#51722 lakatos gabesz

2017-08-19 02:49:30

Válasz erre

Válasz csoppika #51721. hozzászólásáraEbbe nem nagyon vagyok otthon de a tárcsa az teli ha jól tudom kevlár a szinter pedig az a propeler alakú a rozsa azok a szerkezeten a villák mint a kocsinál ezen nincsenek állitó villák mint a gyári oroszon ezen a rózsa állitja önmagát csak valamiért nem jön ki teljesen a kinyomó csapágy nem zár vissza teljesen a tengelyen meg a rozzsák se egyformán álnak reggel széthuzzuk lehet valami rögzítő csavar benne maradt de majd kiderül

#51721 csoppika

2017-08-19 02:10:42

Válasz erre

Válasz csoppika #51720. hozzászólásáraVagy a szinter kuplungot?

#51720 csoppika

2017-08-19 02:08:34

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51719. hozzászólásáraAz a "rózsás"...az a személyautó szerű lamellás kuplung szerkezetet jelenti???

#51719 lakatos gabesz

2017-08-19 01:10:36

Válasz erre

Válasz csoppika #51718. hozzászólásáraAzt nem tudom fater csinálta a baj az hogy ez nagyon recseg félünk hogy a fogaskerek letőrnek mert ez extrémen recseg akkár hányszor kuplungolok mindig recseg az országútit is nehezen veszi be ez a rozsatárcsás de a kinyomo csapágy se megy rendesen vissza meg a rozsák se álnak ki rendesem valami más baj lesz holnap ujra szét huzzuk

#51718 csoppika

2017-08-19 00:05:26

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51715. hozzászólásáraHa van nyelestengely fék, az kicsit segíthet.

#51717 Zoltán Rózsa

2017-08-18 23:45:00

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #51715. hozzászólásáraIgazábol minden Mtz recseg mivel nem szinkronos Itt a fórumban már nagyon sokszor került ez szóba.
Ha nem fordítva raktátok bele a tárcsát akkor működnie kell.
A 3 db békát egy síkba kell álítani.
A kuplungpedál holtjátéka 3-4cm.
Alacsony fordulaton megy csak a váltás.
De én 1 éve sem szoktam meg.
Csoppikát idézem.
Teszt.
Nyomd ki a kuplungot tedd be valamelyik sebességbe maradj a kulungon vedd ki sebességböl.Várj egy kicsit (esetleg 1 gázfröcss)
És probáld újra sebességbe rakni.
Ha recseg nem emel ki a szerkezett.
Én most kuplungoztam nyelestengely cserével együtt.Nem lett olyan nagy változás de azért jobb lett.Ezt meg kell szokni.Ennyi.

#51716 Sándor Csaba

2017-08-18 21:52:42

Válasz erre

Helló mennyi az mtz motor kompressziója jó,vagy gyári álapotban?

#51715 lakatos gabesz

2017-08-18 20:28:09

Válasz erre

Sziasztok.olyan problémám lenne a rozsatárcsás kuplungszerkezetett raktam az mtz 80-asba nagyon könnyű a kuplung de most probánál még recsegve veszi a sebességet mi lehet a gond?

#51714 Tomi81

2017-08-18 20:24:06

Válasz erre

Válasz kevesa #51711. hozzászólásáraEnnyit szerintem megér

Katt

#51713 Claastra.

2017-08-18 20:16:49

Válasz erre

Válasz kevesa #51711. hozzászólásárapár e forint a ketyegős vegyél bele az a biztos

#51712 Gepi

2017-08-18 20:02:06

Válasz erre

Válasz kevesa #51711. hozzászólásáraAz mtz nem az elektronikus műszereiről híres. Egy tipp a motorolaj cserét végezhetnéd az elhasznált gázolajhoz is.

#51711 kevesa

2017-08-18 19:48:43

Válasz erre

Létezik olyan, hogy elromlik az üzemóra számláló?
Nekem már az új féle van digitálisan jelzi az üzemórát.
És nem olyan rég cseréltem és már ott járok hogy kellene.

Nem csináltam csoda munkát sem vele és megszoktam hogy évi két olajcserém van tavasszal és ősszel.
Ezért furcsáltam, hogy megint kell.

#51710 kevesa

2017-08-18 19:45:56

Válasz erre

Válasz magyar-ember #51705. hozzászólásáraNekem is ugyan ezek voltak a tünetek tavasszal nekem a hengerfejtömítés égett ki és ezért két henger összedolgozott.

