Válasz jamo #20252. hozzászólásáraNekem is durván ezres van benne, sokkal xarabban kapaszkodik mint a Taurus, meg a gumimanus, ráadásul nem értem hogyan, de törnek le a sarkai amikor ugyan ott jár mint a többi. Arról meg nem is beszélve hogy ha 3 napot áll, utána országúton dobálja a trakit, a jó öreg uaz csinálta ezt de hogy azon mien gumi volt már nemtudom.
Válasz VMisi #20261. hozzászólására2 pár volt, mire én hívtam már csak egy volt. Nekem konkrétan landinira kell, az tengelycsonkos, neki is azon volt, így megvolt hozzá minden szerelék.
Válasz Berkó_ #20255. hozzászólásáraIgen, föleg ha nem stimmel az üzemóra... Nem lennék meglepődve, ha 1-2 hét múlva kicsit keletebbre fent lenne ugyanez 7500 órával, 10e euróval drágábban Mert a külseje+kabinbelső simán elbírná. Kiváncsi lennék, hogy akinek volt ennyi üzemórás gépek, mik gyengélkednek rajta?
Válasz pto540 #20253. hozzászólásáraNéztem én is azt, de nem merném bevállalni. A gyanúsan olcsót próbálom kerülni, de természetesen nagy a kísértés. Ugyanakkor drágább traki is lehet selejtes, csak az áràval akarják leplezni.
Válasz pto540 #20253. hozzászólásáraLátatlanból nem lehet megmondani.Ha nagyjavítás még nem volt,akkor előbb vagy utóbb,még egy 10000 eurt számolhatsz.
Válasz Berkó_ #20248. hozzászólásáraÉn 580/70r38-at tettem a 3655alá a 20.8-38 helyébe. BKT-t. Nem mondom hogy tetszik de igazából panaszt se tudok rá mondani . És a kettő árából nem jött volna ki egy ugyanilyen méretű agribib.
Válasz *** HM *** #20244. hozzászólásáraKülföldinek külföldi, de az ápolókerék csak álom egyenlőre. Mindenes lenne az új jövevény, de ha esetleg vegyszerezni kell, akkor beférjen a kapások közé. Mivel amit kinéztem az 600-as gumival van szerelve, agyonra lekopva, így muszáj leszek venni valami kisebb gumit felnivel, mert nem hiszem hogy a 600-as felnin olyan jól állna az 520-480as gumi.
Válasz Berkó_ #20243. hozzászólásáraMár 1 ekkora traktor se tudja leadni a teljesítményét 460as kerékkel........
Kéne menni fölfelé ...
Magamnak 520ast raknák olyan nyomtávon amivel pont lehet vetni, és melléqrni ikernek amit nem szégyellek......
520 szintén ,.... de a 600ast se szégyellném
És így róni a rónákat s szavannákat
Persze ez 1 főtraktor mint olyan lenne....
Ha van nagyobb stb akkor nem kell ilyen faxságokon agyalni.......
Válasz Mf-es #20245. hozzászólásáraTe vagy vlm nagy zsidró leheccccc vagy belenyúlkáltál belefutottál s beletenyereltél a 7 év alatt vlm hasznavehetetlenségekbe.....
460 as gumik amik szarok!!! 150 alattól mennek föl 300 ig.....
1 zetor hátsó felni új ehhezmérethez való 150 körül.
minden más csak drágább ami új--------
Válasz *** HM *** #20241. hozzászólásáraJut eszembe szántani nem fogok, hisz az már nem divat. Amúgy ekém sincs, és arra valószínű már nem fogja futni, vagy megveszem MF-es ekéjét, és akkor tényleg elég lesz a 460-as gumi.
Válasz *** HM *** #20240. hozzászólásáraValami olyasmin töröm a fejem! De ha megmondanám az igazat, már 20 kereskedő és 10 gazda lecsapná a kezemről a kinézett traktort!
Köszönöm a segítséget, és ha már ennyire benne vagy a segítőkészségben, egy irányárat tudnál mondani mondjuk egy középméretű középkategóriás abroncsra? FELNIVEL!
ui: Még ezt olvasva is elgondolkoznak sokan, mit akarok én gumival meg felnivel... vicc
Sziasztok!
Szeretném megtudni, mekkora az MF traktorokban használt szivargyújtó aljzata. Szélessége akkora mint a személyautókban lévő szabvány, viszont a hossza valamivel rövidebb. Tudtok benne segíteni?
Köszönöm!
