Válasz Praetor #3537. hozzászólásáraMint mikor az aszály után lesz özönviz. Árviz után meg aszály. ez igy meg van fejtve. Más nem lehet. Szoval valahogy jol járunk de lehet mégsem csak kicsit néha. elemzők.
Válasz rxrally #3533. hozzászólásáraSemmit se tudsz tenni, mindenhol ez van már hónapok óta, vagy minden gépeddel elmész, és tankolod a korlátozott mennyiséget, vagy eljársz a mol kútra messzebbre, és teletankolod a gépet. Ezek közül tudsz választani.
Sziasztok!
Olyan problémával küszködünk, hogy a faluba található 2 maszek kút nem ad hatósági áras üzemanyagot a gépekbe csakis kizárólag 50 litert, viszont piaci áron annyit tankolhat az ember amennyit akar! A nagyobb probléma pedig ott kezdődik, hogy tőlünk 10-20 km re lévő faluban van MOL kút vagy más egyéb ahol viszont lehet tankolni hatósági áras üzemanyagot korlátlan mennyiségben ami azt eredményezi hogy bérmunka terén 10000 ft árkülömbség is előfordul
Van aki ugyanilyen problémával küszködik? Mit a teendő?
Válasz Ares 826 #3531. hozzászólásáraEgy évvel ezelött 220dollárrol szolt a joslat. Te sem gondoltad volna de ott még nem tartunk. A kb 800ftot a mai napra elhitted volna? Ugye ha egy várost szétbombáznak az szörnyű. De az olaj is kilőhet az egekbe jobb mint a bomba . Attol függ ugye honnan nézzük. Minden ami tavaly hihetetlen volt ma valoság. Ha az Oroszt kérdeznénk minden oka meg lenne rá,de ha igy tudják akkor meg is teszik. Pedig nem kéne.
Válasz ..,-:) #3530. hozzászólásáraBaromság az egész, ha ennyi lenne az ár Amerikában felakasztanák a falábú Bident! Valakinek megint elsült az agya az újságírók közül hogy felfigyeljenek rá!
Válasz Gandhy #3525. hozzászólásáraAz olcsósítás a politikai része, így a nép Viktornak hálás az olcsó benzinért. A piaci árakon meg még több haszna van, a többlet hasznot elvonja az extraprofit adóval, és fizeti a rezsicsöki gáz plusz költségét.
Válasz Rabó001 #3523. hozzászólásáranem cáfolom, csak így tűnt logikusnak, hogy amíg dől belőle pénz, addig vegyék, vigyék, aztán ha nagyon vékonyodik a marzs, akkor már csak adjuk a helyieknek, választóknak az olcsót
Válasz #bandi #3518. hozzászólásáraKeress rá a neten erre a névre: Holoda Attila. Megnézel pár interjút vele és látod milyen hulyesegekkel eteti a kormány a népet. Nem ilyen háttérhatalmi összeesküvős alufóliasisakos muki.
Válasz máris szomszéd #3512. hozzászólásáraNe haragudj de annak idején amikor ment az ukrán gázolaj,ettől nagyobb készlet volt háznál a “kutasoknál”.És ez komoly.Azok a régi szép idők.Azoknál nem volt mennyiségi korlátozás????
Válasz Rabó001 #3516. hozzászólásáraAmikor bejött az árstop, azóta a nyugati és az orosz olaj is 30-35%-al drágult. Dollárban kifejezve. Még a meggyengült forintot hozzáteszed, akkor ettől több a drágulás. A 480 meg ugyanúgy 480. Nem hinném hogy ezen bárkinek haszna lenne még. Nem is csoda hogy az egyik legnagyobb fogyasztót, a teherfuvarozást ki is dobták a rendszerből.
A mol lemond 1-2 év hasznáról, cserébe kitakarítja az összes konkurens láncot az országból.
Válasz Bárány #3515. hozzászólásáraMi is az olcsó? 15-20 éve valami 400 ft körül volt a gázolaj literje,na az volt akkor drága.Ugyanakkor pedig a cora-ban 200ft a saját márkás étolaj.Minden mtz lángossütő illatú volt,100% biodiesel.
