Ez ám a jó kérdés
Elvileg az olaj jó kell hogy legyen benne amit raktatok bele.
Lehet hogy véletlenszerü egybeesés a kartergáz meg az olajcsere.
Az az igazság hogy több minden miatt pipálhat.
Mikor pipál??? Hidegen??? Melegen??? Ha csak erölteted???
a 4650-esben kicseréltük a motorolajat lett olyan kartergáza mint az állat.
előtte közel sem volt ilyen.
szerintetek?
remélem nem volt valami adalékolt gané előtte beleöntve eladásra.
vagy az olaj nem lenne jó?
15w40 shell rimula
Itt látható a vezérgépem, még én is csókolomot köszönök neki. Az első 4630-as transzporttal érkezett az usa-ból, ez már a második blokk benne, az első 24 ezer üóránál kopott ki! Esetleg valaki nem tud egy vízmelegítőt rá?
Viselkedik a CWS?
Idén volt egy 2256-os kombájnom,az sem volt dobni való,úgyérzem meg is van elégedve az új gazdija,és olcsó pénzért meg is kapta
Így jó mikor mindenki elégedett
Válasz #2734. hozzászólásra
Szia .Mi már nem szántunk , végeztünk úgyhogy hagy dolgozzon a fagy. Szerelni, javítani való volna de úgy ahogy mondod majd ha kicsit jobb idő lesz, addig most bérleti szerződéseket írunk meg ilyen hülyeségek amitől már "öngyilkos hajlamaink" vannak. CWS meg kitakarítva ,lezsírozva,ferdéről leállva, dobkosár-rosták kiszedve szín alatt várja a köv. bevetést
Üdv!
Amik elkészültek elkeltek,most meg nem tudjuk csinálni őket,majd ha kivigyorodott az idő
Még szántunk,el vagyunk maradva rendesen,remélem jövő héten végzünk vele.
Amúgy semmi extra erre
Felétek?
Jónapot mindenkinek
Olyan problémám van hogy 50es jdn hidrolika egy ideig emel (DE csak rángatozva) aztán nem elem , lese enged és a kormányis egy darabig jó aztán nem ase
Üdv
Olyan probléma lépett elő a 4630-as gépemen,hogy a kuplung nem emel ki sebességváltásnál és sebességbe rakni is csak egész kis motorfordulaton lehet. A TLT pedig kikapcsolt állapotba is forog .
Az ötleteket előre is köszönöm
Üdv:A feltöltő nyomás 12 atm a nagynyomású 140atm Mindkét órát menetközben is nézem,a mérőpontokra kötve!!'-2 óra után alig emel az órán értékek jók ! Még valami !A kuplungot nem tudom olyan finoman kiengedni,hogy ne ugorjon meg.Ha munkagépre akarok ráállni ,vagy az indulás kész katasztrófa feldöntök mindent!!
5212 hozzászólás
Válasz #2760. hozzászólásra
fasza
Válasz #2759. hozzászólásra
Olajat is eszi a motorod ?
Válasz #2759. hozzászólásra
Az lesz amitől tartassz.
El kell kezdeni szétszedni,aztán majd látod.
Válasz #2758. hozzászólásra
van amikor már hidegen is van amikor csak melegen mikor milyen kedve van
attól tartok lehet amikor elforog a gyűrű
lehet szét kell szednünk
Válasz #2757. hozzászólásra
Ez ám a jó kérdés
Elvileg az olaj jó kell hogy legyen benne amit raktatok bele.
Lehet hogy véletlenszerü egybeesés a kartergáz meg az olajcsere.
Az az igazság hogy több minden miatt pipálhat.
Mikor pipál??? Hidegen??? Melegen??? Ha csak erölteted???
a 4650-esben kicseréltük a motorolajat lett olyan kartergáza mint az állat.
előtte közel sem volt ilyen.
szerintetek?
remélem nem volt valami adalékolt gané előtte beleöntve eladásra.
vagy az olaj nem lenne jó?
15w40 shell rimula
Válasz #2755. hozzászólásra
Sok jó ötletem nincs
Gépesített Paraszt 105-nek mértem a tengely csonkot erre tudsz-e valami olcsó JD cuccot vagy egyéb olcsó kerék súlyt .
Válasz #2753. hozzászólásra
pedig amikor megvettem, barátok azt mondták hogy ebből nem lesz már gép.
Aki egyszer beül egy 46-os ba örökre megfertőzi a feeling.
Válasz #2748. hozzászólásra
Jól néz ki
Válasz #2751. hozzászólásra
nehezen hihető az óra
ha valós lenne helyben lenne aki megvenné szerintem
Válasz #2750. hozzászólásra
4850 külföldi,igy képröl nehéz eldönteni...
Válasz #2749. hozzászólásra
Konkrétabban milyen típus?
8000 mennyire biztos?
A piaci átlagár 2-3 szorosára tenném egyébként így látatlanban.
Vaslovasok,mibe szalad most egy 8000 órás egygazdás paripa...
Itt látható a vezérgépem, még én is csókolomot köszönök neki. Az első 4630-as transzporttal érkezett az usa-ból, ez már a második blokk benne, az első 24 ezer üóránál kopott ki! Esetleg valaki nem tud egy vízmelegítőt rá?
Sziasztok! Mostmár én is tudok képeket felrakni
talán most sikerűlni fog.
Válasz #2742. hozzászólásra
Viselkedik a CWS?