Válasz MFM #20226. hozzászólásáraPontosan mit takar nem tudom,de a képek alapján valami ott történt vele.Igen az üzemóra kicsit soknak tűnik,de nézzük a pozitív oldalát ha nem nehéz munkát végzett akkor ez az óra bőven kevés.De ezt a gépet látni kellene ahhoz hogy tudjunk véleményt írni,így elég nehéz.
Válasz Berkó_ #20222. hozzászólásáraMondjuk általánosságban érdekel,de igen ha alaki tud arról is valamit az ne tartsa magában.
Egyébként annak a műszerfal sérült nem véletlen,és szerintem az a rakodóról esett le valami ami az első szélvédőn benézett,és úgy hozhatták be külföldről.De csak tipp. mindenesetre újra van festve az egész traktor.
Válasz bilickin #20217. hozzászólásáraTán az apróhirdetésben szereplő trakit nézted ki, és azért érdeklődnél? Adjunk egy kis reklámot neki, amúgy vonzó ára van annak a 6180-asnak homlokrakodóval, de ki tudja mik lehetnek a buktatói? Erre én is kíváncsi lennék!
Válasz Bboy #20216. hozzászólásáraA kezelőn potméterrel tudod állítani a visszaemelési magasságot. De gondolom erre a piktogramok és próbálgatások alapján rájöttél. Ha tehát az emelési magasság tekerő max állásban van és ennek ellenére nem emeli teljesen fel, akkor az emelőkarnál lévő szenzort kell beállítani. Hátul-jobboldalon a kar tövében, kontraanyával.
Válasz Bboy #20216. hozzászólásáraA kezelőn potméterrel tudod állítani a visszaemelési magasságot. De gondolom erre a piktogramok és próbálgatások alapján rájöttél. Ha tehát az emelési magasság tekerő max állásban van és ennek ellenére nem emeli teljesen fel, akkor az emelőkarnál lévő szenzort kell beállítani. Hátul-jobboldalon a kar tövében, kontraanyával.
Sziasztok. Nekem MF 61-es szériáról kellene információ,pontosan a 6180-as ról. Ha itt van valaki akinek tapasztalata vagy infója van az keressen meg lenne pár kérdésem.
Előre is köszönöm.
Sziasztok!
Kellene egy kis segítség MF 3095-ös trakihoz,jelentem kezdő vagyok a Fergával! A hidraulikája a fülkéből vezérelve csak pár centit emel felfelé lefelé probléma nélkülmegy! Ha a sárvédőről irányítom felemeli ameddig csak lehet! Mi lehet a probléma, valamelyik potméter rossz állásban van? Segítségeteket előre is megköszönöm.
24664 hozzászólás
Ki ne pusztujjon a topik hehe.
Válasz jamo #20252. hozzászólásáraNekem is durván ezres van benne, sokkal xarabban kapaszkodik mint a Taurus, meg a gumimanus, ráadásul nem értem hogyan, de törnek le a sarkai amikor ugyan ott jár mint a többi. Arról meg nem is beszélve hogy ha 3 napot áll, utána országúton dobálja a trakit, a jó öreg uaz csinálta ezt de hogy azon mien gumi volt már nemtudom.
Válasz Fergis #20258. hozzászólásáraén is.
Válasz VMisi #20261. hozzászólására2 pár volt, mire én hívtam már csak egy volt. Nekem konkrétan landinira kell, az tengelycsonkos, neki is azon volt, így megvolt hozzá minden szerelék.
Válasz pto540 #20260. hozzászólásáraTöbb is volt eladó?
Miért nem gyorskapcsos ikerkereket vettél?
Válasz VMisi #20259. hozzászólásáraAz már nemigen, ma vettem meg az utolsó párat
Válasz Berkó_ #20248. hozzászólásáraEz lehet jó lenne hátra:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gumi/egyeb-mezogazdasagi-kerek-gumi-abroncs/landini-ikerkerek/h_6546797?ref=ba24213e
Keresnék egy max. 10 éves 100 le-s Fergit homlokrakodóval, légfékkel, klímával.
Válasz Berkó_ #20255. hozzászólásáraLehet megéri még úgy is ha ráköltesz tízezret, és akkor van egy tuti felújított géped.
Válasz Berkó_ #20255. hozzászólásáraIgen, föleg ha nem stimmel az üzemóra... Nem lennék meglepődve, ha 1-2 hét múlva kicsit keletebbre fent lenne ugyanez 7500 órával, 10e euróval drágábban
Mert a külseje+kabinbelső simán elbírná. Kiváncsi lennék, hogy akinek volt ennyi üzemórás gépek, mik gyengélkednek rajta?
