Gázolaj árak 604 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 399.52 Ft USD 341.76 Ft CHF 429.18 Ft GBP 461.25 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93402 hozzászólás
Nincs profilkép
#76402 R Sándor
2021-09-12 20:31:18

Szerintem nem biztos hogy fontos az MTZ-be a sűrű olaj .PL ha teszel bele 80w90 es hikomolt ,akkor sem lesz baja a váltónak . És hidegen nem fo megszakadni szerencsétlen motor, plusz a váltó is kap egy plusz terhelést mert azt a sűrű olajat ki kell szorítani a fogaskerekek közül.smile wink

#76401 Gergő80
2021-09-12 19:15:23

Válasz Gabi 07 #76394. hozzászólására85w140 már jó én 15-20 liter wg240 lánckenő olajat szoktam hozzá önteni ha nincs ipari hajtómű olaj majdnem olyan sűrű mint a C olaj

Nincs profilkép
#76400 Gabi 07
2021-09-12 16:02:57

Válasz Gabi 07 #76397. hozzászólásáraHoppá, ezt benéztem, a kezelésiben ez a nyári olaj TSp-15K(lentebb írtam róla) +5°C és +50 °C között, van téli Тап-15в -40°C és +5°C között. És van a helyettesítő ТАД-17и minden évszakban.
https://www.devongroup.ru/catalog/transmissionnie-masla/tad-17i
https://mirsmazok.ru/transmissionnye-masla/gde-primenyaetsya-maslo-tad-17/
Ez már nem a gagyi kategória, SAE 80W-90 viszkozitású, API GL-5 teljesítményszintű nagy EP hatású kenőanyag nagy fordulatú és nagy terhelésű hajtóművekhez. Tehát a GL-5-ös adalékolás is mehet bele, nem szabad hogy korróziót okozzon!
Majd csak összeál a kép! smile thumbup

#76399 Gumóka
2021-09-12 11:55:11

Válasz Gabi 07 #76398. hozzászólásáraNekem hardt van benne igaz 85-140, télen kicsit érezni, egyébként ez is kifolyik belőle smile lol

De használnak itt sae 250-et is, öreg szerelő mondta, hogy gyárilag jöttek ilyen sűrűvel 40 éve smile laugh

Nincs profilkép
#76398 Gabi 07
2021-09-12 11:46:05

Válasz Gumóka #76396. hozzászólásáraAzért jó lenne ha a kerék átfordulna!smile biggrin Annyira nem vágom a témát, de 250-es viszkozitást GL-4-es teljesítményszintből kihozni (a papír mindent elbír). Visszább írta valaki hogy a Hardt olaj melegen hígíbb mint neves gyártó hígabb olaja melegen.

Nincs profilkép
#76397 Gabi 07
2021-09-12 11:33:11

Hajtóműolaj az aktuális gyári kezelésiben, a szóró olajzású kivitelhez (nincs váltószivattyú) 952-es ig.
TSp-15K az előírás
http://belarus-tractor.com/en/service/operation-manual/ 900-as sorozat 216. oldal
kikeresve az olajat, ez egy SAE 90 viszkozitású, API GL-3 teljesítményszintű ami enyhe EP hatású kis és közepes terhelésre, az API ezt is kivonta (inaktivizálta)
http://agrinol.ua/ru/produkciya/masla/transmissionnye/tsp-15k/
https://sintec-masla.ru/products/transmissionnye-masla/SINTEC-TSp-15k.html
Nálunk ilyeneket nem is lehet kapni, GL-4 általában 80W90, vagy GL-5 általában 85W140 es van. És ezek jobb adalékolású olajak azonkívül hogy nagyobb a teljesítmény szintjük is. A GL-5 hipoid fogazáshoz való (difi ferde) lökésszerű terhelésre is, de adalékolásából adódóan csak a GL-5 előírást igénylő szerkezetbe, mivel korróziót okozhat! (itt már régen írta valaki, hogy nála rozsdásodott a bele tőle)
Olaj leeresztve, és a bőség zavarában csak pislogok mint hal a szatyorban smile blink, mit vegyek bele?

