Sűrűn tankoltok "kannából"? Ha igen meg van a hiba oka. Csak a tank kimosása segít, de azt alaposan kell elvégezni. OM 366 Merci motoros 108SL Maxi ugyan így szívatott. A kombájn jobb oldalán levő előszűrő milyen? Ülepítőben mennyi trutymó van? ( a miénkben fekete színű szmötyi volt amikor előjött a hiba) Mindig az a szűrő tellett meg. A hiba jelenség ugyan ez amit leírtál, motor fordulat esik terhelés alatt. Én ezt az előszűrőt hetente vagy 3-4-5 naponta takarítottam, így sikerül kiküszöbölni a napközbeni teljesítmény vesztést megelőzni. De mint artam a tankot le kell szedni és nagyon alaposan ki kell mosni!!
Válasz Kombájnos27 #5287. hozzászólásáraAdagolón nincs ülepítő pohár amibe szűrő van?? Nálunk a rába motoroson párszor el telt. Vagy a szívó cső szemes csavarját le kell venni és ott a cső szokott bedugulni.
Sajnos nem szűnt meg a hiba, most amikor a vágóasztal le van engedve, akkor a motor teljesítményt ami méri villog pirosat hangjelzést is ad meg felugrik 130-140% ra ha fel van emelve akkor nem világít a piros lámpa.
Válasz pappimi #5284. hozzászólásáraKöszönöm a tippet. Tegnap ki eresztettük a tartályból az üzemanyagot ma a szűrőket is kicseréltük, meglátjuk majd ez volt-e a baja
Sziasztok. Van egy Dominator 108 sl maxi kombájnunk,ma vágtunk vele árpát ott minden jó volt, később megpróbáltuk a búzát és ott veszített a motor fordulatából, ha csak kis sebességgel mentem akkor is. Eleinte a board informatoron a dobfordulat számláló mellett világított a piros lámpa és hangjelzést is adott, most ez megszűnt,de a fordulat továbbra is veszik(nem mindig veszik bizonyos időnként) . Valakinek valami ötlete mi lehet a baj?
Válasz medikus #5279. hozzászólásáraOtt nincs sajnos, hívtam többet is! Azt hiszem akkor gyártás lesz jövő héten! Nagy céget meg sem kérdem egy kőfogó vályú fedelére mondtak 10 éve 40.000 ft egy szar darab lemezre!
Kollégák keresek vágóasztal széleire termény elválasztó csőröket, esetleg elfekvőben valakinek nincs-e, vagy hol lehetne venni a "nagy cégen" kívül megfizethető áron, Ebben kérnék segítséget tőletek.
Válasz gcastle #5256. hozzászólásáraSehol vazeeeeeeeeeeeeee! Majd ha senki nem venné őket lentebb vinnék az árakat! Addig amíg megveszik ennyiért addig ennyiért adják őket!
Válasz kajszi_71823 #5264. hozzászólásáraNekem 108 SL Maxi volt a 106 mellett, 108 SL-től az enyém magtartályban meg cséplő-asztal kapcsolás, ürítőcsiga mozgatás-kapcsolásban különbözött. A tied meg nem sorhat hanem v-hat, ennyi. Ja, az enyémben volt 3D rosta, meg a dobfordulat csökkentő bolygóműves volt. A javítási, kezelési miért ne lenne jó? Az alkatrészes 95%-ban ugyanaz, ami nem olyan, azt online meg tudod nézni. Érdekel? Adj egy email címet!
Válasz VMisi #5261. hozzászólására106-108 cucc megvan. Alkatrészes, kezelési, javítási, ékszíj cikkszámváltó. Rotadisc gyári könyv. Csak túl nagy méret, ezért gugli drájv linket küldök ingyen letöltéshez annak, aki privátban megkeres...
Claasos géphasználók!
A megákon és tucanókon a szelelő után a garatban vannak állítható szögű légterelő lemezek. Van valakinek leírása, vagy tudja esetleg valaki,hogy ezeket mikor miért merre kell állítani?
Nem találok róla szakirodalmat, gyári gépkönyv biztosan ír valamit.
Válasz szanberg #5251. hozzászólásáraEgy ismerősöm erre a kombi árra azt mondaná, hogy ez "női munka vele dolgozni, dolgozzon vele a k.....va anyja"! Hol a fausztba ér ennyit egy vasdarab??????