#51709 Lala5995

2017-08-18 17:12:10

Válasz erre

Válasz magyar-ember #51706. hozzászólásáraKipuffozódobot kellene megnézni! Talán leszakadt a belső terelőlemez.

#51708 Claastra.

2017-08-18 15:38:31

Válasz erre

Válasz magyar-ember #51706. hozzászólásárakét henger között átégett a HFtömítés

#51707 sanyi1965

2017-08-18 15:30:15

Válasz erre

Válasz magyar-ember #51705. hozzászólásáralehet beégett 1-2 porlasztód .

#51706 magyar-ember

2017-08-18 15:17:22

Válasz erre

Bocs, Mtz 80, és buhogóbb lett a hangja, mintha visszadolgozna a levegőszűrőbe

#51705 magyar-ember

2017-08-18 15:15:23

Válasz erre

Help me!!!

Sziasztok! Ma sodrás után felakasztottam a bálázót, és nehezebben indult be. Kimentem, és éreztem,hogy gyengébb, feketén füstöl, forr a víz. Hazajöttem . Üzemanyag rendszer tiszta, levegőt kap, szelephézagok rendben. Mit tegyek? Kompressziómérés, vagy rögtön hengerfej le? Beindul, csak lassabban pörög fel, és feketét tol ki, ha gázt adok.

#51704 Lala5995

2017-08-18 10:39:23

Válasz erre

Válasz hlac69 #51691. hozzászólására Minszki Traktorgyár

A fordító használatával könnyen elérhető. Katalógusok, kezelési útmutatók.

#51703 Rönó

2017-08-18 09:41:55

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #51677. hozzászólásáraSzia!
Köszi!
Üdv: rönótulaj

#51702 mtz1221

2017-08-17 22:20:23

Válasz erre

Válasz csferri #51701. hozzászólásáraJobb,90 foktól nem megy feljebb 42 fokos melegben sem.

#51701 csferri

2017-08-17 21:38:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51700. hozzászólásáraAzt akarják hogy a következőt is tőlük vedd. És jobb lett a hűtés?

#51700 mtz1221

2017-08-17 21:30:39

Válasz erre

Válasz csferri #51699. hozzászólásáraIgen azoknak jó,de az enyémnek eddig nem volt jó.Az újvidéki kiállításon beszélgettem az mtz stand mellet valakivel hogy minyire meg vagyok elégedve, csak menyire elbaszták a hűtését a .2-esnek.Mikor elment behívott az igazgató hogy igyunk meg valamit és beszélgessünk.Egy hónapja küldtek ingyen a 7éves gépre,egy 9 lapátos (made in germany) ventilátort.Alig akartam elhinni,hogy van ilyen.

#51699 csferri

2017-08-17 21:23:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51698. hozzászólásáraJa , ha kérnék rá azt sem tudnák hogy mi az.de különben mtz -ben elég ám napi szinten annyit dolgozni ami a tank enged vagy csak öregszek. A tavaszon azt írtad hogy a .3 nak jó a hűtése.

#51698 mtz1221

2017-08-17 21:13:13

Válasz erre

Válasz csferri #51697. hozzászólásáraElfelejtettem a tavasszal mondani hogy okvetlenül pótüzemanyag tartályt azt kérj rá.Nálunk meg elkezdték a trópusi változatát árulni,randa nagyon de van rajta póttartály vasból van motorháztető,meg bele tudtak végre rakni egy 35 literes víz hűtőt.
http://agro.md/ro/cat/tractoare/tractor-belarus1221.2tropic.html

#51697 csferri

2017-08-17 21:02:36

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51696. hozzászólásáraMert itt már nem lehetne forgalomba helyezni csak tier 4(vagy mittudom én milyen euro hanyas) motorral szerelt gépet, de iván mindig kap egy kis mellékvágányt, most ez a legújabb hogy lassújárműnek piros rendszámmal mehet csak nem vontathat.

#51696 mtz1221

2017-08-17 20:55:40

Válasz erre

Válasz csferri #51695. hozzászólásáraÉs miért nem vontathat ? A városokban ne kormozzon ?

#51695 csferri

2017-08-17 20:49:36

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51694. hozzászólásáraJa .3-as, most nemrég óta újra lehet kapni itt annyi hogy csak úgy engedik forgalomba helyezni hogy nem vontathat pótot. Csavarok át lesznek húzva azt tudom hogy laza szokott lenni

#51694 mtz1221

2017-08-17 20:43:19

Válasz erre

Válasz csferri #51688. hozzászólására.3-as ?A csavarokat húzd át az összeset,mert az enyémnél a barmoknál csak a 6-8-asok voltak rendesen meghúzva az egész traktoron.

