Válasz medikus #13520. hozzászólásáraA tengely benne van a vezérlő karban!A csapágy nem szokott tönkre menni! Ez a lemez verődik ki,meg a vezérlő kar!Javítható házilag!
Válasz medikus #13520. hozzászólásáraMegneztem egy kicsit jobban. A csapágy ezen a tengelyen van?? Mert ez a tengely mozog csak ha emelem a csigát egy deszkával, látni a képen azt a kopás,anyit mozog csak ugyhogy lehet nem is csapágyas. Meg párhuzamos
a csiga a padló lemezzel.
A konzolcsiga menetirány szerinti jobb oldalán van csapágy?? Vagy csak bal oldalt és közepen az a kettő?? Nézem a katalógust de nemlelek ott csapágyat.
Válasz medikus #13515. hozzászólásáraNálunk 80mm volt, azért kerdeztem multkor hogy maguknal nem e esett
Hány hekit nyomott le idáig?? Persze csak ha publikus.
Válasz Gyurkesz1 #13512. hozzászólásáraNem gond!Ha gyári méretre akarod állítani,az új láncot is teljesen meg spanolod! Az első kerék után a 2.léc már nálam éri a ferde alját!Nem kell agyon húzni!
Válasz medikus #13511. hozzászólásáraNa ott nemprobalgattam emelgetni csak ugy szemre felspanoltam, de a kaparólecek érik a lemezt alul az se gond? Kezelésibe hiába irja hogy csak közepefele erjen le a kaparólec ha nem új se a lanc se a tengely.
Válasz medikus #13470. hozzászólásáraMester úr, menyire feszítsem meg a ferdében a láncot ha tudjuk hogy üt a hatsó tengely?? Kell kicsit lazábbra hagyni??
Válasz medikus #13506. hozzászólásáraEgy 80x100 as zárt szelvény nem 2 es vastag meg bírja maradt répa szedő tartály emelő munka henger elég hosszujak egy bitót és kész mindig kel valamit alkotni Bezzeg a nagyok el vannak a klimás új gépükel ami ért a körmük se kopót
Válasz medikus #13504. hozzászólásáralesz tartalék motor az tuti hogy most azonnal azt még nem tudom de már ó idén nem arat búzát az tuti Ma reggel neki álltam és az első henger állványt levetem és látni a hibát hátha reggel lesz egy rövid pihenöjük a markolosnak és leveszi föntről a motort De már látom hogy kell gyártani egy darut az mtz re mert a mottór csere egy napos dolog és mehet a gép
Válasz medikus #13501. hozzászólására itt látni,hogy a két db tárcsa van egymáshoz rögzítve.elforognak a csavarok az anyával,nem szétszehető.holnapegpróbáljuk a másik irányból szétszedni.de ha az a 4 csavar tartja össze akkor nem tudom mi lessz.
Válasz Buvargabi #13499. hozzászólásáraLátom már! Mi az a 4 anya ott benne az anyagban?nem véletlen a másik irányba kellene lejönnie? Gondolom azon oldalon van éken!Az nem látszik,hogy a két oldalán,miféle biztosítások vannak!Vetted már le azt a 4 anyát?
Válasz medikus #13493. hozzászólásáraLehet hogy a tiktok vidik amiken pakisztániak csinálnak szántóföldi körülmények között dolgokat az onnan is jöhet?
Válasz medikus #13490. hozzászólásáraAzért ha már szakműhely újítja fel azért el is várja az ember hogy tegye a dolgát a motor
Remélem alkatrészeknél van minőségi nem úgy mint mtz-nél
Sziasztok!zúzó elektromágnes,BISO kapcsolóját szedte már szét valaki ?csapágyat kell cserélni a szabadonfutóban de megállt a dolog.nembírjuk lehúzni a tengelyről. SOS!
Kedves Szaktársak!
Nagy a baj. első nap első ürítés IFA motor megadta magát. Valami kopog csattog benne de nagyon.
nem tudjátok véletlen hogy tatán a garázs soron javit egy illető ifa motrokat az ő telefonszámát nem e tudja valaki.
én most nem találom se a hirdetéset se az elérhetőségét.
Előre is köszönöm. Motort keresek a kombánjba.
