. Fogyasztásával elégedettek vagyunk, megbízható gép. Ja, és húztuk vala a 6,6m- es kombinátorunkat, szépen vitte.
Üdv. Ricsi
Válasz fexco #2936. hozzászólásáraköszi
Válasz jambo #2935. hozzászólásáraCNH.6hengeres,lehet növelni a lovat 140ig.a súlya az én t6osomnak64q.electrocommand:4csoport 4tartomány,félpower.A_B és C_D között kuplungolni kell.semmi extra sallang...
Üdv nh 6050 mennyire jó választás 125 ló körül?Mennyi lehet az önsulya?Mit takar az electro command váltó?
Válasz .krisz. #2931. hozzászólásáraUgyan az a két tipus . Nekem van egy 8870-es ha kifogsz egy jót akkor sok bajod nem lesz vele .
Válasz borda77 (Joe) #2932. hozzászólásáraEgy szervizest kérdeztem, aki azt mondta, hogy most újítottak egy motort, amiben 17000 üzemóra volt, és még nem kellett hozzá nyúlni.
Válasz 80tina #2928. hozzászólásáraa TG-ben valami nem eredeti NH motor van volt hanem koppintás itt van egy gazdaság 2 db TG 285 volt nekik mindegyikben több motor csere is volt...
Sziasztok!
G 210 new holland mennyire megbízható.
Vagy inkább valami újabb 8870-es lenne jobb
Válasz .Szabi. #2929. hozzászólására7.700.000-ról akarják indítani.
Válasz 80tina #2928. hozzászólásáraMennyi az ára?
Sziasztok!
Mi a véleményetek a NEW Holland TG 255-ről?
Szeretnénk venni egyet 10300 üzemórával.
Érdemes?
Válasz gergő07 #2926. hozzászólásáraKöszi...Rákérdezek azért eladótól, kicsi motorkárról, mit takar
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2925. hozzászólásáraKisebb motorkár
Valaki letudná pontosan, érthetően fordítani, mit írnak erről a gépről. Forditó valami motorkárosodást említ 2x is.
http://www.traktorpool.co.hu/details/traktorok/New-Holland-TM-190/3417877/
Válasz Bolesz1212 #2923. hozzászólásáraSzerintem oda azért több kell, mint váltópanel csere. A 17. sebesség a TLT erőleadó tengelyén keresztül jut el a sebességszekrény váltórendszerének lekapcsolásával. Oda azért kell egy pár fogaskerék, meg kitudja mi még.
Nekem a 7040-es van 19-es váltóval, de amikor rákapcsolom a 19. sebességfokozatra a motoron lehet érezni, ahogyan kihagyja a sebváltó hajtását, rendesen "fellélegez".
Szevasztok! Azt hallottam hogy a new holland 16/16-os válltói mind 17/16-osak csak pár dolgot ki lell cserélni, váltópanelt stb.. pontosan mem tudom és engedi a 17 -et. Ez igaz lehet?
Válasz feri6 #2921. hozzászólásáraKöszönöm szépen!
Válasz laci92627 #2920. hozzászólásáraHa megszünik a hiba törlődik a kód, ameg fenn áll addig nem.
Valaki esetleg tudna segíteni hibakód törlésben?
Tudna nekem valaki segíteni van egy new holland lm 430 rakodom csinált olyat hogy néha nem ment sem előre sem hátra cseréltünk benne reléket azóta egyáltalán nem megy??
TM TS digit műszerfalasból hogyan lehet hibakódot törölni? Lehet egyeltalán házilag vagy kell hozzá valami műszer??
Üdv. New Holland kék színkódot tudna esetleg valaki mondani? Köszi szépen előre is.
Válasz Cowboy #2913. hozzászólásáraÜdv. Cowboy.! Látom neked van TM 165-öd, Írnál róla tapasztalatokat véleményt? Milyen, mekkora gépekkel lehet terhelni? Nagyjavítások? Ilyeneket nézegetek most, 8-12000 órával. Válaszod előre is kössz...
Válasz Cowboy #2913. hozzászólásáraAkkor megnyugodtam, nem kell pótsúllyozás.
Üdvözlök mindenkit a fórumon!Szeretnék megkérdezni egy dolgot,hátha valaki tud segíteni.FORD-NEW HOLLAND 6640 traktoron nem megy az irányjelző és az elakadás jelző sem.A relét nem találom a biztosíték táblában sem a kormány mellet.Valaki tudna segíteni ebben?Köszönöm!