Idén volt egy 2256-os kombájnom,az sem volt dobni való,úgyérzem meg is van elégedve az új gazdija,és olcsó pénzért meg is kapta
Így jó mikor mindenki elégedett
Válasz #2743. hozzászólásra
Üdv!
Semmi baj,csak óriási a különbség a kettő között
Bár semmi sem lett volna
Válasz #2733. hozzászólásra Rendben. Elnézést kérek a pontatlanságért.
Válasz #2734. hozzászólásra
. CWS meg kitakarítva ,lezsírozva,ferdéről leállva, dobkosár-rosták kiszedve szín alatt várja a köv. bevetést
Szia .Mi már nem szántunk , végeztünk úgyhogy hagy dolgozzon a fagy. Szerelni, javítani való volna de úgy ahogy mondod majd ha kicsit jobb idő lesz, addig most bérleti szerződéseket írunk meg ilyen hülyeségek amitől már "öngyilkos hajlamaink" vannak
Válasz #2738. hozzászólásra
Annyi,csak mellé ütöttem
Üdv Kollégák!
Érdeklődnék valaki nem tud 50-eshez jó áron kis szivattyút (váltó) és kuplunglamellákat (mindkét típus)?
válaszokat előre is köszönöm.
Üdv Fényi
Válasz #2738. hozzászólásra
Lenne egy kérdésem a kombinátoros topikban .
Válasz #2736. hozzászólásra
92 nem?
Válasz #2736. hozzászólásra
a hátsó kerék súlyait szeretném a nyuszira fel pattintani .
Válasz #2735. hozzászólásra
Üdv!
2 féle létezik,vagy 93 mm. vagy 100 mm.
Mit tervezel?
Válasz #2734. hozzászólásra
Hali a 4630-as hátsó féltengelyének mi az átmérője ?
Válasz #2731. hozzászólásra
Üdv!
Amik elkészültek elkeltek,most meg nem tudjuk csinálni őket,majd ha kivigyorodott az idő
Még szántunk,el vagyunk maradva rendesen,remélem jövő héten végzünk vele.
Amúgy semmi extra erre
Felétek?
Válasz #2732. hozzászólásra
Üdv!
Az sem váltóprobléma volt:)
Csak nyomatékváltóprobléma:)
Nem mindegy!
Válasz #2730. hozzászólásra
Üdv. !
Váltó probléma óta nem említett Patrik nagyobb meghibásodást.
Válasz #2730. hozzászólásra
Üdv kolléga , mi ez a nagy "eladótraktornélküliség", és mi a helyzet felétek?
Válasz #2729. hozzászólásra
Üdv!
Látom még jól szuperál a szerkezet!
Volt komolyabb gondotok vele mostanában?
Jónapot mindenkinek
Olyan problémám van hogy 50es jdn hidrolika egy ideig emel (DE csak rángatozva) aztán nem elem , lese enged és a kormányis egy darabig jó aztán nem ase
Válasz #2726. hozzászólásra
Üdv!
Már elkelt a gép,csak kicsit későn vettem le a hírdetéseket:)
Válasz #2725. hozzászólásra
Neked is!
Nem sikerült még eladnod a4650-est?
Hivott egyszer a srác tudod a rendszám ügyben de láttam még fent van a gép.
Sikeres és Mindenben Gazdag Új esztendőt Kívánok minden Kollégának!
http://youtu.be/bFZjBmAV8RI
Áldott,Békés,Boldog Karácsonyi ünnepeket kívánok Pistának ,Árpinak és minden kedves Agroinformos fórumos gazdának.
Válasz #2720. hozzászólásra
Boldog Békés Karácsony neked is!
és persze minden más kollégának is!
Válasz #2720. hozzászólásra
Köszönöm! Viszont kívánom
Békés Boldog Karácsonyt Kívánok minden kedves kollégának!
Válasz #2718. hozzászólásra
szét kéne szedni és a kuplungot meggenerálozni
Üdv
Olyan probléma lépett elő a 4630-as gépemen,hogy a kuplung nem emel ki sebességváltásnál és sebességbe rakni is csak egész kis motorfordulaton lehet. A TLT pedig kikapcsolt állapotba is forog .
Az ötleteket előre is köszönöm
Köszi a tanács! Hétvégén megpróbálom!!
Válasz #2714. hozzászólásra
hátul a nagynyomású körön ahol a fedélbe megy be a cső van ott egy állítható könyök mögötte egy szelep lehet az szarozik
kuplungot meg megérné széthúzni kicserélni a gumigyűrűket, lehet az axiál csapágyat és a leszorító lemezt is, és rendesen beállítani a békákat.
Válasz #2714. hozzászólásra
a 12 sok szerintem, a 140 meg alacsony ha jól rémlik
10 körül kéne a kicsinek lennie
155-160 a nagynak a szivattyú alján van egy imbuszos állítócsavar azon tudnál ráállítani
Üdv:A feltöltő nyomás 12 atm a nagynyomású 140atm Mindkét órát menetközben is nézem,a mérőpontokra kötve!!'-2 óra után alig emel az órán értékek jók ! Még valami !A kuplungot nem tudom olyan finoman kiengedni,hogy ne ugorjon meg.Ha munkagépre akarok ráállni ,vagy az indulás kész katasztrófa feldöntök mindent!!
Válasz #2712. hozzászólásra
csak nem szedted szét
szerintem ha nem lesz meg a nyomás belül szivárog valahol.