Viszont valamelyik nap találtunk egy 2011-es 1l-es étolajat,520ft-ba került akkor a helyi boltban.(jónak néz ki,de azért nem kóstoljuk meg)
Válasz máris szomszéd #3512. hozzászólásáraA 480-ason is van a Molnak haszna, mert hordónként legalább 35 dollárral kevesebbért vett olajból állítja elő, a szakértők szerint legalábbis. Állam bácsi meg mindenképpen jól jár, amíg vehetett a külföldi, akkor a benzin turizmus miatt megnőtt a fogyasztás, vele nőtt a jövedéki adó bevétel és az áfa bevétel. A MOL nyeresége egy részét meg elvonja az extraprofit adóval.
Válasz máris szomszéd #3513. hozzászólásáraPedig a 480 se olcsó. Ha annyi lenne a piaci ár, akkor azért menne a hőbörgés, hogy "némmá, maholnap öccá, régen minden jobb volt!”.
Válasz #bandi #3503. hozzászólásáraHeti 50 vagy napi 10 egyre megy. Ezt kellene tartani.
Van magyar stratégiai készlet plusz 1 millió liter legalább, otthon...
Válasz .Richard. #3498. hozzászólásáraA szomszéd 300 méterre is autóval megy többször is egy nap,pedig aktív focista. A faluba is néha még ötször is elmegy valamiért,mert olcsó a benzin.
Válasz Földönfuto #3509. hozzászólásáraHa nálunk egy kombájn üresből-teletankolna akkor nem lenne gázolaj két hétig.
A kutas szerint havonta EGY fuvar üzemanyagot kap.Benzin 95-ös zömében nincs is csak 100-as.
Miért nem esik?
Ki az a bolond aki nem próbálkozik az olcsóbbat venni? Inkább elmegyek oda ahol 100l-ert adnak azt leengedem a tankból. Viszont tiszta bolondság,mert így több üzemanyag megy el a beszerzésre-szóval öngól az állam bácsinak ez a rendszer.
Nem fognak ehhez még egy jódarabig hozzányúlni, (mint ahogy a rezsicsökkentéshez sem.)
Innen most borzasztó nehéz lenne visszatérni, úgyhogy szerintem jobb, ha megbarátkozunk ezzel a rendszerrel. Legfeljebb kisebb reszelgetések lesznek.
Válasz Bárány #3505. hozzászólásáraNa az ilyen hsz- k után irja a jelentést a fidesz sajtófigyelője a központba, hogy nyugodtan meg lehet szüntetni az árstoppot mert az emberek a 800ft- os árra vágynak
Válasz máris szomszéd #3504. hozzászólásáraNe a rendeletet hanem a benzinkutast baxad akkor.Itt ha valaki bekeccsolna a kombájnnal a benzinkutra és azt mondaná, hogy csak 20 litert kap, valószinüleg az intenziven ébredne a kutas.
Válasz ..,-:) #3501. hozzászólásáraEz meglehetősen szubjektiv.Péntek délután mentem pestre,ilyen sima utam ritkán van,inkább a kamionforgalom volt nagy.Vasárnap visszafelé meg nagyobb volt mint vártam.
Válasz máris szomszéd #3504. hozzászólásáraEz így van! Mert nincs ott mol kút.
Azt kell tudni, hogy lassan csak onnan tudsz majd tankolni. Vagy az ő általuk kegyesen odaadott anyagból, ha esetleg megszánnak vele. Fontos tudni, hogy az omv és az általa ellátott magánkutaknak alig van anyaguk, a shell kb a kivonulás szélén áll. Itt záros határidőn belül csak mol lesz. A válság közben szépen lezajlott egy tisztogatás is a piacon, az ársapka erre tökéletes is volt. A molnál viszont igen, teletankolhatod a traktort. Amikor épp nincs kifogyva. Mert ugye mostmár odajàr boldog boldogtalan, aztán a logisztika nem erre van kitalàlva. Meg a saját finomítójuk is meg van pörgetve, ha azzal lesz valami üzemzavar akkor tényleg be kell osztani a petrót.
Válasz Mézga #3502. hozzászólásáraPlusz az tankolásonként 1-2 liter lenne, ami csak a kútra járáshoz kell. Országosan ez már szépen dobná a felhasználást.