Nincs profilkép
#76395 Gabi 07
2021-09-12 09:48:38

A linkelt videóban 31:49-nél önti az olajat, látszik az állaga.
https://youtu.be/RAMo9C4rw4I
Doboz cimke alapján megkerestem az olaj leírását, viszkozitás SAE 90, teljesítményszint API GL-2 ami csekély adalékolású ep hatás nélküli, kis terhelésre (az API már kivonta a használatból, elavult)
http://oilright.ru/?page=catalogitem&item=136

Nincs profilkép
#76394 Gabi 07
2021-09-12 01:20:18

Érdeklődnék, hogy használ valaki gazpromneft 85w140-es olajat 82-es hátuljába? Elég sűrű olaj, vagy igényli a zsírt?
Vagy érdemesebb inkább márkásabb (drágább) olajat használni?

Nincs profilkép
#76393 Mtz 550E
2021-09-11 19:06:14

Válasz Gumóka #76391. hozzászólására

Nekem ennyi hézag van most!

Nincs profilkép
#76392 Tisler
2021-09-10 18:59:29

Válasz Gabi 07 #76386. hozzászólásáraKöszönöm, ez már nagy segítség!

#76391 Gumóka
2021-09-10 14:39:42

Válasz Mtz 550E #76387. hozzászólásáraTud rugózni az a lényeg, de tehetsz be távtartót is, amit mtz1221 linkelt.
Ha gépet akasztasz mögé, úgy is emelkedik.

Nekem azért jobban kitartja, aztán 320 kg van az orrán tartóval együtt sacckb.

#76389 gjoni
2021-09-10 05:48:29

Válasz Gumóka #76376. hozzászólásáraNekem 2 vonás látszik ki a féltengelyeknél ,így lett jó a fordulás.

#76388 Gumóka
2021-09-09 23:54:54

Válasz Mtz 550E #76387. hozzászólásáraA vékonyperemesnél a a perem miatt volt több hézag, de ugyanannyit ült össze az is gyakorlatilag. Szerintem.

Nincs profilkép
#76387 Mtz 550E
2021-09-09 22:34:31

Válasz Gumóka #76382. hozzászólásáraNekem is 1éve volt rúgó cserélve benne! Felraktam 200kg orsúlyt és olyan 0.5cm maradt körbe! Ez így jó vagy kevés?

Nyomtáv az jó lett jobbra kicsit jobban fordúl meg annyi hogy jobbra kitekert kormánynál éppen hozzáér az összekötő a királycsap bíztositóhoz! De amúgy jó!

Csak most ez az összeülés aggaszt vékonyperemesnél több hézag volt!

Nincs profilkép
#76385 Gabi 07
2021-09-09 21:12:35

Válasz Tisler #76381. hozzászólásáraEnnél jobbat nem tudok! Angol nyelvű, de hasznos. Nekem 820-hoz passzol a kapcsolási rajz. 231. oldal, és utána többféle variációt mutat. http://belarus-tractor.com/upload/iblock/c99/900_952_eng.pdf.zip

#76384 fexco
2021-09-09 21:06:24

Válasz Mtz 550E #76380. hozzászólásáraÖrülj neki,hogy nem ül össze…..

#76382 Gumóka
2021-09-09 20:58:34

Válasz Mtz 550E #76380. hozzászólásáraNyomtávot sikerült belőni?


Egyébként nem, de nemrég raktam fel ide képet épp neked, azon látszik, mennyi az annyi nálam.

Mondjuk én mikor csináltam, élből bedobtam két új rugót, nem tétel ...

Nincs profilkép
#76381 Tisler
2021-09-09 20:36:12

Tisztelt fórum társak!

MTZ 892-es traktorhoz keresnék elektromos kapcsolási rajzot bármilyen formátumban. SOS!smile helpsmilie

Nincs profilkép
#76380 Mtz 550E
2021-09-09 19:31:02

Vastagperemes hüvellyel nektek is összeül az eleje szinte teljesen? Kb 0.5cm van körbe!

