MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!
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Válasz Tomi81 #57409. hozzászólásáraNekem mindegy!!!!!Csak nem írta,hogy melyik fordulathoz szeretné a 400-at!Én kiszámoltam volna!
Válasz Gandhy #57402. hozzászólásáraGépkönyvi adat 2040 1/ min motornál 540 a TLT , ebből adódóan az áttétel 3,78 .
Bármely TLT fordulathoz tartozó motorfordulatot megkapsz így .
Pl. 400x3,78 =1511
Válasz Tomi81 #57409. hozzászólásáraÉs miért nem ??
Válasz medikus #57408. hozzászólásáraCsak neked, csak most 1000en, 800-nál fordul 400at. De ugye a turbóst nem pötyögtetjük 800-on.
Válasz Tomi81 #57407. hozzászólásáraMég az is kérdés,1000 vagy 540!!!!!
Válasz Gandhy #57402. hozzászólásáraTessék!
Igaz, hogy 1025.2 de szerintem mindegy. 1500-as fordulatnál forog 400-zal
Válasz medikus #57405. hozzászólásáraMágneses bicikli motorfordulat mérő nem jó ??
Válasz Gandhy #57402. hozzászólásáraAkkor számold vissza a teljes fordulatból!!!!!!!!!!
Válasz Gandhy #57402. hozzászólásáraAkkor számold vissza a teljes fordulatból!!!!!!!!!!
Válasz Gandhy #57402. hozzászólásáraaliexpressz... lézeres ford mérő...
1025.3-hoz lenne egy kérdésem, elérhető olyan táblázat, amiből kicsit pontosabb adatok kapok ahhoz, hogy adott motorfordulaton mennyi a pontos tlt fordulat?
pl. 400-as tlt fordulat kellene nekem, de a felvillanó pöttyökből nem tudom pontosan kikövetkeztetni
https://youtu.be/FBuuPsL7mtg
Hali érdeklödnék 952.3 mtz adatokrol sebeség váltorol menyit megy végsebeségre hány loerörs a mororja meg hogy strapabiroe segitségeteket elöreis megköszönöm.
Válasz palatinus55 #57398. hozzászólásáraMikor felemelteted és elengeded a kart,az a semleges(neutrál nálunk bocs)helyzet.Ha nincs meg a görgőd,akkor lehet nem semlegesben áll meg és valahol nyomás keletkezik.
Válasz mtz1221 #57397. hozzászólásáraBocsi,nem nagyon értek a géphez. Mit jelent neutrálba dolgozni?
Köszi a segítségedet .
Válasz palatinus55 #57394. hozzászólásáraHa neutrálba dolgoztál vele,akkor biztos hogy ott a gond.A rúgó lejjebb húzta a kelleténél,és valami nyomás alá került.
Válasz Tomi81 #57395. hozzászólásáraA kezelésije úgy írja,valami belső nyomásnak vagy átfolyásnak jobb így.
Válasz mtz1221 #57384. hozzászólásáraEzt magyarázd már el. Minek úszóba tenni a műszerfalnál lévőket? Főleg miért mindet?
Válasz mtz1221 #57387. hozzászólásáraMár az ülés melletti görgöt kiiktattam,mert szorult és egyáltalán nem lehetett dolgozni.Szerinted ezt kell újra cseréni ? a többit holnap átnézem ,és köszönöm a válaszaidat.
Válasz lakatos gabesz #57391. hozzászólásáraÉn legutóbb az axiálba vettem total 15-40est 20eft volt a húsz liter. Belement durván 30üó (szántás, lazítás), még nem kellett utántölteni.
Válasz medikus #57390. hozzászólásáraKézmelegtől melegebb
Válasz mtz1221 #57388. hozzászólásáraTélen nem nagyon van használva.csak azért kérdeztem mert halottam már hogy az agip 15w40 olajat amúgyis szereti enni.nekem 7 óra alatt kb 6deci olajat meg every.
Válasz palatinus55 #57383. hozzászólásáraHallottál már olyat hogy kéz meleg?Vagy attól melegebb!
Válasz lakatos gabesz #57385. hozzászólásáraén régóta oest 20W-50 olajat használok a turbós gépembe is de nem szereti egyik gép se nem köll neki nem eszi meg
Válasz lakatos gabesz #57385. hozzászólásáraTúl komplikálod.0 fok felett elég bele sima SAE 40-es turbós.0 fok alatt meg SAE 20-s.De ha télen nem használod akkor 20w50 vagy 20w60 is.