Egyedül a piaci árra való visszatérés tudná normális mederbe visszaterelni a fogyasztást, aztán akkor még mindig lehetne gondolkozni, ki és hogyan kaphatna visszatérítést, támogatást, akármit. Pl. a kamionok támogatása gyakorlatilag mindenki zsebébe kerülne, nem csak a fuvarozókéba.
Válasz Földönfuto #3494. hozzászólásáraHát nem a memóriáddal van baj.
Viszont én a környéken nem tudok olyan kutat ahol korlátlanul tankolhat egy traktor.
A faluban 20l,a környéken 40,20,semennyi, és a max 100l (ez 8km szerencsére).
A legközelebbi mol kút 30 km.Szóval bachatom a rendeletet.
Válasz Mézga #3502. hozzászólásáraCsak ám a napi 10 is elég ezek szerint. Viszont ha napi 50 et engednek, akkor máris ott a lehetőség a bespájzolásra, ami az üzemanyaghiány melegágya
Válasz Drisa #3496. hozzászólásáraez a napi 10 liter is hülyeség. nekem átlagosan heti 50 liter kell a személyautómba, ha 10 literenként tankolnák akkor is.
Válasz Drisa #3496. hozzászólásáraÉn is azt veszem észre, hogy minél jobban drágul a normál áras üzemanyag ára, nő a különbség a hatósági ár közt, annál többen vannak az utakon………eleinte úgy voltam vele, hogy ez csak úgy képzelem/érzem……..de akkor ezek szerint másnak is feltűnt……
Válasz Drisa #3496. hozzászólásáraBizonyos értelemben áldás lenne. Reggelente kismotorral el szokok menni a villanypásztort körbejárni. Ha időm engedi. Xy ok Reggel többen is jönnek szembe kocsival . Xy falubol ahol volt bolt elmegy 7kmre távolabbi bolthoz mert csak. A helyi is hozatna neki amit akar de be nem megy. Dolgom végeztével motorozok haza jönnek szembe ujra. A boltbol. A saját boltjuk elött. Torlodás kereszteződésnél sorbaállás. Ez agyrém. A másik véglet az autok állapota mert ez mind leroggyant 25éves rohadt ajtosarku küszöbű verda. Ami 5év azt leáll. Tehát az olcso benzin mindennek az okozoja.mert utánna nem lesz auto. Szo se rola az ut széle a garázs.
Válasz Földönfuto #3488. hozzászólásáraEz megint a nép hülyítése, akinek akkora tankja hogy 70-80 liter annak is elég az 50 liter ha pedig messzire megy akkor útközben úgyis megáll egy kávéra és vesz újabb 50-et. Napi 10 liter egy központi rendszerrel ahol a járművet figyelik és másik kúton sem lehetne venni na az korlátozás lenne. Ennyi autó még sosem volt az utakon. Akinek nem volt az is vett. Mindenki azért autózik mert csak 480 a nafta. 800-as áron megoldódna egy hét alatt az ellátási probléma.
Válasz ..,-:) #3487. hozzászólásáraMondjuk adott egy nagyobb gazda, akinek eddig házhoz vitték....
Most 800-ért rendeli mert nem tud minden géppel naponta 20-30 km szaladgálni, és nem kapja meg csak 3-4 nap múlva.
A támogatás munkabérre stb-re van. Itteni kutas a haját tépi mikor reggel megjelenünk 2 kombájnnal és 2-3 traktorral. Fél órát ott vagyunk addig egy sáv marad üresen. Szerintem nem akarja ő azt a 100 ezret inkább a régi rendszert amikor otthon tankoltunk.
Válasz Bárány #3491. hozzászólásáraÉn vettem eg 5000 literes kutat tokkal vonóval / Kb 70 hektaron gazdálkodom + némi bérmunka./ Akkor 880 +fa volt,.Folyamatosan tele hozatom , ha belefér egy 1000-es mar telefonálok és ha erre jár az autó akkor hozza , Eddig is hozták a gazolajat csak ibc be . most 480+30 ért az ára,full hivatalos szamlás minden. elvileg ha felugrik az ára mert egyszer fel fog BIZTOS, Akkor ha 810 ,lesz, akkor pontosan 300 ft / lier a haszon tehát 5000x 300 = 1500 000 ft tehát böven ingyen van az 5000 literes kút ELVILEG!!! Durván:: Kombájn 20 szántás 30 szállitas 15 = 65 X 70 = 4200 Liter , Mondjuk 300-600 hektáron nagyobb jóval a befektetés de ott természetesen nagyobb a haszon is.