#51693 mtz1221

2017-08-17 20:41:08

Válasz erre

Válasz Claastra. #51690. hozzászólásáraEz nem számol az biztos,mert mechanikus.Ha a golyót valami benyomja akkor kapcsol.

#51692 Tomi81

2017-08-17 20:29:49

Válasz erre

Válasz hlac69 #51691 hozzászólásáraVálasz hlac69 #51691. hozzászólásáraAzzal kezd, hogy az összes csavart húzd át rajta amit látsz.
Nem tudom milyen áron jutottál hozzá, de ahogy a hirdetéseket nézem, én annyi pénzért már inkább másfelé kacsingattam volna.
MTZ-hez képest, már az enyémbe is túl sok az elektronika, és az fehérorosz meg az elektronika nem jóbarátok.
Mondom úgy, hogy 3 MTZ van a portán, és nem nagyon van bajuk.
Én amit még meg mernék venni az a .3 széria.

#51691 hlac69

2017-08-17 20:17:02

Válasz erre

Válasz Lala5995 #51686. hozzászólásáraKezd világosodni a helyzet, mivel átfutottam az általad belinkelt pdf-et, megpróbáljuk a leírtak szerint megoldani. A másik kérdésem az lenne, hogy honnan töltötted le az belinkelt pdf-ket, mivel voltam olyan szerencsés hogy bevásároltam egy új 1025.5 -ös MTZ -t és már kezd elmenni a hajam.
A garanciális szervizről itt nem akarok véleményt mondani.

#51690 Claastra.

2017-08-17 18:15:03

Válasz erre

Válasz csoppika #51689. hozzászólásáratengelyfordulatot számol(az elsőhajtás hajtó és hajtott tengelye között),ha bizonyos eltérés van bekapcsol,meg ha a fékre lépsz

#51689 csoppika

2017-08-17 18:00:43

Válasz erre

Válasz vén cigány #51685. hozzászólásáraEzt szerintem sejti mindenki... A kérdés, hogy a jeladó hogyan(honnan) tudja megállapítani a két tengely sebesség különbségét...

#51688 csferri

2017-08-17 17:47:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51680. hozzászólásáraKöszi, még nincs itthon ,kb 2 hét.

#51687 Lala5995

2017-08-17 17:26:03

Válasz erre

Válasz Lala5995 #51686. hozzászólásáraRosszat másoltam, elmézést!MTZ

#51686 Lala5995

2017-08-17 17:17:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51683. hozzászólásáraMTZ

A jeladónál megadott érték fontos! Min: 11,5 mm
A Helyzete is lényeges! Angolul van a leírás. de könnyen kezelhető!

#51685 vén cigány

2017-08-17 17:17:23

Válasz erre

Válasz Tomi81 #51679. hozzászólásáraTippelek!
Szerintem az olyan lehet, ha első kerék gyorsabban forog, mint a hátsó szétkapcsol.
Viszont, ha a hátsó forog többet bekapcsol. Egy sima szabadonfutó lehet. Talán mint a kerékpárokon, úgy tudnám elképzelni vagy a régi Trabantokon is volt szabadon futó.

#51684 mtz1221

2017-08-17 16:45:13

Válasz erre

Válasz Varga Roland #51682. hozzászólásáraAz ülés előtti kis kivehető ablak alatt.Csak nincs kivezetve,a karja.

#51683 mtz1221

2017-08-17 16:42:54

Válasz erre

Válasz Tomi81 #51679. hozzászólásáraEl se tudom képzelni hogy működik.Azt tudom hogy az enyém nem volt jó újkorában sem(10 méter alatt terheletlenül 50x ki-be kapcsolt a reléje).Az öregebbeken melyikeken 14.9/24 első kerék van(kb 2-3 centivel kisebbek) viszont működik rendesen.Így arra tippelnék hogy a gombánál,van egy olyan rugós-görgős automata,mint a 82-esek lehajtásában.

#51682 Varga Roland

2017-08-17 16:42:34

Válasz erre

Tisztelt fórumozók!

A következő segítséget kérem.
82_es mtz. Hol találom a tlt motor ill út arányos váltóját? A barátom 80_asán (neki középen váltós van) megvan, de az enyémen nem találom....
Előre is köszönöm.