Válasz bandigh #5253. hozzászólásáraKicsit én is meglepődtem, mert 500 ha-os gazdaság, picit nagyobb mint a miénk, de ezt én nem tudnám megvenni, illetve igen, a saját mellett újra járni az alföldet meg mindent elvállalni és akkor újra nem lenne életem, mire pedig ki van fizetve akkorra újra azon gondolkodni, hogy jó lenne az új mert ennek már itt fáj ott fáj nagyjavítás miegymás...
Alapvetően 500 hektárra ha mondjuk már 8sorozás is van egy Tucano 570 bőven megteszi, vagy egy ládás lexion, csak az drágább már. Ha claasban gondolkodunk.
Ih6150, nh cx-ek, vagy kis cr, t660 stb
Ha bekerülési költségét is nézzük akkor a 6150 lesz a legjobb választás, vagy ládás Cx de a tuci is kb ide jön be.
Válasz szanberg #5251. hozzászólásáraHát képzeld azt hogy bejön egy olyan év amikor 4-5 tonna között kell menni, ott se kelljen mindig 10-el közlekedni A jóban meg vissza lehet rántani kicsit a tempót. Bár ennyit nemigen adnék oda kombájnért, még ha lenne rá akkor se, van szerintem sok egyéb ami hamarabb fontos lenne, vagy megtérülne.
Ismerősöm most vett egy új 760-as lexiont, 10.7-es asztalt kapott rá, azt mondják nem szabad kisebbel dolgozni mert így van meg a teljesítménye neki.
Kuuva jól néz ki, kíváncsi leszek rá mit produkál majd.
SzázhuszonX millió
Válasz picus #5246. hozzászólásáraHátul két oldalt két csavar ki, ülést húzd előre, támlát lehajt és mehet. Azért előtte nézd meg, hogy a két kötél hátul meglegyen...
Válasz jozef19 #5245. hozzászólásárade ezt se írták oda, csak hogy örömmel adnak további infot...
de akkor ezek szerint ezek is vagy zsákbamacskát árulnak, vagy nincs arcuk kiírni, hogy többet kérnek a gépért, mint amennyiért vették...
Sziasztok lenne egy kerdesem!:D sokatok szamara lehet,h egy abszutd kerdes de azer fol teszem!!:D a kabint elore nyitani nehez?? Vagy csak ott ket oldalt van az a ket csavar kiveszem es annyi?? Nyithatom elore??:D 98 as dominator
7295 hozzászólás
Válasz VMisi #5293. hozzászólásáraAzt már nem mondja el!Ne tanuljon senki sem!
Válasz Kombájnos27 #5283. hozzászólásáraHello!
Sűrűn tankoltok "kannából"? Ha igen meg van a hiba oka. Csak a tank kimosása segít, de azt alaposan kell elvégezni. OM 366 Merci motoros 108SL Maxi ugyan így szívatott. A kombájn jobb oldalán levő előszűrő milyen? Ülepítőben mennyi trutymó van? ( a miénkben fekete színű szmötyi volt amikor előjött a hiba) Mindig az a szűrő tellett meg. A hiba jelenség ugyan ez amit leírtál, motor fordulat esik terhelés alatt. Én ezt az előszűrőt hetente vagy 3-4-5 naponta takarítottam, így sikerül kiküszöbölni a napközbeni teljesítmény vesztést megelőzni. De mint artam a tankot le kell szedni és nagyon alaposan ki kell mosni!!
Válasz Kombájnos27 #5292. hozzászólásáraMi volt a gond?
Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget egyenlőre úgy tűnik megoldódott a probléma
Válasz Kombájnos27 #5283. hozzászólásáraA tápszivattyúban a rugó is el szokott törni és akkor is tud ilyeneket produkálni, hogy erőtlen lesz terheléskor.
Válasz Mf-es? #5289. hozzászólásáraLexion 430
Mi lehet a gond?Terménybeállítást azt maga elvégzi,de utána kézzel semmit nem enged.Mindenre kiírja,nem működik.Hol értenek ehhez?sos.
Válasz Kombájnos27 #5287. hozzászólásáraAdagolón nincs ülepítő pohár amibe szűrő van?? Nálunk a rába motoroson párszor el telt. Vagy a szívó cső szemes csavarját le kell venni és ott a cső szokott bedugulni.