Azt egyébként kiszámolta valaki, hogy ha most megvenné a még idén szükséges ü.a.mennyiséget, az mennyivel kerülne többe piaci áron? Kiszállítva, vagy eljárkálva érte, kinek, hogy, az adókat mindkét esetben korrekt módon levonva, csak azt számolva, amibe valóban kerül.
Tudom, hogy minden fillér számít, de lehet, hogy a biztonság megérné azt a pluszt.
Válasz ..,-:) #3487. hozzászólásáraVehet egy kút gázolajat. De a hatósági ár egy dolog. Plusszban ki kell fizetned a fuvart a tankernak, hogy lehozza. Akkor már ottvagy, hogy sehol Meg még van valami környezetvédelmi termékdíj, literenként pàr forint
5539 hozzászólás
Válasz R Sándor #3493. hozzászólásáraMelyik cég ez aki ennyiért adja és kihozza?
Válasz Praetor #3537. hozzászólásáraMint mikor az aszály után lesz özönviz. Árviz után meg aszály.
ez igy meg van fejtve. Más nem lehet. Szoval valahogy jol járunk de lehet mégsem csak kicsit néha. 
elemzők.
Azért az elég vicces, hogy kb egyszerre jelent meg a 2 hír: emelkedés, csökkenés
Válasz Drisa #3535. hozzászólásáraTöbb lesz az……
Válasz rxrally #3533. hozzászólásáraMajd 4 év múlva tudsz mit tenni, addig ez marad...
Válasz rxrally #3533. hozzászólásáraSemmit se tudsz tenni, mindenhol ez van már hónapok óta, vagy minden gépeddel elmész, és tankolod a korlátozott mennyiséget, vagy eljársz a mol kútra messzebbre, és teletankolod a gépet. Ezek közül tudsz választani.
Sziasztok!
Olyan problémával küszködünk, hogy a faluba található 2 maszek kút nem ad hatósági áras üzemanyagot a gépekbe csakis kizárólag 50 litert, viszont piaci áron annyit tankolhat az ember amennyit akar! A nagyobb probléma pedig ott kezdődik, hogy tőlünk 10-20 km re lévő faluban van MOL kút vagy más egyéb ahol viszont lehet tankolni hatósági áras üzemanyagot korlátlan mennyiségben ami azt eredményezi hogy bérmunka terén 10000 ft árkülömbség is előfordul
Van aki ugyanilyen problémával küszködik? Mit a teendő?
Válasz Ares 826 #3531. hozzászólásáraEgy évvel ezelött 220dollárrol szolt a joslat. Te sem gondoltad volna de ott még nem tartunk. A kb 800ftot a mai napra elhitted volna? Ugye ha egy várost szétbombáznak az szörnyű. De az olaj is kilőhet az egekbe jobb mint a bomba . Attol függ ugye honnan nézzük. Minden ami tavaly hihetetlen volt ma valoság. Ha az Oroszt kérdeznénk minden oka meg lenne rá,de ha igy tudják akkor meg is teszik. Pedig nem kéne.
Válasz ..,-:) #3530. hozzászólásáraBaromság az egész, ha ennyi lenne az ár Amerikában felakasztanák a falábú Bident! Valakinek megint elsült az agya az újságírók közül hogy felfigyeljenek rá!
https://www.portfolio.hu/gazdasag/20220703/egeszen-elkepeszto-olajarat-mondott-be-a-jp-morgan-tenyleg-ezzel-vaghatnak-vissza-az-oroszok-553991
Válasz vén cigány #3526. hozzászólásáraAz is feljebbment nemkicsit
Válasz Gandhy #3525. hozzászólásáraAz olcsósítás a politikai része, így a nép Viktornak hálás az olcsó benzinért. A piaci árakon meg még több haszna van, a többlet hasznot elvonja az extraprofit adóval, és fizeti a rezsicsöki gáz plusz költségét.
Válasz vén cigány #3526. hozzászólásáraEbből van a haszna.
Válasz Rabó001 #3516. hozzászólásáraAz árképzés a Brent olajra vonatkozik a MOL meg Ural típusú olajat vesz.