Válasz Gyurkesz1 #13467. hozzászólásáraSajnos nincs, komplett fede felhordot vittem el ocskavasba.Elotte itt árultam több évig 100 forint per kg áron , még a láncok is használhatók voltak benne
13873 hozzászólás
Válasz medikus #13522. hozzászólásáraÍgy már értem.
Tegnáp beszéltük a ferde lánc feszitését, az ugy jó ha elől a vezető léc és a fogaskerekek között picit beesik a lánc vagy még huzzak rajta??
Válasz medikus #13520. hozzászólásáraA tengely benne van a vezérlő karban!A csapágy nem szokott tönkre menni! Ez a lemez verődik ki,meg a vezérlő kar!Javítható házilag!
Válasz medikus #13520. hozzászólásáraMegneztem egy kicsit jobban. A csapágy ezen a tengelyen van?? Mert ez a tengely mozog csak ha emelem a csigát egy deszkával, látni a képen azt a kopás,anyit mozog csak ugyhogy lehet nem is csapágyas. Meg párhuzamos
a csiga a padló lemezzel.
Válasz Gyurkesz1 #13519. hozzászólásáraCsak ha a jobb szélsőt akarod cserélni!
Válasz medikus #13518. hozzászólásáraHogy zajlik a csapágy csere?? Csigát ki kell venni??
Válasz Gyurkesz1 #13517. hozzászólásáraVan! A vezérlés állító karon belül!
4db az a kettő!
A konzolcsiga menetirány szerinti jobb oldalán van csapágy?? Vagy csak bal oldalt és közepen az a kettő?? Nézem a katalógust de nemlelek ott csapágyat.
Válasz medikus #13515. hozzászólásáraNálunk 80mm volt, azért kerdeztem multkor hogy maguknal nem e esett
Hány hekit nyomott le idáig?? Persze csak ha publikus.
Válasz Gyurkesz1 #13514. hozzászólására50mm esővel? Van aki csinálta,most 19 órakor!
Délelőtt még meg lehetett rágni a szemet!
Válasz medikus #13513. hozzászólásáraÉrtettem. Miujság?? Búza már megkezdődött??
Válasz Gyurkesz1 #13512. hozzászólásáraNem gond!Ha gyári méretre akarod állítani,az új láncot is teljesen meg spanolod! Az első kerék után a 2.léc már nálam éri a ferde alját!Nem kell agyon húzni!
Válasz medikus #13511. hozzászólásáraNa ott nemprobalgattam emelgetni csak ugy szemre felspanoltam, de a kaparólecek érik a lemezt alul az se gond? Kezelésibe hiába irja hogy csak közepefele erjen le a kaparólec ha nem új se a lanc se a tengely.
Válasz medikus #13510. hozzászólásáraKönnyen!
Válasz Gyurkesz1 #13509. hozzászólásáraKell!Annyira hogy felül el tudd emelni a lécekről!
Válasz medikus #13470. hozzászólásáraMester úr, menyire feszítsem meg a ferdében a láncot ha tudjuk hogy üt a hatsó tengely?? Kell kicsit lazábbra hagyni??
Válasz 44claasgarantos #13507. hozzászólásáraHaver Mtz farvillával vette le! Én nem mertem volna!
Válasz medikus #13506. hozzászólásáraEgy 80x100 as zárt szelvény nem 2 es vastag meg bírja maradt répa szedő tartály emelő munka henger elég hosszujak egy bitót és kész mindig kel valamit alkotni Bezzeg a nagyok el vannak a klimás új gépükel ami ért a körmük se kopót
Válasz 44claasgarantos #13505. hozzászólásáraÚgy emeld hogy 630kg! Ha rád esik!
Válasz medikus #13504. hozzászólásáralesz tartalék motor az tuti hogy most azonnal azt még nem tudom de már ó idén nem arat búzát az tuti Ma reggel neki álltam és az első henger állványt levetem és látni a hibát hátha reggel lesz egy rövid pihenöjük a markolosnak és leveszi föntről a motort De már látom hogy kell gyártani egy darut az mtz re mert a mottór csere egy napos dolog és mehet a gép
Válasz 44claasgarantos #13503. hozzászólásáraMindegy ha másik motor lesz!Elfordult a csapágy!Tipus hiba!
Meg van a baj hajtókar csapágy most már csak lekel csalogatni föntről hogy menyire mart bele a főtengelybe az kérdés
Válasz medikus #13501. hozzászólására
itt látni,hogy a két db tárcsa van egymáshoz rögzítve.elforognak a csavarok az anyával,nem szétszehető.holnapegpróbáljuk a másik irányból szétszedni.de ha az a 4 csavar tartja össze akkor nem tudom mi lessz.