#76379 Gumóka
2021-09-09 13:31:28

Válasz .Richard. #76378. hozzászólásáraA mérőszalag meg vesztett, nem bírta ezt a 3 napot, még összehoztam.smile lol

#76377 Gumóka
2021-09-09 12:59:20

Válasz mtz1221 #76374. hozzászólásáraEzt eddig még csak nem is feltételeztemsmile thumbupcool

#76376 Gumóka
2021-09-09 12:58:24

Válasz .Richard. #76375. hozzászólásáraBőven.
Vastagperemes a hüvely alatta. Középen meg azért nem ér bele, ha szögben áll a híd, mert együtt fordul az egész.

Tehát a hídközép és a kormányösszekötő helyzete nem változik egymáshoz.

Még emelőn, súlyok nélkül is néztem, most meg már gurultam egyet az utcába, ilyenkor már ugye összeül az eleje, tehát a királycsap felé felmegy a rúd.

Jó, annyit csaltam, hogy a hídközépből a végén azt a szöget lekerítettem.

Hátsó nyomtávot se kell piszkálni előtte szerintem az elsők a hátsó közepén mentek, most szemre megy külső síkon.

Gyorsméréssel 185cm lett az eleje, de nem pontos.
Sorközbe meg majd elválik.

Nincs profilkép
#76375 .Richard.
2021-09-09 12:48:07

Válasz Gumóka #76373. hozzászólásáraKoppanásig emeld meg az egyik elejét. Aztán a másikat. Akkor is jo?

#76374 mtz1221
2021-09-09 11:45:07

Válasz Gumóka #76373. hozzászólásáraAkkor csak nem vagyok én olyan hülye.smile cowboy

#76373 Gumóka
2021-09-09 10:12:20

Megvan!

Jó is az, ha egy nap bemegy az ember a munkahelyére, aztán matekol...smile lol
Még finomhangolok, de már nem ér bele sehol.

#76372 Gumóka
2021-09-08 18:32:34

Válasz mtz1221 #76362. hozzászólásáraGyári cikkszám alapján 410, a C63 a 420, de ez meg c50 keletagro leírása alapján

Még nem értem haza, de egész nap ezt böngésztem, azért mérem majd

Nincs profilkép
#76370 .Richard.
2021-09-08 12:57:11

Válasz Gumóka #76369. hozzászólásáraMérd le majd. Ha ez ha nem beszptad. smile cursing

#76369 Gumóka
2021-09-08 11:32:23

Elvileg ez lesz az ami most fent van.
Munkahenger

Nincs profilkép
#76368 .Richard.
2021-09-08 08:34:33

Válasz Gumóka #76366. hozzászólásáraAzt én sem tudtam. De gondolom hosszú. Tudod minden mtz egyedi. smile lol

#76367 Maszek Zs
2021-09-08 08:19:32

Válasz Gumóka #76366. hozzászólásáraHa gondolod beszélek egy itteni gazdával. Neki én csináltam.(persze ha meg van még) Azt megnézheted megméred. De ott nem állítottunk semmit.smile sweatdrop

#76366 Gumóka
2021-09-08 07:55:22

Válasz .Richard. #76365. hozzászólásáraNem mértem még, de azt se tudtam, hogy ebből van 2 méret issmile sweatdrop

Nincs profilkép
#76363 .Richard.
2021-09-07 22:16:56

Válasz mtz1221 #76359. hozzászólásáraPl. Mind beleér valamibe. smile lol

#76362 mtz1221
2021-09-07 22:08:30

Válasz Gumóka #76360. hozzászólásáraITT is nézz már szét. Nem kaptál te véletlenül 420 mm hosszú munkahengert a 410 mm helyett ???smile sweatdrop

#76361 mtz1221
2021-09-07 22:02:18

Válasz Gumóka #76355. hozzászólásáraLehet még jobb is lesz úgy hogy kitekered teljesen, és utána viszed hogy ne érjen bele. Csak arra vigyázz ha elengeded a kormányt, visszaugrik valamennyit.