Válasz Rabó001 #3523. hozzászólásáranem cáfolom, csak így tűnt logikusnak, hogy amíg dől belőle pénz, addig vegyék, vigyék, aztán ha nagyon vékonyodik a marzs, akkor már csak adjuk a helyieknek, választóknak az olcsót
Válasz #bandi #3518. hozzászólásáraKeress rá a neten erre a névre: Holoda Attila. Megnézel pár interjút vele és látod milyen hulyesegekkel eteti a kormány a népet. Nem ilyen háttérhatalmi összeesküvős alufóliasisakos muki.
Válasz Gandhy #3520. hozzászólásáraNem én találtam ki, olajpiaci szakértők mondják interjúkban.
Válasz máris szomszéd #3512. hozzászólásáraNe haragudj de annak idején amikor ment az ukrán gázolaj,ettől nagyobb készlet volt háznál a “kutasoknál”.És ez komoly.Azok a régi szép idők.Azoknál nem volt mennyiségi korlátozás????
Válasz Bárány #3511. hozzászólásáraOk lefelejtettem
Válasz Rabó001 #3516. hozzászólásáraa formális logika szerint csak addig volt haszna a MOL-nak, amíg le nem tiltották a külföldieket, szerintem
Válasz máris szomszéd #3517. hozzászólására2012 -ben , pont ilyen nyári időszakban 440 Ft volt a gázolaj.
Vissza lehet keresni!
Válasz Rabó001 #3516. hozzászólásáraAmikor bejött az árstop, azóta a nyugati és az orosz olaj is 30-35%-al drágult. Dollárban kifejezve. Még a meggyengült forintot hozzáteszed, akkor ettől több a drágulás. A 480 meg ugyanúgy 480. Nem hinném hogy ezen bárkinek haszna lenne még. Nem is csoda hogy az egyik legnagyobb fogyasztót, a teherfuvarozást ki is dobták a rendszerből.
A mol lemond 1-2 év hasznáról, cserébe kitakarítja az összes konkurens láncot az országból.
Válasz Bárány #3515. hozzászólásáraMi is az olcsó? 15-20 éve valami 400 ft körül volt a gázolaj literje,na az volt akkor drága.Ugyanakkor pedig a cora-ban 200ft a saját márkás étolaj.Minden mtz lángossütő illatú volt,100% biodiesel.
Viszont valamelyik nap találtunk egy 2011-es 1l-es étolajat,520ft-ba került akkor a helyi boltban.(jónak néz ki,de azért nem kóstoljuk meg)
Válasz máris szomszéd #3512. hozzászólásáraA 480-ason is van a Molnak haszna, mert hordónként legalább 35 dollárral kevesebbért vett olajból állítja elő, a szakértők szerint legalábbis. Állam bácsi meg mindenképpen jól jár, amíg vehetett a külföldi, akkor a benzin turizmus miatt megnőtt a fogyasztás, vele nőtt a jövedéki adó bevétel és az áfa bevétel. A MOL nyeresége egy részét meg elvonja az extraprofit adóval.
Válasz máris szomszéd #3513. hozzászólásáraPedig a 480 se olcsó. Ha annyi lenne a piaci ár, akkor azért menne a hőbörgés, hogy "némmá, maholnap öccá, régen minden jobb volt!”.
Válasz #bandi #3503. hozzászólásáraHeti 50 vagy napi 10 egyre megy. Ezt kellene tartani.
Van magyar stratégiai készlet plusz 1 millió liter legalább, otthon...
Válasz .Richard. #3498. hozzászólásáraA szomszéd 300 méterre is autóval megy többször is egy nap,pedig aktív focista. A faluba is néha még ötször is elmegy valamiért,mert olcsó a benzin.
Válasz Földönfuto #3509. hozzászólásáraHa nálunk egy kombájn üresből-teletankolna akkor nem lenne gázolaj két hétig.
A kutas szerint havonta EGY fuvar üzemanyagot kap.Benzin 95-ös zömében nincs is csak 100-as.
Miért nem esik?
Ki az a bolond aki nem próbálkozik az olcsóbbat venni? Inkább elmegyek oda ahol 100l-ert adnak azt leengedem a tankból. Viszont tiszta bolondság,mert így több üzemanyag megy el a beszerzésre-szóval öngól az állam bácsinak ez a rendszer.