Válasz pto540 #20253. hozzászólásáraNéztem én is azt, de nem merném bevállalni. A gyanúsan olcsót próbálom kerülni, de természetesen nagy a kísértés. Ugyanakkor drágább traki is lehet selejtes, csak az áràval akarják leplezni.
Válasz pto540 #20253. hozzászólásáraLátatlanból nem lehet megmondani.Ha nagyjavítás még nem volt,akkor előbb vagy utóbb,még egy 10000 eurt számolhatsz.
Válasz Mf-es #20235. hozzászólásáraAkkor a 13500 órás 6465-ös nulla gumival,de rakodóval 15000 euroért még majd sok eurot beszippant?
Válasz MFM #20251. hozzászólásáraNem tom pontosan 1000óra fölött menet már az tuti.
Válasz jamo #20250. hozzászólásáraMennyit ment a BKT? Csak mert nekem nemigazán jött be. Főleg Taurus után...
Válasz Berkó_ #20248. hozzászólásáraÉn 580/70r38-at tettem a 3655alá a 20.8-38 helyébe. BKT-t. Nem mondom hogy tetszik de igazából panaszt se tudok rá mondani . És a kettő árából nem jött volna ki egy ugyanilyen méretű agribib.
Válasz Berkó_ #20242. hozzászólásáraHagyjál pénzt a javitásra is. Csak óvatosan mert Greven is megszivta a homlokrakodós fergával.
Válasz *** HM *** #20244. hozzászólásáraKülföldinek külföldi, de az ápolókerék csak álom egyenlőre. Mindenes lenne az új jövevény, de ha esetleg vegyszerezni kell, akkor beférjen a kapások közé. Mivel amit kinéztem az 600-as gumival van szerelve, agyonra lekopva, így muszáj leszek venni valami kisebb gumit felnivel, mert nem hiszem hogy a 600-as felnin olyan jól állna az 520-480as gumi.
Válasz Berkó_ #20243. hozzászólásáraMár 1 ekkora traktor se tudja leadni a teljesítményét 460as kerékkel........
Kéne menni fölfelé ...
Magamnak 520ast raknák olyan nyomtávon amivel pont lehet vetni, és melléqrni ikernek amit nem szégyellek......
520 szintén ,.... de a 600ast se szégyellném
És így róni a rónákat s szavannákat
Persze ez 1 főtraktor mint olyan lenne....
Ha van nagyobb stb akkor nem kell ilyen faxságokon agyalni.......
Válasz Mf-es #20245. hozzászólásáraTe vagy vlm nagy zsidró leheccccc vagy belenyúlkáltál belefutottál s beletenyereltél a 7 év alatt vlm hasznavehetetlenségekbe.....
Válasz Berkó_ #20243. hozzászólásáraTraktort is adok,ha kell.
Válasz Berkó_ #20242. hozzászólására( biztos ápolós külföldit les háháááááá!
)
460 as gumik amik szarok!!! 150 alattól mennek föl 300 ig.....
1 zetor hátsó felni új ehhezmérethez való 150 körül.
minden más csak drágább ami új--------
Válasz *** HM *** #20241. hozzászólásáraJut eszembe szántani nem fogok, hisz az már nem divat. Amúgy ekém sincs, és arra valószínű már nem fogja futni, vagy megveszem MF-es ekéjét, és akkor tényleg elég lesz a 460-as gumi.
Válasz *** HM *** #20240. hozzászólásáraValami olyasmin töröm a fejem! De ha megmondanám az igazat, már 20 kereskedő és 10 gazda lecsapná a kezemről a kinézett traktort!
Köszönöm a segítséget, és ha már ennyire benne vagy a segítőkészségben, egy irányárat tudnál mondani mondjuk egy középméretű középkategóriás abroncsra? FELNIVEL!
ui: Még ezt olvasva is elgondolkoznak sokan, mit akarok én gumival meg felnivel... vicc
Válasz Berkó_ #20239. hozzászólásáraaz alap rájuk a 460 85 38
mehecc följebb
520 70 38
600 65 38.....
de a forint csappanni fog
gumi felni drágul.......
pöcs ekénél meg a barázdába se férsz
Válasz Berkó_ #20239. hozzászólásáraVeszel kerék nélkülit és magad oldod meg a fölkerekezést?
6465-nek mi lenne az ideális gumizása? Főleg talajmunkára kellene. Milyen árral kalkuláljak, ha még a 4 gumihoz felni is párosul?
Segítséget szeretnek kérni, MF 595 kezelési utasítása nincs e valakinek?
