Válasz Sk Laci #11776. hozzászólásáraSzia 2016-os az enyém az utolsó nem ad-blues szériából . Igen Liftes vonó fejem van de szerintem megegyezik a régi csapossal .
Válasz Hús Futár #11772. hozzászólásáraSzia!
Neked a 140 HSX melyik évjáratból van?
A hátsó felső vonóhorog magasságát csavarok átrakásával állítod, vagy sinekben fut és 1-1 csappal gyorsan állítható a magasság?
Tudnál képet betenni, hogy olyan e a tied, mint amire gondolok?
Azért kérdezem, mert szeretnék az enyémre is egy "magasságot gyorsan állítható" vonóhorgot venni komlett felfogatással.
Csak amit kínálnak, ott a tartórendszer csak a traktor hátuljára van csavarozva, az enyémen meg mintha máskép lenne. Nem tudom, hogy kompatibilis e lenne a 2004-es gyártmányú tartóráma felfogatása a fiatalabb 2012-16 gyártmányokéval.
Válasz lala #11769. hozzászólásáraEgyezzünk meg abban, hogy Mitasal, Barummal, esetleg Taurusal volt öltöztetve.
Michelinnel esetleg külön megrendelésre, és biztosan nem alapból.
Válasz lala #11768. hozzászólásáraKöszönöm viszont Nektek is . Bocsánat nekem így volt meg ami kellet azt lefordítottam bár eddig szerencsére csak a kuplungra dobál ki ha sokáig van benyomva vagy ha nincs kellő áram az aksiban .
Válasz Hús Futár #11757. hozzászólásáraKöszönöm hogy elküldted a hibakódokat angol nélkül kicsit megvagyok lőve, de lassan lefordítom mindet.Kár hogy a traktor nem dátum szerint rögzíti a kódokat.Boldog és gazdag ÚJ Évet kivívok neked és családodnak.
Válasz Sk Laci #11765. hozzászólásáraEz a Fergán van ahhoz keresek majd első súlyokat is . Anno a 9540-es Barum hátsóval és Taurus elsővel jötta Firterra meg Mitasokkal .
Válasz Hús Futár #11762. hozzászólásáraHallgass rám, először gyári nyomásra fújd elöl-hátul. Aztán addig súlyozd bármivel elöl hogy szemre jó legyen. Utána beszerzed a súlyokat és ha felraktam utána visszaállítod a kívánt nyomást.
Amúgy én 1.2-1.6 ig fújom általában de még nem volt repedés pedig a kicsi 13 éves 8e órával
Válasz termelo #11760. hozzászólásáraNekem mindig 2-2,2 báron mennek a gumik hogy ne sokat lapuljon így nem törik ki olyan hamar . Igazából csak a gyári maxot szeretném elérni nem akarom túlsúlyozni sem féltem a belét .
Válasz Hús Futár #11759. hozzászólásáraÉn megnézném az első hátsó gyári keréknyomásokat. Ha azokra felfújod akkor látni fogod az elejét meddig tudod max súlyozni hogy nagyjából egyformán lapuljon.
Én így szoktam a JD-t is attól függően mikor mit akasztok rá. Meló végén lefényképezem mielőtt átszerelem hogy legközelebb ne kelljen kísérletezni.
Válasz lala #11752. hozzászólásáraKomáromi Központ már nem működik ? Van másik kereskedő is aki foglalkozik Zetorral azok szerintem tudnak szerezni neked ilyet . Megnézem hátha előkerül egy 9,5 éves email abban talán lehet meg van még angolul . De nem igérem .
Válasz termelo #11745. hozzászólásáraNekem csak ez van 6db de kezdek kiábrándulni belőle,kellene egy másik típus is ,hogy lássam a különbséget, de nem tudom melyik legyen ez nevholland vagy ferguzon vagy jondeere.
Válasz mtz1221 #11741. hozzászólásáraUgyan, mellettem majd mindenkinek az van.
Illetve, ki merem jelenteni, kedves és befogadóak voltak a fórumtársak, én jól éreztem magam, a nyelvjárásbeli különbségek még egy külön poénforás.
Gyere nyugodtan, max úgy leszünk, mint a német turisták a magyar humoresten.
"Ettünk, ittünk, csak lóf@szt nem értettünk. "
12028 hozzászólás
Helló. Az 5911 zetor az tud 1.1 km/h sebességet? 4-8 literes fogyasztást írnak róla ezek valósak?