Válasz Földönfuto #3510. hozzászólásáraTehettél volna egy bevetős szmájlit...
Nem fognak ehhez még egy jódarabig hozzányúlni, (mint ahogy a rezsicsökkentéshez sem.)
Innen most borzasztó nehéz lenne visszatérni, úgyhogy szerintem jobb, ha megbarátkozunk ezzel a rendszerrel. Legfeljebb kisebb reszelgetések lesznek.
Válasz Bárány #3505. hozzászólásáraNa az ilyen hsz- k után irja a jelentést a fidesz sajtófigyelője a központba, hogy nyugodtan meg lehet szüntetni az árstoppot mert az emberek a 800ft- os árra vágynak
Válasz máris szomszéd #3504. hozzászólásáraNe a rendeletet hanem a benzinkutast baxad akkor.Itt ha valaki bekeccsolna a kombájnnal a benzinkutra és azt mondaná, hogy csak 20 litert kap, valószinüleg az intenziven ébredne a kutas.
Válasz máris szomszéd #3504. hozzászólásáraErre jön az egységsugarú szektás reakció a vármegyéből: "hé paraszt, vegyed drágábba', normál áron bármennyit kapsz!"
Válasz ..,-:) #3501. hozzászólásáraEz meglehetősen szubjektiv.Péntek délután mentem pestre,ilyen sima utam ritkán van,inkább a kamionforgalom volt nagy.Vasárnap visszafelé meg nagyobb volt mint vártam.
Válasz máris szomszéd #3504. hozzászólásáraEz így van! Mert nincs ott mol kút.
Azt kell tudni, hogy lassan csak onnan tudsz majd tankolni. Vagy az ő általuk kegyesen odaadott anyagból, ha esetleg megszánnak vele. Fontos tudni, hogy az omv és az általa ellátott magánkutaknak alig van anyaguk, a shell kb a kivonulás szélén áll. Itt záros határidőn belül csak mol lesz. A válság közben szépen lezajlott egy tisztogatás is a piacon, az ársapka erre tökéletes is volt. A molnál viszont igen, teletankolhatod a traktort. Amikor épp nincs kifogyva. Mert ugye mostmár odajàr boldog boldogtalan, aztán a logisztika nem erre van kitalàlva. Meg a saját finomítójuk is meg van pörgetve, ha azzal lesz valami üzemzavar akkor tényleg be kell osztani a petrót.
Válasz Mézga #3502. hozzászólásáraPlusz az tankolásonként 1-2 liter lenne, ami csak a kútra járáshoz kell. Országosan ez már szépen dobná a felhasználást.
Egyedül a piaci árra való visszatérés tudná normális mederbe visszaterelni a fogyasztást, aztán akkor még mindig lehetne gondolkozni, ki és hogyan kaphatna visszatérítést, támogatást, akármit. Pl. a kamionok támogatása gyakorlatilag mindenki zsebébe kerülne, nem csak a fuvarozókéba.
Válasz Földönfuto #3494. hozzászólásáraHát nem a memóriáddal van baj.
Viszont én a környéken nem tudok olyan kutat ahol korlátlanul tankolhat egy traktor.
A faluban 20l,a környéken 40,20,semennyi, és a max 100l (ez 8km szerencsére).
A legközelebbi mol kút 30 km.Szóval bachatom a rendeletet.
Válasz Mézga #3502. hozzászólásáraCsak ám a napi 10 is elég ezek szerint. Viszont ha napi 50 et engednek, akkor máris ott a lehetőség a bespájzolásra, ami az üzemanyaghiány melegágya
Válasz Drisa #3496. hozzászólásáraez a napi 10 liter is hülyeség. nekem átlagosan heti 50 liter kell a személyautómba, ha 10 literenként tankolnák akkor is.
Válasz Drisa #3496. hozzászólásáraÉn is azt veszem észre, hogy minél jobban drágul a normál áras üzemanyag ára, nő a különbség a hatósági ár közt, annál többen vannak az utakon………eleinte úgy voltam vele, hogy ez csak úgy képzelem/érzem……..de akkor ezek szerint másnak is feltűnt……
Válasz TeljesenMindegy #3499. hozzászólásáraEzt pedig az év elején vettem. És tuti ennyiért.Úgy látszik nagy a kereslet, és felverte az árat.