Sajnos nem szűnt meg a hiba, most amikor a vágóasztal le van engedve, akkor a motor teljesítményt ami méri villog pirosat hangjelzést is ad meg felugrik 130-140% ra ha fel van emelve akkor nem világít a piros lámpa.
Válasz pappimi #5284. hozzászólásáraKöszönöm a tippet. Tegnap ki eresztettük a tartályból az üzemanyagot ma a szűrőket is kicseréltük, meglátjuk majd ez volt-e a baja
Válasz Kombájnos27 #5283. hozzászólásáraNincs elég "kaja" szerintem mióta van benne a gázolaj, szűrőket mikor cseréltél???
Válasz Kombájnos27 #5283. hozzászólásáraSzia. Gázolaj szűrőket nézted? Nálam is ezt csinálta.
Sziasztok. Van egy Dominator 108 sl maxi kombájnunk,ma vágtunk vele árpát ott minden jó volt, később megpróbáltuk a búzát és ott veszített a motor fordulatából, ha csak kis sebességgel mentem akkor is. Eleinte a board informatoron a dobfordulat számláló mellett világított a piros lámpa és hangjelzést is adott, most ez megszűnt,de a fordulat továbbra is veszik(nem mindig veszik bizonyos időnként) . Valakinek valami ötlete mi lehet a baj?
Válasz medikus #5281. hozzászólásáraAz van nem gond, csak nem akartam foglalkozni vele vettem volna ha nem nagy lé, de így gyártás lesz!
Válasz Ares 826 #5280. hozzászólásáraKellene egy minta!Utána már nem nagy ügy!
Válasz medikus #5279. hozzászólásáraOtt nincs sajnos, hívtam többet is! Azt hiszem akkor gyártás lesz jövő héten! Nagy céget meg sem kérdem egy kőfogó vályú fedelére mondtak 10 éve 40.000 ft egy szar darab lemezre!
Válasz Ares 826 #5278. hozzászólásáraBontó?
Kollégák keresek vágóasztal széleire termény elválasztó csőröket, esetleg elfekvőben valakinek nincs-e, vagy hol lehetne venni a "nagy cégen" kívül megfizethető áron, Ebben kérnék segítséget tőletek.
Válasz mtz1221 #5276. hozzászólásáraKüldök most az esőfeleslegből, már csak fagyasztanod kell télig...
Válasz gcastle #5275. hozzászólásáraMegjöttek,köszönöm szépen.
Ha nem lennék pofátlan kérnék még hozzájuk a télen,méteres havat egy hónapon keresztül.
Válasz mtz1221 #5274. hozzászólásáraElvileg ott van nálad...
Válasz gcastle #5263. hozzászólásáraHa nem esik nehezedre én is elkérném.Téli olvasmánynak nagyon szeretem az ilyen könyveket.
rover@stcable.net
Köszönöm. KomBelt-nél kaptam.
Válasz pappimi #5269. hozzászólásáraKomBelt-nél érdeklődtél?
Válasz pappimi #5269. hozzászólásáraWixabo kft.
Válasz pappimi #5269. hozzászólásáraAXIAL!
Sziasztok. Valaki nem tud esetleg olyan céget aki gyárt rázóasztalt 208-as megához?
Válasz VMisi #5266. hozzászólásáraMeg, csak ez kell, vagy ékszíj cikkszám váltó is mehet?
Válasz gcastle #5256. hozzászólásáraSehol vazeeeeeeeeeeeeee! Majd ha senki nem venné őket lentebb vinnék az árakat! Addig amíg megveszik ennyiért addig ennyiért adják őket!
Válasz gcastle #5263. hozzászólásáraÍrtam pü-t, megkaptad?
Válasz kajszi_71823 #5264. hozzászólásáraNekem 108 SL Maxi volt a 106 mellett, 108 SL-től az enyém magtartályban meg cséplő-asztal kapcsolás, ürítőcsiga mozgatás-kapcsolásban különbözött. A tied meg nem sorhat hanem v-hat, ennyi. Ja, az enyémben volt 3D rosta, meg a dobfordulat csökkentő bolygóműves volt. A javítási, kezelési miért ne lenne jó? Az alkatrészes 95%-ban ugyanaz, ami nem olyan, azt online meg tudod nézni. Érdekel? Adj egy email címet!
Válasz gcastle #5263. hozzászólásáraÉn egy 118-as SL Maxi tulajdonosa vagyok! Esetleg jó lenne ehhez a típushoz is?
