Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak603 FtBenzin árak600 FtEUR389.71 FtUSD359.07 FtCHF397.77 FtGBP457.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A szabályzó keféit eszi. De nem csak a Claas....ebből kell pár darab a polcra vagy a szomszéd 2-es golfjából egy csavarhúzó segítségével. Este már rutinból ment a cseréje.
Claas mega medion mind ilyen megoldással készült sajnos! Medion 310,320, 330, 340 s Mega 202, 203, 204, 208 és az újak is 350,360 370! Úgy hogy akinek ilyen van odafigyelni a dolgokra mert ha nincs töltés meló közben semmi sem fog működni mert az elektrohidraulikus szelepek ba...nek kinyitni, és akkor van ám nagy szopás de rendesen főleg ha késő őszi meló közben történik a szopi!
Azok vannak rajta bronz gyűrűk, már a régi gencsin is 1800-2000 óra körül azok is lettek cserélve! A Megában 2000 óra körül lettek cserélve a szénkefék, de mostanra a gyűrűk is szarrá koptak! Én még mindig azt kérdem miért kell forogni a gencsinek 10.000 fordulat felett percenként??????
Válasz Ares 826 #5381. hozzászólására
A régi kommutátor helyére esztergáltass bronzból gyűrűket!Az nem kopik el! Csináltam már olyat,autóban.Kefe is van kemény és lágy is.
Autómata feszítő van rajta gyárilag, nem lehet túl feszíteni! Nem a csapággyal van gond először hanem a szénkefékkel és a kommutátorral, majd utána később a csapágyakkal az óriási fordulatszám miatt!
Nem ami volt a Megán a friccnél az teljes teli asztalos volt amit a kasza hajtóról hajtottak meg! Ja ha valakit érdekel van egy 4,5 méteres komplett repce asztal ami nekem nem kell!
A claas masinán a gencsin lévő tárcsa átmérő 53 mili a borda tetején! A főtengely tárcsa meg óriási ma megmérem simán van vagy 25-30 centi! Miért volt ennyire balf....sz a mérnök??????????? Ja lehet inkább rafkós volt vegyen a gazda állandóan másik generátort vagy épp javíttassa két három évente!!!!!
Akkor neked valami nagyon nagy szerencséd volt, nem akarom elhinni hogy annyit kibírt gyári állapotban!annyi óra alatt legalább háromszor vagy négyszer kell cserélni a forgórészen lévő csúszó gyűrűket és vagy hatszor meg a szénkeféket kompletten a feszültségszabályzóval!
Azon már gondolkodtatok esetleg hogy miért kell egy generátornak 10-12 ezret forogni percenként a kombájnon???? A motor forog 2240 percenként a generátor meg állandóan szarrá megy mert van 5-6 szoros gyorsítása! miért nem elég neki a 4-5 fordulat percenként???? Szerintem idióták a mérnökök kik ezt így kitalálták! Kamion moci van a gépekben ott pályán is vissza veszi a fordulatot és pörög a motor 1000-1200 percenként ott már csak 5000 körül van a generátor forgása percenként!
Sziasztok. Lexion 560 hoz keresnék 3 darab használt kukorica szegmenst. Most vettem a gépet külföldről és csak később tudják utánam küldeni. Ha valakinek lenne eladó engem érdekelne. Köszönöm
Válasz Jakab Gábor #5360. hozzászólására
Nálatok nincs olyan hogy kikeverteted?Fogsz egy darab bádogot és elviszed olyan helyre ahol fényezőknek árulnak festéket! Ott megoldják a bajod!Ha kell még öregítenek,vagy mattítanak is!
Sziasztok. Amikor a dobfordulatot leveszem 1150 alá, a bordinformatoron elkezd villogni a piros lámpa a dobfordulat számláló mellett meg sípol is, ilyenkor úgy mutatja, hogy visszaesik a fordulat 10-20-al, ha 1150 felett forog nem csinálja ezt. Valakinek valami ötlete mi lehet a baj?
Bocsi, hogy nem válaszoltam, csak azóta nem nagyon értem rá nézni a fórumot. Mi is leeresztettük a tartályból a gázolajat és az előszűrőt megtakarítottuk, utána a garázsba még kijelezte a hibát, de mikor kiértünk a parcellához már minden jó volt, meg azóta is minden rendben volt. Az előszűrőbe volt egy kevés piszok valószínű ott volt a hiba mert a tartályba szép tiszta volt az üzemanyag.
Üdv mindenkinek! Véleményeteket vagy esetleg tapasztalataitokat szeretnem kérni! Lexion 450 ről van szó bár ez nem hiszem hogy lényeges. Gyárilag réz vízhűtő van benne, és lehet hogy lassan cserés lesz. Vajon ha ugyan akkora, de alumínium vízhűtőre lenne cserélve akkor az is ugyan olyan jó lenne?
Előre is köszi!! :D
7188 hozzászólás
Válasz Rabó001 #5386. hozzászólására
Nálatok nem ment 2000 órát!