Válasz palatinus55 #57386. hozzászólásáraAz ülés alatt középre legyen csapva.Az ülés melletti kar alján van egy görgő.Az tisztára hátranyomva 24mm-el kell hogy elhadja a pályáját.Munka közben az ülés melletti tisztára előrenyomva legyen.
Válasz palatinus55 #57383. hozzászólásáraAz erőszabályozó ne legyen helyzetszabályosan ,az mit jelent?
A kormány mellettiek úszóba vannak.
Turbós motorolajból milyen érdemes venni és 15w-40 vagy 20w50-est èrdemes?ha kicsit kopott a motor csipegeti az olajat akkor melyiket érdemes?
Válasz palatinus55 #57383. hozzászólásáraAz erőszabályzó ne legyen helyzet szabályozáson a kormány mellettiek meg legyenek úszóba rakva.
Válasz medikus #57382. hozzászólásáraAzt nem mérem ,de olyan meleg mint amelyik gép három órán át szánt.Van már valamilyen tipped?Mivel kellene mérni?
Válasz palatinus55 #57381. hozzászólásáraOlaj milyen meleg?
Sziasztok!Mi lehet a gond az MTZ 820.2 traktoromnál , munka közbe a fülkébe levő hidraulika vezérlőkar megszorul és nem tudom működtetni.Húsz percet hagyom hűlni és utána két -három órát újra dolgozik és kezdődik minden elölről.Hol keresem a hibát?
Egyébként jól emel : Köszönöm a válaszotokat!
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #57379. hozzászólásáraSzámolj átmérőt meg kerületeket...
Ez az átnagykerekezés, mivel látom előjött a dolog ez mennyiben befolyásolja a 11,2-es első, és 15,5-es hátsó gumikhoz képest a munkasebességeket?
Ilyen már nekem is az eszembe jutott, csak nincs még egy példány 82-es MTZ a mutatványhoz.
Válasz csoppika #57354. hozzászólásáraNa a fekete (Mahle) fel van már rakva, és a kipróbálás is megtörtént?
Nekünk ma újult az alsó képen lévő típus.
Válasz csoppika #57374. hozzászólásáraMegtaláltam a magtakarós videót.Kemény 150 euróba kerül a 3 méteres.
https://youtu.be/3W1ggEhhKIA
Válasz csferri #57373. hozzászólásáraMi egyszerűen meghegesztettük.
Azóta is bírja.
Válasz csferri #57373. hozzászólásáraAz a baja!!!
Válasz csferri #57373. hozzászólásáraGondolom előbb utóbb körbeér...
Kollégák, mtz hátsó kerékagynál piros nyíllal jelölt hajlatnál az egyik oldalon repedés van, alig észrevehető de kívül-belül látszik,.Volt már ilyen valakinek, mennyire kell vele foglalkozni?, Hurcol a gép néha 10+ mázsákat is.
Válasz Kertész Zoltán #57339. hozzászólásáraköszönöm válaszod. a reteszelő rugóból volt letörve 2 menet
Válasz mtz 552 #57369. hozzászólásáraAkkor hívd az adagolóst valami nincs rendbe a belsejébe
Válasz mtz 552 #57369. hozzászólásáraHívjad te az adagolóst aki csinálta.Nehogy valami szoruljon,vagy mellé legyen téve és nagyobb baj legyen.
Válasz Gergő80 #57363. hozzászólásárapersze.
Válasz mtz1221 #57367. hozzászólásáraÉn mindig automatán használom, forgóban fordulékonyabb a gép, és kínéli a hajtásláncot. Olyan párosításom volt régen kisfülkés 82-őn hogy 15,5-höz 8,3-as, nem volt vele baj.
Válasz csferri #57366. hozzászólásáraKivéve ha valaki automatán szereti használni.Akkor jobb a kis kerék elől,mert nem kapcsolgat állandóan csak mikor már nagyon kell.
Válasz gazda.f #57365. hozzászólásáraHa a hátsókat nagyobbítod az elsőket is kell! A 16,9-el nagyon jól fog az mtz de akkor előre 13,6 kell.Márkák jók amit írsz, de jó lehet az orosz is árához képest.
Hali! 82-es MTZ-re milyen hátsó gumit ajánlotok? Maradjon a 15,5-ös vagy érdemesebb 16,9-est? Taurus? Alliance? Egyéb?
Válasz mtz 552 #57362. hozzászólásáraÖrökmozgó!!!!