Válasz Sk Laci #11776. hozzászólásáraSzia 2016-os az enyém az utolsó nem ad-blues szériából . Igen Liftes vonó fejem van de szerintem megegyezik a régi csapossal .
Válasz Hús Futár #11772. hozzászólásáraSzia!
Neked a 140 HSX melyik évjáratból van?
A hátsó felső vonóhorog magasságát csavarok átrakásával állítod, vagy sinekben fut és 1-1 csappal gyorsan állítható a magasság?
Tudnál képet betenni, hogy olyan e a tied, mint amire gondolok?
Azért kérdezem, mert szeretnék az enyémre is egy "magasságot gyorsan állítható" vonóhorgot venni komlett felfogatással.
Csak amit kínálnak, ott a tartórendszer csak a traktor hátuljára van csavarozva, az enyémen meg mintha máskép lenne. Nem tudom, hogy kompatibilis e lenne a 2004-es gyártmányú tartóráma felfogatása a fiatalabb 2012-16 gyártmányokéval.
Válasz lala #11769. hozzászólásáraEgyezzünk meg abban, hogy Mitasal, Barummal, esetleg Taurusal volt öltöztetve.
Michelinnel esetleg külön megrendelésre, és biztosan nem alapból.
Válasz lala #11773. hozzászólásáraKöszönöm sokat segítettél.
Válasz jaromiv #11771. hozzászólására
Válasz lala #11768. hozzászólásáraKöszönöm viszont Nektek is . Bocsánat nekem így volt meg ami kellet azt lefordítottam bár eddig szerencsére csak a kuplungra dobál ki ha sokáig van benyomva vagy ha nincs kellő áram az aksiban .
Válasz lala #11768. hozzászólásáraSzerintem a google használható fordítást csinál.
Ez itt magyarra fordítva.
Válasz lala #11769. hozzászólásáraBocs volt Mitasz is
Válasz Sk Laci #11765. hozzászólásáraNekem több zetorom is ezzel a gumikkal jött.
Válasz Hús Futár #11757. hozzászólásáraKöszönöm hogy elküldted a hibakódokat angol nélkül kicsit megvagyok lőve, de lassan lefordítom mindet.Kár hogy a traktor nem dátum szerint rögzíti a kódokat.Boldog és gazdag ÚJ Évet kivívok neked és családodnak.
Válasz Sk Laci #11765. hozzászólásáraEz a Fergán van ahhoz keresek majd első súlyokat is . Anno a 9540-es Barum hátsóval és Taurus elsővel jötta Firterra meg Mitasokkal .
Válasz Sk Laci #11765. hozzászólásáraLe vagy maradva ferguson az
Válasz Hús Futár #11764. hozzászólásáraZetort Michelinekel volt gyárilag öltöztetve?
Ezt is először hallom.
Válasz termelo #11763. hozzászólásáraEzen a gyári Michelinek vannak amik már 18 évesek és remélem nálam még ki is bírják amíg itt van .
Válasz Hús Futár #11762. hozzászólásáraHallgass rám, először gyári nyomásra fújd elöl-hátul. Aztán addig súlyozd bármivel elöl hogy szemre jó legyen. Utána beszerzed a súlyokat és ha felraktam utána visszaállítod a kívánt nyomást.
Amúgy én 1.2-1.6 ig fújom általában de még nem volt repedés pedig a kicsi 13 éves 8e órával
Válasz termelo #11760. hozzászólásáraNekem mindig 2-2,2 báron mennek a gumik hogy ne sokat lapuljon így nem törik ki olyan hamar . Igazából csak a gyári maxot szeretném elérni nem akarom túlsúlyozni sem féltem a belét .
Válasz Diesel Tibor #11748. hozzászólásáraHa szeretsz kiábrándulni akkor az első 2-tő.
Válasz Hús Futár #11759. hozzászólásáraÉn megnézném az első hátsó gyári keréknyomásokat. Ha azokra felfújod akkor látni fogod az elejét meddig tudod max súlyozni hogy nagyjából egyformán lapuljon.
Én így szoktam a JD-t is attól függően mikor mit akasztok rá. Meló végén lefényképezem mielőtt átszerelem hogy legközelebb ne kelljen kísérletezni.
Válasz termelo #11758. hozzászólásáraMég nem de keresek tovább .
Válasz Hús Futár #11757. hozzászólásáraAz orrsúly megoldódott?
Válasz lala #11755. hozzászólásáraEgy Email címet adj légyszi és átküldöm PDF fájlt . Nem tudom ez a teljes lista-e de nekem ezek vannak meg .