Válasz R Sándor #3493. hozzászólásáraAz ötezres kút most 1.2-1.3 millió+áfa.
Válasz Drisa #3496. hozzászólásáraBizonyos értelemben áldás lenne. Reggelente kismotorral el szokok menni a villanypásztort körbejárni. Ha időm engedi. Xy ok Reggel többen is jönnek szembe kocsival . Xy falubol ahol volt bolt elmegy 7kmre távolabbi bolthoz mert csak. A helyi is hozatna neki amit akar de be nem megy. Dolgom végeztével motorozok haza jönnek szembe ujra. A boltbol. A saját boltjuk elött. Torlodás kereszteződésnél sorbaállás. Ez agyrém. A másik véglet az autok állapota mert ez mind leroggyant 25éves rohadt ajtosarku küszöbű verda. Ami 5év azt leáll. Tehát az olcso benzin mindennek az okozoja.
mert utánna nem lesz auto. Szo se rola az ut széle a garázs.
Válasz Drisa #3496. hozzászólásáraÍgy van!
Válasz Földönfuto #3488. hozzászólásáraEz megint a nép hülyítése, akinek akkora tankja hogy 70-80 liter annak is elég az 50 liter ha pedig messzire megy akkor útközben úgyis megáll egy kávéra és vesz újabb 50-et. Napi 10 liter egy központi rendszerrel ahol a járművet figyelik és másik kúton sem lehetne venni na az korlátozás lenne. Ennyi autó még sosem volt az utakon. Akinek nem volt az is vett. Mindenki azért autózik mert csak 480 a nafta. 800-as áron megoldódna egy hét alatt az ellátási probléma.
Válasz ..,-:) #3487. hozzászólásáraMondjuk adott egy nagyobb gazda, akinek eddig házhoz vitték....
Most 800-ért rendeli mert nem tud minden géppel naponta 20-30 km szaladgálni, és nem kapja meg csak 3-4 nap múlva.
A támogatás munkabérre stb-re van. Itteni kutas a haját tépi mikor reggel megjelenünk 2 kombájnnal és 2-3 traktorral. Fél órát ott vagyunk addig egy sáv marad üresen. Szerintem nem akarja ő azt a 100 ezret inkább a régi rendszert amikor otthon tankoltunk.
Válasz agrogal #3492. hozzászólásáraA mezg. gépek nem korlátlanul tankolhatnak a tankba?Mintha úgy emlékeznék.
Válasz Bárány #3491. hozzászólásáraÉn vettem eg 5000 literes kutat tokkal vonóval / Kb 70 hektaron gazdálkodom + némi bérmunka./ Akkor 880 +fa volt,.Folyamatosan tele hozatom , ha belefér egy 1000-es mar telefonálok és ha erre jár az autó akkor hozza , Eddig is hozták a gazolajat csak ibc be . most 480+30 ért az ára,full hivatalos szamlás minden. elvileg ha felugrik az ára mert egyszer fel fog BIZTOS, Akkor ha 810 ,lesz, akkor pontosan 300 ft / lier a haszon tehát 5000x 300 = 1500 000 ft tehát böven ingyen van az 5000 literes kút ELVILEG!!! Durván:: Kombájn 20 szántás 30 szállitas 15 = 65 X 70 = 4200 Liter , Mondjuk 300-600 hektáron nagyobb jóval a befektetés de ott természetesen nagyobb a haszon is.
Válasz Földönfuto #3488. hozzászólására50 liter az mtz nek kevés fél napra talajmunkánál ha dolgozol vele
Azt egyébként kiszámolta valaki, hogy ha most megvenné a még idén szükséges ü.a.mennyiséget, az mennyivel kerülne többe piaci áron? Kiszállítva, vagy eljárkálva érte, kinek, hogy, az adókat mindkét esetben korrekt módon levonva, csak azt számolva, amibe valóban kerül.
Tudom, hogy minden fillér számít, de lehet, hogy a biztonság megérné azt a pluszt.
Válasz ..,-:) #3487. hozzászólásáraVehet egy kút gázolajat. De a hatósági ár egy dolog. Plusszban ki kell fizetned a fuvart a tankernak, hogy lehozza. Akkor már ottvagy, hogy sehol
Meg még van valami környezetvédelmi termékdíj, literenként pàr forint 