MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 604 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 398.72 Ft USD 341.06 Ft CHF 427.9 Ft GBP 462.96 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93380 hozzászólás

#71830 endypapa_20120

2020-10-14 09:00:41

Válasz erre

Válasz atyu80 #71826. hozzászólásáraÉvekkel ezelőtt adott sok tanácsot itt egy mtz "guru". Ő, amelyik csapágyat csak lehetett mind hengergörgősre cserélte. Drágább, de tartósabb, csendesebb megoldás. én még nem jutottam oda, hogy meg kelljen bontanom a váltót, de ha sor kerül rá, megfogadom tanácsát.

Válasz erre

#71829 rigás

2020-10-14 08:59:34

Válasz erre

Válasz atyu80 #71826. hozzászólásáraA csapágyminőség pénztárcafüggő. Az, hogy mennyi és milyen az meg váltó típus függő. smile sweatdrop
Kevés az infó... bár fejből nem tudom a csapágyakat csak ha utánanézek.
2 éve ZVL-el csapágyaztam végig egy mtz-ét ahova nem kaptam zvl-t a nehezen hozzáférhető helyekre skf ment máshol megtette a gpz.

Válasz erre

#71828 Tomi81

2020-10-14 08:46:33

Válasz erre

Válasz kevesa #71824. hozzászólásáraÉn annyira nem vágom ezt a témát, de nem jobb lett volna az erőszabályzó kivezetéseire rákötni?
Többieknek mi a véleménye?

Válasz erre

#71827 Tomi81

2020-10-14 08:42:55

Válasz erre

Válasz atyu80 #71797. hozzászólásáraRajzom az nincs, de leírom.
Kompresszor-lefúvószelep-tartály-fékszelep-kutyafej.

Mi a gondod?

Válasz erre

#71826 atyu80

2020-10-13 21:16:59

Válasz erre

Sziasztok!

Mtz váltóba milyen csapágyakat ajánlotok? Illetve a csapágy méretek valakinek megvannak? Előre is köszönöm a segítséget.

Válasz erre

#71825 d-032a

2020-10-11 22:55:23

Válasz erre

Válasz kevesa #71824. hozzászólásáraAkkor oké.

Válasz erre

#71824 kevesa

2020-10-11 22:50:58

Válasz erre

Válasz d-032a #71822. hozzászólásáraÚgy van bekotve P bejon az olaj N abba tekertem azt a szelepet onnan megy a traki tömbjére es a T a tartslyba a szűrőre kötve.

Válasz erre

#71823 d-032a

2020-10-11 22:49:56

Válasz erre

#71822 d-032a

2020-10-11 22:43:14

Válasz erre

Válasz kevesa #71820. hozzászólásáraBocs, ugye 4 cső van rákötve a kis tömbödre?
Azon a képen is amin a traktorra szerelt tömb van és azon a fotón is ahol nyillal jelölted a bekötéseket, ott is úgy látszik mintha az elmenő cső az egyik "T"-re lenne kötve. "T" kettő van rajta egy az oldalán és egy a "végén".
"N" csak egy van rajta a "tulsó végén", az nincs az oldalán, az nem látszik a képeken.
Ahogy mtz1221 is írta, onnan kell mennie a traktor tömbjére.

Válasz erre

#71821 kevesa

2020-10-11 21:25:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71819. hozzászólásáraNyomás még nem volt mérve es piszkálva sem úgy állnak ahogy a gyárból kijöttek

Válasz erre

#71820 kevesa

2020-10-11 21:14:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71819. hozzászólásáraEz a masina csupa rejtély nem tudom miért csinálja ezt.

Válasz erre

#71819 mtz1221

2020-10-11 21:09:01

Válasz erre

Válasz kevesa #71818. hozzászólásáraAkkor az én tudományom itt megállt.De valahol itt lesz a gond,össze játszik a két tömb.Esetleg egy nyomást mérni.Nekem az új tömb 195 báron dolgozik a régi 170-en.

Válasz erre

#71818 kevesa

2020-10-11 21:01:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71817. hozzászólásáraA pirossal bekarikázott ez volt a csomagba is nyomáselvezető ezt tekertem be a tömb N nyílásába és ebbe megy a tömlő onnan gyári tömb.Ezt nem lehet szerintem fordítva berakni.