Válasz Mf-es #20235. hozzászólásáraMennyit mennek el nagyobb felújítás nélkül? A motor vagy a hajtás problémás?
Válasz pto540 #20234. hozzászólásáraKüldtem egy privátot
Válasz pto540 #20234. hozzászólásáraBármelyiket,ha szánsz rá,még kb. 3 milliót.
6400 szériát 10000 óra felett meg szabad venni?
Műszerfalba kis izzóknak( A B C D stb.) mi a típusa, hogyan kő kérni a bótba?
Fórumos társak! Előre is elnézést az off-ért, egyenlőre információ ként, hátha egyikőtök igényt tart majd rá:
Moderátor által módosítva: 2015-08-06 05:48:39
Válasz MFM #20229. hozzászólásáraKözben megoldódott a kérdés, köszönöm.
Válasz MFM #20229. hozzászólásáraHa van adat,jó lenne az újban lévőt és a régit is tudni. Köszönöm
Válasz eFarm Pilot #20228. hozzászólásáraÚj vagy régebbiben?
Sziasztok!
Szeretném megtudni, mekkora az MF traktorokban használt szivargyújtó aljzata. Szélessége akkora mint a személyautókban lévő szabvány, viszont a hossza valamivel rövidebb. Tudtok benne segíteni?
Köszönöm!
Válasz MFM #20226. hozzászólásáraPontosan mit takar nem tudom,de a képek alapján valami ott történt vele.Igen az üzemóra kicsit soknak tűnik,de nézzük a pozitív oldalát ha nem nehéz munkát végzett akkor ez az óra bőven kevés.De ezt a gépet látni kellene ahhoz hogy tudjunk véleményt írni,így elég nehéz.
Válasz bilickin #20224. hozzászólásáraAz pontosabban mit takar, hogy sèrült a műszerfal? Amúgy az üzemóra sem kevés abban a gépben.
Válasz MFM #20221. hozzászólásáraHívni foglak. Köszönöm.
Válasz Berkó_ #20222. hozzászólásáraMondjuk általánosságban érdekel,de igen ha alaki tud arról is valamit az ne tartsa magában.
Egyébként annak a műszerfal sérült nem véletlen,és szerintem az a rakodóról esett le valami ami az első szélvédőn benézett,és úgy hozhatták be külföldről.De csak tipp. mindenesetre újra van festve az egész traktor.
Ezek a 4,9 es traktorok mennyire fogyhatnak?
Válasz bilickin #20217. hozzászólásáraTán az apróhirdetésben szereplő trakit nézted ki, és azért érdeklődnél? Adjunk egy kis reklámot neki, amúgy vonzó ára van annak a 6180-asnak homlokrakodóval
, de ki tudja mik lehetnek a buktatói? Erre én is kíváncsi lennék! 
Válasz Frenklin #20215. hozzászólásáraIlyen gépem van, nagyon meg vagyok vele elégedve, hirdetéseimben megtalálod a számomat hívj nyugodtan
Válasz tri #20219. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a segítséget így már működik!
Indulhat a főpróba!
Válasz Bboy #20216. hozzászólásáraA kezelőn potméterrel tudod állítani a visszaemelési magasságot. De gondolom erre a piktogramok és próbálgatások alapján rájöttél. Ha tehát az emelési magasság tekerő max állásban van és ennek ellenére nem emeli teljesen fel, akkor az emelőkarnál lévő szenzort kell beállítani. Hátul-jobboldalon a kar tövében, kontraanyával.
Válasz Bboy #20216. hozzászólásáraA kezelőn potméterrel tudod állítani a visszaemelési magasságot. De gondolom erre a piktogramok és próbálgatások alapján rájöttél. Ha tehát az emelési magasság tekerő max állásban van és ennek ellenére nem emeli teljesen fel, akkor az emelőkarnál lévő szenzort kell beállítani. Hátul-jobboldalon a kar tövében, kontraanyával.
Sziasztok. Nekem MF 61-es szériáról kellene információ,pontosan a 6180-as ról. Ha itt van valaki akinek tapasztalata vagy infója van az keressen meg lenne pár kérdésem.
Előre is köszönöm.
Sziasztok!
Kellene egy kis segítség MF 3095-ös trakihoz,jelentem kezdő vagyok a Fergával! A hidraulikája a fülkéből vezérelve csak pár centit emel felfelé lefelé probléma nélkülmegy! Ha a sárvédőről irányítom felemeli ameddig csak lehet! Mi lehet a probléma, valamelyik potméter rossz állásban van? Segítségeteket előre is megköszönöm.