Válasz VMisi #5261. hozzászólására106-108 cucc megvan. Alkatrészes, kezelési, javítási, ékszíj cikkszámváltó. Rotadisc gyári könyv. Csak túl nagy méret, ezért gugli drájv linket küldök ingyen letöltéshez annak, aki privátban megkeres...
Válasz VMisi #5261. hozzászólásáraEnnyit enged az oldal, eredetiben jobb ez!
Válasz gcastle #5260. hozzászólásáraEz jobb minőségben is megvan? Jó lenne, mert ez nehezen olvasható.
Válasz szanberg #5257. hozzászólására
Válasz VMisi #5258. hozzászólásáraKöszi, ez már így valami
Válasz szanberg #5257. hozzászólásáraMedi:
Claasos géphasználók!
A megákon és tucanókon a szelelő után a garatban vannak állítható szögű légterelő lemezek. Van valakinek leírása, vagy tudja esetleg valaki,hogy ezeket mikor miért merre kell állítani?
Nem találok róla szakirodalmat, gyári gépkönyv biztosan ír valamit.
Válasz Ares 826 #5255. hozzászólásáraMert egy nagyobb traki 70-80 esetleg hevederes Fendt 120, az hol reális?
Válasz szanberg #5251. hozzászólásáraEgy ismerősöm erre a kombi árra azt mondaná, hogy ez "női munka vele dolgozni, dolgozzon vele a k.....va anyja"! Hol a fausztba ér ennyit egy vasdarab??????
Válasz bandigh #5253. hozzászólásáraKicsit én is meglepődtem, mert 500 ha-os gazdaság, picit nagyobb mint a miénk, de ezt én nem tudnám megvenni, illetve igen, a saját mellett újra járni az alföldet meg mindent elvállalni és akkor újra nem lenne életem, mire pedig ki van fizetve akkorra újra azon gondolkodni, hogy jó lenne az új mert ennek már itt fáj ott fáj nagyjavítás miegymás...
Alapvetően 500 hektárra ha mondjuk már 8sorozás is van egy Tucano 570 bőven megteszi, vagy egy ládás lexion, csak az drágább már. Ha claasban gondolkodunk.
Ih6150, nh cx-ek, vagy kis cr, t660 stb
Ha bekerülési költségét is nézzük akkor a 6150 lesz a legjobb választás, vagy ládás Cx de a tuci is kb ide jön be.
Válasz szanberg #5251. hozzászólásáraHát képzeld azt hogy bejön egy olyan év amikor 4-5 tonna között kell menni, ott se kelljen mindig 10-el közlekedni
A jóban meg vissza lehet rántani kicsit a tempót. Bár ennyit nemigen adnék oda kombájnért, még ha lenne rá akkor se, van szerintem sok egyéb ami hamarabb fontos lenne, vagy megtérülne.
Válasz szanberg #5251. hozzászólásáraÉn 9,3-ason gondolkodam a 760 TT-re
Ismerősöm most vett egy új 760-as lexiont, 10.7-es asztalt kapott rá, azt mondják nem szabad kisebbel dolgozni mert így van meg a teljesítménye neki.
Kuuva jól néz ki, kíváncsi leszek rá mit produkál majd.
SzázhuszonX millió
Válasz picus #5249. hozzászólásáraJjjja!
Válasz gcastle #5248. hozzászólásáraKoszi szepen,hatul ket felol a ket csavar a kabin kulso reszen van ugy-e?? Meg vannak a kotelek hatul :D
Válasz picus #5246. hozzászólásáraHátul két oldalt két csavar ki, ülést húzd előre, támlát lehajt és mehet. Azért előtte nézd meg, hogy a két kötél hátul meglegyen...
Válasz jozef19 #5245. hozzászólásárade ezt se írták oda, csak hogy örömmel adnak további infot...
de akkor ezek szerint ezek is vagy zsákbamacskát árulnak, vagy nincs arcuk kiírni, hogy többet kérnek a gépért, mint amennyiért vették...
Sziasztok lenne egy kerdesem!:D sokatok szamara lehet,h egy abszutd kerdes de azer fol teszem!!:D a kabint elore nyitani nehez?? Vagy csak ott ket oldalt van az a ket csavar kiveszem es annyi?? Nyithatom elore??:D 98 as dominator