Válasz erre

#71817 mtz1221

2020-10-11 20:53:10

Válasz erre

Válasz kevesa #71816. hozzászólásáraNem.Ezért mondtam már az elején hogy kell a kettő közé a szelep hogy ne legyen a két tömbnek köze egymáshoz.Ott lesz a gond valahol.De igy látatlanban nem tudok többet mondani.A szelepes közcsavart nem tetted be fordítva véletlenül ?

Válasz erre

#71816 kevesa

2020-10-11 20:38:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71815. hozzászólásáraSzóval raktam a hengerre két dugot felemeltem nem engedett le ergo a munkahenger jó most megcsinaltam visszakötöttem a tömbre es a két tömböt szétszedtem szoval a gyári ki iktatva arra most nem megy olaj így is tartja akkor ezek szerint a kis tömbnek is jónak kell lenni de amikor a gyárit is be van kötve akkor enged. Ebből gondoltam h akkor ott lehet a gond es azért gondoltam a nyakasra. Nekem úgy mondtak mivel sorba van kötve ezért az utolsónak kell zárni. Jól gondolkodok?

Válasz erre

#71815 mtz1221

2020-10-11 20:29:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71813. hozzászólásáraÓ a hülye fejemet smile hammer cseréld már meg a csöveket egy próba erejéig az új tömmbön.

Válasz erre

#71814 mtz1221

2020-10-11 20:27:44

Válasz erre

Válasz Géza15 #71805. hozzászólásáraNa még 1 x de utoljára.Vedd ki a termosztátokat és zárd le 100%-ra a lenti lukakat a házon.Ha ezután is melegíti akkor kell máshol keresni a bajt.Hűtő lapát hány lapátos ?

Válasz erre

#71813 mtz1221

2020-10-11 20:24:41

Válasz erre

Válasz kevesa #71803. hozzászólásáraJól. smile thumbup De előbb azt csináld meg amit írtál,a másik körre rakd az új tömbön.

Válasz erre

#71812 Tekergőkee

2020-10-11 20:24:21

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #71811. hozzászólásáraMedikus jól írta ott van ahol az olaj bemegy.
Viszont óvatosan mert egybe van a nyomás szabályzóval.

Válasz erre

#71811 Tekergőkee

2020-10-11 20:17:50

Válasz erre

Válasz kevesa #71809. hozzászólásáraSzekcionált vezértömbről van szó, magába nem kapsz sajnos, csak azt a szekciót.

Válasz erre

#71810 medikus

2020-10-11 19:32:26

Válasz erre

Válasz kevesa #71807. hozzászólásáraOtt szokott lenni,ahol be megy a nyomás!

Válasz erre

#71809 kevesa

2020-10-11 19:14:16

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #71808. hozzászólásáraMegnezni milyen allapotban van es ha verodott cserelni

Válasz erre

#71808 Tekergőkee

2020-10-11 19:12:29

Válasz erre

Válasz kevesa #71807. hozzászólásáraMit szeretnél vele csinálni? Ezen nincs mit fel szabályozni. Nem olyan mint a régibe.

Válasz erre

#71807 kevesa

2020-10-11 18:40:57

Válasz erre

Valaki meg tudná mondani, hogy ennek az új fajta tömbön hol van a nyakasszelep?

Válasz erre

#71806 .Richard.

2020-10-11 16:23:06

Válasz erre

Válasz Géza15 #71805. hozzászólásáraA kilépő tuti meleg. El van dugulva vagy belül vagy kìvül. Vedd ki a termosztátot. Ha akkor is meleg akkor a hűtő a hiba. Ugyanis nem hűt. Ne keress adatot. Felesleges.

Válasz erre

#71805 Géza15

2020-10-11 13:50:59

Válasz erre

Sziasztok!
Valakinek van fogalma arról hogy egy vízhűtőnek hány fokot kell hűtenie? Lézeressem mérve 95 °C a belepő és 90 a kilépő

Válasz erre

#71804 lapipa

2020-10-11 12:23:14

Válasz erre

a hűtőből az olaj hova megy?