Válasz zsoltrs #2901. hozzászólásáraMi monosem ng+t húzúnk vele. tele műtrágyával és vetőmaggal is emeli alapjáraton. illete amazone d9/40 van hozzá azt is viszi mint a rongyot!
Válasz fexco #2911. hozzászólásáraA még gyengébbek kedvéért:
FIAT POWERTRAIN lesz az.
UI.:azért azt zárójelbe,vagy a" gyengébbek kedvéért":FPT=FIAT POWER TECH
Válasz fexco #2909. hozzászólásárami=amit
Válasz dr.T #2907. hozzászólásárami biztosan tudok:három kategoriát megnéztem a 3 traktoron:nh:T4-T5-T6,ih:farmallA,farmallU,maxxum,steyr:kompakt-multi-profi.ezek teljesen megegyeznek mindenben,ami eltér:dizájn-és a szin.meg persze mind a hármat más forgalmazza...
Válasz dr.T #2907. hozzászólásáraCase az már több is volt neki az van neki régóta... de 2 éve vett még egy derékcsuklósat na az lett NH neki ami nem jött be.. hogy miért nem tudom. Nálam volt a JD értékesítő ő mondta a case az jó neki azt nem akarja cserélni csak a nh-t mert több műszaki gondja is volt vele. Csak az valszínű drága le és akkor inkább vesz még1 case-t...
Válasz borda77 (Joe) #2905. hozzászólásáraEn ugy tudom a case csinallja az nh kicsi valtozas van csak bennuk ,ha a kozelebe se megy az nh nak akkor miert nem vesz case-t miert akar jd lehet az sem vallt be nekik,amugy enis kivancsi lennek milyenek mert a loerejukhez kepest nincsenek dragaert,valami infot meg nemtudsz roluk milyen bajok voltak.
Válasz kiro71 #2904. hozzászólásáraDE az biztos a derékcsuklósnak nincsen párja!!! Ha nem lenne ilyen a környékünk hogy simával is alig lehet közlekedni az tuti én is csuklósat vennék...
Ahol anno a T150 simán kijött vagy meg sem rezzent a mostaniak mint a szar úgy ottragadnak...
Volt egy helyi cég akinek a 3 tengelyes megsüllyedt kukival. NEm fullra elé állt a 8260R és a 8370R meg sem mozdították csak ugráltak... aztán leengedték a felét a kukinak akkor tudták kihúzni... szerintem ezt 2 rába kihúzta volna...
Válasz kiro71 #2904. hozzászólásáraItt egy helyi Angolnak van Case csuklósba és egy NH is azt mondta a nh meg sem közelíti és most akarja kicserélni jd-ra ha az túl drága lesz lesz megint case...
Válasz szanberg #2903. hozzászólásáraHali ezeken a verziókon vagyunk mink is csak a VERSATILE -t egy vagyonért akarják adni 76 miller a 400-as annyit nem ér, lenne ez meg egy 6 -os tiger csak nem ismerem...
Válasz kiro71 #2902. hozzászólásáraHelyetekben egy 500lovas Versatile-t vennék meg egy 12soros sávművelőt, azthiszem a vetőgépetek az ilyen ha jól rémlik.
Nagyon kevesen vagytok, így meg aratás után egy sorral meghúznátok a sávokat tavasszal meg vetnétek bele a napraforgót szépen, semmi baxakodás kínlódás variálás...
Gabonánál meg egy komoly direktvető gépet, ami tényleg az nemcsak rámondják és tényleg direktbe húzni vagy valami kevés előművelettel egy kombinált géppel elébe menni oszt jónapot.
Ha jól rémlik 8méteres rapidotok van? Vennétek még egy topdownt, húzná a nagyvas utána meg a vetőgép menne. kuuva egyszerűen nagyon szépen menne a meló.
szerintem!
Jó napot mindenkinek T9.560 -ról van valakinek infó jó, rossz minden jöhet..
Van itt valaki, aki T5.95-össel vet?
Érdekelne, hogy milyen vetőgépet tud elhúzni.
Köszi
Válasz Kenő2 #2896. hozzászólására5600 az óra senkinek nem ajánlom aztán én befejeztem mert látom vannak itt okosabbak is helló...
Válasz NH Betyár #2897. hozzászólásáraEZ T 8040 volt nem tg......