Válasz Hús Futár #11754. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz lala #11752. hozzászólásáraKomáromi Központ már nem működik ? Van másik kereskedő is aki foglalkozik Zetorral azok szerintem tudnak szerezni neked ilyet . Megnézem hátha előkerül egy 9,5 éves email abban talán lehet meg van még angolul . De nem igérem .
Válasz lala #11751. hozzászólásáraAkkor generátorba keresd a hibát .
Válasz Hús Futár #11728. hozzászólásáraSajna Zetor vas bedőlt miután meghalt az üreg nem volt régi a cég.
Válasz Hús Futár #11728. hozzászólásárade új korában nem írt ilyet akárhány lámpa világított rajta.ez pár hónapja kezdte el.
Válasz Diesel Tibor #11748. hozzászólásáraHogy elkezd az új kiábrándulási ciklust :lol:}
Válasz mtz1221 #11747. hozzászólásáraElső szabály: Sapka legyen rajtad, mert akin nincs, azt szúrjak!
Válasz termelo #11745. hozzászólásáraNekem csak ez van 6db de kezdek kiábrándulni belőle,kellene egy másik típus is ,hogy lássam a különbséget, de nem tudom melyik legyen ez nevholland vagy ferguzon vagy jondeere.
Válasz kajszi_71823 #11742. hozzászólásárade csak azért mert nálatok olyan sapka kapható, amilyen másnak nem volt a találkozón.
Válasz Gumóka #11743. hozzászólásáraJössz Te is!
Megyünk érted is.
Majd te intézkedsz ha kell!
Válasz Diesel Tibor #11744. hozzászólásáraNem tudom, sose néztem de itt elég jó gépeknek tűnnek, bőven 10 e óra felett
Válasz termelo #11730. hozzászólásáraÉs claas hova tartozik,jó oldalon van?
Válasz rtamas1976 #11738. hozzászólásáraVan egy pár ex BV-s kollégám, tudok pár szót szólni az érdeketekben
Válasz mtz1221 #11741. hozzászólásáraUgyan, mellettem majd mindenkinek az van.
Illetve, ki merem jelenteni, kedves és befogadóak voltak a fórumtársak, én jól éreztem magam, a nyelvjárásbeli különbségek még egy külön poénforás.
Gyere nyugodtan, max úgy leszünk, mint a német turisták a magyar humoresten.
"Ettünk, ittünk, csak lóf@szt nem értettünk. "
Válasz kajszi_71823 #11739. hozzászólására Mi lesz ha aztán az egész bagázsnak kisebbségi komplexusa lesz, és szétesik a fórum. ???
Válasz rtamas1976 #11738. hozzászólásáraUgyanmár, leitatjuk, és mint rokon áthozzuk.
Válasz mtz1221 #11737. hozzászólásáraNem, mert a choď do piči.
Talira meg jönni, Tomit megtanítjuk egy világnyelvre.
Válasz mtz1221 #11736. hozzászólásáraHa megmered tenni, hogy nemjössz a fórumtalira, lemegyünkérted kajszival és csomagtartóban becsempészünk röszkénél!
Válasz mtz1221 #11736. hozzászólásáraTényleg pizdu matera és a pičku materinu az első két megtanult szlovák mondat nálatok is ???
Válasz kajszi_71823 #11734. hozzászólásáraLátod tudsz te ha megerőlteted kicsit.
Válasz rtamas1976 #11732. hozzászólásáraÉrtsd már a poént!
Amúgysem tudom mivan a másik oldalon, a hóhatar végett nem látni az alját.
Milyen az élet odalent?
Válasz mtz1221 #11733. hozzászólásáraIgazad van, a hegy is sík, csak döntve!
Most raktam össze, tettem is bele terelőlemezeket.
Válasz kajszi_71823 #11731. hozzászólásáraMert a hegy mivel másabb a síknál ? felfelé keni a váltó hátulját, lefelé meg az elejét.
Válasz kajszi_71823 #11731. hozzászólásáraJa mert a hegy másikoldalán csak laposföld van!
24ben ütötték vágták és mégis bírta.
Válasz rtamas1976 #11729. hozzászólásáraMert még nem láttak hegyet!
Válasz Diesel Tibor #11726. hozzászólásáraNew Holland
Case Ih
_____________________________________
STEYR
Raven
Flexi-Coil
Miller
Eurocomach
Hemisphere
Válasz Sk Laci #11725. hozzászólásáraPedig a t7000 és a t7.szériák nem arról híresek!
Felénk vannak 10000üó felettiek de semmi bajuk.