#51681 mtz1221

2017-08-17 16:29:07

Válasz erre

Válasz hlac69 #51674. hozzászólásáraIgen arra.Én amúgy a relét átkötöttem a hátsódifizár első gombájára,meg az első féket is kihúztam a reléből.

#51680 mtz1221

2017-08-17 16:25:26

Válasz erre

Válasz csferri #51678. hozzászólásáraNem vagyok én pu@is hogy pukkadozzak.Megvetted?? Akkor 10000 órát gondmentesen neki. Én tárcsával járattam,full gázon 2 sebességgel lassabban mint ahogy bírná.

#51679 Tomi81

2017-08-17 15:58:33

Válasz erre

Válasz csoppika #51675. hozzászólásáraNem keveri, ebben a fajtában egy kapcsolóval kapcsolod az elejét. És két állása van, automata, meg direkt.
A könyve az automatát javasolja használni, direktet csak, ha nagy a baj.
Az automata állásban hátramenetben nem hajt az eleje. Azonkívül ahogy észrevettem, ha nincs terhelés akkor is kikapcsol magától. Mentem már haza úgy 5km-ről, hogy be volt kapcsolva és csak otthon vettem észre.
De direktbe is hagytam már bent hazaút előtt, na az első váltáskor észrevettem hogy be van kapcsolva az eleje, úgy megfogta mikor kinyomtam a kuplungot.
De, hogy ezt mi szabályozza, hogy mikor kapcsoljon be vagy ki arról fogalmam sincs.
Majd jön a mester (1221) és megmondja.

#51678 csferri

2017-08-17 12:34:03

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51672. hozzászólásáraNo, talán megharagított? Inkább azt írd hogy érdemes bejáratni.

#51677 ...:::Pisti:::...

2017-08-17 12:09:39

Válasz erre

Válasz Rönó #51676. hozzászólásáraElsőre azt gondolnám, hogy a tápszivattyú, vagy az adagolóelem átenged(először tápszivattyú csere mert ez a gyakoribb meg az olcsobb is) megtelik az olajtér gázolajjal és a túlfolyón távozik. Ezért túlfolyó a neve. A gond az hogy az ötvenes adagolója nem központi olajzàsú eredetileg, de lehet már az. Akkor voszont vissza kellene follyon a felesleg a motorolajba. Biztos hogy motorolaj jött utóbb belőle. Alul engedd le a szabályzó alján 14es kulccsal. Mi jön le belőle és mennyi. De utána 2deci motorolajat önts bele a gázkar melletti 22es kulcsnyílású beöntőn mert megszorul.

#51676 Rönó

2017-08-17 10:36:36

Válasz erre

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék hogy az Mtz 50 adagolóján hátul, alul lévő túlfolyócső mire való? Ugyan is: tegnap mentem kb 50 km-et vele üresen. Oda 25Km és vissza is... Szóval az odaút után leállítás után azt vettem észre hogy folyik belőle a gázolaj. Kb 1 óra alatt kicsöpögött belőle vagy 1,5 deci üzemanyag úgy hogy le volt állítva. Elindultam haza, és mire hazaértem már a motorolaj folyt belőle. Nem tudom útközben mennyi folyhatott ki, de a blokk alja, és az olajteknő adagoló felőli része csupa olaj volt. Viszont mikor leállítottam a motort a motorolaj csöpögés megszűnt. Szerintetek mi lehet az oka ennek a jelenségnek?
Üdv: rönótulaj

#51675 csoppika

2017-08-17 10:03:50

Válasz erre

Válasz hlac69 #51674. hozzászólásáraSzerintem kevered a difizárral... Miért ne hajthatna az eleje kanyarban?

#51674 hlac69

2017-08-17 09:43:11

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51670. hozzászólásáraA gombára gondolsz a váltó oldalán?

Valaki elmagyarázná a működését, mi a különbség, ha direktbe hajt, vagy ha a automatába?
Direktbe ugyanúgy megkapják az olajnyomást a lamellák mint automatába. Automatába hogy kapcsolja ki-be az elejét, csúszás miatt, vagy csak ott szétkapcsol, ha alátekered a kormányt?

#51673 _NB_

2017-08-17 00:32:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51672. hozzászólásáraOff
A kettő nem zárja ki egymást, miután reggelente megszántod a tengerpartot, majd lemosod a gépet a habokban, még mindig pihenhetsz a fél szállodádban a fórumot böngészve