#76360 Gumóka
2021-09-07 22:01:12

Válasz mtz1221 #76359. hozzászólásáraMeglesz az, csak kell még hozzá 2 nap, aztán elmondhatom, hogy 1 nap alatt felszórtam 4 napig meg állítgattamsmile lol

#76359 mtz1221
2021-09-07 21:58:25

Válasz .Richard. #76358. hozzászólásáraLehet, de ha több 10ezer mtz-t meg tudtak orbitolozni, akkor meglesz nála is a bibi, előbb vagy utóbb.

Nincs profilkép
#76358 .Richard.
2021-09-07 21:54:27

Válasz Gumóka #76356. hozzászólásáraMunkahengert lehet hegeszteni. De rövidebb nincs ilyen?

#76357 Gumóka
2021-09-07 21:16:30

Válasz mtz1221 #76353. hozzászólásáraErre már én is gondoltam...smile sweatdrop

Másrészt nem téma, ha egyik oldalra nem fordul akkorát, szerintem a gyári szervós se egyforma volt jobbra-balra.

#76356 Gumóka
2021-09-07 21:14:18

Válasz .Richard. #76354. hozzászólásáraGyári C-50 munkahenger, nagyon nem piszkálnám, bár, már volt gondolatom, hogy megbilicselem a szár szenes végét, hasonló elven, mint gyárilag is lehetett az emelő munkahengert.
Kicsit kókány, de működhet...

#76355 Gumóka
2021-09-07 21:10:19

Válasz mtz1221 #76352. hozzászólásáraJó meglátás.

Kúpok tuti jók, légkulccsal verettem rá 10.9-es csavarral, meg az illesztőstoftek is passzosak, mert fel kellett hozzá fúrni a reduktorházat, meg a két kart is.

Aztán lehet nem feles munkahengerről kell indulni, hanem kitekerni oda, ahol beleér, aztán onnan vinni a nyomtávot addig, még jó a távolság, aztán hozzá a többit is, majd ellentétesen is megnézni. Még ez jutott eszembe.

Egyébként érdekes, mert a két szöghajtás sem áll függőben párhuzamosan egymáshoz, ezt tavaly vettem észre, viszont az orsómenetnél, meg az éknél ugyanúgy áll mindkettő szemre. Aztán lehet ott a hiba.

Annak örülök, legalább a féltengelyek már rendesen mozognak ki-be.

Nincs profilkép
#76354 .Richard.
2021-09-07 21:01:19

Válasz Gumóka #76351. hozzászólásárakormányokkal lehet bajlódni az tuti. Van olyan jármű amin a középpontot is nehéz összehozni. Mi lenne ha a munkahenger száron rövidítesz meg hozzá rövidíted a palástot? A záró vége menetes? Esetleg elvágni a hid felöli csap felett és ott rövidíteni a hengert aztán visszahegeszt. meg a rudat is a karmantyúknál lerövidíteni ?

#76353 mtz1221
2021-09-07 20:54:46

Válasz mtz1221 #76352. hozzászólásáraAmúgy én is ilyen vagyok, valamelyik liba valamikor megátkozott, mert minden másodjára jön össze ???? Százalékra.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Ismét drágulhat a kenyér?
Ismét drágulhat a kenyér?
A KSH és az Agrárminisztérium friss adatai szerint a jelenség mögött nem a búza...
Megállapodott az EU és Ukrajna: új szabályok jönnek az agrárkereskedelemben
Megállapodott az EU és Ukrajna: új szabályok jönnek az agrárkereskedelemben
A hazai gazdák aggodalommal figyelik a liberalizációs folyamatot.
Eladó Belarus MTZ 892.2 traktor – Megbízható munkagép,  jó állapotban
Eladó Belarus MTZ 892.2 traktor –...

7.000.000 Ft

Hibás őszibarackok
Hibás őszibarackok

2.000 Ft

Pálinkának való őszibarack
Pálinkának való őszibarack

300 Ft

Vontatott ásóborona
Vontatott ásóborona

1.150.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]