Válasz Ares 826 #5385. hozzászólására
Este már rutinból ment a cseréje.
A szabályzó keféit eszi. De nem csak a Claas....ebből kell pár darab a polcra vagy a szomszéd 2-es golfjából egy csavarhúzó segítségével.
Válasz Ares 826 #5385. hozzászólására
Mi is üzemeltettünk Megákat, nem volt velük ilyen probléma amit írsz.
Válasz _NB_ #5384. hozzászólására
Claas mega medion mind ilyen megoldással készült sajnos! Medion 310,320, 330, 340 s Mega 202, 203, 204, 208 és az újak is 350,360 370! Úgy hogy akinek ilyen van odafigyelni a dolgokra mert ha nincs töltés meló közben semmi sem fog működni mert az elektrohidraulikus szelepek ba...nek kinyitni, és akkor van ám nagy szopás de rendesen főleg ha késő őszi meló közben történik a szopi!
Válasz Ares 826 #5383. hozzászólására
Milyen kombájn ez pontosan ?
Válasz medikus #5382. hozzászólására
Azok vannak rajta bronz gyűrűk, már a régi gencsin is 1800-2000 óra körül azok is lettek cserélve! A Megában 2000 óra körül lettek cserélve a szénkefék, de mostanra a gyűrűk is szarrá koptak! Én még mindig azt kérdem miért kell forogni a gencsinek 10.000 fordulat felett percenként??????
Válasz Ares 826 #5381. hozzászólására
A régi kommutátor helyére esztergáltass bronzból gyűrűket!Az nem kopik el! Csináltam már olyat,autóban.Kefe is van kemény és lágy is.
Válasz medikus #5380. hozzászólására
Autómata feszítő van rajta gyárilag, nem lehet túl feszíteni! Nem a csapággyal van gond először hanem a szénkefékkel és a kommutátorral, majd utána később a csapágyakkal az óriási fordulatszám miatt!
Válasz Ares 826 #5379. hozzászólására
A szíjjal a generátor csapágyat!
Válasz medikus #5378. hozzászólására
Mit feszítek túl a szíjat, vagy a témát???????
Válasz Ares 826 #5374. hozzászólására
Nem lehet hogy túlfeszíted?
Válasz bandigh #5375. hozzászólására
Nem ami volt a Megán a friccnél az teljes teli asztalos volt amit a kasza hajtóról hajtottak meg! Ja ha valakit érdekel van egy 4,5 méteres komplett repce asztal ami nekem nem kell!
Válasz jozef19 #5373. hozzászólására
A claas masinán a gencsin lévő tárcsa átmérő 53 mili a borda tetején! A főtengely tárcsa meg óriási ma megmérem simán van vagy 25-30 centi! Miért volt ennyire balf....sz a mérnök??????????? Ja lehet inkább rafkós volt vegyen a gazda állandóan másik generátort vagy épp javíttassa két három évente!!!!!
Válasz Ares 826 #5374. hozzászólására
Elektromos oldalkszát használni szoktále?
Válasz Claastra. #5372. hozzászólására
Akkor neked valami nagyon nagy szerencséd volt, nem akarom elhinni hogy annyit kibírt gyári állapotban!annyi óra alatt legalább háromszor vagy négyszer kell cserélni a forgórészen lévő csúszó gyűrűket és vagy hatszor meg a szénkeféket kompletten a feszültségszabályzóval!
Válasz Ares 826 #5371. hozzászólására
Nekem az ódin ami 2,5 TDI alapjáraton,ami 850,lakatfogóval mérve 80A adott.Az irás 120,a forgórész átméröje 95mm körül van...
Válasz Ares 826 #5371. hozzászólására
Sándor,ha sokallod tegyél rá nagyobb szíjtárcsát,Medionban 8e óra volt nem volt vele gond
Válasz jozef19 #5370. hozzászólására
Akkor szerinted miért pörög annyi??? Ennyire idióta volt a mérnök??????
Válasz Ares 826 #5368. hozzászólására
A generátor nem dinamó,nem kivánja a pergetést...
Mindenki megkukult, senkinek semmi véleménye????
Azon már gondolkodtatok esetleg hogy miért kell egy generátornak 10-12 ezret forogni percenként a kombájnon???? A motor forog 2240 percenként a generátor meg állandóan szarrá megy mert van 5-6 szoros gyorsítása! miért nem elég neki a 4-5 fordulat percenként???? Szerintem idióták a mérnökök kik ezt így kitalálták! Kamion moci van a gépekben ott pályán is vissza veszi a fordulatot és pörög a motor 1000-1200 percenként ott már csak 5000 körül van a generátor forgása percenként!
Sziasztok Mega II.-es fülkébe keresek szélvédő üveget,nem horror áron lehetőleg.Ki tud benne segiteni? Előre is köszönöm.