Válasz Buvargabi #13499. hozzászólásáraLátom már! Mi az a 4 anya ott benne az anyagban?nem véletlen a másik irányba kellene lejönnie? Gondolom azon oldalon van éken!Az nem látszik,hogy a két oldalán,miféle biztosítások vannak!Vetted már le azt a 4 anyát?
Válasz Gepi #13494. hozzászólásáraNem lehet, hanem biztos. Mindenhez gyártanak mindent Pakisztánban meg Indiában az út szélén.
Tisztelt Medikus,ez nem akar szêtjönni
Válasz medikus #13482. hozzászólására
Válasz medikus #13482. hozzászólásáraNem sikerül a kép feltöltése!
Válasz Buvargabi #13495. hozzászólására.
Válasz Buvargabi #13491. hozzászólására
Válasz medikus #13493. hozzászólásáraLehet hogy a tiktok vidik amiken pakisztániak csinálnak szántóföldi körülmények között dolgokat az onnan is jöhet?
Válasz Gepi #13492. hozzászólásáraIndiai dugó,főtengely! Mire gondolsz? Biztos nem Mahle hüvelyekket szereli!
Válasz medikus #13490. hozzászólásáraAzért ha már szakműhely újítja fel azért el is várja az ember hogy tegye a dolgát a motor
Remélem alkatrészeknél van minőségi nem úgy mint mtz-nél
Válasz medikus #13482. hozzászólására
Válasz Gepi #13489. hozzászólásáraHány év garanciát vállalnak rá?Fél évet?
Válasz medikus #13488. hozzászólásáraVan benne valami amit mond. A bontott motorod is elmehet 2 napot vagy 2 évet.
Válasz 44claasgarantos #13487. hozzászólásáraInkább fizetsz! Igazad van!
Válasz medikus #13486. hozzászólásáraMert már elegem van a szerelésből
Válasz 44claasgarantos #13484. hozzászólásáraLátom,hiába húzom a fejed az asztal fölé!
Válasz 44claasgarantos #13484. hozzászólásáraKipróbálja előtted!
Válasz Gepi #13479. hozzászólásáraAzért Tata mert azt a motor már berakható és jár a bontós meg kitudja hogy milyen
Válasz medikus #13482. hozzászólásáraHolnap reggel küldöm
Válasz Buvargabi #13481. hozzászólásárafotó?
Sziasztok!zúzó elektromágnes,BISO kapcsolóját szedte már szét valaki ?csapágyat kell cserélni a szabadonfutóban de megállt a dolog.nembírjuk lehúzni a tengelyről. SOS!
Válasz 44claasgarantos #13478. hozzászólásáraMihalics Attila Orosháza!!!Hirdeti is! Méh telepes,bontós! Indulj,ne javíttasd,az drága! Tegyél bele komplett motort! 200-ér adnak!
Válasz 44claasgarantos #13478. hozzászólásáraTata honvéd utca 0634586415
+36 34 586 415, +36 20 958 3409, +36 20 481 1915
Kedves Szaktársak!
Nagy a baj. első nap első ürítés IFA motor megadta magát. Valami kopog csattog benne de nagyon.
nem tudjátok véletlen hogy tatán a garázs soron javit egy illető ifa motrokat az ő telefonszámát nem e tudja valaki.
én most nem találom se a hirdetéset se az elérhetőségét.
Előre is köszönöm. Motort keresek a kombánjba.
Válasz cstoth #13475. hozzászólásáraSzia, írd be a keresőbe hogy pdf, és kidob mindenféle katalógust és útmutatót amit valaha felraktak a csoportba.
Válasz R Sándor #13474. hozzászólásáraNemláttam sajnos a hirdetést, de ha láttam is volna akkoriban még nemtudtam hogy milyen közel laksz.
Válasz Feri #27. hozzászólásáraÜdvözöllek! Email-ben megkaphatnám én is az e514 kezelési-javitási segédletet?
cstoth79@gmail.com
Válasz Gyurkesz1 #13467. hozzászólásáraSajnos nincs, komplett fede felhordot vittem el ocskavasba.Elotte itt árultam több évig 100 forint per kg áron , még a láncok is használhatók voltak benne