Válasz erre

#71803 kevesa

2020-10-11 11:55:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71801. hozzászólásáraMost azt csináltam hogy felemelt állapotban szétkötöttem a két tömböt. Szoval most csak a kicsi vyn bent ha bírja tartani akkor ez jó ha nem akkor majd megyünk tovabb jól gondolom?

Válasz erre

#71802 mtz1221

2020-10-11 11:38:10

Válasz erre

Válasz lapipa #71798. hozzászólásáraNagy O gyűrű legyen új a centrifugában,meg a ház bal oldalán a szelep alatt meg kell nézni a rugót nincs e eltörve.Olajhűtőt meg megfogod kézzel bemenő/kimenő csövet és érzed hogy működik e.

Válasz erre

#71801 mtz1221

2020-10-11 11:32:33

Válasz erre

Válasz kevesa #71796. hozzászólásáraNem szerintem hanem így van.Csak a kicsiben keresd a hibát.A másik ha ki lenne dobva akkor is működni kell neki.De ez jó ötlet kösd át a másik körre,olyan nincs mindkettő eresszen.Kormány melletti karok azért a biztonság kedvéért ne úszóban legyenek.

Válasz erre

#71800 ...:::Pisti:::...

2020-10-11 09:36:02

Válasz erre

Válasz kevesa #71799. hozzászólásáramellette amit visszaenged résveszteség miatt engedheti le.
Telefon kijavított
Nem tudom hogy jött ki neki a trópusi

Válasz erre

#71799 kevesa

2020-10-11 08:58:29

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #71794. hozzászólásáraEgyébként mi az a végén hogy "trópusi engedheti el"?

Válasz erre

#71798 lapipa

2020-10-11 08:49:43

Válasz erre

Válasz Lala5995 #7666. hozzászólásáraSzia tudnál nekem segíteni ?
Az olajhűtőböl az olaj hova tér vissza? A probléma üzem meleg traktornál (80c•) 2,6bar az olaj de egy órán belül lemegy 1bárra alapjáraton 0,5 re lehet az olajhűtő hibája, vagyis eldugult és nem hűt megfelelően és ha nem folyik at rendesen rajta akkor hol megy az olaj mert ugyebár megkapja a nyomást vagy valami szelep leold a centrifugal szűrőben?

Válasz erre

#71797 atyu80

2020-10-11 07:47:38

Válasz erre

Sziasztok!

Megint egy kis segítségért fordulnék hozzátok, Mtz 550 légfék rendszerhez van valakinek valamilyen rajz? Előre is kösszönöm.

Válasz erre

#71796 kevesa

2020-10-11 07:37:00

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71793. hozzászólásáraszóval akkor összefoglalva a munkahenger emelésést és süllyesztését a kistömb látja el.
Szóval akkor szerinted ha enged akkor a kicsibe kell keresni a hibát és nem a gyáriba.
Ha bowden jól áll akkor marad a tolantyú ami alá szerencsés esetbe piszok ment vagy cserés ha jól értem. Ezen két kör van a másikat nem is használom le van vakolva és mi van akkor ha én arra átkötöttem és azon is engedett. Mindkét szekció rossz lehet benne?

Válasz erre

#71795 kevesa

2020-10-10 22:59:11

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71793. hozzászólásáraIgen a bowden szerintem jól áll, de majd ránézek már arra is.

Válasz erre

#71794 ...:::Pisti:::...

2020-10-10 22:55:15

Válasz erre

Válasz kevesa #71792. hozzászólásáraSzerintem a nyakas szelep olyankor már nem számít, az csak akkor nyit ha pl végállásig nyomatok, vagy túlterheled.
Ha elengeded a kart vagy a joystickot akkor az már nem szól bele abba hogy leenged vagy nem.a tolattyú lezár, mellette amit visszaenged résveszteség trópusi engedheti le.

Szerintem

Válasz erre

#71793 mtz1221

2020-10-10 22:53:27

Válasz erre

Válasz kevesa #71792. hozzászólásáraJa a kicsinél.Bowdenje jól áll ? Azt a műanyag vackot feltágítani rajta,addig hajtani egyik irányba még el nem kezd szorulni.Utánna meg számolni hány kör után szorul a másik írányba,és pont a felénél van jó helyen.