Sziasztok. Lexion 560 hoz keresnék 3 darab használt kukorica szegmenst. Most vettem a gépet külföldről és csak később tudják utánam küldeni. Ha valakinek lenne eladó engem érdekelne. Köszönöm
Sziasztok!
Lexion 660ra NAS asztal rögzítés hogyan megy fel? Tucanohoz jó volt, de itt nem férni hozzá hátulról...
Másik vas kellene?
Válasz csferri #5362. hozzászólására
Szerintem a válaszuk az lesz hogy van nekik xdrágan postázva...
Válasz csferri #5362. hozzászólására
Oké, igazatok van, beszélek velük!
Válasz Jakab Gábor #5360. hozzászólására
Vagy fölhívod az optigépet és lehet megmondják.
Válasz Jakab Gábor #5360. hozzászólására
Fogsz egy darab bádogot és elviszed olyan helyre ahol fényezőknek árulnak festéket! Ott megoldják a bajod!Ha kell még öregítenek,vagy mattítanak is!
Nálatok nincs olyan hogy kikeverteted?
Sziasztok. Valaki tudja a NAS adapter szürke és a narancssárga szin RAL számait? Köszönöm.
Válasz Sk Laci #5358. hozzászólására
https://www.agrarkereso.hu/ad/?ad=319619&k=53380748&kref=53380748
Pedig akciós a gép ! Lehet tudok adni kedvezményt a falusi csok keretén belül...
Válasz force450 #5356. hozzászólására
Szép kombájn
Kár, hogy mostan nem engedhetem meg magamnak.
Szép jó napot! Esetleg ha érdekel valakit eladnánk a kis Megánkat....
https://www.agrarkereso.hu/ad/?ad=319619
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #5353. hozzászólására
Köszönöm a válaszod. Esetleg van használati utasításod, hogy kell állìtani meg milyen értéknek kell lennie?
Válasz Fegya95 #5352. hozzászólására
Ékszíj csúszás érzékenyre van állítva, kártyával tudod módosítani!
Sziasztok. Amikor a dobfordulatot leveszem 1150 alá, a bordinformatoron elkezd villogni a piros lámpa a dobfordulat számláló mellett meg sípol is, ilyenkor úgy mutatja, hogy visszaesik a fordulat 10-20-al, ha 1150 felett forog nem csinálja ezt. Valakinek valami ötlete mi lehet a baj?
Válasz atyu80 #5350. hozzászólására
106-108 könyvek vannak jó szóért, ha olyat választanál!
Válasz gcastle #5348. hozzászólására
azt hittem magasságban, hosszban is jelentősebb eltérése vannak, így sokkal nem lenne előrébb az ember.
Köszönöm a segítséget,
Sziasztok!
208 as Mega cséplőjét beindítva még elég sokáig zúg a szivattyú, de munka közben is elég gyakran rávezérli a nyomást! Mi lehet a gond?
Válasz atyu80 #5346. hozzászólására
Itt milliméterre megtudod a különbséget!
Válasz atyu80 #5346. hozzászólására
Kereken egy ládával keskenyebb...
Sziasztok!
Claas Dominator 80,88,98 kombájnokat nézegettem, ezek valamivel termetre is kisebbek mint a 105,106 -os kombájnok?
Előre is köszönöm a segítséget.
Válasz Robi990 #5344. hozzászólására
Ugyanúgy fog kinézni mint a gyári, forrasztják.
Válasz feri6 #5342. hozzászólására
És ott csavaros megoldással rakják össze vagy ónal forrasztják?
Az alumínium mi végett nem olyan jó?
Válasz VMisi #5293. hozzászólására
Bocsi, hogy nem válaszoltam, csak azóta nem nagyon értem rá nézni a fórumot. Mi is leeresztettük a tartályból a gázolajat és az előszűrőt megtakarítottuk, utána a garázsba még kijelezte a hibát, de mikor kiértünk a parcellához már minden jó volt, meg azóta is minden rendben volt. Az előszűrőbe volt egy kevés piszok valószínű ott volt a hiba mert a tartályba szép tiszta volt az üzemanyag.
Válasz Robi990 #5341. hozzászólására
Felejtsd el, vidd el karcagra a régit és meg lesz csinálva. (komplett betétcsere).
Üdv mindenkinek! Véleményeteket vagy esetleg tapasztalataitokat szeretnem kérni! Lexion 450 ről van szó bár ez nem hiszem hogy lényeges. Gyárilag réz vízhűtő van benne, és lehet hogy lassan cserés lesz. Vajon ha ugyan akkora, de alumínium vízhűtőre lenne cserélve akkor az is ugyan olyan jó lenne?
Előre is köszi!! :D
Válasz Mf-es? #5336. hozzászólására
http://www.fobotraktor.hu/
http://www.kombajnbonto.hu/index.php#contact
Próbáld meg itt, álltalában minden is van bontva.
Válasz Bobo77 #5338. hozzászólására
Köszi,holnap felhívom őket.Axiálnál nincs,sehol.Ha lenne is,74 ezer nettót mondtak.