Válasz erre

#71792 kevesa

2020-10-10 22:29:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71791. hozzászólásáraÉrtem de akkor a kicsinél kellene keresni a hibat? Szóval nem a gyárinál mo djuk nyakasszelep csere esetleg?

Válasz erre

#71791 mtz1221

2020-10-10 22:19:35

Válasz erre

Válasz kevesa #71789. hozzászólásáraVagy csak alá került valami kosz darab.Nekem hasonló tömb,1000 kilós zsákkal órákig sem ereszt 1 centit sem.

Válasz erre

#71790 lapipa

2020-10-10 22:15:46

Válasz erre

Valaki eltudná magyarázni a centrifugál szűrő működését vagyis az olaj honnan hova megy illetve az olajhűtőből hova megy az olaj. Esetleg valami robbantott rajzon bemutatni. Ha bedugult az olajhűtő akkor merre megy az olaj?

Válasz erre

#71789 kevesa

2020-10-10 21:55:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71784. hozzászólásáraIgen teljesen az új kis tömb megy a hatso 3. Szóval akkor a kis tömb engedhet at h ráemeléskor abból folyt és nem a tömlöből? És ezen lehet segíteni valahogy kicserélem a tolantyut?

Válasz erre

#71788 kevesa

2020-10-10 21:52:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71784. hozzászólásáraIgen teljesen kiiktatva az erőszabályzó.csak a vékony maradt az megy a tartályba ahogy mondod. Ma ezen a teszten tul voltam maxra felemeltem es le a tömlő igaz hideg olajnál probáltam de az szerintem most mindegy. Tömlőből semmi ne jött de a kis tömb szepen lepisált.

Válasz erre

#71787 Nyomasek Bobo

2020-10-10 21:24:23

Válasz erre

Válasz Sanyee #71783. hozzászólásáraKicsit sok...bár az emelkedő?
Felénk 35 literrel számolnak...

Válasz erre

#71786 mtz1221

2020-10-10 21:23:35

Válasz erre

Meglett az első defektem 10 év után a 1221-sen.1 órája valami elkezdett csobogni a fülkében.A fűtéscsapnak elmállott a csonkja. Ilyet még nem bactam életemben. smile cursing

Válasz erre

#71785 mtz1221

2020-10-10 21:20:25

Válasz erre

Válasz Sanyee #71783. hozzászólásáraNekem is kb így szokott enni.40 km betonon fele üresen,fele 20-22 tonna összsúllyal kb 20-25 liter közt.

Válasz erre

#71784 mtz1221

2020-10-10 21:17:49

Válasz erre

Válasz kevesa #71782. hozzászólásáraKezdjük az elején,erőszabályzóval mit csináltál,csak az új tömböt használod a 3.-nak ?Levakoltad a csöveit,a vékonyat meg vissza vezeted a tartályba ? Ha igen akkor tegyél fel egy nehéz gépet a 3.-ra emeld fel teljesen.Majd a nyomatásra való csövet bontsd szét az új elosztónál.Ha a csövön folyik akkor a munkahenger ereszt át,ha az elosztótól akkor ott a gond.

Válasz erre

#71783 Sanyee

2020-10-10 20:10:08

Válasz erre

Sziasztok!

Ma mértem szállításban fogyasztást egy Mtz-82-nél. 100 km-en 44 litert kellett rátankolni.
Szerintetek ez milyen fogyasztás?
1 darab Hw6011. Félúton 6 tonna rakottan. 1/4-e földút, többin betonon ment néhol kis emelkedőn.

Válasz erre

#71782 kevesa

2020-10-10 11:03:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #71714. hozzászólásáraHali!

Megcsináltam úgy ahogy mondtad. Az a legszebb olyan mondta nekem hogy kell aki maga is szerelő és ilyen átalakításokat csinált másoknak is. Még ezzel a engedéssel kellene valamit csinálni.

Válasz erre

#71781 mtz1221

2020-10-10 10:18:21

Válasz erre

Válasz Mtz892.2 #71779. hozzászólásáraVidd el egy céghez aki munkahengereket gyárt,és csináltass bele egy 120-ast.

Válasz erre